Nürnberg (1934)
Версия 17:53, 8 сентября 2014 | Текущая версия на 07:43, 13 апреля 2024 | |||
не показано 199 промежуточных версии 12 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | <small>{{другие значения|2=Nürnberg}}</small> | |||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
|Название корабля = Nürnberg | |Название корабля = Nürnberg | |||
Строка 4: | Строка 5: | |||
|Класс корабля = Крейсер | |Класс корабля = Крейсер | |||
|ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
? | |Служба = | + | |Служба = [[Файл:1000px-War Ensign of Germany (Proposed 1919).png|80px]] [[Файл:Флаг Кригсмарине.svg|80px]]<br/>'''Веймарская республика / Третий рейх''' | |
|Заложен = | |Заложен = | |||
|Спущен на воду = 8 декабря 1934 | |Спущен на воду = 8 декабря 1934 | |||
? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = | |
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 2 ноября 1935 | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 1945 | |
? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 1960 | |
|Гибель = | |Гибель = | |||
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 7091 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 9115 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 181,3 | |
|Ширина = 16,4 | |Ширина = 16,4 | |||
? | |Осадка = 4 | + | |Осадка = 6,4 | |
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}} | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 60 000 | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = 4 ДД | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность док =12400 | |
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 1125 | |
|Кол-во валов док = 3 | |Кол-во валов док = 3 | |||
|Скорость хода макс док = 32 | |Скорость хода макс док = 32 | |||
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 3900 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}} | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 60 000 | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = 4 ДД | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = 12400 | |
|Кол-во валов реал = 3 | |Кол-во валов реал = 3 | |||
|Скорость хода макс реал = 32 | |Скорость хода макс реал = 32 | |||
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 3900 | |
<!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
|Общая численность = 896 | |Общая численность = 896 | |||
Строка 48: | Строка 49: | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
<!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 18-50 | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 20-25 | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 20 | |
? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма =20 | |
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 60 | |
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 80 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 20 | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 35 | |
|башня крыша = | |башня крыша = | |||
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 30-100 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
? | + | |Артиллерия главного калибра | ||
? | + | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | ||
? | | | + | ||
? | | | + | ||
}} | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |8 (4×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30 | |||
+ | |4 (4×1) — 20-мм/65 орудий C/30 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |4 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Авиационное вооружение | |||
+ | |2 гидросамолёта | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'' (1929)]] | |||
+ | }} <onlyinclude> {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = '''Nürnberg''' ({{lang-ru|«Ню́рнберг»}}) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Крейсер|легкий крейсер]] [[Navy:Лёгкие крейсера типа Leipzig|типа ''Leipzig'']]. Входил в состав [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] в период [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В 1945 году по репарациям был передан в состав [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]] и переименован в «Адмирал Макаров». В [[Navy:ВМФ СССР|Советском Военно-морском флоте]] корабль прослужил до 1959 года. | |||
+ | }} </onlyinclude> | |||
+ | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | В большинстве источников лёгкий крейсер ''Nürnberg'' относят к типу ''Leipzig'', однако корабль имел заметные отличия от головного корабля серии — крейсера [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']]. Поэтому крейсера серии иногда рассматриваются как отдельные корабли - ''Leipzig'' и ''Nürnberg''. | ||
? | + | |||
? | + | ==Постройка и испытания== | ||
? | + | [[Файл:Nur006 8 12 1934.jpg|thumb|left|Спуск корабля на воду]] | ||
? | == Постройка и испытания == | + | 16 июня 1933 г. заводу {{comment|Deutsche Werke|Дойче Верке}} в Киле заказали крейсер, который получил условное название ''Kreuzer F'' или ''Ersatz Nymphe''. Корабль заложили 4 ноября 1933 г., церемония крещения и спуска была проведена 8 декабря 1934 г. Он унаследовал имя от [[Navy:SMS_Nürnberg_(1906)|крейсера кайзеровского флота]], погибшего в бою у [[Navy:Фолклендский_бой|Фолклендских островов]]. Крестной матерью стала фрау Вальбург Лефельдт, дочь командира погибшего крейсера ''Nürnberg''. | |
? | == | + | ||
? | + | Крейсер получил название ''Nürnberg'' в честь города Нюрнберг. В качестве герба корабля, ''Nürnberg'' нес изображение геральдического герба этого города. С началом Второй мировой войны вся геральдика подобного рода на кораблях германского военного флота была ликвидирована. | ||
? | + | |||
? | + | 2 ноября 1935 г. корабль вошел в состав [[Navy:ВМС_Германии|флота]], на нем сначала подняли флаг уже несуществующей Веймарской республики, но уже через пять дней, 7 ноября, на нем подняли военно-морской флаг Третьего Рейха. | ||
+ | ||||
+ | ==Особенности конструкции== | |||
+ | ||||
+ | Крейсер "F" безусловно был самым совершенным среди своих одноклассников в германском флоте. Основные технические решения повторяли таковые на крейсере [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']], но шестой немецкий легкий крейсер был длиннее и шире своего предшественника, проектное водоизмещение увеличилось на 100 тонн, достигнув 8000 тонн. Дополнительные веса пошли на увеличение прочности корпуса, усиление бронирования башен и погребов боезапаса, увеличение стволов зенитной артиллерии. При этом вместимость топливных цистерн осталась прежней, но было улучшено внутреннее расположение — отсеки перестали тесными и неудобными. | |||
+ | ||||
+ | ''Nürnberg'' имел два заметных внешних отличия, которые позволяли легко отличить его от крейсера [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']]: дымовая труба корабля была окружена массивной платформой, на которой устанавливались прожектора, а катапульта для гидросамолета была перенесена за дымовую трубу (на крейсере [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']] катапульта располагалась перед дымовой трубой). | |||
+ | ||||
+ | Проект крейсера был разработан под руководством конструктора Блечшмидт. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | За годы службы в немецком флоте корабль неоднократно проходил модернизации. | |||
+ | ||||
+ | Изменения в составе вооружения: | |||
+ | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
+ | |1936# | |||
+ | [[Файл:Нюрнберг10.jpg|thumb|1936 г.]] | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |8 (4×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30 | |||
+ | |4 (4×1) — 20-мм/65 орудий C/30 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |4 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Авиационное вооружение | |||
+ | |2 гидросамолёта | |||
+ | }} | |||
+ | |1941# | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |8 (4×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30 | |||
+ | |4 (4×1) — 20-мм/65 орудий C/30 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |2 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Авиационное вооружение | |||
+ | |2 гидросамолёта | |||
+ | }} | |||
+ | |1942# | |||
+ | [[Файл:Нюрнберг12.jpg|thumb|1942 г.]] | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |12 (6×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30 | |||
+ | |13 (2х4, 5×1) — 20-мм/65 орудий C/38 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |2 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | |1944# | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |12 (6×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30 | |||
+ | |2 (2х1) — 40-мм/56 орудий FlaK 28 | |||
+ | |28 (2х4, 10×2) — 20-мм/65 орудий C/38 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |2 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | |1945# | |||
+ | [[Файл:Нюрнберг13.jpg|thumb|1945 г.]] | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32 | |||
+ | |10 (4х2, 2х1) — 40-мм/56 орудий FlaK 28 | |||
+ | |29 (2х4, 10х2, 1×1) — 20-мм/65 орудий C/30 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |2 × 3 — 533-мм ТА | |||
+ | |120 мин | |||
+ | }} | |||
+ | }} | |||
+ | [[Файл:numberg-mod1.jpg|thumb|left|Изменения надстроек, в периоды модернизации]] | |||
+ | Летом 1940 года ''Nürnberg'' получил размагничивающую обмотку (MFS-Anlage). | |||
+ | ||||
+ | Летом 1941 г. крейсер получил один из первых образцов немецкой корабельной РЛС воздушного и надводного обнаружения типа FuMo-21, антенна которой заменила 6-метровый стереоскопический [[Navy:Дальномер|дальномер]] на крыше ходовой рубки. Летом 1942 г. РЛС заменили на более совершенную типа FuMo-25 (антенна - на площадке фок-мачты). | |||
+ | ||||
+ | Во время большого ремонта с февраля по май 1942 года с корабля демонтировали авиационное вооружение. Его место занял двухствольный 37-мм автомат. В этот же период на крейсере появились 2 четырехствольных 20-мм зенитных автомата на армейских лафетах. Один автомат находился на крыше башни «В», второй на крыше штурманской рубки. Число одноствольных 20-мм автоматов увеличили до пяти. Один стоял на крыше боевой рубки, два на мостике, два на платформе у трубы. | |||
+ | ||||
+ | Следующая модернизация вооружения была проведена в 1944 году. По окончанию работ ''Nürnberg'' имел следующее вооружение: 6 — 37-мм, 28 — 20-мм (2 четырехствольных, 10 двухствольных) и 3 — 73-мм пусковых установки неуправляемых зенитных ракет (73-RAG "Fohn"). Радиоэлектронное вооружение было дополнено станциями обнаружения подводных лодок FuMO-25 и FuMO-63 Хохентвил-К, а также станции радиоэлектронной разведки FuMB-4 Суматра и FuMB-6 Палау. | |||
+ | ||||
== История службы == | == История службы == | |||
? | === | + | ||
? | === | + | [[Файл:numberg-Kels-kan.jpg|thumb|Легкий крейсер ''Nürnberg'' проходит Кильский канал, 1935 год]] | |
+ | С ноября по апрель 1936 г. крейсер проходил испытания в Балтийском море, изредка возвращаясь на завод для устранения обнаруженных недостатков. После завершения испытаний, 9 апреля 1936 г. ''Nürnberg'' стал флагманом Разведывательных сил флота - на нем поднял флаг контр-адмирал Бэм. | |||
+ | ||||
+ | С 14 апреля по 8 мая прошло первое атлантическое плавание крейсера ''Nürnberg''. Корабль посетил Санта-Круз, Лиссабон, затем прошел курс боевой подготовки. | |||
+ | ||||
+ | С августа по октябрь 1936 г. ''Nürnberg'' находился в испанских водах, оказывая помощь мятежникам генерала Франко. В ноябре-декабре 1936 г. состоялся второй поход в испанские воды. 19 ноября ''Nürnberg'' попал в шторм, на нем появились трещины в корпусе и на верхней палубе. По возвращении в Германию корабль прошел ремонт с исправлением повреждений, а затем короткий курс боевой подготовки. | |||
+ | ||||
+ | В апреле-мае 1937 г. совершил третий поход к Испании. Вернувшись в Германию, ''Nürnberg'' занимался боевой подготовкой как самостоятельно, так и в составе соединения. В июле-августе 1937 г. совершил очередной, четвертый, поход в испанские воды. Обратный переход в Германию прошел в составе эскадры: с тяжелым крейсером [[Navy:Admiral_Graf_Spee_(1934)|''Admiral Graf Spee'']] и 4-й флотилией миноносцев. По возвращении в родные воды эскадра приняла участие в осенних маневрах. С 29 сентября по 20 ноября 1937 г. ''Nürnberg'' прошел текущий ремонт на верфи Deutsche Werke в Киле. В декабре состоялась серия учебных торпедных стрельб. | |||
+ | ||||
+ | Первые два месяца 1938 г. крейсер выполнял различные торпедные и артиллерийские стрельбы, а в марте принимал участие в маневрах Разведывательных сил, в апреле-июне прошел ремонт на верфи Deutsche Werke и после выхода из ремонта — короткий курс боевой подготовки. С 29 июня по 7 июля состоялся учебный поход в норвежские воды, после его окончания крейсер возвратился на Балтику, где затем провел торпедные стрельбы, а в августе артиллерийские стрельбы. | |||
+ | [[Файл:numberg-893.jpg|thumb|Легкий крейсер Nürnberg 1939 год]] | |||
+ | В январе 1939 г. крейсер самостоятельно проходил боевую подготовку. | |||
+ | ||||
+ | В июле 1939 г. участвовал в эскадренной стрельбе, в первой половине августа — торпедных стрельбах, в середине августа началась мобилизация немецкого флота, а в двадцатых числах осуществлял блокаду польского побережья. | |||
+ | ||||
+ | ===Вторая Мировая война=== | |||
+ | ''Nurnberg'' начал свою военную карьеру в качестве флагманского корабля военно-морской группы «Ост». | |||
+ | ||||
+ | В ночь с 3 на 4 сентября ''Nürnberg'' в составе соединения (лёгкий крейсер [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']], минный заградитель {{comment|''Grille''|«Грилле»}} и 6-я флотилия миноносцев) принимал участие в постановке одного из фрагментов минного заграждения. В ночь с 5 на 6 сентября прошла аналогичная операция, в немецкое соединение входили крейсера ''Nürnberg'' и [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']], а так же 3 эсминца и 3 миноносца. | |||
+ | ||||
+ | 6 октября 1939 г. во время одного из выходов в море вместе с миноносцем ''Falke'', ''Nürnberg'' был атакован [[Navy:ВМС_Великобритании|британской]] подводной лодкой ''Seawolf''. Торпеды прошли мимо крейсера. | |||
+ | ||||
+ | 21 октября должность командующего Разведывательными силами занял контр-адмирал Гюитер Лютьенс, который 9 ноября поднял флаг на крейсере ''Nürnberg''. | |||
+ | ||||
+ | В ноябре 1939 г. был отправлен в район боевых действий и первым заданием крейсера стала встреча немецких эсминцев, ставивших мины у английского побережья. Первая операция подобного рода была проведена в ночь с 12 на 13 ноября, в операции принимали участие крейсера ''Nürnberg'', [[Navy:Königsberg_(1927)|''Königsberg'']] и миноносцы из 6-й флотилии. Все прошло благополучно. Вторая операция состоялась в ночь с 17 на 18 ноября - опять вместе с ''Nürnberg'' в море вышли ''Königsberg'' и миноносцы 6-й флотилии. При возвращении на крейсере произошла авария механизмов - скорость хода упала до 25 узлов. После короткого ремонта корабль вновь возвращается в состав действующего флота. | |||
+ | [[Файл:попадание торпеды.jpg|thumb|13 декабря 1939 г., попадание торпеды]] | |||
+ | [[Файл:Nuernberg_enters_Deutsche_Werke_drydock_in_Kiel_after_torpedo_attack_by_HMS_Salmon_13_Dec_1939.jpg|thumb|Повреждения от попадания торпеды]] | |||
+ | 13 декабря 1939 года ''Nürnberg'' и [[Navy:Leipzig_(1929)|''Leipzig'']] во время боевого выхода были торпедированы [[Navy:ВМС_Великобритании|английской]] подводной лодкой ''Salmon''. Первым в 11:25 торпеду получил ''Leipzig''. Затем сигнальщики с флагмана увидели следы еще двух торпед. Маневр уклонения удался частично — мимо цели прошла лишь одна торпеда. В 11:27 вторая торпеда поразила ''Nürnberg''. Взрыв торпеды разрушил носовую оконечность в нижней части вплоть до 156 шпангоута. Лишь наличие бронирования носовой оконечности предотвратило её отрыв. В районе от 49 до 118 шпангоутов (70 м) ширстрек и верхняя палуба во многих местах получили разрывы по сварным швам и целому металлу. Много разрывов по сварке образовалось в скуловых килях, обшивке второго дна и надстройках. Несмотря на несущественные объёмы затопления (до 150 шпангоута) и практически не нарушенную посадку корабля, его общая прочность пострадала настолько, что существовала реальная опасность перелома корпуса (к счастью для немцев, волнение моря не превышало 3 баллов). Первая и третья 150-мм башни вышли из строя на 10 часов, нарушилась центровка валолиний. Потери экипажа оказались незначительны — всего 16 раненых. Утром 14 декабря крейсера без дальнейших приключений добрались до своего берега, и затем поврежденный ''Nürnberg'' проследовал Кильским каналом в [[Navy:Вильгельмсгафен|Вильгельмсгафен]], где приступил к ремонтным работам. | |||
+ | [[Файл:Нюрнберг6.jpg|thumb|Зенитное 37-мм орудие, 1944 г.]] | |||
+ | С 14 по 19 июня ''Nürnberg'' вместе с эсминцем ''Erich Steinbrinck'' и тральщиками из состава 2-й флотилии принял участие в операции с кодовым названием «Норд». Корабли находились в охранении транспорта {{comment|''Levante''|«Леванте»}} с горными стрелками на борту. Переход конвоя из Киля в Дротхейм прошел без происшествий. Конец 1940 г. прошел для крейсера ''Nürnberg'' в рутинной службе. | |||
+ | ||||
+ | 7 февраля 1941 г. ''Nürnberg'' становится фактически учебным кораблем. До сентября крейсер выполнял свои новые обязанности. | |||
+ | ||||
+ | С нападением Германии на СССР крейсер вновь привлекли к решению боевых задач. 8 сентября командование немецкого флота отдало приказ о формировании «Балтийского флота». ''Nürnberg'' вошел в состав «Северной группы», с 25 сентября по 1 октября крейсировал у Аландских островов сначала - с линейными силами, потом - с эсминцами 8-й флотилии. | |||
+ | ||||
+ | 29 сентября крейсер столкнулся с танкером {{comment|''Rigel''|«Ригель»}}, получив незначительные повреждения. | |||
+ | ||||
+ | В конце 1941 г. Гитлер приказал перевести в Норвегию основные силы немецкого флота. ''Nürnberg'' вошел в их число, но исполнение приказа затянулось. | |||
+ | С 15 января по 28 февраля 1942 г. планировался подготовительный ремонт ''Nurnberg'', однако разногласия, возникшие между командованием флота и группы «Норд», привели к тому, что ремонт корабля на верфи «Deutsche Werke» начался в феврале, а закончился лишь в июле. Во время ремонта произвели замену турбин и усилили зенитное вооружение. После завершения работ ''Nürnberg'' прошел испытания, затем курс боевой подготовки и с 11 ноября по 2 декабря перешел в Норвегию, на замену уходящего в Германию на капитальный ремонт крейсера [[Navy:Admiral_Scheer_(1933)|''Admiral Scheer'']]. | |||
+ | ||||
+ | За почти полгода своего пребывания на Крайнем Севере, в основном по причине своей ограниченной мореходности и автономности, он ничем не смог зарекомендовать себя и в итоге был отозван на Балтику. 3 мая 1943 г. ''Nurnberg'' прибыл в Киль, откуда проследовал для ремонта в Вильгельмсхафен. | |||
+ | ||||
+ | С августа крейсер вновь приступил к выполнению задач учебного корабля. В ноябре 1944 г. его перебросили в Копенгаген, откуда он обеспечивал охрану и оборону проливной зоны. | |||
+ | [[Файл:numberg1234.jpg|thumb|Запуск гидросамолета He 60, январь 1945 г.]] | |||
+ | 3 января 1945 г. крейсер выходит в море из Свинемюнде на минную постановку в водах Южной Норвегии. В операции принимали участие минные заградители ''Linz'' и ''Elsass'' (в ходе выполнения операции ''Elsass'' погиб). После завершения операции крейсер находился в Осло-Фнордс. | |||
+ | ||||
+ | После короткого перерыва, 13-14 января 1945 г. прошла очередная операция по постановке оборонительного минного заграждения Титус-I. В операции принимали участие крейсер ''Nürnberg'' (флаг командующего эсминцами контр-адмирал Л. Крайша), минный заградитель {{comment|''Linz''|«Линц»}}, эсминцы ''Theodor Riedel'', ''Friedrich Inn'', миноносцы T-I9, Т-20 и 7 катеров-тральщиков из состава 8-й флотилии. Операция была успешной, несмотря на противодействие британской авиации. В немецком соединении потерь не было. | |||
+ | [[Файл:numberg-liepay.jpg|thumb|Отправка трофеев из Вильгельмсхафена в Лиепаю. Справа Nürnberg, 2 января 1946 г.]] | |||
+ | 27 января крейсер прибывает в Копенгаген — война для него закончилась — в Германии катастрофически не хватало нефти. Последним эпизодом войны стало отражение 5 мая попытки членов датского движения сопротивления уничтожить корабль с использованием взрывающегося катера. Нападение отбили огнем зенитных автоматов. Потери экипажа при этом составили 4 человека. | |||
+ | ||||
+ | 8 мая Германия капитулировала перед западными союзниками, 9 мая перед [[Navy:ВМФ России|СССР]]. Вскоре ''Nürnberg'' и все остальные находящиеся в порту корабли - номинально перешли под британский контроль. | |||
+ | ||||
+ | ===«Адмирал Макаров»=== | |||
+ | {{main|Navy:Адмирал_Макаров_(1945)|l1=Лёгкий крейсер «Адмирал Макаров»}} | |||
+ | Летом 1945 г. союзники разделили остатки немецкого флота, ''Nürnberg'' при этом вошел в советскую долю. 19 ноября 1945 г. корабль с именем «Адмирал Макаров» был зачислен в списки советского военно-морского флота. 20 февраля 1959 г. после ничем не примечательной службы «Адмирал Макаров» исключили из списков флота СССР. | |||
+ | ||||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | == | + | * Капитан 1-го ранга Губерт Шмундт (25.9.1934—14.10.1936); | |
+ | * Капитан 1-го ранга Теодор Генрих Ридель (10.1936—10.1937); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Вальтер Крастель (10.1937—11.1938); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Гейнц Дегенхардт (11. 1938); | |||
+ | * Капитан 2-го ранга Вальтер Хеннеке (и.о. 11.1938); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Отто Клюбер (11.1938—8.1940); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Лео Крейш (8.1940—3.1941); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Эрнст фон Штуднитц (3.1941—6.1943); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Герхардт Бёмиг (7.1943—10.1944); | |||
+ | * Капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (10.1944—1.1945). | |||
+ | ||||
+ | == Корабли, носившие имя Nürnberg == | |||
+ | * SMS [[Navy:SMS_Nürnberg_(1906)|''Nürnberg'']] (1906) - немецкий бронепалубный крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Königsberg_(1905)|типа ''Königsberg'']], участник Первой мировой войны. Принят в эксплуатацию 10 апреля 1908 года. Потоплен в [[Navy:Фолклендский_бой|Фолклендском бою]] 8 декабря 1914 года в 18:30 огнем броненосного крейсера HMS [[Navy:HMS_Kent_(1901)|''Kent'']]. | |||
+ | ||||
+ | * SMS [[Navy:SMS_Nürnberg_(1916)|''Nürnberg'' (1916)]] - немецкий лёгкий крейсер. Построен во время Первой мировой войны для кайзеровского флота Германии. Корабль назван в честь предшественника — легкого крейсера [[Navy:SMS_Nürnberg_(1906)|''Nürnberg'']] (1906). Введен в эксплуатацию в феврале 1917 года. После войны достался англичанам, использовался как артиллерийская мишень. Расстрелян кораблями [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] недалеко от острова Уайт 7 июля 1922 года. | |||
+ | ||||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
? | + | Корабль [[Ship:Nürnberg|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]. | ||
+ | ||||
== См. также == | == См. также == | |||
? | + | *[[Кригсмарине]] | ||
? | + | *[[ВМС Германии]] | ||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | * СБ. Трубицын. Легкие крейсера типа "Нюрнберг". 1928-1945 гг ISBN 5-98830-010-3 | |||
+ | * «Война на море» №4, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. | |||
+ | В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 | |||
+ | * https://www.navypedia.org/ships/germany/ger_cr_nurnberg.htm | |||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Лейпциг и Нюмберг.jpg|Отличия крейсеров ''Leipzig'' и ''Nürnberg'' | |||
+ | Файл:Нюрнберг строительство.jpg|Корпус крейсера ''Nürnberg'' на стапеле, середина 1933 г. | |||
+ | Файл:gerb.jpg|Герб города Нюрнберг и корабля | |||
+ | Файл:Нюрнберг2.jpg|Крейсер ''Nürnberg'' | |||
+ | Файл:Нюрнберг3.jpg|Крейсер ''Nürnberg'' в море | |||
+ | Гидросамолет Хейнкель.jpg|Гидросамолет Хейнкель Не-60С на катапульте, 1937 г. | |||
+ | Image468.jpg|Модернизация 1942 года | |||
+ | 120-1.jpg|Норвегия, 1941 г. | |||
+ | Файл:Нюрнберг4.jpg|Вид на бак корабля | |||
+ | Файл:Нюрнберг5.jpg|Камуфляжная окраска корабля | |||
+ | Файл:Nurnberg6.jpg|Башня главного калибра крейсера | |||
+ | numberg-neva.jpg|Легкий крейсер «Адмирал Макаров» на Неве, Ленинград, 1955 г. | |||
+ | </gallery> | |||
[[Категория:ВМС Германии]] | [[Категория:ВМС Германии]] | |||
[[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] | |||
+ | {{Кригсмарине}} | |||
+ | ||||
+ | {{#seo: | |||
+ | |title=Крейсер Нюрнберг (Nürnberg, 1934)- история создания и службы легкого крейсера Германии | |||
+ | |titlemode=replace | |||
+ | |description=Крейсер Нюрнберг — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | |||
+ | }} |
Текущая версия на 07:43, 13 апреля 2024
Nürnberg
8 декабря 1934 Спущен на воду |
2 ноября 1935 Введен в строй |
1945 Выведен из боевого состава |
1960 Сдан на слом |
7091 / 9115 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
181,3 / 16,4 / 6,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
896 чел. Общая численность |
18-50 / мм. Пояс/борт |
20-25 мм. Палуба |
20 / 20 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
60 мм. Барбеты |
80 / 20 / 35 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
30-100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 9 (3×3) — 150-мм/57 орудий SK C/25.
Зенитная артиллерия
- 8 (4×2) — 88-мм/72 орудий SK C/32;
- 8 (4×2) — 37-мм/80 орудий SK C/30;
- 4 (4×1) — 20-мм/65 орудий C/30.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 — 533-мм ТА;
- 120 мин.
Авиационное вооружение
- 2 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
В большинстве источников лёгкий крейсер Nürnberg относят к типу Leipzig, однако корабль имел заметные отличия от головного корабля серии — крейсера Leipzig. Поэтому крейсера серии иногда рассматриваются как отдельные корабли - Leipzig и Nürnberg.
Постройка и испытания
16 июня 1933 г. заводу Deutsche Werke в Киле заказали крейсер, который получил условное название Kreuzer F или Ersatz Nymphe. Корабль заложили 4 ноября 1933 г., церемония крещения и спуска была проведена 8 декабря 1934 г. Он унаследовал имя от крейсера кайзеровского флота, погибшего в бою у Фолклендских островов. Крестной матерью стала фрау Вальбург Лефельдт, дочь командира погибшего крейсера Nürnberg.
Крейсер получил название Nürnberg в честь города Нюрнберг. В качестве герба корабля, Nürnberg нес изображение геральдического герба этого города. С началом Второй мировой войны вся геральдика подобного рода на кораблях германского военного флота была ликвидирована.
2 ноября 1935 г. корабль вошел в состав флота, на нем сначала подняли флаг уже несуществующей Веймарской республики, но уже через пять дней, 7 ноября, на нем подняли военно-морской флаг Третьего Рейха.
Особенности конструкции
Крейсер "F" безусловно был самым совершенным среди своих одноклассников в германском флоте. Основные технические решения повторяли таковые на крейсере Leipzig, но шестой немецкий легкий крейсер был длиннее и шире своего предшественника, проектное водоизмещение увеличилось на 100 тонн, достигнув 8000 тонн. Дополнительные веса пошли на увеличение прочности корпуса, усиление бронирования башен и погребов боезапаса, увеличение стволов зенитной артиллерии. При этом вместимость топливных цистерн осталась прежней, но было улучшено внутреннее расположение — отсеки перестали тесными и неудобными.
Nürnberg имел два заметных внешних отличия, которые позволяли легко отличить его от крейсера Leipzig: дымовая труба корабля была окружена массивной платформой, на которой устанавливались прожектора, а катапульта для гидросамолета была перенесена за дымовую трубу (на крейсере Leipzig катапульта располагалась перед дымовой трубой).
Проект крейсера был разработан под руководством конструктора Блечшмидт.
Модернизации и переоборудования
За годы службы в немецком флоте корабль неоднократно проходил модернизации.
Изменения в составе вооружения:
Летом 1940 года Nürnberg получил размагничивающую обмотку (MFS-Anlage).
Летом 1941 г. крейсер получил один из первых образцов немецкой корабельной РЛС воздушного и надводного обнаружения типа FuMo-21, антенна которой заменила 6-метровый стереоскопический дальномер на крыше ходовой рубки. Летом 1942 г. РЛС заменили на более совершенную типа FuMo-25 (антенна - на площадке фок-мачты).
Во время большого ремонта с февраля по май 1942 года с корабля демонтировали авиационное вооружение. Его место занял двухствольный 37-мм автомат. В этот же период на крейсере появились 2 четырехствольных 20-мм зенитных автомата на армейских лафетах. Один автомат находился на крыше башни «В», второй на крыше штурманской рубки. Число одноствольных 20-мм автоматов увеличили до пяти. Один стоял на крыше боевой рубки, два на мостике, два на платформе у трубы.
Следующая модернизация вооружения была проведена в 1944 году. По окончанию работ Nürnberg имел следующее вооружение: 6 — 37-мм, 28 — 20-мм (2 четырехствольных, 10 двухствольных) и 3 — 73-мм пусковых установки неуправляемых зенитных ракет (73-RAG "Fohn"). Радиоэлектронное вооружение было дополнено станциями обнаружения подводных лодок FuMO-25 и FuMO-63 Хохентвил-К, а также станции радиоэлектронной разведки FuMB-4 Суматра и FuMB-6 Палау.
История службы
С ноября по апрель 1936 г. крейсер проходил испытания в Балтийском море, изредка возвращаясь на завод для устранения обнаруженных недостатков. После завершения испытаний, 9 апреля 1936 г. Nürnberg стал флагманом Разведывательных сил флота - на нем поднял флаг контр-адмирал Бэм.
С 14 апреля по 8 мая прошло первое атлантическое плавание крейсера Nürnberg. Корабль посетил Санта-Круз, Лиссабон, затем прошел курс боевой подготовки.
С августа по октябрь 1936 г. Nürnberg находился в испанских водах, оказывая помощь мятежникам генерала Франко. В ноябре-декабре 1936 г. состоялся второй поход в испанские воды. 19 ноября Nürnberg попал в шторм, на нем появились трещины в корпусе и на верхней палубе. По возвращении в Германию корабль прошел ремонт с исправлением повреждений, а затем короткий курс боевой подготовки.
В апреле-мае 1937 г. совершил третий поход к Испании. Вернувшись в Германию, Nürnberg занимался боевой подготовкой как самостоятельно, так и в составе соединения. В июле-августе 1937 г. совершил очередной, четвертый, поход в испанские воды. Обратный переход в Германию прошел в составе эскадры: с тяжелым крейсером Admiral Graf Spee и 4-й флотилией миноносцев. По возвращении в родные воды эскадра приняла участие в осенних маневрах. С 29 сентября по 20 ноября 1937 г. Nürnberg прошел текущий ремонт на верфи Deutsche Werke в Киле. В декабре состоялась серия учебных торпедных стрельб.
Первые два месяца 1938 г. крейсер выполнял различные торпедные и артиллерийские стрельбы, а в марте принимал участие в маневрах Разведывательных сил, в апреле-июне прошел ремонт на верфи Deutsche Werke и после выхода из ремонта — короткий курс боевой подготовки. С 29 июня по 7 июля состоялся учебный поход в норвежские воды, после его окончания крейсер возвратился на Балтику, где затем провел торпедные стрельбы, а в августе артиллерийские стрельбы.
В январе 1939 г. крейсер самостоятельно проходил боевую подготовку.
В июле 1939 г. участвовал в эскадренной стрельбе, в первой половине августа — торпедных стрельбах, в середине августа началась мобилизация немецкого флота, а в двадцатых числах осуществлял блокаду польского побережья.
Вторая Мировая война
Nurnberg начал свою военную карьеру в качестве флагманского корабля военно-морской группы «Ост».
В ночь с 3 на 4 сентября Nürnberg в составе соединения (лёгкий крейсер Leipzig, минный заградитель Grille и 6-я флотилия миноносцев) принимал участие в постановке одного из фрагментов минного заграждения. В ночь с 5 на 6 сентября прошла аналогичная операция, в немецкое соединение входили крейсера Nürnberg и Leipzig, а так же 3 эсминца и 3 миноносца.
6 октября 1939 г. во время одного из выходов в море вместе с миноносцем Falke, Nürnberg был атакован британской подводной лодкой Seawolf. Торпеды прошли мимо крейсера.
21 октября должность командующего Разведывательными силами занял контр-адмирал Гюитер Лютьенс, который 9 ноября поднял флаг на крейсере Nürnberg.
В ноябре 1939 г. был отправлен в район боевых действий и первым заданием крейсера стала встреча немецких эсминцев, ставивших мины у английского побережья. Первая операция подобного рода была проведена в ночь с 12 на 13 ноября, в операции принимали участие крейсера Nürnberg, Königsberg и миноносцы из 6-й флотилии. Все прошло благополучно. Вторая операция состоялась в ночь с 17 на 18 ноября - опять вместе с Nürnberg в море вышли Königsberg и миноносцы 6-й флотилии. При возвращении на крейсере произошла авария механизмов - скорость хода упала до 25 узлов. После короткого ремонта корабль вновь возвращается в состав действующего флота.
13 декабря 1939 года Nürnberg и Leipzig во время боевого выхода были торпедированы английской подводной лодкой Salmon. Первым в 11:25 торпеду получил Leipzig. Затем сигнальщики с флагмана увидели следы еще двух торпед. Маневр уклонения удался частично — мимо цели прошла лишь одна торпеда. В 11:27 вторая торпеда поразила Nürnberg. Взрыв торпеды разрушил носовую оконечность в нижней части вплоть до 156 шпангоута. Лишь наличие бронирования носовой оконечности предотвратило её отрыв. В районе от 49 до 118 шпангоутов (70 м) ширстрек и верхняя палуба во многих местах получили разрывы по сварным швам и целому металлу. Много разрывов по сварке образовалось в скуловых килях, обшивке второго дна и надстройках. Несмотря на несущественные объёмы затопления (до 150 шпангоута) и практически не нарушенную посадку корабля, его общая прочность пострадала настолько, что существовала реальная опасность перелома корпуса (к счастью для немцев, волнение моря не превышало 3 баллов). Первая и третья 150-мм башни вышли из строя на 10 часов, нарушилась центровка валолиний. Потери экипажа оказались незначительны — всего 16 раненых. Утром 14 декабря крейсера без дальнейших приключений добрались до своего берега, и затем поврежденный Nürnberg проследовал Кильским каналом в Вильгельмсгафен, где приступил к ремонтным работам.
С 14 по 19 июня Nürnberg вместе с эсминцем Erich Steinbrinck и тральщиками из состава 2-й флотилии принял участие в операции с кодовым названием «Норд». Корабли находились в охранении транспорта Levante с горными стрелками на борту. Переход конвоя из Киля в Дротхейм прошел без происшествий. Конец 1940 г. прошел для крейсера Nürnberg в рутинной службе.
7 февраля 1941 г. Nürnberg становится фактически учебным кораблем. До сентября крейсер выполнял свои новые обязанности.
С нападением Германии на СССР крейсер вновь привлекли к решению боевых задач. 8 сентября командование немецкого флота отдало приказ о формировании «Балтийского флота». Nürnberg вошел в состав «Северной группы», с 25 сентября по 1 октября крейсировал у Аландских островов сначала - с линейными силами, потом - с эсминцами 8-й флотилии.
29 сентября крейсер столкнулся с танкером Rigel, получив незначительные повреждения.
В конце 1941 г. Гитлер приказал перевести в Норвегию основные силы немецкого флота. Nürnberg вошел в их число, но исполнение приказа затянулось. С 15 января по 28 февраля 1942 г. планировался подготовительный ремонт Nurnberg, однако разногласия, возникшие между командованием флота и группы «Норд», привели к тому, что ремонт корабля на верфи «Deutsche Werke» начался в феврале, а закончился лишь в июле. Во время ремонта произвели замену турбин и усилили зенитное вооружение. После завершения работ Nürnberg прошел испытания, затем курс боевой подготовки и с 11 ноября по 2 декабря перешел в Норвегию, на замену уходящего в Германию на капитальный ремонт крейсера Admiral Scheer.
За почти полгода своего пребывания на Крайнем Севере, в основном по причине своей ограниченной мореходности и автономности, он ничем не смог зарекомендовать себя и в итоге был отозван на Балтику. 3 мая 1943 г. Nurnberg прибыл в Киль, откуда проследовал для ремонта в Вильгельмсхафен.
С августа крейсер вновь приступил к выполнению задач учебного корабля. В ноябре 1944 г. его перебросили в Копенгаген, откуда он обеспечивал охрану и оборону проливной зоны.
3 января 1945 г. крейсер выходит в море из Свинемюнде на минную постановку в водах Южной Норвегии. В операции принимали участие минные заградители Linz и Elsass (в ходе выполнения операции Elsass погиб). После завершения операции крейсер находился в Осло-Фнордс.
После короткого перерыва, 13-14 января 1945 г. прошла очередная операция по постановке оборонительного минного заграждения Титус-I. В операции принимали участие крейсер Nürnberg (флаг командующего эсминцами контр-адмирал Л. Крайша), минный заградитель Linz, эсминцы Theodor Riedel, Friedrich Inn, миноносцы T-I9, Т-20 и 7 катеров-тральщиков из состава 8-й флотилии. Операция была успешной, несмотря на противодействие британской авиации. В немецком соединении потерь не было.
27 января крейсер прибывает в Копенгаген — война для него закончилась — в Германии катастрофически не хватало нефти. Последним эпизодом войны стало отражение 5 мая попытки членов датского движения сопротивления уничтожить корабль с использованием взрывающегося катера. Нападение отбили огнем зенитных автоматов. Потери экипажа при этом составили 4 человека.
8 мая Германия капитулировала перед западными союзниками, 9 мая перед СССР. Вскоре Nürnberg и все остальные находящиеся в порту корабли - номинально перешли под британский контроль.
«Адмирал Макаров»
Летом 1945 г. союзники разделили остатки немецкого флота, Nürnberg при этом вошел в советскую долю. 19 ноября 1945 г. корабль с именем «Адмирал Макаров» был зачислен в списки советского военно-морского флота. 20 февраля 1959 г. после ничем не примечательной службы «Адмирал Макаров» исключили из списков флота СССР.
Командиры
- Капитан 1-го ранга Губерт Шмундт (25.9.1934—14.10.1936);
- Капитан 1-го ранга Теодор Генрих Ридель (10.1936—10.1937);
- Капитан 1-го ранга Вальтер Крастель (10.1937—11.1938);
- Капитан 1-го ранга Гейнц Дегенхардт (11. 1938);
- Капитан 2-го ранга Вальтер Хеннеке (и.о. 11.1938);
- Капитан 1-го ранга Отто Клюбер (11.1938—8.1940);
- Капитан 1-го ранга Лео Крейш (8.1940—3.1941);
- Капитан 1-го ранга Эрнст фон Штуднитц (3.1941—6.1943);
- Капитан 1-го ранга Герхардт Бёмиг (7.1943—10.1944);
- Капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (10.1944—1.1945).
Корабли, носившие имя Nürnberg
- SMS Nürnberg (1906) - немецкий бронепалубный крейсер типа Königsberg, участник Первой мировой войны. Принят в эксплуатацию 10 апреля 1908 года. Потоплен в Фолклендском бою 8 декабря 1914 года в 18:30 огнем броненосного крейсера HMS Kent.
- SMS Nürnberg (1916) - немецкий лёгкий крейсер. Построен во время Первой мировой войны для кайзеровского флота Германии. Корабль назван в честь предшественника — легкого крейсера Nürnberg (1906). Введен в эксплуатацию в феврале 1917 года. После войны достался англичанам, использовался как артиллерийская мишень. Расстрелян кораблями ВМС Великобритании недалеко от острова Уайт 7 июля 1922 года.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей».
См. также
Литература и источники информации
- СБ. Трубицын. Легкие крейсера типа "Нюрнберг". 1928-1945 гг ISBN 5-98830-010-3
- «Война на море» №4, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С.
В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97