Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Торпедные катера типа Schnellboot подсерии S-30

Торпедные катера типа Schnellboot подсерии S-30

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:22, 9 ноября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:51, 10 июля 2017 
не показана одна промежуточная версия 6 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <___Triajop___> в рамках [https://goo.gl/HgbCSO «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = Шнельбот серии S-30 |Название корабля = Шнельбот серии S-30
?|Картинка = Schnell Boot 1.jpg+|Картинка = Kater S-30.jpg
 |Класс корабля = торпедный катер |Класс корабля = торпедный катер
 |ВМС страны = ВМС Германии |ВМС страны = ВМС Германии
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
?|Заложен = +|Заложен = август, 1938
?|Спущен на воду = +|Спущен на воду = 10 сентября 1939г.
 |Выход на испытания = |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 23 ноября 1939г.
?|Выведен из боевого состава = +|Выведен из боевого состава = 03 мая 1945г. капитулирован в Ванконе
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
Строка 76:Строка 75:
 |content = '''Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны, которые получили название S-Boot (Schnell Boot)''' |content = '''Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны, которые получили название S-Boot (Schnell Boot)'''
 }} }}
?[[Файл:Schnell Boot 2.jpg|thumb|left|300px|торпедный катер S-30, Германия]] 
  
?= Содержание =+== Содержание ==
 +Шнелльботы и их роль в ходе Второй мировой войны
  
?SMS Regensburg (рус. «РЕГЕНСБУРГ») - германский [[легкий крейсер|легкий крейсер]] времен Первой мировой войны из состава Кайзеровского Флота Открытого моря , спущенный на воду 25 апреля 1914 года, передан Франции в 1920г, 1945 году разобран на металл+== Немного истории ==
 +Первые шесть катеров серии S-30 были заказаны Китаем, но их производство так и не было начато под давление Японии, которая в августе 1939 г. присоединилась к антикомминтерновскому Пакту.
  
?== Полная история в кратце ==+== Ораганизация катерных сил Германии ==
?"Регенсбург" построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1912 г., спущен 25.4.1914, вошел в состав флота 3.1.1915. Уже через два месяца крейсер был пере­брошен на Балтику, где принял участие в обстреле Паланги. В августе 1915 г. уча­ствовал в попытке форсирования Ирбенского пролива, выхо­дил на обстрел ВМБ Уте, а затем принимал участие в удачном прорыве германских сил в Рижский залив.+Согласно немецкой структуре подразделения «Штелльботов» находились в ведении «начальника миноносцев» (FdT), отвечавшего за боевую подготовку и материально-техническое обеспечение вверенных сил. Руководство же боевым применением осуществляли штабы военно-морских групп. В ноябре 1939 г. должность FdT занял капитан-цур-зее Ганс Бютов, командовавший ранее немецкой Дунаской флотилией. Он сыграл в становлении и развитии класса германских торпедных катеров роль, в многом схожую с той, которую сыграл Дениц в подводном флоте. Он считал, что торпедные катера подобно тяжелым катерам и субмаринам, должны взять на себя функции борьбы на коммуникации- естественно, не на океанских, а на прибрежных. Действия же против флота противника у приморского фланга армии отодвигалась им на второй план.
?В 1916 г. "Ре­генсбург" номиналь­но числился во вто­рой разведыватель­ной группе, но вы­полнял функции флагмана всех эс­минцев, приписан­ных к разведыва­тельным силам фло­та. 31.5.1916 принял участие в Ютландс­ком сражении. Во время первой фазы боя линейных крейсеров "Регенс­бург" прикрывал атаку немецких эс­минцев. Во время этих действий в 18.30 немцы потеряли эсминцы "V-27" и "V-29", а у англичан были повреждены эс­минцы "Нестор" и "Номад", которые были добиты линейными крейсерами. Остальная часть боя прошла для "Регенсбурга" удач­но — он не получил попаданий, хотя сам выпустил 372 снаряда. Ночью после боя "Регенсбург" сопровождал поврежденный ЭМ "G-40". Утром 1.06 "Регенсбург" был одним из немногих боеспособных крейсе­ров Флота Открытого моря. После Ют­ландского боя служба "Регенсбурга" про­текала достаточно спокойно до самого конца войны.+
?4.6.1920 крейсер в Шербуре был пе­редан Франции, переименован в "Страссбург" и до 1936 г. находился в составе ее флота. В дальнейшем использовался в ка­честве блокшива в порту Лориент. Разоб­ран в 1944 г.+
  
?== Систершипы ==+== Тактико-технические данные германских торпедных катеров ==
 +[[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене4.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]]
  
?Кроме "Регенсбурга", построено аналогичный крейсер "Грауденц", от названия которого и походит тип данных кораблей.+[[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене5.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]]
  
?== Проектирование и строительство ==+== Участие и роль Шнелльботов в боях ==
 +Шнелльботам предлагалось опробовать себя в качестве высадочных средств.
  
?Проект "Грауденца" и "Регенсбурга" был разработан в проектном бюро военного морского ведомства в 1911 году на основе базового проекта крейсера «Magdeburg» 1909 года. В соответствии с программой военного строительства было решено построить два крейсера этого типа, которые получили бюджетные наименования «Ersatz Prinzess Wilhelm» и «Ersatz Irene» и после вступления в строй должны были заменить существующие крейсера ранних построек. По готовности корабли могли бы составить полное соединение с крейсерами предыдущей серии проекта 1910 года, которая также состояла из двух кораблей - «Kartsruhe» и «Rostock». Заказы на строительство были выданы правительственной верфи «Kaiserliche Werft» в Киле и частной верфи «A. G. Weser» в Бремене. Во время спуска на воду крейсера соответственно получили названия «Graudenz» и «Regensburg». +[[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене2.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]]
? +[[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене3.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]]
?Крейсер «Regensburg», спущенный на воду 25 апреля 1914 года, достраивался с небольшим отставанием, и был принят флотом в состав 3 января 1915 года.+
?[[Файл:Регенсбург2.gif|thumb|400px|Компоновочная схема легкого крейсера "Регенсбург".]]+
  
?== Компоновка корабля == +=== Норвежская компания ===
?Корабль полубачного типа, с таранным носом и прямой штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости. Борт прямой. В носовой части - артиллерийская установка на возвышении для увеличения сектора обстрела, в кормовой части - две установки, одна из которых с возвышением. +Именно такая задача была поставлена перед флотилиями по плану операции «Везерюбунг» — завхват Норвегии, где S-30 принял участие в захвате Кристиансанна. Вечером 9го мая 1940 г. катера S-30 и S-33 вступили в бой с английским отрядом, состоявший из крейсера «Бирмингем» и семи эсминцев. Жаркий бой длился несколько часов подряд, наконец 23.33 катерам удалось добиться попадания торпеды, жертвой оказался флагманский корабль 5-й флотилии британских эскадренных миноносцев «Келли». Встретив упорное сопротивление, англичане были вынуждены отказаться от продолжения своего рейда. Эта победа окрылила катерников и закрыла голоса скептиков, не видевших никаких перспектив применения данного рода сил. Дебют Шнелльбота S-30 cостоялся.
? +
?Стальной корпус крейсера собирался по продольной системе набора с усиленными продольными связями. Внутренне пространство делилось на 17 водонепроницаемых отсеков. На продолжении 47 процентов корпуса было устроено двойное дно.+
  
?Корпус крейсеров имел легкое бронирование, которое не отличалось от кораблей базового проекта «Magdeburg». На протяжении отсеков силовой установки корпус прикрывался вертикальной бортовой броней толщиной 60 мм. В носовой части борт прикрывался более тонкими 18 мм стальными броневыми листами. Бронированная палуба имела толщину от 40 до 60 мм. В носовой части находилась специальная поперечная переборка, усиленная 40 мм листами из броневой стали. Предназначалась она для предотвращения распространения воды из носовой части в случае ее повреждения от мин или при столкновении. Соответственно она носила название «kollisionschott». Помимо корпусной брони борта и палубы боевые погреба прикрывались специальными защитными экранами толщиной 20 мм. Броней также прикрывалась боевая рубка и орудийные щиты. Во время войны легкое бронирование 30 мм получили также артиллерийские дальномерные посты. +=== Французская компания ===
 +В ночь на 29 мая 1940 года, S-30 (лейтенант Цимерман) потопил у Дюнкерка старый британский эсминец («Уэйкфул»), который скрылся под водой за 15 сек., унес на дно около 650 матросов и солдат.
 +В этих походах окончательно отшлифовывалась тактика торпедных катеров.
  
?== Силовая установка и привод == +=== Английская компания ===
?Энергетическая установка крейсера состояла из двух турбинных агрегатов типа «Marine», немецкой разработки, вращение от которых передавалось на два трилопастных гребных винта диаметром 3,5 м. Турбины получали пар от десяти двухтопочных угольных и двух двойных нефтяных котлов «Marine». Рабочее давление пара составляло 16 атмосфер. Турбины размещались в двух отсеках, разделенных продольной переборкой по диагонали. Котлы размещались в четырех отеках, причем дымоходы двух первых были объединены в одну трубу, а два других - выходили в отдельные трубы.+Во время английской компании 24 сентябя 1940 катер S-30 из второй Флотилии потопил одно малое судно в 555-брт (брутто регистровый тоннаж)
  
?По проекту, расчетная мощность силовой установки составляла 26000 л. с. однако фактическая - несомненно, оказалось выше. Примерно тоже можно сказать и о скорости хода крейсера, которая по проекту равнялась 27,5 узла, но реально оказалась более 28 узлов. Управлялся крейсер одним полубалансирным рулем обычного крейсерского типа.+== См. также ==
? +* [[ВМС Германии]]
?Для выполнения длительных переходов крейсер обладал достаточным запасом топлива. Крейсер брали на борт 1280 тонн угля и 375 тонн жидкого топлива.+* [[Первая мировая война]]
? +* [[Вторая мировая война]]
?Крейсер был оснащен достаточно мощными электроэнергетическими установками - 2 турбодинамо и один дизель-генератор с общей мощностью 260 кВт.+* [[Кригсмарине]]
? +
?== Вооружение == +
?=== Артиллерийское вооружение === +
?Первоначальное вооружение крейсера включало двенадцать 105 мм орудий с дальностью стрельбы 12,2 км. Запас снарядов составлял 1800 выстрелов. +
? +
?Еще до начала войны для немецких моряков становилось очевидным, что этот калибр слишком мал для нормального боя с новыми британскими крейсерами и эсминцами. Опыт первых боевых действий доказал эти предположения со всей полнотой. +
? +
?В новом виде крейсер получил более достойный для боевого корабля калибр - семь 150 мм орудий с дальностью стрельбы 17,6 км и два 88 мм орудия с возможностью стрельбы по воздушным целям. +
?=== Торпедное и минное вооружение === +
? +
?В дополнение к двум торпедным аппаратам на палубе в средней части были установлены два поворотных аппарата такого же калибра. +
? +
?В последствии, после модернизации корабль получил не две, а четыре поворотных аппарата и возможность брать на борт 120 мин заграждения. При этом подводные аппараты были на крейсере удалены, а громадные торпедные помещения были разделены на несколько небольших, для снижения уровня опасности его затопления.+
? +
?== Служба в составе флота == +
?=== Первая мировая война ===+
? +
?3 января 1915 года официально зачислен в состав флота.+
? +
?В марте 1915 года крейсер был переброшен на Балтику, где принял участие в обстреле Паланги.+
? +
?В августе 1915 г. участвовал в попытке форсирования Ирбенского пролива, выходил на обстрел ВМБ Уте, а затем принимал участие в удачном прорыве германских сил в Рижский залив.+
? +
?В 1916 году "Регенсбург" номинально числился во второй разведывательной группе, но выполнял функции флагмана всех эсминцев, приписанных к разведывательным силам флота.+
? +
?31 мая 1916 года принял участие в Ютландском сражении. Во время первой фазы боя линейных крейсеров "Регенсбург" прикрывал атаку немецких эсминцев. Во время этих действий в 18.30 немцы потеряли эсминцы "V-27" и "V-29", а у англичан были повреждены эсминцы "Нестор" и "Номад", которые были добиты линейными крейсерами. Остальная часть боя прошла для "Регенсбурга" удачно — он не получил попаданий, хотя сам выпустил 372 снаряда. Ночью после боя "Регенсбург" сопровождал поврежденный эсминец "G-40". Утром 1 июня "Регенсбург" был одним из немногих боеспособных крейсеров Флота Открытого моря.+
? +
?После Ютландского боя служба "Регенсбурга" протекала достаточно спокойно до самого конца войны.+
? +
?=== Послевоенный период и период Второй мировой войны ===+
?10 марта 1920 года крейсер был исключен из списков флота и получил обозначение «корабль для репатриации «корабль для репатриации «J» - «Regensburg».+
? +
?4 июня 1920 года крейсер в Шербуре был передан [[Navy:ВМС Франции|Франции]], переименован в "Страссбург"+
? +
?До 1936 года находился в составе флота Франции. В дальнейшем переквалифицирован в блокшив в порту Лориент.+
? +
?В 1940 году, уже в качестве не боевого корабля, в Лориане был захвачен немцами.+
? +
?В 1944 году был затоплен на мелководье с целью прикрыть своим корпусом входы убежищ подводных лодок от авиационных торпед. +
? +
?В 1945 году после окончания военных действий во Франции поднят и разобран на металл.+
? +
?[[Файл:Регенсбург3.jpg|thumb|left|200px|Легкий крейсер "Регенсбург" возвращается из дозора, начало 1916 г.]]+
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?[[Источник информации]]+
? +
?* https://derflinger.fo.ru/wiki/35954/58340+
?* https://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/10.htm+
  
 +== Крупные боевые корабли, потопленные и поврежденные гермаскими торпедными катерами ==
 +[[Файл:S-30 в Вильгельмсхафене6.png|thumb|left|300px|S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940]]
 [[Литература]] [[Литература]]
?# Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. -М., ЭКСМО, 2002.+# Мирослав Морозов, Сергей Патянин, Михаил Баранов Атакуют «Шнелльботы» Германские торпедные катера Второй мировой войны. — М., «ЭКСМО», 2007.
 +{{Кригсмарине}}

Текущая версия на 08:51, 10 июля 2017

Шнельбот серии S-30

Kater_S-30.jpg
торпедный катер | ВМС Германии
Служба
wows_flag_Germany.png
Германия
Исторические данные
август, 1938 Заложен
10 сентября 1939г. Спущен на воду
23 ноября 1939г. Введен в строй
03 мая 1945г. капитулирован в Ванконе Выведен из боевого состава
Общие данные
82 / 100 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
32.76 / 5.06 / 1.23/1.47 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
30 чел. Общая численность
6 чел. Офицеры
24 чел. Матросы
Вооружение
  • Торпедное =2-533 мм (4 торпеды)
  • Артиллерия =1-20 мм (3000 снарядов)
Однотипные корабли

Graudenz


Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны, которые получили название S-Boot (Schnell Boot)

Содержание

Шнелльботы и их роль в ходе Второй мировой войны

Немного истории

Первые шесть катеров серии S-30 были заказаны Китаем, но их производство так и не было начато под давление Японии, которая в августе 1939 г. присоединилась к антикомминтерновскому Пакту.

Ораганизация катерных сил Германии

Согласно немецкой структуре подразделения «Штелльботов» находились в ведении «начальника миноносцев» (FdT), отвечавшего за боевую подготовку и материально-техническое обеспечение вверенных сил. Руководство же боевым применением осуществляли штабы военно-морских групп. В ноябре 1939 г. должность FdT занял капитан-цур-зее Ганс Бютов, командовавший ранее немецкой Дунаской флотилией. Он сыграл в становлении и развитии класса германских торпедных катеров роль, в многом схожую с той, которую сыграл Дениц в подводном флоте. Он считал, что торпедные катера подобно тяжелым катерам и субмаринам, должны взять на себя функции борьбы на коммуникации- естественно, не на океанских, а на прибрежных. Действия же против флота противника у приморского фланга армии отодвигалась им на второй план.

Тактико-технические данные германских торпедных катеров

S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940
S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940

Участие и роль Шнелльботов в боях

Шнелльботам предлагалось опробовать себя в качестве высадочных средств.

S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940
S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940

Норвежская компания

Именно такая задача была поставлена перед флотилиями по плану операции «Везерюбунг» — завхват Норвегии, где S-30 принял участие в захвате Кристиансанна. Вечером 9го мая 1940 г. катера S-30 и S-33 вступили в бой с английским отрядом, состоявший из крейсера «Бирмингем» и семи эсминцев. Жаркий бой длился несколько часов подряд, наконец 23.33 катерам удалось добиться попадания торпеды, жертвой оказался флагманский корабль 5-й флотилии британских эскадренных миноносцев «Келли». Встретив упорное сопротивление, англичане были вынуждены отказаться от продолжения своего рейда. Эта победа окрылила катерников и закрыла голоса скептиков, не видевших никаких перспектив применения данного рода сил. Дебют Шнелльбота S-30 cостоялся.

Французская компания

В ночь на 29 мая 1940 года, S-30 (лейтенант Цимерман) потопил у Дюнкерка старый британский эсминец («Уэйкфул»), который скрылся под водой за 15 сек., унес на дно около 650 матросов и солдат. В этих походах окончательно отшлифовывалась тактика торпедных катеров.

Английская компания

Во время английской компании 24 сентябя 1940 катер S-30 из второй Флотилии потопил одно малое судно в 555-брт (брутто регистровый тоннаж)

См. также

Крупные боевые корабли, потопленные и поврежденные гермаскими торпедными катерами

S-30 в Вильгельмсхафене, февраль 1940

Литература

  1. Мирослав Морозов, Сергей Патянин, Михаил Баранов Атакуют «Шнелльботы» Германские торпедные катера Второй мировой войны. — М., «ЭКСМО», 2007.
Кригсмарине
Командующие Эрих Редер • Карл Дёниц • Ханс Георг фон Фридебург • Вальтер Варцеха
Основные силы флота
Линейные корабли Тип Deutschland: Schlesien • Schleswig-Holstein
Тип Scharnhorst: Scharnhorst • Gneisenau
Тип Bismarck: Bismarck • Tirpitz
Тип H: —
Тип O: —
Авианосцы Тип Graf Zeppelin: Graf Zeppelin • Flugzeugträger B
Эскортные авианосцы Тип Jade: Jade • Elbe
Hilfsflugzeugträger I • Hilfsflugzeugträger II • Weser
Тяжёлые крейсера Тип Deutschland: Deutschland • Admiral Graf Spee • Admiral Scheer
Тип Admiral Hipper: Admiral Hipper • Blücher • Prinz Eugen • Seydlitz • Lützow
Тип D: —
Тип P: —
Лёгкие крейсера Emden
Тип Königsberg: Königsberg • Karlsruhe • Köln
Тип Leipzig: Leipzig • Nürnberg
Тип M: —
Тип SP: —
Дополнительные силы флота
Вспомогательные крейсера Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel • Hansa
Эсминцы Тип 1934:  Z-1 Leberecht Maass •  Z-2 Georg Thiele •  Z-3 Max Schulz •  Z-4 Richard Beitzen
Тип 1934A:  Z-5 Paul Jakobi •  Z-6 Theodor Riedel •  Z-7 Hermann Schoemann •  Z-8 Bruno Heinemann •  Z-9 Wolfgang Zenker •  Z-10 Hans Lody •  Z-11 Bernd von Arnim •  Z-12 Erich Giese •  Z-13 Erich Koellner •  Z-14 Friedrich Ihn •  Z-15 Erich Steinbrinck •  Z-16 Friedrich Eckoldt
Тип 1936:  Z-17 Diether von Roeder •  Z-18 Hans Lüdemann •  Z-19 Hermann Künne •  Z-20 Karl Galster •  Z-21 Wilhelm Heidkamp •  Z-22 Anton Schmitt
Тип 1936А:  Z-23 •  Z-24 •  Z-25 •  Z-26 •  Z-27 •  Z-28 •  Z-29 •  Z-30
Тип 1936A (Mob):  Z-31 •  Z-32 •  Z-33 •  Z-34 •  Z-37 •  Z-38 •  Z-39
Тип 1936B:  Z-35 •  Z-36 •  Z-43 •  Z-44 •  Z-45
Тип 1936C: —
Тип 1941: —
Тип 1942: Z-51
Тип 1944: —
Миноносцы Тип 1923: Möwe, Seeadler,Greif, Albatros, Kondor, Falke
Тип 1924: Wolf, Iltis, Luchs, Tiger, Jaguar, Leopard
Тип 1935: T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6, T-7, T-8, T-9, T-10, T-11, T-12
Тип 1937: T-13, T-14, T-15, T-16, T-17, T-18, T-19, T-20, T-21
Тип 1939: T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, T-28 , T-29, T-30, T-31, T-32, T-33, T-34, T-35, T-36
Тип 1940: T-61 • T-63 • T-65
Тип 1941: —
Тип 1944: —
Эскорт. корабли тип F: F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7, F-8, F-9, F-10
Минные тральщики Минные тральщики типа M • Подсерия 1935 • Подсерия 1938 • Подсерия 1939(Mob) • Подсерия 1940 • Подсерия 1943
Торпедные катера Тип LM
Тип Schnellboot: S-1 • тип S-2 • S-6 • тип S-7 • тип S-10 • тип S-14 • тип S-18 • тип S-26 • тип S-30 • тип S-100 • тип S-151 • тип S-170 • тип S-701
Подводные силы флота
Подводные лодки Тип I • Тип II • Тип VII • Тип IX • Тип X • Тип XIV • Тип XVII • Тип XXI • Тип XXII
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Торпедные_катера_типа_Schnellboot_подсерии_S-30&oldid=482130»
Категория: