Британские подводные лодки типа K
Версия 19:47, 27 ноября 2014 | Версия 22:13, 27 ноября 2014 | |||
Строка 72: | Строка 72: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''K | + | |content = Британские '''подводные лодки типа K''' были созданы в годы [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] в качестве эскадренных [[Navy:Подводная лодка|подводных лодок]]. Предполагалось, что они будут оперировать совместно с надводными кораблями Гранд-флита и участвовать в генеральном сражении с Кайзеровским флотом. Для обеспечения соответствующей скорости надводного хода на них были установлены [[Navy:Паровая турбина|паровые турбины]]. В бою с противником лодкам побывать не довелось, но в различных инцидентах погибли пять из восемнадцати лодок, причем две из них были протаранены и потоплены другими подводными лодками типа К. Английские моряки расшифровывали индекс "K" как "Катастрофа" ({{lang-en|Kalamity}}). | |
+ | }} | |||
__TOC__ | __TOC__ | |||
+ | == Предпосылки к созданию == | |||
+ | == Внутреннее устройство == | |||
+ | == Служба == | |||
+ | К сожалению, гигантские размеры лодок, необычная силовая установка и несовершенные технологии привели к огромному количеству аварий и происшествий с ними. | |||
+ | === Инцидент с K13 === | |||
+ | === "Битва у острова Мей === | |||
+ | == Литература == | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
* https://www.rnsubs.co.uk/Boats/BR3043/chapter08.php - THE DEVELOPMENT OF HM SUBMARINES FROM HOLLAND NO 1 (1901) TO PORPOISE (1930) | * https://www.rnsubs.co.uk/Boats/BR3043/chapter08.php - THE DEVELOPMENT OF HM SUBMARINES FROM HOLLAND NO 1 (1901) TO PORPOISE (1930) |
Версия 22:13, 27 ноября 2014
Эта статья редактируется участником Aunt_Tom в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
27 ед. Заказано |
18 ед. Построено |
5 ед. Потеряно |
1915—1918 гг. Годы постройки |
1917—1931 гг. Годы службы |
K1, K2, K5: верфь Портсмута;
K6, K7: верфь Девонпорта;
K3, K4, K8, K9, K10, K17, K26: завод Vickers;
K11, K12: завод Armstrong/Whitworth;
K13, K14: завод Fairfield;
K15: завод Scotts;
K16: завод Beardmore.
1980 / 2566 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
103 / 8.08 / 6.38 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
24 узл. Скорость хода надводная |
8 узл. Скорость хода подводная |
/ 60 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
12500 миль Дальность плавания надводная |
40 миль Дальность плавания подводная |
паротурбинная / электрическая . Тип энергетической установки |
турбозубчатые агрегаты 2 х 10500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
электромоторы 4 х 1440 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 х 102-мм Mk.XI, 1 х 76-мм . Артиллерийское |
Торпедное |
4 х 450-мм Носовые ТА |
4 х 450-мм Кормовые ТА |
2 х 450-мм (траверзные) Прочие ТА |
16 шт Число торпед |
59 чел. Общая численность |
6 чел. Офицеры |
53 чел. Матросы |
Содержание
Предпосылки к созданию
Внутреннее устройство
Служба
К сожалению, гигантские размеры лодок, необычная силовая установка и несовершенные технологии привели к огромному количеству аварий и происшествий с ними.
Инцидент с K13
"Битва у острова Мей
Литература
Ссылки
- https://www.rnsubs.co.uk/Boats/BR3043/chapter08.php - THE DEVELOPMENT OF HM SUBMARINES FROM HOLLAND NO 1 (1901) TO PORPOISE (1930)
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей