Броненосные крейсера типа Drake

Эта статья редактируется участником Cavalerist в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Тип Drake

Тип Cressy

Тип Drake

Тип Monmouth

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1899–1903 гг. Годы постройки

1902–1920 гг. Годы службы

Pembroke Dockyard, Fairfield, Govan, Vickers, Barrow, J Brown Clydebank Место строительства

Общие данные

14 150 / 14 376 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162.6 / 21.7 / 7.9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

31 000 л.с. / 23 117 кВт Энергетическая установка

23,5 узл. Скорость хода

8200 миль Дальность плавания

Экипаж

760-900 чел. Общая численность

Бронирование

25–64 мм. Палуба

127 / 127 мм. Траверз (носовой/кормовой)

152 мм. Барбеты

152 мм. Башни

305 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 × 1 - 234 мм/46,7 Mark X орудия в башнях.

Артиллерия среднего калибра

• 16 × 1 - 152 мм/50 Mark XI орудия в казематах.

Вспомогательная артиллерия

• 12 × 1 - 76 мм/40 пушек Викерса;
• 3 × 1 - 47 мм/40 пушки Гочкиса.

Торпедное вооружение

• 2 х 1 – 18" ТА.

Построенные корабли

Drake (головной), Good Hope, King Alfred, Leviathan

Броненосные крейсера типа Drake — серия из четырёх кораблей, построенных для ВМС Великобритании в самом начале XX века. Представляли из себя дальнейшее развитие крейсеров типа Cressy, отличались от последних увеличенными размерами, увеличенной скоростью хода, усиленной батареей 152-мм орудий и немного уменьшенным профилем и ослабленным горизотальным бронепоясом, что делало их, по сути, бронированным аналогом крейсеров типа Powerful. В целом, проект считался удачным для своего времени, основная критика этих крейсеров сводилась к их чрезмерной стоимости, что повлияло на тенденции дальнейшего развития проекта, имевшего продолжение в виде двух серий похожих кораблей. Как и их предшественники, предназначались для защиты торговли и колоний и числились в королевском флоте крейсерами I-го ранга. Все четыре крейсера этого типа принимали участие в боевых действиях во время Первой Мировой войны.

История создания

По сравнению с «Cressy» нормальное водоизме­щение было увеличено на 3000 тонн, что создало возможность установки более мощной энергетичес­кой установки и заложить в проект 23-узловую ско­рость хода. Кроме того, количество стволов 152-мм артиллерии было увеличено на четыре орудия и осу­ществлен ряд усовершенствований конструктивной защиты.

«Good Hope» был заложен под названием «Africa», но в ходе постройки переименован (преж­нее имя потребовалось новому броненосцу типа «King Edward VII»).

Описание конструкции

Корпус

• корпус и корпусная броня –
• оборудование и механизмы энергетической установки –
• вооружение –
• прочее оборудование –
• топливо –
• запчасти для механизмов на 4 месяца –
• запас водоизмещения –

Основные проектные размерения по корпусу следующие:

• полная длина по корпусу -
• длина между перпендикулярами -
• наибольшая ширина -
• осадка средняя –

Бронирование

Схема размещения вооружения и бронирования броненосных крейсеров типа Drake

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.

На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч). 25.1 King Alfred Trials: Drake 30,849 ihp = 23.05 knots Good Hope 31,071 ihp = 23.05 knots King Alfred 30,893 ihp = 23.46 knots Leviathan 31,203 ihp = 23.23 knots

К моменту ввода в строй новые крейсера, оснащенные 4-цилиндровыми машинами тройного расширения, отно­сились к числу наиболее быс­троходных кораблей мира и продемонстрировали хоро­шую мореходность. На хо­довых испытаниях машины кораблей превысили проект­ную мощность примерно на 1000 л.с, но лишь «Drake» (24,11 узла) смог превзойти расчетную скорость хода. Тем не менее, к моменту вво­да в строй эти корабли стали наиболее быстроходными в своем классе. Достаточно уникальной оказалась спо­собность крейсеров типа «Drake» часто превосходить показатели испытаний на про­тяжении многих лет эксплуатации; кроме того, они могли продолжительное вре­мя легко держать пар, достаточный для достижения максимальной скорости.

Литература и источники

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Первой мировой войны

Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей