Сенегальская операция

Сенегальская операция

HMAS Australia ведёт огонь по силам Виши в Дакаре

Дата	23-25 сентября 1940 года
Место	Дакар, Французская Западная Африка (в настоящее время - Сенегал) 14°41′ с. ш. 17°26' з. д.
Итог	Победа Вишистской Франции

Противники

Великобритания  Австралия  Франция (Сражающаяся Франция)

Франция (Режим Виши́)

Командующие

Великобритания Джон Каннингем Шарль де Голль

Пьер-Франсуа Бойсон

Силы сторон

2 линкора, 1 авианосец, 5 крейсеров, 10 эсминцев

1 линкор, 2 крейсера, 4 эсминца, 3 подводные лодки, береговые укрепления

Потери

2 линкора и 2 крейсера повреждены, 1 тральщик потоплен, 6 самолётов-торпедоносцев сбиты

1 линкор и 1 крейсер повреждены, 2 субмарины потоплены

Сенегальская (Дакарская) операция, кодовое название Операция «Угроза» (англ. Operation Menace) — стратегическая военная операция, проведённая 23-25 сентября 1940 года совместными силами Великобритании, Австралии и «Свободной Франции» против военно-морских и сухопутных сил Вишистской Франции с целью высадки в Дакаре Шарля де Голля.

Предыстория

Французский плакат

В начале Второй мировой войны ВМС_Франции контролировали ситуацию в Средиземном море, сопротивляясь агрессии итальянского флота, тем самым предоставляя британскому Королевскому флоту возможность сосредоточиться на немецких военных кораблях в Северном море и Атлантике.

В результате падения Франции и заключения перемирия между Францией и нацистской Германией в июне 1940 года, возникла путаница, поскольку часть французских колоний, такие как Камерун и колонии французской экваториальной Африки присоединились к «Свободной Франции», а североафриканские и колонии французской Западной Африки, Сирии, Индокитая и Виши остались под контролем нацистской Германии.

Даже не смотря на то, что часть французов отказалась сложить оружие, и решила продолжить борьбу вместе с Британией, Черчиль, опасаясь того, что французский флот может попасть под контроль Германии, организовал нападение на французские военно-морские базы в Северной Африке. В результате, 3 июля, во время операции «Катапульта» в алжирском порту Мерс-эль-Кебир был уничтожен один французский линкор, погибло 1300 моряков. На тех базах, где ситуация контролировалась англичанами, до боя не дошло. Экипаж предпочёл сдаться и французские корабли были захвачены. Однако, большую часть кораблей Франция сохранила.

До этой операции, согласно разведданным Англии, 70% населения Дакара поддерживало генерала де Голля и «Свободную Францию» и были настроены дружелюбно по отношению к британцам, 20% населения сохраняло нейтралитет и хотело чтобы их оставили в покое, и только 10% были сторонниками режима Виши. Эта информация была получена от агента в Дакаре. Также по оценке британцев, "большая часть дакарских офицеров симпатизирует генералу де Голлю и «Свободной Франции». Но, проведённая операция значительно изменила отношение жителей французских колоний к британцам, а Де Голль попросил Черчилля больше так не делать, и публично осудил произошедшие события. Но одновременно он призвал французов проанализировать события и прийти к выводу, что лучше уничтожить флот, чем дать ему попасть в руки врагов.

В итоге, после этого, накануне операции «Угроза» только 20% жителей Дакара поддерживало движение де Голля, 50 процентам было все равно, а 30% встали на сторону режима Виши. Росту антианглийских настроений поспособствовала и команда линкора Richelieu (рус. Ришелье), который пострадал от торпедной атаки британских самолётов в Алжире и в это врем находился на капитальном ремонте в Дакаре.

Карикатура, показывающая настроения жителей Дакара перед началом операции

Цели операции

Порт Дакар

Столкнувшись с серьёзным сопротивлением со стороны мощного военно-морского флота Виши, англичане поняли, что не смогут захватить крупнейший порт в Марокко, Касабланка, и приступили к планированию операции по взятию Дакара. Дакар был одновременно административным центром французской западной Африки, имел самую крупную якорную стоянку в западной части африканского континента и являлся естественной базой для подводных лодок.

Ввиду вступления Италии в войну против Британской Империи, итальянские подводные лодки и надводный флот были преградой для переправки по Средиземному морю в британский Египет подкреплений, боеприпасов и техники из Англии, поэтому грузы с ценными военными материалами британцы отправляли окружным путем вокруг Южной Африки. На тот момент войны это было более безопасно. Де Голль планировал объединить под своими знаменами как можно больше территорий французской колониальной империи, прежде всего Центральной и Западной Африки, большая часть этих земель либо находилась под контролем французского правительства Виши, либо сохраняла нейтралитет, после поражения Франции и захвата немцами Парижа в июне 1940 года.

Таким образом, Дакар являлся важным стратегическим объектом, откуда противник мог перерезать атлантические коммуникации Британии. Кроме того, под контролем правительства Виши находилось большое количество кораблей, которые де Голль планировал использовать в общей борьбе против немцев и итальянцев. Главной целью англичан, помимо самой военно – морской базы, занимавшей выгодное стратегическое положение в центральной части Атлантического Океана, был линейный корабль Richelieu.

Подготовка

Интересным представляется тот факт, что англичане, при подготовки операции, абсолютно не соблюдали секретности: офицеры открыто поднимали тосты «За Дакар!», покупали карты Дакара; генерал де Голль, под предлогом поездки в Западную Африку, заказал себе тропическую одежду. Самой нелепой была ситуация, когда погрузчик, не справившись с управлением, уронил ящик с агитлистовками, на которых было написано «К жителям Дакара» (фр. Aux Habitants de Dakar). Листовки сбрасывали с самолётов на Дакар с целью психологической обработки его жителей. На счастье союзников, разведка Виши удовлетворилось британской дезинформацией, согласно которой, истинная цель экспедиции не Дакар, а обогнув Южную Африку, высадить генерала де Голля в Египте.

Во то время, когда англичане готовились к операции в Дакаре, генерал де Голль смог установить контроль над частью Французской Экваториальной Африки.Под его контроль попали Чад, Французское Конго и Камерун. В результате этих событий, адмирал Франсуа Дарлан, командующий французским военно-морским флотом Виши, отдал приказ эскадре под названием «Группа игрек», состоящей из трёх тяжелых и трёх легких крейсеров, следовать в Экваториальную Африку, для того чтобы вытеснить «свободных французов». Эскадра отбыла из порта Тулон на юге Франции в сторону Африки 9 сентября. Проходя через Гибралтарский пролив вблизи порта Гибралтар, который контролировали англичане, эскадра использовала особый сигнал, в результате чего британцы сочли ее дружественной и позволили пройти. Через несколько дней в Лондоне узнали о том, что это были корабли Виши. Вице-адмирал британского военно-морского флота Сомервилл получил приказ перехватить «группу игрек», которая уже достигла Касабланки на побережье Марокко. Эта был запоздалый приказ. Из-за нерасторопности сотрудников британского консульства информация об эскадре Виши вовремя не достигла Лондона, прежде всего Черчилля и военного кабинета. Вице-адмиралу Сомервиллу не удалось перехватить вишистскую «группу игрек» из Касабланки, и она прибыла в Дакар.

Авианосец HMS Ark Royal

Таким образом, в начале сентября 1940 года в распоряжении вишистов, кроме линкора «Ришелье», в Дакаре находись три лёгких крейсера, три ли­дера эсминцев и 7-8 подводных лодок. На соседнем аэродроме Уакам базировалось пять морских эскадрилий. Линкор был не достроен, на нем могли действовать только башня ГК №2, две башни 152-мм орудий (в 3-й не было боеприпасов) и все 100-мм зенитки.

Англичане, не желая вступать в открытое противостояние с французами, приняли решение использовать так называемые Морские Силы Свободной Франции. В этой операции они были представлены 600-тонными тральщиками «Коммандант Дюбок» (фр. Commandant Dubok), «Коммандант Домине» (фр. Commandant Dominé) и «Саворньян Бразза» (фр. Savorgnan di Brazzà), а английское «прикрытие» под командованием адмирала Каннигхема состояло из линкоров HMS Barham (рус. «Бархэм») и HMS Resolution (рус. «Резолюшн») (оба по 8 381-мм орудий), авианосца HMS Ark Royal (рус. «Арк Ройял»), тяжелых крейсеров HMS Devonshire (рус. «Девоншир»), HMS Cumberland (рус. «Кумберленд»), HMAS Australia (рус. «Австралия»), легкого крейсера HMS Delhi (рус. «Дели») и десятка эсминцев, не считая более мелких кораблей и транспортов с десантом. В общей сложности - порядка 8000 военнослужащих на борту. Все соединение, покинувшее 21 сентября Фритаун, получило обозначение «Соединение «М» — по начальной букве названия операции (англ. Menace — «угроза»).

Ход операции

Утром 23 сентября 1940 г. объединенный флот Великобритании и свободной Франции корабли достиг Дакара, который был целиком покрыт туманом. К этому времени над Дакаром уже кружили самолеты, сбрасывавшие листовки с извещением о прибытии войск генерала де Голля для «защиты и снабжения продовольствием». Де Голь рассчитывал, что удастся обойтись без крово­пролития. Ставка делалась на работу заранее заброшенных в базу агитаторов. Следом, с палубы HMS Ark Royal взлетели два самолёта с делегацией в дакарский аэродром Уакам. Но первой же реакцией со стороны дакарских властей был приказ открыть огонь по самолетам, сбрасывающим листовки, а экипаж самолётов, прилетевших с делегацией, был захвачен и арестован.

Генерал де Голль, всё ещё надеясь на положительный исход операции, отправил телеграмму генерал-губернатору Дакара Пьеру Буассону с просьбой позволить кораблям «Свободной Франции» прибыть в порт. Буассон отказался и приказал привести в боевую готовность все артиллерийские батареи и корабли Виши в Дакар. В 06:10 с линкора Richelieu начали стрелять 100-мм зенитки. Commandant Dubok и Commandant Dominé попытались пройти в гавань, но попали под обстрел и были вынуждены вернуться. Вдобавок де Голль получил послание от Тьерри д'Аржанлье, командующего своими морскими силами, которое не оставило никаких сомнений и разрушило все надежды. Вот его текст: "09:24
1. высадиться удалось, но нам воспрепятствовали встрече с властями;
2. адмирал Ландрио отказался встретиться со мной и приказал удержать нас силой;
3. мне удалось спасти два моих катера, хотя на выходе нас обстреляли из пулеметов, двое раненых;
4. батареи стреляли по "Бразза", а "Ришелье" — по "Дюбоку" и "Домине";
5. мы стоим перед организованным и решительным сопротивлением;
6. никаких симпатий со стороны населения не отмечено".

Береговая артиллерия Дакара

Несмотря на это, в 09:30 де Голль отправил в гавань ещё три корабля. Он потребовал не отступать даже если по ним будет открыт огонь. Однако, корабли отступили после первого же выстрела Richelieu и в бой вступили англичане.

В 10:00, береговая артиллерия Дакара, следуя приказу открывать огонь тем кораблям, которые приблизятся к берегу ближе, чем на 20 миль, обстреляли английский эсминец. Англичане ответили и разгорелся настоящий бой. Французская подлодка Persée (рус. «Персе») в надводном положении попыталась атаковать крейсера, но быстро получила ряд попаданий от эсминцев Forsite (рус. «Форсайт») и HMS Inglefield (рус. «Энглфилд») и затонула. В свою очередь, береговая батарея влепила снаряд в HMS Cumberland, которому пришлось уйти в базу.

После того, как туман расселся, де Голль попытался высадить десант с трех шлюпов в в тылу Дакара, в бухте Руфиск. Высадка была остановлена двумя старыми 95-мм пушками, установленными у подножия маяка, а также стрелково-пулеметным огнем сенегальской пехоты, рассыпанной по берегу. Самой тяжелой потерей для обороняющихся стала гибель лидера «Одейшес», который, после залпа из 203-мм снарядов с HMAS Australia, горел ещё сутки.

Утром 24 сентября Буассон получил новый ультиматум от англичан, в котором они открыто заявили, что опасаются передачи Дакара в руки фашистов и требовали передать правление де Голлю. Ответ не заставил себя ждать:

- Франция поручила Дакар мне. И я буду защищать его до конца! Генерал Буассон, генерал — губернатор французской экваториальной Африки

Сражение началось неудачно для французов – уже в 7 часов утра английские эсминцы глубинными бомбами потопили подлодку Ajax (рус. «Аякс») и взяли в плен уцелевших членов экипажа. Спустя 15 минут самолеты с HMS Ark Royal атаковали Richelieu и добились двух близких разрывов 114-кг бомб. Огневая мощь корабля при этом не пострадала. Зенитки сбили три самолета, а четвертый записали на свой счет истребители. В 09:40, линкоры HMS Barham и HMS Resolution, сблизившись до 12,5 км, открыли по Richelieu огонь из 381-мм орудий. Тот попытался ответить из башни II, но её первый же залп стал в тот день последним: орудия правой полубашни вышли из строя. Richelieu продолжал стрелять из двух 152-мм башен. HMS Barham несколько раз накрывался залпами 240-мм снарядов с берего­вых батарей. Французский линкор также часто накрывали залпы 381-мм снарядов и, наконец, один из них попал между носовой надстройкой и трубой. Всего линкоры Каннингхема выпустили 160 снарядов, причинивших больший ущерб стоявшим в гавани транспортам и постройкам в городе, чем их основной цели - Richelieu. Второй налет не прибавил славы летчикам HMS Ark Royal, зато французы сбили два торпедоносца.

Утром 25 сентября бой вновь возобновился. Туман окончательно рассеялся, погода стала ясной. Британские корабли продолжали сражаться с вишистским линкором Richelieu, который делал 2-х орудийные залпы из 15-ти дюймовых орудий. В этот день основной проблемой при стрельбе британских корабельных пушек была дымовая завеса, установленная по приказу генерал-губернатора Буассона, которая мешала британцам вести прицельный огонь по позициям Виши. Через несколько часов единственная оставшаяся боеспособной французская лодка Beveziers (рус. «Бевезиерс») (капитан-лейтенант Пьер Ланселот) попала торпедой в нос HMS Resolution. После этого адмирал Кэннингхем отдал приказ всем кораблям отступить и выйти в открытый океан, ввиду состояния линкора HMS Resolution, опасности со стороны подводных лодок, большой точности попаданий дакарских береговых батарей и стойкости обороны крепости Дакар.

Последствия

Хотя операция и оказалась неудачной, благодаря ей де Голлю удалось укрепиться в Африке, сначала в Экваториальной, после в Центральной, и чуть позже на территории Северной Африки (в Алжире, Марокко и Тунисе). Кроме того, союзные войска, в отличие от вишистов, не понесли серьёзных потерь.

Цитаты

Я умоляю власти Дакара и призываю их подтвердить, что они не будут больше сопротивляться прибытию в гавань французских кораблей и высадке войск, находящихся под моим командованием. Во всяком случае, войска под моим командованием, как и силы союзников, ответят всем, кто будет стрелять по ним Бригадный генерал Шарль де Голль

Вы убедились, что мы ответим силой на любые попытки высадиться. На вас падет вся ответственность за пролитие французской крови, остерегайтесь этой ответственности — кровь уже пролилась. Генерал Буассон, генерал — губернатор французской экваториальной Африки

Литература и источники информации

Книги

• Уинстонн Черчиль Вторая мировая война (Перевод с английского. 4-е издание). — Москва: Альпина нон-фикшн, 2013. — 2636 с. — ISBN 978-5-9614-3115-5

Ссылки

• Дакарская (Сенегальская) операция, 23-25 сентября 1940 года
• Операция "Угроза"
• Неизвестная война. Глава 5. Операция «Угроза». Дакар
• Линкор Ришелье – Дакарский рейд
• Операция "Угроза", альтернативный вариант
• Форум aviaskins.com
• "Operation Menace." September 23, 24, 25, 1940. HMAS Australia and the debacle at Dakar with General Charles de Gaulle
• “Operation Menace”- the story of HMAS Australia in African waters.
• British Attacks on the French Fleet
• Battle of Dakar 1940
• Французский линкор «Ришелье» во время перехода через Индийский океан
• Форум airbase.ru
• Dakar 1940

Галерея

• 

  Орудия и команда линкора «Ришелье»

• 

  Линейный корабль «Ришелье»

• 

  Авианосец «Гермес»

• 

  Линейный корабль «Резолюшн»

• 

  Пушки линкора «Ришелье»

• 

  Верховный комиссар в Черной Африке генерал Буассон (в центре)

• 

  Французские моряки приветствуют подводную лодку "Бевезьер", торпедировавшую британский линкор "Резольюшн"

• 

  Генерал де Голль

• 

  HMS Ark Royal