Бронепалубные крейсера типа Pearl

Текущая версия на 08:15, 4 февраля 2024

Бронепалубные крейсера 3 класса типа Pearl

крейсера типа Marathon

Бронепалубные крейсера 3 класса типа Pearl

крейсера типа Apollo

Постройка и служба

5+4 ед. Заказано

9 ед. Построено

1888-1890 гг. Годы постройки

1891-1947 гг. Годы службы

Великобритания Место строительства

Общие данные

2575 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

84,7 / 12,5 / 4,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ПК, 2 ПМ 7500 л.с. Энергетическая установка

19 узл. Скорость хода

Экипаж

217 чел. Общая численность

Бронирование

25-51 мм. Палуба

76 мм. Боевая рубка

Вооружение

• 8 X 120-мм BR 4,7/40 QF Mark I;
• 8 X 47-мм QF 3-pounder Hotchkiss Mark I;
• 2 356-мм Whitehead14" Fiume Mark VIII.

Построенные корабли

HMS Pallas, HMS Pandora, HMS Pearl, HMS Pelorus, HMS Persian, HMS Philomel, HMS Phoebe, HMS Phoenix, HMS Psyche

Общие сведения

Морская теория конца XIX века отводила бронепалубным крейсерам 3 ранга роль разведчиков и патрульных кораблей в отдаленных от метрополий морях. Исходя из этих требований к крейсерам такого типа относились корабли, имеющие водоизмещение до 3000 т, вооруженные 152-мм пушками и имеющие достаточно высокую скорость. Бронепалубные крейсера типа Pearl строились в два этапа. Первые 5 кораблей, первоначально именовавшиеся тип «Р», укомплектованные английскими экипажами, но построенные на средства, выделенные австралийским парламентом, предназначались для патрулирования австралийских прибрежных вод. Еще четыре крейсера типа «Р» были заказаны для британского флота в соответствии с «Актом о морской обороне» 1889 года.

История создания

Обеспокоенные активностью Российской империи в Тихом океане, английские доминионы Австралия и Новая Зеландия выступили с инициативой усилить так называемую Австралийскую Станцию(англ. Australia Station) — самостоятельное командование в составе Королевского флота, которое обеспечивало британское присутствие в водах, омывающих Австралийский континент и прилегающие владения. Австралийский парламент в рамках «Закона об имперской обороне» выделил средства на постройку пяти бронепалубных крейсеров 3 класса на английских верфях. Заложенные корабли изначально именовались тип «Р».

Предшественники

Наибольшее влияние на проектирование защиты и компоновки оказали построенные ранее бронепалубные крейсера типа Marathon. Во многом влияние также оказали ведущиеся практически параллельно работы по проектированию бронепалубных крейсеров 2 класса типа Apollo.

Предпосылки к созданию

Стремительное развитие паровых машин, артиллерии и кораблестроения заставляли ускоренно искать замену первым паровым судам, которые быстро устаревали и не могли противостоять более современным военным кораблям. Судостроительные программы всех ведущих морских держав разворачивали программы перевооружения своих флотов, призванных обеспечивать интересы государств в районах отдаленных колоний.

Проектирование

Проектированием руководил Сэр Уильям Генри Уайт (англ. William Henry White). Он использовал опыт постройки бронепалубных крейсеров типа Marathon, в частности, использовал аналогичные схемы общей компоновки и защиты.

Постройка и испытания

Российский император Николай II на закладке крейсера Pearl

Первоначальный заказ был сделан на 5 кораблей для Australia Station. Наименования всех крейсеров нового типа должно было начинаться на букву «Р», но по просьбе австралийского командования корабли были названы в честь крупнейших австралийских рек. Таким образом HMS Pandora переименовали в HMAS Katoomba, HMS Pelorus — в HMAS Mildura, HMS Psyche — в HMAS Ringarooma, HMS Phoenix — в HMAS Tauranga, а HMS Persian в HMAS Wallaroo.
На испытаниях корабли показали скорость 17 узлов при мощности 7500 л.с. Мощность силовой установки у «австралийской» серии была искусственно ограничена с целью повышения надежности.
Учитывая перспективность данного типа кораблей, вслед за первой серий было заложено еще 4 корабля, предназначавшихся для английского флота по программе «Акта о морской обороне» 1889 года. Крейсера второго этапа постройки имели мощность 9000 л.с. и скорость до 19 узлов. Хронология закладки и постройки крейсеров типа Pearl

Описание конструкции

Корпус

Схема бронирования и вооружения крейсеров класса Pearl

Корпус кораблей с ровной палубой, двумя трубами и двумя мачтами. Австралийские крейсера имели мачты со стеньгами, английские — простые шестовые. Двухтрубный силуэт с двумя мачтами, высокие носовая и кормовая надстройки, соединенные шкафутом. Корабли, предназначенные для тропических вод, имели защиту корпуса в виде тиковых досок, обшитых медными листами.

Бронирование

Бронирование палубы составляло 25 мм, скосы — 51-мм. Боевая рубка имела толщину брони 76 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

на кораблях устанавливалось по 4 двухсторонних цилиндрических котла и по два трехцилиндровые паровые машины тройного расширения, каждая из машин работала на отдельный вал.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 217 человек.

Вооружение

Главный калибр

Вооружение основного калибра состояло из восьми 120-мм орудий 4,7"/40 QF Elswick Mark I с длиной ствола 40 калибров. Они размещались на штыревых станках UDI или GII вдоль бортов, без спонсонов, при этом по два ствола были направлены вперед и назад, а два могли вести огонь от борта. Дальность стрельбы составляла 9 км при скорострельности 5-6 выстрелов в минуту. Снаряды этого орудия пробивали броню толщиной до 257 мм.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

47-мм пушки были установлены на верхней палубе, четыре на шкафуте и по две в оконечностях, огонь они вели через порты по сторонам форштевня и ахтерштевеня.

Минно-торпедное вооружение

Корабли имели два неподвижных торпедных аппарата в оконечностях и дополнительно два поворотных торпедных желоба для ручного пуска, расположенных на верхней палубе для пуска торпед 356-мм Whitehead14" Fiume Mk VIII.

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

HMS Philomel в 1914 передали в качестве учебного корабля правительству Новой Зеландии. В 1921 переоборудован в блокшив.
HMS Persian/HMAS Wallaroo в 1906 перепрофилировали в учебное судно, затем, в августе 1914 в брандвахту, а в 1919 в плавбазу.

История службы

Крейсера «австралийской» серии использовались в качестве эскортных судов в Тихом и Индийском океанах.
HMS Phoebe и HMS Philomel первоначально были направлены в воды Южной Африки. HMS Philomel в 1914 году был отдан в аренду Новой Зеландии. На ранних стадиях Первой мировой войны выступал в качестве охраны конвоев, а затем проводил операции в Средиземном море против турок. Позже вел патрулирование в Красном море и Персидском заливе. В 1917 году из за износа паровых машин был переведен обратно в Новую Зеландию, где служил в качестве плавбазы тральщиков в бухте Веллингтон. В 1921 году она был передан в ведение военно-морской базы в Окленде для службы в качестве учебного корабля. Списан и продан на металлолом в 1947 году, остов был затоплен в 1949 году.

Мнения и оценки

Крейсера типа Pearl в целом имели неплохие характеристики, но стремительно устаревали по мере появления более новых и быстроходных легких крейсеров. Из недостатков была отмечена потеря мощности паровыми машинами у «австралийской» серии кораблей.

См. также

• ВМС Великобритании
• Первая мировая война
• крейсера типа Apollo

Примечания

Литература и источники информации

Каторин Ю. Крейсеры. Часть 1 ISBN 978-5-8172-0126-0;978-5-81720-134-5
Шавыкин Н. Партизаны флота. Из истории крейсерства и крейсеров (Морская летопись) ISBN 978-5-9533-5803-3
Ненахов Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 ISBN: 5-17-030194-4
Jane’s Fighting Ships 1919

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Pearl-class_cruiser
https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Pearl_Class_Cruiser_(1889)
https://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_pearl.htm
https://www.historyofwar.org/articles/weapons_pelorus_class_cruisers.html
https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/velikobritaniya/bronepalubnye/pearl

Галерея изображений