Flugzeugträger B (1938)
| Версия 15:37, 20 июля 2016 | Версия 15:38, 20 июля 2016 | |||
| Строка 114: | Строка 114: | |||
| Заказ на [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическую установку]] корабля поступил 11 февраля 1935 года. Непосредственно сам [[Navy:Авианосец|авианосец]] был заказан почти на год позднее, 16 ноября 1935 года [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. | Заказ на [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическую установку]] корабля поступил 11 февраля 1935 года. Непосредственно сам [[Navy:Авианосец|авианосец]] был заказан почти на год позднее, 16 ноября 1935 года [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. | |||
| ? | Только<ref>Единственный подходящий стапель был занят тяжёлым крейсером [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]], который был спущен на воду 22 августа.</ref> в конце августа 1938 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 555. | + | Только<ref>Единственный подходящий стапель был занят тяжёлым крейсером [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|''Prinz Eugen'']], который был спущен на воду 22 августа.</ref> в конце августа 1938 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 555. | |
| 19 сентября 1939 года все работы над авианосцем были приостановлены, в связи с началом войны. Корабль был достроен до уровня [[Navy:Палуба|броневой палубы]]. Всего на [[Navy:Стапель|стапель]] было выставлено около 8.000 тонн металла. | 19 сентября 1939 года все работы над авианосцем были приостановлены, в связи с началом войны. Корабль был достроен до уровня [[Navy:Палуба|броневой палубы]]. Всего на [[Navy:Стапель|стапель]] было выставлено около 8.000 тонн металла. | |||
| Строка 120: | Строка 120: | |||
| 28 февраля 1940 года был отдан приказ разделать корабль на металл, который был выполнен в течение 3-4 месяцев. | 28 февраля 1940 года был отдан приказ разделать корабль на металл, который был выполнен в течение 3-4 месяцев. | |||
| ? | В мирное время<ref>Предполагалось, что при строительстве будет учтён опыт строительства и эксплуатации головного корабля - [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)]].</ref> корабль планировалось спустить на воду 1 июля 1940 года, а ввести в строй ещё через 1,5 года - в декабре 1941. | + | В мирное время<ref>Предполагалось, что при строительстве будет учтён опыт строительства и эксплуатации головного корабля - [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|''Graf Zeppelin'']], поэтому 2 корабль строили достаточно долго.</ref> корабль планировалось спустить на воду 1 июля 1940 года, а ввести в строй ещё через 1,5 года - в декабре 1941. | |
| Причина позднего начала строительства-нехватка мощности судостроительной верфи, а также желание иметь опыт строительства и эксплуатации первой [[Navy:Авианосец|авианосца]] типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]], строившимся во втором здании. | Причина позднего начала строительства-нехватка мощности судостроительной верфи, а также желание иметь опыт строительства и эксплуатации первой [[Navy:Авианосец|авианосца]] типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]], строившимся во втором здании. | |||
Версия 15:38, 20 июля 2016
Flugzeugträger B
| август 1938 Заложен |
| февраль 1940 Сдан на слом |
| 23.200 / 29.720 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 250 / 27 / 7,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1.720 чел. Общая численность |
| 100 / 60 мм. Пояс/борт |
| 60 мм. Палуба |
| 30 мм. Казематы |
| 150 мм. Боевая рубка |
Вспомогательная артиллерия
- 8x2 150-mm SKC/28.
Зенитная артиллерия
- 6x2 105-mm SKC/33;
- 11x2 37-mm SKC/30;
- 7x1 20-mm SKC/38.
Авиационное вооружение
- 20 × Fieseler Fi.167;
- 13 × Junkers Ju.87C;
- 10 × Messerschmitt Bf.109T.
Содержание
Общие сведения
Flugzeugträger B — 2 корабль серии из 2 кораблей, строившихся для Кригсмарине. Предполагалось назвать его в честь героя и военно-морского офицера Петера Штрассера.
После начала Второй мировой войны все работы были приостановлены и корабль оставался недостроенным, но вскоре строительство было отменено и он был разделан на металл.
Постройка и испытания
Заказ на энергетическую установку корабля поступил 11 февраля 1935 года. Непосредственно сам авианосец был заказан почти на год позднее, 16 ноября 1935 года верфи Germaniawerft в Киле.
Только[1] в конце августа 1938 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 555.
19 сентября 1939 года все работы над авианосцем были приостановлены, в связи с началом войны. Корабль был достроен до уровня броневой палубы. Всего на стапель было выставлено около 8.000 тонн металла.
28 февраля 1940 года был отдан приказ разделать корабль на металл, который был выполнен в течение 3-4 месяцев.
В мирное время[2] корабль планировалось спустить на воду 1 июля 1940 года, а ввести в строй ещё через 1,5 года - в декабре 1941.
Причина позднего начала строительства-нехватка мощности судостроительной верфи, а также желание иметь опыт строительства и эксплуатации первой авианосца типа Graf Zeppelin, строившимся во втором здании.
Примечания
- ↑ Единственный подходящий стапель был занят тяжёлым крейсером Prinz Eugen, который был спущен на воду 22 августа.
- ↑ Предполагалось, что при строительстве будет учтён опыт строительства и эксплуатации головного корабля - Graf Zeppelin, поэтому 2 корабль строили достаточно долго.
Источники
Литература
Веб-сайты
Галерея изображений
Последняя стадия строительства
