Авианосцы типа Majestic
| 6 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1943 — 1961 гг. Годы постройки |
| 1948 - 1997 гг. Годы службы |
| Vickers-Armstrong, HM Dockyard Devonport, Harland & Wolf (Belfast) Место строительства |
| 14 000 / 17 780 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 211,83 / 24,38 / 7,01 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 4 ПК, 40 000 л.с. Энергетическая установка |
| 25 узл. Скорость хода |
| 12 000[1] миль Дальность плавания |
| 1 300 чел. Общая численность |
Зенитная артиллерия
- 24 (6×4) — 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark VIII;
- 19 (19×1) — 40-мм орудий Bofors.
Авиационное вооружение
- 37 самолётов.
Содержание
Общие сведения
Всего было заложено шесть авианосцев типа Majestic, но до конца войны ни один из них не успел вступить в строй. После окончания войны, работы по ним замедлились и в конце концов четыре из них ещё до окончания постройки были проданы другим странам Британского содружества: два — Австралии, по одному — Канаде и Индии. Ещё один корабль этого типа не был достроен, а единственный, формально завершённый для Королевских ВМС Великобритании, находился в ВМС Канады с 1946 по 1957 год, а всё остальное время находился в резерве. В большинстве своём авианосцы типа Majestic были сняты с вооружения в 1970-х — 1980-х годах, однако INS Vikrant оставался на вооружении Индии до 1997 года.
История создания
Предшественники
Предшественниками авианосцев типа Majestic были десять кораблей типа Colossus. Эта серия британских лёгких авианосцев периода была создана в качестве более дешёвого и быстрого в постройке дополнения к тяжёлым авианосцам. Для ускорения вступления в строй строились по гражданским стандартам: корпус корабля был облегчённым. Система противоторпедной защиты не предусматривалась, но разделение на отсеки признавалось хорошим. Повышению живучести корабля способствовала эшелонная компоновка энергетической установки. Броневая защита практически отсутствовала, за исключением 10-миллиметровой брони погребов. Полётная палуба не имела бронирования и отличалась достаточно крупными размерами, для подъёма самолётов предназначались два лифта, ангар был одноярусным и имел значительные размеры. Зенитное вооружение по проекту включало шесть счетверённых 40-мм автоматов «Пом-пом» и 32 20-мм автомата «Эрликон» в спаренных и одноствольных установках. Авиационное вооружение включало в себя 39 самолётов.
Предпосылки к созданию
К 1943 году британское Адмиралтейство осознало полезность авианосцем в реалиях Второй мировой войны. Острая нехватка в этом классе кораблей особенно стала ощущаться после многочисленных потерь: HMS Courageous (17 сентября 1939 года), HMS Glorious (8 июня 1940 года), HMS Ark Royal (14 ноября 1941 года), HMS Hermes (9 апреля 1942 года), HMS Eagle (11 августа 1942 года). Но тяжелые авианосцы, вроде типа Illustrious, стоили дорого, а строились медленно. Панацею стали лёгкие авианосцы, на постройку которых требовалось меньше средств и времени. А потому, параллельно с окончанием строительства тяжёлых авианосцев типа Implacable, вслед за десятью авианосцами типа Colossus было принято решение о постройке ещё шести лёгких авианосцев практически по аналогичному проекту. Они известны как тип Majestic.
Проектирование
Получив задание на создания авианосцев типа Majestic проектировщики взяли за основу чертежи типа Colossus. Однако, обновление парка морской авиации более тяжелыми самолётами, вынудило их внести в проект серьёзные изменения в конструкцию палубы в сторону её усиления. Это в свою очередь при сохранении расчётного водоизмещения привело к уменьшению запасов авиационного топлива. Зенитное вооружение также было усилено: вместо 20-мм орудия Oerlikon на авианосцы установили 40-мм орудия Bofors. Прочие характеристики остались без изменений.
Постройка и испытания
_and_Bonaventurel_under_construction_at_Harland_and_Wolff_in_1944.jpg)
В 1943 году на четырёх британских верфях было заложено шесть авианосцев типа Majestic :
- два на верфи Vickers-Armstrong - HMS Majestic (15 апреля) и HMS Hercules (12 октября);
- два на верфи Harland & Wolf (Belfast) - HMS Magnificent (29 июля) и HMS Powerful (27 ноября);
- один на верфи HM Dockyard Devonport - HMS Terrible (19 апреля);
- и ещё один на верфи Swan Hunter - HMS Leviathan (18 октября).
С сентября 1944 по сентябрь 1945 года вся серия была спущена на воду, но в связи с окончанием Второй мировой войны Адмиралтейство посчитало, что эти авианосцы не нужны в британском флоте.
Постройка HMS Leviathan была остановлена (правда разобран на металлолом он будет лишь в 1968 году в Шотландии. В 1946 году Канаде был продан Magnificent, который вступил в состав Канадского ВМФ 21 мая 1948 года. Вслед за этим Австралия купила два авианосца:
- в 1948 году - Terrible, который под именем HMАS Sydney 5 февраля 1949 вошёл в состав флота;
- в 1949 году - HMS Majestic - HMАS Melbourne - 8 ноября 1955 года.
Вторым канадским авианосцем в 1952 году стал Powerful. Он был переименован в HMСS Bonaventure и 17 января 1957 года введён в боевой состав флота.
К этому времени решилась и судьба пятого построенного корабля серии - Hercules. В 1957 году его продали Индии и 4 марта 1961 года в состав ВМС Индии вошёл первый авианосец - INS Vikrant.
Описание конструкции
Корпус
Главным и единственным значительным отличием корпуса авианосцев типа Majestic от предшественников стала усиленная палуба для использования более тяжёлых новых самолётов морской авиации.
Главные размерения корпуса Majestic: длина - 211,83, ширина - 24,38 м, осадка - 7,01 м.
Авианосцы имели стандартное водоизмещение в 14 000 т, а полное - 17 780 т.
Бронирование
Как и у предшественников корпус и палуба авианосцев типа Majestic не имели броневой защиты. Только погреба авиационного боезапаса были защищены 10-миллиметровыми стальными листами.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) типа Majestic была такая же как у предшественников.
Четыре трехтрубных паровых котла «Адмиралтейского» типа располагались попарно в двух отдельных котельных отделениях.
Пар поступал к двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых через зубчатую передачу вращала свой вал гребного винта. Каждый комплект турбин включал в себя турбины высокого, низкого давления и заднего хода. Турбины высокого давления и заднего хода вращали внешние валы, турбины низкого давления — внутренние. Турбины размещались в двух машинных отделениях. Проектная мощность ГЭУ составляла 40 000 л.с.
Запас топлива обеспечивал авианосцам дальность плавания в 12 000 морских миль при скорости корабля в 15-узловым ходом. Максимальная скорость хода авианосцев не превышала 25 узлов.
Эшелонная компоновка ГЭУ способствовала повышению живучести кораблей.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа авианосцев типа Majestic составляла порядка 1 300 человек.
Вооружение
Зенитная артиллерия
В начале, согласно проекта на авианосцах типа Majestic зенитная артиллерия была представлена двумя типами установок:
- шестью счетверенными установками 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark VIII (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе);
- 19-ю одноствольными установками 40-мм орудий Bofors.
| ТТХ зенитной артиллерии авианосцев типа Majestic | ||
|---|---|---|
| Параметры | 40-мм зенитное орудие 2-pdr/39 QF Mark VIII | 40-мм зенитное орудие Bofors |
| Длина орудия | 2,606 м | 2,25 м |
| Длина ствола | 39 калибров | 56 калибров |
| Принцип заряжания | унитарный снаряд, автомат заряжания | кассетный (по 4 выстрела) |
| Объём каморы | 0,165 дм3 | 0,47 дм3 |
| Типы снарядов | HE LV, SAP, AP, HE НV | HE, SAP, AP |
| Масса снаряда | 0,82-091 кг | 0,894 кг |
| Начальная скорость снаряда | 585-701 м/с | 853-881 м/с |
| Скорострельность | 96-115 выстрелов/мин (на один ствол) | 120 выстрелов/мин |
| Максимальная дальность стрельбы | 4 572 м[2] | 9 830 м[3] |
| Максимальная высота стрельбы | 3 960 м[4] | 7 160 м |
| ТТХ установок зенитной артиллерии авианосцев типа Majestic | ||
|---|---|---|
| Параметры | Установка Mark VII (40-мм 2-pdr/39 QF Mark VIII) | Установка Mark VII (40-мм Bofors) |
| Масса | 1780 кг | 1400 кг |
| Тип привода наведения | ручное | ручное |
| Углы вертикального наведения | -10° / +70° | -10° / +90° |
| Скорость вертикального наведения | 15°/с | 15°/с |
| Углы горизонтального наведения | 360° | 360° |
| Скорость горизонтального наведения | 15°/с | 15°/с |
Авиационное вооружение
Авианосцы серии рассчитывались на 37 самолётов. Первоначально, это были самолёты противолодочной обороны Fairey Firefly и истребители-бомбардировщики Hawker Sea Fury. Затем парк расширялся и менялся.
| ТТХ самолетов палубной авиации | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Скорость, км/ч | Дальность полёта, км | Вооружение | Экипаж | Тип |
| Fairey Firefly | 621 | 2092 | 4 х 20-мм пушки, 16 х 27-кг НУРС, до 948 кг бомб | 2 | Самолёт противолодочной обороны |
| Hawker Sea Fury | 735 | 1120 | 4 х 20-мм пушки, 12 х 76.2-мм НУРС, до 907 кг бомб | 1 | Истребитель-бомбардировщик |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Все авианосцы типа Majestic оснащались стандартным комплектом радаров (РЛС) Type 79В и Type 281В.
Построенные корабли
| Авианосцы типа Majestic | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота |
Судьба | |
| R77, R21 | HMS Majestic (HMАS Melbourne) |
Vickers-Armstrong | 15.04.1943 | 28.02.1945 | 08.11.1955 | 1985 | В 1949 году был продан Австралии. В 1985 году - выведен из состава флота и пущен на слом в Китае. | |
| R93, R17 | HMS Terrible (HMАS Sydney) |
HM Dockyard Devonport | 19.04.1943 | 30.09.1944 | 05.02.1949 | 1976 | В 1948 году был продан Австралии. В 1976 году - выведен из состава флота и пущен на слом в Южной Корее. | |
| CVL-21, RML-21 | HMS Magnificent (HMСS Magnificent) |
Harland & Wolf (Belfast) | 29.07.1943 | 16.11.1944 | 21.05.1948 | 1965 | В 1946 году был продан Канаде. В 1965 году - выведен из состава флота и пущен на слом в Шотландии. | |
| R95, CVL-22 | HMS Powerful (HMСS Bonaventure) |
Harland & Wolf (Belfast) | 27.11.1943 | 27.02.1945 | 17.01.1957 | 1971 | В 1952 году был продан Канаде. В 1971 году - выведен из состава флота и пущен на слом на Тайване. | |
| R49, R11 | HMS Hercules (INS Vikrant) |
Vickers-Armstrong | 12.10.1943 | 22.09.1945 | 04.03.1961 | 1997 | В 1957 году был продан Индии. В 1997 году - выведен из состава флота и превращён в корабль-музей. В 2014 году - продан на слом. | |
См. также
- HMАS Melbourne
- HMАS Sydney
- HMСS Magnificent
- HMСS Bonaventure
- INS Vikrant
- Авианосец
- ВМС Австралии
- ВМС Канады
- ВМС Индии
Примечания
- ↑ на 14 узлах
- ↑ осколочно-фугасные снаряды с повышенной начальной скоростью HE НV
- ↑ при угле возвышения орудия в 45°
- ↑ осколочно-фугасные снаряды с повышенной начальной скоростью HE НV
Литература и источники информации
Литература
- Полмар Норман Авианосцы, том 1. — Москва: ООО «Издательство АСТ», 2001. — 168 с. — ISBN 9785445823094
Ссылки
Галерея изображений
Авианосец HMAS Melbourne (1956 год).
Танкер Wave Laird заправляет авианосец HMAS Melbourne во время учений. На палубе заметны Fairey Gannet
(1957 год).
Авианосец HMAS Melbourne в Перл-Харборе (1958 год).
Авианосец HMAS Melbourne в сопровождении эсминцев типа Daring: HMAS Vendetta (слева) и HMAS Voyager (1959 год).
Авианосец HMAS Melbourne на пути в Сидней сразу после столкновения с эсминцем HMAS Voyager (10.02.1964 г.)
Авианосец HMAS Melbourne (1967 год).
Авианосец HMAS Melbourne входит в гавань Сан-Диего (1977 год).
Авианосец HMAS Melbourne на Spihead Fleet Review
(1977 год).
Авианосец HMAS Melbourne заправляет эсминец HMAS Quickmatch.
Douglas A-4 Skyhawk на HMAS Melbourne.
Вертолёты Westland Wessex на HMAS Melbourne.
Австралийские авианосцы HMAS Melbourne(спереди) и HMAS Sydney.
Авианосец HMAS Sydney у берегов Австралии
(май 1949 года).
Авианосец HMAS Sydney проходит у мыса Юг Хед
Авианосец HMAS Sydney прибывает в прот Мельбурн (1949 год).
Истребители Fairey Firefly и Hawker Sea Fury на авианосцем HMAS Sydney (1949 год).
Авианосец HMAS Sydney на якоре в корейских водах (1951 год).
Истребители-бомбардировщики Hawker Sea Fury из авиагруппы HMAS Sydney (на заднем плане - американский линкор
USS New Jersey).
Авианосец HMСS Magnificent типа Majestic.
Авианосец HMСS Magnificent.
Авианосец HMСS Bonaventure типа Majestic (1961 год).
Недостроенный авианосец HMS Hercules на консервации.
INS Vikrant, вид с HMS Centaur (март 1962 года).
Авианосец INS Vikrant типа Majestic (1984 год).
_aerial_Pearl_Harbor_1958.jpeg)
_and_Voyager_in_1959.jpg)
_at_the_1977_Spihead_Fleet_Review.jpg)
_and_Sydney_(background).jpg)
_c1949.jpg)
