Миноносцы типа 1940
Эта статья редактируется tevton55.
| 12 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1941-1944 гг. Годы постройки |
| Роттердам, Схидам, Флиссинген, Амстердам (Нидерланды) Место строительства |
| 1931 / 2566 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,5 / 11,3 / 3,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 110 / м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 3,4 / м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| 2 ТЗА, 3 ПК, 49500 Энергетическая установка |
| 35 узл. Скорость хода |
| 5000 (19) миль Дальность плавания |
| 223 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 4 × 1 — 127-мм/42 орудия SK С/34.
Зенитная артиллерия
- 2 × 2 — 37-мм/69 орудий FlaK М/42;
- 4 × 4 — 20-мм/65 орудий C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 4 — 533-мм ТА;
- 50 мин заграждения;
- 32 глубинные бомбы.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию. При обследовании верфей Droogdok в Роттердаме и «De Schelde» в Флиссингене были обнаружены затопленные корпуса эсминцев HNLMS Tjerk Hiddes, HNLMS Gerard Callenburgh, HNLMS Philips van Almonde. Все были подняты, но достраивать решили только HNLMS Gerard Callenburgh. Этот корабль вошел в состав немецкого флота как ZH-1. От достройки остальных отказались.
Проектирование
Механизмы голландцев решили использовать для новых кораблей. Так возник проект Flotten torpedoboote 1940 (нем. Флотский миноносец 1940), в котором появились нетипичные для германского флота турбины системы Parsons и котлы Yarrow. В целом миноносцы напоминали невоплощённый проект малых эсминцев типа 1938В и оказались самыми крупными представителями своего класса.
Постройка и испытания
| Название | Заказан | Зав.№ | Верфь | Порт | Заложен | Спущен на воду | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-61 | 19.11.1940 | — | Wilton-Fisenord | Схидам | 1942 | 15.08.1942 | Ввиду приближения войск противника был спланирован перевод корпуса в Киль. 12.09.1944 г. Т-61, двигаясь на буксире в составе конвоя в р-не зап. Фризских о-ов был атакован британской 143-й эскадрильи Bristol Beaufighter. Получив ряд попаданий, была совершена попытка посадить корпус на мель, но безуспешно. После войны разобран. |
| Т-62 | 19.11.1940 | 692 | Wilton-Fisenord | Схидам | 01.04.1942 | — | Разобран на стапеле |
| Т-63 | 19.11.1940 | 243 | Droogdok | Роттердам | 01.07.1942 | 28.10.1944 | Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31.12.1946 г. был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. |
| Т-64 | 19.11.1940 | 244 | Droogdok | Роттердам | 01.04.1942 | — | Разобран на стапеле |
| Т-65 | 06.01.1941 |
224 | De Schelde | Флиссинген | 01.12.1942 | 08.07.1944 | виду приближения войск противника был спланирован перевод корпуса в Германии. 08.09.1944 г. был переведён в Бремен. В дальнейшем была организована переброска на завод Schichau в Эльбинге, но довели только до Пиллау, а затем был возвращён в Бремен. 02.07.1946 г. был затоплен американцами с грузом химического оружия. По другим данным затоплен экипажем 03.05.1945 г. |
| Т-66 | 06.01.1941 |
225 | De Schelde | Флиссинген | 01.12.1942 | 29.07.1944 | Дальнейшая судьба неизвестна, по другим данным, корабль в высокой степени готовности к спуску на воду уничтожила авиация прямо на стапеле. |
| Т-67 | 19.11.1940 | 305 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | От заказа отказались ввиду загрузки верфи |
| Т-67 | 06.05.1943 | 257 | De Schelde | Флиссинген | 23.11.1943 | — | 19.10.1944 г. поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 г. |
| Т-68 | 19.11.1940 | 306 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Ввиду занятости предприятия заказ был передан заводу верфи Wilton-Fisenord в Схидам. Новый заводской № 699. Вероятно, не закладывался. |
| Т-69 | 03.05.1941 | 693 | Wilton-Fisenord | Схидам | ~01.04.1942 | — | Дальнейшая судьба неизвестна |
| Т-70 | 03.05.1941 | 245 | Droogdok | Роттердам | 01.04.1942 | — | Планировалось присвоить № 307. Строительство приостановлено в апреле 1943 г. Разобран после войны. |
| Т-71 | 06.01.1941 |
— | De Schelde | Флиссинген | — | — | Заложен не был. Заказ приостановлен в апреле 1943 г. |
| Т-72 | 03.05.1941 | 309 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Из-за занятости предприятия в 1943 г. заказ передали роттердамской верфи Droogdok (Роттердам). Заложен не был. |
| — | — | — | — | — | — | — | 27.08.1941 г. выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера Т-73 - Т-85. Верфь-строитель Wilton-Fisenord (Схидам). Заводские № присвоили только Т-73 и Т-74, соответственно (794 и 705). |
Описание конструкции
Корпус
Корпус был разделен на 13 отсеков, двойное дно простиралось на 90% длины корабля.
| Водоизмещение | Размерения | |
|---|---|---|
|
|
|
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка:
- Три котельных отделения: 3 ПК низкого давления системы Werkspoor-Yarrow;
- Два турбинных отделения: 2 турбины Parsons с зубчатой передачей;
- Мощность механизмов 49500 л.с.;
- Планируемая скорость хода: 35 узлов;
- Запас топлива: 561 т (нефти);
- Дальность плавания: 2350 миль со скоростью 19 узлов.
Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы типа Holland.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа: 223 человека (в том числе 8 офицеров).
Вооружение
.jpg)
Главный калибр
Четыре 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. Система управления огнем включала дальномер с базой 3 м на верхнем мостике и визирный пост. На кормовой надстройке стоял 4-метровый дальномер.
Зенитная артиллерия
- Четыре 37-мм орудия в двух спаренных установках:
- Расположение: по одной установке на площадке и за трубой.
- 20-мм зенитные автоматы в четырех четырехствольных установках (всего 16 стволов):
- Расположение: по две установке на верхних крыльях мостика и на площадке между торпедными аппаратами.
Минно-торпедное вооружение
Два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Система управления огнем позволяла производить выстрел как непосредственно с аппарата, так и с помощью центральной наводки, которая состояла бы из визирного поста, и хорошо оборудованного центрального автомата стрельбы. Резервных торпед не было.
Предусматривалась возможность постановки 50 мин заграждения, имелись 4 бомбомета, 8 бомбосбрасывателей и 32 глубинные бомбы.
Этот корабль в искусстве
Корабль Т-61 представлен в игре World of Warships как акционный премиумный эсминец VI уровня.
См. также
Литература и источники информации
- Трубицын С.Б. Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927–1945 гг. — Санкт-Петербург: ООО «АНТ Принт», 2001. — С. 96-97. — 136 с. — ("Боевые корабли мира").
- Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии. 1939–1945. — Санкт-Петербург: Искусство России, 1995. — С. 48-50. — 134 с. — ("Корабли и сражения").
- Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. Первый полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — С. 153. — 416 с. — ("Большой военный справочник"). — ISBN 978-5-04-098439-8
Галерея изображений
Схема
Корабль проекта «Флотский миноносец 1940»
T-61 в игре World of Warships
