Торпедные катера типа Schnellboot подсерии S-30
Версия 20:28, 9 ноября 2014 | Текущая версия на 08:51, 10 июля 2017 | |||
не показано 14 промежуточных версии 6 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
? | + | |||
|Название корабля = Шнельбот серии S-30 | |Название корабля = Шнельбот серии S-30 | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = Kater S-30.jpg | |
|Класс корабля = торпедный катер | |Класс корабля = торпедный катер | |||
|ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
|Заложен = август, 1938 | |Заложен = август, 1938 | |||
? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 10 сентября 1939г. | |
|Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 23 ноября 1939г. | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 03 мая 1945г. капитулирован в Ванконе | |
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
|Гибель = | |Гибель = | |||
Строка 76: | Строка 75: | |||
|content = '''Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны, которые получили название S-Boot (Schnell Boot)''' | |content = '''Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны, которые получили название S-Boot (Schnell Boot)''' | |||
}} | }} | |||
? | ||||
? | = Содержание = | + | == Содержание == | |
Шнелльботы и их роль в ходе Второй мировой войны | Шнелльботы и их роль в ходе Второй мировой войны | |||
== Немного истории == | == Немного истории == | |||
? | Первые шесть катеров серии S-30 были заказаны Китаем, но их производство так и не было начато под давление Японии , которая в августе | + | Первые шесть катеров серии S-30 были заказаны Китаем, но их производство так и не было начато под давление Японии, которая в августе 1939 г. присоединилась к антикомминтерновскому Пакту. | |
== Ораганизация катерных сил Германии == | == Ораганизация катерных сил Германии == | |||
? | Согласно немецкой структуре подразделения | + | Согласно немецкой структуре подразделения «Штелльботов» находились в ведении «начальника миноносцев» (FdT), отвечавшего за боевую подготовку и материально-техническое обеспечение вверенных сил. Руководство же боевым применением осуществляли штабы военно-морских групп. В ноябре 1939 г. должность FdT занял капитан-цур-зее Ганс Бютов, командовавший ранее немецкой Дунаской флотилией. Он сыграл в становлении и развитии класса германских торпедных катеров роль, в многом схожую с той, которую сыграл Дениц в подводном флоте. Он считал, что торпедные катера подобно тяжелым катерам и субмаринам, должны взять на себя функции борьбы на коммуникации- естественно, не на океанских, а на прибрежных. Действия же против флота противника у приморского фланга армии отодвигалась им на второй план. | |
+ | ||||
== Тактико-технические данные германских торпедных катеров == | == Тактико-технические данные германских торпедных катеров == | |||
? | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене4.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | + | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене4.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | |
+ | ||||
+ | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене5.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | |||
+ | ||||
== Участие и роль Шнелльботов в боях == | == Участие и роль Шнелльботов в боях == | |||
? | Шнелльботам предлагалось опробовать себя в качестве высадочных средств. | + | Шнелльботам предлагалось опробовать себя в качестве высадочных средств. | |
+ | ||||
+ | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене2.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | |||
+ | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене3.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | |||
+ | ||||
=== Норвежская компания === | === Норвежская компания === | |||
? | Именно такая задача была поставлена перед флотилиями по плану операции | + | Именно такая задача была поставлена перед флотилиями по плану операции «Везерюбунг» — завхват Норвегии, где S-30 принял участие в захвате Кристиансанна. Вечером 9го мая 1940 г. катера S-30 и S-33 вступили в бой с английским отрядом, состоявший из крейсера «Бирмингем» и семи эсминцев. Жаркий бой длился несколько часов подряд, наконец 23.33 катерам удалось добиться попадания торпеды, жертвой оказался флагманский корабль 5-й флотилии британских эскадренных миноносцев «Келли». Встретив упорное сопротивление, англичане были вынуждены отказаться от продолжения своего рейда. Эта победа окрылила катерников и закрыла голоса скептиков, не видевших никаких перспектив применения данного рода сил. Дебют Шнелльбота S-30 cостоялся. | |
+ | ||||
=== Французская компания === | === Французская компания === | |||
? | В ночь на 29 мая 1940 года, S-30 (лейтенант Цимерман) потопил у Дюнкерка старый британский эсминец ( | + | В ночь на 29 мая 1940 года, S-30 (лейтенант Цимерман) потопил у Дюнкерка старый британский эсминец («Уэйкфул»), который скрылся под водой за 15 сек., унес на дно около 650 матросов и солдат. | |
В этих походах окончательно отшлифовывалась тактика торпедных катеров. | В этих походах окончательно отшлифовывалась тактика торпедных катеров. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
+ | === Английская компания === | |||
+ | Во время английской компании 24 сентябя 1940 катер S-30 из второй Флотилии потопил одно малое судно в 555-брт (брутто регистровый тоннаж) | |||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС Германии]] | |||
+ | * [[Первая мировая война]] | |||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
+ | * [[Кригсмарине]] | |||
+ | == Крупные боевые корабли, потопленные и поврежденные гермаскими торпедными катерами == | |||
+ | [[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене6.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]] | |||
[[Литература]] | [[Литература]] | |||
? | # Мирослав Морозов, Сергей Патянин, Михаил Баранов Атакуют | + | # Мирослав Морозов, Сергей Патянин, Михаил Баранов Атакуют «Шнелльботы» Германские торпедные катера Второй мировой войны. — М., «ЭКСМО», 2007. | |
+ | {{Кригсмарине}} |
Текущая версия на 08:51, 10 июля 2017
Шнельбот серии S-30
август, 1938 Заложен |
10 сентября 1939г. Спущен на воду |
23 ноября 1939г. Введен в строй |
03 мая 1945г. капитулирован в Ванконе Выведен из боевого состава |
82 / 100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
32.76 / 5.06 / 1.23/1.47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
30 чел. Общая численность |
6 чел. Офицеры |
24 чел. Матросы |
- Торпедное =2-533 мм (4 торпеды)
- Артиллерия =1-20 мм (3000 снарядов)
Graudenz
Содержание
Содержание
Шнелльботы и их роль в ходе Второй мировой войны
Немного истории
Первые шесть катеров серии S-30 были заказаны Китаем, но их производство так и не было начато под давление Японии, которая в августе 1939 г. присоединилась к антикомминтерновскому Пакту.
Ораганизация катерных сил Германии
Согласно немецкой структуре подразделения «Штелльботов» находились в ведении «начальника миноносцев» (FdT), отвечавшего за боевую подготовку и материально-техническое обеспечение вверенных сил. Руководство же боевым применением осуществляли штабы военно-морских групп. В ноябре 1939 г. должность FdT занял капитан-цур-зее Ганс Бютов, командовавший ранее немецкой Дунаской флотилией. Он сыграл в становлении и развитии класса германских торпедных катеров роль, в многом схожую с той, которую сыграл Дениц в подводном флоте. Он считал, что торпедные катера подобно тяжелым катерам и субмаринам, должны взять на себя функции борьбы на коммуникации- естественно, не на океанских, а на прибрежных. Действия же против флота противника у приморского фланга армии отодвигалась им на второй план.
Тактико-технические данные германских торпедных катеров
Участие и роль Шнелльботов в боях
Шнелльботам предлагалось опробовать себя в качестве высадочных средств.
Норвежская компания
Именно такая задача была поставлена перед флотилиями по плану операции «Везерюбунг» — завхват Норвегии, где S-30 принял участие в захвате Кристиансанна. Вечером 9го мая 1940 г. катера S-30 и S-33 вступили в бой с английским отрядом, состоявший из крейсера «Бирмингем» и семи эсминцев. Жаркий бой длился несколько часов подряд, наконец 23.33 катерам удалось добиться попадания торпеды, жертвой оказался флагманский корабль 5-й флотилии британских эскадренных миноносцев «Келли». Встретив упорное сопротивление, англичане были вынуждены отказаться от продолжения своего рейда. Эта победа окрылила катерников и закрыла голоса скептиков, не видевших никаких перспектив применения данного рода сил. Дебют Шнелльбота S-30 cостоялся.
Французская компания
В ночь на 29 мая 1940 года, S-30 (лейтенант Цимерман) потопил у Дюнкерка старый британский эсминец («Уэйкфул»), который скрылся под водой за 15 сек., унес на дно около 650 матросов и солдат. В этих походах окончательно отшлифовывалась тактика торпедных катеров.
Английская компания
Во время английской компании 24 сентябя 1940 катер S-30 из второй Флотилии потопил одно малое судно в 555-брт (брутто регистровый тоннаж)
См. также
Крупные боевые корабли, потопленные и поврежденные гермаскими торпедными катерами
- Мирослав Морозов, Сергей Патянин, Михаил Баранов Атакуют «Шнелльботы» Германские торпедные катера Второй мировой войны. — М., «ЭКСМО», 2007.