HMS Hermes (1919)
Версия 15:25, 21 января 2020 | Версия 16:21, 21 января 2020 | |||
Строка 110: | Строка 110: | |||
* Вторым стал 22-пушечный корабль, купленный в 1798 и проданный в 1802 году. | * Вторым стал 22-пушечный корабль, купленный в 1798 и проданный в 1802 году. | |||
* Третьим был 16-пушечный шлюп, построенный в 1801 году в Уитби как гражданское судно ''Majestic''. В 1803 году он был куплен для Королевского военного флота, переименован и продан в 1810 году. | * Третьим был 16-пушечный шлюп, построенный в 1801 году в Уитби как гражданское судно ''Majestic''. В 1803 году он был куплен для Королевского военного флота, переименован и продан в 1810 году. | |||
? | * Четвёртым стал 20-пушечный почтовый корабль (корабль шестого ранга {{lang-en|post ship, sixth-rate}} | + | * Четвёртым стал 20-пушечный почтовый корабль (корабль шестого ранга) <ref>{{lang-en|post ship, sixth-rate}}</ref>, построенный в 1811 году. Был сожжён в 1814 году во время крайне неудачной атаки на Форт-Бойер в Мобил-Пойнт (штат Алабама, США). | |
* Пятым был деревянный гребной пакетбот, построенный как гражданское ''судно George IV''. Был куплен и вошёл в Королевский военный флот в 1830 году как ''HMS Courier''. В 1832 году переименован в ''HMS Hermes'' и нёс службу в качестве угольного блокшива. В 1835 году - ещё раз переименован - в ''HMS Charger'', а в 1854 году - сдан на слом. | * Пятым был деревянный гребной пакетбот, построенный как гражданское ''судно George IV''. Был куплен и вошёл в Королевский военный флот в 1830 году как ''HMS Courier''. В 1832 году переименован в ''HMS Hermes'' и нёс службу в качестве угольного блокшива. В 1835 году - ещё раз переименован - в ''HMS Charger'', а в 1854 году - сдан на слом. | |||
* Шестым стал деревянный гребной шлюп, построенный в 1835 году. Перестраивался в 1842 году, а в 1864 году - сдан на слом. | * Шестым стал деревянный гребной шлюп, построенный в 1835 году. Перестраивался в 1842 году, а в 1864 году - сдан на слом. | |||
? | * Седьмым был 74-пушечный линкор (корабль третьего ранга {{lang-en|ship of the line, third-rate}} | + | * Седьмым был 74-пушечный линкор (корабль третьего ранга) <ref>{{lang-en|ship of the line, third-rate}}</ref>, построенный в 1816 году под именем ''HMS Minotaur'', переименован в 1866 году, а в 1869 году - сдан на слом. | |
? | * Восьмым стал бронепалубный крейсер [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Highflyer| типа ''Highflyer'']], построенный в 1898 году. В 1913 году был переоборудован в экспериментальный гидроавианосец, а 1914 году - потоплен немецкой подводной лодкой. | + | * Восьмым стал бронепалубный крейсер [[Navy:HMS_Hermes_(1898)| ''HMS Hermes'']] [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Highflyer| типа ''Highflyer'']], построенный в 1898 году. В 1913 году был переоборудован в экспериментальный гидроавианосец, а 1914 году - потоплен немецкой подводной лодкой. | |
? | * Десятым | + | * Десятым имя ''HMS Hermes'' получил один из восьми заложенных в 1944 году авианосцев [[Navy:Авианосцы_типа_Centaur| типа ''Centaur'']], но в октябре 1945-го решение о его строительстве (как и ещё трёх кораблей: ''HMS Arrogant, HMS Monmouth, HMS Polyphemus'') было отменено. | |
? | * Одиннадцатым стал | + | * Одиннадцатым [[Navy:HMS_Hermes_(1953)| ''HMS Hermes (R12)'']] стал в 1945 году четвёртый из построенных авианосцев типа ''Centaur'' (заложенный в 1944 году как ''HMS Elephant''. Авианосец был спущен на воду в 1953 году и в 1959 году вошёл в состав Королевского флота, принимал участие в Фолклендской войне . В 1986 году - продан [[Navy:ВМС_Индии| военно-морским силам Индии]], в состав которых вошёл под именем ''INS Viraat''. В 2017 году - окончательно выведен из эксплуатации. | |
+ | * В настоящее время имя ''HMS Hermes'' носит симулятор-тренажера Центра управления кораблем класса авианосец [[Navy:Авианосцы_типа_«Куин_Элизабет»_(2009)| типа ''Queen Elizabeth'']], расположенного в Школе военно-морской техники Министерства обороны <ref> {{lang-en|Defence School of Marine Engineering}}</ref>, (''HMS Sultan'', Го́спорт, графство Гэмпшир, Англия). Симулятор был открыт 28 октября 2018 года Начальником морской подготовки британских ВМС контр-адмиралом В. Дж. Уорриндером и представляет собой центр управления кораблем класса авианосец и используется для обучения персонала судов принципам работы техники. | |||
? | Девизом корабля было латинское изречение: | + | Девизом корабля было латинское изречение: «Я ищу более высокие вещи» ({{lang-la |Altiora Peto}}). | |
? | + | |||
== История создания == | == История создания == |
Версия 16:21, 21 января 2020
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 21.01.2020. |
HMS Hermes
15.01.1918 Заложен |
11.09.1919 Спущен на воду |
18.02.1924 Введен в строй |
09.04.1942 Гибель |
11 020 / 13 900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
182,9 / 21,4 / 7,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
566 [1] чел. Общая численность |
33 чел. Офицеры |
533 чел. Матросы |
76 / мм. Пояс/борт |
25 мм. Палуба |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 6 (6×1) — 140-мм орудий 6"/50 BL Mark I;
- 3 (3×1) — 102-мм орудий 4"/27 BL Mark V.
Авиационное вооружение
- 20 самолётов.
Содержание
Общие сведения
Авианосец HMS Hermes (95) стал девятым (и непоследний) британским военным кораблем, получившим в честь древнегреческого бога имя Hermes [2].
- Первым был двухмачтовый 12-пушечный шлюп, построенный для Датского флота под именем другого древнеримского бога Mercurius рус. «Меркурий». В 1796 году был захвачен HMS Sylph и вошёл в состав британского флота.
- Вторым стал 22-пушечный корабль, купленный в 1798 и проданный в 1802 году.
- Третьим был 16-пушечный шлюп, построенный в 1801 году в Уитби как гражданское судно Majestic. В 1803 году он был куплен для Королевского военного флота, переименован и продан в 1810 году.
- Четвёртым стал 20-пушечный почтовый корабль (корабль шестого ранга) [3], построенный в 1811 году. Был сожжён в 1814 году во время крайне неудачной атаки на Форт-Бойер в Мобил-Пойнт (штат Алабама, США).
- Пятым был деревянный гребной пакетбот, построенный как гражданское судно George IV. Был куплен и вошёл в Королевский военный флот в 1830 году как HMS Courier. В 1832 году переименован в HMS Hermes и нёс службу в качестве угольного блокшива. В 1835 году - ещё раз переименован - в HMS Charger, а в 1854 году - сдан на слом.
- Шестым стал деревянный гребной шлюп, построенный в 1835 году. Перестраивался в 1842 году, а в 1864 году - сдан на слом.
- Седьмым был 74-пушечный линкор (корабль третьего ранга) [4], построенный в 1816 году под именем HMS Minotaur, переименован в 1866 году, а в 1869 году - сдан на слом.
- Восьмым стал бронепалубный крейсер HMS Hermes типа Highflyer, построенный в 1898 году. В 1913 году был переоборудован в экспериментальный гидроавианосец, а 1914 году - потоплен немецкой подводной лодкой.
- Десятым имя HMS Hermes получил один из восьми заложенных в 1944 году авианосцев типа Centaur, но в октябре 1945-го решение о его строительстве (как и ещё трёх кораблей: HMS Arrogant, HMS Monmouth, HMS Polyphemus) было отменено.
- Одиннадцатым HMS Hermes (R12) стал в 1945 году четвёртый из построенных авианосцев типа Centaur (заложенный в 1944 году как HMS Elephant. Авианосец был спущен на воду в 1953 году и в 1959 году вошёл в состав Королевского флота, принимал участие в Фолклендской войне . В 1986 году - продан военно-морским силам Индии, в состав которых вошёл под именем INS Viraat. В 2017 году - окончательно выведен из эксплуатации.
- В настоящее время имя HMS Hermes носит симулятор-тренажера Центра управления кораблем класса авианосец типа Queen Elizabeth, расположенного в Школе военно-морской техники Министерства обороны [5], (HMS Sultan, Го́спорт, графство Гэмпшир, Англия). Симулятор был открыт 28 октября 2018 года Начальником морской подготовки британских ВМС контр-адмиралом В. Дж. Уорриндером и представляет собой центр управления кораблем класса авианосец и используется для обучения персонала судов принципам работы техники.
Девизом корабля было латинское изречение: «Я ищу более высокие вещи» (лат. Altiora Peto).
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Первая мировая война выявила недостаточную эффективность авиации и авианесущих судов при наличии у авиации высокого военного потенциала.
Проектирование
Постройка и испытания
Авианосец был заказан в июле 1917, заложен 15 января 1918 года на верфи Армстронга в Ньюкастле(Sir WG Armstrongs Elswick Works at Newcastle on Tyne). Ввиду окончания Первой Мировой войны темпы стройки резко снизились. Спущен на воду 11 сентября 1919 года.
Впоследствии проект постоянно дорабатывался. Учитывались испытания, проводимые на авианосцах, переделанных из других кораблей - HMS Argus и HMS Eagle. В 1920 году авианосец был окончательно достроен в Девонпорте.
Описание конструкции
Корпус
Корпус и система бронирования «Гермес» разрабатывались на базе чертежей крейсеров типа Hawkins. Одноярусный ангар был длинным и узким. Оба лифта унифицированы с применявшимися на авианосце «Игл». Катапульты отсутствовали.
Бронирование
- Пояс по ватерлинии 76мм
- Взлетная палуба 25мм
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка состояла из двух турбин Парсонса на два вала, обеспечивавших номинальную мощность 40000 лошадиных сил. Номинальная мощность была даже превышена на ходовых испытаниях, где был достигнут показатель в 41318 л.с. Шесть котлов Ярроу обеспечивали давление до 1.6 кПа.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
В 1939 году экипаж составлял 33 офицера и 533 матроса. [6] В разные годы экипаж доходил до 600 человек.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
6 (6×1) — 140-мм орудий 6"/50 BL Mark I и 3 (3×1) — 102-мм орудий 4"/27 BL Mark V
Первоначально планировалось установить 152-мм орудия, но в ходе строительства их заменили на 140-мм. Шесть орудий калибра 5,5 дюймов (140мм) производства «Coventry Ordnance Works», расположенные по три на каждом борту.
Четыре зенитных орудия Ordnance QF 4 inch gun Mk V, расположенных на взлетной палубе.
Авиационное вооружение
До 20 самолетов. В состав авиакрыла в разное время входили следующие типы самолетов:
- Истребители Fairey IIID
- Палубные истребители Fairey Flycatcher
- Разведчик Fairey Seal Fairey Seal
- Бомбардировщики- торпедоносцы Fairey Swordfish
- Палубные истребители Fairey Fulmar
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая Мировая Война
Противолодочное патрулирование
В августе 1939 года после непродолжительного ремонта капитаном был назначен Хаттон. «Гермес» приступил к противолодочному патрулированию . На следующий день после гибели авианосца «Корейджес», 18 сентября, Hermes обнаружил немецкую подводную лодку, но дальнейшие поиски были безрезультатны. Hermes вернулся в Девонпорт для размагничивания корпуса и короткого ремонта. Затем Hermes осуществлял поиск немецких рейдеров.
Дакар
7 июля 1940 года капитан авианосца Hermes Онслоу предъявил ультиматум с требованием о капитуляции колонии Сенегал, сдаче порта Дакар и линкора Richelieu. Французы на ультиматум не ответили и в переговоры не вступили. Тогда в ночь с 7 на 8 июля быстроходный катер с HMS Hermes под командованием коммандер- лейтенанта Бристоу атаковал линкор «Ришелье» шестью глубинными бомбами.
Целью атаки являлось обездвиживание линкора посредством вывода из строя гребных валов и винтов. Однако бомбовые детонаторы не сработали ни у одной бомбы, атака была безуспешной.
Тогда шестерка торпедоносцев «Fairy Swordfish» стартовала с палубы авианосца и около 5 часов утра атаковала линкор. Невзирая на зенитный огонь орудий линкора и авизо «Бугенвиль», торпедоносцы выпустили свои торпеды. Одна из них, с магнитной боеголовкой, пройдя под килем линкора, взорвалась с противоположного борта.
Взрыв оказался очень мощным, возможно благодаря детонации не сработавших ранее глубинных бомб и малой глубины рейда. Повреждения линкора оказались достаточно сильными, чтобы надолго лишить «Ришелье» боеспособности. Авиация Hermes потерь в ходе операции потерь не понесла.
Гибель
Чтобы избежать налета японской авиации, авианосец «Hermes», австралийский эсминец «Вэмпайр», покинули порт Тринкомали 9 апреля 1942 года. Однако соединение союзников обнаружил японский разведывательный самолет с линейного крейсера Haruna и на перехват отправились 85 пикирующих бомбардировщиков «Вэл» (Aichi D3A) и 9 истребителей «Зеро» (A6M).
В 10:35 японская авиация настигла британский авианосец и нанесла удар. «Hermes» был атакован по-меньшей мере 32 бомбардировщиками. Ввиду отсутствия собственных самолетов, которые в момент налета находились на Цейлоне, авианосец оказался практически беззащитен. Получив более 20 прямых бомбовых попаданий, Hermes загорелся и затонул через 20 минут после начала нападения.
Погибли 307 членов экипажа, включая капитана Онслоу. Также во время этого налета погиб сопровождающий австралийский эсминец Vampire. Японцы потеряли сбитыми 4 бомбардировщика.
Место гибели
Командиры
Командиры HMS Hermes | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | The Honourable Arthur Stopford (Достопочтенный Артур Стопфорд) [7] |
20.02.1923 - 15.07.1925 |
2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Cecil Ponsonby Talbot (Сесил Понсонби Талбот) | 15.07.1925 - 17.08.1926 |
3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Ralph Eliot (Ральф Элиот) | 17.08.1926 – 02.12.1927 |
4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Geoffrey Hopwood (Джеффри Хопвуд) | 02.12.1927 – 17.01.1929 |
5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | James Douglas Campbell (Джеймс Дуглас Кэмпбелл) | 17.01.1929 – 02.10.1930 |
6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Edmond Julius Gordon Mackinnon (Эдмунд Джулиус Гордон Маккиннон) |
02.10.1930 – 27.12.1931 |
7 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Francis Riou Baxter (Фрэнсис Риу Бакстер) | 27.12.1931 - 08.01.1932 |
8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | William Beveridge Mackenzie (Уильям Беверидж Маккензи) | 08.01.1932 – 15.08.1934 |
9 | Captain (Капитан 1-го ранга) | The Honourable George Fraser (Достопочтенный Джордж Фрейзер)[8] |
15.08.1934 – 12.06.1937 |
10 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Charles Thorburn Addis (Чарльз Торбурн Аддис | 12.06.1937 – 30.08.1937 |
11 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Arthur Grey Skipwith (Артур Грей Скипвит) | 30.08.1937 – 06.10.1937 |
12 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Lancelot Vivian Donne (Ланселот Вивиан Донн) | 06.10.1937 – 26.08.1938 |
13 | Captain (Капитан 1-го ранга) | FitzRoy Evelyn Patrick Hutton (Фицрой Эвелин Патрик Хаттон) | 26.08.1938 – 04.06.1940 |
14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Richard Francis John Onslow (Ричард Франсис Джон Онслоу) | 04.06.1940 – 09.04.1942 |
Награды
Интересные факты
- Первый в мире специализированный авианосец, который задумывался и проектировался именно как авианосец.
- Первый авианосец, потопленный палубной авиацией.
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре World of Warships
HMS Hermes представлен в игре World of Warships в виде одноименного исследуемого британского авианосца IV уровня.
См. также
Примечания
- ↑ Без экипажей самолётов. В военное время доходил до 600 человек.
- ↑ В древнегреческой мифологии бог торговли и счастливого случая, хитрости, воровства, юношества и красноречия. Покровитель глашатаев, послов, пастухов, путников. Посланник богов и проводник душ умерших (отсюда прозвище Психопомп — проводник душ) в подземное царство Аида. Согласно многочисленным античным мифам — сын плеяды Майи и Зевса.
- ↑ англ. post ship, sixth-rate
- ↑ англ. ship of the line, third-rate
- ↑ англ. Defence School of Marine Engineering
- ↑ Без экипажей самолётов.
- ↑ Второй сын 6-го графа Кортауна, будущий вице-адмирал, за участие в Ютландском сражении был награждён русским орденом Станислава 2-ой степени с мечами коммандера.
- ↑ Второй сын 8-го барона Солтауна, будущий контр-адмирал.
Литература и источники информации
Литература
- Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906—1922 (reprint of the 1999 ed.). London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-531-4.
- Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and Their Aircraft. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-054-8.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- McCart, Neil (2001). HMS Hermes 1923 & 1959. Cheltenham, UK: Fan Publications. ISBN 1-901225-05-4.
- Milanovich, Kathrin (2008). «Hôshô: The First Aircraft Carrier of the Imperial Japanese Navy». In Jordan, John. Warship 2008. London: Conway. ISBN 978-1-84486-062-3.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Izawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: The Defence of Sumatra to the Fall of Burma II. London: Grub Street. ISBN 0-948817-67-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World’s Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Sturtivant, Ray (1984). The Squadrons of the Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-120-7.
Ссылки
- HMS Hermes (95)(англ.)
- HMS Hermes (1919)(рус.)
- HMS Hermes (95)(укр.)
- HMS Hermes - Around the sea(англ.)
- Журнал боевых действий Восточного Флота Королевских ВМФ(англ.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMS Hermes (1919) на Dreadnoughtproject.org (англ.)
- журнал Техника — молодёжи 08.07.1941, страница 50
- Ассоциация ветеранов кораблей «Hermes» (Hermes 9 и Hermes 10)(англ.)
- Архивные материалы о 814 эскадрилье королевского ВМФ(англ.)
Фильмы
Галерея изображений
Видео
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей