Британские подводные лодки типа K
| Версия 22:13, 27 ноября 2014 | Версия 06:29, 28 ноября 2014 | |||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| == Предпосылки к созданию == | == Предпосылки к созданию == | |||
| == Внутреннее устройство == | == Внутреннее устройство == | |||
| + | === Модернизации === | |||
| + | === K26 === | |||
| + | ||||
| == Служба == | == Служба == | |||
| К сожалению, гигантские размеры лодок, необычная силовая установка и несовершенные технологии привели к огромному количеству аварий и происшествий с ними. | К сожалению, гигантские размеры лодок, необычная силовая установка и несовершенные технологии привели к огромному количеству аварий и происшествий с ними. | |||
Версия 06:29, 28 ноября 2014
Эта статья редактируется участником Aunt_Tom в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
K
Постройка и служба
| 27 ед. Заказано |
| 18 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1915—1918 гг. Годы постройки |
| 1917—1931 гг. Годы службы |
Место строительства
K1, K2, K5: верфь Портсмута;
K6, K7: верфь Девонпорта;
K3, K4, K8, K9, K10, K17, K26: завод Vickers;
K11, K12: завод Armstrong/Whitworth;
K13, K14: завод Fairfield;
K15: завод Scotts;
K16: завод Beardmore.
Общие данные
| 1980 / 2566 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 103 / 8.08 / 6.38 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 24 узл. Скорость хода надводная |
| 8 узл. Скорость хода подводная |
| / 60 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 12500 миль Дальность плавания надводная |
| 40 миль Дальность плавания подводная |
Энергетическая установка
| паротурбинная / электрическая . Тип энергетической установки |
| турбозубчатые агрегаты 2 х 10500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| электромоторы 4 х 1440 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Вооружение
| 2 х 102-мм Mk.XI, 1 х 76-мм . Артиллерийское |
| Торпедное |
| 4 х 450-мм Носовые ТА |
| 4 х 450-мм Кормовые ТА |
| 2 х 450-мм (траверзные) Прочие ТА |
| 16 шт Число торпед |
Экипаж
| 59 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 53 чел. Матросы |
Британские подводные лодки типа K были созданы в годы Первой мировой войны в качестве эскадренных подводных лодок. Предполагалось, что они будут оперировать совместно с надводными кораблями Гранд-флита и участвовать в генеральном сражении с Кайзеровским флотом. Для обеспечения соответствующей скорости надводного хода на них были установлены паровые турбины. В бою с противником лодкам побывать не довелось, но в различных инцидентах погибли пять из восемнадцати лодок, причем две из них были протаранены и потоплены другими подводными лодками типа К. Английские моряки расшифровывали индекс "K" как "Катастрофа" (англ. Kalamity).
Содержание
Предпосылки к созданию
Внутреннее устройство
Модернизации
K26
Служба
К сожалению, гигантские размеры лодок, необычная силовая установка и несовершенные технологии привели к огромному количеству аварий и происшествий с ними.
Инцидент с K13
"Битва у острова Мей
Литература
Ссылки
- https://www.rnsubs.co.uk/Boats/BR3043/chapter08.php - THE DEVELOPMENT OF HM SUBMARINES FROM HOLLAND NO 1 (1901) TO PORPOISE (1930)
Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Категории:
