Ривендж
HMS Revenge
HMS Royal Oak
Великобритания
| 22 декабря 1913 года Заложен |
| 29 мая 1915 года Спущен на воду |
| 1 февраля 1916 года Введен в строй |
| 1948 год Выведен из боевого состава |
| 8 марта 1948 года Сдан на слом |
| 28000 / 31200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 189,2 / 27 / 10,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 997 чел. Общая численность |
| 330 / 330 мм. Пояс/борт |
| 25-102 мм. Палуба |
| 152-254 мм. Барбеты |
| 279-330 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 76-279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 381-мм орудий Mk I.
Универсальная артиллерия
- 14 х 152-мм орудий Mk XII;
- 2 х 76-мм пушки 20QF;
- 4 х 47-мм универсальных орудия 3'QF.
Минно-торпедное вооружение
- 4 х 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Серия линейных кораблей типа Revenge были разработаны немного меньше и медленнее, но более бронированными в отличии от предыдущей серии Queen Elizabeth. Также, в целях экономии проектировались для работы на угольном топливе, но решение было пересмотрено и уже в стадии строительства были установлены мазутные котлы, что повысило мощность.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Броневой пояс состоял из Цементированной брони Круппа, который достигал 330-мм, а к оконечностям корабля от 102 до 152 миллиметров. Поперечные переборки были толщиной до 152 миллиметров. Орудийные башни защищались (279 — 330 мм)
История службы
Первая мировая
HMS Revenge принял участие в Ютландском сражении, под командованием капитана Б.Киддла, находясь в первой боевой эскадре вместе с HMS Marlborough под флагом вице-адмирала сэра Сесила Берни. Первый корабль, по которому открыли огонь с HMS Revenge был легкий крейсер SMS Weisbaden, он был блокирован HMS Invincible. До того как SMS Weisbaden затонул, ему удалось торпедами нанести урон HMS Marlborough, который, несмотря на повреждения, продолжал вести бой. HMS Revenge затем перенес огонь на немецкие крейсера, которые появились из тумана, первые пять попаданий нанесли урон SMS Derfflinger, два попадания вызвали взрывы в главных орудийных башнях. Один залп был сделан по линкору SMS Von der Tann, повредив надстройку. Затем, 152-мм батареи HMS Revenge, перенесли огонь на шестую и девятую немецкие эскадры эсминцев, которые атаковали флот торпедами. Позднее адмирал Берни перешел HMS Revenge. За время сражения, крейсер выпустил 102 бронебойных снаряда из главного калибра, и 87 выстрелов из 152-мм орудий.
Позднее HMS Revenge посетили члены королевской семьи: король Георг V, а также его жена Мария Текская и принц Уэльский Эдуард. Король посетил USS New York и HMS Lion, а королеву угощали чаем на HMS Revenge.
Межвоенный период
В январе 1920 года первая эскадра была выведена из Средиземного моря из-за кризиса в регионе. Но, HMS Revenge оказывал поддержку Греции и остался в Черном море. Позднее, из-за опасений по поводу гражданской войны в России, линкор вернулся в Британский Атлантический флот.
Вторая мировая
В августе 1941 года, после принятия Атлантической хартии между Великобританией и Соединенными Штатами было предложено, что четыре линкора типа Revenge должны быть направлены для поддержки Сингапура от возможной японской агрессии. Черчилль был против этого, назвав линкоры «Старыми калошами», поэтому были отправлены HMS Prince of Wales и HMS Repulse в составе группы Force Z; оба корабля были потоплены японскими бомбардировщиками 10 декабря. HMS Revenge и HMS Royal Sovereign были направлены, в Индийский океане для прикрытия конвоев. Позднее HMS Revenge нес службу на Тринкомали в Цейлоне.
В марте 1942 года, после ремонта в Дурбане, во время которого было установлено новое радиолокационное оборудование, HMS Revenge вошел в состав Восточного флота в состав 3-й эскадры, базирующейся на атолле Адду.
В апреле 1942 года, командир флота, адмирал Д.Сомервилл, вынужден был отступить от Индийского океана, чтобы избежать контакта с превосходящими силами японского флота. После этого линкор после конвойных операции, осенью вернулся в Дурбан, где встал на ремонт.
В феврале 1943 года, в составе флота, HMS Revenge принял участие в операции «Pamphlet», в сопровождении конвоя, на кораблях которого переправлялись части 9-й австралийской пехотной дивизии в феврале 1943 года на свою родину.
К сентябрю 1943 года линкор вернулся домой, а в октябре 1943 года был выведен из эксплуатации из-за его плохого технического состояния, и поставлен в резерв. Однако, Черчилль отметил, что легендарный корабль, должен использоваться более эффективно и поэтому принял решение, HMS Revenge направиться к Мальте, в рамках проведения Тегеранской конференции, проходящей в Иране.
В мае 1944 года, вооружение с HMS Revenge было снято, для обеспечения HMS Ramillies and HMS Warspite и мониторов, которые должны были обеспечить артиллерийскую поддержку на пляжах Нормандии во время операции «Overlord». До конца войны HMS Revenge, провел в качестве учебного корабля для обучения команды HMS Imperieuse.
8 марта 1948 корабль был исключён из списков флота, а уже через 4 месяца разобран на металл. Несколько турелей с корабля использовали в качестве материала при строительства радиотелескопа Лавелла в «Джодрелл Бэнк», Чешир в середине 1950-х.
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Burt, R. A. British Battleships, 1919–1939.. — Annapolis.: Maryland: Naval Institute Press., 2012.. — ISBN 978-1-59114-052-8.
Ссылки
- Страница о линкоре HMS Revenge на Википедии
- Страница о корабле на англоязычной Википедии(англ.)
- История службы во время Второй мировой войны(англ.)
- Подборка фотографий линкоров типа Revenge
- Воспоминания моряков служивших на линкоре(англ.)
Галерея изображений
Залп линкора HMS Revenge
HMS Revenge, HMS Nelson и HMS Rodney, на демонтаже
HMS Revenge, дата и время неизвестны
HMS Revenge в Портсмуте, 1935 год
Линкор HMS Revenge
Линкор HMS Revenge
HMS Revenge
Линкор в плавучем доке
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
