HMS Dorsetshire (1929)

Общие сведения

HMS Dorsetshire третий корабль в истории, получивший название в честь одного из южных графств Англии — Дорсетшира англ. Dorsetshire. Такое же название до него носили два парусных линейных корабля 3 класса в XVII и XVIII веках. Первым это имя носил 80-пушечный линейный корабль, спущенный на воду в 1694 году. Вторым стал HMS Dorsetshire, парусный 70-пушечный линейный корабль 3 класса, спущенный на воду в 1757 году.

История службы

Довоенный период

Изображение HMS Dorsetshre в начале войны. 1939 год

После входа в строй, HMS Dorsetshire назначен флагманом 2-й крейсерской эскадры, которая в 1931 году находилась в составе Атлантического флота. Во время Инвергордонского мятежа, 15-16 сентября 1931 года, матросы крейсера отказывались выполнять приказы офицеров, но уже через час-полтора, порядок на корабле был восстановлен.

В 1932 году корабль принимал участие в учебных походах, смотрах и представительских визитах, совершённых в группе с прочими кораблями 2-й эскадры - HMS Norfolk, HMS York и HMS Exeter.

В августе 1933 года HMS Dorsetshire назначен в 6-ю эскадру крейсеров, в составе Южно-Атлантической станции, с базой на Симонстад. В новый порт приписки крейсер прибыл в сентябре, заменив собой лёгкий крейсер HMS Cardiff. В феврале 1934 года HMS Dorsetshire ремонтировался в Девонпорте, где получил новое назначение - в 5-ю эскадру крейсеров, на Дальний Восток.

В начале 1935 года во время визита германского лёгкого крейсера Karlsruhe в Гонконг, его экипаж и экипаж HMS Dorsetshire обменялись делегациями. В середине 1937 года HMS Dorsetshire находился на ремонте в Плимуте, вернувшись на Дальний Восток в октябре. Во время японо-китайской войны крейсер находился в Циндао, обеспечивая защиту интересов и безопасности граждан Великобритании. Ранее эту роль выполнял HMS Suffolk.

В первой половине 1938 года крейсер принял участие во флотских манёврах в районе Сингапура, летом вернувшись в порт приписки. В 1939 году крейсер участвовал в акции западных государств, проводящих политику «умиротворения» по отношению к милитаристской Японии. 12 мая 1939 года японские войска высадились в районе международной концессии, на полуострове Кулангсу. К зоне высадки немедленно прибыла группа британских кораблей в составе HMS Dorsetshire, легкого крейсера HMS Birmingham и двух эсминцев, группа американских кораблей в составе лёгкого крейсера USS Marblehead, эсминца и канонерской лодки и группа французских кораблей в составе лёгких крейсеров Lamotte Picquet и Emile Bertin. К 17 мая с кораблей был высажен крупный десант, заставивший отступить японские силы.

Начало Второй Мировой войны

HMS Dorsetshire на якоре в Скапа-Флоу. 1941 год.

В сентябре 1939 года HMS Dorsetshire находился в китайских водах. В октябре крейсер переведён в 4-ю эскадру Восточно-Индийского флота и включён в поисковую группу Force I, куда кроме него входили крейсер HMS Cornwall и авианосец HMS Eagle. Задачей группы являлся поиск и уничтожение германского крейсера Admiral Graf Spee.

После боя у Ла-Платы германский крейсер получил повреждения и 15 декабря 1939 года HMS Dorsetshire направился к Монтевидео для его блокады. Однако 17 декабря Admiral Graf Spee был уничтожен своим экипажем, а HMS Dorsetshire получил приказ следовать к Фолклендским островам, где его ожидал HMS Shropshire.

Для сопровождения тяжёлого крейсера HMS Exeter, 18 января 1940 года крейсеры HMS Dorsetshire и HMS Shropshire вышли из Порт-Стэнли. В районе Фритауна, 10 февраля эскорт передал свои полномочия соединению К, имевшему в своём составе линейный крейсер HMS Renown, авианосец HMS Ark Royal и крейсер HMS Cumberland. Через три дня HMS Dorsetshire обнаружил в районе Кабу-Фриу германское судно Wahema, водоизмещением 3770 тонн. Судно не смогло скрыться от преследования и было затоплено своим экипажем.

В течении мая-июня 1940 года крейсер находился на ремонте в Девонпорте, затем отправился в Фритаун под командование вице-адмирала Д'Ойли-Лайона, командующего силами ВМС Великобритании в Южной Атлантике. Затем крейсер отправился в Дакар, где совместно с авианосцем HMS Hermes и крейсером HMAS Australia контролировал корабли капитулировавшей Франции. В полдень, 25 июня, французский линкор Richelieu вышел из Дакара и направился в Касабланку. HMS Dorsetshire начал преследовать его в пределах прямой видимости и командиру французского корабля пришлось повернуть обратно в Дакар.

Первую половину июля крейсер занимался конвойной службой и контролем над французскими кораблями. Во второй половине июля HMS Dorsetshire входил в состав поисковой группы вместе с крейсером HMAS Canberra и вспомогательными крейсерами HMS Alcantara, HMS Asturias, HMS Pretoria Castle и HMS Bulolo. Группа занималась поиском германских рейдеров Widder и Thor.

В конце 1940 года HMS Dorsetshire ненадолго переведён в Индийский океан для участия в боевых действиях против Итальянского Сомали. 18 ноября крейсер осуществил артиллерийский обстрел сомалийского порта Занте, бортовой самолёт нанёс бомбовый удар по военным складам. Уже в декабре 1940 года крейсер переведён обратно в Атлантику для поиска германского рейдера Admiral Scheer.

В начале 1941 года HMS Dorsetshire занимался конвоированием судов в Атлантике. В середине мая крейсер находился в составе конвоя SL.74 из Сьерра-Леоне, но вскоре покинул его и на следующий день участвовал в бою британского флота с германским линкором Bismarck.

Погоня за Бисмарком

Спасение моряков с линкора Bismark

После гибели линкора HMS Hood, германский линкор Bismark оторвался от преследовавших его британских тяжёлых крейсеров и следовал в Сент-Назер во Франции, для исправления повреждений, полученных 24 мая. Однако 26 мая он был обнаружен и удачно атакован торпедоносцами Swordfish с авианосца HMS Ark Royal. В результате атаки линкор получил повреждения рулей и не мог продолжать движение. Утром 27 мая Bismark оказался в окружении внушительных сил британского флота: линкоров HMS King George V и HMS Rodney с запада, тяжёлого крейсера HMS Norfolk, с севера и HMS Dorsetshire, покинувший конвой SL.74, приближался с юга. На безопасном расстоянии от германского линкора находились линейный крейсер HMS Renown, авианосец HMS Ark Royal, лёгкий крейсер HMS Sheffield и 4 эсминца. В непосредственном контакте с германским линкором находилось пять эсминцев типа Tribal, следовавшие за линкором на достаточном удалении.

Бой начался в 8:47, первыми огонь открыли британские линкоры, после правого поворота линкора Bismark, они оказались от него по левому борту. С противоположной стороны в 8:54 открыл огонь HMS Norfolk, а в 9:04 — HMS Dorsetshire. В 8:59 удачный выстрел с HMS Norfolk нанёс критические повреждения посту управления огнём, уничтожив и весь персонал поста. За время боя HMS Dorsetshire израсходовал более 250 снарядов калибром 203-мм.

В 10:15 адмирал Джон Тови приказал кораблям Home Fleet прекратить огонь и уходить, возле германского линкора остались HMS Dorsetshire и несколько эсминцев. В 10:22 командир крейсера Б.С. Мартин получил приказ уничтожить вражеский линкор торпедами. Через 2 минуты с расстояния 3000 метров, крейсер выпустил по линкору 2 торпеды. Обе торпеды попали в цель, однако ожидаемого эффекта не произвели. После этого крейсер зашёл с другого борта линкора и в 10:36 с дистанции 3200 метров выпустил ещё одну торпеду. Во время движения торпеды Bismark начал переворачиваться, поэтому торпеда попала в срез левого борта в районе катапульты.

После затопления линкора, HMS Dorsetshire и эсминец HMS Maori начали спасать германских моряков, подняв на борт в общем 110 человек. Затем в районе спасательной операции был замечен перископ подводной лодки и британские корабли срочно покинули место сражения, в результате чего более 800 членов экипажа линкора Bismark утонули, не дождавшись спасения. Спасённых германских моряков крейсер доставил в метрополию 29 мая.

Атака на Python

Подводная лодка U-124 получает топливо с судна снабжения Python

В начале июня 1941 года крейсер находился на ремонте до середины июля, а затем вернулся в Южную Атлантику. В конце августа совместно с авианосцем HMS Eagle, лёгким крейсером HMS Newcastle и вспомогательным крейсером HMS Queen of Bermuda эскортировал транспорт Durban Castle.

1 декабря 1941 года крейсер находился в районе острова Св. Елены, где предполагалась встреча германских подводных лодок и судна снабжения Python. После полудня с крейсера заметили противника. Также заметив британский крейсер, германские подводные лодки спешно погрузились, однако загрузиться боезапасом успела лишь одна из них - U-A. Вторая субмарина U-68 не имела торпед на борту. В 17:31 HMS Dorsetshire произвёл два предупредительных выстрела и судно снабжения остановилось. Командир германского корабля надеялся, что подводные лодки атакуют британский крейсер. Однако торпедная атака не удалась - все пять выпущенных торпед прошли мимо.

После первого же залпа британского крейсера экипаж германского судна начал эвакуироваться, а Python взорван по приказу его командира. Судно снабжения затонуло в 19:20, а британский крейсер, опасаясь новой атаки покинул место стычки. В воде осталось около 400 германских моряков, часть из которых являлись спасёнными с потопленного рейдера Atlantis. Позже они были спасены германскими и итальянскими подводными лодками.

Через несколько дней HMS Dorsetshire участвовал в сопровождении конвоя WS.24, из Галифакса в Басру, вокруг мыса Доброй Надежды и прибыл в Капштадт 9 декабря. Изначально конвой перевозил на шести транспортах канадские войска на Ближний Восток, однако после начала активных действий на Тихом океане, перенаправлен в Бомбей, куда и прибыл 27 декабря в сопровождении HMS Dorsetshire, американских тяжёлых крейсеров USS Quincy и USS Vincennes и шести эсминцев.

Начало 1942 года

HMS Dorsetshire

2 января 1942 года HMS Dorsetshire вышел из Бомбея в Дурбан для присоединения к эскорту. 10 января крейсер прибыл в Дурбан, а 13 января присоединился к эскорту CM 025A. 21 января крейсер дозаправился в Адене, 22 января конвой объединился с другим - CM 025B. 26 января HMS Dorsetshire вместе с конвоями прибыл в Бомбей.

В феврале 1942 года крейсер назначается для сопровождения конвоев в Сингапур, порт приписки - Коломбо. 6 января корабль прибыл в Коломбо, с 10 по 13 февраля сопровождал конвой JS 002. С 14 по 17 февраля находился в охранении конвоя SJ 001. С 26 февраля по 3 марта эскортировал конвой MR 005 в Рангун.

5 марта 1942 года прибыл в Тринкомали, а 24 марта перешёл в Коломбо для проведения ремонтных работ. 27 марта корабль введён в сухой док, начались ремонтные работы и переоборудование. В связи с начавшимся рейдом крупных японских сил, ремонт был поспешно прекращён и 31 марта крейсер введён в состав группы быстроходных кораблей Force A.

Группы Force A и Force B созданы адмиралом Дж. Сомервиллем из подчиненного ему флота. Командование флотом Дж. Сомервилл принял 27 марта 1942 года. В состав флота входило 5 линкоров, 3 авианосца, 2 тяжёлых крейсера, 5 лёгких крейсеров и 14 эсминцев. В группу Force A входили быстроходные корабли: линкор HMS Warspite, авианосцы HMS Indomitable и HMS Formidable, тяжёлые крейсера HMS Cornwall и HMS Dorsetshire, лёгкие HMS Emerald и HMS Enterprise и шесть эсминцев. В группу Force B входили в основном устаревшие, тихоходные корабли: линкоры типа RRevenge, авианосец HMS Hermes, лёгкие крейсера HMS Caledon и HMS Dragon, голландский крейсер ПВО HNLMS HMS Jacob van Heemskerck и 8 эсминцев. Группой Force A командовал сам Дж. Сомервилл, группой Force B — его заместитель, вице адмирал Уиллис.

28 марта Дж. Сомервилл получил данные о выходе с Целебеса соединения адмиралов Нагумо и Куриты, их целью являлась поддержка с моря наступления японских войск на Бирму, а также уничтожение британского флота в восточной части Индийского океана. Сомервилл планировал при обнаружении противника держаться вне радиуса действия японской авиаразведки, а с наступлением темноты атаковать силы японского флота с помощью авиации. После трёх дней безуспешного поиска противника, адмирал решил, что японское командование отложило рейд на Цейлон. Не имея сведений о противнике Сомервилл принял решение пополнить припасы на базе Королевского флота на атолле Адду, в 600 км от Цейлона. Отправив 3 апреля HMS Dorsetshire на ремонт в Коломбо, в сопровождении HMS Cornwall, авианосец HMS Hermes и эсминец HMAS Vampire в Тринкомали для подготовки к предстоящей операции по захвату Французского Мадагаскара, сам адмирал с оставшимися кораблями прибыл на атолл 4 апреля. В тот же день в 16:00 он получил сведения о местонахождении крупных сил японского флота, направлявшихся к Цейлону. Адмирал приказал ускорить подготовку кораблей своей группы к выходу в море, а группе Force B следовало закончить заправку и выйти на соединение с ним сразу после этого. HMS Dorsetshire и HMS Cornwall получили приказ выйти из Коломбо и присоединиться к группе Force A.

Последний бой

HMS Dorsetshire и HMS Cornwall под атакой японских бомбардировщиков. Фото с японского самолета

Крейсера HMS Dorsetshire и HMS Cornwall вышли из Коломбо в направлении атолла Арду 4 апреля 1942 года в 22:00. В ночь с 5 на 6 апреля корабли получили приказ к 16:00 присоединится к формированию адмирала Сомервилла. Двигаясь к точке встречи, самолёт-разведчик HMS Dorsetshire обнаружил в 150 милях к востоку группу японских кораблей. Пытаясь избежать сражения, британские крейсера развили полный ход, однако HMS Cornwall мог развить лишь 27,5 узлов.

После полудня с крейсеров заметили корабельный самолёт-разведчик с японского тяжёлого крейсера IJN Tone. Адмирал ВМС Японии Нагумо получил донесение о двух эсминцах, следовавших на юго-запад. За эсминцы ошибочно приняли тяжёлые крейсера. Для уничтожения кораблей в воздух была поднята ударная группа из 53 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A1 с авианосцев IJN Akagi, IJN Hiryu, IJN Soryu и IJN Zuikaku. Командовал группой капитан-лейтенант Такасигэ Эгуса с авианосца IJN Soryu.

Бомбардировщики зашли на корабли с носа, со стороны солнца. Атака началась в 13:40. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь, бомбометание производилось с высоты 300 метров, с высокой точностью. С первого захода HMS Dorsetshire получил три попадания 110-250-кг бомбами, вышло из строя рулевое управление, половина зенитной артиллерии и главный радиопост. Получив ещё 7 прямых попаданий, на крейсере возник пожар, корабль потерял ход и остановился, появился увеличивающийся крен на правый борт.

Командир корабля приказал покинуть корабль, а крейсер в 13:48 перевернулся и затонул. С начала атаки прошло всего лишь 8 минут. HMS Cornwall также получил несколько прямых попаданий и затонул. Налёт бомбардировщиков длился около 19 минут, точность бомбометания составила 82% по HMS Dorsetshire (10 попаданий) и 87% по HMS Cornwall (9 попаданий). Несмотря на неожиданность налёта, удалось спасти 1122 из 1542 членов экипажей крейсеров. Координаты гибели кораблей -  (1.54° с. ш. 77.45° в. д.).

Конвои