20-мм орудие Flak 30

20-мм/65 автомат C/30
20-мм/65 автомат C/38

Счетверенная установка Vierling C/38 с
20-мм/65 автоматами C/38

Классификация

Зенитное орудие Тип

2-cm C/30 Модификация

История производства

Германия Страна производства

Rheinmetall-Borsig AG, Waffenfabrik Mauser Разработчик

1930 г. Разработано

Rheinmetall-Borsig AG, Waffenfabrik Mauser Производитель

1934-1945 г. Годы производства

около 50000 ед. Изготовлено

2-cm C/30 2-cm C/38 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	ВМС Германии ВМС Италии ВМФ СССР
Годы эксплуатации	1934-1945 г.
Было установлено на	Корабли всех классов, береговая оборона Корабли всех классов, береговая оборона сухопутные войска
Войны и конфликты	Гражданская война в Испании Вторая мировая война

Характеристики орудия

20 мм. Калибр

64/57,5 (с механизмом) кг. Масса ствола

1300 (ствол) мм. Длина орудия

65 калибров Длина ствола

0,048 дм3 Объём зарядной каморы

4,900 км. Максимальная дальность стрельбы

ручной Принцип заряжания

280/480 (техническая) 120/220 (практическая) выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

бронебойный фугасный Типы снарядов

0,134-0б148 кг. Масса снаряда

800-835 м/с Начальная скорость снаряда

2-cm C/30 — 20-миллиметровый зенитный автомат, разрабатывавшийся концерном Rheinmetall-Borsig AG с конца 1920-х годов и поступивший на вооружение в 1934 году. В дальнейшем конструкторская документация передана Waffenfabrik Mauser, которая в 1938 году усовершенствовала конструкцию автомата для повышения скорострельности и технологичности. Новый автомат получил обозначение 2-cm C/38. Выпускался десятком производителей, общее число выпущенных автоматов, по разным источникам, до 150000 штук. Выпускался в одно-, двух- и четырехствольных установках. Последние, для Кригсмарине, выпускались в стабилизированных вариантах в двух и трех плоскостях. Кроме Германии корабельными установками вооружались корабли ВМС Италии, а сухопутные установки поставлялись практически всем союзникам Германии.

История создания

Самодельный зенитный станок с 7,92-мм пулеметом MG-08 во время Первой мировой войны.

Прототип 20-мм автомата конструкции Эрхарда. Вес орудия - 35 кг.

Прототип 20-мм автомата конструкции Эрхарда. Скорострельность - 180 выстрелов в минуту.

Прототип 20-мм автомата конструкции Эрхарда. Оригинальная конструкция гильзосборника.

Первые теоретические и практические шаги к разработке 20-мм зенитных орудий можно отнести к Первой мировой войне. Осенью 1917 года, после начала применения танков стало ясно, что возникли новые и серьезные угрозы для немецкой пехоты. Для защиты от бронетехники использовался станковый пулемет MG-08 - 7,92-мм вариант Maxim. Однако, он был способен пробивать броневые плиты толщиной не более 9 мм на дистанции 200 м. Одновременно, немецкие войска столкнулись с другой проблемой - в частности, многочисленная пехота и боевая авиация на стран Антанты наносила значительный урон немецкой пехоте и артиллерийским частям. Они были беззащитны перед атаками с воздуха.

Перед инженерами-оружейниками была поставлена задача разработать автоматическое пехотное оружие, способное в равной степени защищать от боевых машин, пехоты и боевых самолетов. На фирме Rheinmetall AG активно велись работы по созданию пулемета Tank- und Flieger (сокращенно TüF), который должен был иметь калибр 13 мм. Впрочем, пулемет TüF так и не попал на фронт. Помимо Rheinmetall AG, компания Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (в последствии MAN), которая предложила увеличенный пулемет системы Maxim. Предусматривалась установка для поражения наземных и воздушных целей. Прототип оружия был представлен в июле 1918 года. В августе 1918 года последовал заказ на испытательную серию из 50 орудий.

На других предприятиях проводились предварительные проработки конструкции 18-мм пулемета.

Примерно в это же время в Военном министерстве возобладало мнение, что эффект даже от 13-миллиметрового снаряда слишком мал. В конце Первой мировой войны были разработаны 2-сантиметровые пулеметы системы Becker и системы Erhardt (инженеры Rheinmetall AG) для противотанковых и зенитных целей. Сразу же после демонстрации на полигоне в Куммерсдорфе последовал заказ почти на 1000 штук пулеметных установок. И 200 штук из их все же попали на фронт. При весе 20-мм пули в 140 грамм эффект был значительно выше по сравнению с пулей калибра 13 мм весившей всего 52 грамма. Пробивная способность на расстоянии 300 м указана как 13 мм броневой стали. В 1918 году Беккер продал патент на свою 2-сантиметровую пушку швейцарской компании Oerlikon. Вместе с пулеметом Эрхарда он является прародителем 2-сантиметровых пулеметов, появившихся в Германии после Первой мировой войны.

В военной прессе 1920-х годов, дискуссии о применении крупнокалиберных пулеметов для противотанковой и противовоздушной обороны занимали много места. Их использование в противотанковых целях было спорным. С другой стороны, их ценность как средства защиты от низколетящих боевых самолетов считалась чрезвычайно высокой. Попытки военных выработать приемлемые технические, тактические и организационные решения путем создания стандартизированного противотанкового и зенитного оружия не увенчались успехом. Тем не менее, эта тема продолжала обсуждаться.

Обзор различных программ вооружения 1920-х годов Германии показывает, что Рейхсвер работал над созданием 20-мм автоматических пушек, обходя ограничения Версальского договора, наложенные державами-победительницами в Первой мировой войне. Также рассматривался вопрос об импорте соответствующего оружия из дружественных или нейтральных иностранных государств. Например, 23 августа 1928 года министерство Рейхсвера объявило, что о закупке 20-мм автомата Oerlikon в Швейцарии не может быть и речи из-за низкого качества боеприпасов. Позднее министерство изменило свое мнение по этому вопросу, поскольку Oerlikon представила усовершенствованную модель. Пушка Oerlikon получила официальное обозначение 2-cm Flak 28 - «2-сантиметровая зенитная пушка образца 1928 года».

Патрон Soloturn 20x138 мм.

В 1928-29 годах Rheinmetall AG приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику Waffenfabrik Solothurn A.G. в одноименном городе Солотурн. Со сменой владельца, компания лишь номинально осталась часовой фабрикой. Немцы, имели ввиду развитие компании совершенно в другом направлении, хотя до поры до времени скрывали оружейную направленность и «немецкий след» в руководстве завода. В числе прочих активов Rheinmetall AG получил патронный завод Solothurn AG.

Во главе швейцарской компании встали два талантливых инженера-оружейника - Фриц Герлах (Fritz Herlach), ставший директором компании, и Теодор Ракула (Theodor Rakula), ставший главным инженером. Одной из первых задач их стало доводка и продвижение на рынок пушки Эрхардта, фигурировавшей в документах того времени как Schmeisser-Ehrhardt-Rheinmetall, в попытке составить конкуренцию оружию компании Oerlikon, расположенной по соседству. Одновременно с этим на Waffenfabrik Solothurn A.G. был создан целый комплекс 20-мм систем под собственный мощный патрон 20×138В («Длинный Солотурн»). Изначально выпускались лишь два типа снарядов - 134-граммовый фугасный и 140-граммовый бронебойный. Позднее, патроны 20×138В, став весьма популярными в разных армиях мира, выпускались в значительно большем ассортименте.

Новый патрон 20×138В, стал базовым для серии автоматов семейства Solothurn ST-5. На базе общей конструкции ST-5 родилось целое семейство 20-мм пушек разного назначения: универсального автомата S5-200, позднее трансформировавшегося во флотскую зенитку 2-cm C/30, основной зенитный автомат 3-го Рейха 2-cm Flak 30/38 и танковую пушку KWK 30.

Официально, в 1928 году компания Rheinmetall AG начала разработку собственной 20-мм автоматической пушки, очевидно, используя наработки своей «дочки». Первым заказчиком выступил Кригсмарине, чуть позднее пушкой заинтересовался Вермахт.

Конструкция

Экспериментальная авиапушка ST-11.

Первоначально головное предприятие заказало Waffenfabrik Solothurn A.G. 20-мм авиационную пушку для Люфтваффе. Автомат ST-5 стал базой для авиапушки, получившей фирменное обозначение ST-11, идентичной конструктивно базовой конструкции, и под тот же патрон. Питание пушки осуществлялось из характерного немецкого «двойного барабана» емкостью 20 выстрелов с технической скорострельностью до 280 выстрелов в мининуту. Пушка имела быстросменный ствол, крепившийся на байонетном соединении.

20-мм зенитный автомат MG C/30L на станке SL 30L.

Развитие конструкции авиапушки ST-11 под патронажем швейцарского руководства зашло в тупик с выходом на рынок хорошо отработанного комплекса пушек соседа-конкурента Oerlikon, с которой тяжелая, громоздкая и малоскорострельная авиапушка разработки Waffenfabrik Solothurn A.G. не могла конкурировать. И все же, работы были продолжены - на базе того же автомата S5-200, была разработана новая авиапушка уже по непосредственному заказу Rheinmetall AG. По спецификации Waffenfabrik Solothurn A.G. орудие обозначалось 2-cm ST 28, а в исполнении мотор-пушки - 2-cm ST 29. Всего к 1937 году было выпущено 180 орудий, в Германии получивших обозначение MG C/30L.

Автомат MG C/30L имело автоматику на основе короткого отката ствола с подвижным замком. Его основными частями были: ствол с дульным тормозом и ствольной втулкой, ствольная коробка с механизмом автомата и цевье. Автомат был установлен на специальном станке SL 30L с зажимным устройством, в котором был закреплен барабанный магазин T100-C/30 на 100 патронов (обычно снаряжались 98). Прицеливание осуществлялось вручную с помощью плечевого упора и рукояток прицеливания, при этом наводчику приходилось занимать неудобное положение на корточках при сильном возвышении ствола ствола.

20-мм/65 автомат C/30.

К 1933 году в MG C/30L были внесены значительные изменения, особенно в механизм автомата. Усовершенствованная пушка поступила на флот и в войска в 1934 году под обозначением 2-cm C/30 и 2-cm Flak 30 соответственно.

От первоначальной конструкции автомата MG C/30L практически без изменений остался только ствол. Механизмы автоматики работают за счет использования энергии отдачи затвора, сцепленного со стволом, при коротком откате ствола. Орудие имеет поршневой продольно скользящий затвор, запирание которого осуществляется поворотом его передней части. Ускорителем служит задняя часть затвора, получающая добавочную скорость в момент отпирания затвора.

Cнаряды подаются из секторного коробчатого магазина, на котором имеется индикатор, указывающий количество оставшихся в магазине снарядов. При расходе в магазине всех снарядов подвижные части специальным механизмом взаимозамкнутости автоматически устанавливаются в положение заряжания, а магазин освобождается. При установке нового магазина стрельба автоматически возобновляется.

3D-модель 20-мм/65 автомата C/30. Вид справа (вверху), вид слева (внизу).

Под автоматом был установлен гидроцилиндр тормоза отката, который ограничивал отдачу лафета во время стрельбы и регулировал его движение вперед с помощью жидкостного торможения. Тормозной цилиндр был заполнен примерно на 1/21 тормозной жидкостью. Спусковой механизм приводился в действие стрелком с помощью ножного рычага справа для одиночного огня и слева для автоматического огня.

Интересной особенностью конструкции, было наличие двух дульных насадок - первая, пламегаситель с дульным тормозом диаметром 35 мм, использовалась для нового автомата, вторая, чистый пламегаситель диаметром 41 мм использовался для расстрелянного оружия, и в дождливую или холодную погоду, а также для специально маркированных боеприпасов.

Калибр автомата - 20 мм. Вес - 64 кг. Длина автомата - 22525 мм, ствола - 1300 мм, нарезной часть - 1159 мм. Число нарезов - 8, размер - 0,325×5,2 мм, поле - 2,65 мм. Крутизна нарезки - постоянная, 1 оборот на 36 калибров. Объем зарядной каморы - 0,048 л. Давление в канале ствола - 2800 кг/см². Техническая скорострельность - 280 выстрелов в минуту, практическая - до 120. Поистине феноменальной была живучесть ствола - до 22000 выстрелов.

20-мм/65 автомат C/38.

В дальнейшем конструкторская документация передана концерну Waffenfabrik Mauser, который в 1938 году усовершенствовал конструкцию автомата для повышения скорострельности. Новый автомат получил обозначение 2-cm C/38 и с 1940 года начал поступать на флот и в сухопутные части.

Механизм 20-мм/65 автомата C/38. Конструкция коробчатого секторного двухрядного магазина на 20 патронов.

Главным отличием нового автомата было изменение конструкции откатно-накатного устройства. В автомате 2-cm C/30 оба действия по откату и накату выполнял гидроцилиндр, в автомате 2-cm C/38 накат выполняла пружина, соединенная с гидроцилиндром отката. После небольшой модификации этот механизм мог быть установлен и на старые автоматы 2-cm C/30. Спусковое устройство приводилось в действие с помощью ножных рычагов. Однако, перевод режима огня, с одиночного на автоматический, осуществлялось с помощью рычага на правой стороне ствольной коробки. Изменена конструкция привода механизма перезарядки - теперь он располагался в тыльной части ствольной коробки, что было удобно в многоствольных установках. В новой модели автомата отказались отказались от дульного тормоза диаметром 35 мм, оставив только пламегаситель диаметром 41 мм.

3D-модель 20-мм/65 автомата C/38. Вид справа (вверху), вид слева (внизу).

Повышение общей скорости работы механизмов автомата позволило поднять техническую скорострельность до 480 выстрелов в минуту, практическую - до 220, а за счет изменения технологии производства деталей автомата, вес орудия снизился до 57,5 кг. Причем, повышенная резкость работы механизмов не повлияла на надежность работы автомата. Остальные характеристики остались прежними.

Питание 20-мм/65 зенитки осуществлялось из плоского секторного двухрядного магазина одинакового для обоих моделей, вмещавшего 20 патронов и вставлявшегося с левой стороны в ствольную коробку автомата.

С введением многоствольных установок потребовалась доработка автомата C/38 для питания с правой стороны. Неясно, была ли переработана конструкция для питания автомата с обоих сторон или выпускался специальный «зеркальный» вариант автомата с магазином вставляемым с правой стороны для многоствольных установок.

Дальнейшее развитие 20-мм автоматов

Дальнейшим развитием 20-мм/65 автомата C/38 стала модель C/40, разработка которой не была закончена. Ещё более легкий автомат весом 45 кг работал на принципе отвода пороховых газов, имел ленточное питание возможное с обоих сторон и предполагаемую скорострельность 530 выстрелов в минуту.

По заказу Люфтваффе разрабатывался 20-мм автомат Gerät 240 (другой индекс GL Flak 2) с предполагаемой скорострельностью до 900 выстрелов в минуту. Этот проект также не был завершен.

Несколько обособленно стоит 20-мм пехотная система 2-cm Erdkampflafette. Зимой 1942/43 годов было выпущено 100 штук для войсковых испытаний. Однако, автомат был признан слишком громоздким и тяжелым для пехоты, и производство было прекращено. Оставшиеся 2-cm Erdkampflafette использовались в ротах сверхтяжелых пулеметов и сверхтяжелых крепостных пулеметных ротах, которые имели на вооружении по двенадцать этих автоматов.

20-мм/65 автомат C/30. Из документации предоставленной СССР фирмой Butast.

20-мм/65 автомат C/30 в СССР

Сведения о первых германских зенитных автоматах можно найти, как это ни странно звучит, в советских архивах. Так, на НИАП под Ленинград в январе 1928 года была доставлена из Германии 20-мм зенитная автоматическая пушка. Стрельбы из этой пушки начались на НИАПе 22 марта 1928 года. При стрельбе периодически происходили отказы из-за недоработанных боеприпасов. Данных о дальнейшей работе над этой пушкой нет.

20-мм/65 автоматическая зенитная пушка «2-К» образца 1930 года.

28 августа 1930 года с германской фирмой Butast (подставной дочкой концерна Rheinmetall AG) было подписано соглашение о поставке в СССР 20-мм зенитной автоматической пушки. Концерн Rheinmetall AG поставил всю конструкторскую и технологическую документацию на 20-мм зенитную пушку C/30, два образца автомата и одну запасную качающуюся часть. Цена на 20-мм пушки Rheinmetall AG составляла 24 тысячи германских марок.

После испытания 20-мм пушка фирмы Rheinmetall AG была принята на вооружение РККА под названием 20-мм автоматическая зенитная и противотанковая пушка образца 1930 года. Производство 20-мм автомата было передано заводу №8 (г.Подлипки Московской области), где ей присвоили индекс «2-К». Стволы пушек делал завод №92 (г.Горький), а передки – завод №13 (г.Брянск), ряд деталей поставляла фирма Rheinmetall AG.

Серийное производство пушек было начато заводом №8 в 1932 году. На этот год заводу был выдан план - 100 пушек. Завод изготовил всего 44 пушки, из них военпреды приняли лишь три. В 1933 году план составил 50 пушек, предъявлено 30, сдана 61 (среди последних были и пушки 1932 года изготовления). В итоге завод им.Калинина (№8) не сумел справиться с производством пушки и производство. Вероятно, что технологическая культура немецкого производства, оказалась пока не по силам только начавшим возрождаться предприятиям военной отрасли СССР.

Внешний вид тяжелого крейсера «Петропавловск» по прибытии в СССР, 1940 г.

На 1 ноября 1936 года на вооружении РККА состояло тринадцать 20-мм пушек образца 1930 года на колесных лафетах и восемнадцать, установленных на автомобилях «ЗИС-6». Кроме того, имелось 8 учебных пушек на колесных лафетах. К 1 сентября 1939 года все пушки были списаны.

В 1940 году Советским Союзом был куплен у Германии недостроенный тяжелый крейсер Lützow - пятый корпус типа Admiral Hipper, по прибытии в СССР переименованный в «Петропавловск». Германская сторона обещала достроить корабль в СССР. К 22 июня 1941 года, в числе другого вооружения, на крейсере были смонтированы девять одноствольных установок C/30 с 20-мм/65 автоматом C/38 из десяти предусмотренных проектом.

Производство

В разных источниках приводится различное количество выпущенных 20-мм автоматов, по разным источникам - до 150000 штук. 20-мм автомат выпускался в одно-, двух-, четырехствольных; сухопутных, танковых, морских установках.

О масштабах производства 20-мм автоматов говорит тот факт, что в мае 1944 года сухопутные войска располагали 6.355 пушками этого типа, а обеспечивающие ПВО Германии части Люфтваффе - более чем 20.000.

Боеприпасы

Далеко неполная номенклатура боеприпасов 20×138B. Бронебойные снаряды черного цвета, осколочные - желтого, ободок над гильзой - цвет трассера.

Боеприпасы 20-мм/65 автоматов являлись унитарными патронами, состоявшими из гильзы 20×138B с метательным зарядом и капсюлем, а также снаряда. Гильза - латунная цельнотянутая, слабобутылочной формы с проточкой и характерным выступающим кольцевым «пояском», так называемым донным упором, что и указывается в обозначении - 20×138B («B» - belted - опоясывающий). Метательный заряд состоял из пироксилинового зерненого пороха. Воспламенение заряда осуществлялось при помощи капсюля. Номенклатура снарядов была очень обширной и состояла из таких разновидностей, как бронебойные, фугасные, осколочные, зажигательные, трассирующие, практические и пр.

Кроме использования в зенитных автоматических орудиях, боеприпас 20×138B в 1930-1940-х годах стал активно применяться в качестве бронебойного патрона для противотанковых ружей. В свое время он использовался Германией во флотских автоматах C/30 и C/38, сухопутных зенитках Flak 30/38, танковой RWK 30 и авиационной MG C/30L пушках, Италией в зенитных автоматах Breda Model 1935/1939/1940, Breda Model 1941, Scotti Model 1939/1941, Швейцарией в противотанковых ружьях Solothurn S18-1000 и Solothurn S18-1100, Финляндией в противотанковом ружье Lahti L-39 и зенитной пушке Lahti L-40, а также Польшей в крупнокалиберном противотанковом пулемете Nkm wz.38 FK.

Производство патронов 20×138B во время было налажено заводами Германии, Италии и Финляндии.

Боеприпасы к 20-мм/65 автоматам C/30 и C/38 на 1941 г.
Марка патрона	Обозначение	Тип	Описание	Масса снаряда, гр.	Начальная скорость, м/с
2-cm Sprenggranatpatrone Leuchtspur	Sprgr. Patr. L/Spur	Осколочный-трассирующий	Введен с 07/12/1937, разрывной патрон с трассером	115	888
2-cm Sprenggranatpatrone Brand	Sprgr. Patr.Br.	Осколочно-зажигательный	Разрывной патрон, начинённый белым фосфором	100	1050
2-cm Brand Sprenggranatpatrone Verkürzt Leuchtspur Warme Übertragung	Br. Sprgr. Patr. vk L/Spur W.	Осколочно-зажигательный-трассирующий	Разрывной патрон, начинённый белым фосфором. Самоликвидатор на 5,5 с (2000 м)	134	995
2-cm Brand Sprenggranatpatrone Leuchtspur	Br. Sprgr. Patr. L/Spur	Осколочный-зажигательный-трассирующий	Разрывной патрон, начинённый белым фосфором массой 3 гр. с трассером	100	1050
2-cm Sprenggranate 39	Sprgr. 39	Осколочный	Разрывной патрон	134	995
2-cm Panzergranatpatrone Leuchtspur	Pz.Gr.L’spur	Бронебойный-трассирующий	Введен с 07.12.1937, бронебойный патрон с трассером	148	780
2-cm Panzergranatpatrone L’spur mit Zerleger	Pz.Gr. L/Spur m. Zerl.	Бронебойный-трассирующий	Введен с 07.12.1937, бронебойный патрон с трассером. Самоликвидатор на 2 с (1000 м)	146	830
2-cm Panzergranatpatrone	Pz.Gr.	Бронебойный	Бронебойный патрон образца 1939 года	148	780
2-cm Panzergranatpatrone 40	Pz.Gr. 40	Бронебойный-подкалиберный	Бронебойный патрон с сердечником из карбида фольфрама	100	1050
2-cm Sprenggranatpatrone Leuchtspur Übung	Sprgr. Patr. L/Spur Üb.	Учебный	Практический патрон с трассером, симулирующий применение Sprgr. Patr. L/Spur	148	995
2-cm Sprenggranatpatrone Übung	Sprgr. Patr. Üb.	Учебный	Практический патрон, симулирующий применение Sprgr. Patr.	115	995
Сокращения: Br. - Brand (зажигательный), L/Spur - Leuchtspur (трассирующий), Pzgr. - Panzergranate (противотанковый), Sprgr. - Sprenggranate (разрывной), m. - mit (с), Üb. - Übung (учебный), vk. - Verkürzt («укороченный» означает трассер с небольшой дистанцией), W. - Warme Übertragung («теплопередача» указывает, что трассер инициирует уничтожение боеголовки после определенного периода), Zerl. - Zerlegung (самоликвидация).

Коробчатые секторные двухрядные магазины с 20-мм патронами (вверху осколочные, внизу в верхнем бронебойные) 20-мм/65 зенитных автоматов.

20-мм снаряды автоматических пушек C/30 и C/38.

Общий вес снаряженного патрона 320 граммов. Флотом использовались патроны с двумя типами снарядов: осколочный, весом 134 грамма и бронебойный, весом 148 граммов.

В качестве основного разрывного заряда 20-мм осколочные снаряды первоначально снаряжались тротилом марки FP02. С началом военных действий снаряды снаряжались ТЭНом, во второй половине войны гексогеном.

Гильза весом 66 граммов - первоначально латунная, к концу войны замененная на цельнотянутую стальную, покрытую лаком. Маркировка гильзы - 20×138B. Первоначально содержала 120 граммов пироксилинового зерненого пороха, затем трубчатого марки RP C/38.

Американские солдаты обслуживают трофейную ЗСУ Sd.Kfz.10/4 c 20-мм/65 зенитным автоматом Flak 38. На переднем плане магазины на 20 патронов и ящики для их переноски.

Для облегчения работы прислуги погребов, все снаряды имели цветовую маркировку - полностью окрашивался в указанный цвет:

• Бронебойные - черный.
• Бронебойные с сердечником из карбида вольфрама - темно-зеленый.
• Фугасные, осколочные - жёлтый.
• Учебные - зеленый.

На снаряде белой или черной краской наносились вес и обозначение снаряда, место и дата выпуска и т.д. Разные производители наносили лишь часть записей из перечня маркировок и большинство надписей могло отсутствовать. Если над гильзой на снаряде имелась цветная полоса, значит снаряд имел трассер указанного цвета.

Боекомплект

Коробчатые секторные двухрядные магазины с 20 патронами 20-мм/65 зенитных автоматов и металлические короба для переноски 2-х магазинов каждый.

Деревянные ящики для транспортировки патронов 20-мм/65 зенитных автоматов с металлическими и веревочными ручками для переноски.

Штатный боекомплект зенитных автоматов на надводных кораблях Кригсмарине, составлял 2000 патронов на ствол, торпедные катера принимали по 3000, подводные лодки - 1500. Боекомплект постоянно увеличивался, например, в июне 1944 года на линейном корабле Tirpitz для 78 20-мм автоматов имелось 90000 патронов.

Для питания 20-мм/65 автоматов использовался коробчатый секторный двухрядный магазин с шахматным расположением 20 патронов. Вес снаряженного магазина около 8 кг, пустого - чуть более 1 кг. Для переноски магазинов использовались штампованные металлические ящики на два магазина с матерчатой или металлической ручкой. Во многих источниках приводятся сведения о принятом для 20-мм/65 автомата C/38 магазине на 40 патронов, однако, на подавляющем большинстве фотодокументов этот автомат изображен с 20-зарядным магазином, разработанным еще для автомата C/30.

Как уже отмечалось, флотом использовались патроны с осколочными и бронебойными снарядами. Боезапас обычно включал четверть бронебойных и три четверти осколочных снарядов, снаряженных в магазины следующим образом - три осколочных затем бронебойный снаряд.

20-мм/65 автомат C/30 в установке C/30 на надводном корабле.

Транспортная укупорка - патроны россыпью, переложенные или обернутые промасленной или вощеной бумагой, укупорены по 100 шт. в деревянных ящиках (Patronenkasten), весом около 42-48 кг, в зависимости от марки снаряда. Размеры ящика - 67×26×20 см. На ящике имелись надписи калибра, марки, производителя снарядов, нанесенные краской на сам ящик или имелась приклеенная бумажная этикетка. На ящике имелись ручки для переноски: металлические - ранний вариант, с веревочные - поздний.

Баллистика

Во флотских 20-мм/65 зенитных автоматах использовался мощный патрон 20×138B с двумя типами снарядов:

• бронебойный, весом 148 граммов и начальной скоростью 800 м/с;
• осколочный, весом 134 грамма и начальной скоростью 835 м/с.

Осколочный снаряд имел дальность стрельбы 4 900 м при угле возвышения орудий - 45° и досягаемость по высоте - 3 700 м при угле - 85°.

Бронепробиваемость бронебойного снаряда при угле встречи 30° на дистанции 100 м составляла 20 мм, на 500 м - 14 мм, на 1000 м - 9 мм.

Установки

Установки с 20-мм/65 автоматами C/30 и C/38 отличались весьма большим разнообразием - от одноствольных C/30 и C/38 с полностью ручным наведением до стабилизированной в трех плоскостях Vierling C38/43. Еще более обширным был и список носителей установок - от перевозимых на прицепах, до установок на грузовиках и танковых шасси; от катерных тральщиков и торпедных катеров до подводных лодок и линкоров; множество установок различных модификаций находились на стационарных позициях охраняя важные промышленные объекты, транспортные узлы и жилые кварталы.

Флотская установка C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30 с ЗИПом.

Одноствольные установки

Одноствольная установка C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30

Флотская установка C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30 на береговой батарее. Будё, осень 1943 г.

20-мм/65 автомат C/30 в установке C/30U на подводной лодке.

Одновременно с принятием на вооружение армейской установки Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30, для Кригсмарине была принята одноствольная установка C/30. Установка имела коническое основание, в котором крепилась телескопическая труба, позволяющая регулировать высоту подъема качающейся части с автоматом с помощью двух маховиков. Установка не имела никаких механических приводов наведения: стрелок с помощью плечевых упоров наводил автомат на цель. Автомат имел коллиматорный прицел. Слева, на коническом основании имелись пять гнезд для снаряженных магазинов. Справа имелась сетка для улавливания стреляных гильз, которые затем собирались в холщовый мешок. Установка по проекту не имела броневого прикрытия, хотя на некоторых фотодокументах у автомата имеются плоские броневые щиты, вероятно, кустарного производства.

Вес установки - 420 кг. Горизонтальное наведение - круговое (360°). Углы вертикального наведения - -12°...90°. Расчет установки 5 человек: командир установки, наводчик-стрелок, дальномерщик, заряжающий и подносчик боеприпасов.

Установками C/30 оснащались практически все корабли Кригсмарине, а также транспортные и мобилизованные суда, баржи, плавбатареи и т.д.

Для подводных лодок установка была модернизирована и получила наименование C/30U, впрочем, буква U часто опускается из наименования установки. Отличие от C/30 состояло в цилиндрическом герметичном контейнере, наполовину утопленном в корпус субмарины, в который убиралась установка при погружении под воду. По нормативам на уборку установки в контейнер уходило 40 секунд, обратная операция занимала - 32 секунды. Однако, очень мало фотодокументов с убранной установкой. Весьма вероятно, экипажи лодок не пользовались этой возможностью, чтобы не тратить драгоценные секунды при срочном погружении. Да и сама установка оказалась не слишком подвержена действию морской воды.

Различалось походное положение установок: на надводных кораблях ствол направлен под углом вверх, на подводных лодках расположен горизонтально. Впрочем, на установках имелись стопорные крепления для обоих положений.

Конструкция одноствольной установки C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30
Вид справа. Вид слева. Вид сверху.	Вид спереди. Вид сзади.	Вид справа, цапфы автомата на максимальном возвышения. Вид справа, автомат в походном положении.
Цифрами обозначены: 1 - тумба-основание, 2 - маховик вертикального наведения, 3 - рычаг фиксации высоты цапф автомата, 4 - стеллаж с пятью готовыми к использованию магазинами, 5 - батарея, 6 - штанга для фиксации люльки в горизонтальном положении, 7 - пружинный компенсатор, 8 - сетка-уловитель пустых гильз, 9 - сумка для пустых гильз, 10 - цапфы автомата, 11 - вилка цапф, 12 - люлька автомата, 13 - плечевой упор, 14 - ремень плечевого упора, 15 - рукоятка для руки, 16 - пламегаситель, 17 - ствол автомата, 18 - корпус механизма автомата, 19 - рукоятка взведения затвора, 20 - крышка казенной части ствола, 21 - магазин на 20 патронов, 22 - прицел.

3D-модель одноствольной установки C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30
Вид справа, цапфы автомата на максимальном возвышения.	Вид слева в походном положении.	Вид справа в походном положении.	Вид спереди справа. Вид сзади слева.	Вид спереди слева. Вид сзади справа.

20-мм/65 автомат C/38 в установке C/30 на мостике миноносца T-7.

Одноствольная установка C/30 с 20-мм/65 автоматом C/38

С принятием на вооружение 20-мм/65 автомата C/38 потребовалась некоторая доработка установки C/30. Изменения свелись к минимуму: несколько изменено крепление из-за изменившегося веса автомата C/38 в целях сохранения балансировки. В дальнейшем, ранние установки C/30 для 20-мм/65 автоматов C/30 переделывались для установки автоматов C/38.

Вес установки уменьшился до 416 кг. Остальные параметры установки остались прежними. Аналогичным образом была доработана установка C/30U для подводных лодок.

Катерная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  20-мм/65 автомат C/38 в установке C/30.

• 

  20-мм/65 автомат C/38 в установке C/30U на подводной лодке.

• 

  20-мм/65 автоматы C/38 в установках C/30 на миноносце типа 1937.

Конструкция одноствольной установки C/30 с 20-мм/65 автоматом C/38
Вид справа, автомат в походном положении.	Вид сверху. Вид сзади.	Вид слева.

3D-модель одноствольной установки C/30 с 20-мм/65 автоматом C/38
Вид сзади слева, автомат в походном положении.	Вид справа.	Вид сверху слева.

Одноствольная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38

Установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38 на торпедном катере.

Катерная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38.

Торпедный катер серии типа S-80. Носовая люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38 и кормовая LM/42 c 37-мм/69 автоматом M42.

После первых боевых столкновений немецких торпедных катеров типа Schnellboot было принято решение усилить их вооружение установкой 20-мм/65 автомата в носовой части в дополнение к имеющейся установке C/30 с 20-мм/65 автоматом C/30 или C/38 в кормовой части.

В 1941 году была принята на вооружение одноствольная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38. Качающаяся часть установке C/30 с автоматом была закреплена на вращающемся кольце, расположенном вровень и палубой бака катера. Cтрелок-наводчик с помощью плечевых упоров наводил автомат по горизонтали, для вертикального наведения имелся механический привод. Причем, плечевые упоры смещены вправо, чтобы освободить место заряжающему. Автомат имел коллиматорный или оптический Flakvisier 38 прицелы.

Вес установки - 500 кг. Горизонтальное наведение - круговое (360°). Углы вертикального наведения - -10°...85°. Непосредственно в люковой установке находились только наводчик-стрелок и заряжающий. Команды подавались из рубки катера голосом. Некоторое количество снаряженных магазинов было закреплено на внутренней стороне неподвижной части кольцевого барбета.

Вооружение из двух 20-мм/65 автоматов C/38 стало стандартным для торпедных катеров типа Schnellboot начиная с серии S-26.

• 

  Катерная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38. Черное море, итальянские бело-красные полосы опознавания.

• 

  Катерная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  Катерная люковая установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  Установка L41 с 20-мм/65 автоматом C/38 на торпедном катере S-121.

Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30. Из формуляра на установку

Одноствольная армейская установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30

Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30. Из формуляра на установку

Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30. Из формуляра на установку

Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

Одновременно с флотской тумбовой установкой C/30 c 20-мм/65 автоматом C/30, на вооружение была принята армейская установка Heereslafette, в дальнейшем больше известная под наименованием 2-cm Flak 30.

Установка состояла из нижней треугольной опорной плиты с опорными рычагами для зацепления с одноосным т.н. «специальным прицепом» Sonderanhänger 51 (сокр. Sd.Ah.51) и вращающейся части. Нижняя плита имела три регулируемые по высоте опоры. На вращающейся части установлена люлька с 20-мм/65 автоматом C/30 и место наводчика-стрелка с двумя маховиками горизонтальной и вертикальной наводки. Механизм вертикальной наводки находился с правой стороны вращающейся части, горизонтальной - сзади. На каждый поворот маховика приходилось 4° по высоте, 12° по горизонтали. Спусковой механизм приводился в действие стрелком с помощью ножных педалей: справа - для одиночного огня и слева - для автоматического огня. В качестве прицелов использовались Flakvisier 35 или Linealvisier 21, а для стрельбы по наземным целям - оптический прицел 3×8°.

Масса установки Flak 30 - 450 кг, в транспортном положении с прицепом - 770 кг. Горизонтальное наведение - круговое (360°). Углы вертикального наведения - -12°...90°. Расчет установки 5 человек: командир установки, наводчик-стрелок, дальномерщик, заряжающий, водитель тягача, выполняющий также обязанности подносчика боеприпасов.

Часть историков считает, что линейный корабль Bismarck отправился в свой последний поход имея на борту одну или несколько армейских одноствольных установок Flak 30. Причем, прицеп или прицепы Sonderanhänger 51, хотя и бесполезные на корабле, были оставлены на борту, чтобы «избежать разделения комплектности установки».

Также 20-мм/65 армейскими установками Flak 30 вооружались множество малых кораблей, десантных барж, транспортов, а также мобилизованных судов. В сухопутных частях установки Flak 30, кроме буксируемого варианта, монтировались на грузовиках, полугусеничных бронетранспортерах и вездеходах, на железнодорожных платформах, стационарных бетонных основаниях и т.д.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30.

Конструкция одноствольной армейской установки Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30		Прицеп Sonderanhänger 51
Вид справа. Вид слева. Вид сверху.	Вид спереди. Вид сзади.	Вид справа. Вид сверху. Вид спереди. Вид сзади.
Цифрами обозначены: 1 - трехопорное основание, 2 - рукоятка регулировки основания, 3 - захват для крепления прицепа, 4 - корпус установки, 5 - стопорный зажим для транспортировки, 6 - маховик вертикального наведения, 7 - маховик горизонтального наведения, 8 - люлька автомата с гидроцилиндром тормоза отката, 9 - лафет, 10 - место стрелка, 11 - подставка для ног, 12 - педаль стрельбы (одиночный выстрел), 13 - педаль стрельбы (автоматический огонь), 14 - компенсатор, 15 - стопорный рычаг для транспортировки, 16 - аккумулятор, 17 - маслобак, 18 - пламегаситель, 19 - ствол автомата, 20 - корпус механизма автомата, 21 - 20 - зарядный магазин, 22 - рычаг соединения кронштейна прицела и оружейной люльки, 23 - кронштейн прицела, 24 - прицел.

3D-модель одноствольной армейской установки Flak 30 с 20-мм/65 автоматом C/30 и прицепа Sonderanhänger 51
Вид сзади справа. Вид спереди слева.	Вид спереди спереди слева. Вид спереди справа.	Детали конструкции. Детали конструкции. 3D-модель прицепа Sonderanhänger 51. Хранение на корабле.

Армейская одноствольная установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38.

Одноствольная армейская установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38

В дальнейшем, с принятием на вооружение 20-мм/65 автомата C/38, установка Flak 30 была доработана и получила наименование Flak 38 (2-cm Flak 38). Место стрелка-наводчика было перенесено справа от автомата с переносом маховиков наводки. Спуск также производился педалями, но перевод режима огня, с одиночного на автоматический, осуществлялось с помощью рычага на правой стороне ствольной коробки автомата. Привод механизма перезарядки располагался в тыльной части ствольной коробки, что было удобно заряжающему. В механизмы наведения была добавлена вторая (удвоенная) скорость наводки, чтобы быстро переносить огонь на другую цель.

Стоимость установки 2-cm Flak 38 составляла 6500 рейхсмарок.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38.

• 

  Армейская одноствольная установка Flak 38 с 20-мм/65 автоматом C/38.

Спаренные установки

Спаренная установка C/37 с 20-мм/65 автоматами C/30

Спаренная установка C/37 с 20-мм/65 автоматами C/30.

Незадолго но начала Второй мировой войны инженерами концерна Rheinmetall-Borsig AG была сконструирована двуствольная установка C/37 с двумя 20-мм/65 автоматами C/30. В отличие от других установок, стволы автоматов в ней располагались не горизонтально, а вертикально. Довольно оригинальным было наведение установки - наводчик поворачивал орудие плечом, а наводка по вертикали осуществлялись ручным механическим приводом.

По некоторым данным, установка прошла испытания на одном из эсминцев типа Narvik. Первоначально, корабельный вариант предполагалось оснастить гидравлическими приводами наведения, однако, из-за сложности конструкции и больших габаритов установки, от дальнейшей разработки отказались.

Спаренная бронированная установка с 20-мм/65 автоматами C/30.

В середине войны, наработки по C/37 были использованы при разработке 37-мм/57 спаренной установки Flakzwilling 43, имевшей вертикальное расположение стволов и выпускавшейся серийно, но на корабли не так и не попавшей.

Спаренная бронированная установка с 20-мм/65 автоматами C/30

Спаренные установки LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38 на музейной U-995.

Для речных катеров была разработана установка с двумя 20-мм/65 автоматами C/30. Установка была закрыта со всех сторон броневыми листами из стали Wh (нем. Wotan) толщиной 6-8 мм. Характерной и примечательной особенностью этой установки была бронированная башенка с установленным в ней стандартным дальномером с базой 0,7-м. Башенка была установлена наверху установки, но вращалась отдельно от остальной структуры. Для того чтобы сделать установку как можно более узкой в соответствии с ограниченной шириной катеров, 20-мм/65 автоматы C/30 располагались не горизонтально, а один над другим для экономии места. Вес установки без боеприпасов составлял 1400 кг. Скорее всего, как минимум, для горизонтального наведения предусматривался механический привод. Внутри помещался весь расчет - 4 человека: командир-дальномерщик, стрелок-наводчик, 2 заряжающих. Готовые к стрельбе магазины крепились к внутренней стороне броневой защиты. На левой стороне установки вертикально в держателях хранились два запасных 20-мм/65 ствола.

Первыми кораблями, оснащенными этой установкой, должны были стать речные катера FS 1-FS 6, но заказы на них были отменены в июле 1939 года, и установка, скорее всего, даже не вышла из бумажной стадии.

Спаренная установка LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38

Спаренная установка LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38. Современная реконструкция.

Лодочные спаренные установки LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38. Положение магазина на правом автомате.

К 1942 году стало ясно, что союзная авиация представляет серьезную угрозу для немецких подводных лодок. Требовалось серьезное увеличение зенитной мощи субмарин. На рубках подводных лодок стали сооружать невысокие дополнительные платформы для дополнительных автоматов. Одноствольные 20-мм/65 автоматы C/38 также не удовлетворяли подводников - требовалось что-то помощнее. Выход был быстро найден: разработана установка модели LM43U - на лафет установки C/30 была установлена рама на которой крепились два 20-мм/65 автоматы C/38. Т.к. магазины заряжались только с левой стороны автомата, правый автомат был повернут на 90° относительно оси ствола, чтобы приемное окно для магазина находилось сверху установки. Изменения коснулись и положения стрелка-наводчика - плечевые упоры и прицел были смещены на правую сторону установки, чтобы освободить место сзади для заряжающего правого автомата. Заряжающий левого автомата находился слева от установки. Соответственно, чтобы не мешать стрелку, была убрана сетка гильзоуловителя, да и правый автомат выбрасывал гильзы вертикально вниз мимо него. Также, в отличии одноствольной установки C/30 колесо подъема орудийной люльки находилось только слева и управлялась левым заряжающим.

Установки оснащались лобовым щитом толщиной 6-8 мм из броневой стали Wh. В щите имелись амбразуры для стволов автоматов и прицела стрелка-наводчика. Щит состоял из четырех частей и был снабжен шарнирами, чтобы его можно было складывать для уменьшения сопротивления воды. Впрочем, на части лодок щиты отсутствовали: либо снимались экипажем, либо не оснащались изначально из-за нехватки броневой стали.

Подводная лодка U-250 VIIC серии.

Поднятая U-250 в кронштадском доке. Две спаренные установки LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38 и одна LM/42 с 37-мм/69 автоматом M42.

Достоверно известно, что в свой «зимний сад» по паре установок LM43U получили U-190, U-249, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1023, U-1058, U-1105, U-1109, U-1165 и U-1306. В дальнейшем, установками LM43U вооружались и новые лодки, и проходящие межпоходовый ремонт, но это не носило системный характер - на лодки ставилось то, что было в данный момент на верфи.

Советские специалисты ознакомились с установкой LM43U после подъема в сентябре 1944 года потопленной малыми охотниками «МО-103» и «МО-105» подводной лодки U-250 VIIC серии.

• 

  Спаренные установки LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38 на музейной U-995.

• 

  Спаренная установка LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38, оснащенная броневым щитом. Музей.

• 

  Лодочная спаренная установка LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38. Крепление 20-мм автоматов.

• 

  Спаренная установка LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38 на капитулировавшей подводной лодке. Слева U-249.

Миноносец T-35. Спаренные 20-мм автоматы в установках LM44.

Спаренная установка LM44 с 20-мм/65 автоматами C/38

К 1943 году стало ясно, что одноствольные C/30 и спаренные LM43U, вручную наводящиеся стрелком-наводчиком, имеют слишком малые угловые скорости наводки, и напрямую зависят от выносливости человека.

Установка LM43U была оснащена гидравлическими приводами горизонтального и вертикального наведения, и получив индекс LM44 была принята на вооружение. Управление наведением установки LM44 осуществлялось с помощью ручки сильно напоминающей современный «джойстик». Скорость наводки зависела от угла отклонения ручки управления. Для переноса огня между целями имелся режим ускоренного перемещения. Огонь открывался с помощью ножных педалей. Установка имела стабилизацию, но только по двум осям, несмотря на общую сложность и вес конструкции.

Эскадренный миноносец Z-31 после ремонта и модернизации, весна 1945 г. Четыре спаренных 20-мм автоматов в установках LM44.

Об установке известно крайне мало. Общий вес установки, включая систему управления, приводы и т.д. - 3600 кг. Горизонтальное наведение - круговое (360°). Углы вертикального наведения - -10°...78°. Скорость горизонтального наведения - до 30°...60° в секунду, вертикального - до 30°. Установки также должны были оснащаться лобовым броневым щитом, однако, в отличии от щита лодочной установки LM43U, имел цельную конструкцию. И также на части кораблей отсутствовал.

Установками LM44, по плану модернизации Barbara, оснащались эскадренные миноносцы и миноносцы - до 4 штук. Однако, план усиления зенитного вооружения был принят в середине 1944 года и полностью выполнить его удалось лишь на нескольких кораблях.

Счетверенные установки

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38.

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38. Рисунок из формуляра установки

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38.

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38.

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38 на одной из «зенитных башен».

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38. Детали конструкции.

Счетверенная армейская установка FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38 на полуприцепе Sonderanhänger 52.

В конце 1940 года на Waffenfabrik Mauser была сконструирована установка FlakVierling 38, объединившая четыре 20-мм/65 автомата C/38. С начала 1941 года установка начала поступать в армейские части, зенитные части Люфтваффе и Кригсмарине. Тогда же первые счетверенные установки появляются на кораблях, в первую очередь, линкорах и тяжелых крейсерах.

Треугольная опорная плита установки FlakVierling 38 имеет три вертикальные опоры, регулируемых по высоте независимо друг от друга, и с помощью которых установка выравнивается относительно горизонтали. Вращающаяся часть установки крепится на вращающееся кольцо, опора которого закреплена на плите, и обеспечивает круговое вращение на 360°. В качающейся части установки смонтированы четыре 20-мм/65 автомата C/38 по два с каждой стороны, причем правые развернуты на 180° относительно оси ствола, для обеспечения заряжания.

Место наводчика-стрелка расположено в задней части установки за казенными частями 20-мм/65 автоматов C/38. Перед сиденьем предусмотрено два ручных маховика для горизонтальной и вертикальной наводки орудия и прицел, закрепленный на специальном кронштейне. Горизонтальная наводка производится маховиком, расположенным в горизонтальной плоскости, по левую руку от наводчика. При повороте по часовой стрелке орудие поворачивается вправо и наоборот. Имеются 2 передачи. При переключении на скоростную передачу установка поворачивается на 22½° за один оборот колеса. При нормальной скорости один поворот колеса составляет 7½°. Вертикальная наводка производится ручным маховиком, расположенным в вертикальной плоскости, по правую руку от наводчика. Люлька с 20-мм/65 автоматами C/38 поднимается поворотом колеса на себя и опускается поворотом от себя. Так же есть 2 передачи: на скоростной передаче скорость составляет 12°, на обычной - 4° за один оборот маховика.

Две ножных педали приводят в действие спусковой механизм. Каждая педаль приводит в действие два диаметрально противоположных орудия, которые ведут огонь до отпущенной педали опустошения магазинов. На каждую диаметрально противоположную пару автоматов имеется свой предохранитель, соединенный с помощью тяг с предохранителями автоматов. Правой педалью приводятся в действие правый верхней и левый нижний автомат, а левой педалью - левый верхний и правый нижний. Такой метод позволяет непрерывно вести постоянный огонь - пока два орудия ведут огонь, другие два могут быть перезаряжены. Если прекращает вести огонь одно или несколько орудий, оставшиеся орудия могут продолжать стрельбу, но если поставить на предохранитель одно орудие, диаметрально противоположное не может стрелять. Переводчики огня с автоматического на одиночный либо заблокированы, либо отсутствуют вовсе и автоматы ведут только автоматический огонь.

Для прицеливания наводчиком мог использоваться прицел Flakvisier 40(40а), аналогичный прицелу Flakvisier 38(35, 38а, 38/40). На части установок использовался Linealvisier 21 или телескопический прицел Erdzielfernrohr 3×8°, использующийся только при стрельбе по наземным целям.

Механизм отдачи 20-мм/65 автоматов C/38 состоит из гидроцилиндров отката совмещенных с пружинными накатниками, закрепленных сверху ствольных коробок и крепящихся к левому и правому кожуху механизма вертикального наведения.

Расположенный впереди компенсатор-противовес противодействует перевесу установки при стрельбе. Короб гильзоулавителя расположен под компенсатором и ловит пустые гильзы, выбрасываемые из автоматов. В него помещается 500 пустых гильз.

Платформа крепится болтами на левую и правую сторону вращающегося лафета. Она является площадкой для размещения командира установки, установщика прицела и двух заряжающих, у которых также как и у наводчика-стрелка есть сиденья, что позволяет этим номерам расчёта заряжать автоматы во время поворотов установки.

По обеим сторонам платформы расположено по стойке для магазинов, легкодоступных для заряжающих. В каждой стойке находится по 8 магазинов.

Часть установок имела броневые щиты толщиной 6-8 мм различной конструкции. Щиты частично или полностью прикрывали установку с передней части.

ЗСУ Flakpanzer IV «Wirbelwind» с 20-мм счетверенной установкой FlakVierling 38.

3D-модель счетверенной армейской установки FlakVierling 38 на крыше возвышенной 280-мм/55 башни главного калибра линкора Scharnhorst во время операции Cerberus. Февраль, 1942 г.

Счетверенная 20-мм/65 установка FlakVierling 38 перевозилась одноосным т.н. «специальным прицепом» Sonderanhänger 52 (сокр. Sd.Ah.52) весом 640 кг, более грузоподъемным вариантом прицепа Sonderanhänger 51 одноствольной установки Flak 30/38. При перевозке установка помещалась на прицепе и закреплялась двумя кронштейнами и соединительным штифтом. Требовалось всего несколько секунд на то, чтобы удалить штифт, после чего зажимы ослаблялись и установку можно было опускать на землю.

Масса установки FlakVierling 38 - 1510 кг, в транспортном положении с прицепом - 2150 кг. Горизонтальное наведение - круговое (360°). Углы вертикального наведения - -10°...90°. Расстояние между осями стволов 20-мм/65 автоматов C/38 в счетверенной установке FlakVierling 38 составляло: по горизонтали - 28, по вертикали - 67,4 см. Расчет установки 8 человек: командир установки, наводчик-стрелок, установщик прицела, дальномерщик, два заряжающих, два подносчика боеприпасов, один из которых выполняющий обязанности водителя тягача установки. Практическая скорострельность установки - до 880 выстрелов в минуту.

20-мм/65 установками FlakVierling 38 вооружались множество кораблей, в т.ч. и основных классов, десантных барж, транспортов, а также мобилизованных судов. В сухопутных частях установки FlakVierling 38, кроме буксируемого варианта, устанавливались на шасси танков и САУ, монтировались на грузовиках, полугусеничных бронетранспортерах и вездеходах, на железнодорожных платформах, стационарных бетонных основаниях и т.д.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.

• 

  Установка FlakVierling 38 на полуприцепе Sonderanhänger 52.

• 

  Установка FlakVierling 38 на полуприцепе Sonderanhänger 52.

20-мм счетверенная установка Vierling C/38 тяжелого крейсера Prinz Eugen. США, 1945 г.

Конструкция счетверенной армейской установки FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид справа.	Вид сверху.	Вид спереди.

3D-модель счетверенной армейской установки FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид сзади.	Вид слева сверху.	Вид спереди.

Счетверенная, стабилизированная в двух плоскостях, установка Vierling C/38 с 20-мм/65 автоматами C/38

20-мм счетверенная установка Vierling C/38 тяжелого крейсера Prinz Eugen. США, 1945 г.

20-мм счетверенная установка Vierling C/38 тяжелого крейсера Prinz Eugen. США, 1945 г.

20-мм счетверенная установка Vierling C/38 тяжелого крейсера Prinz Eugen. США, 1945 г.

Подводная лодка U-441 - «ловушка для самолетов» с двумя Vierling C/38 и 37-мм полуавтоматом.

Практически одновременно с принятием на вооружение армейской установки FlakVierling 38 с 20-мм/65 автоматами C/38 для Кригсмарине была принята установка Vierling C/38. И хотя принято ее называть «стабилизированной в двух плоскостях» - никакой стабилизации в общепринятом значении этого термина установка не имела: установка имела ручное наведение в двух плоскостях. Не самое удачное название используется, чтобы отличать установку Vierling C/38 от более совершенной модели Vierling C38/43. Отличием Vierling C/38 от армейской FlakVierling 38 была замена трехопорной, регулируемой по высоте, опорной плиты на жесткий барабан с болтовым или сварным креплением к корабельным конструкциям Характеристики установки остались прежними, кроме несколько уменьшившегося веса. Установка первоначально комплектовалась плоским с изломом лобовым броневым щитом толщиной 6-8 мм из броневой стали Wh. В щите имелись амбразуры для стволов автоматов и прицела стрелка-наводчика. В дальнейшем на установки стал ставиться броневой шит сложной конфигурации, защищающий заряжающих, стрелка-наводчика и механизмы установки, но опять же, только с лобовой проекции.

Установками Vierling C/38, а затем и вместе со стабилизированными Vierling C38/43 постепенно заменяли установленные на кораблях «армейские» FlakVierling 38.

Кроме боевых кораблей, установки Vierling C/38 получили несколько торпедных катеров типа Schnellboot. Однако, установка оказалась слишком тяжелой и вскоре была снята с большинства катеров.

Для подводных лодок была разработана модификация Vierling C/38U практически не отличающаяся от оригинальной. Установка имела броневой щит толщиной 8 мм, прикрывающий заряжающих и стрелка и складывающийся на шарнирах для уменьшения сопротивления воды.

Подводные лодки VIIC серии после перевооружения Vierling C/38.

20-мм счетверенная установка Vierling C/38 подводной лодки U-377.

В мае 1943 года начали вступать в строй переоборудованные в «ловушки для самолетов» - подводные лодки VIIC серии: U-441, U-256, U-621, U-953, имеющие на вооружении два Vierling C/38U на платформах впереди и позади рубки, и одноствольный 37-мм/83 полуавтомат SK C/30. Однако идея себя не оправдала и переоборудование U-211, U-263 и U-271 было отменено. С лета 1943 года одним из утвержденных составов вооружения подводных лодок VIIC серии стал т.н. «рубка 4» - две спарки LM43U на верхней платформе рубки и счетверенный Vierling C/38U на средней платформе (Wintergarten). К этому времени на лодках имелось лишь около десятка установок Vierling C/38U - производство лодочных установок только разворачивалось.

Конструкция счетверенной двухплоскостной стабилизированной установки Vierling C/38' с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид слева. Вид справа.	Вид спереди. Вид сзади.	Вид сверху.
Цифрами обозначены: 1 - основание, 2 - маховик вертикального наведения, 3 - маховик горизонтального наведения, 4 - стеллаж с четырьмя готовыми к использованию магазинами, 5 - компенсатор, 6 - корзина для пустых гильз, 7 - люлька, 8 - место стрелка, 9 - подставка для ног и педаль для стрельбы, 10 - место заряжающего, 11 - платформа подносчика боеприпасов, 12 - крепление походного положения, 13 - пламегаситель, 14 - ствол автомата, 15 крышка казенной части ствола, 16 - магазин на 20 патронов, 17 - гидроцилиндр тормоза отката, 18 - корпус механизма автомата, 19 - рычаг соединения кронштейна прицела и орудийной люльки, 20 - держатель прицела, 21 - прицел.

3D-модель счетверенной двухплоскостной стабилизированной установки Vierling C/38 с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид спереди справа. Вид сзади справа.	Вид сзади слева. Вид спереди слева.	Вид сверху слева. Вид сверху слева.

Счетверенная, стабилизированная в трех плоскостях, установка Vierling C38/43 с 20-мм/65 автоматами C/38

20-мм счетверенная установка Vierling C38/43 на быстроходной десантной барже MFP.

20-мм счетверенная установка Vierling C38/43 на быстроходной десантной барже MFP.

20-мм счетверенная установка Vierling C38/43 правого борта на линкоре Scharnhorst. Учебные стрельбы. Брест, середина 1941 г.

20-мм счетверенная установка Vierling C38/43 на пароме-катамаране Siebel.

Хотя разработка велась практически с начала войны, одновременно с доработкой армейской FlakVierling 38 во флотскую Vierling C/38, первые экземпляры на кораблях появились в 1941 году, на вооружения установка Vierling C38/43 была принята только 1943 году. Производство шло невысокими темпами и часть имеющихся на крупных кораблях установок Vierling C/38 которые предполагалось заменить на новые Vierling C38/43, так и остались на своих местах до конца войны.

Установка была оборудована системой стабилизации в трех плоскостях. Однако, инженеры Waffenfabrik Mauser не стали повторять негативный опыт Rheinmetall-Borsig AG с их спаренной стабилизированной установкой C/30 с 37-мм/83 полуавтоматами SK C/30. Механизм стабилизации установок Rheinmetall-Borsig AG состоял из механической части с ручным приводом и автоматической электрической части. В случае механической стабилизации, оператор («нивелировщик») использовал специальный визир для определения горизонтали. Автоматическая стабилизация производилась двумя гироскопами, расположенными на специальной раме, удерживая вращающиеся части установки по осям наведения силовыми приводами стабилизации, компенсирующими движение корабля, состояние моря, ветра, скорости и действия руля направления (крен, качка продольная и поперечная и др.). Установки C/30, с момента принятия на вооружение и до конца службы, страдали от «детских болезней». С начала боевого применения было отмечено, что слабые гироскопы не всегда успевали компенсировать частые рывки корабля. Еще больше неприятностей доставляло воздействие воды на открытые установки, особенно в арктических водах, приводившее к замыканиям электрических цепей. Часто система стабилизации вообще отключалась расчетами установок. Несмотря на постоянные работы по совершенствованию, установки так и не избавились от недостатков.

Конструкторы Waffenfabrik Mauser изучив документацию Rheinmetall-Borsig AG на 37-мм установки C/30 исключили из своего проекта гироскопную часть, оставив и доработав механическую, добавив в нее силовые приводы. По сути дела, роль гироскопа в новой установке играл человек («нивелировщик»). Оператор-нивелировщик, с помощью механического привода, удерживал через свой панорамный визир линию горизонта, горизонтальный и вертикальный наводчики наводили установку через свои прицелы на цель, а разница между осью прицеливания и осью стволов 20-мм/65 автоматов C/38 из-за крена, дифферента и т.п. компенсировалась силовыми приводами, причем в очень небольших пределах (в разных источниках - до ±3... ±5°).

Счетверенная зенитная артиллерийская установка модели Vierling C38/43 представляла собой поворотную конструкцию с четырьмя 20-мм/65 автоматами C/38. Вращающаяся часть установки с круговым вращением на 360° крепится на вращающееся кольцо, поворачивающаяся на круглом опорном основании, которое с помощью болтов крепится к палубным конструкциям. В качающейся части установки смонтированы четыре 20-мм/65 автомата C/38 по два с каждой стороны, причем правые развернуты на 180° относительно оси ствола, для обеспечения заряжания. Углы вертикального наведения - -10°...90°.

Место оператора-нивелира расположено в задней части установки за казенными частями 20-мм/65 автоматов C/38. Перед сиденьем предусмотрен ручной маховик для удержания линии горизонта и панорамный визир. Места наводчиков находятся спереди установки: горизонтальный слева, вертикальный справа от автоматов и ниже их, каждый с механизмом наведения в своей плоскости. Впереди них находилась держатель прицелов с их прицелами, которые были связаны тягами синхронизации с визиром нивелировщика. На держателе прицелов у места горизонтального наводчика находился блок настройки устройств стабилизации. Педали открытия огня также находились у горизонтального наводчика: правой педалью приводятся в действие правый верхней и левый нижний автомат, а левой педалью - левый верхний и правый нижний.

Отличием установки Vierling C38/43 от предыдущих был электроспуск автоматов, и, как следствие, электрический переключатель предохранителей. По некоторым источникам, электрическим было только управление предохранителями автоматов, которыми управляло устройство стабилизации, при определенных условиях прерывающее ведение огня.

Расчет установки 9 человек: командир, дальномерщик, нивелировщик, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, 4 заряжающих. Подносчиками боеприпасов назначались члены палубной команды.

Одним из первых кораблей вооруженных установками Vierling C38/43 был линкор Scharnhorst получивший в 1941 году две установки на платформах по бокам авиационного ангара. Во время ремонта повреждений в апреле-июне 1944 года десять установок получил линкор Tirpitz. О монтаже установок Vierling C38/43 на другие крупные корабли достоверных сведений не сохранилось. Установками Vierling C38/43 вооружались быстроходные десантные баржи типа Marinefährprahm (MFP), паромы-катамараны типа Siebelfähre (Siebel) и другие.

• 

  20-мм счетверенные установки Vierling C38/43 на линкоре Scharnhorst. 3D-модель.

• 

  20-мм счетверенные установки Vierling C38/43 на линкоре Scharnhorst. 3D-модель.

• 

  20-мм счетверенные установки Vierling C38/43 на линкоре Scharnhorst. 3D-модель.

• 

  20-мм счетверенные установки Vierling C38/43 на линкоре Scharnhorst. 3D-модель.

Конструкция четырехствольной трехплоскостной стабилизированной установки Vierling C38/43 с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид слева. Вид справа.	Вид спереди. Вид сзади.	Вид сверху.
Цифрами обозначены: 1 - монтажная плита, 2 - место горизонтального наводчика, 3 - место вертикального наводчика, 4 - место нивелира, 5 - маховик горизонтального наведения, 6 - маховик вертикального наведения, 7 - маховик поперечного выравнивания, 8 - стеллаж для девяти готовых к использованию магазинов, 9 - подставка для ног, 10 - корзина для пустых гильз, 11 - люлька автоматов, 12 - педаль стрельбы, 13 - пламегаситель, 14 - ствол автомата, 15 - крышка казенной части ствола, 16 - магазин на 20 патронов, 17 - гидроцилиндр тормоза отката, 18 - рычаг соединения кронштейна прицела и орудийной люльки, 19 - прицел поперечного выравнивания, 20 - держатель прицелов, 21 - прицел горизонтального наводчика, 22 - прицел вертикального наводчика, 23 - противовес.

3D-модель четырехствольной трехплоскостной стабилизированной установки Vierling C38/43 с 20-мм/65 автоматами C/38
Вид спереди справа. Вид сзади справа.	Вид сзади слева. Вид спереди слева.	Вид сверху слева.

Дальномерщик с ручным 0,7-м дальномером.

Управление зенитным огнем

Ручной 1,65-м дальномер. Приведено для примера

Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца Z-39. Спаренный 37-мм/83 полуавтомат C/30 (прикрыт чехлом) и одноствольный 37-мм автомат M42, радар FuMO-63 «Hohentwiel-К» и кормовой дальномер (закрыт чехлом).

Централизованного управления огнем зенитной артиллерии малого калибра немецкие корабли и подводные лодки не имели - немцы считали более важным одновременно обстреливать как можно больше целей. Для 20-мм автоматов предназначались ручные дальномеры с базой 0,7 м, принятые для сухопутных войск или 1-метровый флотский EM 1m R36, оба производства Carls Zeiss. Данные о цели передавались командирам орудий голосом или по телефону.

Радиолокационное оборудование

Радар «Wurzburg-D».

Линейный корабльTirpitz с самым совершенным немецким радиолокационным оборудованием. На кормовом возвышенном КДП установлен радар FuMO-213. Норвегия, осень 1944 г.

Немцы использовали радиолокаторы только в качестве средств обнаружения вражеской авиации. Типичными представителями радаров немецких корабле завершающего периода Второй мировой войны были станции FuMO-26/FuMO-27 с антенной «матрасного» типа размерами 6×2 м. Дальность обнаружения надводных целей - до 15 миль, воздушных - до 40 км, ошибка в определении дистанции - ±70-100 м, пеленга - ±0,3-0,5°. К концу войны дополнительно устанавливались более компактные станции FuMO-63 «Hohentwiel-К» с дальностью обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета, ошибка в определении дистанции - ±100 м, пеленга - ±2°.

Работы по управлению зенитным огнем к концу войны только разворачивались. Во время ремонта в Норвегии весной-летом 1944 года на линейный корабль Tirpitz на кормовом возвышенном зенитном КДП смонтировали радиолокационную станцию управления огнем FuMO-213 с параболической антенной диаметром 3 м, представлявшую собой усовершенствованный вариант разработанного для Люфтваффе РЛС «Würzburg-D». Она работала на частоте 560 МГц и обеспечивала дальность обнаружения самолета на средней высоте порядка 40-60 км с точностью по пеленгу ±1,15°. Станция была экспериментальной и управление огнем установок (только нескольких) осуществлялось по телефону, а в дальнейшем предполагалось управление силовыми приводами зенитных установок, но к моменту гибели Tirpitz даже эти предварительные работы не были завершены.

20-мм/65 автомат C/38 в искусстве

Одноствольные установки C/30 на эсминце VII уровня Z-31

Спаренные 20-мм установки на крейсере IХ уровня Roon

Счетверенные установки Vierling C/38 на крейсере IХ уровня Ägir

Одноствольная установка C/30 на подводной лодке VI уровня U-69.

20-мм/65 зенитными автоматами C/38 вооружены множество представленных в игре «Мир кораблей» исследуемых, премиумных и акционных линейных кораблей, крейсеров, авианосцев, эскадренных миноносцев, подводных лодок немецких веток различных уровней.

• 

  Одноствольные установки C/30 на крейсере V уровня Königsberg.

• 

  Одноствольные установки C/30 и счетверенные Vierling C/38 на эсминце VI уровня Ernst Gaede.

• 

  Спаренные 20-мм установки на крейсере VI уровня Nürnberg.

• 

  Одноствольные установки C/30 на крейсере VI уровня Admiral Graf Spee.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на авианосце VI уровня Weser.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на эсминце VII уровня Z-39.

• 

  Спаренные 20-мм установки на крейсере VII уровня Yorck.

• 

  Спаренные 20-мм установки на линкоре VII уровня Gneisenau.

• 

  Спаренные 20-мм установки на эсминце VII уровня Gustav-Julius Maerker.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на крейсере VIII уровня Admiral Hipper.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на крейсере VIII уровня Mainz.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре VIII уровня Bismark.

• 

  Спаренные 20-мм установки на линкоре VIII уровня Odin.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на авианосце VIII уровня Graf Zeppelin.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре IХ уровня Siegfried.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре IХ уровня Friedrich der Grosse.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре Х уровня Grosser Kurfürst.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре Х уровня Grosser Kurfürst.

• 

  Счетверенные установки Vierling C/38 на линкоре Х уровня Grosser Kurfürst.

Спаренная установка с 20-мм/65 зенитными автоматами C/38 как элемент подколлекции «Зенитная артиллерия эсминцев» в коллекции «Немецкие эсминцы».

Также спаренная установка с 20-мм/65 зенитными автоматами C/38 представлен в игре в виде элемента подколлекции «Зенитная артиллерия эсминцев» в Коллекции «Немецкие эсминцы».

Интересный факт

В 2012 году Австралийским Национальным Историческим центром была продана демилитаризованная 20-мм армейская установка Flak 30 1936 года выпуска за 21000$.

Литература и источники

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.airwar.ru
• pvo.guns.ru
• Naval History and Heritage Command
• www.naviearmatori.net
• www.associazione-venus.it
• Kreiser
• forums.airbase.ru

Литература

• Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
• Stefan Dramiński The battleship Bismark. — Anatomy of ship. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2018. — 336 с. — ISBN 978-1-4728-2888-0
• Stefan Dramiński The battleship Scharnhorst. — Anatomy of ship. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2021. — 336 с. — ISBN 978-1-472-84023-3
• Werner Müller 2-cm Flak im einsats 1935-1945. — Waffen-Arsenal. — Wölfersheim-Berstadt, Deutschland: Podzun-Pallas-Verlag, 1993 №142. — 52 с. — ISBN 3-7909-0456-2
• Wolfgang Fleischer Die 2-cm Flugzeugabwehrkanonen 30 und 38. — Waffen-Arsenal. — Wölfersheim-Berstadt, Deutschland: Podzun-Pallas-Verlag, 2002 № S-68. — 52 с. — ISBN 3-7909-0769-3
• Морозов М.Э., Патянин С.В., Барабанов М.С. Атакуют «Шнелльботы»! Германские торпелдные катера Второй мировой войны. — Война на море. — Москва: Podzun-Pallas-Verlag GmbH., 2007. — 52 с. — ISBN 978-5-699-15335-0
• Кофман В.Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-699-21322-1
• Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
• Малов А.А., Патянин С.В, Сулига С.В. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 240 с. — ISBN 978-5-699-27832-9
• Кофман В.Л. Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-31051-7
• Морозов М.Э., Нагирняк В.А. Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-29092-5
• Патянин С.В., Морозов М.Э. «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2009. — 160 с. — ISBN 978-5-699-32293-0
• Кофман В.Л., Князев М.Б. «Бронированные пираты» Гитлера. Тяжелые крейсера типов «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер». — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 240 с. — ISBN 978-5-699-54760-9
• Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
• Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
• Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3

Галерея

• 

  Спаренные установки LM43U с 20-мм/65 автоматами C/38 на подводной лодке.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.

• 

  Детали установки FlakVierling 38.