Мониторы типа Erebus
Версия 11:53, 25 декабря 2014 | Текущая версия на 07:25, 4 января 2022 | |||
не показано 19 промежуточных версии 3 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Тип Erebus | |Название типа = Тип Erebus | |||
Строка 74: | Строка 72: | |||
|Построенные корабли = [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus (головной)]] и [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] | |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus (головной)]] и [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] | |||
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|content = '''Мониторы типа Erebus''' — серия из мониторов, что были построены в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]] в 1916 году, выполнения боевых действий возле береговых линий и поддержки пехоты с моря. | |content = '''Мониторы типа Erebus''' — серия из мониторов, что были построены в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]] в 1916 году, выполнения боевых действий возле береговых линий и поддержки пехоты с моря. | |||
? | Всего построено два – [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] и [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] – Королевский увеличил заказ с 1 до 2х кораблей из-за занятости основных боевых флотилий. | + | Всего построено два – [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] и [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] – Королевский флот увеличил заказ с 1 до 2х кораблей из-за занятости основных боевых флотилий. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | ||||
=== Предпосылки появления === | === Предпосылки появления === | |||
? | Мониторы в судостроительную программу Великобритании были включены из-за | + | Мониторы в судостроительную программу Великобритании были включены из-за следующих причин: | |
? | * необходимость наличия кораблей поддержки | + | * необходимость наличия кораблей поддержки высадки пехоты близ береговых линий; | |
? | * устаревание линкоров, | + | * устаревание линкоров, которые использовались для этих целей ранее; | |
* загруженность линкоров береговым обстрелом, к которому они не рассчитаны; | * загруженность линкоров береговым обстрелом, к которому они не рассчитаны; | |||
* слишком большая осадка у существующих кораблей, что негативно сказывалось на их прибрежной работе; | * слишком большая осадка у существующих кораблей, что негативно сказывалось на их прибрежной работе; | |||
* необходимость в кораблях, что могли заплыть в реки; | * необходимость в кораблях, что могли заплыть в реки; | |||
? | * необходимость в наличии | + | * необходимость в наличии дальнобойных кораблей (даже в ущерб их авиационной и корабельной защите — всего 2 пушки главного калибра, 2 — вспомогательного и 8 пушек ПВО); | |
? | печальный опыт операции в | + | * печальный опыт операции в Дарданеллах. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Эти мониторы строили специализированно для уничтожения немецких береговых укреплений на побережье Бельгии. | ||
? | Корабли строились менее 9 месяцев, что довольно быстрый показатель. Инцидентов и | + | === Постройка === | |
+ | [[Файл:HMS Terror stalpel.jpg|180px|left|HMS Terror при постройке]] | |||
+ | Корабли строились менее 9 месяцев, что довольно быстрый показатель. Инцидентов и отклонений от проекта не было. | |||
При постройке учитывались недочеты предыдущих типов мониторов, а именно [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Abercrombie]], поэтому были сделаны следующие доработки: | При постройке учитывались недочеты предыдущих типов мониторов, а именно [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Abercrombie]], поэтому были сделаны следующие доработки: | |||
* увеличен калибр главного орудия; | * увеличен калибр главного орудия; | |||
? | * при проектировке заложена большая высота | + | * при проектировке заложена большая высота барбета, что в итоге привело к увеличению дальности стрельбы; | |
? | * увеличена мощность двигателей и соответственно | + | * увеличена мощность двигателей и соответственно скорость кораблей.<br /> | |
? | + | == Описание конструкции == | ||
? | + | |||
? | За бронированием корабли на голову | + | === Корпус === | |
+ | Башня орудий ГК устанавливалась за проектом на высоком барбюте и находилась немного впереди миделя. Каземат с 152-мм орудиями был расположен в центральной части корабля. Боевая рубка располагалась впереди башни и из-за своей малой высоты оказывалась в зоне, где действовали дульные газы орудий. Посты наблюдения и корректировки огня проектировались на трехногой мачте посреди корабля. | |||
+ | ||||
+ | === Бронирование === | |||
+ | [[Файл:HMSErebus 43.jpg|350px|right|Эскиз монитора (1943 год)]] | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Место !! Броня, мм | |||
+ | |- | |||
+ | | Пояс || 102 | |||
+ | |- | |||
+ | | Палуба || 51-102 (35-76) | |||
+ | |- | |||
+ | | Переборки || 102 | |||
+ | |- | |||
+ | | Барбет || 203 | |||
+ | |- | |||
+ | | Башня лоб || 330 | |||
+ | |- | |||
+ | | Башня бок/тыл/крыша || 203/203/203 | |||
+ | |- | |||
+ | | Боевая рубка || 152 | |||
+ | |- | |||
+ | | Румпельное отделение || 102 | |||
+ | |- | |||
+ | | Погреба || 102 | |||
+ | |} | |||
+ | За бронированием корабли на голову обгоняли своих предшественников, что увеличило их осадку. Следует указать, что это только усилило их надежность, что с установленными противоторпедными защитными булями хорошо показало себя в деле: | |||
* [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]], торпедированный 27 октября 1917 года управляемой торпедой самостоятельно доплыл до ремонтного дока; | * [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]], торпедированный 27 октября 1917 года управляемой торпедой самостоятельно доплыл до ремонтного дока; | |||
* [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] в 1917 году выдержал попадания трех торпед, одну из которых принял на себя именно буль. Благодаря этому корабль остался на плаву и был поставлен на ремонт. | * [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] в 1917 году выдержал попадания трех торпед, одну из которых принял на себя именно буль. Благодаря этому корабль остался на плаву и был поставлен на ремонт. | |||
? | + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | ||
? | * [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] | + | Двигатели, представленные котлами «Babcock & Wilcox» (паровая машина тройного расширения) на ходовых испытаниях показали скоростные характеристики, превосходящие теоретические выкладки проектировщиков: | |
? | * [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] | + | * [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] — выдал мощность в 7244 л.с. и развил скорость 14.1 узлов; | |
? | при расчетных мощностях в 6000 л.с. и скорости в 12 узлов, хотя на обоих кораблях стояли одинаковые | + | * [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] — выдал мощность в 6235 л.с. и развил скорость 13.1 узлов; | |
+ | при расчетных мощностях в 6000 л.с. и скорости в 12 узлов, хотя на обоих кораблях стояли одинаковые двигатели с двумя валами отоплением котлов нефтью. | |||
+ | ||||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | Экипаж обоих кораблей варьировался в разные годы от 204 до 228 человек. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | По английской традиции в качестве главных калибров использовались старые орудия от списанных кораблей (что продлевало срок службы самих орудий многократно). Таким образом: | |||
+ | [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] получил орудия с [[Navy:Мониторы_типа_Marshal_Ney|HMS Marshal Ney]], а [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] — с переделанного в авианосец [[Navy:HMS_Furious_(1916)|HMS Furious]]. | |||
+ | Примерные характеристики: | |||
+ | [[Файл:HMS Terror gk.jpeg|180px|thumbnail|right|Барбет HMS Terror с орудиями главного калибра]] | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | | Длинна пушки || 42 калибра / 16 метров | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес пушки || 97 тонн | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес механизма заряжания || 2 тонны | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес снаряда || 880 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес заряда пороха || 222кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Общий вес || 100 тонн | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальнобойность || 26,15 км. | |||
+ | |} | |||
+ | [[Файл:Erebus chert.gif|thumb|Эскиз монитора с показанными орудиями вспомогательного калибра]] | |||
+ | ||||
+ | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | Представлена двумя 152-мм орудиями в казематах по бортам. | |||
+ | ||||
+ | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | Средства обнаружения: | |||
+ | * радар Type 285 | |||
== История службы == | == История службы == | |||
=== [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] === | === [[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] === | |||
? | '''Первая Мировая война''' | + | '''Первая Мировая война'''<br /> | |
Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Зебрюгге. Там же получил боевое крещение. <br /> | Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Зебрюгге. Там же получил боевое крещение. <br /> | |||
? | '''Межвоенный период''' | + | '''Межвоенный период'''<br /> | |
? | Переоборудован в учебный корабль, но иногда плавает с военными для | + | Переоборудован в учебный корабль, но иногда плавает с военными для оказания поддержки и создания вида массивной флотилии. Действует в Балтийском и Белом море, после чего было решено перебросить его в Южную Африку. Для этого поставлен на переоборудование, но начало второй мировой войны изменило планы командования. <br /> | |
? | '''Вторая Мировая война''' | + | '''Вторая Мировая война'''<br /> | |
Первые годы войны используется для защиты Великобритании в домашних водах, хотя привлекался к обстрелу на подавление области Дюнкерк, ради помощи французам, что попали в окружение. После чего из-за недостаточной огневой мощи и защиты поставлен на переоборудование. <br /> | Первые годы войны используется для защиты Великобритании в домашних водах, хотя привлекался к обстрелу на подавление области Дюнкерк, ради помощи французам, что попали в окружение. После чего из-за недостаточной огневой мощи и защиты поставлен на переоборудование. <br /> | |||
Средние года второй мировой корабль мотало от Ост-Индии до Мадагаскара, участвовал в боях около Сицилии.<br /> | Средние года второй мировой корабль мотало от Ост-Индии до Мадагаскара, участвовал в боях около Сицилии.<br /> | |||
Последние годы войны встретил при подготовке к высадке союзников в Нормандии и их поддержке на берегу. После успешной высадки, переведен в домашние воды, где и служил до момента сдачи на слом по причине морального устаревания.<br /> | Последние годы войны встретил при подготовке к высадке союзников в Нормандии и их поддержке на берегу. После успешной высадки, переведен в домашние воды, где и служил до момента сдачи на слом по причине морального устаревания.<br /> | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | '''Вторая Мировая война''' | + | === [[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] === | |
+ | '''Первая Мировая война'''<br /> | |||
+ | Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Фландрии. Там же получил боевое крещение.<br /> | |||
+ | '''Межвоенный период'''<br /> | |||
+ | Прошел модернизацию и отправлен на дипломатическую службу по колониям Британской империи.<br /> | |||
+ | '''Вторая Мировая война'''<br /> | |||
На начало войны находился в Юго-восточной Азии, откуда была предпринята попытка передислоцирования в Великобританию, но из-за угрозы войны с Италией, поступил приказ сделать остановку на Мальте, где при переоснащении, получил дополнительную броневую защиту бортов. Участвовал в отражении первой воздушной атаки Италии по Мальте. | На начало войны находился в Юго-восточной Азии, откуда была предпринята попытка передислоцирования в Великобританию, но из-за угрозы войны с Италией, поступил приказ сделать остановку на Мальте, где при переоснащении, получил дополнительную броневую защиту бортов. Участвовал в отражении первой воздушной атаки Италии по Мальте. | |||
Курсируя между портами Мальты, Кипра и Александрии, HMS Terror участвовал в поддержке британских войск при Киренаике, и при иных боевых действиях у берегов средиземноморья. | Курсируя между портами Мальты, Кипра и Александрии, HMS Terror участвовал в поддержке британских войск при Киренаике, и при иных боевых действиях у берегов средиземноморья. | |||
? | Гибель корабля произошла 23 февраля 1941года, когда по нему отбомбились немецкие U-88. По утверждениям летчиков, монитор получил 2 попадания бомбами. | + | Гибель корабля произошла 23 февраля 1941года, когда по нему отбомбились немецкие U-88. По утверждениям летчиков, монитор получил 2 попадания бомбами. По утверждениям британских моряков — взрывы произошли в воде рядом, но целостность корпуса машинного отделения была нарушена и корабль начал тонуть. Среди экипажа погибших не зарегистрировано. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== Построенные корабли == | == Построенные корабли == | |||
{| class="wiki_table" | {| class="wiki_table" | |||
|- | |- | |||
? | ! width = | + | ! width = «14 %»|Название | |
? | ! width = | + | ! width = «13 %»|Завод-строитель | |
? | ! width = | + | ! width = «13 %»|Закладка | |
? | ! width = | + | ! width = «14 %»|Спуск на воду | |
? | ! width = | + | ! width = «13 %»|Вступление в строй | |
? | ! width = | + | ! width = «29 %»|Судьба | |
|- | |- | |||
|[[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] | |[[Navy:HMS_Erebus_(1916)|HMS Erebus]] | |||
? | | | + | |«Harland and Wolff» | |
|12 октября 1915 года | |12 октября 1915 года | |||
|19 июня 1916 года | |19 июня 1916 года | |||
Строка 156: | Строка 212: | |||
|- | |- | |||
|[[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] | |[[Navy:HMS_Terror_(1916)|HMS Terror]] | |||
? | | | + | |«Harland and Wolff» | |
|26 октября 1915 года | |26 октября 1915 года | |||
|19 июня 1916 года | |19 июня 1916 года | |||
Строка 162: | Строка 218: | |||
|22 февраля 1941 года был бомбардирован и потоплен близ Сицилии. | |22 февраля 1941 года был бомбардирован и потоплен близ Сицилии. | |||
|} | |} | |||
? | == | + | ||
? | < | + | == Оценка проекта == | |
? | + | Не глядя на пару мелких недостатков, мониторы типа Erebus, показали себя с лучшей стороны, являясь самыми мощными кораблями поддержки пехоты в британском флоте. <br /> | ||
? | + | Для своего класса и года выпуска мониторы имели прекрасные ходовые характеристики (при этом являясь в два раза быстрее своих предшественников) и могли управляться с маневрами около берегов с мощными течениями, в то время, когда ближайшим по классу кораблям необходимо было стать на якорь, дабы их не выбросило на берег. Мощные орудия главного калибра в сплаве с проектными решениями давали этим мониторам превосходную дальность стрельбы. <br /> | ||
? | + | Следует учесть, что мониторы класса Erebus — дети своего времени. К второй мировой войне они устарели как физически так и морально. Это не помешало им с отличием выполнять боевые задачи, но как показал опыт HMS Terror — корабли типа Erebus не могут адекватно противостоять современному вооружению. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Монитор]] | |||
+ | * [[Первая мировая война]] | |||
* [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Мониторы типа ''Abercrombie'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Мониторы типа ''Abercrombie'']] | |||
* [[Navy:Мониторы_типа_Lord_Clive|Мониторы типа ''Lord Clive'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_Lord_Clive|Мониторы типа ''Lord Clive'']] | |||
* [[Navy:Мониторы_типа_M29|Мониторы типа ''M29'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_M29|Мониторы типа ''M29'']] | |||
* [[Navy:Мониторы_типа_Gorgon|Мониторы типа ''Gorgon'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_Gorgon|Мониторы типа ''Gorgon'']] | |||
+ | ||||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
? | ||||
* https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm | * https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm | |||
* https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html | * https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html | |||
Строка 185: | Строка 240: | |||
* https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp | * https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp | |||
* https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2 | * https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2 | |||
? | </ | + | ||
+ | == Галерея == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:HMSErebus.JPG|HMS Erebus в порту | |||
+ | Файл:Еребус34.jpg|Фотография HMS Erebus, 1934 год | |||
+ | Файл:Еребус34 1.jpg|Фотография HMS Erebus, 1934 год №2 | |||
+ | Файл:Ерибус44.jpg|Фотография HMS Erebus, 1944 год | |||
+ | Файл:HMS Erebus.jpeg|Фотография HMS Erebus, 1944 год №2 | |||
+ | Файл:HMSTerror.JPG|Фотография HMS Terror | |||
+ | Файл:HMS Terror (I03).jpg|Фотография HMS Terror №2 | |||
+ | Файл:HMSErebus 43.jpg|Схема 1943 года | |||
+ | </gallery> | |||
{{WWI_British_ships|state=collapsed}} | {{WWI_British_ships|state=collapsed}} | |||
{{WWII_British_ships|state=collapsed}} | {{WWII_British_ships|state=collapsed}} | |||
[[Категория:ВМС_Великобритании]][[Категория:Мониторы]] | [[Категория:ВМС_Великобритании]][[Категория:Мониторы]] |
Текущая версия на 07:25, 4 января 2022
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
1915-1916 гг. Годы постройки |
1916-1946 гг. Годы службы |
«Harland and Wolff», Глазго , Шотландия Место строительства |
7200 / 8000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
23.4 / 26.8 / 3,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
14.1 узл. Скорость хода |
204-228 чел. Общая численность |
51/102 мм. Палуба |
203 мм. Барбеты |
330 / 203 / 203 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
152 мм. Боевая рубка |
102 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 1 - 381-мм орудия Mark 1 в артустановках.
Универсальная артиллерия
- 2 × 1 - 152-мм орудия.
Зенитная артиллерия
- 8 × 1 - 102-мм орудия.
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Мониторы в судостроительную программу Великобритании были включены из-за следующих причин:
- необходимость наличия кораблей поддержки высадки пехоты близ береговых линий;
- устаревание линкоров, которые использовались для этих целей ранее;
- загруженность линкоров береговым обстрелом, к которому они не рассчитаны;
- слишком большая осадка у существующих кораблей, что негативно сказывалось на их прибрежной работе;
- необходимость в кораблях, что могли заплыть в реки;
- необходимость в наличии дальнобойных кораблей (даже в ущерб их авиационной и корабельной защите — всего 2 пушки главного калибра, 2 — вспомогательного и 8 пушек ПВО);
- печальный опыт операции в Дарданеллах.
Эти мониторы строили специализированно для уничтожения немецких береговых укреплений на побережье Бельгии.
Постройка
Корабли строились менее 9 месяцев, что довольно быстрый показатель. Инцидентов и отклонений от проекта не было. При постройке учитывались недочеты предыдущих типов мониторов, а именно Abercrombie, поэтому были сделаны следующие доработки:
- увеличен калибр главного орудия;
- при проектировке заложена большая высота барбета, что в итоге привело к увеличению дальности стрельбы;
- увеличена мощность двигателей и соответственно скорость кораблей.
Описание конструкции
Корпус
Башня орудий ГК устанавливалась за проектом на высоком барбюте и находилась немного впереди миделя. Каземат с 152-мм орудиями был расположен в центральной части корабля. Боевая рубка располагалась впереди башни и из-за своей малой высоты оказывалась в зоне, где действовали дульные газы орудий. Посты наблюдения и корректировки огня проектировались на трехногой мачте посреди корабля.
Бронирование
Место | Броня, мм |
---|---|
Пояс | 102 |
Палуба | 51-102 (35-76) |
Переборки | 102 |
Барбет | 203 |
Башня лоб | 330 |
Башня бок/тыл/крыша | 203/203/203 |
Боевая рубка | 152 |
Румпельное отделение | 102 |
Погреба | 102 |
За бронированием корабли на голову обгоняли своих предшественников, что увеличило их осадку. Следует указать, что это только усилило их надежность, что с установленными противоторпедными защитными булями хорошо показало себя в деле:
- HMS Erebus, торпедированный 27 октября 1917 года управляемой торпедой самостоятельно доплыл до ремонтного дока;
- HMS Terror в 1917 году выдержал попадания трех торпед, одну из которых принял на себя именно буль. Благодаря этому корабль остался на плаву и был поставлен на ремонт.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двигатели, представленные котлами «Babcock & Wilcox» (паровая машина тройного расширения) на ходовых испытаниях показали скоростные характеристики, превосходящие теоретические выкладки проектировщиков:
- HMS Erebus — выдал мощность в 7244 л.с. и развил скорость 14.1 узлов;
- HMS Terror — выдал мощность в 6235 л.с. и развил скорость 13.1 узлов;
при расчетных мощностях в 6000 л.с. и скорости в 12 узлов, хотя на обоих кораблях стояли одинаковые двигатели с двумя валами отоплением котлов нефтью.
Экипаж и обитаемость
Экипаж обоих кораблей варьировался в разные годы от 204 до 228 человек.
Вооружение
Главный калибр
По английской традиции в качестве главных калибров использовались старые орудия от списанных кораблей (что продлевало срок службы самих орудий многократно). Таким образом: HMS Erebus получил орудия с HMS Marshal Ney, а HMS Terror — с переделанного в авианосец HMS Furious. Примерные характеристики:
Длинна пушки | 42 калибра / 16 метров |
Вес пушки | 97 тонн |
Вес механизма заряжания | 2 тонны |
Вес снаряда | 880 кг |
Вес заряда пороха | 222кг |
Общий вес | 100 тонн |
Дальнобойность | 26,15 км. |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Представлена двумя 152-мм орудиями в казематах по бортам.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства обнаружения:
- радар Type 285
История службы
HMS Erebus
Первая Мировая война
Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Зебрюгге. Там же получил боевое крещение.
Межвоенный период
Переоборудован в учебный корабль, но иногда плавает с военными для оказания поддержки и создания вида массивной флотилии. Действует в Балтийском и Белом море, после чего было решено перебросить его в Южную Африку. Для этого поставлен на переоборудование, но начало второй мировой войны изменило планы командования.
Вторая Мировая война
Первые годы войны используется для защиты Великобритании в домашних водах, хотя привлекался к обстрелу на подавление области Дюнкерк, ради помощи французам, что попали в окружение. После чего из-за недостаточной огневой мощи и защиты поставлен на переоборудование.
Средние года второй мировой корабль мотало от Ост-Индии до Мадагаскара, участвовал в боях около Сицилии.
Последние годы войны встретил при подготовке к высадке союзников в Нормандии и их поддержке на берегу. После успешной высадки, переведен в домашние воды, где и служил до момента сдачи на слом по причине морального устаревания.
HMS Terror
Первая Мировая война
Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Фландрии. Там же получил боевое крещение.
Межвоенный период
Прошел модернизацию и отправлен на дипломатическую службу по колониям Британской империи.
Вторая Мировая война
На начало войны находился в Юго-восточной Азии, откуда была предпринята попытка передислоцирования в Великобританию, но из-за угрозы войны с Италией, поступил приказ сделать остановку на Мальте, где при переоснащении, получил дополнительную броневую защиту бортов. Участвовал в отражении первой воздушной атаки Италии по Мальте.
Курсируя между портами Мальты, Кипра и Александрии, HMS Terror участвовал в поддержке британских войск при Киренаике, и при иных боевых действиях у берегов средиземноморья.
Гибель корабля произошла 23 февраля 1941года, когда по нему отбомбились немецкие U-88. По утверждениям летчиков, монитор получил 2 попадания бомбами. По утверждениям британских моряков — взрывы произошли в воде рядом, но целостность корпуса машинного отделения была нарушена и корабль начал тонуть. Среди экипажа погибших не зарегистрировано.
Построенные корабли
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
HMS Erebus | «Harland and Wolff» | 12 октября 1915 года | 19 июня 1916 года | 3 сентября 1916 года | Пущен на слом в 1946 году. |
HMS Terror | «Harland and Wolff» | 26 октября 1915 года | 19 июня 1916 года | 6 августа 1916 года | 22 февраля 1941 года был бомбардирован и потоплен близ Сицилии. |
Оценка проекта
Не глядя на пару мелких недостатков, мониторы типа Erebus, показали себя с лучшей стороны, являясь самыми мощными кораблями поддержки пехоты в британском флоте.
Для своего класса и года выпуска мониторы имели прекрасные ходовые характеристики (при этом являясь в два раза быстрее своих предшественников) и могли управляться с маневрами около берегов с мощными течениями, в то время, когда ближайшим по классу кораблям необходимо было стать на якорь, дабы их не выбросило на берег. Мощные орудия главного калибра в сплаве с проектными решениями давали этим мониторам превосходную дальность стрельбы.
Следует учесть, что мониторы класса Erebus — дети своего времени. К второй мировой войне они устарели как физически так и морально. Это не помешало им с отличием выполнять боевые задачи, но как показал опыт HMS Terror — корабли типа Erebus не могут адекватно противостоять современному вооружению.
См. также
- ВМС Великобритании
- Монитор
- Первая мировая война
- Мониторы типа Abercrombie
- Мониторы типа Lord Clive
- Мониторы типа M29
- Мониторы типа Gorgon
Ссылки
- https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm
- https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Erebus_%281916%29
- https://www.webcitation.org/6DYjQAclQ
- https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp
- https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2
Галерея
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей