HMS Hermes (1919)
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 21.01.2020. |
HMS Hermes
15.01.1918 Заложен |
11.09.1919 Спущен на воду |
18.02.1924 Введен в строй |
09.04.1942 Гибель |
11 020 / 13 900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
182,9 / 21,4 / 7,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
566 [1] чел. Общая численность |
33 чел. Офицеры |
533 чел. Матросы |
76 / мм. Пояс/борт |
25 мм. Палуба |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 6 (6×1) — 140-мм орудий 6"/50 BL Mark I;
- 3 (3×1) — 102-мм орудий 4"/27 BL Mark V.
Авиационное вооружение
- 20 самолётов.
Содержание
Общие сведения
Авианосец HMS Hermes (95) стал девятым (и непоследний) британским военным кораблем, получившим в честь древнегреческого бога имя Hermes [2].
- Первым был двухмачтовый 12-пушечный шлюп, построенный для Датского флота под именем другого древнеримского бога Mercurius рус. «Меркурий». В 1796 году был захвачен HMS Sylph и вошёл в состав британского флота.
- Вторым стал 22-пушечный корабль, купленный в 1798 и проданный в 1802 году.
- Третьим был 16-пушечный шлюп, построенный в 1801 году в Уитби как гражданское судно Majestic. В 1803 году он был куплен для Королевского военного флота, переименован и продан в 1810 году.
- Четвёртым стал 20-пушечный почтовый корабль (корабль шестого ранга) [3], построенный в 1811 году. Был сожжён в 1814 году во время крайне неудачной атаки на Форт-Бойер в Мобил-Пойнт (штат Алабама, США).
- Пятым был деревянный гребной пакетбот, построенный как гражданское судно George IV. Был куплен и вошёл в Королевский военный флот в 1830 году как HMS Courier. В 1832 году переименован в HMS Hermes и нёс службу в качестве угольного блокшива. В 1835 году - ещё раз переименован - в HMS Charger, а в 1854 году - сдан на слом.
- Шестым стал деревянный гребной шлюп, построенный в 1835 году. Перестраивался в 1842 году, а в 1864 году - сдан на слом.
- Седьмым был 74-пушечный линкор (корабль третьего ранга) [4], построенный в 1816 году под именем HMS Minotaur, переименован в 1866 году, а в 1869 году - сдан на слом.
- Восьмым стал бронепалубный крейсер HMS Hermes типа Highflyer, построенный в 1898 году. В 1913 году был переоборудован в экспериментальный гидроавианосец, а 1914 году - потоплен немецкой подводной лодкой.
- Десятым имя HMS Hermes получил один из восьми заложенных в 1944 году авианосцев типа Centaur, но в октябре 1945-го решение о его строительстве (как и ещё трёх кораблей: HMS Arrogant, HMS Monmouth, HMS Polyphemus) было отменено.
- Одиннадцатым HMS Hermes (R12) стал в 1945 году четвёртый из построенных авианосцев типа Centaur (заложенный в 1944 году как HMS Elephant. Авианосец был спущен на воду в 1953 году и в 1959 году вошёл в состав Королевского флота, принимал участие в Фолклендской войне . В 1986 году - продан военно-морским силам Индии, в состав которых вошёл под именем INS Viraat. В 2017 году - окончательно выведен из эксплуатации.
- В настоящее время имя HMS Hermes носит симулятор-тренажера Центра управления кораблем класса авианосец типа Queen Elizabeth, расположенного в Школе военно-морской техники Министерства обороны [5], (HMS Sultan, Го́спорт, графство Гэмпшир, Англия). Симулятор был открыт 28 октября 2018 года Начальником морской подготовки британских ВМС контр-адмиралом В. Дж. Уорриндером и представляет собой центр управления кораблем класса авианосец и используется для обучения персонала судов принципам работы техники.
Девизом корабля было латинское изречение: «Я ищу более высокие вещи» (лат. Altiora Peto).
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Первая мировая война выявила недостаточную эффективность авиации и авианесущих судов при наличии у авиации высокого военного потенциала.
Проектирование
Постройка и испытания
Авианосец HMS Hermes был заказан в апреле 1917 года, а заложен - 15 января 1918 года на верфи Sir WG Armstrongs Elswick Works at Newcastle on Tyne (Ньюкасл-апон-Тайн (сокр.Ньюкасл), Англия). Ввиду окончания Первой мировой войны темпы строительства резко снизились и спуск на воду состоялся лишь 11 сентября 1919 года. С учётом испытаний, проводимых на авианосцах, переделанных из других кораблей - HMS Argus и HMS Eagle, проект был доработан и в 1920 году авианосец был окончательно достроен на казённой верфи компании HM Dockyard, Devonport (Дэвонпорт, Англия) и 18 февраля 1924 года вступил в строй Королевских военно-морских сил Великобритании. Поэтому первым в мире вступивший в строй корабль, специально спроектированный и построенный как авианосец считается первый авианосец ВМС Японии IJN Hōshō (яп. 鳳翔, рус. «Хосё» или рус. «Хошо»[6]).
Описание конструкции
Корпус
Корпус и система бронирования «Гермес» разрабатывались на базе чертежей крейсеров типа Hawkins. Одноярусный ангар был длинным и узким. Оба лифта унифицированы с применявшимися на авианосце «Игл». Катапульты отсутствовали.
Бронирование
- Пояс по ватерлинии 76мм
- Взлетная палуба 25мм
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка состояла из двух турбин Парсонса на два вала, обеспечивавших номинальную мощность 40000 лошадиных сил. Номинальная мощность была даже превышена на ходовых испытаниях, где был достигнут показатель в 41318 л.с. Шесть котлов Ярроу обеспечивали давление до 1.6 кПа.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
В 1939 году экипаж составлял 33 офицера и 533 матроса. [7] В разные годы экипаж доходил до 600 человек.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
6 (6×1) — 140-мм орудий 6"/50 BL Mark I и 3 (3×1) — 102-мм орудий 4"/27 BL Mark V
Первоначально планировалось установить 152-мм орудия, но в ходе строительства их заменили на 140-мм. Шесть орудий калибра 5,5 дюймов (140мм) производства «Coventry Ordnance Works», расположенные по три на каждом борту.
Четыре зенитных орудия Ordnance QF 4 inch gun Mk V, расположенных на взлетной палубе.
Авиационное вооружение
До 20 самолетов. В состав авиакрыла в разное время входили следующие типы самолетов:
- Истребители Fairey IIID
- Палубные истребители Fairey Flycatcher
- Разведчик Fairey Seal Fairey Seal
- Бомбардировщики- торпедоносцы Fairey Swordfish
- Палубные истребители Fairey Fulmar
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая Мировая Война
Противолодочное патрулирование
В августе 1939 года после непродолжительного ремонта капитаном был назначен Хаттон. «Гермес» приступил к противолодочному патрулированию . На следующий день после гибели авианосца «Корейджес», 18 сентября, Hermes обнаружил немецкую подводную лодку, но дальнейшие поиски были безрезультатны. Hermes вернулся в Девонпорт для размагничивания корпуса и короткого ремонта. Затем Hermes осуществлял поиск немецких рейдеров.
Дакар
7 июля 1940 года капитан авианосца Hermes Онслоу предъявил ультиматум с требованием о капитуляции колонии Сенегал, сдаче порта Дакар и линкора Richelieu. Французы на ультиматум не ответили и в переговоры не вступили. Тогда в ночь с 7 на 8 июля быстроходный катер с HMS Hermes под командованием коммандер- лейтенанта Бристоу атаковал линкор «Ришелье» шестью глубинными бомбами.
Целью атаки являлось обездвиживание линкора посредством вывода из строя гребных валов и винтов. Однако бомбовые детонаторы не сработали ни у одной бомбы, атака была безуспешной.
Тогда шестерка торпедоносцев «Fairy Swordfish» стартовала с палубы авианосца и около 5 часов утра атаковала линкор. Невзирая на зенитный огонь орудий линкора и авизо «Бугенвиль», торпедоносцы выпустили свои торпеды. Одна из них, с магнитной боеголовкой, пройдя под килем линкора, взорвалась с противоположного борта.
Взрыв оказался очень мощным, возможно благодаря детонации не сработавших ранее глубинных бомб и малой глубины рейда. Повреждения линкора оказались достаточно сильными, чтобы надолго лишить «Ришелье» боеспособности. Авиация Hermes потерь в ходе операции потерь не понесла.
Гибель
Чтобы избежать налета японской авиации, авианосец «Hermes», австралийский эсминец «Вэмпайр», покинули порт Тринкомали 9 апреля 1942 года. Однако соединение союзников обнаружил японский разведывательный самолет с линейного крейсера Haruna и на перехват отправились 85 пикирующих бомбардировщиков «Вэл» (Aichi D3A) и 9 истребителей «Зеро» (A6M).
В 10:35 японская авиация настигла британский авианосец и нанесла удар. «Hermes» был атакован по-меньшей мере 32 бомбардировщиками. Ввиду отсутствия собственных самолетов, которые в момент налета находились на Цейлоне, авианосец оказался практически беззащитен. Получив более 20 прямых бомбовых попаданий, Hermes загорелся и затонул через 20 минут после начала нападения.
Погибли 307 членов экипажа, включая капитана Онслоу. Также во время этого налета погиб сопровождающий австралийский эсминец Vampire. Японцы потеряли сбитыми 4 бомбардировщика.
Место гибели
Командиры
Командиры HMS Hermes | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | The Honourable Arthur Stopford (Достопочтенный Артур Стопфорд) [8] |
20.02.1923 - 15.07.1925 |
2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Cecil Ponsonby Talbot (Сесил Понсонби Талбот) | 15.07.1925 - 17.08.1926 |
3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Ralph Eliot (Ральф Элиот) | 17.08.1926 – 02.12.1927 |
4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Geoffrey Hopwood (Джеффри Хопвуд) | 02.12.1927 – 17.01.1929 |
5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | James Douglas Campbell (Джеймс Дуглас Кэмпбелл) | 17.01.1929 – 02.10.1930 |
6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Edmond Julius Gordon Mackinnon (Эдмунд Джулиус Гордон Маккиннон) |
02.10.1930 – 27.12.1931 |
7 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Francis Riou Baxter (Фрэнсис Риу Бакстер) | 27.12.1931 - 08.01.1932 |
8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | William Beveridge Mackenzie (Уильям Беверидж Маккензи) | 08.01.1932 – 15.08.1934 |
9 | Captain (Капитан 1-го ранга) | The Honourable George Fraser (Достопочтенный Джордж Фрейзер)[9] |
15.08.1934 – 12.06.1937 |
10 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Charles Thorburn Addis (Чарльз Торбурн Аддис | 12.06.1937 – 30.08.1937 |
11 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Arthur Grey Skipwith (Артур Грей Скипвит) | 30.08.1937 – 06.10.1937 |
12 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Lancelot Vivian Donne (Ланселот Вивиан Донн) | 06.10.1937 – 26.08.1938 |
13 | Captain (Капитан 1-го ранга) | FitzRoy Evelyn Patrick Hutton (Фицрой Эвелин Патрик Хаттон) | 26.08.1938 – 04.06.1940 |
14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Richard Francis John Onslow (Ричард Франсис Джон Онслоу) | 04.06.1940 – 09.04.1942 |
Награды
Интересные факты
- Первый в мире специализированный авианосец, который задумывался и проектировался именно как авианосец.
- Первый авианосец, потопленный палубной авиацией.
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре World of Warships
HMS Hermes представлен в игре World of Warships в виде одноименного исследуемого британского авианосца IV уровня.
См. также
Примечания
- ↑ Без экипажей самолётов. В военное время доходил до 600 человек.
- ↑ В древнегреческой мифологии бог торговли и счастливого случая, хитрости, воровства, юношества и красноречия. Покровитель глашатаев, послов, пастухов, путников. Посланник богов и проводник душ умерших (отсюда прозвище Психопомп — проводник душ) в подземное царство Аида. Согласно многочисленным античным мифам — сын плеяды Майи и Зевса.
- ↑ англ. post ship, sixth-rate
- ↑ англ. ship of the line, third-rate
- ↑ англ. Defence School of Marine Engineering
- ↑ Hōshō — рус. «Летящий феникс».
- ↑ Без экипажей самолётов.
- ↑ Второй сын 6-го графа Кортауна, будущий вице-адмирал, за участие в Ютландском сражении был награждён русским орденом Станислава 2-ой степени с мечами коммандера.
- ↑ Второй сын 8-го барона Солтауна, будущий контр-адмирал.
Литература и источники информации
Литература
- Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906—1922 (reprint of the 1999 ed.). London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-531-4.
- Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and Their Aircraft. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-054-8.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- McCart, Neil (2001). HMS Hermes 1923 & 1959. Cheltenham, UK: Fan Publications. ISBN 1-901225-05-4.
- Milanovich, Kathrin (2008). «Hôshô: The First Aircraft Carrier of the Imperial Japanese Navy». In Jordan, John. Warship 2008. London: Conway. ISBN 978-1-84486-062-3.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Izawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: The Defence of Sumatra to the Fall of Burma II. London: Grub Street. ISBN 0-948817-67-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World’s Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Sturtivant, Ray (1984). The Squadrons of the Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-120-7.
Ссылки
- HMS Hermes (95)(англ.)
- HMS Hermes (1919)(рус.)
- HMS Hermes - Around the sea(англ.)
- Журнал боевых действий Восточного Флота Королевских ВМФ(англ.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMS Hermes (1919) на Dreadnoughtproject.org (англ.)
- журнал Техника — молодёжи 08.07.1941, страница 50
- Ассоциация ветеранов кораблей «Hermes» (Hermes 9 и Hermes 10)(англ.)
- Архивные материалы о 814 эскадрилье королевского ВМФ(англ.)
Фильмы
Галерея изображений
Видео
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей