Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SMS Schleswig-Holstein (1906)

SMS Schleswig-Holstein (1906)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:21, 4 августа 2016Версия 14:25, 4 августа 2016
Строка 263:Строка 263:
 21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров. 21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров.
  
?После окончания войны Аварийно-спасательная служба [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]] подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксировал в Таллин. +После окончания войны Аварийно-спасательная служба [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]] подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксирован в Таллин.
  
 До 1956 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен. До 1956 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен.

Версия 14:25, 4 августа 2016

SMS Schleswig-Holstein

Schleswig-Holstein_(1).jpg
Служба
wows_flag_Germany.png
Германия
Исторические данные
18 августа 1905 Заложен
7 декабря 1906 Спущен на воду
6 июля 1908 Введен в строй
18 декабря 1944 Гибель
Общие данные
13 200 / 14 218 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
127,6 / 22,2 / 7,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
743 чел. Общая численность
35 чел. Офицеры
708 чел. Матросы
Бронирование
240 / 170 мм. Пояс/борт
40 мм. Палуба
280 мм. Барбеты
280 / 280 / 280 / 50 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
300 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия среднего калибра

Минно-торпедное вооружение

Однотипные корабли
SMS Schleswig-Holstein (рус. «Шлезвиг-Гольштейн») — немецкий броненосец. Один из 5 кораблей типа Deutschland, построенный для Кайзерлихмарине. Спущен на воду 7 декабря 1906, введён в эксплуатацию 6 июля 1908. 18 декабря 1944 года потоплен британской авиацией на рейде Гдыни, но затем поднят и зачислен в состав ВМФ СССР, где использовался как корабль-мишень до 1956 года.

Общие сведения

Schleswig-Holstein_logo-1.png
SMS Schleswig-Holstein проходит через Кильский канал

SMS Schleswig-Holstein — пятый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для Кайзерлихмарине. Был назван в честь провинции Шлезвиг-Гольштейн.

Корабль принимал активное участие в Первой и Второй мировой войне, в 1944 году был потоплен авиацией. В 1945 году был захвачен СССР и впоследствии был потоплен.

Постройка и испытания

5 корабль типа Deutschland имел обозначение при проектировании Q. Он был заказан верфи Germaniawerft в Киле.

15 августа 1905 была произведена закладка корабля. Строительный номер - 113

На церемонии спуска на воду, проходившей 17 декабря 1906 года, герцог Шлезвиг-Гольштейна Эрнст Гюнтер произнёс речь, а императрица Августа Виктория исполнила ритуал крещения корабля.

SMS Schleswig-Holstein официально вступил в строй 6 июля 1908 года. Большая часть членов экипажа перешла с SMS Schlesien.

Описание конструкции


Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии:

Параметр SMS Schleswig-Holstein
Длина по КВЛ, м. 125,9
Длина максимальная, м. 127,6
Ширина, м. 22,2
Осадка, м. 8,2
Водоизмещение стандартное, т. 13 191
Водоизмещение полное, т. 14 218


У броненосца SMS Schleswig-Holstein были наилучшие показатели энергетической установки из всех кораблей серии.

  • Мощность ЭУ - 19 330 л.с;
  • Максимальная скорость - 19,1 узлов;
  • Дальность хода - 5 720 морских миль.

Вооружение


Вооружение броненосца SMS Schleswig-Holstein также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:

Модернизации и переоборудования


История службы

Первая мировая война

На момент начала Первой мировой войны корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии.

В июле 1914 года SMS Schleswig-Holstein выполнял роль сторожевого корабля в устье реки Эльбы, в то время как остальная часть Флота открытого моря была мобилизована.

В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу линейных крейсеров во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года.

21-22 апреля 1915 года корабль принимал участие в сражении у Доггер-банки.

11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке мин, II эскадра их поддерживала.

В составе II эскадры линейных кораблей SMS Schleswig-Holstein участвовал в Ютландском сражении. Корабль получил 1 попадание крупнокалиберного снаряда с левого борта, который вывел из строя 1 орудие вспомогательного калибра. В бою погибло 3 человека и ещё 9 ранено.

С 10 до 25 июня 1916 года корабль находился в ремонте. После гибели SMS Pommern командование приняло решение не использовать корабли типа Deutschland в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости.

С 12 до 23 февраля 1917 года SMS Schleswig-Holstein снова использовался как сторожевой корабль.

2 мая 1917 года корабль был выведен из состава флота, затем разоружен и использовался как плавучая база в составе 5-й флотилии подводных лодок в Бременхафене.

С 1918 года - плавучая казарма в Киле.

Между войнами

Со 2 мая 1917 находился в резерве. После окончания Первой мировой войны был переклассифицирован в линейный корабль.

31 января 1926 года корабль был назначен флагманом флота.


С 14 мая по 17 июня 1926 года корабль находился вместе со своими систершипами в учебном походе в Атлантике:

  • 22-30 мая - посещение Пальмы;
  • 1-7 июня - посещение Барселоны;
  • 12-14 июня - посещение Виго.


C 30 марта по 14 июня 1927 года Schleswig-Holstein снова находился в учебном походе, в ходе которых он посетил множество иберийских портов, в том числе и Лиссабон.

22 сентября 1935 года корабль прекратил быть флагманом, а в 1936 году корабль был переоборудован в учебный.

В октябре 1936 года корабль вышел в учебный поход на 6 месяцев с целью посетить Южную Америку и Карибы.

В 1937 году корабль посетил Африку.

В 1939 году корабль снова посетил страны Южной Америки и Карибы.

Вторая мировая война

25 августа 1939 года в Гданьскую бухту вошёл немецкий учебный линкор Schleswig-Holstein. Официальной причиной прибытия корабля являлось 25-летие гибели в этом месте одного из германских кораблей в Первой мировой войне.

На рассвете 1 сентября линкор продвинулся в глубь портового канала «Поворота Пяти свистков» у Нового Порта.

В 4:30 корабль был приведён в полную боевую готовность, а в 4:47 начал обстрел крепости Вестерплатте, совершив первые выстрелы Второй мировой войны.

7 сентября 1939 года гарнизом Вестерплатте капитулировал. Затем Schleswig-Holstein проводил обстрелы Хеля и Редлово, которые продолжались до 13 сентября.

В апреле 1940 года Schleswig-Holstein поддерживал войска в ходе вторжения в Данию. После проведения операции был возвращен назад в Германию в качестве учебного корабля.

С 28 августа 1940 до 20 января 1941 корабль находился в резерве.

С 20 января 1941 до 31 марта 1943 линкор использовался в дозорной службе и в учебных целях.

В конце 1943 года было принято решение вернуть корабль в строй. В его пользу был факт того, что часть котлов использовали уголь, а не нефть.

1 февраля 1944 года корабль вернулся в строй как учебный корабль, а с 29 октября 1944 началось его переоборудование в Готенхафене. Он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО, чтобы выполнять функции эскортного корабля.

Гибель

18 декабря 1944 года Schleswig-Holstein был серьезно повреждён в ходе налёта британской авиации. В корабль попали 3 авиабомбы, также началось обширное затопление. Экипаж корабля понёс потери: 28 человек погибло и 53 были ранены.

20 декабря 1944 года вспыхнул пожар, который уничтожил большую часть надстроек. После этого экипаж отправили на берег для помощи в защите города Мариенбург.

21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров.

После окончания войны Аварийно-спасательная служба ВМФ СССР подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксирован в Таллин.

До 1956 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен.

Место гибели

Линкор был затоплен возле острова Осмуссаар в точке с приблизительными координатами:  (59.233990° с. ш. 23.397607° в. д.)

Колокол с корабля находиться в музее Бундесвера в Дрездене.

Командиры

Командир Звание Период службы
Franz von Holleben Kapitän zur See 6 июля 1908 - сентябрь 1910
Friedrich Boedicker Kapitän zur See 15 сентября 1910 - 30 сентября 1913
Hans Uthemann Kapitän zur See 1 октября 1913 - январь 1916
Eduard Varrentrapp Kapitän zur See Январь 1916 - 2 мая 1917
Gottfried Hansen Kapitän zur See 1 февраля - 30 сентября 1926
Wilhelm Rümann Kapitän zur See 1 октября 1926 - 28 сентября 1928
Siegfried Maßmann Kapitän zur See 29 сентября 1928 - 25 февраля 1930
Reinhold Knobloch Kapitän zur See 26 февраль 1930 - 29 сентябрь 1931
Friedrich Götting Kapitän zur See 5 октября 1931 - 26 сентября 1933
Karlgeorg Schuster Kapitän zur See 27 сентября 1933 - 28 февраля 1935
Conrad Patzig Kapitän zur See 28 февраля - 6 октября 1935
Günther Krause Kapitän zur See 7 октября 1935 - 2 мая 1937
Hans Feldbausch Kapitän zur See 15 мая 1937 - 7 июня 1938
Gustav Kieseritzky Kapitän zur See 8 июня 1938 - 25 апреля 1939
Gustav Kleikamp Kapitän zur See 26 апреля 1939 - 28 августа 1940
Guido Zaubzer Korvettenkapitän 29 августа - 20 сентября 1940
Alfred Roegglen Fregattenkapitän 20 января - апрель 1941
Guido Zaubzer Korvettenkapitän Апрель - май 1941
Hanns Rigauer Korvettenkapitän Mай 1941
Walter Hennecke Kapitän zur See Май - Октябрь 1941
Hanns Rigauer Korvettenkapitän Октябрь - Ноябрь 1941
Helmut von Oechelhaeuser Korvettenkapitän Ноябрь 1941 - май 1942
Joachim Asmus Fregattenkapitän Joachim Asmus Май 1942
Helmut von Oechelhaeuser Korvettenkapitän Ноябрь 1942 - 31 марта 1943
Walter Bach Korvettenkapitän Февраль 1944
Reinhold Bürklen Fregattenkapitän Февраль 1944 - 25 января 1945

Награды

На учениях 1913 года корабль получил кайзеровский Schiesspreis - приз за успешную стрельбу.

Источники

Литература

Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8

С.Патянин; А.Дашьян; С.Баликин и др. Линкоры Второй мировой в цвете. — Москва: Яуза, 2013. — 416 с. — ISBN 978-5-699-66616-4

В.В Арбузов Броненосцы типов "Виттельсбах", "Брауншвейг", "Дойчланд". 1899-1945.. — Санкт-Петербург: Гангут, 2013. — 96 с.

Веб-сайты

Галерея изображений

Чертежи и схемы

Видео

Кригсмарине
Командующие Эрих РедерКарл ДёницХанс Георг фон ФридебургВальтер Варцеха
Основные силы флота
Линейные корабли Тип Deutschland: SchlesienSchleswig-Holstein
Тип Scharnhorst: ScharnhorstGneisenau
Тип Bismarck: BismarckTirpitz
Тип H: —
Тип O: —
Авианосцы Тип Graf Zeppelin: Graf ZeppelinFlugzeugträger B
Эскортные авианосцы Тип Jade: JadeElbe
Hilfsflugzeugträger IHilfsflugzeugträger IIWeser
Тяжёлые крейсера Тип Deutschland: DeutschlandAdmiral Graf SpeeAdmiral Scheer
Тип Admiral Hipper: Admiral HipperBlücherPrinz EugenSeydlitzLützow
Тип D: —
Тип P: —
Лёгкие крейсера Emden
Тип Königsberg: KönigsbergKarlsruheKöln
Тип Leipzig: LeipzigNürnberg
Тип M: —
Тип SP: —
Дополнительные силы флота
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Эсминцы Тип 1934:  Z-1 Leberecht Maass Z-2 Georg Thiele Z-3 Max Schulz Z-4 Richard Beitzen
Тип 1934A:  Z-5 Paul Jakobi Z-6 Theodor Riedel Z-7 Hermann Schoemann Z-8 Bruno Heinemann Z-9 Wolfgang Zenker Z-10 Hans Lody Z-11 Bernd von Arnim Z-12 Erich Giese Z-13 Erich Koellner Z-14 Friedrich Ihn Z-15 Erich Steinbrinck Z-16 Friedrich Eckoldt
Тип 1936:  Z-17 Diether von Roeder Z-18 Hans Lüdemann Z-19 Hermann Künne Z-20 Karl Galster Z-21 Wilhelm Heidkamp Z-22 Anton Schmitt
Тип 1936А:  Z-23 Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 Z-28 Z-29 Z-30
Тип 1936A (Mob):  Z-31 Z-32 Z-33 Z-34 Z-37 Z-38 Z-39
Тип 1936B:  Z-35 Z-36 Z-43 Z-44 Z-45
Тип 1936C: —
Тип 1941: —
Тип 1942: Z-51
Тип 1944: —
Миноносцы Тип 1923: Möwe, Seeadler,Greif, Albatros, Kondor, Falke
Тип 1924: Wolf, Iltis, Luchs, Tiger, Jaguar, Leopard
Тип 1935: T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6, T-7, T-8, T-9, T-10, T-11, T-12
Тип 1937: T-13, T-14, T-15, T-16, T-17, T-18, T-19, T-20, T-21
Тип 1939: T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, T-28 , T-29, T-30, T-31, T-32, T-33, T-34, T-35, T-36
Тип 1940: T-61T-63T-65
Тип 1941: —
Тип 1944: —
Эскорт. корабли тип F: F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7, F-8, F-9, F-10
Минные тральщики Минные тральщики типа MПодсерия 1935Подсерия 1938Подсерия 1939(Mob)Подсерия 1940Подсерия 1943
Торпедные катера Тип LM
Тип Schnellboot: S-1тип S-2S-6тип S-7тип S-10тип S-14тип S-18тип S-26тип S-30тип S-100тип S-151тип S-170тип S-701
Подводные силы флота
Подводные лодки Тип IТип IIТип VIIТип IXТип XТип XIVТип XVIIТип XXIТип XXII
Категории: