Лидеры эсминцев типа Faulknor
HMS Faulknor
1935–1945г.
| 31 июля 1933г. Заложен |
| 12 июня 1934г. Спущен на воду |
| 24 мая 1935г. Введен в строй |
| 25 июля 1945 Выведен из боевого состава |
| Продан на металлолом 21 января 1946. Сдан на слом |
| 1519 / 2080 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 105 / 10,29 / 3,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 175. чел. Общая численность |
| 125 / 225 мм. Пояс/борт |
Торпеды\бомбы
- 8 (2 × 4) × 530 мм торпедные аппараты;
- 20 глубинных бомб.
Универсальная артиллерия
- 5 × 120 мм QF Mark IX.
Зенитное вооружение
- 8 (2 × 4) × 12,7 мм зенитные пулеметы Vickers .50.
Marksman, Parker, Scott, Shakespeare.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Краткая история жизни Фокнора
- 3 Резюме военной службы
- 4 Cентябрь 1939 — Июнь 1940
- 5 «Force H», Июль 1940 — Август 1941
- 6 Атлантический конвои, Август 1941 — Июнь 1943
- 7 Средиземное и Эгейское море, Июнь 1943 — Март 1944
- 8 Нормандия, Апрель 1944 — Май 1945
- 9 Вывод из эксплуатации и утилизация, Июль 1945 — Апрель 1946
- 10 См. также
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея
История создания
Корабль заказан в рамках программы 1932 года, был заложен 31 июля 1933 года, спущен на воду — 12 июня 1934 года. Стоимость корабля, без оружия и средств связи, составила £ 271 886.
HMS Фокнор принадлежал к типу Разрушитель (англ. Destroyer) «F» Класса. Построен в качестве «лидера» или командного корабля флотилии эсминцев. Как лидер флотилии для программы эсминцев, он имел ту же конструкцию, что и Ексмут (англ. HMS Exmouth)- лидер флотилии E-класса эсминцев. В целом, Фокнор был лишь немного больше, чем обычные эсминцы F-класса в терминах длины, ширины и осадки. Фокнор пережил войну, которою он начал в качестве лидера 8й флотилии эсминцев. Создан в 1934 году, чтобы выжить в Второй мировой войне и принимать участие во многих самых известных операциях Королевского флота. К концу 1939 года он уже участвовал в потоплении двух подводных лодок. Корабль играл особенно активную оперативную роль во время Второй мировой войны, будучи награжден 11 боевыми орденами. Принимал участие в Норвежской кампании, вместе с «Force H» в Средиземном море, сопровождал конвои в Россию и по другую сторону Атлантики, принимал участие в боевых действиях на Сицилии, Италии, Нормандии при освобождении Нормандских островов. Затем он был выведен из эксплуатации и продан на металлолом в конце 1945 года.
Краткая история жизни Фокнора
В начале Второй Мировой войны Фокнор был одним из первых, кто потопил немецкую подводную лодку. Фокнор и его флотилия во время обороны Норвегии были в гуще событий — они выслеживали врага и прикрывали транспорт, а также высадку британских войск.
Корабль соединился с группой «Force H», которая базировалась в Гибралтаре в июне 1941 года. Задача флота, в том числе и Фокнора, была в обеспечении защиты Гибралтарского пролива, конвоировании союзников при переходе на Мальту или Северную Африку, где борьба сухопутных войск была очень жестокая. Военно морской флот Великобритании в то время вел борьбу с итальянским, французским флотами, а также с немецкими люфтваффе.
В 1941 корабль патрулирует Средиземное море и Бискайський залив, чтобы обеспечить блокаду немецким кораблям Шарнхорст и Гнейзенау, которые в то время были в Бресте. Последние месяцы в Средиземном море Фокнор провел, защищая конвои, которые шли для поддержки блокады Мальты. В сентябре резко изменился расклад сил в военно морском флоте и корабль с теплых вод Гибралтара был переброшен в Северо-Восточную Атлантику и Ледниковый океан для помощи своему новому союзнику — России. Здесь уже опасность шла не только от немецких самолетов и кораблей, но и от штормов, бескрайних суровых и холодных дней.
В июне 1943 Фокнор отплыл на юг, на этот раз для вторжения в Сицилию — операция Хаски. После успешного вторжения корабль оставался в Средиземном море до мая 1944, потом он принял участие в действиях на Эгейском море. С июля 1944 Фокнор сыграл ключевую роль в операции День-Д. После её успешного завершения, Фокнор плавал, в основном, в английском канале в роли противолодочного экскорта. За все время службы Фокнор показал эффективную поддержку военно-морских сил Великобритании.
На расстоянии, оставляя российский залив HMS Obdurate (в центре), с HMS Cumberland (слева) и HMS Belfast (справа) с HMS Faulknor рядом. Фотография сделана после прибытия конвоя JW 53.
Резюме военной службы
Cентябрь 1939 — Июнь 1940
Работая на Северо-Западе, Фокнор принял участие в потоплении подводных лодок U-39, U-27 в сентябре, и U-44 в мае. Из за неудачных патрулей, стремящихся найти немецкие линкоры, в апреле и мае 1940 г. был развернут для поддержки операций союзников в Нарвике, нападения на береговые цели, а также проведение противолодочных патрулей. После ремонта в июне он был переведен вместе с флотилией «Force Н» в Гибралтар.
«Force H», Июль 1940 — Август 1941
В июле 1940 Фокнор принял участие в нападении на французский флот в Мерс-эль-Кебир. Это было нужно для того, чтобы Французский флот не перешёл окончательно под командование Гитлера, так как это могло повлиять на распределение сил в Ламанше. А уже с августа по октябрь 1940 Фокнор был откомандирован в поддержку Свободной Франции при высадке в Дакаре. Прежде чем вернуться к «Force H» в Гибралтар, Фокнор проводил операции у берегов Западной Африки. В июне 1941 года именно он участвовал в потоплении подводной лодки U-138, а также в перехвате немецкого судна снабжения СС Alstertor.
Атлантический конвои, Август 1941 — Июнь 1943
В августе 1941 года Фокнор вернулся в Великобританию, чтобы восстановится в Саутгемптоне и вернуться к своим обязанностям в Скапа-Флоу. На Атлантической конференции в декабре 1941 года он был частью эскорта линкора Герцог Йоркский во время приема премьер-министра Уинстона Черчилля. В 1942 году он был развернут с подразделениями отечественного флота для сопровождения конвоев в Россию: Конвой PQ 9/10 в феврале, PQ-12 и PQ-13 в марте, PQ-14 и PQ-15 в апреле, PQ-16 в мае и Конвой PQ-17 в июне. А уже в марте он принял участие в атаках на Тирпиц. В июле Фокнор переоборудуют на судостроительном заводе в Халле, после чего он возвращается к сопровождению конвоев: в октябре он сопровождал возвращения конвоя QP 15 и конвоя JW 51A в декабре, а в 1943 году — Конвой JW 52 в январе, Конвой JW 53 — февраль, а Конвой РА 53 в марте. В апреле Фокнор отстраняют от конвоирских обязанностей в Северной Атлантике.
Средиземное и Эгейское море, Июнь 1943 — Март 1944
В июне 1943 года Фокнор вернулся во флотилию эсминцев в Средиземном море. Прибыл в Александрию 5 июля, чтобы поддержать Сицилийскую операцию (операция Husky), где должен был выступить в роли дозорного для прикрытия сил в Ионическом море (два авианосца, три линейных корабля и четыре крейсера с 17 другими эсминцами союзников). После патрулей в августе, он поддерживает высадки союзников на материке в Италии (операция Бэйтаун) и в Салерно (операция Лавина) вместе с эсминцами 4, 8 и 24 флотилий. Затем Фокнор переведен в восточною часть Средиземного моря для поддержки операций союзников в Эгейском море против немецкого вторжения — он транспортирует войска в Лерос, осуществляет патрулирование. За это время корабль потопил несколько грузовых судов и десантных катеров, провел атаки береговых позиций. В декабре Фокнор поддерживает военные операции на западном побережье Италии, сопровождая десантные корабли Royal Ulsterman и Princess Beatrix (операция Партридж). В январе 1944 года корабль принял участие в высадке на Анцио (операция Шингл), обеспечивая морскую поддержку средствами орудийного и ПВО огня. Позже, в марте использовался как патрульный и сторожевой корабль.
Нормандия, Апрель 1944 — Май 1945
В апреле 1944 года Фокнор вернулся в Скапа-Флоу, чтобы поддержать высадки союзников в Нормандии (операция Нептуна). В числе других эсминцев «Force J», был назначен оборонять запад от Ла-Ривьер. Уже 27 апреля он отплывает к Соленте для тренировок. В Нормандию должен был плыть 4 июня, но был отозван, когда операцию отложили на 24 часа. Утром 6 июня он предоставил военно-морскую поддержку и орудийный огонь на Juno Beach, в тот же день он пришел в Портсмут для пополнения боеприпасов. Затем был развернут для патрулирования, противовоздушной обороны, а также использовался для переброски грузов и живой силы в Нормандию.
В июле Фокнор был освобожден от обязанностей и отплыл в Гримсби на ремонт. Уже в сентябре он была развернут для поддержки и конвойной обороны в канале, а в октябре вступил в 14-тую эскорт-группу, которая базировалась в Милфорд-Хейвене для Ирландского моря, Ла-Манша и юго-западных подходов. В декабре она воссоединилась с реформированной 8-й флотилией эсминцев в Плимуте, и была развернута для защиты конвоев. 8 мая 1945 г. Фокнор принял капитуляцию немецкого гарнизона в Санкт-Питер-Порт и 17 мая сопровождает шесть немецких тральщиков и два сторожевых катера в Великобританию. 6 июня он сопровождает визит короля Георга VI на Нормандские острова.
Вывод из эксплуатации и утилизация, Июль 1945 — Апрель 1946
В июле Фокнор был сокращен, затем отправился в Дортмун для списания со службы. 21 января 1946 года корабль был продан британской British Iron & Steel Corporation. В последствии, в Плимуте сняли оборудование и в марте он был отбуксирован в верфь. Прибыл 4 апреля 1946 года.
См. также
Литература и источники информации
- https://www.webcitation.org/6JDssNIyZ
- https://www.webcitation.org/6JDsrgnf3
- https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Faulknor_(H62)
- https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-22F-Faulknor.htm
- https://www.uboat.net/allies/warships/ship/4383.html
- https://www.worldnavalships.com/forums/showthread.php?t=3331
- https://www.ebook4hot.me/novel/358230-destroyer-leader-hms-faulknor-1935-1946.html
Галерея
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
