Торпедные катера типа S-26
Эта статья редактируется tevton55.
95 ед. Заказано |
95 ед. Построено |
1940-1941 гг. Годы постройки |
1940-1944 гг. Годы службы |
Бремен, Германия Место строительства |
80,2 / 100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
32,76/31,92 / 5,06 / 1,23/1,47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
3 диз. DB MB-501, 6000 л.с. Энергетическая установка |
37,5-39 узл. Скорость хода |
700 (35 уз.) миль Дальность плавания |
24-31 чел. Общая численность |
1-2 чел. Офицеры |
Торпедное вооружение
- 2 — 533-мм ТА.
Вспомогательное вооружение
- 2 (2×1) — 20-мм/65 орудия C/38;
- 2 - 7,92-мм пулемётов.
S-26, S-27, S-28, S-29, S-38, S-39, S-40, S-41, S-42, S-43, S-44, S-45, S-46, S-47, S-48, S-49, S-50, S-51, S-52, S-53, S-62, S-63, S-64, S-65, S-66, S-67, S-68, S-69, S-70, S-71, S-72, S-73, S-74, S-75, S-76, S-77, S-78, S-79, S-80, S-81, S-82, S-83, S-84, S-85, S-86, S-87, S-88, S-89, S-90, S-91, S-92, S-93, S-94, S-95, S-96, S-97, S-98, S-99, S-101, S-102, S-103, S-104, S-105, S-106, S-107, S-108, S-109, S-110, S-111, S-112, S-113, S-114, S-115, S-116, S-117, S-118, S-119, S-120, S-121, S-122, S-123, S-124, S-125, S-126, S-127, S-128, S-129, S-130, S-131, S-132, S-133, S-134, S-135, S-137, S-138
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Морозов, Патянин, Барабанов Атакуют "Шнелльботы". Германские торпедные катера Второй мировой войны. — Москва: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. — 132 с. — ISBN 978-5-699-15335-0
Галерея изображений
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|