Бронепалубные крейсера типа Challenger
| Версия 08:50, 19 декабря 2021 | Текущая версия на 08:15, 4 февраля 2024 | |||
| Строка 168: | Строка 168: | |||
| [[Категория:ВМС Великобритании]] | [[Категория:ВМС Великобритании]] | |||
| [[Категория:История]] | [[Категория:История]] | |||
| + | [[Категория:Бронепалубные крейсеры]] | |||
Текущая версия на 08:15, 4 февраля 2024
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1900-1905 гг. Годы постройки |
| 1905-1929 гг. Годы службы |
| Великобритания Место строительства |
| 5880 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,65 / 17,12 / 6,48 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4-х ПМ тройного расширения Keyham
|
| 21 узл. Скорость хода |
| 9000 миль Дальность плавания |
| 450-475 чел. Общая численность |
| 26 чел. Офицеры |
| 269 чел. Матросы |
| 38-76 мм. Палуба |
| 76 мм. Башни |
| 152 мм. Боевая рубка |
| 127 мм. Румпельное отделение |
- 11 x 152-мм BR BL Mk VII;
- 9 x 1 - 76-мм 12pdr 12cwt QF Mk I;
- 6 x 1 - 47-мм 3pdr Hotchkiss Mk I;
- 2 ТА 450-мм TT (sub, beam).
Содержание
Общие сведения
История создания
Крейсера серии Challenger строились по программе 1900/1901 года на государственных верфях. Их предшественники, крейсера типа Highflyer, получились весьма удачными, поэтому в их конструкцию были внесены относительно небольшие изменения, направленные главным образом на увеличение скорости хода и устранения отдельных недостатков. После постройки Challenger и Encounter в программе закладки крейсеров данного типа наступил длительный перерыв, связанный с приоритетом создания тяжелых кораблей, сторонником которых был адмирал Джон Арбетнот Фишер. Следующие корабли подобного класса, крейсера типа Town, были заложены только в 1910 году.
Предшественники
Предшественниками новых крейсеров стал тип Highflyer.
Предпосылки к созданию
В начале XX века в связи с принятием «Акта о морской обороне» 1889 года Великобритания смогла добиться значительного перевеса. Количество британских бронепалубных крейсеров практически сравнялось с суммарным количеством таких же кораблей в остальном мире. И тем не менее Адмиралтейство пошло на заказ еще двух крейсеров новой серии, чтобы иметь возможность произвести замену уже устаревших кораблей.
Проектирование
При постройке новых кораблей появилась использовать паровые машины, обладавшие на 25 % большей мощностью, нежели паровые машины, установленные на предшествующий тип крейсеров. Рост мощности давал надежду на прибавку в скорости, кроме того новые силовые установки обладали большей экономичностью.
Постройка и испытания
HMS Challenger был заложен на верфи Chatham DYd 1 декабря 1900 года, спущен на воду 27 мая 1902, введен в строй 3 мая 1904. HMS Encounter заложен на верфи Devonport DYd28 января 1901 года, спущен на воду 18 июля 1902, введен в строй 21 ноября 1905. На испытаниях Challenger показал мощность 12806 л.с., что позволило развить скорость 21,09 узла, а Encounter 13000 и 21,3 соответственно.
Описание конструкции
Корпус
Обводы корпуса не претерпели больших изменений, главным отличием от предшественников стало использование вентиляционных решеток вместо многочисленных труб, поэтому силуэт новых крейсеров стал более плавным.
Бронирование
Появление крупповской нецементированной брони позволило снизить толщину защитных листов при неизменной их эффективности.
Энергетическая установка и ходовые качества
Основные надежды в повышении эффективности силовых установок в 1900—1903 годах были связаны с применением водотрубных котлов, которые уверенно вытесняли старые цилиндрические котлы. В качестве машин повсеместно начинали применяться вертикальные четырехцилиндровые машины тройного расширения, имевшие повышенную мощность. Появившиеся турбины Parsons еще рассматривались как требующие испытаний на небольших кораблях новинки, поэтому их применение откладывалось.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа составляла 450—475 человек, из них 26 офицеров и 269 матросов.
Вооружение
Главный калибр
Орудия главного калибра 152-мм BL Mk VII располагались следующим образом: 1 на полубаке перед носовой надстройкой, две на корме и по 4 с каждого борта. Конструкция башен позволяла вести огонь в секторе ±150°.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Орудия среднего калибра, 76-мм 12pdr 12cwt QF Mk I, располагались вдоль бортов между орудиями главного калибра, еще одна — в траверзе кормы и две — в носовых скулах. 6 пушек 47-мм 3pdr Hotchkiss Mk I устанавливались на шкафуте. 2 — 450 TT (sub, beam)
Минно-торпедное вооружение
2 торпедных аппарата 450-мм были расположены для пуска торпед по курсу, ниже ватерлинии.
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
HMS Encounter был передан в состав австралийского военно-морского флота в 1912 году, в мае 1923 года переоборудован в плавбазу подводных лодок и переименован в Penguin.
История службы
HMS Challenger (бортовые номера D33, P07, P81) в начале войны входил в состав 9 крейсерской эскадры, базирующейся в Портленде. Ее задачей была защита от минных заградителей входа в Бристольский канал, а также перехват немецких транспортов, в частности, участвовал захвате немецкого парохода Ulla Boog. В конце апреля 1915 года HMS Challenger провел большую часть первой мировой войны в составе Africa Station, принимал участие во вторжении в Камерун и кампаниях в Восточной Африке. В начале 1915 года, Challenger принял участие в операциях против немецкого крейсера SMS Königsberg в реке Руфиджи. Позже в составе кораблей East Africa Station принимал участие в бомбардировке Дар-эс-Салам 13 июня 1916 года и контролировал подходы к этому немецкому порту в течении 1917 года. В 1920 году корабль списан и продан на металлолом.
HMS Encounter в 1912 году переведен в состав ВМС Австралии, принимал участие в военных действиях в Тихом океане и у берегов Китая. В 1914 году участвовал в атаке немецких колоний в восточной части Новой Гвинеи Рабаул и Фридрих-Вильгельм. 24 апреля 1915 года захватил немецкое торговое судно Elfriede. После войны Encounter был использована в качестве плавбазы подводных лодок Penguin. Списан в 1929 году и через 3 года затоплен.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Каторин Ю. Крейсеры. Часть 1 ISBN 978-5-8172-0126-0;978-5-81720-134-5
Шавыкин Н. Партизаны флота. Из истории крейсерства и крейсеров (Морская летопись) ISBN: 978-5-9533-5803-3
Ненахов Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 ISBN: 5-17-030194-4
Jane’s Fighting Ships 1919
Brassey’s Naval Annual 1912
Ссылки
https://en.wikipedia.org/wiki/Challenger-class_cruiser
https://military.wikia.com/wiki/Challenger-class_cruiser
https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Challenger.html
https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Challenger_Class_Cruiser_(1902)
https://www.historyofwar.org/articles/weapons_challenger_class_cruisers.html
https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/velikobritaniya/bronepalubnye/challenger
https://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_challenger.htm
https://navalhistory.flixco.info/H/101948x53056/8330/a0.htm
Галерея изображений
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
