47-мм орудие Hotchkiss
Российского императорского флота
| Орудие среднего калибра Тип |
 Hotchkiss et Cie Разработчик |
| 1885 г. Разработано |
 Elswick Ordnance Company
Hotchkiss et Cie Производитель |
| более 2900 ед. Изготовлено |
| корабельное, пехотное, зенитное Модификации |
| Состояло на вооружении |  Австралия
Франция |
| Годы эксплуатации | с 1886 по 1950-е г. |
| Было установлено на | «Варяг», «Двенадцать апостолов», Albemarle, Henri IV, HMS Majestic и др. |
| Войны и конфликты | Русско-японская, Первая и Вторая мировые войны |
| 47 мм. Калибр |
| 240 кг. Масса ствола |
| 2048 мм. Длина орудия |
| 40 калибров Длина ствола |
| 0,705 дм3 Объём зарядной каморы |
| 7,2 км. Максимальная дальность стрельбы |
| унитарный Принцип заряжания |
| 20 выстр./мин. Скорострельность |
| осколочно-фугасный Типы снарядов |
| 2,6 кг. Масса снаряда |
Содержание
Предыстория разработки орудия
47-мм/40 орудие Гочкиса разработано во Франции компанией Hotchkiss et Cie для вооружения кораблей там, где было не целесообразно устанавливать 57-мм орудие Гочкиса из-за его бóльшего веса.
Производство орудий
В Великобритании орудия производились по лицензии на заводе Elswick Ordnance Company.
В Российской империи на Обуховском заводе и в Туле.
Во Франции орудия изготавливала кампания разработчик Hotchkiss et Cie.
47-мм пушки Гочкиса производились в значительных количествах и только в Великобритании для нужд Королевских военно-морских сил было изготовлено более 2900 единиц.
Описание и характеристики орудия
47-мм орудие Гочкиса являлось скорострельным, так как в конструкции применён ряд прогрессивных на то время решений: затвор с элементами автоматики, унитарный способ заряжания, тормоз отката и накатник.
Тело орудия состояло из трех частей: ствола, кожуха и соединительной гайки. Цапфы пушки составляли одно целое с кожухом. Замочное отверстие сделано в кожухе.
Затвор — вертикальный, клиновой, при открывании затвора производился взвод ударника и выбрасывание гильзы. Орудие оснащалось гидравлическим компрессором и пружинным накатником. Приклад орудия не был совершенно жёстким, при стрельбе артиллерист имел возможность его несколько изгибать по вертикали.
Начальная скорость осколочно-фугасных снарядов - 574 м/с.
Стальной снаряд пробивал у дула по нормали броню толщиной 88-мм.
Максимальная дальность стрельбы по надводным /наземным целям при угле +20,7° составляла 5,9 км, при угле +45° - 7,2 км.
Максимальная высота стрельбы по воздушным целям - 3 км, эффективная - 1 км.
Орудийная установка
Установки для орудий были следующих типов:
- цилиндрические
- бортовые
- конические (наклонные)
- кринолиновые
- вертлюжные, с креплением на фальшборт, боевой марс и др.
Установка цилиндрического типа
Установка бортового (слева) и конического типов
Установка кринолинного типа
В Российской империи 47-мм пушки первоначально устанавливались на жёстких лафетах разработки Гочкиса (без противооткатных устройств).
В 1888 г. у Гочкиса был куплен гидравлический станок. А вскоре по его чертежам Обуховский завод изготовил для этого орудия два станка — жёсткий и гидравлический. К марту 1889 г. они успешно прошли испытания на Охтинской батарее. В дальнейшем было налажено их серийное производство. Станок имел гидравлический компрессор и пружинный накатник и представлял собой вертлюг, вставленный в тумбу. Угол вертикальной наводки = -23°... +25°. Вес станка конструкции Гочкиса - 524 кг, Обуховского завода — 532 кг.
В 1898 г. Обуховский завод получил заказ на 400 станков отечественной разработки системы А.П. Меллеря. Его особенностью стал компрессорный цилиндр, заполнявшийся ртутью. Взамен пружинного накатника был применён воздушный. На пушку надевалась стальная обойма, в которой пушка скользила при откате. Одно целое с обоймой составлял цилиндр компрессора с ртутью и воздушный, точнее, ртутно-пневматический накатник. Вес станка 213 кг.
В отличие от Российской империи, где установки 47-мм пушек Гочкиса проходили по документам под различными наименованиями, в Великобритании они имели точную маркировку.
| Наименование | Вертикальный угол наведения | |
|
|---|---|---|---|
| Mark I HL | |
|
|
| Mark IC HA | |
|
|
| Mark II HL | |
морские / наземные | |
| Mark III | |
|
|
| Mark IV HA | |
|
|
| Mark V HA | |
|
|
| Mark VI HA | |
|
|
Примечание:
- ПМВ - Первая мировая война
- ВМВ - Вторая мировая война
Конструкция установки 47-мм орудия Гочкиса модификации Mark I была моноблочной, Mark II - составной, по другим модификациям нет данных.
Боеприпасы
В боекомплект пушки входили чугунные и стальные осколочно-фугасные снаряды в унитарном исполнении с весом боевой части равной 1,5 кг. Полный вес снаряда - 2,6 кг. Вес взрывчатого вещества составлял около 200 гр. В 1914 — 1918 гг. для зенитной стрельбы снаряды снабжались дистанционными 8-секундными трубками и «дымным следом».
История эксплуатации
На 1 января 1901 года в Морском ведомстве Российской империи числилось 963 единицы 47-мм пушек Гочкиса. Орудия устанавливались на большинство кораблей флота, в том числе на броненосцы «Двенадцать апостолов», «Полтава», броненосный крейсер I ранга «Рюрик», бронепалубный крейсер I-го ранга «Варяг». При обороне Порт-Артура в 1904 г., 47-мм пушки Гочкиса снимались с кораблей для укрепления обороны.
Во флотах ведущих стран мира 47-мм орудия Гочкиса также широко применялись для вооружения большинства кораблей того периода. Например в Великобритании в том числе устанавливались на броненосец HMS Majestic, во Франции на эскадренный броненосец Albemarle, броненосец Henri IV.
В ходе Первой мировой войны пушки, показавшие себя неэффективными снимались с кораблей всех стран, и передавались для
службы на вооружённых речных судах, в береговой охране портов и сухопутной армии.
Последующие модификации
В ходе Первой мировой войны 47-мм пушки Гочкиса широко использовались на сухопутном фронте в качестве траншейных пушек и для непосредственной поддержки пехоты. Силами воинских частей или в мелких гражданских мастерских под 47-мм пушки Гочкиса создавались деревянные импровизированные колёсные лафеты.
|
«когда же в 1915 г. война приняла явно позиционный характер, армия настойчиво стала требовать придачи пехоте специальных орудий для подбития и уничтожения пулемётов и мелкой артиллерии, обнаруживаемых в неприятельских окопах лишь непосредственно перед атакой, наносящих огромные потери пехоте и лишающих её наступательного порыва. Для сопровождения пехоты требовались орудия, отличающиеся большой меткостью хотя бы на малых дистанциях и чрезвычайной лёгкостью системы, чтобы их можно было перетаскивать на колёсах вручную 2 — 4 солдатам или переносить в разобранном виде.» Барсуков Е.И., Начальник Управления полевого инспектора артиллерии
|
|
47-мм орудия Гочкиса переделывались и для стрельбы по воздушным целям, при этом угол вертикальной наводки доходил до +85°.
Память
В Гонконге с 1860-х гг. по сегодняшний день традиционно в полдень производится выстрел из пушки. До 1961 г. выстрелы производились из 57-мм орудия Гочкиса (Hotchkiss 6-pdr QF Cannon), которое из-за его излишней громкости было заменено на 47-мм орудие Гочкиса.
Оценка проекта
47-мм пушки Гочкиса в ходе применения в боевых условиях на кораблях показали свою низкую эффективность в борьбе с эсминцами и миноносцами. По окончании Первой мировой войны орудия стали сниматься с вооружения флотов, и передаваться в армию, на учебные корабли и речные флотилии.
Орудие неплохо себя показало на стационарных установках на бронепоездах, речных катерах, но в армии, где оно использовалось в качестве батальонного от него вскоре пришлось отказаться. Во время боевых действий был выявлен серьёзный недостаток - высокие баллистические качества. Пушка с такой баллистикой имела сильный откат и тяжёлый ствол. В результате габариты и общий вес системы были велики, отчего колёсный лафет быстро разрушался.
Применение пушек в целях противовоздушной обороны кораблей и войск, было неэффективно из-за низкой скорострельности, малого калибра снаряда и отсутствия специальных прицелов.
Использованная литература и источники
Список литературы
- Широкорад А.Б. Корабельная артиллерия Российского флота 1867 - 1922 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1997.
Ссылки
Галерея изображений
Бронепалубный крейсер «Олег»
Разбитое орудие при обороне Порт-Артура, 1904 г.
Испанский миноносец Torpedero №1, г.Тортоса 1916 г.
Британское орудие, Мурманская область, г.Кола 1919 г.
Французский броненосный крейсер Amiral Aube
На бронеавтомобиле, Первая мировая война
Орудие береговой обороны. Австралия, г.Сидней 1942 г.
Финский вооружённый баркас, Ладожское озеро, 1942 г.
Музей Артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург
Центральный военно-морской музей, Санкт-Петербург
Центральный военно-морской музей, Санкт-Петербург
Орудие производства Обуховского завода
Музей на о.Куйвасаари, Финляндия
Музей на о.Куйвасаари, Финляндия
Салютные пушки на аргентинском учебном парусном судне ARA Libertad
«Полуденная пушка», Гонконг, наши дни
