USS Arizona (1915)

Arizona (BB-39)

Линкор | ВМС США

Линейные корабли типа Nevada

Arizona (BB-39)

Линейные корабли типа New Mexico

Служба

США

Исторические данные

16 марта 1914 г. Заложен

19 июня 1915 г. Спущен на воду

17 октября 1916 г. Введен в строй

1 декабря 1942 г. Выведен из боевого состава

7 декабря 1941 г. Гибель

Общие данные

31 400 / 32 440 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

185,4 / 29,6 / 8,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 турбины Parsons + 12 ПК Babcock & Wilcox / 31 500 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

21,25 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2322-6274 т. Запас топлива

1

4 турбины Parsons + 12 ПК Babcock & Wilcox / 31 500 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

21 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2322-6274 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1159-1565 чел. Общая численность

Бронирование

203-343 / мм. Пояс/борт

114-37 мм. Палуба

203-330 / 203-330 мм. Траверз (носовой/кормовой)

114-330 мм. Барбеты

457 / 229-254 / 229 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

406 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

• 4 × 3 — 356-мм/45 орудия Mark 3.

Противоминный калибр

• 22 × 1 — 127-мм/51 орудия Mark 8.

Зенитное вооружение

• 4 × 1 — 76,2-мм/50 орудий Mk.11.

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 1 — 533-мм ТА.

Авиационная группа

• 3 гидросамолёта.

Однотипные корабли

USS Pennsylvania

USS Arizona (BB-39) (рус. «Аризона») — линейный корабль ВМС США типа Pennsylvania спущенный на воду 19 июня 1915 года. Назван в честь 48-го штата США — Аризона. Первую мировую войну линкор провёл у берегов США занимаясь учениями. Погиб во время атаки на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года. 30 мая 1962 года над останками корпуса погибшего корабля был открыт мемориальный комплекс в память о трагедии в Пёрл-Харборе.

Постройка и испытания

Проект линкора был одобрен Генеральным советом флота США в сентябре 1912 года. Постройка USS Arizona была одобрена 8 февраля 1913 года, её планировали провести в 1914 финансовом году.

Линкор, был заложен на верфи New York Navy Yard в Бруклине 16 марта 1914 года. На церемонии закладки линкора присутствовал помощник Морского секретаря Франклин Делано Рузвельт. Первый заказ материалов для постройки этого корабля был проведён еще до того, как начались работы над линкором — 18 сентября 1913 года. USS Arizona был спущен на воду 19 июня 1915 года в 13:05 и получил имя USS Arizona. Церемония спуска на воду нового линкора привлекла большое количество зрителей — присутствовало по разным данным 50-70 тыс. человек. На церемонии присутствовали Морской секретарь Джозефус Дэниэлс и губернатор Аризоны Джордж Хант. Крёстной матерью корабля стала дочь фармацевта — 17 летняя Эстер Росс. 17 октября 1916 года новый линкор вошёл в состав флота США. Общая стоимость постройки линкора USS Arizona составила 12 593 531,84 $.

Описание конструкции

Корпус

Предварительный план кораблей типа Pennsylvania

Корпус линкора USS Arizona был выполнен по продольной схеме и имел шпацию 1,219 м. Корпус насчитывал 149 шпангоутов. Внутренняя часть корпуса корабля была разделена на 23 отсека поперечными водонепроницаемыми переборками. Линкор имел полубак который доходил до 88 шпангоута. Палуба полубака именовалась верхней и имела тиковое покрытие. Также корабль имел первую палубу (которую еще называли главная), вторую палубу (броневая), третью палубу (осколочная), первую и вторую платформы, трюм. Линкор имел двойное дно по всей длине корпуса. Корабль имел одну дымовую трубу и две мачты. Длина линкора составляла 185,4 м, ширина — 29,6 м и осадка — 8,6 м. Стандартное водоизмещение USS Arizona составляло 31 400 тонн, полное — 32 440 тонн.

Бронирование

Бронирование USS Arizona представляло собой поверхностно укреплённую броню класса «А» типа STS. Толщина защиты главного броневого пояса составляла 203-343 мм. Траверсы имели защиту толщиной 203-330 мм. Верхняя и первая палубы не имели бронирования. Вторая палуба имела два верхних слоя по 31,1 мм STS, нижний палубный настил был представлен мягкой судостроительной сталью MS толщиной 12,5 мм. Плоская часть третьей палубы в пределах цитадели имела бронирование в 24,9 мм и размещалась на 12,7 мм слое стали MS. Скосы у бортов, которые представляли собой так называемую «осколочную палубу», имели бронирование 37,4 мм + 12,5 мм стали MS. Боевая рубка имела 406-мм защиту стенок и 204-мм крыши. Двойное дно линкора имело толщину 8,7-9,3 мм. Противоторпедная переборка простиралась от 20 до 17 шпангоута и была представлена двойным слоем STS, каждый толщиной по 37,35 мм. Вверху противоторпедная переборка начиналась у броневых скосов третьей палубы, а снизу заканчивалась у двойного дна. Глубина противоторпедной защиты составляла 3,58 м.

Орудия главного калибра имели 457-мм лобовую защиту, боковые стенки имели броню 229-254 мм, задняя стенка — 229 мм, крыша — 127-мм . Барбеты защищались броней толщиной 114-330 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка линкора USS Arizona была представлена четырьмя турбинами Parsons и 12 паровыми котлами Babcock & Wilcox. Турбины были размещены в районе шпангоутов 84-103, в двух машинных отделениях левого и правого борта. Паровые котлы размещались в шести котельных отделениях, в районе 60-78 шпангоута. Мощность энергетической установки составляла 31 500 л. с. Запас топлива в различные годы службы варьировался от 2322 до 6274 тонн.

Максимальная скорость корабля составляла 21,25 узлов. При экономической скорости в 10 узлов корабль мог пройти расстояние в 6950 миль. Метацентрическая высота при нормальном водоизмещении составляла 2,28 м, при полном водоизмещении — 2,39 м. Данные показатели давали кораблю большой запас боевой остойчивости. При скорости 19 узлов, линкор USS Arizona имел диаметр циркуляции 480 м, а при скорости 16,5 узлов — 594 м.

Вооружение

Главный калибр

Орудия главного калибра были представлены 4 × 3 — 356-мм/45 орудиями Mark 3. Две башни были расположены в носовой части корабля, две в кормовой. Орудия размещались в единой люльке и имели совместное вертикальное наведение. Боезапас составлял 100 снарядов на орудие.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Противоминное вооружение было представлено 22 × 1 — 127-мм/51 орудиями Mark 8. 16 из них были расположены на главной палубе в закрытой полубаком части, располагаясь побортно, на второй палубе за барбетом башни №4 были установлены еще четыре орудия, еще два были установлены открыто в передней части надстройки. Боезапас составлял около 230 снарядов на орудие. Вследствие низкого расположения 127-мм орудий, они были подвержены частым заливаниям забортной водой.

При вступлении в строй зенитное вооружение корабля было представлено 4 × 1 — 76,2-мм орудиями Mk.11.

На линкоре присутствовали 37-мм орудия Mk.15 в количестве предположительно шесть штук. Четыре из них использовались в качестве надствольных, для учебных стрельб башен главного калибра, еще два орудия для вооружения шлюпок.

Кормовые орудия главного калибра линкора USS Arizona

Также корабль имел одну пушку калибром 23,5 мм для десантных партий и четыре 47-мм салютные пушки.

Характеристика артиллерийского вооружения линкора USS Arizona	356-мм	127-мм	76,2-мм
Вес орудия, кг	64 633	5 050	798
Относительная длинна орудий, клб	45	51	50
Полная длинна орудия, мм	16 318	6 636	4 055
Длина ствола, мм	16 002	6 477	3 816
Наименьший/наибольший угол возвышения, град	-5/+15	-10/+20	-15/+85
Наибольшая дальнобойность, м	21 030	14 490	13 400
Начальная скорость снаряда, м/сек	792	960	823
Скорострельность, выстр./мин.	~2	8-9	15-20

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение линкора было представлено 2 × 1 — 533-мм подводными траверзными торпедными аппаратами. Боезапас составлял 24 торпеды.

Авиационное вооружение

Изначально, для взлёта самолётов, на корабле было решено использовать стартовую платформу которую разместили на башнях главного калибра №2 и №3 во время ремонта в июле-декабре 1919 года. Но от неё быстро отказались по причине недостатков использования колёсных самолётов и отсутствия у них возможности вернутся обратно на корабль. Примерно в 1920 году было решено использовать гидросамолёты которые взлетали с воды на которую опускались краном. В 1925-1926 годах на линкор была установлена пневматическая катапульта на юте позади башни №4.

155px

300px

bottom

0

1

2

3

0

Внешний вид линкора USS Arizona по состоянию на 1916 г.

1

Внешний вид линкора USS Arizona по состоянию на 1918 г.

2

Внешний вид линкора USS Arizona по состоянию на 1925 г.

3

Внешний вид линкора USS Arizona по состоянию на 1941 г.

Список самолётов которые эксплуатировались на USS Arizona
Начало применения, год	Самолёт	Способ старта
1919	Sopwitch Camel	Стартовая платформа
1919	Nieuport 28	Стартовая платформа
1919	Hanriot HD-2	Стартовая платформа
1920	Vought VE-7H	Взлёт с воды, позже с помощью катапульты
1926	Vought FU-1	Катапульта
1930	Vought O3U	Катапульта
1936	Curtiss SOC Seagull	Катапульта
1940	Vought OS2U Kingfisher	Катапульта

Модернизации и переоборудования

top

0

• Была демонтирована носовая пара 127-мм орудий по причине постоянного заливания забортной водой.

1

Конструкция

• Во время ремонтных работ с 12 ноября 1920 по 4 января 1921 на линкоре были расширены ходовые мостики и сделаны закрытыми с небольшими крыльями, получилась ходовая рубка — смежная со штурманской.

Противоминный калибр

• В 1919 году были демонтированы восемь самых заливаемых забортной водой противоминных орудий, орудийные порты были заделаны стальными листами.

Противовоздушная оборона

• Четыре дополнительных 76-мм орудия заняли позиции на полубаке по сторонам от носовой надстройки.

Системы управления огнем

• На мачтах установили указатели дистанции до цели («уличные часы»);
• На возвышенные башни были нанесены угловые шкалы;
• Была введена центральная наводка противоминной артиллерии с четырьмя директорами Мк.7;
• Вторая башня главного калибра лишилась дальномера, а третья его сохранила с добавлением противоосколочного экрана, также появились усовершенствованные компьютеры Мк.1/6;
• На крыше ходовой рубки появился 6-метровый дальномер, посты управления на топах мачт получили остекление, защищавшее их от непогоды и опускавшееся в боевой обстановке.

Авиационное вооружение

• На крышах башен главного калибра № 2 и № 3 были установлены площадки для старта колёсных самолётов;
• Около 1920 года, в ходе экспериментов по применению авиации, демонтирована площадка на башне № 2;

2

Авиационное вооружение

• На юте позади башни главного калибра № 4 была размещена пневматическая катапульта.

3

Модернизационные работы с применением Вашингтонских ограничений. Стоимость выполненных работ составила 7 000 000 $

Конструкция

• Решётчатые мачты заменены треногими, на верхушках обеих были установлены трёхъярусные боевые марсы (в них были расположены командные посты главной и противоминной артиллерии со всей необходимой аппаратурой). На грот-мачте, ниже боевого марса был установлен циферблат указателя дистанции, площадка с размещёнными в ней пулемётами и кормовая дальномерная платформа. Фок-мачта имела те-же посты что и на грот-мачте, но в другой последовательности: пулемётная площадка, циферблат указателя дистанции, дальномерная платформа;
• Носовая надстройка перетерпела кардинальные изменения и теперь имела следующие уровни (сверху вниз): 4 - ходовой мостик с закрытой рулевой рубкой, 3 - походные каюты адмирала и его начальника штаба, 2 - флагманский мостик со штабными помещениями, 1 - данный уровень охватывал по ширине почти весь полубак и простирался до его среза с двухэтажным отростком на главной палубе, примыкающим к вертикальной опоре грот-мачты;
• Новая дымовая труба сдвинута немного назад, для освобождения места под увеличение носовой надстройки. Она также получила овальный кожух который имел прожекторную площадку по сторонам.

Энергетическая установка и ходовые качества

• 12 паровых котлов Babcock & Wilcox заменены на 6 новых Bureau Express;
• Были заменены турбины высокого давления на снятые турбины с корабля USS Washinghton;
• Четырёхлопастные винты заменены трёхлопастными;
• После модернизации мощность силовой установки корабля составила 35 081 л. с., максимальная скорость изначально составила 20,7 узлов. Но позже на испытаниях корабль смог развить скорость в 21,23 узла. При скорости 15 узлов линкор мог пройти 13 600 миль. Управление линкора немного ухудшилось — корабль стал медленнее реагировать на отклонения руля. Также незначительно возрос диаметр циркуляции.

Бронирование

• Была усилена горизонтальная защита линкора — на броневую палубу был уложен дополнительный 43,6-мм слой броневых плит STS;
• Была проведена установка булей, что привело к увеличению ширины корабля до 32,28 м;
• Отсек ПТЗ за двойным бортом был разделён на две камеры продольной 19-мм переборкой. Внутрь от старой 76-мм противоторпедной переборки установили дополнительную, которая образовала фильтрационную камеру. Глубина новой ПТЗ на миделе корабля составила 5,8 м.

Системы управления огнем

• Установлены директоры главной артиллерии Mk.20;
• Установлены системы управления огнём главного калибра GFCS-2;
• Была установлена новая СУО противовоздушной обороны Mk.19 на носовой надстройке;
• Система центральной наводки GFCS стала синхронной, система выдавала исчисленные установки для стрельбы практически мгновенно;
• Появились стабилизирующие элементы (гировертикаль) Мк.32 и адаптированные под синхронную GFCS компьютеры Мк.1/13;
• Для автоматизации управления огнём противоминной артиллерии 127-мм/51 использовались электромеханические компьютеры Мк.7/0;

Главный калибр

• Были установлены новые орудия главного калибра MK.8, которые имели увеличенные углы возвышения орудий до 30°.

Противоминный калибр

• Была установлена новая казематная надстройка с 8 — 127-мм/25 Mk.11 орудиями, плюс еще 2 орудия уровнем выше (установлены открыто);
• Все орудия, установленные в корпусе до модернизации были демонтированы, их порты заделали.

Противовоздушная оборона

• В 1931 году на линкор были установлены 8 пулемётов Browning M2 BMG калибром 12,7 мм.

Торпедное вооружение

• Были демонтированы подводные торпедные аппараты.

Авиационное вооружение

• Была установлена пороховая катапульта Р Mark 4 Mod 1 (неподвижная) на башне главного калибра №3, а также катапульта Р Mark 4 (поворотная) в корме линкора.

4

Системы управления огнем

• Установлен командно-дальномерный пост Mk.33 с 4,6 м дальномером для управления огнём 127-мм орудий ПВО.

Вооружение

• Была запланирована установка 4 × 4 — 28-мм орудий (два по бокам носовой надстройки вместо 127-мм противоминных орудий, два на верхней палубе у основания грот-мачты), но по причине их нехватки, к началу войны корабль имел только подготовленные позиции для их установки;
• На крыше боевого марса на грот-мачте была установлена ограждённая платформа с четырьмя 12,7-мм пулемётами.

0

1917

1

1919-1923

2

1925-1926

3

май 1929 - 3 марта 1931

4

1940 - январь 1941

История службы

USS Arizona направляется на испытания, 1918 г.

Довоенный период

Линкор вышел в море 10 ноября 1916 года, а 11 ноября прибыл на Хэмптонский рейд. На протяжении всего времени на корабле проводились учения личного состава.

С 22 по 24 ноября линкор USS Arizona находился в Ньюпорте. После чего направился в Карибское море для проведения учений.

16 декабря 1916 года корабль прибыл в Норфолк для проведения артиллерийской подготовки.

Во время переходов у линкора возникли неполадки с турбинами и с 8 января по 3 апреля 1917 года корабль находился в сухом доке Нью-Йоркской военной верфи.

12 июля 1918 года во время артиллерийских стрельб флота, линкор получил награду за боевую эффективность и возможность нанесения литеры «E». Лучшей стала башня орудий главного калибра №2 — с дистанции 1650 м, за 2 мин 29 сек башня смогла достигнуть 17 прямых попаданий в цель из 18 возможных. Каждый член артиллерийской команды башни получил призовые в размере 20 $, а наводчики дополнительное месячное жалование.

Первую мировую войну линкор USS Arizona провёл в США в составе 8-й линейной дивизии. В войне корабль участия не принимал. Весь этот период линкор провёл занимаясь учениями которые проходили в основном в Чесапикском заливе.

18 ноября 1918 линкор покинул Хэмптонский рейд и 30 ноября прибыл в Портленд, где был включен в состав 6-й дивизии линейных кораблей Гранд-Флита, составленной из прибывших в Англию американских дредноутов.

12 декабря USS Arizona вместе с другими кораблями вышел в море для торжественной встречи лайнера George Washington, на борту которого направлялся в Европу президент Вудро Вильсон. Почетный эскорт прибыл в Брест 13 декабря.

Линкор принял 238 американских военнослужащих, возвращавшихся из Европы домой и 14 декабря USS Arizona вышел в море. Линкор прибыл в Нью-Йорк 26 декабря 1918 года. На следующий день корабль посетил секретарь флота Д. Дэниелс.

27 января 1919 года линкор USS Arizona прибыл в Норфолк, а 8 февраля прибыл в залив Гуантанамо, где находился 10 дней. 18 февраля 1919 линкор проходил ходовые испытания на которых развил скорость в 21,25 узла, после чего, до конца февраля участвовал в манёврах флота.

22-25 марта 1919 года USS Arizona был с визитом в Тринидаде, после чего вернулся в Гуантанамо 9 апреля, а 12 апреля пришел на Хэмптонский рейд.

Линкор USS Arizona предположительно 1919 год, после возвращения из Европы.

21 апреля 1919 года линкор USS Arizona прибыл в Брест.

3 мая 1919 года линкор USS Arizona покинул Брест и направился к берегам Турции, куда прибыл 11 мая. Корабль зашел в захваченный греческими войсками турецкий портовый город Измир, для демонстрации флага и обеспечения прав американских граждан и беженцев. На корабле была сформирована десантная партия, отряды моряков взяли под охрану американское консульство и обеспечили эвакуацию на борт корабля граждан США. Также корабль принял на борт греческие семьи которые просили временное убежище. К концу мая 1919 года ситуация нормализовалась, что позволило людям сойти на берег. 9 июня USS Arizona покинул Измир и отправился домой с заходом в Константинополь, где был принят на борт американский генеральный консул Л. Моррис. USS Arizona стал первым кораблём ВМС США который прошел через пролив Босфор.

Корабль без происшествий вернулся в Нью-Йорк 30 июня.

Июль - декабрь 1919 года линкор проходил ремонт на верфи New York Navy Yard.

6 января 1920 года корабль покинул верфь для участия в ежегодных больших зимних учениях в составе 7-й линейной эскадры. Во время манёвров проводили активные испытания площадок для взлёта колёсных самолётов, которые выявили неудобство платформ для запуска самолётов и нужду в полноценной авиационной катапульте, которую установят несколькими годами позже. Во время одного из взлётов Sopwitch Camel, вследствие повреждённой ветром платформы, самолёт свалился на полубак из-за чего был убит один человек, а еще один получил ранения. Во время учений линкор USS Arizona посетил порт Бриджтауна (Барбадос) в период с 9 по 14 февраля, с 19 февраля по 1 марта линкор был в Колоне (Панама).

1 мая 1920 года линкор USS Arizona вернулся в Нью-Йорк. 17 мая корабль вышел в море для проведения учений у Восточного побережья, во время которых посетил Норфолк и Аннаполис. 25 июня 1920 года линкор вернулся в Нью-Йорк где провёл следующие шесть месяцев занимаясь учениями в море.

17 июля 1920 года кораблю было присвоено идентификационное обозначение BB-39, до этого он был линейным кораблем США № 39.

24 августа 1920 года линкор USS Arizona стал флагманом командующего 7-й линейной дивизией контр-адмирала Эдварда Эберла.

Линкор USS Arizona в Панамском канале, 1921 г.

С 12 ноября 1920 по 4 января 1921 года линкор USS Arizona находился на верфи New York Navy Yard где ему проводили плановые ремонтные работы.

20-21 января 1921 года корабль впервые пройдя через Панамский канал вышел в Панамский залив. После чего направился в Кальяо (Перу). 5 февраля линкор вышел в море и 14 прибыл в Панамский залив. 6 марта корабль прибыл в Гуантанамо.

24 апреля 1921 года линкор USS Arizona прибыл в Нью-Йорк.

15 июня 1921 года корабль перешел на Хэмптонский рейд, а на следующий день к мысу Кэйп Чарлес где принял участие в учениях. 1 июля корабль вернулся в Нью-Йорк.

9 июля 1921 года USS Arizona вместе с линкорами USS Oklahoma и USS Nevada направился в Перу куда прибыл в 22 июля.

21 августа 1921 года линкор USS Arizona прибыл в Сан-Диего.

В 20-е годы служба USS Arizona не была насыщенна какими либо событиями. Основным занятием для корабля и его экипажа в эти годы, было участие в различных учениях в Тихом океане, в том числе и в учениях Fleet Problem. В январе 1929 года корабль перешел в Карибское море. 4 мая линкор отправился на военную верфь в Норфолке где стал для проведения ремонтных работ и модернизаций.

Команда USS Arizona с президентом Гувером. Март 1931 г.

С 19 марта по 29 марта 1931 года на USS Arizona взяв на борт президента США Герберта Гувера посетил Пуэрто-Рико и Виргинские острова. После чего корабль вернулся в Норфолк, где до августа проходил цикл испытаний.

24 августа 1931 года линкор USS Arizona пришел в Сан-Педро. До февраля 1932 года корабль занимался учениями которые проходили у побережья Калифорнии.

В начале февраля 1932 года линкор перешел на Гавайские острова где сразу же принял участие в учениях флота Fleet Problem XIII.

В марте линкор USS Arizona вернулся в США, где до июля основным его занятием было участие в учениях.

5 июля - 3 сентября 1932 года линкор проходил ремонт на верфи Puget Sound Naval Shipyard в Бремертоне.

В феврале линкор USS Arizona участвовал в учениях Fleet Problem XIV у берегов Калифорнии.

10 марта 1933 года USS Arizona стоял на якоре в Сан-Педро, когда в районе Лонг-Бич произошло землетрясение, причинившее значительные разрушения на берегу. Моряки с линкора принимали участие в оказании помощи населению и местным властям.

Весной 1934 года во время ремонтных работ в Бремертоне, на борту USS Arizona проводились съёмки художественного фильма компании Warner Brothers — Here Comes the Navy («В дело вступает флот»).

26 июля 1934 года в 02:20 во время перехода в Панамский канал, линкор USS Arizona столкнулся с рыболовным судном Umatilla, который шел на буксире за другим кораблем — Emblem. Линкор ударил корабль в правый борт. Вследствие столкновения Umatilla затонул, два члена экипажа погибли. После инцидента линкору был отдан приказ идти в Сиэтл для проведения расследования инцидента. Вследствие расследования командир USS Arizona — кэптен Милн был признан виновным в неэффективном исполнении своих обязанностей. Он был отстранён и понижен в звании.

22 августа 1934 года линкор пришел на учебный полигон недалеко от берегов Вирджинии.

В начале сентября 1934 года линкор USS Arizona прошел ремонт на верфи New York Navy Yard в Бруклине.

USS Arizona. Конец 30-х годов.

21 сентября - 10 октября 1934 года — корабль находился в Гуантанамо.

Практически весь 1935 год линкор USS Arizona провёл у западного побережья США базируясь в Сан-Педро. Лишь с мая по июнь корабль участвовал в учениях Fleet Problem XVI которые проходили в районе Мидуэя. После учений линкор вернулся обратно к берегам Калифорнии.

1936 год линкор USS Arizona провёл в учениях. Корабль участвовал в учениях Fleet Problem XVII в районе Панамского канала. После чего совершил переход на Гавайи и обратно в США.

В течение 1937 года линкор USS Arizona находился у берегов штатов Вашингтон и Калифорния. Во время стоянки в Бремертоне, во время посадки на воду потерпел аварию самолёт с линкора. Погиб наблюдатель.

В марте 1938 года линкор USS Arizona отправился на Гавайи для участия в учениях Fleet Problem XIX. После учений корабль вернулся в Сан-Педро 4 мая.

17 сентября 1938 года на линкор USS Arizona прибыл командующий 1-й линейной дивизией контр-адмирал Честер Нимиц . В 1938 году линкор принял участие в учениях по высадке десанта на обороняемый противником берег.

Вторая мировая война

Ну, мам, линкор это самый безопасный корабль, который только можно найти во флоте, так что не нужно волноваться о моем благополучии. кадет ВМФ пишет матери. USS Arizona 1940 г.

Ночью с 29 на 30 сентября примерно в период между 05:00 и 09:00 на линкоре USS Arizona была совершена диверсия: кто-то открыл запасные цистерны смазочного масла в машинных отделениях. Масло вытекло в трюм. Также, в упорных подшипниках трёх валов были обнаружены посторонние предметы — мотки стальной стружки, болты, гайки, вентили, нарезные втулки. Было начато расследование которое проводили агенты ФБР. В течение недели они вели расследование на борту корабля. Были отменены все увольнения на берег. Отчёт по расследованию занял 200 страниц, под подозрение попали два механика, но никаких доказательств обнаружено не было и дело было закрыто.

В конце 1939 года линкор прошел плановый ремонт на верфи Puget Sound Naval Shipyard.

В апреле 1940 года линкор USS Arizona участвовал в учениях Fleet Problem XXI на Гавайях. По их завершению линкор остался в Пёрл-Харборе.

17 октября 1940 года линкор USS Arizona направился в Бремертон для проведения планового ремонта и модернизации. Работы были завершены в январе 1941 года.

23 января 1941 года на линкоре USS Arizona поднял флаг новый командующий 1-й линейной дивизией линкоров — контр-адмирал Айзек Кидд.

3 февраля 1941 года линкор вернулся в Пёрл-Харбор. Корабль активно участвовал в учебных стрельбах, которые все больше начали проводить в ночное время суток. Также линкор участвовал в патрулировании области вокруг Гавайев — зоны 14-го военно-морского округа.

11 июня 1941 года корабль пришел в Лонг-Бич, а 8 июля уже вернулся обратно в Пёрл-Харбор.

22 октября 1941 года во время учебных манёвров в условиях плохой видимости столкнулись USS Oklahoma и USS Arizona. Вследствие столкновения линкор USS Oklahoma нанес удар форштевнем в левый борт USS Arizona. В обшивке противоторпедного буля была образована V-образная пробоина размерами 1,2 метра в ширину и 3,7 метров высоту. Были затоплены некоторые отсеки из-за чего крен корабля составлял 10° который был устранён путём контрзатоплениями. Ремонт корабля проводили на военной верфи в Пёрл-Харборе.

В конце ноября 1941 года после завершения ремонтных работ линкор USS Arizona участвовал в учениях.

5 декабря 1941 года в 08:12 линкор USS Arizona вернувшись в гавань, обошёл по часовой стрелке остров Форд и пришвартовался к двум бетонным причалам на позиции F-7 рядом с остальным линейными кораблями которые базировались в Пёрл-Харборе.

Расположение кораблей в Пёрл-Харборе перед 7 декабря 1941 г.

Было запланировано, что 13 декабря линкор отправиться к западному побережью США для прохождения ремонтных работ и модернизаций. На понедельник флотское начальство назначило смотр материальной части 1-й линейной дивизии. На линкорах стали готовиться к приходу проверяющих. Во многих случаях двери в переборках ниже третьей палубы были оставлены открытыми.

Все линкоры находились с полным запасом топлива. На следующий день, в субботу, 6 декабря 1941 года у внешнего левого борта линкора была ошвартована лагом плавучая мастерская Vestal. На вечер субботы многие офицеры и матросы USS Arizona были отпущены в увольнение на берег.

Оборонительное вооружение и амуниция к нему были на замках. Водонепроницаемые переборки на корабле не были задраены, вентиляционные люки были открыты. Корабль, как и многие другие которые находились в этот день в Пёрл-Харборе просто не были готовы к атаке.

Контр-адмирал Кидд и кэптен Валкенбург утром в воскресенье находились на борту USS Arizona.

Нападение на Пёрл-Харбор

Я услышал громкий глухой хлопок и понял, что-то не так. Кто-то из коков сказал: «Эй, вон там самолет с «красными тарелками» на крыльях!». Японцы? Пошел к люку и осмотрелся. Самолёт снизился и покачал крыльями несколько раз, теперь я сам разглядел «красные тарелки» и понял, идет атака. помощник боцмана John D.Anderson.

Фото с японского самолета

7 декабря 1941 года в 07:55 на борту USS Arizona прозвучал сигнал боевой тревоги.

USS Arizona была атакована 10 бомбардировщиками Nakajima B5N2 предположительно с авианосца IJN Kaga, они шли на высоте 3000 м в два эшелона, на некотором удалении друг от друга.

Первое попадание авиабомбой линкор получил около 8:00 — бомба попала в палубу квартердека и взорвалась в глубине корпуса корабля.

Фото гибели USS Arizona в цвете.

В период с 08:10 по 08:11 линкор USS Arizona получил по некоторым данным от 4 до 8 попаданий авиабомб. Одна из бомб попала в полубак справа от башни №2, пробила две броневые палубы и попала в пороховой погреб где и сдетонировала. Раскалённые газы образовавшиеся вследствие взрыва ударили вперёд — в два оставшихся погреба, в которых произошло воспламенение снарядов. Также газы ударили в броневой траверз и бортовую броню, газы были отражены вверх, из-за чего и была видна вспышка на верхней палубе перед башней главного калибра №1. После этого воспламенился порох в трёх остальных погребах и произошел основной взрыв. Вследствие взрыва у линкора USS Arizona были разрушены конструкции корпуса до 88 шпангоута. Между шпангоутами 10 и 70 конструкция палубы была разрушена и просела вниз, носовые башни главного калибра и боевая рубка опустились вниз на 7-9 м. Все переборки между броневой палубой и палубой полубака были разрушены. Фок-мачта вместе с носовой надстройкой наклонились к носу корабля под углом 45°. Носовая часть корпуса получила серьёзные разрушения. В носовой и средней части линкор был полностью охвачен огнём. Вне броневого пояса подводная обшивка корабля была разрушена. Линкор быстро набрал воду в носовой части и сел на дно.

Кадры взрыва на линкоре USS Arizona. 7 декабря 1941 г.

Окружающие корабли — в первую очередь кормовая часть линкора USS Tennessee, стоявшего всего в 20 метрах, были засыпаны горящими обломками.

Контр-адмирал Айзек Кидд и командир линко­ра кэптен Ф. Ван Валькенбург в момент взрыва находи­лись на мостике и погибли мгновенно.

Старшим по званию на линкоре в момент после взрыва стал лейтенант-коммандер Сэммюель Фукуа, командир дивизиона живучести корабля. В первые минуты он пытался организовать борьбу с огнём на корабле, но быстро стало ясно, что справится с ним невозможно и он отдал приказ — покинуть корабль.

После атаки основные силы в Пёрл-Харборе были брошены на борьбу с огнём на линкоре, но потушить его полностью так и не удалось. Линкор продолжал гореть до 10 декабря 1941 года.

На линкоре USS Arizona погибло 1177 человек из 1514 числившихся в личном составе. Это составляет 77,7% всего экипажа и половину всех погибших во время атаки на базу в Пёрл-Харборе.

Были найдены только 274 тела, остальные остались пропавшими без вести, в том числе кэптен Валкенбург и контр-адмирал Кидд.

После проведения поисковых работ, начался демонтаж уцелевшего оборудования и ценных материалов. 5 мая 1942 года была срезана фок-мачта, 23 августа — грот-мачта. До ноября 1942 года был поднят весь сохранившейся боезапас из погребов. 30 декабря была демонтирована боевая рубка. Все башни главного калибра, кроме первой были демонтированы, кормовые были установлены в качестве береговых батарей на о. Оаху.

Линкор USS Arizona был исключён из состава флота 1 декабря 1942 года

Остов USS Arizona после атаки и демонтажа

Мемориал посвященный USS Arizona

7 марта 1950 года командующий Тихоокеанским флотом адмирал Артур Рэдфорд подписал приказ, согласно которому над остовом USS Arizona каждый день должен был подниматься государственный флаг в память о жертвах, понесенных флотом в период начавшейся 7 декабря 1941 года войны на Тихом океане.

Мемориал посвященный USS Arizona. Видны следы остатков нефти, до сих пор сочащейся из линкора.

Затем две последующие американские администрации — Д. Эйзенхауэра (1952—1960) и Д. Кеннеди (1960—1963) подготовили и утвердили ряд документов, согласно которым остов погибшего корабля приобретал статус «национального мемориала». В 1958 году было утверждено строительство над корпусом корабля мемориального павильона. Согласно проекту, над палубой затопленного корабля, поперек его средней части, устанавливался понтон, опиравшийся под водой на специально вбитые в дно гавани опоры по оба борта корабля. На палубе понтона должен быть возведен павильон с большими проемами в стенах, обеспечивающих обзор на детали корабля, выступающие из воды или прекрасно видимые сквозь тонкий ее слой. На мраморной мемориальной стене, установленной в павильоне, укреплены таблички с именами всех моряков USS Arizona, погибших и пропавших без вести в момент гибели корабля.

Работы по сооружению мемориала начались в конце 1960 года и велись во многом на пожертвования, собирающиеся различными путями. Один из наиболее значительных вкладов был внесён Элвисом Пресли, который в 1961 году провёл благотворительный концерт в фонд мемориала USS Arizona. Весной 1962 года работы завершили, и комплекс был официально открыт 30 мая 1962 года

Командиры

Фото	Командир	Время прохождения службы
	Captain John Daniel McDonald	17 октября 1916 - 18 февраля 1918
	Captain Josiah Slutts McKean	18 февраля 1918 - 11 сентября 1918
	Captain John Havens Dayton	11 сентября 1918 - 26 июня 1920
	Captain William Woodward Phelps	26 июня 1920 - 11 июня 1921
	Captain Jehu Valentine Chase	11 июня 1921 - 24 декабря 1921
	Captain George Ralph Marvell	24 декабря 1921 - 27 июля 1922
	Captain John R.Y. Blakely	27 июля 1922 - 29 ноября 1923
	Captain Percy Napier Olmstead	29 ноября 1923 - 27 июня 1925
	Captain Harlan P. Perrill	27 июня 1925 - 24 мая 1927
	Captain William T. Tarrant	24 мая 1927 - 27 июня 1928
	Captain Victor Ashfield Kimberly	27 июня 1928 - 4 сентября 1928
	Captain Ward Kenneth Wortman	4 сентября 1928 - 29 апреля 1930
	Commander Thaddeus Austin Thomson	29 апреля 1930 - 20 сентября 1930
	Captain Charles Seymour Freeman	20 сентября 1930 - 20 июня 1932
	Captain Charles S. Kerrick	20 июня 1932 - 30 сентября 1933
	Captain MacGillivray Milne	30 сентября 1933 - 10 декабря 1934
	Captain George Martin Baum	10 декабря 1934 - 8 июня 1936
	Captain George Andrew Alexander	8 июня 1936 - 11 декабря 1937
	Captain Alfred Winsor Brown	11 декабря 1937 - 7 сентября 1938
	Commander Wallace B. Phillips	7 сентября 1938 - 17 сентября 1938
	Captain Isaac Campbell Kidd	17 сентября 1938 - 3 февраля 1940
	Captain Harold Cecil Train	3 февраля 1940 - 3 февраля 1941
	Commander Ellis H. Geiselman	3 февраля 1941 - 5 февраля 1941
	Captain Franklin B. Van Valkenburgh	5 февраля 1941 -7 декабря 1941

Награды

Линкор USS Arizona награжден одной боевой звездой за службу во Второй мировой войне.

Этот корабль в искусстве

• 

  USS Arizona, 1916 г. Рисунок.

• 

  Президент Герберт Гувер на борту USS Arizona. Рисунок.

• 

  Рисунок USS Arizona в Пёрл-Харборе.

• 

  Рисунок USS Arizona в Пёрл-Харборе.

• 

  Постер к фильму Here Comes the Navy (рус. «В дело вступает флот»), который снимался на борту USS Arizona весной 1934 г.

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде премиумного линкора 6-го уровня.

См. также

• ВМС США
• Линкор
• Линейные корабли типа Pennsylvania
• Нападение на Пёрл-Харбор
• Первая мировая война
• Вторая мировая война

Литература и источники информации

• В. Чаусов Жертвы Пёрл-Харбора - Линкоры Оклахома, Невада, Аризона и Пенсильвания.. — Москва: 2012. — ISBN 978-5-699-58961-6
• Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю. Все линкоры Второй Мировой. — Москва: 2011. — ISBN 978-5-699-51001-6
• А. В. Мандель, В. В. Скопцов Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть 2. — Санкт-Петербург: 2004.
• Norman Friedman U.S. Battleships - An Illustrated Design History. — Naval Institute Press.

Ссылки

• en.wikipedia.org

• ussarizona.org

• navsource.org

• Мемориал USS Arizona

• warhistoryonline.com

Галерея изображений

Постройка USS Arizona

• 

  Закладка USS Arizona. 16 марта 1914 г.

• 

  USS Arizona. 20 апреля 1915 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. 18 июня 1915 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. 18 июня 1915 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. 3 мая 1914 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. 2 июня 1914 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. 2 июля 1914 г. Процесс постройки корабля.

• 

  USS Arizona. Спуск на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona. Спуск на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona. Спуск на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona после спуска на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona после спуска на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona после спуска на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona после спуска на воду. 19 июня 1915 г.

• 

  USS Arizona после спуска на воду. 19 июня 1915 г.

Довоенный период службы линкора USS Arizona

• 

  USS Arizona. 1916 г.

• 

  USS Arizona. 1916-1917 гг.

• 

  USS Arizona во время артиллерийских учений примерно 1917 г.

• 

  USS Arizona направляется на испытания, 1918 г.

• 

  USS Arizona на выходе из Нью-Йорка, декабрь 1918 г.

• 

  USS Arizona напротив пирса 96-й улицы в Нью-Йорке, 26 декабря 1918 г.

• 

  USS Arizona. Первый авиа-корректировщик с колесами. Примерно 1919 г.

• 

  Взлётная площадка на USS Arizona. Предположительно 1920 г. Самолёт - Nieuport 28

• 

  USS Arizona Гуантанамо 1 января 1920 г.

• 

  USS Arizona. 1920 г. Бывшие позиции «мокрой» артиллерии переделаны.

• 

  Линкор USS Arizona. Предположительно 1921 г.

• 

  Линкор USS Arizona в Панамском канале, 1921 г.

• 

  Линкор USS Arizona в Панамском канале, 1921 г. Вид на кормовую часть корабля.

• 

  Линкор USS Arizona в Сан Педро. Август 1921 г.

• 

  USS Arizona на верфи Puget Sound Navy Yard. 1921 г.

• 

  USS Arizona на верфи Puget Sound Navy Yard. 1921 г.

• 

  USS Arizona на верфи Puget Sound Navy Yard. 1921 г.

• 

  USS Arizona ведет огонь из орудий ГК снимок сделан с USS Mississippi первая половина 20-х годов.

• 

  Линкор USS Arizona. Первая половина 20-х годов.

• 

  Линкор USS Arizona. Февраль 1925 г.

• 

  Линкор USS Arizona, 1925 г. Отсутствует авиационная катапульта.

• 

  Линкор USS Arizona, июнь 1927. Воздушная катапульта заменила башенные.

• 

  Мостик USS Arizona. Конец 20-х годов.

• 

  Линкор USS Arizona. 1930 г.

• 

  Линкор USS Arizona. 30-е годы.

• 

  Линкор USS Arizona. 2 марта 1931. Новые мачты. Новые казематы для ПМК. Новый мостик.

• 

  USS Arizona во время модернизации 1929-1931 гг.

• 

  Вид на кормовую часть линкора USS Arizona. 30-е годы.

• 

  Вид на кормовую часть линкора USS Arizona. 30-е годы.

• 

  USS Arizona во время модернизации 1929-1931 гг.

• 

  USS Arizona во время модернизации 1929-1931 гг.

• 

  USS Arizona. Конец 30-х годов. На заднем плане о. Алькатрас.

• 

  Линкор USS Arizona. Предположительно период расследования диверсии на корабле. Осень 1939 г.

• 

  Вид на кормовую часть линкора USS Arizona. Примерно 1939-1940 гг.

• 

  USS Arizona на верфи Puget Sound Navy Yard. 18 января 1941 г.

• 

  Повреждения USS Arizona в результате столкновения с USS Oklahoma. 22 октября 1941 г.

• 

  Вид на носовые орудия главного калибра USS Arizona.

• 

  Линкор USS Arizona. Вид на кормовую часть корабля

• 

  Линкор USS Arizona

• 

  Линкор USS Arizona

• 

  Графическое изображение USS Arizona.

• 

  Линкор USS Arizona, 1941. Трехмерный разрез.

Нападение на Перл-Харбор и последующая утилизация

• 

  Момент взрыва на USS Arizona.

• 

  Пожар на USS Arizona.

• 

  Пожар на USS Arizona.

• 

  Пожар на USS Arizona.

• 

  Пожар на USS Arizona.

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona. 10 декабря 1941 г.

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona. 12 декабря 1941 г.

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona. 17 февраля 1942 г. Вид на носовую надстройку.

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona. Вид на грот-мачту.

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona

• 

  Разрушенный линкор USS Arizona

• 

  Тушение огня на USS Arizona

• 

  Планы по утилизации USS Arizona. Февраль 1942 г.

• 

  Демонтаж орудий № 3 и № 4, февраль 1942 г.

• 

  Плавкран демонтирует фок-мачту, 1943 г.

• 

  Остов USS Arizona перед строительством мемориала, 50-е годы.

• 

  Остов линкора USS Arizona после разборки. Схематическое изображение.

• 

  Остов линкора USS Arizona после разборки. Схематическое изображение.

Видео

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Первой мировой войны

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроены после войны; X: Отменен

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;