SMS Schleswig-Holstein (1906)

SMS Schleswig-Holstein

Броненосец | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

18 августа 1905 Заложен

7 декабря 1906 Спущен на воду

6 июля 1908 Введен в строй

18 декабря 1944 Гибель

Общие данные

13 200 / 14 218 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

127,6 / 22,2 / 7,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

ПТУ / 19 330 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

19,1 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 720 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1 566 т. Запас топлива

1

ПТУ / 17 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

18 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4 800 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1 566 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

743 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

708 чел. Матросы

Бронирование

240 / 170 мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

280 мм. Барбеты

280 / 280 / 280 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 (2x2) 280-мм орудий SKL/40.

Артиллерия среднего калибра

• 14 (14x1) 170-мм орудий SKL/40;;
• 22 (22x1) 88-мм орудий SKL/45.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (6х1) 450-мм подводные ТА.

Однотипные корабли

• SMS Deutschland;
• SMS Hannover;
• SMS Pommern;
• SMS Schlesien.

SMS Schleswig-Holstein (рус. «Шлезвиг-Гольштейн») — немецкий броненосец. Один 5 кораблей типа Deutschland, построенный для Кайзерлихмарине. Спущен на воду 7 декабря 1906, введён в эксплуатацию 6 июля 1908. 18 декабря 1944 года потоплен британской авиацией на рейде Гдыни, но затем поднят и зачислен в состав ВМФ СССР, где использовался как мишень.

Общие сведения

SMS Schleswig-Holstein проходит через Кильский канал

SMS Schleswig-Holstein — пятый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для Кайзерлихмарине. Был назван в честь провинции Шлезвиг-Гольштейн.

Корабль принимал активное участие в Первой и Второй мировой войне, в 1944 году был потоплен авиацией. В 1945 году был захвачен СССР и в последствие был потоплен.

Постройка и испытания

5 корабль типа Deutschland имел обозначение при проектировании Q. Он был заказан верфи Germaniawerft в Киле.

15 августа 1905 была произведена закладка корабля. Строительный номер - 113

На церемонии спуска на воду, проходившей 17 декабря 1906 года, герцог Шлезвиг-Гольштейна Эрнст Гюнтер произнёс речь, а императрица Августа Виктория исполнила ритуал крещения корабля.

SMS Schleswig-Holstein официально вступил в строй 6 июля 1908 года. Большая часть членов экипажа перешла с SMS Schlesien.

Описание конструкции

Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии:

Параметр	SMS Schleswig-Holstein
Длина по КВЛ, м.	125,9
Длина максимальная, м.	127,6
Ширина, м.	22,2
Осадка, м.	8,2
Водоизмещение стандартное, т.	13 191
Водоизмещение полное, т.	14 218

У броненосца SMS Schleswig-Holstein были наилучшие показатели энергетической установки из всех кораблей серии.

• Мощность ЭУ - 19 330 л.с;
• Максимальная скорость - 19,1 узлов;
• Дальность хода - 5 720 морских миль.

Вооружение

Вооружение броненосца SMS Schleswig-Holstein также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:

• 2x2 280-мм орудий главного калибра SKL/40
• 14x1 170-мм орудий вспомогательного калибра SKL/40
• 22х1 88-мм орудий вспомогательного калибра SKL/45
• 6х1 450-мм подводных торпедных аппаратов под торпеду C/03

Модернизации и переоборудования

776px

top

0

Усилена подводная защита корабля.

1

На корабле были проведены небольшие изменения в составе вооружения:

• 2 х 88-мм орудия вспомогательного калибра заменены на 2 х 88-м зенитных орудия.

2

На корабле были проведены следующие модернизации:

• 8 из 12 котлов переведены на нефть;
• Носовая дымовая труба объединена со второй;
• Заменены 14 х 170-мм орудий на 12 x 150-мм орудий SKL/45;
• Установлено 4 x 88-мм зенитных орудия SKL/45;
• Установлено 4 х 500-мм надводных торпедных аппаратов.

3

На корабле были проведены следующие модернизации:

• Демонтировано 2 х 150-мм орудия;
• Демонтированы все торпедные аппараты;
• Установлено 2x2 37-мм зенитных орудия SKC/30;
• Установлено 4х1 20-мм зенитных орудия SKC/38.

4

На корабле были проведены следующие модернизации:

• Демонтированы все 150-мм орудия вспомогательного калибра;
• Заменены 4х1 88-мм зенитных орудия на 3х2 105-мм орудий универсального калибра SKC/33.

5

На корабле были проведены следующие модернизации:

• Заменены стволы 280-мм орудий;
• Установлена новая СУО;
• Установлены новые дальномеры;
• Установлена РЛС FuMO-21;
• Установлена магнитная защита;
• Установлено 10 х 40-мм зенитных орудий Flak 28;
• Количество 20-мм зенитных орудий увеличено до 26.

0

Октябрь 1914 года

1

Апрель 1916 года

2

1924-1926 года

3

Январь-март 1936 года

4

1939 год

5

Октябрь-декабрь 1944 года

История службы

Первая мировая война

На момент начала Первой мировой войны корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии.

В июле 1914 года SMS Schleswig-Holstein выполнял роль сторожевого корабля в устье реки Эльбы, в то время как остальная часть Флота открытого моря была мобилизована.

В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу линейных крейсеров во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года.

21-22 апреля 1915 года корабль принимал участие в сражении у Доггер-банки.

11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке мин, II эскадра их поддерживала.

В составе II эскадры линейных кораблей SMS Schleswig-Holstein участвовал в Ютландском сражении. Корабль получил 1 попадание крупнокалиберного снаряда с левого борта, который вывел из строя 1 орудие вспомогательного калибра. В бою погибло 3 человека и ещё 9 ранено.

С 10 до 25 июня 1916 года корабль находился в ремонте. После гибели SMS Pommern командование приняло решение не использовать корабли типа Deutschland в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости.

С 12 до 23 февраля 1917 года SMS Schleswig-Holstein снова использовался как сторожевой корабль.

2 мая 1917 года корабль был выведен из состава флота, затем разоружен и использовался как плавучая база в составе 5-й флотилии подводных лодок в Бременхафене.

С 1918 года - плавучая казарма в Киле.

Между войнами

Со 2 мая 1917 находился в резерве. 31 января 1926 года корабль был назначен флагманом флота.

С 14 мая по 17 июня 1926 года корабль находился вместе со своими систершипами в учебном походе в Атлантике:

• 22-30 мая - посещение Пальмы;
• 1-7 июня - посещение Барселоны;
• 12-14 июня - посещение Виго.

C 30 марта по 14 июня 1927 года Schleswig-Holstein снова находился в учебном походе, в ходе которых он посетил множество иберийских портов, в том числе и Лиссабон.

22 сентября 1935 года корабль прекратил быть флагманом, а в 1936 году корабль был переоборудован в учебный.

В октябре 1936 года корабль вышел в учебный поход на 6 месяцев с целью посетить Южную Америку и Карибы.

В 1937 году корабль посетил Африку.

В 1939 году корабль снова посетил страны Южной Америки и Карибы.

Вторая мировая война

25 августа 1939 года в Гданьскую бухту вошёл немецкий учебный линкор Schleswig-Holstein. Официальной причиной прибытия корабля являлось 25-летие гибели в этом месте одного из германских кораблей в Первой мировой войне.

На рассвете 1 сентября линкор продвинулся в глубь портового канала «Поворота Пяти свистков» у Нового Порта.

В 4:30 корабль был приведён в полную боевую готовность, а в 4:47 начал обстрел крепости Вестерплатте, совершив первые выстрелы Второй мировой войны.

7 сентября 1939 года гарнизом Вестерплатте капитулировал. Затем Schleswig-Holstein проводил обстрелы Хеля и Редлово, которые продолжались до 13 сентября.

В апреле 1940 года Schleswig-Holstein поддерживал войска в ходе вторжения в Данию. После проведения операции был возвращен назад в Германию в качестве учебного корабля.

С 28 августа 1940 до 20 января 1941 корабль находился в резерве.

С 20 января 1941 до 31 марта 1943 линкор использовался в дозорной службе и в учебных целях.

В конце 1943 года было принято решение вернуть корабль в строй. В его пользу был факт того, что часть котлов использовали уголь, а не нефть.

1 февраля 1944 года корабль вернулся в строй как учебный корабль, а с 29 октября 1944 началось его переоборудование в Готенхафене. Он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО, чтобы выполнять функции эскортного корабля.

Гибель

18 декабря 1944 года Schleswig-Holstein был серьезно повреждён в ходе налёта британской авиации. В корабль попали 3 авиабомбы, также началось обширное затопление. Экипаж корабля понёс потери: 28 человек погибло и 53 были ранены.

20 декабря 1944 года вспыхнул пожар, который уничтожил большую часть надстроек. После этого экипаж отправили на берег для помощи в защите города Мариенбург.

21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров.

После окончания войны Аварийно-спасательная служба ВМФ СССР подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксировал в Таллин.

До 1966 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен.

Место гибели

Останки корабля частично сохранились и их можно увидеть в наше время. Колокол с Шлезвига-Гольштейна находиться в музее Бундесвера в Дрездене.

Командиры

Командир	Звание	Период службы
Franz von Holleben	Kapitän zur See	6 июля 1908 - сентябрь 1910
Friedrich Boedicker	Kapitän zur See	15 сентября 1910 - 30 сентября 1913
Hans Uthemann	Kapitän zur See	1 октября 1913 - январь 1916
Eduard Varrentrapp	Kapitän zur See	Январь 1916 - 2 мая 1917
Gottfried Hansen	Kapitän zur See	1 февраля - 30 сентября 1926
Wilhelm Rümann	Kapitän zur See	1 октября 1926 - 28 сентября 1928		Siegfried Maßmann	Kapitän zur See	29 сентября 1928 - 25 февраля 1930
Reinhold Knobloch	Kapitän zur See	26 февраль 1930 - 29 сентябрь 1931
Friedrich Götting	Kapitän zur See	5 октября 1931 - 26 сентября 1933
Karlgeorg Schuster	Kapitän zur See	27 сентября 1933 - 28 февраля 1935
Conrad Patzig	Kapitän zur See	28 февраля - 6 октября 1935
Günther Krause	Kapitän zur See	7 октября 1935 - 2 мая 1937
Hans Feldbausch	Kapitän zur See	15 мая 1937 - 7 июня 1938
Gustav Kieseritzky	Kapitän zur See	8 июня 1938 - 25 апреля 1939
Gustav Kleikamp	Kapitän zur See	26 апреля 1939 - 28 августа 1940
Guido Zaubzer	Korvettenkapitän	29 августа - 20 сентября 1940
Alfred Roegglen	Fregattenkapitän	20 января - апрель 1941
Guido Zaubzer	Korvettenkapitän	Апрель - май 1941
Hanns Rigauer	Korvettenkapitän	Mай 1941
Walter Hennecke	Kapitän zur See	Май - Октябрь 1941
Hanns Rigauer	Korvettenkapitän	Октябрь - Ноябрь 1941
Helmut von Oechelhaeuser	Korvettenkapitän	Ноябрь 1941 - май 1942
Joachim Asmus	Fregattenkapitän	Joachim Asmus Май 1942
Helmut von Oechelhaeuser	Korvettenkapitän	Ноябрь 1942 - 31 марта 1943
Walter Bach	Korvettenkapitän	Февраль 1944
Reinhold Bürklen	Fregattenkapitän	Февраль 1944 - 25 января 1945

Литература и источники информации

• www.maritimequest.com
• www.kriegsmarine.ru
• www.en.wikipedia.org
• Campbell J. «Naval weapons of World War Two»
• К.Залесский «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего Рейха.»
• Линкоры Второй мировой. С.Патянин, А.Дашьян, С.Баликин и другие
• Броненосцы типов «Виттельсбах», «Брауншвейг», «Дойчланд» (1899—1945)

Галерея изображений

• 

  Дата и место неизвестны. Предположительно 1908-1916 года

• 

  Дата и место неизвестны. Предположительно 1908-1916 года

• 

  Адольф Гитлер на Шлезвиге-Гольштейне в Гамбурге

• 

  Шлезвиг-Гольштейн и минный тральщик R-20

• 

  Моряки на Шлезвиге-Гольштейне моют палубу рядом с 280-мм орудиями главного калибра

• 

  Шлезвиг-Гольштейн обстреливает Вестерплатте

Видео

Кригсмарине