Бронепалубные крейсера типа Pearl

Бронепалубные крейсера 3 класса типа Pearl

крейсера типа Marathon

Бронепалубные крейсера 3 класса типа Pearl

крейсера типа Apollo

Постройка и служба

5+4 ед. Заказано

9 ед. Построено

1888-1890 гг. Годы постройки

1891-1947 гг. Годы службы

Великобритания Место строительства

Общие данные

2575 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

84,7 / 12,5 / 4,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ПК, 2 ПМ 7500 л.с. Энергетическая установка

19 узл. Скорость хода

Экипаж

217 чел. Общая численность

Бронирование

25-51 мм. Палуба

76 мм. Боевая рубка

Вооружение

• 8 X 120-мм BR 4,7/40 QF Mk I;
• 8 X 47-мм QF 3-pounder Hotchkiss Mk I;
• 2 356-мм Whitehead14" Fiume Mk VIII.

Построенные корабли

HMS Pallas, HMS Pandora, HMS Pearl, HMS Pelorus, HMS Persian, HMS Philomel, HMS Phoebe, HMS Phoenix, HMS Psyche

Pearl - серия британских бронепалубных крейсеров III класса, построенных в соответствии с "Законом об имперской обороне" 1887 года. Они предназначались для охраны морских путей и разведки в районах английских доминионов.

Общие сведения

Морская теория конца XIX века отводила бронепалубным крейсерам 3 ранга роль разведчиков и патрульных кораблей в отдаленных от метрополий морях. Исходя из этих требований к крейсерам такого типа относились корабли, имеющие водоизмещение до 3000 т, вооруженные 152-мм пушками и имеющие достаточно высокую скорость. Бронепалубные крейсера типа Pearl строились в два этапа. Первые 5 кораблей, первоначально именовавшиеся тип "Р", укомплектованные английскими экипажами, но построенные на средства, выделенные австралийским парламентом, предназначались для патрулирования австралийских прибрежных вод. Еще четыре крейсера типа "Р" были заказаны для британского флота в соответствии с "Актом о морской обороне" 1889 года.

История создания

Обеспокоенные активностью Российской империи в Тихом океане, английские доминионы Австралия и Новая Зеландия выступили с инициативой усилить так называемую Австралийскую Станцию(англ. Australia Station) - самостоятельное командование в составе Королевского флота, которое обеспечивало британское присутствие в водах, омывающих Австралийский континент и прилегающие владения. Австралийский парламент в рамках "Закона об имперской обороне" выделил средства на постройку пяти бронепалубных крейсеров 3 класса на английских верфях. Заложенные корабли изначально именовались тип "Р".

Предшественники

Наибольшее влияние на проектирование защиты и компоновки оказали построенные ранее бронепалубные крейсера типа Marathon. Во многом влияние также оказали ведущиеся практически параллельно работы по проектированию бронепалубных крейсеров 2 класса типа Apollo.

Предпосылки к созданию

Стремительное развитие паровых машин, артиллерии и кораблестроения заставляли ускоренно искать замену первым паровым судам, которые быстро устаревали и не могли противостоять более современным военным кораблям. Судостроительные программы всех ведущих морских держав разворачивали программы перевооружения своих флотов, призванных обеспечивать интересы государств в районах отдаленных колоний.

Проектирование

Проектированием руководил Сэр Уильям Генри Уайт (англ. William Henry White). Он использовал опыт постройки бронепалубных крейсеров типа Marathon, в частности, использовал аналогичные схемы общей компоновки и защиты.

Постройка и испытания

Российский император Николай II на закладке крейсера Pearl

Первоначальный заказ был сделан на 5 кораблей для Australia Station. Наименования всех крейсеров нового типа должно было начинаться на букву "Р", но по просьбе австралийского командования корабли были названы в честь крупнейших австралийских рек. Таким образом HMS Pandora переименовали в HMAS Katoomba, HMS Pelorus — в HMAS Mildura, HMS Psyche — в HMAS Ringarooma, HMS Phoenix — в HMAS Tauranga, а HMS Persian в HMAS Wallaroo.
На испытаниях корабли показали скорость 17 узлов при мощности 7500 л.с. Мощность силовой установки у "австралийской" серии была искусственно ограничена с целью повышения надежности.
Учитывая перспективность данного типа кораблей, вслед за первой серий было заложено еще 4 корабля, предназначавшихся для английского флота по программе "Акта о морской обороне" 1889 года. Крейсера второго этапа постройки имели мощность 9000 л.с. и скорость до 19 узлов. Хронология закладки и постройки крейсеров типа Pearl

Имя корабля	Верфь	Заложен	Спущен на воду	Принят в строй	Окончание карьеры
Katoomba (HMS Pandora)	Armstrong	15 августа 1888	27 августа 1889	24 марта 1891	продан на лом в июле 1906
Tauranga (HMS Phoenix)	Thomson	20 августа 1888	28 октября 1889	июнь 1891	продан на лом в июле 1906
Mildura (HMS Pelorus)	Armstrong	15 августа 1888	25 ноября 1889	18 марта 1891	продан на лом в апреле 1906
Ringarooma (HMS Psyche)	Thomson	20 августа 1888	10 декабря 1889	3 февраля 1891	продан на лом в мае 1906
Wallaroo (HMS Persian)	Armstrong	15 августа 1888	5 февраля 1890	31 марта 1891	продан на лом в феврале 1920
HMS Pallas	Portsmouth	1 июля 1889	30 июня 1890	июль 1891	продан на лом в июле 1906
HMS Phoebe	Devonport	23 апреля 1889	1 июля 1890	март 1892	продан на лом в июле 1906
HMS Pearl	Pembroke	1 апреля 1889	28 июля 1890	октябрь 1892	продан на лом в июле 1906
HMS Philomel (RNZN Philomel)	Devonport	9 мая 1889	28 августа 1890	10 ноября 1891	затоплен 6 августа 1949

Описание конструкции

Корпус

Схема бронирования и вооружения крейсеров класса Pearl

Корпус кораблей с ровной палубой, двумя трубами и двумя мачтами. Австралийские крейсера имели мачты со стеньгами, английские — простые шестовые. Двухтрубный силуэт с двумя мачтами, высокие носовая и кормовая надстройки, соединенные шкафутом. Корабли, предназначенные для тропических вод, имели защиту корпуса в виде тиковых досок, обшитых медными листами.

Бронирование

Бронирование палубы составляло 25 мм, скосы - 51-мм. Боевая рубка имела толщину брони 76 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

на кораблях устанавливалось по 4 двухсторонних цилиндрических котла и по два трехцилиндровые паровые машины тройного расширения, каждая из машин работала на отдельный вал.

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 217 человек.

Вооружение

Главный калибр

Вооружение основного калибра состояло из восьми 120-мм орудий 4,7"/40 QF Elswick Mk I с длиной ствола 40 калибров. Они размещались на штыревых станках UDI или GII вдоль бортов, без спонсонов, при этом по два ствола были направлены вперед и назад, а два могли вести огонь от борта. Дальность стрельбы составляла 9 км при скорострельности 5-6 выстрелов в минуту. Снаряды этого орудия пробивали броню толщиной до 257 мм.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

47-мм пушки были установлены на верхней палубе, четыре на шкафуте и по две в оконечностях, огонь они вели через порты по сторонам форштевня и ахтерштевеня.

Минно-торпедное вооружение

Корабли имели два неподвижных торпедных аппарата в оконечностях и дополнительно два поворотных торпедных желоба для ручного пуска, расположенных на верхней палубе для пуска торпед 356-мм Whitehead14" Fiume Mk VIII.

Модернизации и переоборудования

HMS Philomel в 1914 передали в качестве учебного корабля правительству Новой Зеландии. В 1921 переоборудован в блокшив.
HMS Persian/HMAS Wallaroo в 1906 перепрофилировали в учебное судно, затем, в августе 1914 в брандвахту, а в 1919 в плавбазу.

История службы

Крейсера "австралийской" серии использовались в качестве эскортных судов в Тихом и Индийском океанах.
HMS Phoebe и HMS Philomel первоначально были направлены в воды Южной Африки. HMS Philomel в 1914 году был отдан в аренду Новой Зеландии. На ранних стадиях Первой мировой войны выступал в качестве охраны конвоев, а затем проводил операции в Средиземном море против турок. Позже вел патрулирование в Красном море и Персидском заливе. В 1917 году из за износа паровых машин был переведен обратно в Новую Зеландию, где служил в качестве плавбазы тральщиков в бухте Веллингтон. В 1921 году она был передан в ведение военно-морской базы в Окленде для службы в качестве учебного корабля. Списан и продан на металлолом в 1947 году, остов был затоплен в 1949 году.

Мнения и оценки

Крейсера типа Pearl в целом имели неплохие характеристики, но стремительно устаревали по мере появления более новых и быстроходных легких крейсеров. Из недостатков была отмечена потеря мощности паровыми машинами у "австралийской" серии кораблей.

Литература и источники информации

Каторин Ю. Крейсеры. Часть 1 ISBN: 978-5-8172-0126-0;978-5-81720-134-5
Шавыкин Н. Партизаны флота. Из истории крейсерства и крейсеров (Морская летопись) ISBN: 978-5-9533-5803-3
Ненахов Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910 ISBN: 5-17-030194-4
Jane's Fighting Ships 1919

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Pearl-class_cruiser
https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Pearl_Class_Cruiser_(1889)
https://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_pearl.htm
https://www.historyofwar.org/articles/weapons_pelorus_class_cruisers.html
https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/velikobritaniya/bronepalubnye/pearl

Галерея изображений

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Первой мировой войны

Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей