HMS Rodney (1925)

HMS Rodney

Линкор | ВМС Великобритании

Линкоры типа Revenge

HMS Rodney

Линкоры типа King George V

Служба

Великобритания

Исторические данные

28 декабря 1922 г. Заложен

17 декабря 1925 г. Спущен на воду

13 августа 1927 г. Выход на испытания

9 ноября 1927 г. Введен в строй

1946 г. Выведен из боевого состава

26 марта 1948 г. Сдан на слом

Общие данные

33 730 / 38 316 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

216,61 / 32,33 / 8,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

Паротурбинная 8 котлов адмиралтейского типа 2 паровые турбины Brown-Curtis / 45 614 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 турбогенератора 2 дизель-генератора / 1 800 кВт Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

23,8 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5 600 / 8 050 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

(нефть) 3 770 т. Запас топлива

1

Паротурбинная 8 котлов адмиралтейского типа 2 паровые турбины Brown-Curtis / 45 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 турбогенератора 2 дизель-генератора / 1 800 кВт Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

23 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5 000 / 7 000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

(нефть) 3 770 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1 314 чел. Общая численность

Бронирование

330-356 / 38 мм. Пояс/борт

средняя 159-95,5 мм нижняя 108-63,5 мм. Палуба

203-305 / 102-254 мм. Траверз (носовой/кормовой)

305-381 мм. Барбеты

406 / 280 / 229 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

254-356 мм. Боевая рубка

152 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3×3 406-мм орудий BL Mark I.

Артиллерия ПМК

• 6×2 152-мм орудий BL Mark XXII;
• 4 47-мм Hotchkiss 3-pdr QF Mk II.

Зенитная артиллерия

• 6×1 120-мм орудиий QF Mark VIII;
• 8×1 40-мм QF 2 pdr Mk II;
• 5×1 7,62-мм Vickers Mark I.

Минно-торпедное вооружение

• 2 подводных 620-мм ТА.

Однотипные корабли

HMS Nelson

HMS Rodney (рус. Корабль его Величества Rodney — англ. Her Majesty's Ship Rodney) (рус. «Родней») линейный корабль ВМС Великобритании типа Nelson. Rodney назван в честь адмирала Родни, Джорджа Бриджеса. Принимал участие во Второй мировой войне. Сопровождал Арктические и HX конвои, участвовал в операциях Neptune, Pedestal и потоплении линкора Bismarck.

Общие сведения

Строился линкор Rodney в городе англ. Birkenhead (рус. Биркенхеде) на верфи англ. Cammell Laird (рус. Каммелл-Лэрд) графства Мерсисайд в Северо-Западной Англии . Первоначально корабли типа Nelson проектировались более крупными по водоизмещению. Но после принятия Великобританией Вашингтонского соглашения проекты были пересмотрены. До 1936 года линкоры типа Nelson построенные в соответствии с соглашением 1922 года считались самыми мощными в своём классе.
Спуск линкора на воду состоялся 17 декабря 1925 года, ввод в состав ВМС Великобритании 9 ноября 1927 года с бортовым номером 29. В 1946 году линкор был выведен в резерв, а 26 марта 1948 года списан на слом.

Символика корабля

Девиз линкора Rodney — лат. Non Generant Aquilae Columbas (рус. От орлов не родятся голуби).

История службы

Инвергордонский мятеж

С 15 по 16 сентября 1931 года линкор принял участие в забастовке британского флота в Инвергордоне. Основой забастовки являлся экономический кризис 20-30-х годов коснувшегося и военных. Непосредственной причиной возникновения забастовки было планируемое сокращение денежного довольствие рядовому составу флота. Забастовка девяти кораблей флота прошедшая без обострений привела к желаемому для бастующих результату. Денежное довольствие не было сокращено. 15 сентября забастовка закончилась без каких либо особо жёстких мер по отношению к бастующим. Наказание организаторов забастовки было чисто символическим учитывая то что трактовать бунт можно было и по иному вплоть до попытки смены власти и государственной измены.

Rodney во Второй мировой войне

Сентябрь — октябрь 1939 г.

В основном роль флота заключалась в патрулировании прибрежных вод Великобритании и Исландии . Продолжалось патрулирование и после начала войны. 3 сентября 1939 года для флота ВМС Великобритании с объявления войны Германии наступили военные будни. 30 октября соединение кораблей в составе линкоров Nelson, Rodney, крейсера Hood, эсминцев Icarus, Impulsive, Ivannoe, Intrepid и Kelli возвращалось на базу. Около 10:00 находясь в точке с координатами  (59.68° с. ш. 05.00° в. д.) корабли подверглись атаке 4 подводных лодок кригсмарине. ПЛ U-56 атаковала линкор Nelson но попадания торпед на корабле даже не заметили. Детонации заряда ВВ торпед из-за неисправностей торпед не произошло.

Ноябрь — декабрь 1939 г.

2 ноября 1939 года в 09:30 Rodney в составе соединения кораблей отправился на Северо-Запад от Гербидских островов . Одной из целей был поиск американского транспорта City of Flint захваченному немецким крейсером Deutschland 9 октября. 9 ноября соединение кораблей прекратило поиски судна и в 08:10 прибыло в рус. Росайт́ (англ. Rosyth).

12 ноября Rodney и Nelson в сопровождении эскорта эсминцев направились к мысу Cape Wrath. По прибытию на место назначения соединение кораблей провело артиллерийские стрельбы. После стрельб корабли направились на патрулирование пролива между Норвегией и Фарерскими островами. Так как ВМБ рус. Клайд (англ. Clyde) была закрыт для судоходства, устанавливались противолодочные минные поля. Поэтому 16 ноября соединение кораблей закончив патрулирование отправилось в рус. Лох-Ю (англ. Loch Ewe), прибыв на место 17 ноября.

20 ноября Rodney и Nelson с эскортом 7 эсминцев отправились в Клайд. 21 ноября командиром линкора Rodney был назначен Капитан 1-го ранга англ. Frederick Hew George Dalrymple-Hamilton (рус. Фредерик Хью Джордж Далримпл-Гамильтон). 23 числа в 15:15 британцы получили данные с Rawlpindi о том что в точке с координатами  (63.63° с. ш. 11.91° в. д.) замечен крейсер типа Deutschland. 23 ноября в 20:00 соединение кораблей в составе линкоров Nelson, Rodney, крейсера Devonshire, эсминцев Faulknor, Forester, Fortune, Firedreke, Fame, Foresight и Fury вышли на перехват. 25 ноября соединение кораблей патрулировало район в 120 милях от Норвегии. В штормовых условиях при видимости до 2 миль кораблям кригсмарине удалось избежать встречи с британскими патрулями. Необнаруженные линкоры Scharnhorst и Gneisenau в 13:00 27 ноября вернулись в рус. Вильгельмсхафен (нем. Wilhelmshaven) .

29 ноября в 20:00 Rodney получив повреждения рулевого управления вынужден был прервать патрулирование. В сопровождении эсминцев Gurkha и Kandahar линкор взял курс на Клайд.

2 декабря после 04:00 по прибытию линкора было установлено что рули корабля получили значительные повреждения. Поэтому 7 числа Rodney на буксире в сопровождении 6 эсминцев отправился в Ливерпуль Liverpool . 9 декабря линкор пришвартовался в доке рус. Гладстон-доке (англ. Gladstone dock) для проведения ремотных работ. В течении декабря Rodney простоял на ремонте. 30 числа в 12:30 после ремонта рулевого управления Rodney направился в Клайд. 31 декабря линкор присоединился к Флоту метрополии (англ. Home Fleet).

Январь — март 1940 г.

4 января Home Fleet в составе флагмана линкора Rodney, крейсера Repulse, эсминцев Inglefield, Imogen, Icarus, Mohawk, Bedouin, Kingston, Firedrake и Matabele вышли в море. Командующим соединением кораблей был назначен Адмирал англ. Charles Morton Forbes (рус. Чарльз Мортон Форбс). Соединение обеспечивало дальнее прикрытие конвоям расположившись у англ. Shetland Islands (рус. Шетландские острова). 10 января соединение кораблей вернулось на базу. 27 января линкор Rodney, крейсер Repulse и 7 эсминцев снова вышли к Шетландским островам для патрулирования. 31 января в 15:00 корабли вернулись на базу.

Пытаясь пресечь повторный рейд линкоров Scharnhorst, Gneisenau и крейсера Admiral Hipper в сопровождении эсминцев. Первое появление сил кригсмарине в этом районе произошло с 17 по 19 февраля. 19 февраля флагман Rodney и крейсер Hood в сопровождении 7 эсминцев отбыли на патрулирование пролива. К вечеру 20 числа к соединению кораблей находящемуся в точке с координатами  (60.21° с. ш. 4.58° в. д.) подключилось ещё 4 эсминца. 22 февраля отряд кораблей взяли курс на Клайд. 23 числа линкор Rodney и крейсер Hood провели учебные артиллерийские стрельбы в проливе англ. North Channel (рус. Се́верный проли́в). 27 февраля линкор Rodney посетила Королевская семья и Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль.

16 марта в 19:52 Scapa Flow подверглась бомбардировочной атаке силами люфтваффе. В налёте участвовали бомбардировщики Heinkel He 111 и Junkers Ju 88. Целью авиации были Rodney, Renown и Norfolk. Лётчики люфтваффе смогли поразить только крейсер Norfolk. От близких разрывов авиабомб был повреждён линкор Iron Duke. 19 числа линкоры Rodney, Warspite и Valiant в сопровождении 7 эсминцев вышли из Скапа Флоу. До 27 марта соединение кораблей патрулировало зону к северу от Шетландских островов обеспечивая дальнее охранение конвоев. к 11:00 27 числа корабли вернулись на базу Скапа Флоу.

Апрель — октябрь 1940 г.

С начала апреля британский флот усилил своё присутствие у Норвегии. Германия приступила к выполнению операции рус. Везерюбунг (англ. Fall Weserübung) . Планируемая оккупация Дании и Норвегии Германией усиливала немецкие позиции на Севере Европы.

Линкоры Rodney, Valiant, крейсера Devonshire, Berwick, York, Sheffield, Arethusa, Galatea находились Северо-западнее Брегена. Отряд кораблей эскортировали эсминцы Jupiter, Codrington, Griffin, Brazen, Escapade, Electra. В состав соединения так же входили французские крейсер Emile Bertin, эсминцы Maille Breze и Tartu. Целью соединения было воспрепятствование свободному перемещению сил кригсмарине вдоль берегов Норвегии.

9 апреля с 14:30 по 17:40 соединение кораблей в точке  (61.83° с. ш. 3.00° з. д.) было атаковано авиацией люфтваффе. Около 80 бомбардировщиков Heinkel He 111 и Junkers Ju 88 атаковали британские корабли. Авиация добилась одного попадания 500 килограммовой бомбы по линкору Rodney. Британцами было сбито 4 самолёта Junkers Ju 88. После 20:00 корабли отошли курсом на запад, дальше от зоны действия береговой авиации Германии.

10 апреля к соединению кораблей присоединились линкор Warspite, авианосец Furious и 11 эсминцев эскорта. 11 апреля в 04:00 18 палубных торпедоносцев 816-ой и 818-ой эскадрилий атаковали корабли в Тронхейме Trondheim . 12 апреля самолёты 816-ой и 818-ой эскадрилий атаковали бомбардировкой позиции кригсмарине в рус. Нарвике (англ. Narvik) .

13 — 14 апреля ночью линкор Rodney в составе соединения кораблей патрулировал рус. Лофотенские острова (англ. Lofoten Islands) . Самолёты Furious проводили авиа разведку обстановки от Нарвика до рус. Трёмсе (англ. Tromso) .

17 апреля линкор Rodney и крейсер Renown в сопровождении 6 эсминцев взяли курс на Скапа Флоу. Прибыв на базу Rodney до конца мая находился на базе. 9 июня в 12:50 линкор Rodney, крейсер Renown с эскортом из 5 эсминцев взяли курс на точку с координатами  (66.00° с. ш. .00° з. д.). До 11 числа соединение кораблей обеспечивало прикрытие конвоев. 15 числа после 16:40 линкор в сопровождении эскорта прибыл в Скапа флоу.

23 августа в 21:10 Rodney с эскортом прибыл в Росайт для проведения ремонтных работ и модернизации оборудования. Линкор находился в Росайте до конца октября на случай прорыва немецких кораблей в Атлантику по рус. Ла-Ма́ншу (англ. English Channel фр. la Manche) .

Конвои HX-085/1 и HX-093

В ноябре - декабре линкор принимал участие в проводке двух конвоев HX. Это были конвои HX-085/1, HX-093 проведённые в Великобританию из Канады с 11 ноября по 18 декабря.

Обозначение конвоя	Пункт отправления конвоя	Пункт прибытия конвоя	Дата выхода конвоя — прибытия конвоя
HX-085/1	Галифакс, Канада	Шотландия	11 — 25 ноября 1940 года.
HX-093	Галифакс, Канада	Шотландия	3 — 18 декабря 1940 года.

Конвои торговых судов HX осуществляли поставки стратегических грузов в Великобританию. Обозначались конвои двух буквенно-числовым идентификатором — HX-XX (XX-порядковый числовой идентификатор). Буквенная составляющая идентификатора конвоя происходила от названия канадского города рус. Галифакс (англ. Halifax) . Первоначально конвои отправлялись из Галифакса (Канада). После вступления США в войну конвои HX отправлялись из Нью-Йорка (США) .

5 декабря Rodney вышел в море в сопровождении эсминцев Escapade, Sikh, Brilliant и Beagle. задачей кораблей был сбор конвоя HX 92 рассеянного плохими метеоусловиями. 7 декабря линкор прибыл в точку с координатами  (60.00° с. ш. 25.00° в. д.) и приступил к поиску кораблей конвоя в западном направлении. До 13 декабря линкор служил океаническим эскортом конвоя HX 92. 13 числа Rodney в сопровождении 4 эсминцев отделился от конвоя и взял курс на Скапа Флоу. 18 декабря линкор прибыл Росайт на ремонт. Требовалось устранение многочисленных течей корпуса возникших из за суровых штормовых погодных условий севера Атлантики.

Январь — декабрь 1941 г.

25 января поздно вечером линкор в составе соединения кораблей вышел на патрулирование. Задачей соединения было контролировать Датский пролив и пролив между Фарерскими островами и Исландией. Поводом для патрулирования стали сообщения о присутствии в северной Атлантике линкоров Scharnhorst и Gneistnau. 28 числа соединение вернулось в Скапа Флоу.

В феврале - марте линкор принимал участие в проводке двух конвоев HX. Это были конвои HX-108, HX-114 проведённые в Великобританию из Канады с 9 февраля по 30 марта.

Обозначение конвоя	Пункт отправления конвоя	Пункт прибытия конвоя	Дата выхода конвоя — прибытия конвоя
HX-108	Галифакс, Канада	Шотландия	9 — 27 февраля 1941 года.
HX-114	Галифакс, Канада	Шотландия	11 — 30 марта 1941 года.

Апрель 1941 г.

С 7 апреля Rodney в составе эскорта конвоя TC-10. Конвой состоял из двух транспортов перевозивших в общей сложности более 2 800 военнослужащих. Так же на борту линкора 10 апреля проводились переговоры по поставкам рус. Ленд Лиза (англ. Lend-Leaseagreement) для Великобритании. 19 апреля конвой прибыл в Великобританию. В 23:30 линкор в сопровождении эсминцев Orppiorun, Garland и Saladin взял курс на точку с координатами  (60.74° с. ш. 14.74° в. д.). 21 апреля корабли заняли позицию между Исландией и Фарерскими островами. Соединение кораблей перекрыло возможный вариант прохода линкора Bismarck в Атлантику с севера Атлантики.

20 апреля в тёмное время суток линкор столкнулся с противолодочным кораблём Topaze. От полученных повреждений Topaz стремительно затонул вместе со всем экипажем из 18 человек. 21 числа командир линкор получил приказ немедленно вернуться в Скапа Флоу. 23 апреля в 00:15 Rodney в сопровождении 3 эсминцев прибыл в пункт назначения. 18 мая Rodney прибыл из Скапа Флоу в Клайд. По прибытию на борт линкора было загружено оборудование и запасные части для его ремонта в США. Так же на вторую башню ГК линкора были установлены 3 восьми ствольных установки ПВО пом-пом. Так же на борт было принято около 500 специалистов в том числе и от ВМС США.

Май 1941 г.

Fairey Swordfish на фоне авианосца Ark Royal.

Линкор Bismarck

22 мая линкор и 5 эсминцев эскортировали транспортное судно Britanic. На борту транспорта кроме ЛС и военных находились 550 пилотов Британских ВВС направлявшихся в США. Пилоты направлялись в США в рамках программы переобучения пилотов на самолёты США.

После получения разведданных c крейсера Norfolk о положении Bismarck в море командир линкора провёл совещание. В совещании приняли участие командный состав линкора Rodney. Учтя последние события на совещании было решено что Bismarck будет прорываться во Францию. 24 мая Rodney, Britanic с эскортом эсминцев Somali, Eskimo, Tartar и Mashona находились в точке с координатами  (56.49° с. ш. 16.00° в. д.). В 10:30 Rodney получил приказ оставить Britanic с 1 эсминцем и выйти на перехват немецкого линкора.

25 мая Rodney следовал юго-западным курсом в соответствии с решением командного состава корабля о возможном маршруте движения Bismarck. В 08:00 линкор находился примерно в 350 милях юго-восточнее немецкого линкора. Командир линкора считая что находится на маршруте движения линкора Bismarck снизил скорость движения Rodney. Снижение скорости позволило эсминцам эскорта догнать его. В 18:10 командир Rodney после потока противоречивых целеуказаний Адмиралтейства решил что немецкий линкор направляется в рус. Брест (англ. Brest) .

Вечером Адмиралтейство на основе разведданных окончательно решило что Bismarck следует к берегам Франции. В 19:30 Rodney с эсминцами следовал курсом на юго-восток чуть позади немецкого линкора не зная его точного местоположения. 26 мая Bismarck был обнаружен летающей лодкой ВМС США PBY-5A Catalina. Командир самолёта сообщил что немецкий линкор обнаружен в точке с координатами  (56.81° с. ш. 21.78° в. д.). Самолёт Swordfish 2F стартовавший с авианосца Ark Royal под управлением лейтенанта рус. Калландера (англ. Callander) окончательно классифицировал немецкий линкор и его местоположение. Британские линкоры Rodney, King George V отставали от Bismarck не смогли бы его догнать.

На перехват немецкого линкора взлетели 15 торпедоносцев авианосца Ark Royal. В 20:20 26 мая Swordfish атаковали Bismarck добившись до трёх попаданий торпедами. У немецкого линкора от попаданий торпед заклинило рули и он потерял ход. Британский флот передислоцировался с расчётом атаковать Bismarck с разных направлений. 27 мая с крейсера Norfolk был обнаружен немецкий линкор находящийся в 16 милях от британских кораблей. В 08:43 Rodney установил визуальный контакт с немецким кораблём. Двигаясь на скорости в 16 узлов Rodney с дистанции 23 400 ярдов открыл огонь по Bismarck орудиями главного калибра. Через минуту обстрел немецкого линкора начал и King George V.

Четырьмя залпами Rodney добился значительных повреждений немецкого линкора. В 08:54 Norfolk с дистанции 18 000 начал артобстрел немецкого корабля. Огонь британских кораблей лишил Bismarck половины боеспособности, к 09:00 линкор мог отвечать британцам огнём только двух орудий ГК. В 09:31 16 дюймовый снаряд ГК линкора Rodney вывел из строя последнюю башню ГК Bismarck. Одна из торпед выпущенных в 10:00 с Rodney поразила немецкий линкор.

В 10:14 британские линкоры прекратили огонь. Rodney выпустил за время боя по Bismarck 380 16-ти дюймовых снаряда и 716 6-ти дюймовых. После прекращения огня линкорами немецкий линкор был атакован крейсером Dorsetshire. Крейсер выпустил по линкору два торпедных залпа с дистанций в 3 280 и 2 400 ярдов. Поражённый линкор затонул в точке с координатами  (48.16° с. ш. 16.19° в. д.). В 10:41 в британское Адмиралтейство поступил доклад о потоплении немецкого линкора Bismarck.

Июнь — декабрь 1941 г.

3 июня линкор Rodney с десантным кораблём Windsor Castele в сопровождении эсминцев Tartar, Punjabi, и Eskimo взяли курс на Галифкс. Вечером на следующий день эскорт эсминцев прекратил эскортирование. 11 июня Rodney и Windsor Castele прибыли в Канаду. Вечером того же дня линкор отправился в рус. Бостон (англ. Boston) . 12 июня прибыл в США на Военно-морскую верфь Бостона (англ. Boston Navy Yard). 12 августа ремонт был закончен и до конца месяца проводились ходовые испытания.

21 сентября у Бермудских островов линкор присоединился к конвою WS 11X следующему на Гибралтарский пролив. 24 числа Rodney прибыл в Гибралтар. 25 сентября командиром линкора Rodney назначен Капитан 1-го ранга англ. Robert Oliver Fitzroy (рус. Роберт Оливер Фицрой). С 25 по 27 число линкор в составе соединения кораблей участвовал в проводке конвоя до Мальты. 30 сентября утром корабли вернулись в Гибралтар.

16 октября линкор и крейсер Hermione эскортировали авианосец Ark Royal в рамках выполнения операции Callboy. 19 числа корабли в сопровождении 7 эсминцев вернулись в Гибралтар. проведя операцию. 30 октября по различным причинам сорвалась атака итальянских человеко-торпед типа Maiale. Вылазка итальянских диверсантов не удалась.

2 ноября линкор Rodney, авианосец Argus и гидроавианосец Athene в сопровождении эсминцев вышли из Гибралтара. 5 числа линкор прибыл в Скапа Флоу. 7 ноября днём Rodney вышел из Скапа Флоу курсом на рус. Лох Эве (англ. Loch Ewe). 8 ноября линкор прибыл в Лох Эве для дозаправки и в 16:00 направился на патрулирование пролива между Исландией и Фарерскими островами. 12 числа линкор с эскортом эсминцев прекратили патрулирование и вернулись в Исландию.

20 декабря Rodney вышел из Хваль-фьорда и 22 декабря вернулся в Скапа Флоу.

Январь — июнь 1942 г.

17 января во избежание прохода Tirpitz в Атлантику к Исландии отбыл отряд кораблей. 19 числа соединение кораблей прибыло в рус. Хваль-фьорд (англ. Hvalfjord). 20 января линкоры King George V, Rodney, авианосец Victorious, крейсера Suffolk, Nigeria, Kenia, и Sheffield прибыли в точку с координатами  (61.00° с. ш. 25.00° в. д.). В эскоте линкоров, авианосца, крейсеров состояли эсминцы Inglefield, Faulknor, Marne, Panter, Bedouin, Ashanti, Eskimo, Iintrepid, Echo и Escapade. 23 числа Tirpitz был обнаружен авиаразведкой на якорной стоянке в 15 милях восточнее рус. Тронхейма (англ. Trondheim). Британский флот 24 января вернулся на базу.

12 февраля Rodney выйдя в направлении Клайда прибыл по назначению чрез три дня. 16 числа линкор направился в Ливерпуль и вечером того же дня прибыл в док рус. Кеммелл Лэрдс (англ. Cammell Lairds) в рус. Беркенхеде (англ. Birkenhead). Несколько недель на линкоре проводились ремонтные работы. После ремонта в Беркенхеде линкор был отбуксирован в рус. Ливерпуль (англ. Liverpool). В доке рус. Гладстон (англ. Gladstone Dock) на линкоре проводились ремонтные работы и модернизация. Ремонту подверглись корпус корабля, машинные, котельные отделения. Капитальному ремонту подверглась система рулевого управления. Из вооружений заменены стволы 16-дюймовых орудий и установлены дополнительные средства ПВО. Модернизации подверглось радио-электронное оборудование. Были установлены РЭС типов Type 282, Type 283 и Type 285.

4 мая Rodney вышел из Ливерпуля в Скапа Флоу. 5 числа вечером линкор прибыл в Скапа Флоу и вступил в строй британского флота. 5 июня линкор приступил к эскортированию конвоя WS-19P следовавшего во Фритаун. 15 числа конвой из 23 кораблей в сопровождении 3 эсминцев прибыл в пункт назначения. 19 июня конвой покинул Фритаун и взял курс на Великобританию.

1 июля Rodney и Nelson в составе конвоя OS-33 прибыли во Фритаун. Конвой сопровождали эсминцы Derwent, Pathfinder, Penn и Quentin. 7 числа из состава судов конвоя подводными лодками U-116 and U-201 был потоплен транспорт Cortona. 17 июля корабли в сопрождении эсминцев взял курс на рус. Лондондерри (англ. Londonderry). 23 числа Rodney и Nelson отбыли из Лондондерри на Скапа Флоу в сопровождении 5 эсминцев. По прибытию 26 июля на линкоре приступили к ремонту котельных отделений и рулевого управления.

Август — сентябрь 1942 г.

Операция Пьедестал.

Блок марок Мальты, выпуск 2012 года. Посвящён событиям Операции Пьедестал.

2 августа линкоры Rodney и Nelson в сопровождении эсминцев выйдя из Скапа Флоу эскортировали конвой WS-21S. 5 числа после установления контакта с ПЛ конвой продолжил движение выполняя противолодочные манёвры. Вечером соединение кораблей вошло в полосу густого тумана. 6 августа в 15:00 от конвоя отделились авианосцы взяв курс на точку с координатами  (35.08° с. ш. 14.00° з. д.). По прибытию корабли приступили к отработке полётам ПВО конвоя и координации управлением воздушным прикрытием. В конце дня 8 августа авианосцы вернулись в конвой.

Состав группировки британских кораблей в операции состоял из нескольких соединений. Основу эскорта составляли соединения Force F, Force Z и Force X. В состав группировки входил и коновой WS-21S состоящий из 14 транспортов. Поддержку конвою в рамках операции обеспечивали и соединение кораблей дислоцированных на Мальте. В состав Мальтийского эскорта входили тральщики и соединение Force Y.

Соединение кораблей прошло Гибралтарский пролив курсом Мальту 10 августа 1942 года. С 11 августа конвой в составе Force F, Force Z, Force X и WS-21S подвергалось атакам авиации противника. 12 августа конвой вошёл в зону действия итальянских авиабаз расположенных на Сардинии. Воздушные атаки соединения кораблей начавшись в 09:00 продолжалось весь день. На 12 августа потери британцев составили авианосец Eagle, эсминец Foresight, транспорт Deucalion. Авианосец Indomitable был значительно повреждён попаданиями авиационных бомб. В 19:00 Rodney в составе соединения Force Z взяли курс на Гибралтар. Дальнейшее эскортирование конвоя осуществляло соединение Force X.

14 августа линкор прибыл в Гибралтар и 16 сентября отправился обратно в Великобританию. У линкора в переходах возникли неисправности рулевого и котельного оборудования. С 22 августа по 20 сентября на линкоре Rodney в Rosyth проводились ремонтные работы. После 14:00 22 числа Rodney отбыл в рус. Лохкэрнбон (англ. Loch Cairnbawn) с целью проведения учений с участием мини ПЛ серии X. Линкор выполнял роль мишени, имитировал линкор кригсмарине Tirpitz. После учений линкор взял курс на Скапа Флоу куда прибыл в 24:00 29 сентября.

Октябрь — декабрь 1942 г.

Со 2-го по 10 октября Rodney проводил учения в том числе и артиллерийские стрельбы в районе Скапа Флоу. После полудня на борт линкора поднялся Уинстон Черчиль. На борту проводилось совещание по поведению высадки десанта в Северной Африке.27 числа в сопровождении эсминцев Lookout, Panter и Penn Rodney взял курс на Гибралтар. Через три дня линкор со старшими офицерами британских и американских сил вторжения на борту прибыл в Гибралтар.

6 ноября Rodney вышел из Гибралтара курсом на Алжир для слияния с Force H. Force H обеспечивал прикрытие десанта от попыток противника помешать высадке союзников в Алжире. Высадка десанта под Ораном планировалась на 01:00 8 ноября 1943 года.

7 ноября Force H были атакованы бомбардировщиками Junkers Ju 88. Атака самолётов люфтваффе была отражена. Вечером линкор Rodney в сопровождении эсминцев Beagle, Boreas и Bulldog выдвинулись в сторону рус. Орана (англ. Oran). К 05:00 8 числа корабли прибыли в оперативный район в 20 милях севернее Орана. Из этого района действовали авиационные группы авианосцев Furios, Dasher и Biter.

8 ноября в 12:50 с линкора Rodney был запущен корректировщик Supermarine Walrus. В 13:00 линкор начал обстрел береговых батарей форта рус. дю Сантон (фр. Fort du Santon). Обстрел форта вёлся с расстояния около 30 000 футов. После нескольких залпов из-за низкой облачности Rodney прекратил обстрел. В 15:00 обстрел форта маневрирующим линкором был продолжен. Около 20:00 батареи форта открыли огонь по Rodney но 198 мм снаряды береговых орудий цели не достигли. В 21:00 вновь открыл огонь по форту дю Сантон. Некоторое время спустя батареи форта замолчали. Линкору не удалось подавить батареи форта. 9 ноября Rodney покинул плацдарм под Ораном.

10 ноября линкор Rodney, крейсера Aurora и Jamaica поддерживали огнём высадку американского десанта под Ораном. В течении дня линкор проводил артобстрел батарей в Canastel к востоку от Орана. Позднее Rodney возобновил обстрел батарей форта дю Сантон. Атаку линкора поддержала авиация авианосца Furios. Палубные Fairey Albacore на пикирующей глиссаде атаковали форт авиабомбами. В 12:00 французский гарнизон форта капитулировал.

11 ноября линкор в составе Force H патрулировал зону южнее рус. Балеарских островов англ. Balearic Islands). 16 ноября Rodney в составе соединения Force H прибыл в Гибралтар. 17 числа в 03:00 из-за переполненности порта линкор бросил якорь на рейде Гибралтара. В 09:00 корабль снялся с якоря и взял курс на Mers El Kebir. 18 ноября к 12:00 Rodney прибыл в район Mers El Kebir и на корабле провели технические работы на котельном оборудовании.

21 ноября соединение в составе линкоров Nelson, Rodney, авианосцев Formidable и Furios с эскортом из 12 эсминцев направилось в Гибралтар. 22 ноября Rodney в составе соединения кораблей Force H прибыл в порт Гибралтара.

8 декабря итальянская диверсионная группа 10-ой лёгкой флотилии (англ. Light Flotilla) атаковала базу Гибралтара. Попытка атаки базы человеко-торпедами была предотвращена, группа задержана. 10 числа соединение Force H покинуло Гибралтар взяв курс на Mers el Kebir. Только 26 декабря корабли вернулись в Гибралтар.

Январь — май 1943 г.

2 января 1943 года Rodney в составе соединения Force H вышел из Гибралтара в Атлантику. Nelson, Rodney и Formidable встречали конвой KMF-6 для эскортирования его в англ. Mers el Kebir (рус. Мерс-эль-Кеби́р) . Конвой осуществлял доставку более 27 тысяч военнослужащих. После прохождения конвоем Гибралтара к нему присоединились транспортные суда City of Edindurg и City of Pretoria. Суда перевозили грузы военного назначения для Мальты. 3 числа конвой прибыл в порт назначения и 5 января эскорт конвоя отбыл в обратно в Гибралтар. Конвои для Мальты в Mers el Kebir прибывали до конца апреля.

7 мая Rodney в сопровождении эсминцев Meteor, Troubridge и Tuscan вышли из Гибралтара в Плимут на плановый ремонт. По прибытию в порт на линкоре были установлены дополнительные средства ПВО — 20мм орудия Oerlikon.

Июнь — июль 1943 г.

9 июня Rodney совместно с Nelson, Valiant и Warspite проводили учения в рамках операции Husky. 17 числа соединение направились в сторону Гибралтара в составе соединения кораблей:

Линкоры	Nelson (флагман - Вице Адмирал англ. Algernon Usborne Willis (рус. Алджернон Усборн Уиллис)), Rodney, Valiant, Warspite.
Авианосцы	Indomitable.
Эсмицы	Echo, Faulknor, Fury, Inglefield, Intrepid, Offa, Panther, Pathfinder, Quail, Queenborough, Quilliam и польский Piorun

18 июня Force H увеличился за счёт присоединившихся эсминцев. В состав влились: Arrow, Blankney, Blencathra, Brecon, Brissenden, Hambledon, Ledbury, Mendip, Penn, Viceroy, Wallace и Woolston. 23 июня соединение кораблей прибыло в Гибралтар.

Force H условно было разделено на 3 дивизиона, каждому в рамках операции Husky была отведена своя роль. Состав дивизионов:

1 дивизион	линкоры Rodney, Nelson и авианосец Indomitable
2 дивизион	линкоры Warspite, Valiant и авианосец Formidable
3 дивизион	линкоры King George V (флагман - Вице Адмирал англ. Arthur John Power (рус. Артур Джон Пауэр)), и Howe
В каждом дивизионе в качестве эскорта основных ударных кораблей было по несколько эсминцев.

5 июля Force H взяли курс на Mers el Kebirfor прибыв в Алжир утром 6 июля. В 11:30 того же дня соединение отбыло к Сицилии для выполнения операции Hasky. Флоту отводилась роль артиллерийской поддержки высадке десантов союзников с моря на остров Сицилия. 1-ый дивизион направился в Ионическое море к берегам Греции. Целью 1-го дивизиона было создание видимости вторжения в Грецию. Таким образом Force H пыталось отвлечь внимание итальянского флота от Сицилии.

9 числа в точке с координатами  (33.00° с. ш. 18.00° з. д.) 1-ой и 2-ой дивизионы объединились двинувшись на север в Ионическое море. В 07:30 крейсера Aurora, Penelope, эсминцы Oааф и Inglefield направились к восточному берегу Сицилии. Так же Force H являлись прикрытием транспортных конвоев обеспечения операции Hasky. 10 — 12 июля соединение Force H патрулировало в 40 милях южнее англ. Cape Passero (рус. мыс Пассеро). 14 числа линкор Rodney отбыл на Мальту вернувшись к соединению кораблей через два дня. 18 июля Rodney по техническим причинам отделился от Force H и направился на Мальту. До конца месяца линкор не покидал Мальту.

Август — декабрь 1943 г.

30 августа в 19:00 соединение Force H в составе линкоров Rodney, Nelson и крейсера Orion взяло курс на Мессинский пролив. Эскортом соединения служили эсминцы Offa, Petard, Quail, Quilliam, Queensorough, Tartar иTroubridge. 31 числа корабли прибыи в точку с координатами  (37.93° с. ш. 15.41° з. д.) в южной части Мессинского пролива. в 10:30 соединение кораблей приступило к выполнению операции Baytown, обстрелу береговых позиций противника. Обстрел проводился с целью поддержки артиллерией кораблей высадки в англ. Calabria (рус. Калабрия) 8-ой британской армии генерала Монтгомери.
Огонь линкоров вёлся по береговым батареям расположенным к северо-востоку от рус. Реджо-ди-Калабрия (англ. Reggio di Calabria(. Огнём ГК Rodney был подорван склад боеприпасов береговой батареи. По крайней мере одно орудие калибром 203 мм было уничтожено. В 12:00 после подавления батарей обстрел позиций прекратили и соединение Force H отбыло на Мальту.

7 сентября 1-ый дивизион соединения Force H с авианосцем Illustrious в сопровождении 11 эсминцев направились в залив у итальянского города рус. Салерно (англ. Salerno). Эскорт эсминцев составляли Petard, Quail, Queenborough, Quilliam, Offa, Troubridge, Tumult и Tyrian. В операции англ. Avalanche (рус. Лавина) участвовали так же польский эсминец Piorun, 2 французских — Le Fantasque и Le Terrible. Операция Avalanche заключалась в поддержке с моря и с воздуха высадки десанта 6-го корпуса США и 10-го Британского корпуса в заливе Салерно. 8 сентября к 1-му дивизиону в Сицилийском проливе присоединился 2-ой дивизион Force H. В 17:30 соединение дживизионов Force H прибыло в залив.

10 — 11 сентября Force H обеспечивало воздушное прикрытие высадки деснта. Вечером 11 числа авианосцы Illustrious и Formidable обеспечив высадку сил союзников Force V вернулись на Мальту. 14 сентября соединение Force H в составе линкоров Nelson, Rodney, Valiant, Warspite с авианосцами Illustrious и Formidable в сопровождении 5 эсминцев взяло курс на Гибралтар. Но в 20:00 соединение получив приказ разделилось, соединение Force H вернулось в залив Салерно. Отряд кораблей потребовался для поддержки артиллерией с моря и авиацией с воздуха десантных сил союзников. Отделившиеся линкоры Valiant и Warspite продолжили переход на Гибралтар.

15 сентября в 03:45 линкор совершил переход с Мальты к порту Augusta на Сицилии. К 11:00 Rodney присоединился к Nelson для усиления поддержки десанта. 17 сентября Rodney вернулся к Мальте. 25 сентября командиром линкора Rodney назначен Капитан 1-го ранга англ. Robert Oliver Fitzroy (рус. Роберт Оливер Фицрой).

26 октября Rodney вместе с однотипным линкором Nelson в сопровождении эсминца Offa направились в Гибралтар. 29 числа у Алжира к ним присоединились эсминцы Obedient, Teazer, Rocket и Tartar. В таком составе соединение кораблей отправилось в Великобританию. 5 ноября линкор в сопровождении Teazer и Rocket прибыли в Clyde. 29 декабря Rodney и французский линкор Richelieu (прибывшему в Scapa Flow 20 ноября 1943 года.) проводили совместные учения.

Высадка в Нормандии

С начала 1944 года года Великобритания и союзники готовилась ко вторжению в Нормандию. Поэтому в начале года на линкоре планировалось проведение ремонтных работ. Неисправности, течь забортной воды привели к тому что 11 января линкор признали непригодным для выхода в море. Поэтому было принято решение провести минимум работ для обеспечения боеспособности линкора. На протяжении трёх месяцев проводились ремонтные работы и к апрелю 1944 года линкор вновь вступил в строй.
Весь апрель и май 1944 года Rodney проводил подготовку к высадке десанта в Нормандии. Подготовка заключалась в проведении учебных стрельб. Проводились учения по обстрелу береговых целей в различных условиях. Большая роль отвадилась тренировкам ПВО линкора и противодействия ПЛ противника.

Rodney принимал участие в операции в качестве артиллерийской поддержки десанта. К этому времени Британский флот имел огромное преимущество в силе перед кригсмарине. Что сыграло немаловажную роль в успешном начале высадки союзников во Франции. По признанию командования ВМС Германии, кригсмарине не могли противодействовать союзникам.

Немногочисленные морские силы, находившиеся в подчинении командующего военно-морской группой «Запад», не могли постоянно находиться в море в готовности для действий на случай возможных высадок врага. Начиная с марта 1944 года, радиолокационные станции противника засекали наши корабли, как только те выходили из баз... Потери и повреждения стали настолько ощутимыми, что, если мы не хотели лишиться наших немногочисленных морских сил еще до того, как дело дойдет до высадки противника, мы не должны были нести постоянного сторожевого охранения, не говоря уже о разведывательных рейдах к побережью противника». главнокомандующий немецким флотом гросс-адмирал Дениц.

.

Линкор Rodney

7 июня 1944 года линкор в составе соединения кораблей отбыл к берегам Нормандии . C 18:30 Rodney обстреливал позиции 12-ой танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» . Линкор выпустил по противнику 132 снаряда калибром 16 дюймов и 99 калибром 6 дюймов. Обстрел позиций противника привёл к деморализации личного состава танковой дивизии СС.
Вплоть до 9 июня Rodney подвергал обстрелу береговые позиции противника. Целями линкора были 21 танковая дивизия, артиллерийские батареи и скопление сухопутных войск немцев.
Около 17:00 линкор отбыл в Великобританию для пополнения боезапаса. 18 числа Rodney после мелкого ремонта вернулся к берегам Франции.
22 и 23 июня в вечерние часы линкор подвергался атакам люфтваффе. 26 июня линкор огнём орудий ГК проводил артиллерийскую поддержку союзного десанта. В течении нескольких часов обстреливались позиции 1-ой, 9-ой, 12-ой танковой дивизии СС и аэродром люфтваффе в Carpiquet. 30 числа линкор обстреливал населённый пункт Gavrus занятый ранее 1-ой танковой дивизией СС.
3 июля линкор провёл обстрел береговых целей в рамках операции Windsor. Целью Rodney была 12-ая танковая дивизия СС.
7 числа линкор заградительным огнём обстрелял 9-ую танковую дивизию СС. Расположенную на высоте 112 (англ. Hill 112) в 6 милях юго-западнее Канн (фр. Cannes). На следующий день 129-ая бригада 43-ей Уэссекской (англ. Wessex) дивизии заняла господствующую высоту.
Так же 7 июля в 8:00 артиллерийским огнём поддерживал наступление британцев на Канны. Обстрелу подвергались позиции 12-ой танковой дивизии вермахта и аэродром 16-ой полковой дивизии люфтваффе. Наступление британцев на Канны проводилось в рамках операции Charnwood.
9 июля в 2:00 Rodney подвергся авианалёту 150 самолётов люфтваффе. В 8:45 линкор продолжил обстрел береговых целей. Обстрелу подверглись позиции 12-ой танковой дивизии СС. За время проведения обстрелов береговых целей линкор выпустил более 2 000 снарядов. Из них: 519 16-ти дюймовых, 454 6-ти дюймовых и 1 200 калибром в 4.7 дюйма.
15 июля линкор вернулся в Великобританию. Практически до 12 августа флот готовился к обстрелу позиций немецкой батареи в Alderney. Основная роль в артобстреле отводилась линкору Rodney и его 16-ти дюймовым орудиям.

Обстрел Alderney

12 сентября Rodney с дистанции около 20 миль провёл обстрел береговых батарей вермахта. Батарея орудий располагалась вблизи города St Anne острова Alderney. Остров являлся оккупированной немцами территорией коронного владения Британской короны Гернси (англ. Guernsey) . Корректировка огня линкора велась самолётом британских ВВС Spitfire. Из 75 снарядов 40 легли в районе расположения батареи. Уничтожить батарею огнём Rodney не удалось.

Арктические конвои

15 сентября опасаясь выхода линкора Tirpitz на перехват конвоев ВВС Великобритании провели операцию Paravane. Была проведена бомбовая атака линкора находящийся в бухте Altenfjord. 27 бомбардировщиков Lancasters взлетевших с Советского аэродрома атаковали Tirpitz. Несмотря на дымовую завесу скрывшую линкор от авиации ВВС добились одного попадания 5 200 фунтовой авиабомбы Tallboy. Попадание авиабомбы вывело из строя линкор на несколько месяцев.

Линкор принимал участие в качестве корабля эскорта Арктических конвоев два раза. Это были конвои JW-60 и RA-60 проведённые в СССР и обратно с 15 сентября по 05 октября 1944 года. Из общего количества транспортов было потеряно два судна. Оба потопленных транспорта входили в состав конвоя RA-60 и были потоплены подводной лодкой U-310. Причём две группы (нем. Grimm и нем. Zorn) ПЛ кригсмарине (19 ед.) охотившиеся за этими конвоями разминулись с ними.

Обозначение конвоя	Пункт отправления конвоя	Пункт прибытия конвоя	Дата выхода конвоя — прибытия конвоя	Транспорта	Потери
JW-60	Ливерпуль	Кольский залив	15 — 23 сентября 1944 года.	30	0
RA-60	Кольский залив	Шотландия	28 сентября — 05 октября 1944 года.	32	02

26 сентября линкор Rodney находящийся в Кольском заливе посетил адмирал Головко.

Вывод в резерв

29 сентября 1945 года линкор Rodney посетил с визитом монарх Великобритании.
4 ноября 1945 года выйдя из Скапа-Флоу с легким крейсером Euryalus проследовал на тренировочные стрельбы. На стрельбах у мыса Cape Wrath линкору отводилась роль мишени для крейсера. После стрельб соединение кораблей вернулось на базу.
30 ноября линкор находящийся в Rosyth был выведен в резерв. С 19 по 26 марта 1948 года Rodney был отбуксирован на верфь T.W. Ward в Inverkeithing для утилизации.

Командиры, флагманы

⚓ Командиры (кораблей), флагманы (командующие соединением).

Командиры Лингкора в разные периоды.
Дата назначения	Должность	Звание, символика	ФИО	Награды	Фотография
апрель 1932 года. 31 августа 1934 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. John Cronyn Tovey рус. Джон Кронин Тови
15 августа 1938 года. 21 ноября 1939 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Edward Neville Syfret рус. Эдвард Невилл Сифрет
21 ноября 1939 года. 8 июля 1941 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга англ. Rear Admiral рус. Контр-адмирал	англ. Frederick Hew George Dalrymple-Hamilton рус. Фредерик Хью Джордж Далримпл-Гамильтон
8 июля 1941 года. 22 июля 1941 года.
22 июля 1941 года. 8 июля 1943 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга англ. Rear Admiral рус. Контр-адмирал	англ. James William Rivett-Carnac рус. Джеймс Уильям Риветт-Карнак
8 июля 1943 года. 25 сентября 1943 года.
25 сентября 1943 года. Декабрь 1945 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Robert Oliver Fitzroy рус. Роберт Оливер Фицрой

В начало страницы

Галерея изображений

• 

  Rodney.

• 

  Rodney и Nelson.

• 

  Rodney.

• 

  Rodney.

• 

  Rodney.

• 

  Rodney.

• 

  Орудия ГК Rodney.

• 

  Rodney в бою.

• 

  Rodney

• 

  Башни ГК Rodney.

• 

  Операция «Пьедестал».

• 

  Авианосцы Indomitable и Eagle, вид с палубы авианосца Victorious.

• 

  Блок марок Мальты, выпуск 2012 года. Посвящён событиям Операции Пьедестал.

Литература

Иностранное военное кораблестроение. Линкоры. — 1941.
Алан Рэйвен Британские военные корабли Второй Мировой. — 1946.
Iain Ballantyne HMS Rodney Slayer of the Bismarck and D-Day Saviour (Warships of the Royal Navy). — Pen and Sword, 2012. — 320 с. — ISBN 1848848706
Брайан Скофилд, Дадли Поуп. «Полярные конвои (сборник)». — М.: АСТ, 2003. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-17-016631-1
Ballantyne Iain H.M.S. Rodney. — Barnseley. — UK: Pen and Sword, 2008. — (Ships of the Royal Navy). — ISBN 978-1-84415-406-7

См. также

(рус. wiki wows)

ВМС Великобритании Гранд Флит Первая мировая война

Ютландское сражение Вторая мировая война Вашингтонское соглашение.

Конвои HX Арктические конвои

Ссылки

1. История службы Rodney на сайте naval-history.net англ.
2. История службы Rodney на сайте uboat.net англ.
3. Арктические конвои — версия рус.   version en.   version de.
4. Текст Вашингтонского соглашения 1922 года. — version en
5. Линкор Rodney — версия рус.   version en.

Видеоматериалы

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Первой мировой войны

Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны

Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа