Первая мировая война
Театры действий Первой Мировой войны
| Дата | 28 июля 1914 — 11 ноября 1918 |
| Место | все океаны мира |
| Причина | экономический империализм, территориальные и экономические притязания, торговые барьеры, милитаризм и автократия, баланс сил, союзные обязательства европейских держав. |
| Итог | Победа Антанты. Распад Российской, Германской, Османской и Австро-Венгерской империй. |
Антанта и её союзники:
и др. |
Центральные державы и их союзники:
и др. |
 Буэ де Ляпейрер
|
 Карл Стефан
|
Джон Джеллико
Военные действия на море в Первую мировую войну
Содержание
Участники
Основные участники Первой мировой войны:
Центральные державы: Германская империя, Австро-Венгрия, Османская империя, Болгария.
Антанта: Российская империя, Франция, Великобритания, Италия.
Полный список участников см.: Первой мировой войны (Wikipedia)
Предыстория конфликта
Военно-морская гонка вооружений между Британской империей и Германской империей была одной из важнейших причин Первой мировой войны. Германия хотела увеличить свой военный флот до величины, которая позволила бы германской заморской торговле не зависеть от доброй воли Британии. Однако увеличение германского флота до величины сопоставимой с британским флотом неизбежно ставило под угрозу само существование Британской империи.
Кампания 1914 года
Прорыв немецкого средиземноморского дивизиона в Турцию
28 июля 1914 года Австро-Венгрия объявила войну Сербии. Средиземноморская эскадра кайзеровских ВМС под командованием контр-адмирала Вильгельма Сушона (линейный крейсер Goeben и лёгкого крейсер Breslau), не желая быть захваченным в Адриатике, вышла в Турцию. Германские корабли избежали столкновения с превосходящими силами противника и, пройдя через Дарданеллы, пришли в Константинополь. Прибытие германской эскадры в Константинополь стало одним из факторов, подтолкнувших Османскую империю к вступлению в Первую мировую войну на стороне Тройственного союза.
Действия в Северном море и в проливе Ла-Манш
Британский флот свои стратегические задачи намеревался решить посредством дальней блокады германских портов. Германский флот, уступавший силами британскому, выбрал оборонительную стратегию и начал постановку минных заграждений. В августе 1914 г. британский флот осуществлял переброску войск на континент. В ходе прикрытия переброски произошло cражение в Гельголандской бухте.
Обе стороны активно использовали подводные лодки. Германские подводные лодки действовали более удачно, так 22 сентября 1914 года U-9 потопила сразу 3 английских крейсера. В ответ британский флот приступил к усилению противолодочной обороны, был создан Северный патруль.
Германский флот проводил беспокоящие крейсерские вылазки с постановкой минных заграждений. 16 декабря 1914 года обстрел германскими крейсерами английского побережья едва не закончился генеральным сражением флотов.
Операции в водах немецких колониальных владений
Германия имела обширные колониальные владения в Африке, ей принадлежал ряд архипелагов в Тихом океане. Слабые гарнизоны, лишенные поддержки флота были обречены. Объединенные силы Антанты беспрепятственно высаживали десанты на германские территории. В августе 1914 года австралийские и японские силы захватили все острова Океании, принадлежавшие Германии. До конца года были высажены британские десанты на немецкие колонии в Африке (Того, Камерун, Юго-Западная Африка), германские войска отошли в глубь континента.
Действия немецкой восточно-азиатской крейсерской эскадры
Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра под командованием вице-адмирала Максимилиан фон Шпее начало войны встретила у Марианских островов. В ее состав входили броненосные крейсера Scharnhorst и Gneisenau, лёгкие крейсера Emden, Nürnberg и Leipzig. 1 ноября у берегов Чили они встретили английскую эскадру из четырёх кораблей под командованием адмирала Кристофера Крэдока. В состоявшемся морском сражении германская эскадра одержала победу, потопив 2 британских корабля. Согласно указанию из Берлина, фон Шпее должен был, пройдя Атлантический океан, попытаться прорваться в Германию, но он решил напасть на Порт-Стэнли на Фолклендских островах. 8 декабря английская эскадра под командованием адмирала Стэрди разгромила германскую эскадру, были потоплены крейсера Scharnhorst, Gneisenau, Nürnberg и Leipzig.
Действия германских крейсеров на океанских коммуникациях
С начала войны германские крейсеры развернули активную деятельность на коммуникациях Антанты. О снабжении крейсеров позаботились еще до войны, построив флот пароходов-угольщиков, доставлявших уголь в заранее обусловленные места. Подводные лодки еще не развернули масштабную войну против судоходства, но даже действия нескольких крейсеров нанесли серьезный ущерб. За 1914-1915 годы германские крейсеры-рейдеры потопили 2 крейсера и 64 судна общим тоннажем 258489 т. Антанта была вынуждена выделить большие силы на их поиски и в результате почти все германские крейсеры были уничтожены.
Действия на Балтике
Германский флот сосредоточил основные силы в Северном море и на Балтике были только устаревшие корабли. Балтийский флот к началу войны был гораздо слабее германского и с началом войны немедленно приступил к построению оборонительных минно-артиллерийских позиций (минные поля, охраняемые береговыми батареями). Такими позициями перекрыли Финский залив, потом - Рижский, позже - Ботнический. Также ставились минные заграждения и на германских коммуникациях, что было серьезной проблемой для Германии, т.к. из Швеции поставлялось сырье для промышленности.
26 августа 1914 года в Финском заливе сел на мель и был захвачен германский легкий крейсер Magdeburg. Главным успехом была поднятая из моря сигнальная книга крейсера, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
Действия в Адриатике
С началом войны французский флот приступил к блокированию австро-венгерского флота в Андриатическом море. В проливе Отранто был создан постоянный патруль из эсминцев и подводных лодок, которые стерегли выход из моря. Союзный англо-французский флот базировался в оперативной базе на Мальте в 300 милях от пролива и был готов при появлении флота противника дать бой. Однако австро-венгерское командование заняло выжидательную тактику и за год основные силы так и не вышли из баз. Французский флот несколько раз входил в Адриатическое море, вызывая на бой противника, но безуспешно. Боевые действия с обоих сторон свели к стычкам легких сил и обстрелам сухопутных сил.
Действия в Средиземном и Черном морях
Боевые действия на Чёрном море началась в октябре 1914 года с бомбардировки германо-турецкими силами прибрежных русских городов. Эта бомбардировка привела к объявлению Россией войны Турции и, соответственно, вступлению последней в войну на стороне Центральных держав. 5 ноября 1914 главные силы Черноморского флота встретили Goeben и Breslau в районе Ялты, последовавший бой не принес явного успеха ни одной из сторон.
Англо-французское командование считало первостепенной задачей на Средиземном море блокаду австрийского флота, чтобы тот не смог вырваться из Адриатического моря. Однако австрийский флот свёл все свои действия против Черногории. Англо-французские корабли не раз входили в Адриатическое море и пытались вызвать австрийский флот на бой, однако все попытки оказались безуспешными. С объявлением Россией войны Турции англо-французский флот приступил к блокаде Дарданелл.
Кампания 1915 года
Действия на Балтике
Во второй половине 1915 года германское командование резко усилило морские силы Балтийского моря и начало операцию про вторжению в Рижский залив. Целью операции также и попытка выманить русские линейные корабли на сражение. Однако командование Балтийского флота приняло оборонительную стратегию, заключавшуюся прикрытии легкими силами флота и береговыми батареями минных полей. После нескольких безуспешных попыток прорыва германский флот вернулся в свои базы.
Балтийский флот в кампанию 1915 г. выполнил все свои основные задачи: не допустил противника в Финский и Ботнический заливы; своей огневой поддержкой помог сухопутным войскам предотвратить захват немцами Риги; действиями на морских сообщениях заставил неприятельское командование отказаться от проведения даже демонстративных операций и направить все усилия своего флота на защиту важных для Германии коммуникаций. За год немецкий флот потерял на Балтике 27 боевых кораблей (в т.ч. 3 крейсера, 7 эсминцев, минзаг), российский флот потерял 8 кораблей (в т.ч. 2 минзага, 2 канонерки).
Действия в западноевропейских водах
Бой у Доггер-банки, закончившийся потоплением германского крейсера SMS Blücher, привел к снижению активности германского флота. Вильгельм II вновь запретил крупным кораблям выходить без его разрешения из Гельголандской бухты дальше чем на 100 миль. Адмирал Ингеноль был снят с поста командующего Флотом открытого моря и заменен начальником адмирал-штаба адмиралом Полем.
В конце января было принято решение начать неограниченную подводную войну против торгового судоходства с целью экономической блокады Англии. Несмотря на протесты США и других нейтральных стран по поводу нарушения Германией принципа свободы нейтрального судоходства, немецкие лодки 19 февраля приступили к активным действиям.
Английский флот продолжал в 1915 г. дальнюю блокаду Германии. Еще больше внимания уделалось противолодочной обороне - выставлялись новые минные заграждения, применялись суда-ловушки и др. Из других действий английского флота следует упомянуть периодические обстрелы кораблями германских укрепленных пунктов и баз (Зеебрюгге, Остенде, Вестенде) на побережье Фландрии.
Кампания в Дарданеллах
Крупнейшей операцией в кампанию 1915 года была Дарданелльская операция, целью которой был захват проливов и высадка союзного, англо-французского десанта. Операция растянулась по времени почти на целый год. В ходе генеральной атаки 18 марта 1914 г. союзники не добились поставленных задач и понесли тяжелые потери: 3 корабля были потеряны и 3 повреждены (фактически это треть флота). Эта многообещающая операция закончилась полным провалом Антанты. Неудача операции оказала влияние на Болгарию, которая 14 октября 1915 года выступила на стороне Центральных держав.
Действия в Средиземном море и в Адриатике
23 мая Италия выступила на стороне Антанты. Система базирования итальянского флота обеспечивала его боевые действия в средней части Средиземного моря, но в Адриатическом море он не мог усилить борьбу с австро-венгерским флотом. Действия сторон в Адриатике состояли во взаимных набегах на побережье, а также в огневой поддержке своих сухопутных войск и минных постановках. Германские лодки из Адриатики прорывались в Средиземное море, проходя в подводном положении под сетями или в интервалах между группами дрифтеров. За кампанию 1915 г. они потопили около 100 торговых судов противника (общим тоннажем свыше 500 тыс. тонн).
Действия в Черном море
Черноморский флот в кампанию 1915 года продолжил осуществлять блокаду Босфора, а также действия на морских сообщениях противника и огневую поддержку войск Кавказского фронта. С 3 января по 17 февраля русская эскадра совершила 7 походов, во время которых было потоплено 4 парохода и около 120 шхун. Активные действия эскадренных миноносцев и подводных лодок привели к резкому сокращению морских перевозок противника. Сквозное движение судов из портов Угольного района в Босфор временами прекращалось совсем. Германо-турецкий флот, действия которого были направлены в основном на защиту своих сообщений, понес большие потери: 1 легкий крейсер («Меджидие»), 3 эскадренных миноносца, 4 канонерские лодки, 1 минный заградитель.
Кампания 1916 года
Ютландское сражение
24 января 1916 года командующим Флотом открытого моря был назначен Рейнхард Шеер. Шеер был сторонником решительных действий и хотел генерального сражения между британским и германским флотом. 31 мая — 1 июня 1916 года произошло самое крупное морское сражение в истории человечества по общему водоизмещению и огневой мощи кораблей, участвовавших в нём. Британский флот потерял три линейных крейсера, три броненосных крейсера и восемь эскадренных миноносцев, общий тоннаж около 114 тысяч тонн. Потери германского флота составили линейный крейсер, броненосец, четыре легких крейсера и пять эскадренных миноносцев, общий тоннаж около 60 тысяч тонн. В результате сражения британский флот сохранил за собой господство на море, а немецкий линейный флот перестал предпринимать активные действия, что оказало значительное воздействие на ход войны в целом.
Действия в западноевропейских водах и в Атлантике
Несмотря на то что германские подводные лодки действовали в основном по призовому праву, они достигли в 1916 г. крупных успехов - на всех театрах за год они уничтожили 1148 судов противника и нейтральных стран, общим тоннажем 2822 тыс. брутто т. Потери английского флота в кампании 1916 г. на Северном море составляли 1 линкор, 3 линейных, 4 броненосных и 3 легких крейсера, 12 миноносцев и 2 подводные лодки; германский флот лишился 1 линкора, 1 линейного и 4 легких крейсеров, 9 миноносцев и 14 подводных лодок.
Действия в Средиземном море и в Адриатике
Задачи союзных флотов были прежними: защита средиземноморских коммуникаций от германских подводных лодок, поддержка приморского фланга итальянской армии, нарушение прибрежных сообщений противника в Адриатическом море, воспрепятствование тралению мин и защита баз и побережья Италии от возможных набегов вражеского флота. Австрийский флот, помимо содействия своим сухопутным войскам и защиты коммуникаций Адриатике, должен был ударами по силам Отрантского барража союзников облегчить выходы подводных лодок в Средиземном море.
Несмотря на все меры противника, германские подводные лодки добились в 1916 году в Средиземном море значительных успехов. За год они потопили в Средиземном море 415 судов общим тоннажем 1045058 т. Кроме того, жертвами германских подлодок стало до 20 боевых кораблей и вспомогательных судов, в т.ч. 4 линейных корабля, 2 броненосных крейсера, 4 эскадренных миноносца и 1 подводная лодка.
В Адриатическом море продолжались мелкие бои между кораблями союзников и кораблями австрийского флота.
Действия в Черном море
В начале 1916 года Черноморский флот получил первые линкоры-дредноуты — «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина Великая», что радикально изменило соотношение сил в пользу России. Российский флот установил блокаду Угольного района в Анатолии (порты Зунгулдак, Козлу, Эрегли, Килимли), служившего единственным источником местного угля для Константинополя, турецкого флота и железнодорожного транспорта. К октябрю 1916 года подвоз угля из Зунгулдака в Константинополь практически прекратился. Блокада привела к резкому сокращению операций турецкого флота.
В 1916 г. германо-турецкий флот потерял на Черном море 3 миноносца, 4 подводные лодки, 3 канонерские лодки, 6 транспортов, 16 пароходов и буксиров, 4 моторных и 865 парусных судов. Потери русского флота составили: 2 эсминца, 1 тральщик, 2 госпитальных судна, 9 транспортов, 3 парохода, 22 парусных судна. 20 октября в Севастополе в результате взрыва боеприпасов погиб линейный корабль «Императрица Мария».
Действия в Баренцевом и Белом море
Летом 1916 года немцы, зная, что все большее количество военных грузов поступает в Россию северным морским путем, направили в воды Баренцева и Белого морей свои подводные лодки. Они потопили 31 судно союзников. Для противоборства им была создана российская Флотилия Северного Ледовитого океана.
Действия в Балтийском море
Планы обеих сторон на 1916 год не предусматривали каких-либо крупных операций. Германия держала на Балтике незначительные силы, а Балтийский флот постоянно усиливал свои оборонительные позиции устройством новых минных полей и береговых батарей. Действия свелись к набеговым операциям легких сил. В одной из таких операций, 10 ноября 1916 года германская 10-я флотилия «эсминцев» потеряла сразу 7 кораблей на минном поле.
Несмотря на оборонительный в целом характер действий обеих сторон, потери в корабельном составе в 1916 г. были существенны, особенно в германском флоте. Немцы лишились 1 вспомогательного крейсера, 8 эскадренных миноносцев, 1 подводной лодки, 8 тральщиков и малых кораблей, 3 военных транспортов. Русский флот потерял 2 эскадренных миноносца, 2 подводные лодки, 5 тральщиков и малых кораблей, 1 военный транспорт.
Кампания 1917 года
Действия в западноевропейских водах и в Атлантике
1 апреля — принято решение о введении системы конвоев на всех сообщениях. С введением системы конвоев и увеличением сил и средств противолодочной обороны потери в торговом тоннаже стали сокращаться. Вводились и другие меры для усиления борьбы с лодками - была начата массовая установка орудий на торговые суда. В течение 1917 г. орудия были установлены на 3000 английских судов, а к началу 1918 г. вооружение имели до 90% всех крупнотоннажных британских торговых судов. Во второй половине кампании англичане приступили к массовой постановке противолодочных минных заграждений - всего за 1917 г. они выставили в Северном море и Атлантике 33 660 мин. За 11 месяцев неограниченной подводной войны она потеряла только в Северном море и Атлантическом океане 1037 судов общим тоннажем 2 млн. 600 тыс. тонн. Кроме того, союзники и нейтральные страны лишились 1085 судов вместимостью 1 млн. 647 тыс. тонн. В течение 1917 г. Германия построила 103 новые лодки, а потери составляли 72 лодки, из них 61 погибла в Северном море и Атлантическом океане.
Рейды немецких крейсеров
16 — 18 октября и 11-12 декабря германские легкие крейсеры и эскадренные миноносцы совершили нападения на «Скандинавские» конвои и достигли крупных успехов — пустили ко дну 3 английских конвойных эсминца, 3 траулера, 15 пароходов и повредили 1 миноносец. Германия в 1917 году завершила действовать на коммуникациях Антанты надводными рейдерами. Последний рейд совершил рейдер Wolf - всего он потопил 37 судов общим тоннажем около 214 000 т. Борьба с судоходством Антанты перешла исключительно на подводные лодки.
Действия в Средиземном море и в Адриатике
Боевые действия на Средиземном море сводились в основном к неограниченным действиям германских лодок на морских сообщениях противника и противолодочной обороне союзников. За 11 месяцев неограниченной подводной войны на Средиземном море германские и австрийские лодки потопили 651 судно союзников и нейтральных стран общим тоннажем 1 млн. 647 тыс. тонн. Кроме того, на минах, поставленных лодками-заградителями, подорвалось и погибло свыше сотни судов суммарным водоизмещением в 61 тыс. тонн. Крупные потери от лодок в 1917 г. понесли военно-морские силы союзников на Средиземном море: 2 линейных корабля (английский — Cornwallis, французский — Danton), 1 крейсер (французский — Châteaurenault), 1 заградитель, 1 монитор, 2 эсминца, 1 подводная лодка. Немцы потеряли 3 лодки, австрийцы — 1.
Действия на Балтике
Февральская и Октябрьская революции в Петрограде полностью подорвали боеспособность Балтийского флота. 30 апреля был создан матросский Центральный комитет Балтийского флота (Центробалт), который контролировал деятельность офицеров.
С 29 сентября по 20 октября 1917 года, используя количественное и качественное преимущество, германские ВМФ и сухопутные силы провели операцию «Альбион» по овладению Моонзундскими островами в Балтийском море. В операции германский флот потерял 10 миноносцев и 6 тральщиков, обороняющиеся - 1 броненосец, 1 эсминец, 1 подлодку, до 20 000 солдат и матросов попали в плен. Моонзундский архипелаг и Рижский залив были оставлены российскими силами, немцам удалось создать для Петрограда непосредственную угрозу военного нападения.
Действия в Черном море
С начала года Черноморский флот продолжил осуществлять блокаду Босфора, в результате которой у турецкого флота закончился уголь и его корабли стояли в базах. Февральские события в Петрограде, отречение императора (2 марта) резко подорвали боевой дух и дисциплину. Действия флота летом-осенью 1917 г. ограничивались набегами эсминцев, которые по прежнему тревожили турецкое побережье.
В течение всей кампании 1917 г. Черноморский флот вел подготовку к крупной десантной операции на Босфор. Предполагалось высадить 3-4 стрелковых корпуса и другие части. Однако сроки десантной операции неоднократно откладывались, в октябре Ставка приняла решение перенести операцию на Босфор на следующую кампанию.
Кампания 1918 года
События на Балтике, на Черном море и на Севере
3 марта 1918 года в Брест-Литовске представителями Советской России и Центральных держав был подписан мирный договор. Россия вышла из Первой мировой войны.
Все последующие боевые действия, которые происходили на данных театрах боевых действий, исторически относятся уже к Гражданской войне в России.
Действия в европейских водах
Последняя военная кампания на Северном море по характеру боевых действий флотов сторон не отличалась от предыдущей, противники решали те же задачи. Германское морское командование главной задачей флота в кампанию 1918 г. считало продолжение подводной войны. Германские подводные лодки с января по октябрь 1918 г. в Северном море, Атлантике и Средиземном море потопили 1283 судна общим водоизмещением 2 млн. 922 тыс. тонн. Кроме того, от торпедных атак немецких лодок и на минах, поставленных ими, союзники потеряли 1 линейный корабль (английский Britannia), 2 крейсера (французский Dupetit-Thouars, американский San Diego), 2 эскадренных миноносца, 2 подводные лодки, 1 канонерскую лодку.
Англичане продолжали усиливать противолодочную оборону. Были усилены минные заграждения, начата постановка «Великого заграждения Северного моря» - всего за год выставили свыше 107 тыс. мин. США для борьбы с лодками направили в Англию 64 эскадренных миноносца, 10 подводных лодок, 1 монитор, 6 канонерских лодок, 2 сторожевых корабля, 78 сторожевых катеров и около 130 вспомогательных кораблей и судов. 23 апреля была проведена неудачная операция по заблокированию баз германских подлодок в Зеебрюгге и Остенде (Фландрия). Германский флот в 1918 г. лишился 72 подводных лодок (69 погибли от воздействия разных видов оружия, 2 повреждены и интернированы и 1 тяжело поврежденная затоплена своей командой).
Действия в Средиземном море
Главной опасностью для союзников на Средиземном море по-прежнему были германские подводные лодки. К началу 1918 г. в австрийских базах находились 33 немецкие лодки, которые достаточно легко прорывались сквозь Отрантский барраж. Из 13 лодок, потерянных немцами в 1918 г. на Средиземном море, только 2 погибли на барраже.
10 июня 1918 года итальянские торпедные катера потопили австрийский линкор SMS Szent Istvan, а 1 ноября итальянские боевые пловцы потопили другой линкор - SMS Viribus Unitis.
Итоги войны
Результатами Первой мировой войны стали Февральская и Октябрьская революции в России и Ноябрьская революция в Германии, ликвидация четырёх империй: Российской, Германской, Османской империй и Австро-Венгрии, причём две последние были разделены на отдельные государства.
Спустя полгода после заключения перемирия 8 августа 1918 года Германия была вынуждена подписать Версальский договор, составленный государствами-победителями, официально завершивший Первую мировую войну.
По договору вооружённые силы Германии должны были быть ограничены 100-тысячной сухопутной армией; обязательная военная служба отменялась, основная часть сохранившегося военно-морского флота подлежала передаче победителям, были также наложены жёсткие ограничения на строительство новых боевых кораблей. Основные силы германского флота были переведены в английскую базу Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 года были затоплены своими экипажами. Были затоплены 10 линкоров, 5 линейных крейсеров, 5 легких крейсеров и 32 эскадренных миноносца.
Военно-морские силы Австро-Венгрии прекратили своё существование в 1918 году, после распада государства и утраты Австрией и Венгрией выхода к морю.
По условиям Брестского мирного договора, подписанного 3 марта 1918 года, русский флот демобилизовывался. Балтийский флот выводился из своих баз в Финляндии и Прибалтике и не мог выходить в море. Черноморский флот со всей инфраструктурой передавался Центральным державам. В результате последовавшего после подписания вторжения разных стран на территорию Советской России, флот России фактически прекратил существование - корабли уводились в другие страны или затапливались в базах.
Литература и источники информации
- Агеев А.М., Вержховский Д.В. История первой мировой войны 1914-1918 гг. — М.: Наука, 1975. — 708 с.
- Косинский А.М. Моонзундская операция Балтийского флота 1917 года. — Л.: В.-Морская академия РККА, 1928. — 168 с.
- Советская военная энциклопедия, Том 5. Линия — Объектовая. — М.: Воениздат, 1976. — 688 с.
- Тарас А.Е. Первая Мировая война на море. — Мн: Харвест, 2001. — 592 с. — ISBN 985-13-0301-1
См. также
- Неограниченная подводная война
- Вторая мировая война
- Первая мировая война силы сторон
- Первая мировая война потери
Галерея изображений
Гибель крейсера SMS Mainz
Гранд Флит в море
Германские подводные лодки U-27 и U-28
Российский эсминец «Новик»
Гибель парохода «Луизитания»
Взлет самолета с USS North Carolina, 1916 г.
Высадка десанта в Дарданеллах, 1915 г.
Германские подводные лодки на базе
Взрыв Queen Mary, Ютландское сражение
SMS Schleswig-Holstein в Ютландском бою, 1916 г.
Гранд Флит, 1916 г.
Германская подлодка в Англии после капитуляции
.jpg)
1.jpg)
