T-61 (1944)

Текущая версия на 05:06, 21 декабря 2023

Миноносец T-61

Миноносец | ВМС Германии

Служба

Третий Рейх

Исторические данные

01.04.1942 г. Заложен

15.08.1944 г. Спущен на воду

13.09.1944 г. Гибель

Общие данные

1931 / 2566 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,50 / 11,30 / 3,24/3,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА «Parsons» 3 ПК «Yarrow» / 45 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1000 / 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

240-561 т. Запас топлива

1

2 ТЗА «Parsons» 3 ПК «Yarrow» / 45 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1000 / 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

240-561 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

231 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

223 чел. Матросы

Бронирование

5-8 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4×1 — 127-мм/45 орудия SK С/34.

Зенитная артиллерия

• 2×2 — 37-мм/69 автомата M42;
• 4×4 — 20-мм/65 автомата C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 2×4 — 533-мм торпедных аппарата, 8 торпед;
• 6 БС, 4 БМ, 32 ГБ;
• 50 мин.

Однотипные корабли

1-я серия: T-62, T-63, T-64, T-65, T-66, T-67, T-68
2-я серия: T-69, T-70, T-71, T-72
3-я серия: T-73, T-74, T-75, T-76, T-77, T-78, T-79, T-80, T-81, T-82, T-83, T-84

T-61 — головной миноносец типа 1940 ВМС Германии. По размерам превосходили некоторые эсминцы межвоенных проектов. Строились на голландских верфях из трофейных материалов и механизмов, но с немецким вооружением. Потоплен 13 сентября 1944 года во время буксировки на достройку британскими торпедоносцами у Западно-Фризских о-вов.

История создания

Основная статья: История создания миноносцев типа 1940

Немецкий эсминец ZH-1 (бывш. голландский HNLMS Gerard Callenburgh). Современная реконструкция

После того, как в мае 1940 году в Голландии германскими войсками было захвачено значительное количество материалов и оборудования, предназначенного для намечавшейся постройки голландских эсминцев типа Gerard Callenburgh, было принято решение об использовании их для строительства на голландских верфях серии кораблей для Кригсмарине. Так возник проект «флотского миноносца типа 1940», в котором появились нетипичные для немецкого флота турбины системы «Parsons» и котлы «Yarrow». В целом миноносцы напоминали невоплощенный проект малых эсминцев типа 1938B и оказались самыми крупными представителями миноносного класса^[1].

Постройка

Основная статья: Постройка и испытания миноносцев типа 1940

19.11.1940 четырем голландским верфям выдали заказ на постройку 8 единиц: «Wilton-Fijenoord» - T-61 и T-62, «Rotterdamsche Droogdok Maatschappij» - T-63 и T-64, «Koninklijke Maatschappij De Schelde» - T-65 и T-66, «Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij» - T-67 и T-68. На воду удалось спустить только три головных корабля, которые осенью 1944 года было решено перевести на достройку на верфь «F.Schichau» в Эльбинг, однако ни один из них в строй так и не вступил.

Описание конструкции

Корпус

Основная статья: Корпус миноносцев типа 1940

Миноносец типа 1940 (Т-61 - Т-84). Современная реконструкция

Миноносец T-63 типа 1940 у достроечной стенки в Везермюнде, май 1945 г.

Корпуса миноносцев типа 1940 - без седловатости, с большим удлинением. Примерно 40% длины корпуса занимал полубак с подъемом к форштевню. Миноносцы получили классический немецкий «атлантический» форштевнень с увеличенным развалом носовых шпангоутов - все это должно было существенно улучшить мореходность. Корма - транцевая, закругленная, с характерным для немецких кораблей тоннельным образованием в подводной части. Силуэт эсминцев формировался широкой дымовой трубой с козырьком и тремя надстройками.

Водонепроницаемые переборки делили корпус на пятнадцать отсеков^[2]. Все переборки доходили до верхней палубы, а в носовой части - до палубы полубака. Миноносцы типа 1940 имели единственную непрерывную палубу - верхнюю, нижняя палуба проходила лишь в оконечностях. Все палубы были водонепроницаемыми. Двойное дно имелось на 90% длины корпуса.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Энергетическая установка и ходовые качества миноносцев типа 1940

Гребной винт миноносца Т-35, 1945 г.

Главная энергетическая установка миноносцев типа 1940 по составу повторяла таковую у голландских эсминцев типа Gerard Callenburgh: три котла «Yarrow» и два турбозубчатых агрегата системы «Parsons». Стандартный котел системы «Yarrow» имел треугольную компоновку с двумя водяными коллекторами внизу и паровым коллектором вверху, оснащенный восемью нефтяными форсунками. Каждый турбозубчатый агрегат системы «Parsons» включал в себя турбины высокого и низкого давления (последняя - со встроенной ступенью заднего хода) активно-реактивного типа и одноступенчатый редуктор. Рабочее давление пара - 28,1 кг/см², температура - 350°С.

Паровые котлы британской компании «Yarrow Shipbuilders» для чилийских линкоров.

Проектная мощность силовой установки миноносцев типа 1940 составляла 45 000 л.с., на короткое время допускалось форсирование турбин до 49 500 л.с. При частоте вращения 475 об/мин это должно было обеспечить миноносцам типа 1940 наибольшую скорость хода 35 узлов при неполной нагрузке или 32-32,5 узла в полном грузу. Нормальный запас топлива миноносцев типа 1940 - 240 тонн, максимально топливные танки вмещали 561 тонну мазута, что должно было обеспечить дальность плавания 5000 миль 15-узловым ходом^[3].

Миноносец T-61. Вид сверху. Расположение вооружения и приборов управления огнем. Компьютерная модель

Вооружение

Основная статья: Вооружение миноносцев типа 1940

Основная статья: 127-мм/45 орудие SK С/34

Основная статья: 37-мм/69 автомат M42

Основная статья: 20-мм/65 автомат C/38

Основные статьи: Торпеды Германии, Мины Германии

Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном «Rheinmetall-Borsig AG»^[4], штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе.

Главный калибр

Носовые 127-мм/45 орудия SK C/34 эскадренного миноносца Z-21 Wilhelm Heidkamp.

Главный калибр миноносцев типа 1940 состоял из четырех 127-мм/45 орудий SK С/34^[5] в одноствольных щитовых установках MPL C/34^[6], расположенных парами линейно-возвышенно в оконечностях корабля. Эта артсистема была установлена на первых двадцати двух немецких эсминцах типов 1934/1934А и типа 1936.

Реальный калибр орудия 127-мм/45 орудия SK С/34 составлял 128 мм, длина ствола - 45 калибров. Оно имело лейнированный ствол с вертикальным клиновым затвором, гидравлический тормоз отката и два пружинных накатника. Дальность стрельбы 28 кг снарядом, содержащим 2,0 кг TNT^[7] марки Fp 1^[8], достигала 17 400 м (около 94 кбт). Заряжание - раздельное. Теоретическая скорострельность составляла 18-20 выстрелов в минуту, но на практике была существенно ниже.

Две спаренных установки Dop. LM/42 c 37-мм/69 автоматами M42 на носовой надстройке эсминца Z-39.

Установка MPL C/34, обеспечивала горизонтальный сектор обстрела орудий по 300° и вертикальный в пределах -10°...+30°. Небольшой угол возвышения исключал возможность стрельбы по воздушным целям. Общая масса установки составляла 10 220 кг, из которых 1870 кг приходилось на коробчатый бронещит из стали «Votan» толщиной 8 мм. Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались электрическим и гидравлическим приводами соответственно. Обслуживал установку расчет из 10 человек.

Зенитная артиллерия

Спаренная установка Dop. LM/42 c 37-мм/69 автоматами M42

К моменту закладки миноносцев типа 1940 весной 1942 года опасность, исходящая со стороны авиации союзников, заставила немцев значительно усилить зенитное вооружение своих кораблей. Миноносцы типа 1940 были вооружены двумя спаренными 37-мм/69 автоматами М43, установленными побортно на площадке за дымовой трубой, и четырьмя счетверенными 20-мм установками Vierling С/38, расположенными парами побортно в задней части носовой и на кормовой надстройке.

37-мм/69 автомат M42 являлся морской версией армейской зенитки 3.7 cm Flak 36 с удлиненным стволом. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практичесая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории. Одноствольная установка Flak LM/42 весила 1,35 т, спаренная Dop. LM/42 - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное. Обе установки, впервые в немецком флоте, снабжались защитным щитом толщиной 6-8 мм.

Счетверенная 20-мм/65 установка Vierling.

Счетверенная 20-мм/65 установка Vierling в одном из музеев.

Торпеда G7a.

В 1930 году фирмой «Rheinmetall AG» был разработан 20-мм автомат С/30, которым в годы войны вооружались практически все корабли Кригсмарине. Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная модель С/38, магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстрелов в минуту. Патрон 20-мм автоматов весил 320 грамм, осколочный снаряд - 256 (из них 5,9 грамма взрывчатки), осколочно-зажигательный - 265 (6 грамм взрывчатки и 14 граммов зажигательного состава), бронебойный - 326. Начальная скорость осколочных снарядов 835 м/с, бронебойного - 800. Дальность стрельбы - 4 900 м, досягаемость по высоте - 3 700 м.

Наиболее удачной стала 20-мм установка Vierling С/38^[9], разработанная фирмой «Mauser» в 1941 году и объединявшая четыре 20-мм автомата С/38. При весе 2150 кг установка Vierling развивала скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -10°...+90°, горизонтальное - круговое.

Боекомплект составлял 2000 патронов на ствол для 37-мм и 1000 для 20-мм автоматов.

Минно-торпедное вооружение

Кормовой торпедный аппарат эсминца Z-39. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.

Миноносец типа 1935 принимает контактные мины. Ла-Манш, 1940 г.

Торпедное вооружение миноносцев типа 1940 было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух 533-мм четырехтрубных аппаратов без запасных торпед. Надводные корабли Кригсмарине использовали только парогазовые 533-мм торпеды G7a^[10], принятые на вооружение в 1938 году и являющиеся мощным оружием - ее боевая часть включала 280 кг «триалена» («TGA») (смесь не менее половины тротила, 10%...25% гексогена^[11] и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита^[12]. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась комбинированным контактно-неконтактным (индукционным) взрывателем.

Корабли типа 1940 оборудовались стационарными минными путями. На борт могло приниматься до 50 якорных мин (контактных ЕМС, магнитных EMF и RMB, противолодочных UMA и UMВ) или 60-75 минных защитников (RB и EMR).

Для борьбы с подводными лодками на вооружении эсминцев и миноносцев стояли глубинные бомбы двух типов - WBF и WBG. По проекту боекомплект миноносца типа 1940 состоял из 32 глубинных бомб, на корме имелись бортовые бомбосбрасыватели с шестью бомбами, побортно у дымовой трубы - две пары бомбометов.

Для защиты от мин миноносцы оборудовались четырьмя комплектами параванов-охранителеи («OGG» - «Otter Geleit Gerate»). Ширина протраленной полосы составляла 20-25 м.

Управление огнем

Носовая надстройка с приборами управления огнем и РЛС FuMO-21 миноносца T-61. Компьютерная модель

На верхнем мостике находился 3-метровый дальномер и визир центральной наводки (Zielgeber) - оба на стабилизированных основаниях. Информация с них поступала в центральный автомат стрельбы (Vorhaltrechter), расположенный на платформе в отсеке под носовой надстройкой. Он вырабатывал данные на углы установки горизонтальной и вертикальной наводки.

Ручной дальномер.

Зенитные автоматы обслуживались двумя ручными 0,7-метровыми дальномерами и упрощенным прибором зенитной стрельбы, информация с которого передавалась по телефону.

Фок-мачта и антенна радиолокационной станции FuMO-21 миноносца Т-35.

На мостике, за рулевой рубкой стоял торпедный визир типа «TZA-2» со стабилизированной оптикой, выдававший курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру. Информация поступала «торпедную решающую станцию» («Torpedorechtenstelle») фирмы «Carl Zeiss», включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Вероятно, на кормовой надстройке предусматривался второй торпедный визир «TZA-2».

Миноносцы типа 1940 согласно проекта должны были оборудоваться радиолокационными станциями^[13] FuMO-21 (размер антенны 2x4 м, рабочая частота 368 МГц, длина волны излучения 81,5 см, эффективная дальность обнаружения — до 10 миль). На кормовой надстройке монтировалась станция FuMO-63 «Hohentwiel-K» (корабельный вариант авиационного радара FuG-200 «Hohentwiel»: частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета). Станции не предназначались для управления огнем, а лишь для обнаружения целей. Кроме того, в проект миноносцев типа 1940 были включены станции радиотехнической разведки FuMB-7 «Naxos» и FuMB-8 «W.Anz g», станция FuME-2 «Vespe-G» системы опознавания «свой-чужой».

Для обнаружения подводного противника миноносцы типа 1940 оборудовались гидролокатором «S-Gerat»^[14]. По принципу действия прибор был аналогичен британскому «Asdic». Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.

Гребной винт и руль миноносца Т-35, 1945 г.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основная статья: Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование миноносцев типа 1940

Электроэнергию на миноносцах типа 1940 вырабатывали два турбогенератора мощностью по 80 кВт в машинных отделениях, и один дизель-генератор в 160 кВт.

Якорное устройство состояло из двух якорей Холла весом по 1500 кг и шпиля, приводимого в действие поршневой паровой машиной.

Миноносцы типа 1940 имели два балансирных руля, стоявшие в струях винтов.

Набор корабельных плавсредств включал один моторный катер (мощность дизеля 50 л.с.), один 10-весельный ял и один 2-весельный тузик.

Экипаж

Основная статья: Экипаж миноносцев типа 1940

Экипаж миноносцев типа 1940 по штату должен был состоять из 231 человека, в том числе 8 офицеров. При использовании в роли флагмана соединения на борт дополнительно принималось 5 офицеров и 25 унтер-офицеров и матросов.

Миноносец T-61, окрашенный по схеме 50/51. Компьютерная модель

Окраска

Миноносец T-61 в камуфляжной окраске. Компьютерная модель

Схема окраски кораблей немецкого флота в общих чертах базировалась на спецификации 1896 года (так называемая схема 50/51). Корпус выше ватерлинии окрашивался в темно-серый цвет (Dunkelgrau 51), надстройки - в светло-серый (Hellgrau 50), козырьки дымовых труб были черными, ватерлиния - серой (Grau 23a/23b), палубы - темно-серого, почти черного цвета (Teerfirnis Tf 99), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Мостики покрывались коричневым линолеумом.

В годы Второй Мировой войны для миноносцев, действовавших в водах Западной Европы, камуфляж стал весьма актуальным. К сожалению, документов на этот счет не сохранилось, поэтому основная масса суждений насчет камуфляжной окраски немецких кораблей основана на фотоснимках военного времени. Обычно поверх стандартной окраски наносились темно-серые, черные полосы или клинья, иногда камуфляж был более контрастным. На некоторых кораблях в 1942 году была опробована необычная схема окраски, заключавшаяся в беспорядочном чередовании серых, серо-голубых и черных полос и пятен.

Для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носовой части рисовались белые круги со свастикой.

Постройка и судьба

Миноносец T-61 был заказан 19 ноября 1940 года и 1 апреля 1942 года заложен на верфи «Wilton-Fijenoord» в Шиедаме.

15 августа 1944 года корабль был спущен на воду. В это время войска Союзников высадились в Нормандии и приближались к Нидерландам, поэтому было принято решение увести корпус корабля для завершения строительства в Киль. 12 сентября 1944 года T-61 вывели на буксире в составе конвоя с эскортом из 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии. Вскоре он был атакован около Западно-Фризских островов торпедоносцами Bristol «Beaufighter» из 143-й эскадрильи RAF^[15]. Миноносец получил торпеду в центр корпуса. Отбуксировать T-61 на мель не удалось и он затонул.

Эскадренный миноносец T-61 VI уровня в игре «Мир кораблей».

Корабли в искусстве

Миноносец T-61 представлен в игре «Мир кораблей» одноименным акционным премиумным эсминцем немецкой ветки VI уровня. Игровой корабль соответствует реальному проекту.

См.также

• Эскадренные миноносцы типа Н-145
• Миноносцы типа 1923
• Миноносцы типа 1924
• Миноносцы типа 1935
• Миноносцы типа 1937
• Миноносцы типа 1939
• ВМС Германии
• Корабельное вооружение
• Морские сражения
• Военно-морские награды
• Словарь морских терминов

Примечания

1. ↑ Миноносцы типа 1940 были крупнее советских эсминцев проекта «7»/проекта «7У» имевших аналогичный главный калибр.
2. ↑ Примерно таким же было деление на отсеки сопоставимых по водоизмещению и размерам эсминцев типа 1936.
3. ↑ Часть справочников приводит цифру 2100 миль на 19 узлах, но такая дальность характерна для немецких силовых установок. А, например, у английских эсминцев типа Tribal сравнимого водоизмещения и мощности механизмов в 44 000 л.с., запаса топлива в 524 тонны хватало на 5700 миль 15-узловым ходом.
4. ↑ В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
5. ↑ SK - Schiffkanone - морское орудие, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе SK иногда расшифровывается как Schnelladekanone (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода Первой Мировой войны.
6. ↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре. MPL C/34 означает - установка на центральном штыре образца 1934 года.
7. ↑ «TNT» - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
8. ↑ Процентный состав флегматизаторов во взрывчатом веществе - примеси различных составов (парафины, стеарин, церезин, петролатум и другие) для снижения чувствительности к внешним воздействиям (удару, трению, искре, и тому подобному).
9. ↑ Vierling С/38 - счетверенный автомат образца 1938 года.
10. ↑ Маркировка немецких торпед включала калибр (F - 450 мм, G - 500 или 533 мм, Н - 600 мм, J - 700 мм), длину (в полных метрах) и тип двигателя (a - парогазовый, e - электрический, u - на пероксиде водорода), модификации обозначались буквой Т с цифрой.
11. ↑ Гексоген («Hexogen», циклотриметилентринитрамин, англ. «RDX», амер. «T4») - (CH₂)₃N₃(NO₂)₃, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.
12. ↑ «Hexanite» - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед Первой мировой войны для Кайзеровского флота и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.
13. ↑ Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».
14. ↑ S-Gerat или Schallwellengerat от Schallwellen - звуковая волна.
15. ↑ RAF - Royal Air Force - Королевские военно-воздушные силы - Британские ВВС.

Литература и источники информации

Литература

• Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2. — Sulzberg, Deutschland: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 224 с. — ISBN 978-3763748006
• Breyer, Siegfried Die deutschen Zerstörer (Teil I). — Marine-Arsenal №33. — Wölfersheim-Berstadt, Deutschland: Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1995. — 54 с.
• Breyer, Siegfried Die deutschen Zerstörer (Teil II). — Marine-Arsenal №36. — Wölfersheim-Berstadt, Deutschland: Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1996. — 54 с.
• Breyer, Siegfried Beute-Zerstorer und Torpedoboote der Kriegsmarine. — Marine-Arsenal №46. — Wölfersheim-Berstadt, Deutschland: Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1997. — 54 с.
• Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
• Патянин С.В., Морозов М.Э. «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2009. — 160 с. — ISBN 978-5-699-32293-0
• Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1. — Бриз. — СПб: 1996 №11. — 42 с.
• Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2. — Бриз. — СПб: 1996 №12. — 42 с.
• Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
• Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
• Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3

Ссылки

• dreadnoughtproject.org
• www.navweaps.com
• www.shipbucket.com
• www.german-navy.de
• Naval History and Heritage Command
• www.naviearmatori.net
• www.associazione-venus.it
• Kreiser
• forums.airbase.ru
• tsushima.su