HMS Dido (1939)

Текущая версия на 14:37, 4 сентября 2023

HMS Dido

Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

26 октября 1937 года Заложен

18 июля 1939 года Спущен на воду

30 сентября 1940 года Введен в строй

октябрь 1947 года Выведен из боевого состава

18 июля 1957 года Исключен из состава флота

1957 год Сдан на слом

Общие данные

5700 / 6960 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

156,1 / 15,4 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 4 ПК / 62 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,25 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4240 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1100 т. Запас топлива

1

1100 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

480 чел. Общая численность

Бронирование

76 / 76 мм. Пояс/борт

51 - 25 мм. Палуба

25 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой)

13 / / 13 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Главный калибр

• 8 (4×2) — 133-мм орудия 5.25"/50 QF Mark I.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 1 (1х1) — 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V;
• 8 (2х4) — 40-мм орудия 2-pdr/39 QF Mark II;
• 8 (2×4) 12,7-мм пулемёт 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (2x3) — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

HMS Naiad, HMS Bonaventure,HMS Euryalus, HMS Hermione, HMS Phoebe, HMS Sirius, HMS Cleopatra, HMS Charybdis, HMS Scylla, HMS Argonaut.

HMS Dido (рус. «Дидо») — британский легкий крейсер одноименного типа. Служил в Королевских военно-морских силах, участвовал в Второй мировой войне. В октябре 1947 года выведен в Королевский военно-морской резерв, а в 18 июля 1957 года - исключён из состава флота и в 1957-58 годах - разобран на металлом в Барроу-ин-Фернесс.

Общие сведения

Эмблема HMS Dido.

HMS Dido (37) - шестой корабль в британском флоте, носивший это название. С 1784 по 1926 год это имя по очереди носили:

• 28-пушечный фрегат;
• 18-пушечный корвет;
• два различных паровых корвета
• и бронепалубный крейсер типа Eclipse.

Седьмым - был фрегат типа Leander, который служил в ВМС Великобритании с 1961 по 1983 год.

HMS Dido (37) вступил в строй во время Второй мировой войны и принял участие в Средиземноморской и Эгейской кампаниях, сопровождении Мальтийских и Арктических конвоев, сражениях (Сражении за Крит, во Втором бою в заливе Сирт и Сражении за Анцио) и множестве операций («Хаски», «Лавина» и «Драгун» и т.д.), за которые получил десять боевых отличий.

После окончания войны крейсер до октября 1947 года находился на ремонте, после чего был выведен в Королевский военно-морской резерв. 18 июля 1957 года HMS Dido (37) был исключён из состава флота, прибыл в Барроу-ин-Фернесс, где в 1957-58 годах - разобран на металлом.

История создания

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. История создания.

Постройка и испытания

Крейсер HMS Dido, согласно кораблестроительной программе 1936 года был заказан 21 марта 1937 года, а заложен - 26 октября 1937 года на верфи компании Cammell Laird (Беркенхед, Англия).

18 июля 1939 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 30 сентября 1940 года года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. Описание конструкции.

Проекции крейсера HMS Dido.

Корпус

Корпус HMS Dido, как и других кораблей типа, базировался на основе ранее построенных крейсеров типа Arethusa. Значительных внешних отличий от других кораблей типа крейсер не имел.

Бронирование

Бронирование HMS Dido было аналогично другим кораблям типа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Такая же как и у других кораблей типа главная энергетическая установка (ГЭУ) крейсера HMS Dido обеспечивала ему максимальную скорость хода в 32,25 узла.

Дальность плавания корабля составляла 1500 морских миль на ходу в 30 узлов и 4240 морских миль на ходу в 16 узлов.

Стандартное водоизмещение HMS Dido составляло 5700 т, а полное доходило до 6960 т.

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS Dido состоял из 480 человек. Как и на других кораблях типа, обитаемость была принесена в жертву боевым характеристикам корабля.

Вооружение

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. Вооружение.

Орудия ГК крейсера HMS Dido.

20-мм орудие 0.79"/70 Oerlikon на крейсере HMS Dido.

Главный калибр

В качестве главного калибра HMS Dido (так же как HMS Bonaventure и HMS Phoebe) получил восемь 133-мм орудий 5.25"/50 QF Mark I в четырёх универсальных спаренных установках (по 2 на носу и корме).

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вместо недополученной башни С главного калибра HMS Dido (так же как и HMS Phoebe) получил одно 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V.

Зенитная артиллерии крейсера при вступлении в строй состояла из:

• двух четырехствольных установок 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II
• и двух четырехствольных установок 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение HMS Dido (как и других кораблей типа) состояло из двух 533-мм трехтрубных торпедных аппаратов на поворотных установках.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

При вступлении в строй HMS Dido был оснащен тремя радарами:

• универсальной обзорной РЛС Type 281;
• РЛС корректировки огня Type 284
• и РЛС управления огнём зенитного вооружения Type 285.

Модернизации и переоборудования

История службы

HMS Dido в начале службы.

Рональд Китчен Оверенд и Чарльз Хутон на борту крейсера HMS Dido в 1941 году.

Во флоте Метрополии

Служба лёгкого крейсера HMS Dido началась 30 сентября 1940 года, когда после окончания испытания он прибыл на Военно-морскую базу (ВМБ) Скапа-Флоу и вошёл в состав 15-ой эскадры крейсеров Флота метрополии (он же - Домашний флот).

Уже в октябре крейсер вышел на свое первое боевыое задание. Вместе с линейными крейсерами HMS Hood и HMS Repulse, однотипными крейсерами HMS Naiad, HMS Bonaventure и HMS Phoebe, а также эскадренными миноносцами (эсминцами) HMS Dido принял участие в неудачных поисках немецкого «карманного линкора» Admiral Scheer.

В следующем месяце крейсер сопровождал конвой к Гибралтару, а авианосец HMS Furious - в порт Фритаун (Сьерра-Леоне), который доставил туда самолёты. Во время этого похода были проведены успешные морские испытания радара Type 281.

3 декабря HMS Dido вышёл из Фритау и через неделю встал на ремонт на верфи Тайна.

17 декабря корабль вернулся к службе в 15-ой эскадре крейсеров, с которой оставался до марта 1941 года.

В марте 1941 года вместе с линейными кораблями (линкорами) HMS King George V и HMS Nelson и крейсером HMS Nigeria HMS Dido выходил для прикрытия первого важного рейда британских коммандос на вражеской территории — на Лофотенских островах в Норвегии Операция «Клеймор» ^[1]).

В составе Средиземноморского флота

В апреле крейсер был переведён в состав Средиземноморского флота и совершил переход в Гибралтар.

С 24 по 28 апреля HMS Dido вместе с минным заградителем HMS Abdiel и HMS Repulse и эсминцами HMS Jackal, HMS Jersey, HMS Kashmir и HMS Kelly (Соединение S) вначале доставил грузы на остров Мальта, а затем отконвоировали в Александрию транспорт Breconshire. Данная Операция «Салиент» ^[2] проводилась одновоременно с Операцией «Данлоп» ^[3] по доставке воздушного подкрепления на Мальту.

В начале мая крейсер вместе с крейсерами HMS Coventry, HMS Calcutta и HMS Phoebe принял участие в сопровождении конвоев из Александрии на Мальту и из Гибралтара в Александрию с танками на борту(Операция «Тигр» ^[4]).

Сражение за Крит

Основная статья: Сражение за Крит.

HMS Dido после Сражения за Крит (Башня В повреждена).

HMS Dido в Бруклине после ремонта башни В.

С 14 мая HMS Dido вошёл в состав Соединения C, осуществлявшего поддержку обороны острова Крит. Так началось его участие в Сражении за Крит, за которое получил первое боевое отличие. В греческом порту корабль принял на борт золотой запас Греции, и вошёл в состав эскорта конвоя AS1, эвакуировавшего гражданских лиц в Александрию.

После возвоащения крейсер вместе с HMS Coventry 16 мая участвовал в рейде по перехвату возможных вражеских конвоев вторжения на Крит, а 18 мая - защищал госпитальное судно Abba от вражеских воздушных атак.

19 мая HMS Dido вместе с крейсером HMS Orion и эсминцами HMS Hasty и HMS Greyhound вышел к проливу Китера для перехвата вражеских судов вторжения, где объединилися с Соединение D (крейсер HMS Ajax и эсминцы), а 21 мая - присоединился к Соединению A (линкоры HMS Valiant и HMS Warspite), патрулировавшему юго-западнее Крита. В течение дня корабли подвергались воздушным атакам, а с наступлением темноты HMS Dido вместе с Соединением D снова отправился к северу от острова. В ночном бою британцам удалось разгромить немецкий конвой, который прикрывал итальянский миноносецLupo.

24 мая после заправки в Александрии HMS Dido вместе с крейсером HMS Ajax и эсминцем HMS Kimberley вернулся на Крит и до 27 мая оставался с главными силами (линкоры HMS Queen Elizabeth и HMS Barham, а также авианосец HMS Formidable), когда авианосец нанёс удар по вражескому аэродрому на острове Скарпанто.

28 мая крейсер в составе Соединения B вместе с HMS Ajax и HMS Orion вышел из Александрии в Ираклион, где на следующий день принял на борт остатки британских войск. На обратном пути в проливе Касо в в башню B корабля попала вражеская авиабомба, в результате чего были многочисленные жертвы.

Устранив самые серьёзные повреждения в Александрии 10-11 июня HMS Dido в составе эскорта соединения контр-адмирала Галифакса (командующего морскими силами в Красном море) принял участие в захвате последнего итальянского порта Ассаба (Эритрея).

В июле для проведения предварительного ремонта крейсер встал в сухой док (Саймонстаун, ЮАР), а позже перешёл в Дурбан (ЮАР). Для окончательного ремонта HMS Dido 15 августа вокруг мыса Доброй Надежды направился в США на верфь Brooklyn Navy Yard. Ремонт продлился до 1 ноября, после чего крейсер вышел в Великобританию для окончательных исправлений, которые не могли быть устранены в США (радарное оборудование).

Возвращение на Средиземное море

HMS Dido на Средиземноморье.

18 декабря крейсер снова направился в Гибралтар для последующего воссоединения с 15-ой эскадрой крейсеров на Средиземном море.

22 декабря HMS Dido с группой эсминцы покинул Гибралтар и отправился для усиления флота в Александрии.

24 декабря по пути корабли зашли на Мальту для выгрузки припасов, а 26 декабря - продолжили путь в эскорте конвоя ME-8. 28 декабря крейсер воссоединился со своей эскадрой.

4 января 1942 года HMS Dido вместе с эскадрой вышел для прикрытия десантного транспорта Glengyle, шедшего с запасами топлива на Мальту. На обратном пути эскадра сопровождала судно снабжения Breconshire, шедшее с Мальты. Соединение с воздуха надёжно прикрывала авиация, так что переход прошёл без происшествий.

16 января крейсер вместе с эскадрой вышел для сопровождения конвоев MW-8A и MW-8B, шедших на Мальту. В ходе операции, до входа в зону воздушного прикрытия, корабли подверглись тяжёлым воздушным атакам. После входа в зону прикрытия, корабли сопровождались 201 группой Королевских ВВС, которая обеспечила надёжную защиту.

С 24 по 28 января HMS Dido вместе с двумя однотипными крейсерами и эсминцами участвовал в операции MF.4 — проведении из Александрии на Мальту судна снабжения Breconshire с грузами и вывода с острова десантного судна Glengyle и транспорта Rowallan Castle. Операция, несмотря на авиационное противодействие, прошла успешно и без потерь.

12 февраля корабли эскадры выходили для прикрытия очередных мальтийских конвоев MW9A и MW9B, а также встречи возвращающегося судна снабжения Breconshire. К сожалению, вражеская авиация не позволила дойти до Мальты ни одному судну.

10 марта в составе соединения B HMS Dido вместе с креейсерами крейсера HMS Euryalus и HMS Naiad вышел на поиски итальянского конвоя, следовавшего в Триполи, которые прошли безрезультатно, а 15 марта участвовал в обстреле острова Родос.

Второй бой в заливе Сирт

Основная статья: Второй бой в заливе Сирт.

HMS Dido на боевом ходу.

20 марта HMS Dido участвовал в проводке очередного Мальтийского конвоя MW-10 на его переходе из Александрии (Операция MG-1), в составе соединения B вместе с крейсерами HMS Cleopatra и HMS Euryalus.

На следующий день соединение встретилось с эскортом конвоя и совместно с ним 22 марта приняло участие во Втором бою в заливе Сирт против итальянского флота. В условиях плохой погоды крейсерам удалось удержать врага на расстоянии, а после торпедной атаки британских эсминцев противник отвернул и конвой был спасён. Однако от конвой понёс серьёзные потери от налётов авиации.

28 марта крейсера вернулись в Александрию, где командовавший в бою адмирал Виен получил поздравительную телеграмму от премьер-министра за успешные действия в бою с итальянским флотом.

После боя, за который корабль получил второе боквое отличие, HMS Dido продолжил службу в составе 15-ой эскадры.

Операция «Вигорес»

С 13 по 16 июля крейсер участвовал в операции по снабжению острова Мальта ( Операция «Вигорес» ^[5]), а 19 июля в обстреле вражеских позиций у Мерса-Матрух.

В августе крейсер заходил в Массауа для проверки причин проблем с гребным винтом, вызывающим вибрацию. Проблема была характерна для всей серии кораблей и HMS Dido стал первым, кто прошёл проверку.

Операция «Соглашение»

В сентябре корабль вернулся к эскадре в Александрию и 13 сентября ночью обстреливал район Эль-Даба в качестве диверсии перед штурмовой высадкой в Тобруке ( Операция «Соглашение» ^[6]).

В октябре HMS Dido действовал в Восточном Средиземноморье, патрулируя для перехвата вражеских конвоев в Северную Африку.

Операции «Четырёхугольник» и «Каменный век»

HMS Dido неподалеку Мальты.

В ноябре крейсер продолжил выполнение задач по сопровождению Мальтийских конвоев (Операции «Четырёхугольник» ^[7] и «Каменный век» ^[8]).

В декабре HMS Dido вошёл в состав Соединения K, действовавшего с Мальты по перехвату вражеских конвоев. 12 декабря вместе с кораблями соединения он вышел с острова и на следующий день у побережья Северной Африки участвовал в атаке на конвой, в результате которой удалось потопить три корабля снабжения. За участие в сопровождении мальтийских конвоев корабль был награждён третим боевым отличием.

26 декабря крейсер перевели в Гибралтар в состав Соединения H, а 10 января 1943 года - в Боне в Соединением Q.

17 января HMS Dido совместно с крейсером HMS Euryalus и эсминцами HMS Javelin, HMS Kelvin и HMS Nubian атаковал итальянский конвой у Лампедузы. Одно из судов, D’Annunzio, было потоплено эсминцами.

С апреля крейсер базировался в Алжире, после чего ушёл на ремонт в Ливерпуль, в ходе которого были установлены новые радары предупреждения и управления артиллерийским огнём сантиметрового диапазона. После окончания ремонта, в начале июня корабльь был назначен в состав 12-ой эскадры крейсеров в Средиземном море.

Операция «Хаски»

HMS Dido у берегов Сицилии.

HMS Dido у побережья Италии.

HMS Dido Эгейском море.

18 июня HMS Dido вышел из Скапа-Флоу, чтобы присоединится к своей новой эскадре в Алжире и войти в состав резервных прикрывающих сил, обеспечивающих высадку союзников на Сицилии ( Операция «Хаски» ^[9]), за что получил четвертое боевое отличие.

9 июля крейсер вышел в составе резервной группы вместе с линкорами HMS King George V и HMS Howe и крейсером HMS Sirius для обеспечения огневой поддержки высадки десанта. 10 июля группа действовала южнее Сардинии под прикрытием эсминцев, 11 июля - обеспечивала поддержку орудийным огнём у Марсалы.

26 июля HMS Dido вышел в море с линкорами HMS King George V и HMS Howe, авианосцем HMS Indomitable и крейсером HMS Euryalus для прикрытия конвойных операций у Сицилии.

Операции «Фарс» и «Лавина»

1 августа крейсер обстреливал Вибо-Валентию на западном побережье Италии в преддверии высадки союзников на материке, 9 августа - цели у Кастельмаре, 14 августа - Скалию юго-восточнее Неаполя, а 15 августа - снова обстреливал Вибо-Валентию и атаковал конвой южнее мыса Бонифация, потопив один транспорт и два корабля сопровождения.

В начале сентября HMS Dido совместно с крейсерами HMS Aurora, HMS Penelope и HMS Sirius и минным заградителем HMS Abdiel прибыл в Бизерту для погрузки на борт 1-й воздушно-десантной дивизии. 8 сентября корабли вышли в сопровождении линкоров HMS King George V и HMS Howe чтобы высадить десант в Таранто ( Операция «Фарс» ^[10]). 9 сентября высадка была произведена, но при этом HMS Abdiel при входе в порт подорвался на мине и затонул. 10 сентября крейсер вернулся в Бизерту за вторым эшелоном дивизии для высадки в Таранто.

12 сентября HMS Dido присоединился к крейсерам эскадры для обеспечения высадки в Салерно ( Операция «Лавина» ^[11]) и 17 сентября он обеспечивал артиллерийскую поддержку высадке. За участие в этих операциях корабль получил пятое боевое отличие.

19 сентября крейсер был переведён на Эгейское море и вернулся в Таранто.

Операции в Эгейском море

4 октября HMS Dido вместе с крейсерами HMS Aurora, HMS Penelope и HMS Sirius приступил к выполнению задачи по поддержке британской оккупации островов в Эгейском море после капитуляции итальянцев, за что был награждён шестым боевым отличием.

5 октябре крейсер совместно с HMS Aurora и эсминцами совершил рейд в пролив Касо. В ходе операции HMS Dido столкнулся с HMS Aurora и получил повреждения корпуса.

7 октября крейсер встала на ремонт в Александрии, по завершении которого в ноябре участвовал в обстреле Скаллетто в ходе рейда боитанских командос.

Операция «Шингэл»

В декабре HMS Dido действовал в составе соединения K на Мальте, а в конце месяца был определён для участия в высадке в Анцио ( Операция «Шингэл» ^[12]), которая принесла кораблю очередное боевое отличие.

В январе 1944 года крейсер совместно с крейсерами HMS Delhi, HMS Phoebe, HMS Orion, HMS Penelope, HMS Mauritius и американскими крейсерами USS Philadelphia и USS Brooklyn под прикрытием эсминцев обеспечивал артиллерийский шквал во время штурма Анцио, отвлекая внимание от десантных средств, 21 января - обстреливал Чивитавеккью, а 29 января - спасал выживших с крейсера HMS Spartan, потопленного немецкой планирующей бомбом.

В феврале в Неаполитанском заливе HMS Dido был повреждён во время столкновения с американским танкодесантным кораблём, после чего ушёл ремонтироваться на Мальту.

После окончания ремонта 31 марта крейсер прибыл к эскадре в Неаполе, где оставался до конца июня.

Операция «Драгун»

HMS Dido у побережья Южной Франции.

В июле HMS Dido был назначен для участия в высадке союзных войск в Южной Франции ( Операция «Драгун» ^[13]), за которую получил очередное боевое отличие. Крейсер вместе с эсминцем HMS Lookout, американскими крейсером USS Augusta и эсминцами USS Somers и USS Gleaves вошёл в созданное в Неаполе соединение TF 86 для поддержки высадки в Ситке.

12 августа TF 86 вышло из Неаполя и 14 августа - встретило конвой вторжения SF2, SF2A и SF2B южнее мыса Камара.

15 августа HMS Dido прикрывал высадку французского спецназа в Кабо-Негро, а 17 августа - обстреливал вражеские батареи между Кабо-Негро и Ле-Лаванду.

28 августа, по окончании операции, крейсер был переведён в 10-ую эскадру Флота Метрополии и в сентябре совершил переход в Скапа-Флоу.

Служба корабля на Средиземноморье была отмечена боевым отличием.

Операции в арктических водах

HMS Dido в Скапа Флоу.

HMS Dido в Шотландии.

Заключительный этап Второй Мировой войны HMS Dido провёл в Арктике, выполняя, в основном, задачи по сопровождению конвоев, за что и был награждён десятым боевым отличием.

С 22 по 28 октября крейсер сопровождал конвой JW61, а с 2 по 6 ноября - обратный конвой RA61.

27 ноября HMS Dido вместе с эсминцами эскортировал авианосец HMS Implacable, который совершал воздушную атаку на конвой севернее Намсуса. в ходе атаки было потоплен два судна, одно из которых перевозило русских военнопленных, с большими потерями на последнем.

11 января 1945 года крейсер вышел в качестве флагмана Соединения «3», сопровождавшего эскортные авианосцы HMS Premier и HMS Trumpeter, осуществлявшие авиационные минные постановки (Операции «Гратис» ^[14] и «Заклинатель» ^[15]).

12 февраля HMS Dido в составе Соединения «2» участвовал в операции «Селен» ^[16], целью которой был перехват каботажных конвоев врага. После безуспешных поисиков соединение вернулось в Скапа-Флоу.

22 февраля HMS Dido был назначен флагманским кораблем Соединения «4», сопровождавшего эскортные авианосцы HMS Premier и HMS Puncher, осуществлявшие авиационные минные постановки в Карм-Саунд и прикрытие траления севернее Шетландских островов (Операции «Подложка» ^[17] и «Шре» ^[18]).

22 апреля крейсер обеспечивал зенитное прикрытие минного заградителя HMS Apollo и трёх эскортирующих его эсминцев во время постановки специального противолодочного минного заграждения в Кольском заливе ( Операция «Препятствие» ^[19]Trammel).

6-9 мая HMS Dido в ходе операции «Кливер» ^[20] совершил переход в Копенгаген (Дания), где принимал капитуляцию немецких крейсеров Prinz Eugen и Nürnberg, откуда 22–26 мая вместе с крейсером HMS Devonshire сопроводил эти крейсера в Вильгельмсхафен (Германия).

6 июля HMS Dido вышел из Ливерпуля, взяв на борт совершавших визит на остров Мэн короля Георга VI и королеву Елизавету. 8 июля крейсер вернулся в Ливерпуль вместе с коронованными особами. 28 июля король снова нанёс визит на крейсер, стоявший в Розайте.

Ещё в июне было принято решение о переводе HMS Dido в Британский Тихоокеанский флот и на корабль даже установили новейшее радарное оборудование.

Послевоенная служба

HMS Dido после войны.

После капитуляции Японии и окончания Второй мировой войны решение о переводе HMS Dido в Британский Тихоокеанский флот было изменено и в октябре крейсер был отправлен на долгосрочный ремонт в Чатем (Англия).

Ремонт HMS Dido продлился до октября 1947 года, после чего его вывели в Королевский военно-морской резерв, где крейсер оставался 10 лет.

18 июля 1957 года HMS Dido был исключён из состава флота и в 1957-58 годах - разобран на металлом в Барроу-ин-Фернесс.

Командиры

Сэр Уильям Гладстон Эгнью - офицер, бывший командиром HMS Dido четыре дня.

Награды

За время Второй мировой войны HMS Dido получил десять боевых отличий:

• 1941 - за участие в Сражении за Крит;
• 1942 - за участие в Втором бою в заливе Сирт;
• 1942 - за участие в Мальтийских конвоях;
• 1943 - за участие в в высадке союзных войск на Сицилии (Операция «Хаски»);
• 1943 - за участие в в высадке союзных войск на материковую Италию (Операции «Фарс» и «Лавина»);
• 1943 - за участие в операциях в Эгейском море;
• 1944 - за участие в битве за Средиземноморье (1942–44);
• 1944 - за участие в Сражении за Анцио (Операция «Шингэл»);
• 1944 - за участие в высадке союзных войск в Южной Франции (Операция в высадке «Драгун»);
• 1944 - за участие в Арктических конвоях.

Этот корабль в искусстве

HMS Dido в игре Мир кораблей.

Корабль в игре Мир кораблей

HMS Dido представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноименного премиумного британского крейсера VI уровня.

См. также

• Лёгкие крейсера типа Dido
• Лёгкий крейсер
• Крейсер
• ВМС Великобритании
• Королевские военно-морские силы Великобритании
• История ВМС Великобритании
• Вторая Мировая война
• Флот метрополии

Примечания

1. ↑ англ. Operation Claymore
2. ↑ англ. Operation Salient
3. ↑ англ. Operation Dunlop
4. ↑ англ. Operation Tiger
5. ↑ англ. Operation Vigorous
6. ↑ англ. Operation Agreement
7. ↑ англ. Operation Quadrangle
8. ↑ англ. Operation Stoneage
9. ↑ англ. Operation Husky
10. ↑ англ. Operation Slapstick
11. ↑ англ. Operation Avalanche
12. ↑ англ. Operation Shingle
13. ↑ англ. Operation Dragoon
14. ↑ англ. Operation Gratis
15. ↑ англ. Operation Spellbinder
16. ↑ англ. Operation Selenium
17. ↑ англ. Operation Groundsheet
18. ↑ англ. Operation Shre
19. ↑ англ. Operation Trammel
20. ↑ англ. Operation Cleaver

Литература и источники информации

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

• HMS Dido (37)^(англ.)
• HMS Dido (37) на Naval history net.^(англ.)
• HMS Dido (37) на Worldnavalships.com.^(англ.)
• HMS Dido (37)^(рус.)
• HMS Dido (37) на Uboat net.^(англ.)
• 'HMS Dido (37) на WW2 cruisers.^(англ.)

Галерея изображений

• 

  HMS Dido в 1946 году.

• 

  Поврежденная башня В HMS Dido после Сражения за Крит.

• 

  40-мм гильзы на борту крейсера HMS Dido после Сражения за Крит.

• 

  133-мм крейсера HMS Dido на борту баржи после Сражения за Крит.

Видео