USS Vincennes (1936)

USS Vincennes (CA-44)

Тяжелый крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

2 января 1934 Заложен

21 мая 1936 Спущен на воду

24 февраля 1937 Введен в строй

9 августа 1942 Гибель

Общие данные

10136 / 12463 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

179.2 / 18.8 / 6.93 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 8 ПК / 107000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32.7 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 10000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1241-1861 т. Запас топлива

1

4 ТЗА, 8 ПК / 107000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32.7 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 10000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1241-1861 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

868 чел. Общая численность

Бронирование

76-127 / мм. Пояс/борт

57 мм. Палуба

133 мм. Барбеты

203 / 38 / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

127 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

• 3 x 3 - 203-мм/55 Mk 12.15.

Зенитная артиллерия

• 8 x 1 - 127-мм/25 Mk 10.11.13;
• 8 х 1 - 12.7-мм/90.

Авиагруппа

• 4 гидросамолёта (OL, O2U, O3U, OJ, SOC);
• 2 катапульты.

USS Vincennes (CA-44) (рус. «Винсеннес») — американский тяжелый крейсер типа New Orleans. Вступил в строй в феврале 1937 года, первый поход совершил в Европу, посетив Стокгольм, Хельсинки, Гавр и Портсмут. После возвращения вошел в состав 7-й дивизии крейсеров (Cruiser Division 7), базирующейся в Калифорнии. После начала Второй мировой войны, в конце мая 1940 года, крейсер был использован для перевозки груза золота из Французского Марокко в США, с июня этого же года принимал участие в Нейтральном патруле. 9 августа 1942 USS Vincennes потоплен артиллерийским огнем и торпедами японских боевых кораблей у о. Саво, Соломоновы острова. .

Общие сведения

Нью-Орлеан» — тип тяжёлых крейсеров флота США. Всего построено 7 единиц: «Нью-Орлеан» (CA-32 New Orleans), «Астория» (CA-34 Astoria), «Миннеаполис» (CA-36 Minneapolis), «Тускалуза» (CA — 37 Tuscaloosa), «Сан-Франциско» (CA-38 San Francisco), «Куинси» (CA-39 Quincy), «Винсенс» (CA-44 Vincennes). Развитие крейсеров типа «Портленд».Корабли типа «Нью-Орлеан» стали первыми американскими тяжёлыми крейсерами второго поколения. Как и в других странах, отличительной чертой новых кораблей являлось значительное усиление защиты и как следствие, более сбалансированные характеристики.

Тяжёлый крейсер «Сан-Франциско» Проект был создан заново, с использованием лишь отдельных элементов от предшественников. Крейсера получили новый корпус, более узкий и короткий. Это было достигнуто за счёт перехода с эшелонного расположения энергетической установки, заимствованной у прежних типов, к линейному. Вместе с тем, это существенно снижало живучесть, так как корабль мог потерять ход от одного торпедного попадания. Высота надводного борта также снизилась, что сказалось на мореходности. Размеры и количество надстроек также были сокращены.

Благодаря принятым мерам появилась возможность резко усилить бронирование. Бортовой пояс, прикрывавший силовую установку, стал короче и толще. Впервые на «Нью-Орлеан» появляется узкий передний пояс, защищавший носовые погреба. В дальнейшем это станет характерной чертой американских крейсеров. Также впервые на американских крейсерах появились хорошо защищённые башни главного калибра — их лобовая броня достигла 203 мм. По расчётам жизненно важные центры «Нью-Орлеан» не должны были поражаться 203-мм снарядами в диапазоне от 6 до 11 миль.

Вооружение крейсеров осталось прежним, но 203-мм орудия Mk9 были заменены на значительно более лёгкую модель Mk12. При этом башни оказались тесными, а орудия слишком близко расположенными, что приводило к большому разбросу снарядов. Дальность стрельбы 118-кг снарядом составляла 27480 метров[1]. Универсальная батарея повторяла «Портленд», а лёгкие зенитные средства были представлены лишь крупнокалиберными пулемётами «Браунинг». Впрочем, винить проектировщиков было не в чем — никакого надёжного оружия этого типа американский флот тогда не имел. Компания «Кольт» не справилась с разработкой 37-мм орудия, а 28-мм автоматы ещё не были готовы. Торпедных аппаратов не было даже в проекте — американские специалисты считали их тактически неоправданными.

Модернизация в годы войны заключалась в установке радиолокаторов и многочисленных зенитных автоматов. К середине 1942 года все крейсера имели радары типов SC и FC. Зенитное вооружение менялось дважды. Сначала крейсера получили по 4 счетверённых установки 28-мм автоматов, прозванных на флоте «чикагскими пианино»[2]. Выявившаяся ненадёжность этого оружия вынудила заменить его на лицензионные образцы. К концу войны уцелевшие крейсера несли по 6 счетверённых 40-мм «бофорсов» и от 16 до 28 20-мм «эрликонов» в спаренных и одиночных установках. Постоянно увеличивавшийся в результате модернизаций верхний вес привёл к серьёзным проблемам с остойчивостью.

Литература и источники информации

• '.
• '.
• '.

Видео

В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube".

В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube".

Эту статью требуется викифицировать! Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.