Броненосные крейсера типа Drake

Эта статья редактируется участником Cavalerist в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Тип Drake

Тип Cressy

Тип Drake

Тип Monmouth

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1899–1903 гг. Годы постройки

1902–1920 гг. Годы службы

Pembroke Dockyard, Fairfield, Govan, Vickers, Barrow, J Brown Clydebank Место строительства

Общие данные

14 150 / 14 376 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162.6 / 21.7 / 7.9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

31 000 л.с. / 23 117 кВт Энергетическая установка

23,5 узл. Скорость хода

8200 миль Дальность плавания

Экипаж

760-900 чел. Общая численность

Бронирование

25–64 мм. Палуба

127 / 127 мм. Траверз (носовой/кормовой)

152 мм. Барбеты

152 мм. Башни

305 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 × 1 - 234 мм/46,7 Mark X орудия в башнях.

Артиллерия среднего калибра

• 16 × 1 - 152 мм/50 Mark XI орудия в казематах.

Вспомогательная артиллерия

• 12 × 1 - 76 мм/40 пушек Викерса;
• 3 × 1 - 47 мм/40 пушки Гочкиса.

Торпедное вооружение

• 2 х 1 – 18" ТА.

Построенные корабли

Drake (головной), Good Hope, King Alfred, Leviathan

Броненосные крейсера типа Drake — серия из четырёх кораблей, построенных для ВМС Великобритании в самом начале XX века. Представляли из себя дальнейшее развитие крейсеров типа Cressy, отличались от последних увеличенными размерами, увеличенной скоростью хода, усиленной батареей 152-мм орудий и немного уменьшенным профилем и ослабленным горизотальным бронепоясом, что делало их, по сути, бронированным аналогом крейсеров типа Powerful. В целом, проект считался удачным для своего времени, основная критика этих крейсеров сводилась к их чрезмерной стоимости, что повлияло на тенденции дальнейшего развития проекта, имевшего продолжение в виде двух серий похожих кораблей. Как и их предшественники, предназначались для защиты торговли и колоний и числились в королевском флоте крейсерами I-го ранга. Все четыре крейсера этого типа принимали участие в боевых действиях во время Первой Мировой войны.

История создания

По сравнению с «Cressy» нормальное водоизме­щение было увеличено на 3000 тонн, что создало возможность установки более мощной энергетичес­кой установки и заложить в проект 23-узловую ско­рость хода. Кроме того, количество стволов 152-мм артиллерии было увеличено на четыре орудия и осу­ществлен ряд усовершенствований конструктивной защиты.

«Good Hope» был заложен под названием «Africa», но в ходе постройки переименован (преж­нее имя потребовалось новому броненосцу типа «King Edward VII»).

Описание конструкции

Корпус

• корпус и корпусная броня –
• оборудование и механизмы энергетической установки –
• вооружение –
• прочее оборудование –
• топливо –
• запчасти для механизмов на 4 месяца –
• запас водоизмещения –

Основные проектные размерения по корпусу следующие:

• полная длина по корпусу -
• длина между перпендикулярами -
• наибольшая ширина -
• осадка средняя –

Бронирование

Схема размещения вооружения и бронирования броненосных крейсеров типа Drake

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.

На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч). 25.1 King Alfred Trials: Drake 30,849 ihp = 23.05 knots Good Hope 31,071 ihp = 23.05 knots King Alfred 30,893 ihp = 23.46 knots Leviathan 31,203 ihp = 23.23 knots

К моменту ввода в строй новые крейсера, оснащенные 4-цилиндровыми машинами тройного расширения, отно­сились к числу наиболее быс­троходных кораблей мира и продемонстрировали хоро­шую мореходность. На хо­довых испытаниях машины кораблей превысили проект­ную мощность примерно на 1000 л.с, но лишь «Drake» (24,11 узла) смог превзойти расчетную скорость хода. Тем не менее, к моменту вво­да в строй эти корабли стали наиболее быстроходными в своем классе. Достаточно уникальной оказалась спо­собность крейсеров типа «Drake» часто превосходить показатели испытаний на про­тяжении многих лет эксплуатации; кроме того, они могли продолжительное вре­мя легко держать пар, достаточный для достижения максимальной скорости.

Построенные корабли

The following table gives the build details and purchase cost of the members of the Drake class. Standard British practice at that time was for these costs to exclude armament and stores. The compilers of The Naval Annual revised costs quoted for British ships between the 1905 and 1906 editions. The reasons for the differences are unclear. Ship Builder Engine Maker Date of Cost according to Laid Down Launch Completion (BNA 1905)[1] (BNA 1906)[2] HMS Drake Pembroke Dockyard Humphrys 24 Apr 1899 5 Mar 1901 13 Jan 1902 £1,050,625 £1,002,977 HMS Good Hope ex-Africa Fairfield, Govan Fairfield 11 Sep 1899 21 Feb 1901 8 Nov 1902 £1,023,629 £990,759 HMS King Alfred Vickers, Barrow Vickers 11 Aug 1899 28 Oct 1901 22 Dec 1903 £1,013,772 £978,125 HMS Leviathan J Brown Clydebank J Brown 30 Nov 1899 3 Jul 1901 16 Jun 1903 £1,043,097 £1,012,959

Литература и источники

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Первой мировой войны

Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей