SMS Schleswig-Holstein (1906)
Версия 15:56, 18 октября 2015 | Текущая версия на 21:14, 11 июля 2023 | |||
не показано 176 промежуточных версии 4 участников | ||||
Строка 2: | Строка 2: | |||
|Название корабля = SMS Schleswig-Holstein | |Название корабля = SMS Schleswig-Holstein | |||
|Картинка = Schleswig-Holstein (1).jpg | |Картинка = Schleswig-Holstein (1).jpg | |||
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Броненосец | |
|ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link= | + | |Служба = <center>[[Файл:Германия флаг ВМС с тенью.png|60px|link=Императорские военно-морские силы Германии]] [[Файл:Гюйс Рейхсмарине с тенью 1.png|60px|link=Рейхсмарине]] [[Файл:wows flag Germany.png|60px|link=Кригсмарине]]</center> | |
|Заложен = 18 августа 1905 | |Заложен = 18 августа 1905 | |||
|Спущен на воду = 7 декабря 1906 | |Спущен на воду = 7 декабря 1906 | |||
Строка 12: | Строка 12: | |||
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
|Гибель = 18 декабря 1944 | |Гибель = 18 декабря 1944 | |||
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = | |
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 13 191 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 14 218 | |
|Длина = 127,6 | |Длина = 127,6 | |||
|Ширина = 22,2 | |Ширина = 22,2 | |||
? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,2 | |
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = ПУ | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 17 000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 1 566 | |
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 3 | |
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 18 | |
|Скорость хода эконом док = 10 | |Скорость хода эконом док = 10 | |||
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 4 800 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = ПУ | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 19 330 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 3 | |
|Скорость хода макс реал = 19,1 | |Скорость хода макс реал = 19,1 | |||
|Скорость хода эконом реал = 10 | |Скорость хода эконом реал = 10 | |||
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 5 720 | |
<!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 743 | |
|Офицеры = 35 | |Офицеры = 35 | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
? | |Матросы = | + | |Матросы = 708 | |
<!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
|Пояс = 240 | |Пояс = 240 | |||
Строка 53: | Строка 53: | |||
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 280 | |
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 280 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 280 | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 280 | |
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 50 | |
|Боевая рубка = 300 | |Боевая рубка = 300 | |||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
Строка 64: | Строка 64: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | |280-мм | + | |4 (2x2) [[Navy:280-мм_орудие_SK_L/40|280-мм орудий SKL/40]] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия среднего калибра | |Артиллерия среднего калибра | |||
? | |170-мм | + | |14 (14x1) [[Navy:170-мм_орудие_SK_L/40|170-мм орудий SKL/40]]; | |
? | |88-мм | + | |22 (22x1) [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|88-мм орудий SKL/45]] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Минно-торпедное вооружение | |Минно-торпедное вооружение | |||
? | |450-мм подводные | + | |6 (6х1) [[Navy:450-мм_торпеда_C/03|450-мм подводные ТА]] | |
}} | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
? | + | | | ||
? | + | |''[[Navy:SMS Deutschland (1904)|SMS Deutschland (1904)]]'' | ||
? | + | |''[[Navy:SMS Hannover (1905)|SMS Hannover (1905)]]'' | ||
+ | |''[[Navy:SMS Pommern (1905)|SMS Pommern (1905)]]'' | |||
+ | |''[[Navy:SMS Schlesien (1906)|SMS Schlesien (1906)]]'' | |||
+ | |''[[Navy:SMS Schleswig-Holstein (1906)|SMS Schleswig-Holstein (1906)]]'' | |||
+ | }} | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''SMS Schleswig-Holstein''' ({{lang-ru| | + | |content = '''SMS Schleswig-Holstein''' ({{lang-ru|«Шлезвиг-Гольштейн»}}) — [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] [[броненосец]]. Один из 5 кораблей [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Deutschland|типа ''Deutschland'']], построенный для [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Кайзерлихмарине]]. Введён в эксплуатацию 6 июля 1908. Принимал участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой]] и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. 18 декабря 1944 года потоплен [[Navy:ВМС_Великобритании|британской]] авиацией в Готенхафене, но затем поднят и зачислен в состав [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]], где использовался как корабль-мишень до 1956 года.}} | |
? | }} | + | ||
? | + | __TOC__ | ||
? | + | == Общие сведения == | ||
? | + | [[Файл:Schleswig-Holstein_logo-1.png|70px|frameless|left]] | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
+ | [[Файл:SMS_Schlewig-Holstein_canal.jpg|210px|thumb|right|''SMS Schleswig-Holstein'' проходит через Кильский канал]] | |||
? | + | ''SMS Schleswig-Holstein'' — пятый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Кайзерлихмарине]]. Был назван в честь провинции Шлезвиг-Гольштейн. | ||
? | + | Корабль принимал активное участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой]] и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], в 1944 году был потоплен авиацией. В 1945 году был захвачен [[Navy:ВМФ_СССР|СССР]] и впоследствии был потоплен. | ||
? | + | == Постройка и испытания == | ||
? | + | 5 корабль [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Deutschland|типа ''Deutschland'']] имел обозначение при проектировании ''Q''. Он был заказан [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. | ||
? | + | 15 августа 1905 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 113. | ||
? | + | На церемонии спуска на воду, проходившей 17 декабря 1906 года, герцог Шлезвиг-Гольштейна Эрнст Гюнтер произнёс речь, а императрица Августа Виктория исполнила ритуал крещения корабля. | ||
? | + | ''SMS Schleswig-Holstein'' официально вступил в строй 6 июля 1908 года. Большая часть членов экипажа перешла с [[Navy:SMS_Schlesien_(1906)|''SMS Schlesien'']]. | ||
? | + | |||
? | + | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | = | + | {{main|Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Deutschland|l1=Описание конструкции эскадренных броненосцев типа ''Deutschland''}} | |
? | ||||
+ | Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии: | |||
? | + | {| class="wikitable" style="text-align:left" | ||
+ | |- | |||
+ | ! Параметр !! ''SMS Schleswig-Holstein'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина по КВЛ, м. || 125,9 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина максимальная, м. || 127,6 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ширина, м. || 22,2 | |||
+ | |- | |||
+ | | Осадка, м. || 8,2 | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение стандартное, т. || 13 191 | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение полное, т. || 14 218 | |||
+ | |} | |||
? | ||||
? | ||||
+ | У броненосца ''SMS Schleswig-Holstein'' были наилучшие показатели [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] из всех кораблей серии: | |||
+ | * Мощность ЭУ - 19 330 л.с; | |||
+ | * Максимальная скорость - 19,1 узлов; | |||
+ | * Дальность хода - 5 720 морских миль. | |||
+ | == Вооружение == | |||
? | = | + | {{main|Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Deutschland|l1=Вооружение эскадренных броненосцев типа ''Deutschland''}} | |
? | ||||
? | + | Вооружение броненосца ''SMS Schleswig-Holstein'' также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов: | ||
? | + | * 2x2 — 280-мм орудий главного калибра [[Navy:280-мм_орудие_SK_L/40|SKL/40]] | ||
+ | * 14x1 — 170-мм орудий вспомогательного калибра [[Navy:170-мм_орудие_SK_L/40|SKL/40]] | |||
+ | * 22х1 — 88-мм орудий вспомогательного калибра [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|SKL/45]] | |||
+ | * 6х1 — 450-мм подводных торпедных аппаратов под торпеду [[Navy:450-мм_торпеда_C/03|C/03]] | |||
? | + | == Модернизации и переоборудования == | ||
? | ''' | + | {{switcher|style=topTabs|menu=top|width = 776px | |
+ | |'''Октябрь 1914 года'''# | |||
+ | Усилена подводная [[Navy:Броневая_защита_корабля|защита]] корабля. | |||
+ | |'''Апрель 1916 года'''# | |||
+ | На корабле были проведены небольшие изменения в составе вооружения: | |||
+ | * 2 х 88-мм орудия вспомогательного калибра заменены на 2 х 88-м зенитных орудия. | |||
+ | |'''1924-1926 года'''# | |||
+ | На корабле были проведены следующие модернизации: | |||
+ | * 8 из 12 котлов переведены на нефть; | |||
+ | * Носовая [[Navy:Труба_дымовая|дымовая труба]] объединена со второй; | |||
+ | * Заменены 14 х 170-мм орудий на 12 x 150-мм орудий [[150-мм_орудие_SKL/45|SKL/45]]; | |||
+ | * Установлено 4 x 88-мм зенитных орудия [[Navy:88-мм_орудие_SKL/45|SKL/45]]; | |||
+ | * Установлено 4 х 500-мм надводных торпедных аппаратов под торпеду [[Navy:500-мм_торпеда_G7|G7]]. | |||
+ | |'''Январь-март 1936 года'''# | |||
+ | На корабле были проведены следующие модернизации: | |||
+ | * Демонтировано 2 х 150-мм орудия; | |||
+ | * Демонтированы все торпедные аппараты; | |||
+ | * Установлено 2x2 37-мм зенитных орудия [[Navy:37-мм_орудие_SKC/30|SKC/30]]; | |||
+ | * Установлено 4х1 20-мм зенитных орудия [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|SKC/38]]. | |||
+ | |'''1939 год'''# | |||
+ | На корабле были проведены следующие модернизации: | |||
+ | * Демонтированы все 150-мм орудия вспомогательного калибра; | |||
+ | * Заменены 4х1 88-мм зенитных орудия на 3х2 105-мм орудий универсального калибра [[Navy:105-мм_орудие_SKC/33|SKC/33]]. | |||
+ | |'''Октябрь-декабрь 1944 года'''# | |||
+ | На корабле были проведены следующие модернизации: | |||
+ | * Заменены стволы 280-мм орудий; | |||
+ | * Установлена новая СУО; | |||
+ | * Установлены новые [[Navy:Дальномер|дальномеры]]; | |||
+ | * Установлена [[Navy:Радары_Германии|РЛС]] FuMO-21; | |||
+ | * Установлена магнитная защита; | |||
+ | * Установлено 10 х 40-мм зенитных орудий [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|Flak 28]]; | |||
+ | * Количество 20-мм зенитных орудий увеличено до 26. | |||
+ | }} | |||
? | + | == История службы == | ||
? | + | === Первая мировая война === | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | На момент начала [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии. | ||
? | '' | + | В июле 1914 года ''SMS Schleswig-Holstein'' выполнял роль сторожевого корабля в устье реки Эльбы, в то время как остальная часть [[Navy:Флот_открытого_моря|Флота открытого моря]] была мобилизована. | |
? | + | В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу [[Navy:Линейный_корабль|линейных крейсеров]] во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года. | ||
? | + | 21-22 апреля 1915 года корабль принимал участие в [[Navy:Сражение_у_Доггер-банки_(1915)|сражении у Доггер-банки]]. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
+ | 11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке [[Navy:Морская_мина|мин]], II эскадра их поддерживала. | |||
? | '' | + | В составе II эскадры линейных кораблей ''SMS Schleswig-Holstein'' участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Корабль получил 1 попадание 343-мм снаряда с левого борта, который вывел из строя 1 орудие вспомогательного калибра. В бою погибло 3 человека и ещё 9 было ранено. | |
? | + | С 10 до 25 июня 1916 года корабль находился в ремонте. После гибели [[SMS_Pommern_(1905)|''SMS Pommern'']] командование приняло решение не использовать корабли типа ''Deutschland'' в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости. | ||
? | + | С 12 до 23 февраля 1917 года ''SMS Schleswig-Holstein'' снова использовался как сторожевой корабль. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | 2 мая 1917 года корабль был выведен из состава флота, затем разоружен и использовался как [[Navy:Плавбаза|плавучая база]] в составе 5-й флотилии [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] в Бременхафене. | ||
? | + | С 1918 года - плавучая казарма в Киле. | ||
? | + | === Между войнами === | ||
? | + | Со 2 мая 1917 находился в резерве. После окончания Первой мировой войны был переклассифицирован в [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]]. | ||
? | + | 31 января 1926 года корабль был назначен [[Navy:Флагман|флагманом]] флота. | ||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
+ | С 14 мая по 17 июня 1926 года корабль находился вместе со своими систершипами в учебном походе в Атлантике: | |||
? | + | * 22-30 мая - посещение Пальмы; | ||
+ | * 1-7 июня - посещение Барселоны; | |||
+ | * 12-14 июня - посещение Виго. | |||
? | + | C 30 марта по 14 июня 1927 года ''Schleswig-Holstein'' снова находился в учебном походе, в ходе которых он посетил множество иберийских портов, в том числе и Лиссабон. | ||
? | + | 22 сентября 1935 года корабль прекратил быть флагманом, а в 1936 году корабль был переоборудован в учебный. | ||
? | + | |||
+ | В октябре 1936 года корабль вышел в учебный поход на 6 месяцев с целью посетить Южную Америку и Карибы. | |||
+ | В 1937 году корабль посетил Африку. | |||
? | + | В 1939 году корабль снова посетил страны Южной Америки и Карибы. | ||
? | + | === Вторая мировая война === | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | 25 августа 1939 года в Гданьскую бухту вошёл немецкий учебный линкор ''Schleswig-Holstein''. Официальной причиной прибытия корабля являлось 25-летие гибели в этом месте одного из германских кораблей в Первой мировой войне. | ||
? | + | На рассвете 1 сентября линкор продвинулся в глубь портового канала «Поворота Пяти свистков» у Нового Порта. | ||
? | + | |||
? | + | В 4:30 корабль был приведён в полную боевую готовность, а в 4:47 начал обстрел крепости Вестерплатте, совершив первые выстрелы [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. | ||
? | + | 7 сентября 1939 года гарнизон Вестерплатте капитулировал. Затем ''Schleswig-Holstein'' проводил обстрелы Хеля и Редлово, которые продолжались до 13 сентября. | ||
? | + | В апреле 1940 года ''Schleswig-Holstein'' поддерживал войска в ходе вторжения в Данию. После проведения операции был возвращен назад в Германию в качестве учебного корабля. | ||
? | + | С 28 августа 1940 до 20 января 1941 корабль находился в резерве. | ||
? | + | С 20 января 1941 до 31 марта 1943 линкор использовался в дозорной службе и в учебных целях. | ||
? | + | В конце 1943 года было принято решение вернуть корабль в строй. В его пользу был факт того, что часть котлов использовали уголь, а не нефть. | ||
? | + | 1 февраля 1944 года корабль вернулся в строй как учебный корабль, а с 29 октября 1944 началось его переоборудование в Готенхафене. Он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО, чтобы выполнять функции эскортного корабля. | ||
? | + | === Гибель === | ||
+ | 18 декабря 1944 года ''Schleswig-Holstein'' был серьезно повреждён в ходе налёта [[Navy:ВМС_Великобритании|британской]] авиации. В корабль попали 3 авиабомбы, также началось обширное затопление. Экипаж корабля понёс потери: 28 человек погибло и 53 были ранены. | |||
+ | 20 декабря 1944 года вспыхнул пожар, который уничтожил большую часть надстроек. После этого экипаж отправили на берег для помощи в защите города Мариенбург. | |||
? | + | 21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров. | ||
? | + | После окончания войны Аварийно-спасательная служба [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]] подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксирован в Таллин. | ||
? | + | До 1956 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен. | ||
? | + | === Место гибели === | ||
? | + | Линкор был затоплен возле острова Осмуссаар в точке с приблизительными координатами: {{Геотег|59.233990|23.397607}} | ||
? | Колокол с | + | [[Navy:Бить_рынду|Колокол]] с корабля находиться в музее Бундесвера в Дрездене. | |
? | == Командиры | + | === Командиры === | |
? | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |
? | + | |||
|- | |- | |||
? | + | ! Командир !! Звание !! Период службы | ||
|- | |- | |||
? | | | + | | Franz von Holleben || [[Navy:Капитенцурзее|Kapitän zur See]] || 6 июля 1908 - сентябрь 1910 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Friedrich Boedicker || Kapitän zur See || 15 сентября 1910 - 30 сентября 1913 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Hans Uthemann || Kapitän zur See || 1 октября 1913 - январь 1916 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Eduard Varrentrapp || Kapitän zur See || Январь 1916 - 2 мая 1917 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Gottfried Hansen || Kapitän zur See || 1 февраля - 30 сентября 1926 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Wilhelm Rümann || Kapitän zur See || 1 октября 1926 - 28 сентября 1928 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Siegfried Maßmann || Kapitän zur See || 29 сентября 1928 - 25 февраля 1930 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Reinhold Knobloch || Kapitän zur See || 26 февраль 1930 - 29 сентябрь 1931 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Friedrich Götting || Kapitän zur See || 5 октября 1931 - 26 сентября 1933 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Karlgeorg Schuster || Kapitän zur See || 27 сентября 1933 - 28 февраля 1935 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | [[Navy:Патциг, Конрад|Conrad Patzig]] || Kapitän zur See || 28 февраля - 6 октября 1935 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Günther Krause || Kapitän zur See || 7 октября 1935 - 2 мая 1937 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Hans Feldbausch || Kapitän zur See || 15 мая 1937 - 7 июня 1938 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Gustav Kieseritzky || Kapitän zur See || 8 июня 1938 - 25 апреля 1939 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Gustav Kleikamp || Kapitän zur See || 26 апреля 1939 - 28 августа 1940 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Guido Zaubzer || [[Navy:Корветтенкапитен|Korvettenkapitän]] || 29 августа - 20 сентября 1940 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Alfred Roegglen || [[Navy:Фрегаттенкапитен|Fregattenkapitän]] || 20 января - апрель 1941 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Guido Zaubzer || Korvettenkapitän || Апрель - май 1941 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Hanns Rigauer || Korvettenkapitän || Mай 1941 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Walter Hennecke || Kapitän zur See || Май - Октябрь 1941 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Hanns Rigauer || Korvettenkapitän || Октябрь - Ноябрь 1941 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Helmut von Oechelhaeuser || Korvettenkapitän || Ноябрь 1941 - май 1942 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Joachim Asmus || Fregattenkapitän || Joachim Asmus Май 1942 | |
|- | |- | |||
? | | Февраль 1944 | + | | Helmut von Oechelhaeuser || Korvettenkapitän || Ноябрь 1942 - 31 марта 1943 | |
+ | |- | |||
+ | | Walter Bach || Korvettenkapitän || Февраль 1944 | |||
+ | |- | |||
+ | | Reinhold Bürklen || Fregattenkapitän || Февраль 1944 - 25 января 1945 | |||
|} | |} | |||
? | == | + | === Награды === | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | На учениях 1913 года корабль получил кайзеровский ''Schiesspreis'' - приз за успешную стрельбу. | ||
+ | == Источники == | |||
+ | ||||
+ | === Литература === | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = Gröner, Erich | |||
+ | |заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = München | |||
+ | |издательство = Bernard & Graefe Verlag | |||
+ | |год = 1982 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 180 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 3-7637-4800-8 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = С.Патянин; А.Дашьян; С.Баликин и др. | |||
+ | |заглавие = Линкоры Второй мировой в цвете | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Москва | |||
+ | |издательство = Яуза | |||
+ | |год = 2013 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 416 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978-5-699-66616-4 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = В.В Арбузов | |||
+ | |заглавие = Броненосцы типов "Виттельсбах", "Брауншвейг", "Дойчланд". 1899-1945. | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Санкт-Петербург | |||
+ | |издательство = Гангут | |||
+ | |год = 2013 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 96 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | === Веб-сайты === | |||
+ | ||||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Schleswig-Holstein#cite_note-FOOTNOTENauck304-61 www.en.wikipedia.org] | |||
+ | * [https://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/linienschiffe/schleswigholstein/index.html german-navy.de] | |||
* [https://www.maritimequest.com/warship_directory/germany/battleships/schleswig_holstein/schleswig_holstein.htm www.maritimequest.com] | * [https://www.maritimequest.com/warship_directory/germany/battleships/schleswig_holstein/schleswig_holstein.htm www.maritimequest.com] | |||
* [https://www.kriegsmarine.ru/shlesvig-golshtein.php www.kriegsmarine.ru] | * [https://www.kriegsmarine.ru/shlesvig-golshtein.php www.kriegsmarine.ru] | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:Schleswig-Holstein (3).jpg| | + | Файл:Шлезвиг Гольштейн 1906.jpg|Броненосец после спуска на воду. 1906 | |
? | Файл: | + | Файл:Шлезвиг Гольштейн 1916.jpg|Корабль ведёт огонь. Ютланд, 31 мая 1916 | |
? | Файл:Schleswig-Holstein (5).jpg|Адольф Гитлер на | + | Файл:Schleswig-Holstein (3).jpg|Корабль в учебном походе. 1920-е | |
? | Файл:Schleswig-Holstein (6).jpg| | + | Файл:Орудия на Шлезвиге-Гольштейне (1).jpg|Моряки моют палубу. 1920-е | |
+ | Файл:Шлезвиг-Гольштейн_1929.jpg|Пуск торпед с левого борта. 1929 | |||
+ | Файл:Schleswig-Holstein (5).jpg|Адольф Гитлер на борту корабля. 1934 | |||
+ | Файл:Schleswig-Holstein (6).jpg|''Schleswig-Holstein'' и минный тральщик R-20 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_Пиллау.jpg|''Schleswig-Holstein'' в Пиллау. 1939 | |||
+ | Файл:Шлезвиг-Гольштейн обстреливает Вестерплатте.jpg|Обстрел крепости Вестерплатте. 1939 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_в_Дании.jpg|''Schleswig-Holstein'' в Дании. 1940 | |||
+ | Шлезвиг-Гольштейн 1945.jpg|Корабль после бомбардировки. 1945 | |||
+ | Шлезвиг Гольштейн 1945-2.jpg|Корабль после бомбардировки. 1945 | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | === Чертежи и схемы === | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-1.jpg|Чертёж корабля. 1926 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-2.jpg|Чертёж корабля. 1926 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-5.jpg|Чертёж корабля. 1926 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-6.jpg|Чертёж корабля. 1908 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-3.jpg|Чертёж корабля. 1908 | |||
+ | Файл:Шлезвиг_Гольштейн_чертёж-4.jpg|Чертёж корабля. 1908 | |||
</gallery> | </gallery> | |||
Строка 339: | Строка 446: | |||
{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
|- | |- | |||
? | ||||
|{{#ev:youtube|CgNFz76xHkM}} | |{{#ev:youtube|CgNFz76xHkM}} | |||
+ | |{{#ev:youtube|SrF5D0udkJQ}} | |||
|} | |} | |||
+ | ||||
{{Кригсмарине}} | {{Кригсмарине}} | |||
[[Категория:QCA]] | [[Категория:QCA]] |
Текущая версия на 21:14, 11 июля 2023
SMS Schleswig-Holstein
18 августа 1905 Заложен |
7 декабря 1906 Спущен на воду |
6 июля 1908 Введен в строй |
18 декабря 1944 Гибель |
13 191 / 14 218 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
127,6 / 22,2 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
743 чел. Общая численность |
35 чел. Офицеры |
708 чел. Матросы |
240 / 170 мм. Пояс/борт |
40 мм. Палуба |
280 мм. Барбеты |
280 / 280 / 280 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
300 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 (2x2) 280-мм орудий SKL/40.
Артиллерия среднего калибра
- 14 (14x1) 170-мм орудий SKL/40;;
- 22 (22x1) 88-мм орудий SKL/45.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (6х1) 450-мм подводные ТА.
- SMS Deutschland (1904);
- SMS Hannover (1905);
- SMS Pommern (1905);
- SMS Schlesien (1906);
- SMS Schleswig-Holstein (1906).
Содержание
Общие сведения
SMS Schleswig-Holstein — пятый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для Кайзерлихмарине. Был назван в честь провинции Шлезвиг-Гольштейн.
Корабль принимал активное участие в Первой и Второй мировой войне, в 1944 году был потоплен авиацией. В 1945 году был захвачен СССР и впоследствии был потоплен.
Постройка и испытания
5 корабль типа Deutschland имел обозначение при проектировании Q. Он был заказан верфи Germaniawerft в Киле.
15 августа 1905 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 113.
На церемонии спуска на воду, проходившей 17 декабря 1906 года, герцог Шлезвиг-Гольштейна Эрнст Гюнтер произнёс речь, а императрица Августа Виктория исполнила ритуал крещения корабля.
SMS Schleswig-Holstein официально вступил в строй 6 июля 1908 года. Большая часть членов экипажа перешла с SMS Schlesien.
Описание конструкции
Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии:
Параметр | SMS Schleswig-Holstein |
---|---|
Длина по КВЛ, м. | 125,9 |
Длина максимальная, м. | 127,6 |
Ширина, м. | 22,2 |
Осадка, м. | 8,2 |
Водоизмещение стандартное, т. | 13 191 |
Водоизмещение полное, т. | 14 218 |
У броненосца SMS Schleswig-Holstein были наилучшие показатели энергетической установки из всех кораблей серии:
- Мощность ЭУ - 19 330 л.с;
- Максимальная скорость - 19,1 узлов;
- Дальность хода - 5 720 морских миль.
Вооружение
Вооружение броненосца SMS Schleswig-Holstein также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:
- 2x2 — 280-мм орудий главного калибра SKL/40
- 14x1 — 170-мм орудий вспомогательного калибра SKL/40
- 22х1 — 88-мм орудий вспомогательного калибра SKL/45
- 6х1 — 450-мм подводных торпедных аппаратов под торпеду C/03
Модернизации и переоборудования
История службы
Первая мировая война
На момент начала Первой мировой войны корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии.
В июле 1914 года SMS Schleswig-Holstein выполнял роль сторожевого корабля в устье реки Эльбы, в то время как остальная часть Флота открытого моря была мобилизована.
В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу линейных крейсеров во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года.
21-22 апреля 1915 года корабль принимал участие в сражении у Доггер-банки.
11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке мин, II эскадра их поддерживала.
В составе II эскадры линейных кораблей SMS Schleswig-Holstein участвовал в Ютландском сражении. Корабль получил 1 попадание 343-мм снаряда с левого борта, который вывел из строя 1 орудие вспомогательного калибра. В бою погибло 3 человека и ещё 9 было ранено.
С 10 до 25 июня 1916 года корабль находился в ремонте. После гибели SMS Pommern командование приняло решение не использовать корабли типа Deutschland в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости.
С 12 до 23 февраля 1917 года SMS Schleswig-Holstein снова использовался как сторожевой корабль.
2 мая 1917 года корабль был выведен из состава флота, затем разоружен и использовался как плавучая база в составе 5-й флотилии подводных лодок в Бременхафене.
С 1918 года - плавучая казарма в Киле.
Между войнами
Со 2 мая 1917 находился в резерве. После окончания Первой мировой войны был переклассифицирован в линейный корабль.
31 января 1926 года корабль был назначен флагманом флота.
С 14 мая по 17 июня 1926 года корабль находился вместе со своими систершипами в учебном походе в Атлантике:
- 22-30 мая - посещение Пальмы;
- 1-7 июня - посещение Барселоны;
- 12-14 июня - посещение Виго.
C 30 марта по 14 июня 1927 года Schleswig-Holstein снова находился в учебном походе, в ходе которых он посетил множество иберийских портов, в том числе и Лиссабон.
22 сентября 1935 года корабль прекратил быть флагманом, а в 1936 году корабль был переоборудован в учебный.
В октябре 1936 года корабль вышел в учебный поход на 6 месяцев с целью посетить Южную Америку и Карибы.
В 1937 году корабль посетил Африку.
В 1939 году корабль снова посетил страны Южной Америки и Карибы.
Вторая мировая война
25 августа 1939 года в Гданьскую бухту вошёл немецкий учебный линкор Schleswig-Holstein. Официальной причиной прибытия корабля являлось 25-летие гибели в этом месте одного из германских кораблей в Первой мировой войне.
На рассвете 1 сентября линкор продвинулся в глубь портового канала «Поворота Пяти свистков» у Нового Порта.
В 4:30 корабль был приведён в полную боевую готовность, а в 4:47 начал обстрел крепости Вестерплатте, совершив первые выстрелы Второй мировой войны.
7 сентября 1939 года гарнизон Вестерплатте капитулировал. Затем Schleswig-Holstein проводил обстрелы Хеля и Редлово, которые продолжались до 13 сентября.
В апреле 1940 года Schleswig-Holstein поддерживал войска в ходе вторжения в Данию. После проведения операции был возвращен назад в Германию в качестве учебного корабля.
С 28 августа 1940 до 20 января 1941 корабль находился в резерве.
С 20 января 1941 до 31 марта 1943 линкор использовался в дозорной службе и в учебных целях.
В конце 1943 года было принято решение вернуть корабль в строй. В его пользу был факт того, что часть котлов использовали уголь, а не нефть.
1 февраля 1944 года корабль вернулся в строй как учебный корабль, а с 29 октября 1944 началось его переоборудование в Готенхафене. Он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО, чтобы выполнять функции эскортного корабля.
Гибель
18 декабря 1944 года Schleswig-Holstein был серьезно повреждён в ходе налёта британской авиации. В корабль попали 3 авиабомбы, также началось обширное затопление. Экипаж корабля понёс потери: 28 человек погибло и 53 были ранены.
20 декабря 1944 года вспыхнул пожар, который уничтожил большую часть надстроек. После этого экипаж отправили на берег для помощи в защите города Мариенбург.
21 марта 1945 года команда взорвала заряды, чтобы окончательно затопить корабль на глубине 12 метров.
После окончания войны Аварийно-спасательная служба ВМФ СССР подняла корабль. Он был зачислен в состав флота под названием «Бородино» и отбуксирован в Таллин.
До 1956 года корабль использовался авиацией СССР для практических стрельб возле острова Осмуссаар в Финском заливе, где и был окончательно затоплен.
Место гибели
Линкор был затоплен возле острова Осмуссаар в точке с приблизительными координатами: (59.233990° с. ш. 23.397607° в. д.)
Колокол с корабля находиться в музее Бундесвера в Дрездене.
Командиры
Командир | Звание | Период службы |
---|---|---|
Franz von Holleben | Kapitän zur See | 6 июля 1908 - сентябрь 1910 |
Friedrich Boedicker | Kapitän zur See | 15 сентября 1910 - 30 сентября 1913 |
Hans Uthemann | Kapitän zur See | 1 октября 1913 - январь 1916 |
Eduard Varrentrapp | Kapitän zur See | Январь 1916 - 2 мая 1917 |
Gottfried Hansen | Kapitän zur See | 1 февраля - 30 сентября 1926 |
Wilhelm Rümann | Kapitän zur See | 1 октября 1926 - 28 сентября 1928 |
Siegfried Maßmann | Kapitän zur See | 29 сентября 1928 - 25 февраля 1930 |
Reinhold Knobloch | Kapitän zur See | 26 февраль 1930 - 29 сентябрь 1931 |
Friedrich Götting | Kapitän zur See | 5 октября 1931 - 26 сентября 1933 |
Karlgeorg Schuster | Kapitän zur See | 27 сентября 1933 - 28 февраля 1935 |
Conrad Patzig | Kapitän zur See | 28 февраля - 6 октября 1935 |
Günther Krause | Kapitän zur See | 7 октября 1935 - 2 мая 1937 |
Hans Feldbausch | Kapitän zur See | 15 мая 1937 - 7 июня 1938 |
Gustav Kieseritzky | Kapitän zur See | 8 июня 1938 - 25 апреля 1939 |
Gustav Kleikamp | Kapitän zur See | 26 апреля 1939 - 28 августа 1940 |
Guido Zaubzer | Korvettenkapitän | 29 августа - 20 сентября 1940 |
Alfred Roegglen | Fregattenkapitän | 20 января - апрель 1941 |
Guido Zaubzer | Korvettenkapitän | Апрель - май 1941 |
Hanns Rigauer | Korvettenkapitän | Mай 1941 |
Walter Hennecke | Kapitän zur See | Май - Октябрь 1941 |
Hanns Rigauer | Korvettenkapitän | Октябрь - Ноябрь 1941 |
Helmut von Oechelhaeuser | Korvettenkapitän | Ноябрь 1941 - май 1942 |
Joachim Asmus | Fregattenkapitän | Joachim Asmus Май 1942 |
Helmut von Oechelhaeuser | Korvettenkapitän | Ноябрь 1942 - 31 марта 1943 |
Walter Bach | Korvettenkapitän | Февраль 1944 |
Reinhold Bürklen | Fregattenkapitän | Февраль 1944 - 25 января 1945 |
Награды
На учениях 1913 года корабль получил кайзеровский Schiesspreis - приз за успешную стрельбу.
Источники
Литература
Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8
С.Патянин; А.Дашьян; С.Баликин и др. Линкоры Второй мировой в цвете. — Москва: Яуза, 2013. — 416 с. — ISBN 978-5-699-66616-4
В.В Арбузов Броненосцы типов "Виттельсбах", "Брауншвейг", "Дойчланд". 1899-1945.. — Санкт-Петербург: Гангут, 2013. — 96 с.