Миноносцы типа 1940
Версия 13:06, 21 февраля 2019 | Версия 14:35, 21 февраля 2019 | |||
Строка 54: | Строка 54: | |||
|Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
|2 × 2 — 37-мм/69 орудий ''FlaK М/42'' | |2 × 2 — 37-мм/69 орудий ''FlaK М/42'' | |||
? | | | + | |4 × 4 — [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм/65 орудий ''C/38'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 69: | Строка 69: | |||
|content= '''Миноносцы типа 1940''' — серия [[Navy:Миноносец|миноносцев]] [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]], начатые строительством в ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Из 12 кораблей, заложенных на голландских верфях, на воду были спущены три, ни один из не достроен не был. | |content= '''Миноносцы типа 1940''' — серия [[Navy:Миноносец|миноносцев]] [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]], начатые строительством в ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Из 12 кораблей, заложенных на голландских верфях, на воду были спущены три, ни один из не достроен не был. | |||
}} | }} | |||
? | ||||
== История создания == | == История создания == | |||
? | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал [[Navy:ВМС_Нидерландов|Голландию]]. При обследовании верфей ''«Droogdok»'' в Роттердаме и ''«De Schelde»'' в Висингене были обнаружены затопленные корпуса [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцев]] ''[[Navy:HNLMS Tjerk Hiddes (1939)|HNLMS Tjerk Hiddes]]'', ''[[Navy:HNLMS Gerard Callenburgh (1939)|HNLMS Gerard Callenburgh]]'', ''[[Navy:HNLMS Philips van Almonde (1939)|HNLMS Philips van Almonde]]''. Все были подняты, но достраивать решили только ''HNLMS Gerard Callenburgh''. Этот корабль вошел в состав немецкого флота как ''[[Navy:ZH-1_(1939)|ZH-1]]''. От достройки остальных отказались. | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
+ | [[Файл:Корабль проекта Флотский миноносец 1940.jpg|250px|thumbnail|left|Корабль проекта Флотский миноносец 1940]] | |||
+ | Механизмы голландцев решили использовать для новых кораблей, для чего немецкие конструкторы разработали проект ''Zerstorer 1940'' ({{lang-de|Эсминец 1940}}) (потом название изменили на ''Flotten torpedoboote 1940'' ({{lang-de|Флотский миноносец 1940}})). | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
+ | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Название !! Заказан !! Зав.№ !! Верфь !! Порт !! Заложен !! Спущен на воду !! Примечание | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-61'' || 19 ноября 1940 || — || Вилтон-Фисенорд || Шниедам || 1942 || 15 августа 1942 || Союзные армии приближались, поэтому было принято решение увести корпус в Киль. 12 сентября 1944 г. ''Т-61'' вывели на буксире в составе конвоя 1275 (эскорт 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии). В этот же день караван был атакован британской авиацией (143-й эскадрильи "Бофайтеров"), это произошло у западных Фризских островов, район Ден Хельдерн. Миноносец получил попадания несколькими бомбами и ракетами. Попытки посадить корабль на мель успехом не увенчались, и его корпус затонул. По другим данным, корабль был посажен на мель и разобран после войны. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-62'' || 19 ноября 1940 || 692 || Вилтон-Фисенорд || Шниедам || 1 апреля 1942 || — || Разобран на стапеле | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-63'' || 19 ноября 1940 || 243 || Дроогдок || Роттердам || 1 июля 1942 || 28 октября 1944 || Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31 декабря 1946 года был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-64'' || 19 ноября 1940 || 244 || Дроогдок || Роттердам || 1 апреля 1942 || — || Разобран на стапеле | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-65'' || 19.11.1940—<br />06.01.1941 || 224 || Де Шельде || Висинген || 1 декабря 1942 || 8 июля 1944 || Из-за резкого ухудшения военной обстановки решили отбуксировать корабль в Германию. 8 сентября 1944 года в составе конвоя 1277 отбуксирован в Бремен. Принято решение о достройке миноносца на заводе "Шихау" в Эльбинге. Но миноносец довели только до Пиллау, а затем отбуксировали обратно в Бремен. 2 июля 1946 года был затоплен американцами с грузом химического оружия. Существует версия о затоплении экипажем 3 мая 1945 года. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-66'' || 19.11.1940—<br />06.01.1941 || 225 || Де Шельде || Висинген || 1 декабря 1942 || 29 июля 1944 || Что было с корпусом дальше — неизвестно. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-67'' || 19 ноября 1940 || 305 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || От заказа отказались ввиду загрузки верфи | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-67'' || 6 мая 1943 || 257 || Де Шельде || Висинген || 23 ноября 1943 || — || 19 октября 1944 года поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 года. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-68'' || 19 ноября 1940 || 306 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || Но из-за занятости предприятия заказ был передан заводу верфи "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-69'' || 3 мая 1941 || 693 || Вилтон-Фисенорд || Шниедам || ~1 апреля 1942 || — || Дальнейшая судьба неизвестна | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-70'' || 3 мая 1941 || 245 || Дроогдок || Роттердам || 1 апреля 1942 || — || Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-71'' || 16.12.1940—<br />06.01.1941 || — || Де Шельде || Висинген || — || — || Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''Т-72'' || 3 мая 1941 || 309 || Neperlandsche Scheepsbouw || Амстердам || — || — || Из-за занятости предприятия в 1943 году заказ передали роттердамской верфи "Дроогдок" (Роттердам). Не был заложен. | |||
+ | | — || — || — || — || — || — || — || 27 августа 1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера ''Т-73 - Т-85''. Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только ''Т-73'' и ''Т-74'', соответственно (794 и 705). | |||
+ | |} | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
? | = | + | [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] был разделен на 13 [[Navy:Отсек|отсеков]], двойное дно простиралось на 90% длины корабля. | |
? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | + | {| class="wikitable" | |
? | + | |- | ||
+ | ! [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]]|| Размерения | |||
+ | |- | |||
+ | | | |||
+ | * стандартное — 1957 т.<br /> | |||
+ | * полное — 2587 т.<br /> | |||
+ | || | |||
+ | * [[Navy:Регистровая_длина|длина]]<br /> | |||
+ | ** по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 110 м<br /> | |||
+ | ** наибольшая 114,5 м<br /> | |||
+ | * ширина — 11,25 м<br /> | |||
+ | * средняя [[Navy:Осадка_судна|осадка]] — 3,4 м<br /> | |||
+ | |} | |||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | '''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br /> | |||
+ | * Три котельных отделения: 3 {{comment|ПК|паровых котла}} низкого давления системы ''Werkspoor-Yarrow'';<br /> | |||
+ | * Два турбинных отделения: 2 [[Navy:Паровая_турбина|турбины]] ''Parsons'' с зубчатой передачей;<br /> | |||
+ | * [[Navy:Индикаторная_мощность|Мощность]] механизмов 49500 л.с.;<br /> | |||
+ | * Планируемая скорость хода: 35 [[Navy:Узел|узлов]];<br /> | |||
+ | * Запас [[Navy:Горюче-смазочные_материалы|топлива]]: 561 т (нефти);<br /> | |||
+ | * [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]]: 2350 миль со скоростью 19 узлов.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы [[Navy:Эсминцы типа Holland|типа ''Holland'']]. | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]: 223 человека (в том числе 8 офицеров). | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | === | + | Четыре 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. 4 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. Система управления огнем включала дальномер с базой 3 м на верхнем мостике и визирный пост. На кормовой надстройке стоял 4-метровый дальномер. | |
+ | === Зенитная артиллерия === | |||
+ | Состояла из 4 37-мм орудий в двух спаренных установках, установленных на площадке, за трубой, 16 20-мм зенитных автоматов в четырех четырехствольных установках, 2 из которых были установлены на верхних крыльях мостика, а две на площадке между торпедными аппаратами. | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | + | Два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Система управления огнем позволяла производить выстрел как непосредственно с аппарата, так и с помощью центральной наводки, которая состояла из визирного поста, и хорошо оборудованного центрального автомата стрельбы. Резервных торпед не было. | ||
? | + | |||
? | + | Предусматривалась возможность постановки 50 мин заграждения, имелись 4 бомбомета, 8 бомбосбрасывателей и 32 глубинные бомбы. | ||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Gerard Callenburgh|Эскадренные миноносцы типа Gerard Callenburgh]] | |||
+ | * [[Navy:Эсминцы типа Holland|Эсминцы типа Holland]] | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
=== Литература === | === Литература === |
Версия 14:35, 21 февраля 2019
Эта статья редактируется tevton55.
12 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
1942-1944 гг. Годы постройки |
Роттердам, Схидам, Влиссинген (Нидерланды) Место строительства |
1931 / 2566 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
114,5 / 11,3 / 3,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
110 / м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
3,4 / м. Осадка (минимальная/максимальная) |
2 ТЗА, 3 ПК, 49500 Энергетическая установка |
35 узл. Скорость хода |
5000 (19) миль Дальность плавания |
223 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 4 × 1 — 128-мм/42 орудия SK С/34.
Зенитная артиллерия
- 2 × 2 — 37-мм/69 орудий FlaK М/42;
- 4 × 4 — 20-мм/65 орудий C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 4 — 533-мм ТА;
- 50 мин заграждения;
- 32 глубинные бомбы.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию. При обследовании верфей «Droogdok» в Роттердаме и «De Schelde» в Висингене были обнаружены затопленные корпуса эсминцев HNLMS Tjerk Hiddes, HNLMS Gerard Callenburgh, HNLMS Philips van Almonde. Все были подняты, но достраивать решили только HNLMS Gerard Callenburgh. Этот корабль вошел в состав немецкого флота как ZH-1. От достройки остальных отказались.
Проектирование
Механизмы голландцев решили использовать для новых кораблей, для чего немецкие конструкторы разработали проект Zerstorer 1940 (нем. Эсминец 1940) (потом название изменили на Flotten torpedoboote 1940 (нем. Флотский миноносец 1940)).
Постройка и испытания
Название | Заказан | Зав.№ | Верфь | Порт | Заложен | Спущен на воду | Примечание | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Т-61 | 19 ноября 1940 | — | Вилтон-Фисенорд | Шниедам | 1942 | 15 августа 1942 | Союзные армии приближались, поэтому было принято решение увести корпус в Киль. 12 сентября 1944 г. Т-61 вывели на буксире в составе конвоя 1275 (эскорт 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии). В этот же день караван был атакован британской авиацией (143-й эскадрильи "Бофайтеров"), это произошло у западных Фризских островов, район Ден Хельдерн. Миноносец получил попадания несколькими бомбами и ракетами. Попытки посадить корабль на мель успехом не увенчались, и его корпус затонул. По другим данным, корабль был посажен на мель и разобран после войны. | ||||||||
Т-62 | 19 ноября 1940 | 692 | Вилтон-Фисенорд | Шниедам | 1 апреля 1942 | — | Разобран на стапеле | ||||||||
Т-63 | 19 ноября 1940 | 243 | Дроогдок | Роттердам | 1 июля 1942 | 28 октября 1944 | Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31 декабря 1946 года был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. | ||||||||
Т-64 | 19 ноября 1940 | 244 | Дроогдок | Роттердам | 1 апреля 1942 | — | Разобран на стапеле | ||||||||
Т-65 | 19.11.1940— 06.01.1941 |
224 | Де Шельде | Висинген | 1 декабря 1942 | 8 июля 1944 | Из-за резкого ухудшения военной обстановки решили отбуксировать корабль в Германию. 8 сентября 1944 года в составе конвоя 1277 отбуксирован в Бремен. Принято решение о достройке миноносца на заводе "Шихау" в Эльбинге. Но миноносец довели только до Пиллау, а затем отбуксировали обратно в Бремен. 2 июля 1946 года был затоплен американцами с грузом химического оружия. Существует версия о затоплении экипажем 3 мая 1945 года. | ||||||||
Т-66 | 19.11.1940— 06.01.1941 |
225 | Де Шельде | Висинген | 1 декабря 1942 | 29 июля 1944 | Что было с корпусом дальше — неизвестно. | ||||||||
Т-67 | 19 ноября 1940 | 305 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | От заказа отказались ввиду загрузки верфи | ||||||||
Т-67 | 6 мая 1943 | 257 | Де Шельде | Висинген | 23 ноября 1943 | — | 19 октября 1944 года поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 года. | ||||||||
Т-68 | 19 ноября 1940 | 306 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Но из-за занятости предприятия заказ был передан заводу верфи "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. | ||||||||
Т-69 | 3 мая 1941 | 693 | Вилтон-Фисенорд | Шниедам | ~1 апреля 1942 | — | Дальнейшая судьба неизвестна | ||||||||
Т-70 | 3 мая 1941 | 245 | Дроогдок | Роттердам | 1 апреля 1942 | — | Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307. | ||||||||
Т-71 | 16.12.1940— 06.01.1941 |
— | Де Шельде | Висинген | — | — | Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года. | ||||||||
Т-72 | 3 мая 1941 | 309 | Neperlandsche Scheepsbouw | Амстердам | — | — | Из-за занятости предприятия в 1943 году заказ передали роттердамской верфи "Дроогдок" (Роттердам). Не был заложен. | — | — | — | — | — | — | — | 27 августа 1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера Т-73 - Т-85. Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только Т-73 и Т-74, соответственно (794 и 705). |
Описание конструкции
Корпус
Корпус был разделен на 13 отсеков, двойное дно простиралось на 90% длины корабля.
Водоизмещение | Размерения |
---|---|
|
|
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка:
- Три котельных отделения: 3 ПК низкого давления системы Werkspoor-Yarrow;
- Два турбинных отделения: 2 турбины Parsons с зубчатой передачей;
- Мощность механизмов 49500 л.с.;
- Планируемая скорость хода: 35 узлов;
- Запас топлива: 561 т (нефти);
- Дальность плавания: 2350 миль со скоростью 19 узлов.
Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы типа Holland.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа: 223 человека (в том числе 8 офицеров).
Вооружение
Главный калибр
Четыре 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. 4 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. Система управления огнем включала дальномер с базой 3 м на верхнем мостике и визирный пост. На кормовой надстройке стоял 4-метровый дальномер.
Зенитная артиллерия
Состояла из 4 37-мм орудий в двух спаренных установках, установленных на площадке, за трубой, 16 20-мм зенитных автоматов в четырех четырехствольных установках, 2 из которых были установлены на верхних крыльях мостика, а две на площадке между торпедными аппаратами.
Минно-торпедное вооружение
Два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Система управления огнем позволяла производить выстрел как непосредственно с аппарата, так и с помощью центральной наводки, которая состояла из визирного поста, и хорошо оборудованного центрального автомата стрельбы. Резервных торпед не было.
Предусматривалась возможность постановки 50 мин заграждения, имелись 4 бомбомета, 8 бомбосбрасывателей и 32 глубинные бомбы.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Трубицын С.Б. Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927–1945 гг. — Санкт-Петербург: ООО «АНТ Принт», 2001. — С. 96-97. — 136 с. — ("Боевые корабли мира").
- Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии. 1939-1945. — Санкт-Петербург: Искусство России, 1995. — С. 96-97. — 134 с. — ("Корабли и сражения").