Бронепалубные крейсера типа Arrogant
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1895-1897 гг. Годы постройки |
| 1898-1921 гг. Годы службы |
| Великобритания Место строительства |
| 5750 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 97,5 / 17,5 / 6,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18 ВК Belleville, 2ПМ, 2 вала Энергетическая установка |
| 19 узл. Скорость хода |
| 480 чел. Общая численность |
| / 51 мм. Пояс/борт |
| 38–76 мм. Палуба |
| 114 мм. Башни |
| 229 мм. Боевая рубка |
| 102 мм. Румпельное отделение |
- 4 × 152-мм/40 QF Mark III;
- 6 × 120-мм/40 QF Mark III;
- 8 × 76-mm/40 12cwt QF Mark II;
- 3 × 47-мм QF 3-pounder Hotchkiss;;
- 3 торпедных аппарата погружного типа Whitehead 18" Fiume Mk I.
Содержание
Общие сведения
История создания
Крейсеры типа Arrogant были задуманы как крейсера, действующие в составе эскадры и выполняющие роль тарана. Таранные корабли были популярны в годы гражданской войны в США, а в 1890-х произошло возрождение интереса к кораблям такого типа, несмотря на рост дальнобойности артиллерии.
Предшественники
Формально предшественниками типа Arrogant были бронепалубные крейсера 2 класса типа Eclipse. Увлечение в 60—80-х годах XIX века таранной тактикой и временное превосходство брони над артиллерией вызвало появление во всех ведущих флотах кораблей с мощным носом таранного типа, усиленным бронированием рубки и сосредоточением орудий главного калибра в носовой части. Под влиянием этих идей и создавался тип Arrogant.
Предпосылки к созданию
В 1895-96 в «Программу военно-морского строительства» Королевского флота был включен пункт о постройке четырех крейсеров второго класса типа Arrogant. В то время как большинство современных крейсеров Королевского флота были предназначены для защиты торговли, тип Arrogant должен был действовать совместно с основным боевым флотом и уничтожать поврежденные вражеские корабли тараном. Корабли такого типа были первоначально описаны как «таранный флот».
Проектирование
Для того, чтобы увеличить маневренность, тип Arrogant был сделан короче, но шире, чем предыдущий класса Eclipse, кроме того, они получили второй руль. В результате радиус их разворота был почти вдвое меньше (350 м), чем у класса Astraea(590 м).
Постройка и испытания
На испытаниях максимальная скорость достигала 18 узлов при номинальной мощности и 20 узлов при форсированном режиме. Всего в серии было построено 4 корабля.
| Название | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Введен в строй | Стоимость постройки | Конец карьеры |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Arrogant | Devonport Dockyard | 10 июня 1895 | 26 мая 1896 | 1898 | £278,878 | сдан на лом 1923 |
| HMS Furious | Devonport Dockyard | 10 июня 1895 | 3 декабря 1896 | 1 июля 1898 | £280,772 | сдан на лом 1923 |
| HMS Gladiator | Portsmouth Dockyard | 27 января 1896 | 18 декабря 1896 | апрель 1899 | £287,642 | затонул после столкновения 25 апреля 1908 Поднят и продан не лом |
| HMS Vindictive | Portsmouth Dockyard | 27 января 1896 | 9 декабря 1897 | 4 июля 1900 | £290,458.</ref> | Затоплен как блокшип 10 мая 1918 |
Описание конструкции
Корпус
Для увеличения маневренности корпус был сделан короче и шире, но главные особенности заключались в носовой части. Шпирон (итал. sреrоnе - шип, шпора) был выдвинут вперед, что было нетипично для английских кораблей, и имел 52-мм бронирование.
Бронирование
Боевая рубка получила тяжелую броню, чтобы противостоять мощным орудиям эскадренных кораблей.
Энергетическая установка и ходовые качества
На кораблях устанавливались тарельчатые водотрубные котлы, что позволило уменьшить высоту корпуса. Котлы были сгруппированы в трех отделениях, пар подавался на обычные паровые машины.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж составлял 480 человек.
Вооружение
Главный калибр
Основной пушечное вооружение кораблей было построено по смешанному принципу и состояло из четырех орудий 152-мм QF 6/40 Mk III и шести 120-мм BR 40cal QF Mk III
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательное вооружение состояло из вторичный вооружение из восьми пушек 76-mm 3/40 12cwt QF Mk II, трех 3 фунтовых 47-мм орудий Hotchkiss и 5 пулеметов.
Минно-торпедное вооружение
Три 457 мм торпедных аппарата, стреляющих ниже ватерлинии торпедами Whitehead 18" Fiume Mk I.
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В 1903—1904 корабли перевооружили на 10 152-мм орудий, установленных взамен 120-мм пушек.
История службы
Уже в годы постройки проект был подвергнут жесточайшей критике, но тем не менее корабли были переданы в военно-морской флот.
HMS Gladiator погиб в результате столкновения во время шторма с американским лайнером «St. Paul» в Соленте (район острова Уайт) 25.04.1908, потери экипажа составили 27 человек. В октябре его подняли, но ремонт признали нецелесообразным, и в следующем году разобрали на металл.
HMS Arrogant в 1911 стал плавбазой подводных лодок.
HMS Furious в 1915 переоборудовали в блокшив под названием «Forte».
HMS Vindictive к началу мировой войны использовался как тендер и учебный корабль для торпедистов. В 1918 его переоборудовали в штурмовой корабль, предназначенный для высадки десанта в ходе рейда на порт Зеебрюгге. Большинство штатных орудий демонтировали, заменив их гаубицами, огнеметами и минометами, на левом борту находились откидные сходни для десантников. После операции в Зеебрюгге крейсер нагрузили цементом и отправили для затопления канала Остенде — Брюгге. В 2.30 ночи 10.05.1918 Vindictive в сопровождении катеров вошел в порт Остенде. Немцы немедленно обрушили на появившийся из тумана и клубов дыма корабль ураганный огонь: командир крейсера был убит, старший офицер тяжело ранен, общие потери экипажа составили примерно 25 человек. Vindictive зарылся носом в песчаную мель, поэтому команда не сумела развернуть его поперек канала. Он затонул, загородив только треть прохода. Корабль подняли в 1920 и сдали на слом, а носовую часть установили в порту как памятник.
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Мнения и оценки
Сама по себе идея создания таранного крейсера на пороге ХХ века выглядела утопичной. При подавляющем господстве скорострельной дальнобойной артиллерии таран мог быть эффективен только против сильно поврежденного, лишенного вооружения корабля противника. Поэтому крейсерам типа Arrogant была уготована учесть отставших от современных требований кораблей, списанных при первой возможности во вспомогательный флот.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Каторин Ю. Крейсеры. Часть 1 ISBN 978-5-8172-0126-0;978-5-81720-134-5
Шавыкин Н. Партизаны флота. Из истории крейсерства и крейсеров (Морская летопись) ISBN: 978-5-9533-5803-3
Ненахов Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 ISBN: 5-17-030194-4
Jane’s Fighting Ships 1919
Ссылки
https://en.wikipedia.org/wiki/Arrogant-class_cruiser
https://www.battleships-cruisers.co.uk/arrogant_class.htm
https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Arrogant_Class_Cruiser_(1896)
https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Arrogant.html
https://www.historyofwar.org/articles/weapons_arrogant_class_cruisers.html
https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/velikobritaniya/bronepalubnye/arrogant/istoriya
https://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_arrogant.htm
Галерея изображений
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
