Ходовые испытания судов
Общие сведения
Ходовые испытания проводят после завершения швартовных испытаний. При этом судно сначала проходит заводские испытания, при которых происходит наладка и настройка систем и оборудования, и только затем сдаточные[1] ходовые испытания. Основные элементы, проходящие проверку это:
- главная энергетическая установка
- рулевое устройство
- якорное устройство
- средства навигации
- гидроакустика
- средства связи
Также проверяются мореходные качества судна, например:
Стандартную проверку судна производят при нормальных климатических условиях при силе ветра не более 2-3 баллов по шкале Бофорта. Испытания продолжаются от нескольких часов до нескольких дней. При необходимости возможно проведение серии испытаний в различных климатических и погодных условиях. Для сокращения времени на приёмку в ряде случаев возможно проведение имитационных испытаний, которые проходят не в натуральных условиях, а в акватории верфи с использование имитационных устройств.
См. также
- Приёмосдаточные испытания
- Швартовные испытания
- Натурные испытания
- Имитационных испытания
- Мореходные качества
Примечания
- ↑ в случае, когда заказчиком по контракту выступает государственное ведомство, сдаточные испытания называются государственными и проводятся в присутствие государственной приёмной комиссии
Литература и источники информации
- Исанин Н.Н. Морской энциклопедический справочник: в двух томах. Том 2, О-Я. — Ленинград: Судостроение, 1987. — 512 с.
- Горячев А.М., Подругин Е.М. Устройство и основы теории морских судов. — 2-е. — Ленинград: Судостроение, 1983. — 226 с.
