Мониторы типа Erebus
| Версия 15:04, 25 декабря 2014 | Версия 15:12, 25 декабря 2014 | |||
| Строка 162: | Строка 162: | |||
| Для своего класса и года выпуска мониторы имели прекрасные ходовые характеристики (при этом являясь в два раза быстрее своих предшественников) и могли управляться с маневрами около берегов с мощными течениями, в то время, когда ближайшим по классу кораблям необходимо было стать на якорь, дабы их не выбросило на берег. Мощные орудия главного калибра в сплаве с проектными решениями давали этим мониторам превосходную дальность стрельбы. <br /> | Для своего класса и года выпуска мониторы имели прекрасные ходовые характеристики (при этом являясь в два раза быстрее своих предшественников) и могли управляться с маневрами около берегов с мощными течениями, в то время, когда ближайшим по классу кораблям необходимо было стать на якорь, дабы их не выбросило на берег. Мощные орудия главного калибра в сплаве с проектными решениями давали этим мониторам превосходную дальность стрельбы. <br /> | |||
| Следует учесть, что мониторы класса Erebus - дети своего времени. К второй мировой войне они устарели как физически так и морально. Это не помешало им с отличием выполнять боевые задачи, но как показал опыт HMS Terror - корабли типа Erebus не могут адекватно противостоять современному вооружению. | Следует учесть, что мониторы класса Erebus - дети своего времени. К второй мировой войне они устарели как физически так и морально. Это не помешало им с отличием выполнять боевые задачи, но как показал опыт HMS Terror - корабли типа Erebus не могут адекватно противостоять современному вооружению. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| * [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Мониторы типа ''Abercrombie'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|Мониторы типа ''Abercrombie'']] | |||
| Строка 179: | Строка 168: | |||
| * [[Navy:Мониторы_типа_Gorgon|Мониторы типа ''Gorgon'']] | * [[Navy:Мониторы_типа_Gorgon|Мониторы типа ''Gorgon'']] | |||
| == Ссылки == | == Ссылки == | |||
| ? | ||||
| * https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm | * https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm | |||
| * https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html | * https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html | |||
| Строка 186: | Строка 174: | |||
| * https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp | * https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp | |||
| * https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2 | * https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2 | |||
| ? | </ | + | == Галерея == | |
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:HMSErebus.JPG|HMS Erebus в порту | |||
| + | Файл:Еребус34.jpg|Фотография HMS Erebus, 1934 год | |||
| + | Файл:Еребус34 1.jpg|Фотография HMS Erebus, 1934 год №2 | |||
| + | Файл:Ерибус44.jpg|Фотография HMS Erebus, 1944 год | |||
| + | Файл:HMS Erebus.jpeg|Фотография HMS Erebus, 1944 год №2 | |||
| + | Файл:HMSTerror.JPG|Фотография HMS Terror | |||
| + | Файл:HMS Terror (I03).jpg|Фотография HMS Terror №2 | |||
| + | Файл:HMSErebus 43.jpg|Схема 1943 года | |||
| + | </gallery> | |||
| {{WWI_British_ships|state=collapsed}} | {{WWI_British_ships|state=collapsed}} | |||
| {{WWII_British_ships|state=collapsed}} | {{WWII_British_ships|state=collapsed}} | |||
| [[Категория:ВМС_Великобритании]][[Категория:Мониторы]] | [[Категория:ВМС_Великобритании]][[Категория:Мониторы]] | |||
Версия 15:12, 25 декабря 2014
Эта статья редактируется участником Mirall в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1915-1916 гг. Годы постройки |
| 1916-1946 гг. Годы службы |
| «Harland and Wolff», Глазго , Шотландия Место строительства |
| 7200 / 8000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 23.4 / 26.8 / 3,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 14.1 узл. Скорость хода |
| 204-228 чел. Общая численность |
| 51/102 мм. Палуба |
| 203 мм. Барбеты |
| 330 / 203 / 203 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Боевая рубка |
| 102 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 1 - 381-мм орудия Mark 1 в артустановках.
Универсальная артиллерия
- 2 × 1 - 152-мм орудия.
Зенитная артиллерия
- 8 × 1 - 102-мм орудия.
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Мониторы в судостроительную программу Великобритании были включены из-за слудующих причин:
- необходимость наличия кораблей поддержки высадок и пехоты близ береговых линий;
- устаревание линкоров, оторые использовались для этих целей ранее;
- загруженность линкоров береговым обстрелом, к которому они не рассчитаны;
- слишком большая осадка у существующих кораблей, что негативно сказывалось на их прибрежной работе;
- необходимость в кораблях, что могли заплыть в реки;
- необходимость в наличии дальнобойних кораблей (даже в ущерб их авиационной и корабельной защите - всего 2 пушки главного калибра, 2 - вспомогательного и 8 пушек ПВО);
печальный опыт операции в Дарданелле
Эти мониторы строили специализированно для уничтожения немецких береговых укреплений на побережье бельгии.
Конструкция, постройка и испытания
Корабли строились менее 9 месяцев, что довольно быстрый показатель. Инцидентов и отклонения от проекта не было. При постройке учитывались недочеты предыдущих типов мониторов, а именно Abercrombie, поэтому были сделаны следующие доработки:
- увеличен калибр главного орудия;
- при проектировке заложена большая высота барбюта, что в итоге привело к увеличению дальности стрельбы;
- увеличена мощность двигателей и соответственно скорости кораблей.
По английской традиции в качестве главных калибров использовались старые орудия от списанных кораблей (что продлевало срок службы самих орудий многократно). Таким образом: HMS Erebus получил орудия с HMS Marshal Ney, а HMS Terror - с переделанного в авианосец HMS Furious.
За бронированием корабли на голову обгонял своих предшественников, что увеличило их осадку. Следует указать, что это только усилило их надежность, что с установленными противоторпедными защитными булями хорошо показало себя в деле:
- HMS Erebus, торпедированный 27 октября 1917 года управляемой торпедой самостоятельно доплыл до ремонтного дока;
- HMS Terror в 1917 году выдержал попадания трех торпед, одну из которых принял на себя именно буль. Благодаря этому корабль остался на плаву и был поставлен на ремонт.
На ходовых испытаниях, отличия от расчетных характеристик были, однако в лучшую сторону:
- HMS Erebus - выдал мощность в 7244 л.с. и развил скорость 14.1 узлов;
- HMS Terror - выдал мощность в 6235 л.с. и развил скорость 13.1 узлов;
при расчетных мощностях в 6000 л.с. и скорости в 12 узлов, хотя на обоих кораблях стояли одинаковые двовальные паровые двигатели тройного расширения от фирмы Babcock & Wilcox boilers c отоплением котлов нефтью.
История службы
HMS Erebus
Первая Мировая война
Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Зебрюгге. Там же получил боевое крещение.
Межвоенный период
Переоборудован в учебный корабль, но иногда плавает с военными для оказания поддержки и создания вида массивной флотилии. Действует в Балтийском и Белом море, после чего было решено перебросить его в Южную Африку. Для этого поставлен на переоборудование, но начало второй мировой войны изменило планы командования.
Вторая Мировая война
Первые годы войны используется для защиты Великобритании в домашних водах, хотя привлекался к обстрелу на подавление области Дюнкерк, ради помощи французам, что попали в окружение. После чего из-за недостаточной огневой мощи и защиты поставлен на переоборудование.
Средние года второй мировой корабль мотало от Ост-Индии до Мадагаскара, участвовал в боях около Сицилии.
Последние годы войны встретил при подготовке к высадке союзников в Нормандии и их поддержке на берегу. После успешной высадки, переведен в домашние воды, где и служил до момента сдачи на слом по причине морального устаревания.
HMS Terror
Первая Мировая война
Воюет на побережье бельгии, ведя обстрел германских позиций в Фландрии. Там же получил боевое крещение.
Межвоенный период
Прошел модернизацию и отправлен на дипломатическую службу по колониям Британской империи.
Вторая Мировая война
На начало войны находился в Юго-восточной Азии, откуда была предпринята попытка передислоцирования в Великобританию, но из-за угрозы войны с Италией, поступил приказ сделать остановку на Мальте, где при переоснащении, получил дополнительную броневую защиту бортов. Участвовал в отражении первой воздушной атаки Италии по Мальте.
Курсируя между портами Мальты, Кипра и Александрии, HMS Terror участвовал в поддержке британских войск при Киренаике, и при иных боевых действиях у берегов средиземноморья.
Гибель корабля произошла 23 февраля 1941года, когда по нему отбомбились немецкие U-88. По утверждениям летчиков, монитор получил 2 попадания бомбами. По утверждениям британских моряков - взрывы произошли в воде рядом, но целостность корпуса машинного отделения была нарушена и корабль начал тонуть. Среди экипажа погибших не зарегистрировано.
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS Erebus | «Харленд и Вулф», Глазго , Шотландия | 12 октября 1915 года | 19 июня 1916 года | 3 сентября 1916 года | Пущен на слом в 1946 году. |
| HMS Terror | «Харленд и Вулф», Глазго , Шотландия | 26 октября 1915 года | 19 июня 1916 года | 6 августа 1916 года | 22 февраля 1941 года был бомбардирован и потоплен близ Сицилии. |
Оценка проекта
Не глядя на пару мелких недостатков, мониторы типа Erebus, показали себя с лучшей стороны, являясь самыми мощными кораблями поддержки пехоты в британском флоте.
Для своего класса и года выпуска мониторы имели прекрасные ходовые характеристики (при этом являясь в два раза быстрее своих предшественников) и могли управляться с маневрами около берегов с мощными течениями, в то время, когда ближайшим по классу кораблям необходимо было стать на якорь, дабы их не выбросило на берег. Мощные орудия главного калибра в сплаве с проектными решениями давали этим мониторам превосходную дальность стрельбы.
Следует учесть, что мониторы класса Erebus - дети своего времени. К второй мировой войне они устарели как физически так и морально. Это не помешало им с отличием выполнять боевые задачи, но как показал опыт HMS Terror - корабли типа Erebus не могут адекватно противостоять современному вооружению.
См. также
Ссылки
- https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-03Mon-Erebus.htm
- https://www.uboat.net/allies/warships/ship/5461.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Erebus_%281916%29
- https://www.webcitation.org/6DYjQAclQ
- https://www.jeroenkoppes.com/ww2/ships/hms_erebus.asp
- https://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/royal-navy-monitors-part-2
Галерея
HMS Erebus в порту
Фотография HMS Erebus, 1934 год
Фотография HMS Erebus, 1934 год №2
Фотография HMS Erebus, 1944 год
Фотография HMS Erebus, 1944 год №2
Фотография HMS Terror
Фотография HMS Terror №2
Схема 1943 года
.jpg)
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
