Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
Мир Кораблей

HMS King George V (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:55, 2 апреля 2019
Арктические конвои‎
← Предыдущая правка
Версия 13:02, 2 апреля 2019
Арктические конвои‎
Следующая правка →
Строка 447:Строка 447:
 </table> </table>
  
?Англичане имели подавляющее превосходство в силах и преимущества хорошей информированности перед действовавшими «вслепую» немцами. Однако погода внесла свои коррективы. В условиях плохой видимости британский флот не смог вовремя обнаружить ''Tirpitz'', который в свою очередь упустил возвращающийся из Советского Союза конвой '''ОР-8'''. У англичан оставалась надежда на авиацию. 9 марта «альбакоры» с ''HMS Victorious'' нанесли удар по линкору ''Tirpitz'', однако ему удалось уклониться от всех торпед. Взаимное положение сил делало перехват более скоростного немецкого линкора невозможным, и новым британским линкорам не удалось повторить свой успех против линкора ''Bismark''.+Англичане имели подавляющее превосходство в силах и преимущества хорошей информированности перед действовавшими «вслепую» немцами. Однако погода внесла свои коррективы. В условиях плохой видимости британский флот не смог вовремя обнаружить ''Tirpitz'', который в свою очередь упустил возвращающийся из Советского Союза конвой '''''ОР-8'''''. У англичан оставалась надежда на авиацию. 9 марта «альбакоры» с ''HMS Victorious'' нанесли удар по линкору ''Tirpitz'', однако ему удалось уклониться от всех торпед. Взаимное положение сил делало перехват более скоростного немецкого линкора невозможным, и новым британским линкорам не удалось повторить свой успех против линкора ''Bismark''.
  
?Операции по сопровождению конвоев в первой половине 1942 года следовали одна за другой, и Адмиралтейству приходилось менять силы прикрытия. Пару '''РО-15''' - '''ОР-11''' в конце апреля - начале мая сопровождали совместный англо-американский отряд под командованием адмирала Тови. В его состав входил флагман ''King George V'', американский линкор [[Navy:USS Washinghton (1921)|''Washington'']] под флагом контр-адмирала Гиффена, ''Victorious'', тяжелые крейсера США [[Navy:USS_Wichita_(1937)|''Wichita'']] и [[Navy:USS_Tuscaloosa_(1933)|''Tuscaloosa'']], британский крейсер ''Kenya'' и 8 эсминцев – по 4 с каждой стороны. Ближнее прикрытие составили 2 крейсера и 2 эсминца под командованием контр-адмирала Бэрроу. Немецкое командование так и не решилось не перехват. +Операции по сопровождению конвоев в первой половине 1942 года следовали одна за другой, и Адмиралтейству приходилось менять силы прикрытия. Пару '''''РО-15''''' - '''''ОР-11''''' в конце апреля - начале мая сопровождали совместный англо-американский отряд под командованием адмирала Тови. В его состав входил флагман ''King George V'', американский линкор [[Navy:USS Washinghton (1921)|''Washington'']] под флагом контр-адмирала Гиффена, ''Victorious'', тяжелые крейсера США [[Navy:USS_Wichita_(1937)|''Wichita'']] и [[Navy:USS_Tuscaloosa_(1933)|''Tuscaloosa'']], британский крейсер ''Kenya'' и 8 эсминцев – по 4 с каждой стороны. Ближнее прикрытие составили 2 крейсера и 2 эсминца под командованием контр-адмирала Бэрроу. Немецкое командование так и не решилось не перехват.
  
 <div style="color: Navy;"> <div style="color: Navy;">
Строка 461:Строка 461:
 В этот период произошел трагический случай. Во время густого тумана линкор ''King George V'' протаранил союзный эсминец ''Punjabi'' типа [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Tribal (1937)|''Tribal'']], который совершал маневр уклонения от плавающей мины. В результате столкновения эскадренный миноносец был буквально разрезан на две части и немедленно затонул, причем его глубинные бомбы взорвались при погружении рядом с кормой линейного корабля. ''King George V'' получил серьезные повреждения обшивки в носу на протяжении 10-15 метров. На нем открылась течь, а от ударного воздействия взорвавшихся глубинных бомб вывели из строя большинство вспомогательного оборудования, в том числе турбогенераторы и контакты в силовой проводке. Линкор остался без энергии и его пришлось отозвать и вернуть на базу. Его место в силах прикрытия занял только недавно вернувшийся из предыдущего похода систершип ''Duke of York''. Для восстановительных работ поврежденный линкор отправился на верфь компании ''Cammel Laird'' в Ливерпуле, где он и оставался до конца июня 1942 года. После ремонта корабль вернулся в базу расположения Флота метрополии Скапа Флоу и возобновил регулярную службу. В этот период произошел трагический случай. Во время густого тумана линкор ''King George V'' протаранил союзный эсминец ''Punjabi'' типа [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Tribal (1937)|''Tribal'']], который совершал маневр уклонения от плавающей мины. В результате столкновения эскадренный миноносец был буквально разрезан на две части и немедленно затонул, причем его глубинные бомбы взорвались при погружении рядом с кормой линейного корабля. ''King George V'' получил серьезные повреждения обшивки в носу на протяжении 10-15 метров. На нем открылась течь, а от ударного воздействия взорвавшихся глубинных бомб вывели из строя большинство вспомогательного оборудования, в том числе турбогенераторы и контакты в силовой проводке. Линкор остался без энергии и его пришлось отозвать и вернуть на базу. Его место в силах прикрытия занял только недавно вернувшийся из предыдущего похода систершип ''Duke of York''. Для восстановительных работ поврежденный линкор отправился на верфь компании ''Cammel Laird'' в Ливерпуле, где он и оставался до конца июня 1942 года. После ремонта корабль вернулся в базу расположения Флота метрополии Скапа Флоу и возобновил регулярную службу.
  
?Прикрытие арктических конвоев в составе Флота метрополии линкор ''King George V'' возобновил с сопровождения конвоя ''JW-53''. В результате воздушных атак 27 и 28 февраля суда конвоя рассеялись на значительной площади. Англичанам пришлось задействовать свои главные силы, хотя и в несколько странной роли. 9 и 10 марта ''King George V'' обследовал весь район, в котором были сильно рассредоточены транспорты. Благодаря мощному радарному оборудованию линкору удалось собрать разрозненные суда в стандартного вида конвой.+Прикрытие арктических конвоев в составе Флота метрополии линкор ''King George V'' возобновил с сопровождения конвоя '''''JW-53'''''. В результате воздушных атак 27 и 28 февраля суда конвоя рассеялись на значительной площади. Англичанам пришлось задействовать свои главные силы, хотя и в несколько странной роли. 9 и 10 марта ''King George V'' обследовал весь район, в котором были сильно рассредоточены транспорты. Благодаря мощному радарному оборудованию линкору удалось собрать разрозненные суда в стандартного вида конвой.
  
 В преддверии операций против Италии Адмиралтейство в мае вывело линкор ''King George V'' вместе с [[Navy:HMS Howe (1940)|''Howe'']] из состава Флота метрополии, перебросив их в район Средиземного моря. В преддверии операций против Италии Адмиралтейство в мае вывело линкор ''King George V'' вместе с [[Navy:HMS Howe (1940)|''Howe'']] из состава Флота метрополии, перебросив их в район Средиземного моря.

Версия 13:02, 2 апреля 2019

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS King George V (значения).

HMS King George V

HMS_King_George_V_4.jpg
Линкор | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
1 января 1937 Заложен
21 февраля 1939 Спущен на воду
01 октября 1940 Введен в строй
сентябрь 1949 Сдан на слом
Общие данные
36727 / 42327 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
227,23 / 31,4 / 9,91 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
225,7 / м. Длина
(по КВЛ/максимальная)
ЭУ
Экипаж
1409 чел. Общая численность
70 чел. Офицеры
1339 чел. Матросы
Бронирование
305 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)
324 мм. Барбеты
76,2 мм. Боевая рубка
127 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 10 (2×4,1x2) —356-мм/45 орудий Mk VII.

Универсальная артиллерия:

  • 16 (8×2) — 133-мм/50 орудий Mk I HA/LA.

Зенитная артиллерия:

  • 32 (4×8) — 40-мм орудия «пом-пом».

Ракетные установки:

  • 4 (4×1) — 178-мм установки UP.

Авиагруппа:

Однотипные корабли

HMS Prince of Wales (1939), HMS Duke of York (1940), HMS Anson (1940), HMS Howe (1940)


HMS_King_George_V_skjold_2.png
HMS King George V (рус. Корабль Его Величества «Кинг Джордж V») — второй британский линкор с этим именем (первый - HMS King George V (1911)). Был заложен как головной корабль серии из 5 единиц в 1937 году. Один из последних серийных линкоров британского флота. Участвовал в сражениях в Атлантике и Тихом океане во время Второй мировой войны, а также в в сопровождении арктических конвоев в СССР. Выведен из состава флота в 1957 году. Сдан на слом – в 1958 году.

Общие сведения

Британский линкор HMS King George V[1] являлся представителем одного из последних и в то же время самых массовых типов линейных кораблей ВМС Великобритании. Линкор HMS King George V за все время своей службы принимал участие во многих известных сражениях Второй мировой войны – сопровождение арктических конвоев, преследование и уничтожение немецкого линкора Bismarck в мае 1941 года, участие в операции высадки союзников в Сицилии (операция «Хаски»), сопровождение части капитулировавшего итальянского флота (куда входили линкоры Andrea Doria и Caio Duilio) в Мальту, а также участвовал в операциях в Тихоокеанском регионе.

После Второй мировой войны корабль в основном находился либо в резерве либо использовался как учебный корабль. В 1957 году выведен из состава флота, а в следующем – продан на слом.

Модернизации и переоборудования

Перечень модернизаций линкора HMS King George V:

Линкор HMS King George V в сухом доке в Росайте. 1939 год
Дата Место Описание работ
Июнь 1941 Скапа-Флоу Установка радара обнаружения надводных целей Type 271
Декабрь 1941 Скапа-Флоу Демонтаж установок запуска неуправляемых ракетных установок UP. Установка одной счетверенной и одной восьмиствольной установок зенитных орудий «Пом-пом», а также 18-ти зенитных автоматов Oerlikon. Замена радара Type 271 на радар Type 273 (модифицированный вариант радара Type 271 для больших кораблей). Установлено пять радаров управления зенитным огнем Type 271
Май-июнь 1942 верфь Cammel Laird, Ливерпуль Ремонт после столкновения с союзным эсминцем HMS Punjabi. Замена внешнего устройства размагничевания на внутреннее. Установка 4-х артиллерийских радаров Type 285 и радара раннего предупреждения по обнаружению надводных целей Type 273Q
Апрель 1943 Росайт Установка 20-ти зенитных установок орудий Oerlikon
Февраль-июль 1944 верфь Cammel Laird, Ливерпуль Демонтаж счетверенной установки орудий «Пом-пом», 12-ти одиночных орудий Oerlikon и радара Type 273. Установка трех восьмиствольных установок орудий «Пом-пом», шести спаренных установок Oerlikon и двух счетверенных установок Bofors. Замена радара раннего предупреждения о приближении воздушных целей Type 279 на Type 279B, радара управления огнем орудий ГК передних башен Type 284 на Type 274. Установка радаров Type 277, Type 293/M (замена радара Type 273Q), семи Type 282Q для контроля огня зенитными установками «Пом-пом» и одного Type 285. Демонтаж авиационного оборудования.
1945 -- Демонтаж двух автоматов Oerlikon. Установка двух установок орудий Bofors

История службы

Через восемь месяцев после спуска на воду 1 октября 1940 года линкор HMS King George V был приписан к 2-ой боевой эскадре Флота метрополии. 23 октября корабль посетил премьер-министр Великобритании Уистон Черчилль. 2 декабря корабль в сопровождении эсминцев HMS Somali, HMS Mashona, HMS Beagle и HMS Bulldog отбыл из Росайта в Скапа Флоу, место дислокации Флота метрополии на тот момент. 11 декабря линкор HMS King George V офциально вступил в состав Флота метрополии.

Атлантика

Вид с мостика линкора HMS King George V во время доставки Лорда Галифакса в США в 1941 году

Боевая история линкора HMS King George V началась в начале декабря 1940 года. Адмирал Форбс уступил свое место в качестве командующего Флотом метрополии адмиралу Джону Тови. В этот момент Флот метрополии включал 3 линкора и 2 линейных крейсера (HMS King George V, HMS Nelson, HMS Rodney, HMS Hood, HMS Repulse) и 11 крейсеров. Прошедший недавно скоростные испытания у Оркнейских островов линкор HMS King George V все еще не был готов к боевым действиям. Его первым заданием был рейс в США, куда он должен был доставить нового посла Великобритании, лорда Галифакса. 15 января 1941 года новый линкор был послан в дальний поход из Скапа-Флоу в залив Чезапик на другой стороне Атлантики. 24 января он прибыл на место в сопровождении эсминца ВМС США USS Lansdale и на следующий же день вышел обратно в Англию. По пути домой, 29 января, линкор присоединился к вооруженному торговому судну Alaunia, сопровождавшему торговый конвой BHX 104, состоявший из 36 торговых суден, 25 из которых были танкерами, перевозившими нефть. 3 февраля линкор передал функции сопровождения конвоя встретившему его соединению эсминцев, состоящего из HMS Somali, HMS Eclipse, HMS Eskimo и HMS Napier.

В начале марта 1941 года состоялся рейд британского флота на занятые немцами Лофотенские острова[2]. HMS King George V находился в прикрытии и открыл огонь с большой дистанции по германскому разведывательному самолету. В конце того же месяца немецкие рейдеры Sharnhorst и Gneisenau опять вышли на маршруты следования американских конвоев в Атлантике. Такое положение дел заставило Адмиралтейство задействовать еще не совсем готовый к боям новый линкор. Он был послан через океан а район острова Ньюфаундленд для прикрытия конвоя НХ-115. По данным разведки Адмиралтейство предполагало, что Sharnhorst и Gneisenau сделают попытку вернуться в Германию через северные проливы, поэтому южнее Исландии с 17 по 20 марта находился линкор HMS Nelson, крейсер HMS Nigeria и 2 эсминца. Небольшая мощь этого отряда заставила отозвать со своих позиций другие линкоры, в том числе HMS King George V. Впрочем, усилия оказались напрасными, поскольку немецкие корабли вернулись в Брест 28 марта, и британские силы вернулись на свои базы.

Спустя некоторое время британскому командованию стало известно о возможном появлении в водах Атлантики нового немецкого линкора Bismark. Вскоре разведка получила сведения что 19 мая немецкий линкор в сопровождении тяжелого крейсера Prinz Eugen вышел в море для противодействия судоходству союзников в атлантических водах.

20 мая немецкие корабли были обнаружены шведским крейсером HSwMS Gotland. На перехват немецкого соединения были отправлены тяжелый крейсер HMS Hood и новый линкор HMS Prince of Wales под командованием адмирала Холанда. Сам Тови на HMS King George V оставался в Скапа-Флоу, ожидая дальнейших сообщений. 22 мая и он двинулся в Атлантику, располагая свой отряд таким образом, чтобы он образовал вторую линию обороны на пути прорыва немцев, в то время как в Датском проливе[3] немцев ожидали тяжелые крейсера HMS Suffolk и HMS Norfolk.

Бой с Бисмарком

Когда Bismark вышел в Атлантический океан, HMS King George V отплыл 22 мая с HMS Victorious, крейсерами и эсминцами в поддержку крейсерских патрулей. HMS King George V был флагманом адмирала сэра Джона Тови, который командовал соединением. HMS King George V был на расстоянии от 300 до 400 километров в первой половине дня 24 мая, когда HMS Prince of Wales и HMS Hood вступили в сражение с Bismark. Тяжелый крейсер HMS Hood был потоплен, а HMS Prince of Wales был поврежден и в последствии вынужден отступить. Немецкий линкор также получил повреждения, но продолжал идти на юг.

Основная статья: Сражение в Датском проливе

В 10:10 26 мая Bismark был обнаружен в 690 морских милях к северо-западу от Бреста американо-британским экипажем гидроплана «Каталина» британского командования береговой авиации. К 17:40 HMS Sheffield установил визуальный контакт с немецким линкором и начал преследование. В 20:47 пятнадцать торпедоносцев с HMS Ark Royal начали атаку на цель и добились попаданий приведших к снижению хода преследуемого линкора.

27 мая в 08:00 утра линкоры HMS Rodney и HMS King George V подошли к Bismark на расстояние 39 км. На тот момент видимость была только 19 км и волнение моря достигало 4—5 баллов. Ветер дул с северо-запада, по силе равный 6—7 баллам. HMS Rodney держался курса на север так, чтобы вести огонь по Bismark с достаточной дистанции, в то время как HMS King George V принял в сторону.

Огонь был открыт в 08:47. Bismark ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров HMS Norfolk и HMS Dorsetshire, объединивших свою огневую мощь. В 09:02 203-миллиметровый снаряд с HMS Norfolk поразил главный дальномерный пост на фок-мачте. В 09:08 406-мм снаряд с HMS Rodney, поразил обе носовые башни линкора Bismark, Anton и Bruno, выведя из строя последнюю. Одновременно другим попаданием разрушило передовой контрольный пункт, убив большинство высших офицеров. Кормовые башни корабля Caesar и Dora продолжали стрельбу на близкой дистанции, но попаданий не добились.

В 09:21 Dora была подбита. Команде Anton удалось произвести один последний залп в 09:27. В 09:31 Caesar дала свой последний залп и тогда же вышла из строя. Близкие разрывы снарядов этого залпа повредили HMS Rodney, заклинив торпедные аппараты. Огонь линкора Bismark в ходе всего сражения был сосредоточен на HMS Rodney, возможно, в надежде на достижение успеха, подобного достигнутому в противостоянии с HMS Hood. Когда адмирал Гернси наблюдал это, он заметил: «Слава Богу, немцы стреляют по „Родней“».

После 44 минут боя тяжёлые орудия Bismark смолкли. HMS Rodney подошёл на дальность прямого выстрела (приблизительно 3 км), в то время как HMS King George V продолжал стрельбу с большего расстояния.

Bismark не спускал боевого флага. Британцы не испытывали желания оставить немецкий линкор в покое, но и тот не подавал признаков сдачи, несмотря на неравную борьбу. Запасы топлива и снарядов британской эскадры были невелики. Это создавало дополнительные трудности для линейных кораблей, стремившихся потопить боевую единицу подобную Bismark, несмотря на численное превосходство. Однако когда стало очевидно, что их враг не сможет достигнуть порта, HMS Rodney, HMS King George V и эсминцы были отозваны домой. В результате боя HMS King George V выпустил по противнику 339 снарядов главного калибра и 660 универсального калибра.

Арктические конвои

⚓ King George V во время арктических конвоев в 1942 году

После потопления линкора Bismark для атлантических рейдов его заменил недавно построенный систершип Tirpitz. По данным военно-морской разведки выход Tirpitz предполагался в самом начале ноября 1941 года, однако вместо него в море должен был выйти карманный линкор Admiral Scheer. Силы Флота метрополии под руководством Тови вышли на позицию к югу от Исландии. Они включали только один линкор – King George V и авианосец Victorious. Горький урок охоты за Bismark`ом заставил обратиться к помощи заокеанских союзников. Впервые во Второй мировой войне совместно с британскими действовали американские линкоры из состава Оперативного соединения 13, в которое входили модернизированные Idaho и Mississippi, а также 2 тяжелых крейсера и 3 эсминца. Американское соединение прикрывало Датский пролив. Однако ожидания появления Tirpitz были тщетными, в море он так и не вышел.

20 февраля состоялся перевод на север Норвегии Admiral Sheer и тяжелого крейсера Prinz Eugen в эскорте 5 эсминцев. На следующий день английская воздушная разведка обнаружила германский отряд, входящий в Гримстад-фьорд. Предположив, что немцы останутся там в течение некоторого времени, Адмиралтейство отдало приказ Тови выйти с Флотом метрополии для удара по кораблям на стоянке или перехвата их после выхода в дальнейший путь. В состав сил Тови вошел HMS King George V, авианосец Victorious, тяжелый крейсер Berwick и 4 эсминца. Однако германский отряд вышел из фьорда вечером того же дня, и перехват не состоялся. Значительные силы немецкого флота в северной Норвегии с марта непосредственно угрожали северным конвоям, поэтому англичане перешли на их постоянное прикрытие главными силами Флота метрополии.

Первая возможность перехвата немецких линкоров появилась при сопровождении парных конвоев: РQ-12, вышедшего из Рейкьявика 1 марта 1942 года, и ОР-8, одновременно покинувшего Кольский залив. Флот метрополии впервые принимал участие в прикрытии. Получив данные воздушной разведки, 6 марта Tirpitz вышел из Тронхейма в сопровождении четырех эсминцев. Британцам удалось расшифровать данные радиоперехвата, а подводная лодка Sea Wolf (типа S) визуально обнаружила немецкие корабли. Адмиралтейство немедленно отдало приказ сосредоточить силы. Дальнее прикрытие конвоев состояло из линкора Duke of York (флаг вице-адмирала Кертиса), вышедшего в свой первый боевой поход, линейного крейсера Renown, крейсера Kenya и 6 эсминцев. К ним присоединились главные силы Флота метрополии под командованием Тови: King George V, авианосец Victorious, тяжелый крейсер Berwick и еще 6 эсминцев.

Англичане имели подавляющее превосходство в силах и преимущества хорошей информированности перед действовавшими «вслепую» немцами. Однако погода внесла свои коррективы. В условиях плохой видимости британский флот не смог вовремя обнаружить Tirpitz, который в свою очередь упустил возвращающийся из Советского Союза конвой ОР-8. У англичан оставалась надежда на авиацию. 9 марта «альбакоры» с HMS Victorious нанесли удар по линкору Tirpitz, однако ему удалось уклониться от всех торпед. Взаимное положение сил делало перехват более скоростного немецкого линкора невозможным, и новым британским линкорам не удалось повторить свой успех против линкора Bismark.

Операции по сопровождению конвоев в первой половине 1942 года следовали одна за другой, и Адмиралтейству приходилось менять силы прикрытия. Пару РО-15 - ОР-11 в конце апреля - начале мая сопровождали совместный англо-американский отряд под командованием адмирала Тови. В его состав входил флагман King George V, американский линкор Washington под флагом контр-адмирала Гиффена, Victorious, тяжелые крейсера США Wichita и Tuscaloosa, британский крейсер Kenya и 8 эсминцев – по 4 с каждой стороны. Ближнее прикрытие составили 2 крейсера и 2 эсминца под командованием контр-адмирала Бэрроу. Немецкое командование так и не решилось не перехват.

⚓ Повреждения носовой части линкора King George V после тарана союзного эсминца Punjabi

В этот период произошел трагический случай. Во время густого тумана линкор King George V протаранил союзный эсминец Punjabi типа Tribal, который совершал маневр уклонения от плавающей мины. В результате столкновения эскадренный миноносец был буквально разрезан на две части и немедленно затонул, причем его глубинные бомбы взорвались при погружении рядом с кормой линейного корабля. King George V получил серьезные повреждения обшивки в носу на протяжении 10-15 метров. На нем открылась течь, а от ударного воздействия взорвавшихся глубинных бомб вывели из строя большинство вспомогательного оборудования, в том числе турбогенераторы и контакты в силовой проводке. Линкор остался без энергии и его пришлось отозвать и вернуть на базу. Его место в силах прикрытия занял только недавно вернувшийся из предыдущего похода систершип Duke of York. Для восстановительных работ поврежденный линкор отправился на верфь компании Cammel Laird в Ливерпуле, где он и оставался до конца июня 1942 года. После ремонта корабль вернулся в базу расположения Флота метрополии Скапа Флоу и возобновил регулярную службу.

Прикрытие арктических конвоев в составе Флота метрополии линкор King George V возобновил с сопровождения конвоя JW-53. В результате воздушных атак 27 и 28 февраля суда конвоя рассеялись на значительной площади. Англичанам пришлось задействовать свои главные силы, хотя и в несколько странной роли. 9 и 10 марта King George V обследовал весь район, в котором были сильно рассредоточены транспорты. Благодаря мощному радарному оборудованию линкору удалось собрать разрозненные суда в стандартного вида конвой.

В преддверии операций против Италии Адмиралтейство в мае вывело линкор King George V вместе с Howe из состава Флота метрополии, перебросив их в район Средиземного моря.

Средиземноморские операции

Участие линкора HMS King George V в боевых операциях в Средиземном море началось с операции «Хаски», в котрой линкору отводилась вспомогательная роль. В начале лета 1943 года HMS King George V и HMS Howe были переведены в Гибралтар. Оба линейных корабля вошли в состав резервной группы вместе с крейсерами ПВО HMS Dido и HMS Sirius и 6 эсминцами. 10 июля в ходе высадки эта группа находилась к югу от Сардинии, имитируя возможность вспомогательного десанта и прикрывая северный фланг сил десанта. В ночь с 11 на 12 июля оба линкора обстреляли побережье в районе Леванцо, сделав несколько десятков выстрелов. Через несколько дней оба линкора подвергли обстрелу остров Трапани. На этом активное участие линкора HMS King George V в операциях на Средиземном море закончилось. Однако корабль находились там до осени.

9 сентября 1943 года HMS King George V исполнил роль конвоира, эскортируя на Мальту сдавшийся союзникам отряд итальянцев под командованием адмирала Да Зара в составе линкоров Andrea Doria и Caio Duilio, 2 крейсеров и эсминца. После капитуляции Италии британские линейные корабли стали совершенно ненужными на Средиземном море.

Тихоокеанский театр военных действий

Линкор HMS King George V во время обстрела японских островов. 1945 год

28 октября 1944 года линкор HMS King George V отбыл из Скапа-Флоу на Дальний Восток. На место назначения корабль прибыл в 20-х числах ноября, где и вошел в состав британского Тихоокеанского флота под командованием адмирала Фрэзера. На конец ноября новое соединение состояло из линкоров HMS King George V и HMS Howe и 4 новейших тяжелых авианосцев (HMS Indefatigable, HMS Victorious, HMS Illustrious и HMS Indomitable, 7 крейсеров и трех флотилий эскадренных миноносцев. Линейными силами командовал вице-адмирал Роулингс. Первые боевые операции сформированного британского соединения при участи в нем линкора HMS King George V начались лишь в январе 1945 года.

HMS King George V в Токийском заливе. На заднем фоне USS Missouri. 1945 год

16 января Тринкомали покинуло соединение TF-63 в составе линкора HMS King George V и четырех новых эскадренных авианосцев, трех крейсеров ПВО и эсминцев. 24 января авианосная авиация атаковала нефтеперерабатывающий завод в районе г. Палембанг, нанеся ему повреждения и уничтожив почти полсотни японских самолетов на земле и в воздухе. 29 января удар был повторен. В тот же день HMS King George V принял участие в перехвате 12 бомбардировщиков противника, которые пытались прорваться к соединению, и хотя большинство было сбито истребительным патрулем, несколько самолетов отнесли на счет зениток кораблей прикрытия, в том числе и линейного корабля. После успешной, хотя и малозначащей со стратегической точки зрения операции «Меридиан» британские корабли проследовали в австралийский порт Фримантл, прибыв туда 4 февраля. Отныне они предназначались для совместных действий с флотом США.

Состоявшаяся в начале мая высадка на о.Окинава стала первым серьезным совместным предприятием союзников на Тихом океане. HMS King George V и другие наиболее современные корабли британского Тихоокеанского флота вошли в состав Оперативного соединения TF-57 под командованием Роулингса. Угроза со стороны крупных японских кораблей свелась к нулю и возникла возможность использования тяжелых кораблей союзников, в том числе и новых, для обстрела береговых целей. 4 мая 1945 года HMS King George V вместе с систершипом HMS Howe произвели бомбардировку авиабазы в Хирара, а также позиции противовоздушной обороны авиабазы чуть севернее на острове Мияко. В результате обстрела была полностью подавлена противовоздушная оборона авиабазы, что сделало ее беззащитной перед последующими атаками авиации.

28 мая корабль прибыл в гавань Апра острова Гуам для дозаправки. На следущий день линкор посетил адмирал Честер Нимиц, командующий Тихоокеанским флотом ВМС США. 30 мая линкор покинул гавань острова Гуам и отправился по направлению к о. Манус. 5 июня HMS King George V прибыл в Сидней для обслуживания и проведения разного рода профилактических работ на борту корабля. 28 июня линкор был приписан к Оперативному соединению TF-37. 29 числа линкор провел совместные учения вместе с крейсерами HMS Gambia и HMS Black Prince, а также калибровку радаров на расстоянии 9 км. Первую неделю июля корабль в процессе подготовки до боевых операций принимал участие в разного рода тренировочных действиях по стрельбе, командному слаживанию в процессе боя.

HMS King George V возвращается в Портсмут после войны. 1 марта 1946 года

В начале июля HMS King George V в составе Оперативного соединения TF-37 принял участие в обстреле Токио. 17 июля 1945 года он в составе американского соединения выпустил 267 снарядов по трем промышленным объектам в районе Хитачи, к северу от японской столицы. Операция проходила в ночное время, и линкор вел огонь очень медленно, продолжив стрельбу в течение трех часов. 29 июля линейный корабль снова участвовал в обстреле берега, теперь к югу от Токио, в Хамаматцу. Было выпущено 265 снарядов за 40 минут, при этом, несмотря на высокую плотность промышленной застройки, замечено только 7 прямых попаданий. Залпы HMS King George V по Хамаматцу стали последними выстрелами английских линкоров во Второй мировой войне. Головной линкор серии 2 сентября вошел в Токийский залив, чтобы принять участие в церемонии капитуляции последнего противника.

Послевоенный период

В послевоенный период HMS King George V оставался на Дальнем Востоке в качестве поддержки союзных сил. В конце 1945 года линкор посетил Мельбурн для дозаправки и проведения небольших ремонтных работ. 6 марта 1946 года корабль прибыл в родные воды порта Портсмут где принял роль флагмана Флота метрополии до 1950 года.

С окончанием Второй мировой войны потребность в наличии во флоте линейных кораблей по сути отпала да и само содержание было недешево. Поэтому линкор HMS King George V был выведен в резерв в 1950 году. Спустя 5 лет, в декабре 1955 года, его перевели в специальный, а еще 2 года спустя сдали на слом фирме Arnott Young. 20 января 1958 года корпус корабля был отбуксирован в Клайд для демонтажа оборудования. Полностью процесс демонтажа был завершен в Труне, куда корабль был доставлен в мае 1959 года.

Командиры

Командующие HMS King George V
Дата назначенияКомандующий
15 июля 1940капитан В.Р. Паттерсон
01 апреля 1941адмирал Джон Тови
06 мая 1942капитан П.Д.Мак
15 февраля 1943капитан Т.Е.Хэлси
10 апреля 1945капитан Б.Б.Шофилд
июнь 1945вице-адмирал Х.Б.Роулингс
24 ноября 1945адмрирал Е.Н.Сайфрет

Этот корабль в искусстве

Линкор HMS King George V в игре World of Warships

Корабль HMS King George V представлен в игре World of Warships в виде корабля VII уровня. </div>

См. также

Примечания

  1. ↑ Изначально линкор HMS King George V должен был быть назван в честь правящего британского монарха того времени – короля Георга VI – HMS King George VI. Тем не менее, по специальному запросу того же монарха он был назван в честь его отца, короля Георга V
  2. ↑ Архипелаг в Норвежском море у северо-западного побережья Норвегии
  3. ↑ Пролив между островами Гренландия и Исландия. Соединяет Гренландское море с Атлантическим океаном. Ширина около 260 километров.

Ссылки

  1. Статья про линейные корабли типа «Кинг Джордж V» на вики.
  2. Статья про «Кинг Джордж V» на вики.
  3. Статья про «Кинг Джордж V» на вики(англ.)
  4. История HMS King George V на сайте Naval History

Литература

  1. Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Балакин С.А., Кофман В.Л. М: Эксмо: Яуза, 2009. — 386 с. — ISBN 978-5-699-51001-6.
  2. Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». – Москва «Истфлот», 2007, - 109 с.
  3. Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — Самара: АНО «Истфлот», 2007. — ISBN 978-5-98830-022-9

Галерея изображений

  • HMS King George V в разрезе.

  • HMS King George V

  • Схема HMS King George V

  • HMS King George Vу берегов Исландии после столкновения с HMS Punjabi

  • Схема и описание HMS King George V на англ языке

  • HMS King George V в 1941 году

  • Повреждения линкора HMS King George V после столкновения с союзным эсминцем HMS Punjabi

  • Линкор HMS King George V входит в гавань Апра, острова Гуам. 1945 год

  • HMS King George V во время возвращения из США. 1941 год

  • Линкор HMS King George V сопровождает итальянский флот с Мальты в Александрию. 1943 год

  • Капитулировавший итальянский флот. Вид из под орудий ГК линкора HMS King Georgе V во время его сопровождения из Мальты в Александрию. 1943 год

  • HMS King George V в сухом доке перед выведением в резерв. 1951 год

  • HMS King George V в доке имени капитана Кука, Сидней, октябрь 1945 года

  • HMS King George V возвращается после сопровождения арктического конвоя. Вид с неизвестного британского авианосца. 20 апреля 1943 года

Видеоматериалы

Видео с линкором King George V

King George V на стоянке в заливе Галифакс.

King George V на стоянке у острова Гуам

King George V

Король и Королева на борту King George V в 1944 году

Обзор King George V с воздуха

King George V
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Первой мировой войны
Авианосцы / Гидроавианосцы AnneV • ArgusV • Ark Royal • Ben-my-ChreeV • CampaniaV • EmpressV • EngadineV • FuriousV • ManxmanV • NairanaV • PegasusV • Raven IIV • RivieraV • VindexV • VindictiveV
Линейные корабли Dreadnought • Bellerophon • St. Vincent • Neptune • Colossus • Orion • King George V • Canada • Erin • Agincourt • Iron Duke • Queen Elizabeth • Revenge
Броненосцы Royal Sovereign • Majestic • Canopus • Formidable • Duncan • King Edward VII • Swiftsure • Lord Nelson
Линейные крейсера Invincible • Indefatigable • Lion • Queen Mary • Tiger • Renown • Courageous • Furious • AdmiralC • IncomparableX
Броненосные крейсера Cressy • Drake • Monmouth • Devonshire • Duke of Edinburgh • Warrior • Minotaur
Тяжелые крейсера Hawkins
Легкие крейсера TownG • Arethusa • CG, C • DanaeC • EmeraldA
Бронепалубные крейсера Apollo • Astraea • Eclipse • Blake • Pearl • Edgar • Powerful • Diadem • Arrogant • Pelorus • Highflyer • Challenger • Topaze
Крейсера-скауты Adventure • Forward • Pathfinder • Sentinel • Boadicea • Blonde • Active
Лидеры эсминцев Swift • Faulknor • Marksman • Parker • ScottC • ShakespeareC
Эсминцы AG • BG • CG • DG • RiverG • Tribal • CricketG • Beagle • Acorn • Acheron • Acasta • Laforey • MG • RG • SG, C • Talisman • V and WG, C
Мониторы Marshal Ney • Abercrombie • Lord Clive • Humber • Gorgon • M15 • M29 • Erebus
Тральщики Flower • Racecourse • Hunt • 24C
Канонерские лодки Fly • Insect
Подводные лодки A • B • C • D • E • F • G • HC • J • K • LC • MC • RC • Swordfish • V
Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy_talk:HMS_King_George_V_(1939)&oldid=561206»
Категории: