Миноносцы типа 1940
| Версия 06:40, 22 февраля 2019 | Версия 06:48, 22 февраля 2019 | |||
| Строка 15: | Строка 15: | |||
| |Заказано = 12 | |Заказано = 12 | |||
| |Построено = 0 | |Построено = 0 | |||
| ? | |Годы постройки = | + | |Годы постройки = 1941-1944 | |
| |Годы службы = | |Годы службы = | |||
| ? | |Место строительства = Роттердам, | + | |Место строительства = Роттердам, Шниедам,<br /> | |
| ? | + | Висинген, Амстердам (Нидерланды) | ||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 82: | Строка 82: | |||
| ! Название !! Заказан !! Зав.№ !! Верфь !! Порт !! Заложен !! Спущен на воду !! Примечание | ! Название !! Заказан !! Зав.№ !! Верфь !! Порт !! Заложен !! Спущен на воду !! Примечание | |||
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-61'' || 19.11.1940 || — || | + | | ''Т-61'' || 19.11.1940 || — || ''Wilton-Fisenord'' || Шниедам || 1942 || 15.08.1942 || Союзные армии приближались, поэтому было принято решение увести корпус в Киль. 12.09.1944 г. ''Т-61'' вывели на буксире в составе конвоя 1275 (эскорт 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии). В этот же день караван был атакован британской авиацией (143-й эскадрильи "Бофайтеров"), это произошло у западных Фризских островов, район Ден Хельдерн. Миноносец получил попадания несколькими бомбами и ракетами. Попытки посадить корабль на мель успехом не увенчались, и его корпус затонул. По другим данным, корабль был посажен на мель и разобран после войны. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-62'' || 19.11.1940 || 692 || | + | | ''Т-62'' || 19.11.1940 || 692 || ''Wilton-Fisenord'' || Шниедам || 01.04.1942 || — || Разобран на стапеле | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-63'' || 19.11.1940 || 243 || | + | | ''Т-63'' || 19.11.1940 || 243 || ''Droogdok'' || Роттердам || 01.07.1942 || 28.10.1944 || Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31.12.1946 года был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-64'' || 19.11.1940 || 244 || | + | | ''Т-64'' || 19.11.1940 || 244 || ''Droogdok'' || Роттердам || 01.04.1942 || — || Разобран на стапеле | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-65'' || <center>19.11.1940—<br />06.01.1941</center> || 224 || | + | | ''Т-65'' || <center>19.11.1940—<br />06.01.1941</center> || 224 || ''De Schelde'' || Висинген || 01.12.1942 || 08.07.1944 || Из-за резкого ухудшения военной обстановки решили отбуксировать корабль в Германию. 08.09.1944 года в составе конвоя 1277 отбуксирован в Бремен. Принято решение о достройке миноносца на заводе "Шихау" в Эльбинге. Но миноносец довели только до Пиллау, а затем отбуксировали обратно в Бремен. 02.07.1946 года был затоплен американцами с грузом химического оружия. Существует версия о затоплении экипажем 03.05.1945 года. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-66'' || <center>19.11.1940—<br />06.01.1941</center> || 225 || | + | | ''Т-66'' || <center>19.11.1940—<br />06.01.1941</center> || 225 || ''De Schelde'' || Висинген || 01.12.1942 || 29.07.1944 || Что было с корпусом дальше — неизвестно. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-67'' || 19.11.1940 || 305 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || От заказа отказались ввиду загрузки верфи | + | | ''Т-67'' || 19.11.1940 || 305 || ''Neperlandsche Scheepsbouw'' || Амстердам || — || — || От заказа отказались ввиду загрузки верфи | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-67'' || 06.05.1943 || 257 || | + | | ''Т-67'' || 06.05.1943 || 257 || ''De Schelde'' || Висинген || 23.11..1943 || — || 19.10.1944 года поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 года. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-68'' || 19.11.1940 || 306 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || Но из-за занятости предприятия заказ был передан заводу верфи "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. | + | | ''Т-68'' || 19.11.1940 || 306 || ''Neperlandsche Scheepsbouw'' || Амстердам || — || — || Но из-за занятости предприятия заказ был передан заводу верфи "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-69'' || 03.05.1941 || 693 || | + | | ''Т-69'' || 03.05.1941 || 693 || ''Wilton-Fisenord'' || Шниедам || ~01.04.1942 || — || Дальнейшая судьба неизвестна | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-70'' || 03.05.1941 || 245 || | + | | ''Т-70'' || 03.05.1941 || 245 || ''Droogdok'' || Роттердам || 01.04.1942 || — || Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-71'' || <center>16.12.1940—<br />06.01.1941</center> || — || | + | | ''Т-71'' || <center>16.12.1940—<br />06.01.1941</center> || — || ''De Schelde'' || Висинген || — || — || Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года. | |
| |- | |- | |||
| ? | | ''Т-72'' || 03.05.1941 || 309 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || Из-за занятости предприятия в 1943 году заказ передали роттердамской верфи | + | | ''Т-72'' || 03.05.1941 || 309 || ''Neperlandsche Scheepsbouw'' || Амстердам || — || — || Из-за занятости предприятия в 1943 году заказ передали роттердамской верфи ''Droogdok'' (Роттердам). Не был заложен. | |
| |- | |- | |||
| | — || — || — || — || — || — || — || 27.08.1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера ''Т-73 - Т-85''. Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только ''Т-73'' и ''Т-74'', соответственно (794 и 705). | | — || — || — || — || — || — || — || 27.08.1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера ''Т-73 - Т-85''. Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только ''Т-73'' и ''Т-74'', соответственно (794 и 705). | |||
Версия 06:48, 22 февраля 2019
Эта статья редактируется tevton55.
Миноносцы типа 1940
Служба
Постройка и служба
| 12 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1941-1944 гг. Годы постройки |
| Роттердам, Шниедам, Висинген, Амстердам (Нидерланды) Место строительства |
Общие данные
| 1931 / 2566 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,5 / 11,3 / 3,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 110 / м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 3,4 / м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| 2 ТЗА, 3 ПК, 49500 Энергетическая установка |
| 35 узл. Скорость хода |
| 5000 (19) миль Дальность плавания |
Экипаж
| 223 чел. Общая численность |
Вооружение
Артиллерийское вооружение
- 4 × 1 — 128-мм/42 орудия SK С/34.
Зенитная артиллерия
- 2 × 2 — 37-мм/69 орудий FlaK М/42;
- 4 × 4 — 20-мм/65 орудий C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 4 — 533-мм ТА;
- 50 мин заграждения;
- 32 глубинные бомбы.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию. При обследовании верфей «Droogdok» в Роттердаме и «De Schelde» в Висингене были обнаружены затопленные корпуса эсминцев HNLMS Tjerk Hiddes, HNLMS Gerard Callenburgh, HNLMS Philips van Almonde. Все были подняты, но достраивать решили только HNLMS Gerard Callenburgh. Этот корабль вошел в состав немецкого флота как ZH-1. От достройки остальных отказались.
Проектирование
Механизмы голландцев решили использовать для новых кораблей, для чего немецкие конструкторы разработали проект Zerstorer 1940 (нем. Эсминец 1940) (потом название изменили на Flotten torpedoboote 1940 (нем. Флотский миноносец 1940).
Постройка и испытания
| Название | Заказан | Зав.№ | Верфь | Порт | Заложен | Спущен на воду | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-61 | 19.11.1940 | — | Wilton-Fisenord | Шниедам | 1942 | 15.08.1942 | Союзные армии приближались, поэтому было принято решение увести корпус в Киль. 12.09.1944 г. Т-61 вывели на буксире в составе конвоя 1275 (эскорт 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии). В этот же день караван был атакован британской авиацией (143-й эскадрильи "Бофайтеров"), это произошло у западных Фризских островов, район Ден Хельдерн. Миноносец получил попадания несколькими бомбами и ракетами. Попытки посадить корабль на мель успехом не увенчались, и его корпус затонул. По другим данным, корабль был посажен на мель и разобран после войны. |
| Т-62 | 19.11.1940 | 692 | Wilton-Fisenord | Шниедам | 01.04.1942 | — | Разобран на стапеле |
| Т-63 | 19.11.1940 | 243 | Droogdok | Роттердам | 01.07.1942 | 28.10.1944 | Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31.12.1946 года был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. |
| Т-64 | 19.11.1940 | 244 | Droogdok | Роттердам | 01.04.1942 | — | Разобран на стапеле |
| Т-65 | 06.01.1941 |
224 | De Schelde | Висинген | 01.12.1942 | 08.07.1944 | Из-за резкого ухудшения военной обстановки решили отбуксировать корабль в Германию. 08.09.1944 года в составе конвоя 1277 отбуксирован в Бремен. Принято решение о достройке миноносца на заводе "Шихау" в Эльбинге. Но миноносец довели только до Пиллау, а затем отбуксировали обратно в Бремен. 02.07.1946 года был затоплен американцами с грузом химического оружия. Существует версия о затоплении экипажем 03.05.1945 года. |
| Т-66 | 06.01.1941 |
225 | De Schelde | Висинген | 01.12.1942 | 29.07.1944 | Что было с корпусом дальше — неизвестно. |
| Т-67 | 19.11.1940 | 305 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | От заказа отказались ввиду загрузки верфи |
| Т-67 | 06.05.1943 | 257 | De Schelde | Висинген | 23.11..1943 | — | 19.10.1944 года поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 года. |
| Т-68 | 19.11.1940 | 306 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Но из-за занятости предприятия заказ был передан заводу верфи "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. |
| Т-69 | 03.05.1941 | 693 | Wilton-Fisenord | Шниедам | ~01.04.1942 | — | Дальнейшая судьба неизвестна |
| Т-70 | 03.05.1941 | 245 | Droogdok | Роттердам | 01.04.1942 | — | Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307. |
| Т-71 | 06.01.1941 |
— | De Schelde | Висинген | — | — | Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года. |
| Т-72 | 03.05.1941 | 309 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Из-за занятости предприятия в 1943 году заказ передали роттердамской верфи Droogdok (Роттердам). Не был заложен. |
| — | — | — | — | — | — | — | 27.08.1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера Т-73 - Т-85. Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только Т-73 и Т-74, соответственно (794 и 705). |
Описание конструкции
Корпус
Корпус был разделен на 13 отсеков, двойное дно простиралось на 90% длины корабля.
| Водоизмещение | Размерения |
|---|---|
|
|
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка:
- Три котельных отделения: 3 ПК низкого давления системы Werkspoor-Yarrow;
- Два турбинных отделения: 2 турбины Parsons с зубчатой передачей;
- Мощность механизмов 49500 л.с.;
- Планируемая скорость хода: 35 узлов;
- Запас топлива: 561 т (нефти);
- Дальность плавания: 2350 миль со скоростью 19 узлов.
Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы типа Holland.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа: 223 человека (в том числе 8 офицеров).
Вооружение
Главный калибр
Четыре 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. 4 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. Система управления огнем включала дальномер с базой 3 м на верхнем мостике и визирный пост. На кормовой надстройке стоял 4-метровый дальномер.
Зенитная артиллерия
Состояла из 4 37-мм орудий в двух спаренных установках, установленных на площадке, за трубой, 16 20-мм зенитных автоматов в четырех четырехствольных установках, 2 из которых были установлены на верхних крыльях мостика, а две на площадке между торпедными аппаратами.
Минно-торпедное вооружение
Два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Система управления огнем позволяла производить выстрел как непосредственно с аппарата, так и с помощью центральной наводки, которая состояла из визирного поста, и хорошо оборудованного центрального автомата стрельбы. Резервных торпед не было.
Предусматривалась возможность постановки 50 мин заграждения, имелись 4 бомбомета, 8 бомбосбрасывателей и 32 глубинные бомбы.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Трубицын С.Б. Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927–1945 гг. — Санкт-Петербург: ООО «АНТ Принт», 2001. — С. 96-97. — 136 с. — ("Боевые корабли мира").
- Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии. 1939-1945. — Санкт-Петербург: Искусство России, 1995. — С. 96-97. — 134 с. — ("Корабли и сражения").
Галерея изображений
Категории:
