HMS Devonshire (1927)
HMS Devonshire
ВМС Великобритании
| 16.03.1926 Заложен |
| 22.10.1927 Спущен на воду |
| 18.03.1929 Введен в строй |
| 16.06.1954 Выведен из боевого состава |
| 12.12.1954 Сдан на слом |
| 10 010 / 13 529 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 192,8 / 20,1 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 25-110 / мм. Пояс/борт |
| 35-38 мм. Палуба |
| 25 мм. Барбеты |
| 25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Главный калибр
- 8 (4×2) — 203-мм орудия 8"/50 BL Mark VIII.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 4 (4×1) — 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V;
- 4 (4×1) — 40-мм орудия 2-pdr/39 QF Mark II.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) — 533-мм ТА QR Mk II.
В составе Королевского военно-морского флота Великобритании принимал участие во Второй мировой войне.
После войны был учебным кораблем вплоть до 1954 года, когда был продан и разобран на металлолом.Содержание
Общие сведения
HMS Devonshire (39) - седьмой корабль с таким названием в британском флоте. Первые корабли своим названием обязаны Уильяму Кэвэндишу, первому герцогу Де́воншира (англ. William Cavendish, 1st Duke of Devonshire), последующие - историческому названию графства Де́вон в Юго-Западной Англии.
В XVIII веке это имя носили по очереди три линейных корабля (два 80-пушечных и один 66-пушечный).
В ХІХ веке это название сперва получил брандер, выполнивший свой долг 03.10.1804 года в Сражении у Булонь-Сюр-Мер, а затем 74-пушечный линкор, прослуживший с 1812 по 1869 год.
С 30 апреля 1904 года до 9 сентября 1921 года имя HMS Devonshire носил головной корабль одноимённой серии броненосных крейсеров
Крайним это имя (с 1960 до 1978 года) носил головной корабль в серии ракетных эскадренных миноносцев УРО.
Эмблема HMS Devonshire представляет собой изображение красного льва на задних лапах в золотой короне на серебренном фоне в венке из золотых колосьев.
Девиз корабля - латинское изречение: «С Божьей помощью» (лат. Auxilio divino).
История создания
Постройка и испытания
Крейсер HMS Devonshire был заказан 12 октября 1925 года, а заложен - 16 марта 1926 года на казённой верфи компании HM Dockyard, Devonport (Дэвонпорт, Англия).
22 октября 1927 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 18 марта 1929 года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.
Описание конструкции
Корпус
При спуске на воду корпус крейсера HMS Devonshire был аналогичен всем тяжёлым крейсерам типа London.
Бронирование
При окончании постройки бронирование тяжёлого крейсера HMS Devonshire было идентичным всем кораблям типа London.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) всех крейсеров типа London была такой же как и у крейсеров типа Kent, но благодаря отказу от противоторпедных булей проектная скорость увеличилась. На ходовых испытаниях HMS Devonshire развил максимальную скорость в 32,25 узла.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Devonshire в мирное время составляла 784 человека, а в военное возрастала до 852.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра HMS Devonshire (как и всех тяжёлых крейсеров типа County) состояла из восьми 203-мм орудий BL Mk VIII, размещенных в четырех двухорудийных башнях Mk I с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях А, В, X и Y.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
При вводе в строй вспомогательная и зенитная артиллерии тяжёлого крейсера HMS Devonshire были аналогичны другим кораблям типа и состояла из четырёх 102-мм орудий 4"/45 QF Mark V и четырёх 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II. Кроме того, на крейсере (как на большинстве кораблей той эпохи прекрасных морских церемониалов) между кормовой надстройкой и грот-мачтой для представительских целей была установлена пара 47-мм салютационных орудий Hotchkiss 3-pdr 1.85"/40 QF Marks II.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение крейсера HMS Devonshire была идентична всем кораблям типа County и состояло из двух 533-мм четырехтрубных торпедных аппаратов на поворотных установках QR Mk II.
Авиационное вооружение
Как и другие крейсера типа, HMS Devonshire при вступлении в строй не имел авиационного вооружения, хотя место и вес под него резервировались.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
При спуске на воду тяжёлый крейсер HMS Devonshire имел стандартный для типа набор средств связи, обнаружения и вспомогательного оборудования.
В качестве РЛС корректировки огня использовался радар Type 284 (600 MГц, 25/150 КВт). Его особенностью было использование переключение лепестков направленности антенны в вертикальной плоскости, благодаря чему можно было оценить высоту полета воздушных целей и отличить отметки самолетов от отметок кораблей.
Модернизации и переоборудования
Предвоенные модернизации
За годы службы HMS Devonshire неоднократно подвергался модернизациям и переоборудованию. Первым делом в 1929-30 годах на нём (как и на прочих крейсерах типа London) вместо 12-футового дальномера установили новый зенитный директор HACS Mk.l.
Затем в 1931-32 годах на всех кораблях этого типа ( в том числе и на HMS Devonshire) смонтировали авиационную катапульту типа Extending Mk.II Heavy (E-IIH) для самолета Fairey IIIF. Это самолёт был штатным самолётом до 1934 года, когда его сменил Hawker Osprey в варианте поплавкового разведчика. В 1937 году Hawker Osprey заменил Supermarine Walrus[3].
Так в 1936-37 годах на HMS Devonshire:
- демонтировали 40-мм орудия;
- добавили ещё четыре 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V в одинарных башнях Mk.I (рядом с дымовыми трубами);
- установили две четырёхствольные 12,7-мм пулемётные установки 0.50"/62 Vickers MG Mk.III (по обеим сторонам фок-мачты).
Согласно утверждённой в 1938 году программе обширной модернизации крейсеров типа London, с марта 1940 до мая 1941 года на HMS Devonshire предусматривалось:
- установить 76-мм бортовой пояс длиной 76 м и высотой 5,5 м.;
- заменить одинарные 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V на четыре спаренные установки 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI/XIX;
- реконструировать носовую надстройку по типу строившихся в то время лёгких крейсеров типа Fiji;
- обновить авиационное вооружения.
Однако программа не была выполнена в связи с началом Второй мировой войны.
Модернизации военного времени
(1944 г.)
За годы войны на HMS Devonshire шесть раз проводились модернизации и переоборудование:
- в мае 1941 года на нём установили две восьмиорудийные 40-мм/40 зенитные установки Mk.VI и радар типа 281;
- в сентябре - две одинарные 20-мм установки Oerlikon, демонтировав пару 47-мм салютационных орудий Hotchkiss 3-pdr 1.85"/40 QF Marks II;
- с 24 января по 7 марта 1942 года к ним добавились еще шесть одинарных 20-мм установки Oerlikon и РЛС типа 293;
- к концу 1942 года одинарные 102-мм орудия 4"/45 QF Mark XVI/XIX заменили на четыре спаренные;
- в середине 1943 года с крейсера демонтировали 12,7-мм пулеметы 0.50"/62 Vickers MG Mk.III и шесть одинарных 20-мм установки Oerlikon; взамен было установлено две восьмиорудийные 40-мм/40 зенитные установки Mk.VI и двенадцать спаренных 20-мм орудий Oerlikon в установках Mk.V;
- в начале 1944 года крейсер лишился башни ГК X, авиационного вооружения, одной спаренной 20-мм установки Oerlikon и радара 281 — вместо этого было установлено ещё две восьмиорудийные 40-мм/40 зенитные установки Mk.VI, восемь одинарных 20-мм орудий Oerlikon и РЛС типов 281Ь, 282, 283 и 285.
Послевоенные модернизации
Последнее переоборудование HMS Devonshire пережил при его превращении в курсантский учебный корабль в сентябре 1946 - апреле 1947 года на верфи в Девонпорте.
В результате была удалена большая часть его вооружения. На крейсере от прежнего вооружения осталась одна башня А орудий ГК и первая пара спаренных 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI/XIX по обе стороны третьей дымовой трубы.
Дополнительно было смонтировано по одному образцу зенитной артиллерии:
- четырехорудийная 40-мм установка 2-pdr QF Vickers MkVIII/MkVII;
- 40-мм орудие OQF Marks IV (Bofors);
- одинарная и спаренная 20-мм установки Oerlikon.
Кроме того, на HMS Devonshire вернули на свои места демонтированные более 5 лет назад 47-мм салютационных орудий Hotchkiss 3-pdr 1.85"/40 QF Marks II.
Некоторое время оставался на своем месте, но впоследствии был снят, и один из зенитных директоров Mk I. Целый ряд помещений был переоборудован в учебные классы, под которые отвели и дополнительные надстройки на месте снятых башен В и X. Количество котлов сократили до 4, силовая установка была реконструирована и теперь имела мощность всего 40000 л.с., при которой крейсер развивал максимальную скорость в 21 узел и крейсерскую в 15 узлов.
История службы
Довоенный период
18 марта 1929 года HMS Devonshire вместе с однотипными HMS London, HMS Sussex и HMS Shropshire был назначен в 1-ю эскадру крейсеров Средиземного флота, где и нёс службу большую часть довоенного периода, кроме походов в Китай в 1932–1933 годах и в Испанию в 1939 году.
26 июля 1929 года во время учебных стрельб у острова Скиатос в Эгейском море на HMS Devonshire произошла трагическая авария. Левое орудие башни Х дало осечку, а заряжающий, не разобравшись в ситуации, открыл затвор. В результате находящийся в канале ствола заряд взорвался и от этого сдетонировал очередной, находившийся в башне. В результате взрыва погибли 18 человек, а крейсер возвратился в Англию для ремонта. Для предотвращения подобных инцидентов на орудия установили новую блокировку, которая мешала заряжающему открыть затвор при нахождении заряда в канале ствола. В память о трагедии в казармах Королевских Морских пехотинцах [4] в городе Плимут (графство Девон, Англия) закреплена мемориальная доска.
Во время гражданской войны в Испании 7 февраля 1939 года HMS Devonshire доставил эмиссара националистов на остров Менорка. На следующий день на борту крейсера республиканцы подписали акт о передаче острова националистам. После этого корабль с 452 беженцами-республиканцами на борту отправился в Марсель (Франция).
Начало Второй мировой войны
Встретив Вторую мировую войну на Средиземном море, через несколько месяцев HMS Devonshire был переведён в состав Флота метрополии (он же - Домашний флот). После того как 23 ноября вспомогательный крейсер HMS Rawalpindi был потоплен немецкими линкорам Scharnhorst и Gneisenau, HMS Devonshire вышел из Клайда в составе флота на поиски немецких кораблей. К сожалению, поход был безрезультатным.
В марте 1940 года HMS Devonshire стал флагманом 1-ой эскадры крейсеров и на нём подняли вымпел вице-адмирала Джона Х.Д. Каннингема, будущего Первого морского лорда [5]. В тот период эскадра отвечала за Шотландию, Фарерские острова и Исландию .
Битва за Норвегию
В рамках планов союзников по оккупации части Норвегии и запрету перевозки железной руды из Нарвика в Германию 1-ой эскадре крейсеров было вначале приказано утром 8 апреля начать переправку британских войск из Розита в Ставангер и Берген, но немецкое вторжение внесло свои коррективы.
Адмиралтейство приказало эскадре выгрузить войска, оставив их снаряжение, и выйти в море для поиска немецких кораблей. Позже этот приказ также был отменён и эскадра вышла на встречу с основной частью Домашнего флота. Днём 15-го эскадра, после пополнения запасов топлива в Тромсё [6], прибыла в Киркенес для сопровождения норвежских военных кораблей обратно в Тромсё.
В начале мая HMS Devonshire прикрывал эвакуацию британских и французских войск из Намсоса.
7 июня HMS Devonshire принял на борт 461 высокопоставленного норвежского пассажира (в том числе короля Хакона VII , кронпринца Олафа и премьер-министра Йохана Нигардсволда), которых 10 июня благополучно доставил в Гринок (Шотландия). Из-за приказа любой ценой обеспечить их безопасность крейсер, находившийся всего в 50 морских милях от места Боя в Норвежском море, не смог помочь эсминцам HMS Acasta и HMS Ardent в защите авианосца HMS Glorious.
Сенегальская (Дакарская) операция
28 августа HMS Devonshire был отозван из Домашнего флота и включён в состав Сил М, морского компонента Сенегальской (Дакарской) операции (кодовое название Операция «Угроза» [7]). С 31 августа до 3 сентября крейсер сопроводил конвой из Клайда в Гибралтар. По прибытию вице-адмирал Джон Х.Д. Каннингем поднял свой вымпел на линкоре HMS Barham.
14 сентября крейсер находился в сопровождении HMS Ark Royal во время неудачной попытки найти и повернуть назад эскадру крейсеров вишистской Франции, направляющуюся в Дакар.
24 сентября HMS Devonshire вместе с крейсером типа Kent HMAS Australia обстреляли вишистские крейсера и эсминцы, маневрировавшие в гавани Дакара, с незначительным эффектом из-за плохой видимости. После того, как HMS Barham был повреждён Каннингем перешёл обратно на HMS Devonshire. 24 сентября HMS Devonshire выпустил порядка 200 снарядов из своих орудий ГК, не добившись ни одного попадания по вишистским кораблям, скрытым дымовыми завесами.
В начале октября крейсер сопровождал британские конвои в Дуале (Французский Камерун), затем блокировал побережье Габона, куда в начале ноября вошли силы свободной Франции.
7 ноября гидросамолет Supermarine Walrus крейсера HMS Devonshire участвовал в уничтожении вишистской подводной лодки Poncelet, шедшей из Габона.
В январе 1941 года HMS Devonshire участвовал в неудачной охоте за немецким коммерческим рейдером Kormoran в Южной Атлантике.
Конвой «Дервиш»
3 февраля крейсер вновь был передан в состав Домашнего флота и 19 февраля прибыл в Ливерпуль, где к 22 мая на нём провели очередную модернизацию. В конце июля HMS Devonshire прикрывал британские войска, предпринявшие атаки на Киркенес (Норвегия) и Петсамо (Финляндия), а в августе участвовал в первом арктическом конвое в СССР «Дервиш».
В сентябре, после очередной модернизации, HMS Devonshire был переведён в состав Восточного флота: 2 ноября он сопровождал войска, которые захватили конвой Виши, направляющийся из Южной Африки во французский Индокитай, а 22-го, к северу от острова Вознесения - потопил немецкий коммерческий рейдер, вспомогательный крейсер Atlantis.
После завершения очередного ремонта в Норфолке (штат Вирджиния, США), продлившегося с 24 января до 7 марта 1942 года, HMS Devonshire был отправлен в 4-ую эскадру крейсеров Восточного флота и сопровождал конвой из Чарлстона (штат Южная Каролина, США) во Фритаун (Сьерра-Леоне) .
Операция «Броненосец»
.jpg)
25 апреля крейсер сопровождал конвой из Дурбана (Южная Африка) на Мадагаскар в рамках операции «Броненосец» [8], которая была предпринята для предотвращения возможной японской оккупации острова. После того, как вишисты разрешили японским войскам использовать авиабазы во французском Индокитае для нанесения авиаударов, которые потопили линкоры HMS Repulse и HMS Prince of Wales, стала реальной вероятность повторения сценария на Мадагаскаре.
Корабль оставался на Дальнем Востоке до мая 1943 года, прикрывая конвои из Суэца в Австралию.
Освобождение Норвегии и Дании
В апреле 1944 года HMS Devonshire вернулся в состав Домашнего флота и прибыл на Военно-морскую базу (ВМБ) Скапа-Флоу. С июля до конца боевых действий в мае 1945 года крейсер сопровождал сопровождал рейды авианосцев на различные цели в норвежских водах (Операции «Талисман»[9], Операция «Гудвуд»[10], Операция «Харди»[11] ).
После окончания военных действий в Европе, 12 мая 1945 года HMS Devonshire прибыл в Осло (Норвегия), затем - в Копенгаген (Дания), откуда 24–26 мая сопроводил немецкие крейсера Prinz Eugen и Nürnberg в Вильгельмсхафен (Германия). В июне HMS Devonshire снова стал флагманом 1-й эскадры крейсеров (теперь под командованием вице-адмирала Родерика МакГригора). В этом качестве крейсер выполнил миссию по возвращению короля Хаакона в Норвегию, прибыв в Осло 7 июня. (Сам король находился на тяжёлом крейсере HMS Norfolk.
Послевоенный период
До конца 1945 года HMS Devonshire использовался для перевозки персонала в Австралию и обратно, а 29 сентября крейсер участвовал в спасении выживших с загоревшегося грузового судна SS Empire Patrol (перевозившего греческих беженцев из Порт-Саида (Египет) в Грецию).
Летом 1946 года было принято решение о переоборудовании крейсера в учебный корабль для обучения курсантов. В этой роли он заменил старый тяжелый крейсер HMS Frobisher и прослужил до 1954 года.
15 июня 1953 году крейсер принимал участие в Смотре Военно-морского флота [12], посвящённом коронации королевы Елизаветы II.
В 1954 году тяжёлый крейсер HMS Devonshire был продан на слом и 16 июня закончил свой последний переход в Ньюпорте (Уэльс), где 12 декабря и был разобран на металлолом компанией John Cashmore Ltd.
Командиры
| Командиры HMS Devonshire | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Henry Clive Rawlings (Генри Клайв Роулингс) | 15.10.1928 - 17.08.1931 |
| 2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Douglas Balfour Le Mottée (Дуглас Бальфур Ле Мотти) | 17.08.1931 - 03.02.1933 |
| 3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Leonard Fosbrooke Potter (Леонард Фосбрук Поттер) | 03.02.1933 – 02.02.1934 |
| 4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Herbert Fitzherbert (Герберт Фицхерберт) | 02.02.1934 – 12.12.1935 |
| 5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | George Pirie Thomson (Джордж Пири Томсон) | 12.12.1935 – 03.11.1936 |
| 6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Gerard Charles Muirhead-Gould (Джерард Чарльз Мюрхед-Гаулд) | 03.11.1936 – 10.05.1939 |
| 7 | Captain (Капитан 1-го ранга) | John Maurice Mansfield (Джон Маурис Мансфилд) | 10.05.1939 – 29.10.1940 |
| 8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Robert Don Oliver (Роберт Дон Оливер) | 29.10.1940 – 24.11.1942 |
| 9 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Douglas Young-Jamieson (Дуглас Янг-Джеймсон) | 24.11.1942 – 18.06.1943 |
| 10 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Charles James Blake (Чарльз Джеймс Блейк) | 18.06.1943 – 13.07.1943 |
| 11 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Walter Wilmot Sitwell (Вальтер Уилмот Ситвел) | 13.07.1943 – 13.09.1943 |
| 12 | Commander (Капитан 2-го ранга) | John Curthoys Richards (Джон Куртойс Ричардс) | 18.09.1943 – 29.02.1944 |
| 13 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Donald Keppel Bain (Дональд Кеппел Бэйн) | 29.02.1944 – 07.01.1945 |
| 14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Gerald Maxwell Bradshaw Langley (Джеральд Максвелл Брэдшоу Лэнгли) |
07.01.1945 – 02.01.1946 |
| 15 | Captain (Капитан 1-го ранга) | John Ronald Stewart Brown (Джон Рональд Стюарт Браун) | 02.01.1946 – май 1948 |
| 16 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Saint John Cronyn (Сэнт Джон Кронин) | май 1948 – декабрь 1949 |
| 17 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Graham Henry Stokes (Грэхэм Генри Стоукс) | декабрь 1949 – апрель 1952 |
| 18 | Captain (Капитан 1-го ранга) | William Godfrey Crawford (Уильям Годфри Кроуфорд) | апрель 1952 - май 1953 |
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре «Мир кораблей»
HMS Devonshire представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноименного исследуемого британского крейсера VІ уровня.
См. также
- HMS London
- HMS Sussex
- HMS Shropshire
- Тяжелые крейсера типа London
- Тяжелые крейсера типа County
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Битва за Норвегию
- Бой в Норвежском море
- Сенегальская операция
- Конвой «Дервиш»
- Операция «Броненосец»
- Операция «Талисман»
- Операция «Гудвуд»
- Операция «Харди»
- Торпеды Великобритании
- Радары Великобритании
Примечания
- ↑ в мирное время
- ↑ во время войны
- ↑ рус. «Морж»
- ↑ англ. Stonehouse Barracks
- ↑ англ. First Sea Lord
- ↑ норв. Tromsø
- ↑ англ. Operation Menace
- ↑ англ. Operation Ironclad
- ↑ англ. Operation Mascot
- ↑ англ. Operation Goodwood
- ↑ англ. Operation Hardy
- ↑ англ. Fleet Review
Литература и источники информации
Литература
- А.В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — (Морская коллекция № 4 / 2003).
- А.Донец Тяжелые крейсера типа County. — Владивосток: Рюрик, 1997.
Ссылки
- HMS Devonshire (39)(англ.)
- HMS Devonshire (39)(укр.)
- Тяжелые крейсера типа London(англ.)
- Тяжелые крейсера типа London(рус.)
- Крейсера типа London(рус.)
- История создания и службы английских крейсеров 30-х годов и времен Второй мировой войны. (рус.)
- Постройка крейсеров серии London.(рус.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMS Devonshire (1927) на Dreadnoughtproject.org (англ.)
- HMS Devonshire’s Captainsна ROYAL NAVY MEMORIES (англ.)
Галерея изображений
HMS Devonshire вскоре после ввода в строй.
HMS Devonshire заходит в порт.
HMS Devonshire на рейде.
HMS Devonshire в мае 1937 года.
Учебный крейсер HMS Devonshire в порту Амстердама (29.06.1949 г.)
Экипаж учебного крейсера HMS Devonshire в порту Амстердама (29.06.1949 г.)
Экипаж учебного крейсера HMS Devonshire в порту Амстердама (29.06.1949 г.)
Эмблема HMS Devonshire в Национальном морском музее.
Джерард Чарльз Мюрхед-Гаулд - шестой командир HMS Devonshire.
Джон Рональд Стюарт Браун - пятнадцатый командир HMS Devonshire.
