Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Flugzeugträger B (1938)

Flugzeugträger B (1938)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:36, 9 ноября 2014
→ Полетная палуба и ангары‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 17:02, 27 июля 2016
Описание конструкции‎
 
не показано 98 промежуточных версии 8 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником ROCK_F0REVER в рамках конкурса [https://goo.gl/HgbCSO «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+{{КорабльКарточка
? +|Название корабля = Flugzeugträger B
?{{КорабльКарточка4+|Картинка = 2cnb59h.jpg
?|Название корабля = [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]]+
 |Класс корабля = Авианосец |Класс корабля = Авианосец
 |ВМС страны = ВМС Германии |ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>+|Служба = {{Служба корабля|Третий Рейх}}
?|Заложен = 1938+|Заложен = август 1938
?|Спущен на воду = Не достроен+|Спущен на воду =
?|<small>Выход на испытания</small> = <small>Никогда не выходил на испытания</small>+|Выход на испытания =
?|<small>Сдача заказчику</small> = <small>Никогда не был сдан в [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]</small>+|Сдача заказчику =
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
?|Сдан на слом = 28 февраля 1940 +|Сдан на слом = февраль 1940
 |Гибель =  |Гибель =
 |Предшественники =  |Предшественники =
Строка 21:Строка 20:
 --> -->
 |Водоизмещение = 23 200  |Водоизмещение = 23 200
?|ВодоизмещениеПолн = 33 500 +|ВодоизмещениеПолн = 29 720
?|Длина = 250-262,5+|Длина = 250
?|Ширина = 31,5 +|Ширина = 27
?|Осадка = 8,5+|Осадка = 7,6
 <!-- <!--
  
Строка 31:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|<small>Главная ЭУ тип док</small> = <small>16 паровых котлов, 4 набора BBC-Getriebeturbinen</small>+|Главная ЭУ тип док = ПТУ
 |Главная ЭУ мощность док = 200 000 |Главная ЭУ мощность док = 200 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = +|Запас топлива = 5 187
 |Кол-во валов док = 4 |Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = 33,8+|Скорость хода макс док = 35
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 19
 |Дальность плавания макс док =  |Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = 8000+|Дальность плавания эконом док = 8 000
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = ПТУ
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 200 000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 34,5
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 19
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 8 000
 <!-- <!--
  
Строка 56:Строка 55:
  
 --> -->
?|Общая численность = до 1720+|Общая численность = 1 720
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 65:Строка 64:
  
 --> -->
?|Борт = 100+|Пояс = 100
?|Палуба = 60-100+|Борт = 60
 +|Палуба = 60
 |Казематы = 30 |Казематы = 30
?|Палуба = 20/40/60 
?|Защитные экраны = 30 
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
Строка 77:Строка 75:
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 150
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
Строка 85:Строка 83:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?'''''Артиллерия'''''+{{КорабльКарточкаСписок
?*16 × Sk 15 см L/55+|Вспомогательная артиллерия
?'''''Зенитная артиллерия'''''+|16 (8x2) [[Navy:15_см_орудие_SKC/28|150-мм орудий SKC/28]]
?*12 × [[Navy:105-мм_орудие_SKC/33|105-мм орудие SKC/33]]+}}
?*22 × 3.7 cm SK C/30+{{КорабльКарточкаСписок
?*28 × 2-cm Flak 38+|Зенитная артиллерия
?'''''Авиационное вооружение'''''+|12 (6x2) [[Navy:105-мм_орудие_SKC/33|105-мм орудий SKC/33]]
?*43 самолета +|22 (11x2) [[Navy:37-мм_орудие_SKC/30|37-мм орудий SKC/30]]
?#20 × [[Fi 167|Fieseler Fi 167]]+|7 (7x1) [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм орудий SKC/38]]
?#13 × [[Ju 87 C|Junkers Ju 87 C]]+}}
?#10 × [[Bf.109T|Messerschmitt Bf 109 T]]+{{КорабльКарточкаСписок
?|Однотипные корабли = [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|Graf Zeppelin (1938)]]+|Авиационное вооружение
 +|20 × [[Navy:Fieseler Fi 167|Fieseler Fi.167]]
 +|13 × [[Navy:Junkers_Ju.87C|Junkers Ju.87C]]
 +|10 × [[Navy:Messerschmitt Bf.109T|Messerschmitt Bf.109T]]
 +}}
 +|Однотипные корабли = * [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|''Graf Zeppelin'' ]]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|pic = 12413245.png+|pic =
?|content = [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] — [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] [[авианосец]]. Должен был быть вторым [[авианосец|авианосцем]] [[Navy:ВМС_Германии| ВМС Германии]], вместе с однотипным кораблем [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|«Graf Zeppelin»]], но его строительство было отменено в сентябре 1939 года.+|content = '''''Flugzeugträger B''''' ({{lang-ru|«Авианосец B»}}) — [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] [[авианосец]]. Один из 2 кораблей [[Navy:Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|типа ''Graf Zeppelin'']], строившийся для [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Заложен в августе 1938 года. В связи с началом [[Вторая_мировая_война|войны]], достроен не был. 19 сентября 1939 года все работы были остановлены и в течение 1940 года корабль был разделан на металл.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] — второй авианосец типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|«Graf Zeppelin»]], планировавшийся к принятию на вооружение [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]] ([[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]) в конце 1930-х годов. В отличие от головного корабля, [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|«Graf Zeppelin»]], [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] не был спущен на воду, работы на собранном до уровня верхней палубы корабле прекратились 19 сентября 1940. Авианосец не имел официального названия, так как по имеющейся в германском флоте традиции название кораблю дается при спуске на воду. В случае, если бы авианосец был спущен, ему было бы присвоено имя «Peter Strasser» в честь офицера Германского Императорского флота. 
  
?== История создания ==+''Flugzeugträger B'' — второй корабль серии из 2 кораблей, строившихся для [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Предполагалось назвать его в честь героя и военно-морского офицера Петера Штрассера<ref>Однако такое название документально не подтверждено.</ref>.
  
?Август 1938 строительство началось. Причина позднего начала строительства-нехватка мощности судостроительной верфи, а также желание иметь опыт строительства и эксплуатации первой авианосца типа Graf Zeppelin, строившимся во втором здании. Планируемая дата спуска на воду приходится на 1 июля 1940 г. +После начала [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] все работы были приостановлены и корабль оставался недостроенным, но вскоре строительство было отменено и он был разделан на металл.
  
?[[Файл:5kkcxf.jpg|5kkcxf.jpg|400px]]+== Постройка и испытания ==
  
?=== Предпосылки к созданию ===+Заказ на [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическую установку]] корабля поступил 11 февраля 1935 года. Непосредственно сам [[Navy:Авианосец|авианосец]] был заказан почти на год позднее, 16 ноября 1935 года [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле.
?Ответственность за разработку была поручена главному архитектору пристани, инженеру Вильгельму Хаделеру. Люфтваффе не мог оказать содействие в постройке авианосца, у которого были бы хорошие размеры посадки и взлета, а так же не могли сказать какой потенциал имели бы+
?лифты и катапульты, потому что никогда не делали подобного корабля.+
  
?Подписан 18 июня 1935 немецко-британский договор с изложением новых ограничений немецких орудий. Кригсмарине могли рассчитывать на корабли тоннажем не более 35% существующего тоннажа это применялось ко всем типам судов. Кригсмарине думали о строительстве авианосца с максимальной водоизмещением 38500 тонн или двух авианосцев по 19250 тонн. Для Хаделера и немецких военно-морских архитекторов это не было никакой проблемой, о чем свидетельствует карманные линкоры.+Только<ref>Единственный подходящий стапель был занят тяжёлым крейсером [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|''Prinz Eugen'']], который был спущен на воду 22 августа 1938 года.</ref> в конце августа 1938 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 555.
  
?Из-за второй мировой войны в середине сентября 1939 года замораживается строительство авианосца. Строительство авианосца было приостановлено на стадии бронирования палубы и верхней защита машинных помещений.+19 сентября 1939 года все работы над авианосцем были приостановлены, в связи с началом войны. Корабль был достроен до уровня [[Navy:Палуба|броневой палубы]]. Всего на [[Navy:Стапель|стапель]] было выставлено около 8 000 тонн металла.
  
?== Описание конструкции ==+28 февраля 1940 года был отдан приказ разделать корабль на металл, который был выполнен в течение 3-4 месяцев.
?[[Файл:2cnb59h.jpg|2cnb59h.jpg|1000px]]+
  
 +В мирное время<ref>При строительстве должен был учтён опыт строительства и эксплуатации головного корабля серии - [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|''Graf Zeppelin'']], поэтому 2 корабль начали строить позднее.</ref> корабль планировалось спустить на воду 1 июля 1940 года, а ввести в строй через 1,5 года - в декабре 1941.
  
?Поскольку в Германии по Версальскому договору строительство авианосцев было невозможно, не было даже какого-либо опыта в создании неесущей, как в апреле 1934 года рабочая группа под командованием инженера Вильгельма Хаделера начала проектные работы. Конструкция поставил сначала по образцу британского крейсера типа Courageous. Кроме того, немцы обменивались опытом с Японией. Для этого в 1935 году немецкая исследовательская комиссия под руководством Эрнстом-Августом Рот ездила в Японию. В конце концов, под иностранным влиянием, возник относительно независимый дизайн.+== Описание конструкции ==
  
?Особенностью авианосцев типа Graf Zeppelin были мощные катапульты. Старт от полетной палубы проходил, в основном, без дополнительной поддержки.+{{main|Navy:Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|l1=Описание конструкции авианосцев типа ''Graf Zeppelin''}}
  
?Недостаток для всей конструкции несущей была обширная морская артиллерия. Необходимо было больше пространства для артиллерии и боеприпасов, это место заимствовалось у самолетов. 
?=== Корпус === 
?[[Файл:N6v0k1.jpg|thumb|Продольный разрез Flugzeugträger B|500px]] 
  
?===Полетная палуба и ангары===+Если бы корабль был достроен, то практически не имел бы отличий от головного корабля:
  
?На кораблях типа Graf Zeppelin сталь полетной палубы, в сочетании с деревянным настилом, была 242 метра в длину и 30 м в ширину.+{| class="wikitable" style="text-align:left"
? +
?====Ангары====+
? +
?Ангар должен был быть двухъярусным; в верхнем (183 х 16 м) 25 самолетов, в нижнем (170 х 16 м) — 18. Высота каждого ангара — 5,66 м. Полетная палуба размером 243 х 30 м изготавливалась из 20-мм стали и покрывалась сверху деревянным настилом. Конструктивно она выполнялась как интегральная часть корпуса и участвовала в обеспечении продольной прочности корабля. Общее пространство ангара-5,450 м^2 с местами для 43 самолетов: 20 торпедоносцев/разведчиков (Fieseler Fi 167), 12 бомбардировщиков (Junkers Ju 87 C), 10 истребителей (Messerschmitt Bf 109 T)+
? +
?====Лифты====+
? +
?В кораблях типа Graf Zeppelin было три лифта с электрическим приводом, расположенных вдоль полетной палубе: на траверзе;один на миделе; и один в корме. Они были восьмиугольной формы,13 х 14 метров , и были предназначены для передачи воздушных судов между палубами весом до 5,5 тонн.+
? +
?====Катапульты====+
?Катапульты использовали гидравлику и сжатый воздух, и были установлены на передней части палубы. Имели длину 23 м и предназначались для ускорения 2500 кг истребитель до скорости примерно 140 км/ч и 5000 кг бомбардировщик до 130 км/ч.+
? +
?Восемнадцать самолетов теоретически могли запускаться каждые 30 секунд, но требовалось бы время, чтобы заполнить сжатым воздухом катапульты. Два больших цилиндра, с жатым воздухом находились в изолированных отсеках, расположенными между двумя катапультами. Такое расположение позволило им защититься от возможных боевых повреждений.Изолированные отсеки нагревали до температуры 20 °C в целях предотвращения образование льда на цилиндре, трубопроводе и оборудовании управления.+
? +
?====Ветровые барьеры====+
?Два 4 метровых в высоту, стальных ветряных барьера должны были быть установлены выше на миделе и вперед лифтов. Они могли быть снижены или убраны, чтобы не мешать самолетам.+
? +
?====Посадка====+
?Посадку самолетов обеспечивали 4 тросовых аэрофинишера. Для посадки ночью или в условиях плохой видимости палуба оснащалась специальными электрическими светильниками.+
? +
?=== Бронирование ===+
? +
?Корпус кораблей типа Graf Zeppelin разделен на 19 водонепроницаемых отсеков, стандартное деление для всех крупных боевых кораблей ВМС Германии. Их броня пояса варьировалась от 100 мм в машинных помещениях и на корме до 60 мм спереди и конические до 30 мм в носовой части. Рулевой механизм защищался броней в 80 мм. Анти-торпедные переборки 20 мм.+
? +
?Горизонтальная броня защиты от авиабомб и артиллерийского обстрела на полетной палубе, которая выступала в качестве главной защиты палубы. Броня была, как правило, 20 мм, за исключением области вокруг шахты лифта и воронки поглощения, где толщина увеличена до 40 мм для того, чтобы дать лифты необходимую прочность конструкции и уменьшить критические попадания осколков. Под ангаром главное бронирование палубы составляла от 60 мм за журналы до 40 мм в машинных помещениях. Вдоль периферии, образуется наклон в 45 градусов, где он соединялся с нижней частью ватерлинии.+
? +
?{| class="wikitable"+
 |- |-
?! Бронирование !! Значение+! Параметр !! ''Flugzeugträger B''
 |- |-
?|Пояс || 60-100 мм+| Длина по КВЛ, м. || 250
 |- |-
?|Полетная палуба || 20-45 мм+| Длина максимальная, м. || 262,5
 |- |-
?|Бронированная палуба || 20-60 мм+| Ширина, м. || 27
 +|-
 +| Осадка, м. || 7,6
 |- |-
?|Казематы || 30 мм+| Водоизмещение стандартное, т. || 23 200
 |- |-
?|Щиты || 30 мм+| Водоизмещение полное, т. || 29 720
?|-+
?|Боевая рубка || 30-150 мм+
 |} |}
? 
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === 
?Система привода была разработана до 200000 лошадиных сил для достижения максимальной и крейсерской скорости. 
? 
?=== Экипаж и обитаемость === 
?1.760 человек, включая авиационный персонал. 
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?Корабли типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] были последними авианосцами, несущими морское артиллерийское вооружение. На них было предусмотрено: 16 15-сантиметровых пушек, вооружение каждого корабля этого типа соответствовало вооружению двух легких крейсеров. Эта артиллерия должна была отражать налеты вражеских эсминцев. В других морских державах тактика была иная. Авианосцы должны были находиться вне зоны обстрела вражеской артиллерии и сопровождаться крейсерами и/или эсминцами. 
  
?Противовоздушная оборона корабля была неплохой в середине 1930-ых годов, но позднее 10,5-см, 3,7-см и 2-см орудия пришлось усилить.(Flugzeugträger B не застал эту модернизацию т.к. не был построен вовсе)+{{main|Navy:Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|l1=Вооружение авианосцев типа ''Graf Zeppelin''}}
?=== Главный калибр ===+
  
?====15-cm-SK C/28 L/55==== 
?На Flugzeugträger B устанавливалось 16 таких орудий. 
  
?[[Файл:Graf Spee Wreck USNphoto 3.jpg|thumb|400px|Аналогичные 15-cm-SK C/28 L/55 орудия, установленные на Admiral Graf Spee]]+Артиллерийское вооружение авианосца ''B'' также не отличалось от первоначального вооружения его систершипа:
  
?{| class="wikitable"+* 8×2 [[Navy:150_мм_орудие_SKC/28|150-мм орудий вспомогательного калибра SKC/28]]
?|-+* 6×2 [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм орудий универсального калибра SKC/33]]
?! 15-cm-SK C/28 L/55 !! Значение+* 11×2 [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зенитных орудий SKC/30]]
?|-+* 7×1 [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм зенитных орудий SKC/38]]
?| Производитель || Rheinmetall+
?|-+
?| Вес башни || 9080 кг+
?|-+
?| Скорость вращения || 9°/с+
?|-+
?| Длина ствола || 18200 мм (55 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 23 000 м+
?|-+
?| Скорострельность || 6-8 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 45,3 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 875 м/с +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || +40°/-10° +
?|}+
  
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === 
  
?====Flak 10,5 cm L/65====+Авиационное вооружение должно было состоять из 43 самолётов:
?12 орудий Flak 10,5 cm L/65;+
  
?[[Файл:WNGER 41-65 skc33 pic.jpg|thumb|300px|Flak 10,5 cm L/65]]+* 20 × [[Navy:Fieseler Fi 167|Fieseler Fi.167]]
 +* 13 × [[Navy:Junkers_Ju.87C|Junkers Ju.87C]]
 +* 10 × [[Navy:Messerschmitt Bf.109T|Messerschmitt Bf.109T]]
  
 +== Примечания ==
 +<references />
  
?{| class="wikitable"+== Источники ==
?|-+
?! '''''[[https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:105-мм_орудие_SKC/33|Flak 10,5 cm L/65]]''''' !! Значение+
?|-+
?| Вес башни || 27 350 кг+
?|-+
?| Длина ствола || 6.84 м (65 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 17,700 м+
?|-+
?| Скорострельность || 15-18 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 14.7 - 15.8 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 650-900 м/с +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || -10 / +80 градусов +
?|}+
  
?====3.7 cm SK C/30====+=== Литература ===
?22 3.7 cm SK C/30 орудия;+
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 101II-MN-0945-08, Schulboot -Drache-, Doppelflak.jpg|thumb|400px|3.7 cm SK C/30 ]]+
  
?{| class="wikitable"+{{Книга
?|-+|автор = Breyer, Siegfried
?! '''''3,7 см L/83 Flak''''' !! Значение+|заглавие = Aircraft Carrier: Graf Zeppelin
?|-+|оригинал =
?| Тип || Зенитные пушки+|часть =
?|-+|том =
?| Войны || 2 мировая война+|ответственный=
?|-+|издание =
?| Производитель|| Rheinmetall+|место = West Chester
?|-+|издательство = Schiffer Military History
?|Разработан || 1930-35 гг.+|год = 1990
?|-+|страницы =
?| Вес башни || 243 кг+|страниц = 49
?|-+|pages =
?| Длина ствола || 3 000 мм (83 калибров) +|allpages =
?|-+|серия =
?| Максимальная дальность || 8 500 м+|ссылка =
?|-+|тираж =
?| Скорострельность || 30 выстрелов/мин+|isbn = 0-88740-242-9
?|-+}}
?| Масса снаряда || 0.68 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 1000 м/с+
?|}+
  
?====2-cm Flak 38====+{{Книга
?И 28 2-cm Flak 38 орудий+|автор = Платонов А. В.
 +|заглавие = Несостоявшиеся авианосные державы
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Санкт-Петербург
 +|издательство = Галея-Принт
 +|год = 1999
 +|страницы =
 +|страниц = 64
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-8172-0016-3
 +}}
  
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 101I-219-0597-15, Russland-Mitte-Süd, leichte Flak, Josef Niemitz.jpg|thumb|400px|2-cm Flak 38]]+=== Веб-сайты ===
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! '''''2-cm Flak 38''''' !! Значение+
?|-+
?| Длина ствола || 1,3 м (65 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 4800 м+
?|-+
?| Скорострельность || 220-450 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 133 г+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 833-900 м/сек +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || от -20° до +90+
?|}+
? +
?=== Авиационное вооружение ===+
?На авианосце было 3 типа самолетов: +
?*20 торпедоносцев/разведчиков ('''Fieseler Fi 167''') +
?*12 бомбардировщиков ('''Junkers Ju 87 C''') +
?*10 истребителей ('''Messerschmitt Bf 109 T''')+
? +
?====Fieseler Fi 167====+
?Самолет был спроектирован Рейнхольдом Мевесом. Особое внимание было уделено технологичности конструкции и простоте обслуживания. Fi.167 представлял собой несколько угловатый двухстоечный биплан. Вся моторама двигателя могла открываться отсоединением листов обшивки из легкого сплава для доступа при обслуживании. Задняя часть фюзеляжа представляла собой монокок с работающей обшивкой. Двухлонжеронное крыло имело по две пары Х-образных стоек. Оно складывалось назад на шарнире сразу за внутренней стойкой. Вдоль всего размаха верхних и нижних крыльев шел автоматический предкрылок. Hа нижнем крыле были закрылки большой площади. Прочные стойки шасси имели амортизаторы с длинным ходом, позволяющие гасить большие вертикальные скорости.+
? +
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-1977-110-06, Flugzeug Fieseler Fi 167.jpg|thumb|Fieseler Fi 167|600px]]+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Fieseler Fi 167 !! ЛТХ+
?|-+
?|Силовая установка || DB 601 B (Двигатель V-12)+
?|-+
?|Мощность || 1100 в л.с.+
?|-+
?|Пролет || 13,5 м+
?|-+
?|В сложенном виде || 5,9 м+
?|-+
?|Площадь крыла || 45,5 м^2+
?|-+
?|Масса || 2.820 кг+
?|-+
?|Взлетная масса || 4,050 кг+
?|-+
?|Макс. Вес || 4,850 кг+
?|-+
?|Максимальная скорость || 325 км/ч (у земли)+
?|-+
?|Крейсерская скорость || 270 км/ч (на высоте 3500 м)+
?|-+
?|Посадочная скорость || 60 км/ч+
?|-+
?|Воздушный потолок || 8.100 м+
?|-+
?|Макс. диапазон полета ||1.520 км+
?|-+
?|Вооружение || +
? один синхронный 7.9-мм пулемет МG-17,+
? один 7.9-мм пулемет МG-15 у наблюдателя;+
? Нормальная бомбовая нагрузка: 4х 50-кг и+
? 1х 250-кг бомбы или 1х 500-кг бомба,+
? Максимальная бомбовая нагрузка: 1000-кг бомба+
? SD-1000 или 765-кг торпеда LТ-F5b.+
?|-+
?|Экипаж || два человека+
?|}+
? +
?====Junkers Ju 87 C====+
? +
?Соперничество с "владычицей морей" Англией за господство на море привело Гитлера к мысли о необходимости создания океанского флота. Планы расширения германских ВМС (Kriegsmarine) предполагали строительство двух авианосцев - "Граф Цеппелин" и "Петер Штрассер". В результате уже в 1938 г. появилось решение о включении соединения палубных пикировщиков, обозначенного 4 Tragergruppe 186 (или 4.(Stuka)/ TGrl86 ) в состав авиационного крыла "авианосца А" ("Граф Цеппелин"). В Темпельхофе по срочно разработанным фирмой чертежам в марте-апреле 1939 г. переделали два серийных Ju-87В-1. Так появился Ju-87C ("Casar" - "Цезарь"), отличавшийся наличием кронштейнов для водила катапульты, посадочного гака и вручную складывающихся консолей. Общий размах крыльев при этом уменьшили до 13,19 м. Размеры машины со сложенными крыльями определялись размахом 5-м хвостового оперения. Для увеличения дальности по аналогии с "Рихардом" предусмотрели 300-л подвесные баки и дополнительный 48-л маслобак.+
? +
?[[Файл:Ju87c-3.jpg|thumb|Junkers Ju 87 C|500px]]+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Junkers Ju 87 C !! ЛТХ+
?|-+
?|Размах крыла || 13.20 м +
?|-+
?|Длина || 11.00 м +
?|-+
?|Высота || 3.77 м +
?|-+
?|Площадь крыла || 31.30 м^2+
?|-+
?|Масса пустого самолета || 2900 кг+
?|-+
?|Масса нормальная взлетная || 4510 кг+
?|-+
?|Тип двигателя || 1 ПД Junkers Jumo-211Da+
?|-+
?|Мощность || 1200 л.с.+
?|-+
?|Максимальная скорость || 380 км/ч+
?|-+
?|Крейсерская скорость || 306 км/ч+
?|-+
?|Макс. скорость пикирования || 650 км/ч+
?|-+
?|Практическая дальность || 1160 км+
?|-+
?|Скороподъемность || 226 м/мин+
?|-+
?|Практический потолок || 8000 метра+
?|-+
?|Экипаж || 2 человека+
?|-+
?|Вооружение ||+
? два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17,+
? один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке; +
? 1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, +
? максимально - до 700 кг бомб+
?|}+
? +
?====Messerschmitt Bf 109 T====+
?В начале 1939 г. В. Мессершмитт предложил морякам технический проект палубного истребителя Bf 109Т ("трагер" - авианосный). По конструкции он был близок к Bf 109Е, но отличался увеличенной площадью и размахом крыла. В связи с этим были удлинены предкрылки и элероны, а закрылки также имели большую площадь. Между пятым и шестым шпангоутами фюзеляжа предусмотрели узел крепления к поводку катапульты. Посадочный крюк крепился к седьмому шпангоуту. Конструкция в указанном месте была усилена для восприятия больших нагрузок. Консоли могли складываться вручную относительно продольных шарниров, расположенных с внешней стороны от узлов установки пушек. Размах крыла в сложенном состоянии сокращался до 4,1 м, но складывание консолей было довольно трудоемкой операцией, поскольку предварительно требовалось отсоединить закрылки. Проект Bf 109Т был принят+
? +
?[[Файл:Photo 2 1312370431.jpg|thumb|Messerschmitt Bf 109 T|500px]]+
?[[Файл:1270-thickbox default.jpg|thumb|Messerschmitt Bf 109 T|500px]]+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Messerschmitt Bf 109 T!! ЛТХ+
?|-+
?|Размах крыла || 11.10 м+
?|-+
?|Длина || 8.8 м+
?|-+
?|Высота|| 2.60 м+
?|-+
?|Площадь крыла || 17.50 м^2+
?|-+
?|Масса || +
? пустого самолета 2000 кг+
? нормальная взлетная 2800 кг+
? максимальная взлетная 3080 кг+
?|-+
?|Тип двигателя || 1 ПД Daimler-Benz DB 601N+
?|-+
?|Мощность || 1 х 1200 л.с.+
?|-+
?|Максимальная скорость || +
? у земли 487 км/ч+
? на высоте 572 км/ч+
?|-+
?|Крейсерская скорость || +
? у земли 440 км/ч+
? на высоте 550 км/ч+
?|-+
?|Практическая дальность || +
? без бака 725 км+
? с 300 л баком 910 км+
?|-+
?|Макс. скороподъемность || 1020 м/мин+
?|-+
?|Практический потолок || 10500 м+
?|-+
?|Экипаж || 1 человек+
?|-+
?|Вооружение || +
? две 20-мм пушки MG FF с 60 снарядами на ствол, и+
? два 7,9-мм пулемета MG 17 с 1000 патронами на ствол.+
?|}+
  
?== Литература и источники информации ==+* [https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugträger_B de.wikipedia.org]
?*[https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugträger_B| Flugzeugträger B]+* [https://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/carrier/flugzeugtragerb/ german-navy.de]
?*[https://de.wikipedia.org/wiki/Graf-Zeppelin-Klasse| Graf-Zeppelin-Klasse]+
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/German_aircraft_carrier_Graf_Zeppelin| German aircraft carrier Graf Zeppelin]+
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/Graf_Zeppelin-class_aircraft_carrier| Graf Zeppelin-class aircraft carrier]+
?*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Flugzeugträger_B| Flugzeugträger B]+
?*[https://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/carrier/flugzeugtragerb/| Flugzeugträger B]+
?*[https://de.althistory.wikia.com/wiki/Flugzeugträger_Graf_Zeppelin| Flugzeugträger Graf Zeppelin]+
?*[https://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/5404-flugzeugtraeger-b/| Flugzeugträger B]+
  
?== Галерея изображений ==+{{Кригсмарине}}
?<gallery>+[[Категория:QCA]]
?Файл:Flugzeugträger_B_title.jpg+
?Файл:WNGER_41-65_skc33_pic.jpg|Flak 10,5 cm L/65, подобные должны были устанавливаться на Flugzeugträger B+
?Файл:Bundesarchiv_Bild_101I-219-0597-15,_Russland-Mitte-Süd,_leichte_Flak,_Josef_Niemitz.jpg|2-cm Flak 38 аналогичные орудия должны были устанавливаться на Flugzeugträger B+
?Файл:Graf_Spee_Wreck_USNphoto_3.jpg| 15-cm-SK C/28 L/55 орудия, установленные на Admiral Graf Spee, аналогичные должны были устанавливаться на Flugzeugträger B+
?Файл:Ju87c-3.jpg|Junkers Ju 87 C, такие должны были стоять на вооружении Flugzeugträger B+
?Файл:Bundesarchiv_Bild_146-1977-110-06,_Flugzeug_Fieseler_Fi_167.jpg| Fieseler Fi 167, такие должны были стоять на вооружении Flugzeugträger B+
?Файл:Photo_2_1312370431.jpg| Messerschmitt Bf 109 T, такие должны были стоять на вооружении Flugzeugträger B+
?Файл:1270-thickbox_default.jpg| Messerschmitt Bf 109 T, такие должны были стоять на вооружении Flugzeugträger B+
?Файл:12413245.png +
?Файл:5kkcxf.jpg| Flugzeugträger B во время строительства+
?Файл:2cnb59h.jpg+
?Файл:N6v0k1.jpg| продольный разрез Flugzeugträger B+
?</gallery>+

Текущая версия на 17:02, 27 июля 2016

Flugzeugträger B

2cnb59h.jpg
Авианосец | ВМС Германии
Служба
Третий_Рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Третий Рейх
Исторические данные
август 1938 Заложен
февраль 1940 Сдан на слом
Общие данные
23 200 / 29 720 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
250 / 27 / 7,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1 720 чел. Общая численность
Бронирование
100 / 60 мм. Пояс/борт
60 мм. Палуба
30 мм. Казематы
150 мм. Боевая рубка
Вооружение

Вспомогательная артиллерия

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

Однотипные корабли
Flugzeugträger B (рус. «Авианосец B») — немецкий авианосец. Один из 2 кораблей типа Graf Zeppelin, строившийся для Кригсмарине. Заложен в августе 1938 года. В связи с началом войны, достроен не был. 19 сентября 1939 года все работы были остановлены и в течение 1940 года корабль был разделан на металл.

Общие сведения

Flugzeugträger B — второй корабль серии из 2 кораблей, строившихся для Кригсмарине. Предполагалось назвать его в честь героя и военно-морского офицера Петера Штрассера[1].

После начала Второй мировой войны все работы были приостановлены и корабль оставался недостроенным, но вскоре строительство было отменено и он был разделан на металл.

Постройка и испытания

Заказ на энергетическую установку корабля поступил 11 февраля 1935 года. Непосредственно сам авианосец был заказан почти на год позднее, 16 ноября 1935 года верфи Germaniawerft в Киле.

Только[2] в конце августа 1938 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 555.

19 сентября 1939 года все работы над авианосцем были приостановлены, в связи с началом войны. Корабль был достроен до уровня броневой палубы. Всего на стапель было выставлено около 8 000 тонн металла.

28 февраля 1940 года был отдан приказ разделать корабль на металл, который был выполнен в течение 3-4 месяцев.

В мирное время[3] корабль планировалось спустить на воду 1 июля 1940 года, а ввести в строй через 1,5 года - в декабре 1941.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции авианосцев типа Graf Zeppelin


Если бы корабль был достроен, то практически не имел бы отличий от головного корабля:

Параметр Flugzeugträger B
Длина по КВЛ, м. 250
Длина максимальная, м. 262,5
Ширина, м. 27
Осадка, м. 7,6
Водоизмещение стандартное, т. 23 200
Водоизмещение полное, т. 29 720

Вооружение

Основная статья: Вооружение авианосцев типа Graf Zeppelin


Артиллерийское вооружение авианосца B также не отличалось от первоначального вооружения его систершипа:


Авиационное вооружение должно было состоять из 43 самолётов:

Примечания

  1. ↑ Однако такое название документально не подтверждено.
  2. ↑ Единственный подходящий стапель был занят тяжёлым крейсером Prinz Eugen, который был спущен на воду 22 августа 1938 года.
  3. ↑ При строительстве должен был учтён опыт строительства и эксплуатации головного корабля серии - Graf Zeppelin, поэтому 2 корабль начали строить позднее.

Источники

Литература

Breyer, Siegfried Aircraft Carrier: Graf Zeppelin. — West Chester: Schiffer Military History, 1990. — 49 с. — ISBN 0-88740-242-9

Платонов А. В. Несостоявшиеся авианосные державы. — Санкт-Петербург: Галея-Принт, 1999. — 64 с. — ISBN 5-8172-0016-3

Веб-сайты

Кригсмарине
Командующие Эрих Редер • Карл Дёниц • Ханс Георг фон Фридебург • Вальтер Варцеха
Основные силы флота
Линейные корабли Тип Deutschland: Schlesien • Schleswig-Holstein
Тип Scharnhorst: Scharnhorst • Gneisenau
Тип Bismarck: Bismarck • Tirpitz
Тип H: —
Тип O: —
Авианосцы Тип Graf Zeppelin: Graf Zeppelin • Flugzeugträger B
Эскортные авианосцы Тип Jade: Jade • Elbe
Hilfsflugzeugträger I • Hilfsflugzeugträger II • Weser
Тяжёлые крейсера Тип Deutschland: Deutschland • Admiral Graf Spee • Admiral Scheer
Тип Admiral Hipper: Admiral Hipper • Blücher • Prinz Eugen • Seydlitz • Lützow
Тип D: —
Тип P: —
Лёгкие крейсера Emden
Тип Königsberg: Königsberg • Karlsruhe • Köln
Тип Leipzig: Leipzig • Nürnberg
Тип M: —
Тип SP: —
Дополнительные силы флота
Вспомогательные крейсера Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel • Hansa
Эсминцы Тип 1934:  Z-1 Leberecht Maass •  Z-2 Georg Thiele •  Z-3 Max Schulz •  Z-4 Richard Beitzen
Тип 1934A:  Z-5 Paul Jakobi •  Z-6 Theodor Riedel •  Z-7 Hermann Schoemann •  Z-8 Bruno Heinemann •  Z-9 Wolfgang Zenker •  Z-10 Hans Lody •  Z-11 Bernd von Arnim •  Z-12 Erich Giese •  Z-13 Erich Koellner •  Z-14 Friedrich Ihn •  Z-15 Erich Steinbrinck •  Z-16 Friedrich Eckoldt
Тип 1936:  Z-17 Diether von Roeder •  Z-18 Hans Lüdemann •  Z-19 Hermann Künne •  Z-20 Karl Galster •  Z-21 Wilhelm Heidkamp •  Z-22 Anton Schmitt
Тип 1936А:  Z-23 •  Z-24 •  Z-25 •  Z-26 •  Z-27 •  Z-28 •  Z-29 •  Z-30
Тип 1936A (Mob):  Z-31 •  Z-32 •  Z-33 •  Z-34 •  Z-37 •  Z-38 •  Z-39
Тип 1936B:  Z-35 •  Z-36 •  Z-43 •  Z-44 •  Z-45
Тип 1936C: —
Тип 1941: —
Тип 1942: Z-51
Тип 1944: —
Миноносцы Тип 1923: Möwe, Seeadler,Greif, Albatros, Kondor, Falke
Тип 1924: Wolf, Iltis, Luchs, Tiger, Jaguar, Leopard
Тип 1935: T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6, T-7, T-8, T-9, T-10, T-11, T-12
Тип 1937: T-13, T-14, T-15, T-16, T-17, T-18, T-19, T-20, T-21
Тип 1939: T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, T-28 , T-29, T-30, T-31, T-32, T-33, T-34, T-35, T-36
Тип 1940: T-61 • T-63 • T-65
Тип 1941: —
Тип 1944: —
Эскорт. корабли тип F: F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7, F-8, F-9, F-10
Минные тральщики Минные тральщики типа M • Подсерия 1935 • Подсерия 1938 • Подсерия 1939(Mob) • Подсерия 1940 • Подсерия 1943
Торпедные катера Тип LM
Тип Schnellboot: S-1 • тип S-2 • S-6 • тип S-7 • тип S-10 • тип S-14 • тип S-18 • тип S-26 • тип S-30 • тип S-100 • тип S-151 • тип S-170 • тип S-701
Подводные силы флота
Подводные лодки Тип I • Тип II • Тип VII • Тип IX • Тип X • Тип XIV • Тип XVII • Тип XXI • Тип XXII
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Flugzeugträger_B_(1938)&oldid=417357»
Категории: