Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Benson

Эскадренные миноносцы типа Benson

Перейти к: навигация, поиск


Эсминцы типа Benson
611kalk_01.jpg
Постройка и служба
96 ед. Заказано
96 ед. Построено
1938–1943 гг. Годы постройки
1940–1951 гг. Годы службы
Bethlehem

Shipbuilding Corporation:
Fore River Shipyard,
Union Iron Works,
Staten Island, New York,
San Pedro, California,
Boston Navy Yard,
Charleston Navy Yard,

Puget Sound Navy Yard.
Место строительства
Общие данные
1911 / 2591 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
106,2 / 11,0 / 4,01 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА, 4 ПК Энергетическая установка
36,5 узл. Скорость хода
5580 миль Дальность плавания
Экипаж
191 чел. Общая численность
чел. Офицеры
182 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

  • 10 (5×2) — 533-мм ТА;
  • 2 бомбосбрасывателя.
Построенные корабли

96 единиц.

Benson1.JPG
Эскадренные миноносцы типа Benson (рус. «Бенсон») — тип эскадренных миноносцев США времен Второй мировой войны. Являлись дальнейшим развитием эсминцев типа Sims. Построено 96 эсминцев в период 1940 — 1943 гг., в нескольких сериях. Служили в ВМС США, принимали участие во Второй мировой войне. В конце 60-х - начале 70-х годов выведены из состава флота, несколько кораблей проданы другим странам.

Общие сведения

Американские эсминцы периода Второй Мировой войны строились непрерывным потоком на разных заводах, при этом в проекты постоянно вносились изменения. В связи с этим подчас трудно отнести корабль к определенному типу. В некоторых источниках, корабли типов Benson, Gleaves («Гливс») и Bristol («Бристол») объединяют в один - тип Benson.

В данной статье принято разделение этих типов кораблей. Эсминцы, первоначально построенные по проекту Bethlehem (30 единиц), именуются эсминцами типа Benson, а по проекту фирмы Gibbs & Cox (66 единиц) — типа Gleaves. Также к типу Benson отнесены корабли, строившиеся в дальнейшем с изменениями на заводах Bethlehem Shipbuilding Corporation. Единственным заметным внешним различием эсминцев (ЭМ) проектов Bethlehem и Gibbs & Сох стала форма дымовых труб. В пер­вом случае они имели плоские бока, во втором — круглые. Кроме того, последние официально были на 10 т тяжелее.

Эсминец типа Sims - предшественник типа Benson

Корабли типа Benson получили названия в честь заслуженных офицеров флота США.

История создания

Предпосылки к созданию

В 1937 году английский эсминец Hunter (рус. «Хантер») в 1937 году у берегов Испании подорвался на мине. Взрыв мины, на которую наскочил корабль, привёл к быстрому затоплению двух котельных отделений, корабль едва не погиб. Для повышения живучести эсминцев все ведущие кораблестроительные страны приняли решение перейти от линейного расположения энергетической установки (ЭУ) к эшелонному.

В США также было принято решение переделать проект эсминцев типа Sims («Симс») для эшелонного расположения ЭУ. По программе 1938-го финансового года предусматривалась постройка восьми эсминцев (DD-421 — DD-428). Новый тип эсминца программы был задуман как слегка увеличенная версия типа Sims, с водоизмещением 1620 вместо 1570 тонн.

Проектирование

По сравнению с эсминцами типа Sims в новом проекте было заменено линейное расположение энергетической установки на эшелонное, число паровых котлов увеличивалось с трех до четырех, что вызвало появление второй трубы и неизбежный рост водоизмещения. Первоначально схема вооружения была такой же, как на Sims: 5 — 127-мм/38 орудий Mark 12, 4 — 12,7-мм зенитных пулемёта и 3 четырёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (два сто­яли побортно на верхней палубе).

Пока шли проектные работы, с действующего флота начали по­ступать негативные отзывы на побортное расположение торпедных аппаратов (ТА), которые оказались подвержены воздействию волн, что вело к поломкам и по­вышенной коррозии. В связи с этим было решено, начиная с кораблей программы 1939-го финансового года (которые должны были строить­ся по типу 1938 г.), переставить бортовые ТА в диаметральную плос­кость, сократив их число до двух, предусмотрев при этом место для хранения запасных торпед. К этому моменту уже появились новые пятитрубные ТА, что позволило даже увеличить бортовой залп. Другим важным новшеством, которое собирались внедрить на этих кораб­лях, стала ЭУ с повышенными параметрами пара. В ходе проектирование число 12,7-мм пулеметов увеличилось до шести.

Разработка проекта велась параллельно двумя фирмами — Bethlehem (DD-421, DD-422 и DD-425 — DD-428) и Gibbs & Cox (DD-423 и DD-424), поэтому корабли несколько отличались между собой, в основном это касалось состава ЭУ.

Постройка и испытания

Строительство USS Benson

В 1937 году были заказаны первые 6 единиц (DD-421 — DD-428), которые были построены в 1940 году.

США усиленно готовились к предстоящей войне. Несмотря на появление проекта «большого» эсминца типа Fletcher («Флетчер»), было решено продолжить строительство более простых в производстве эсминцев типа Benson. Поэтому были размещены заказы ещё на 24 корабля — 2 единицы (DD-459 — DD-460) заказали в мае 1940 года, ещё 2 (DD-491 — DD-492) — в сентябре того же года, а сразу пос­ле вступления США в войну был размещен заказ ещё на 20 кораблей (DD-598 — DD-617).

На момент вступлении в строй все ЭМ типа Benson оказались сильно перегружены — стандартные 1620 т были превышены на 250 — 300 т.

Описание конструкции

Общий вид эсминцев типа Benson

Корпус

Эскадренные миноносцы типа Benson строились по классической для эсминцев того времени схеме — с длинным полубаком.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из двух главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) Westinghouse и четырёх паровых котлов Babcock & Wilcox. Полная проектная мощность ГТЗА оставляла 50 000 л. с., что при двухвальной установке обеспечивало скорость в 36 узлов. По существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей, как минимум, на 5 узлов. Первые 6 кораблей были построены с ЭУ по проекту Bethlehem (высокоскоростная турбина и турбина высокого давления работают через один редуктор, отсутствует крейсерская турбина). Но на всех последующих кораблях серии энергетическая установка выполнялась по хорошо зарекомендовавшему себя проекту Gibbs & Сох. Также были повышены параметры пара (температура пара была повышена с 700°F (371 °C) до 825°F (440 °C)).

Запас нефти составлял 453 т, что обеспечивало дальность плавания корабля 5580 миль при скорости 12 узлов. Диаметр циркуляции на скорости 30 узлов составлял 880 м.

Экипаж USS Mayo

Вспомогательное оборудование

На главной палубе эсминцев располагались аварийные дизель-генераторы мощностью 100 кВт.

Экипаж и обитаемость

Первоначально экипаж корабля составлял 191 человек, из которых 9 офицеров. В ходе службы кораблей численность экипажей на них менялась в зависимости от состава вооружения, которое часто менялось.

Вооружение

Башня главного калибра с 127-мм орудием Mark 12

Главный калибр

Главный калибр на американских эсминцах был представлен 127-мм орудиями Mark 12. Это были были одни из лучших универсальных артиллерийских орудий Второй мировой войны. 127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола.

Орудия устанавливались в закрытых легкобронированных одноорудийных башнях на кольцевом погоне. Эсминцы первой серии (DD-421 — DD-428) несли 5 одноорудийных башен, все последующие корабли — 4.

Управление орудиями главного калибра осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 37 с дальномерами Mark 1, Mark 1А и Mark 8, применявшейся на большинстве американских боевых кораблей этого времени.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

По первоначальному проекту эсминцы типа Benson несли лёгкое зенитное вооружение из шести зенитных пулемётов 0.5 Browning M2 с водяным охлаждением. Последующие серии эсминцев строились с более мощным зенитным вооружением.

Впоследствии на них устанавливались установки 1.1 "/75 (28-мм) Mark 1 и 2, установки Oerlikon 20-мм/70 Mark 2, 3 и 4, установки Bofors 40-мм/56 Mark 1 и Mark 2. Некоторые из них были построены с проектной батареей из двух спаренных Bofors Mk2, например Coghlan (DD 606), являющийся первым боевым кораблем США, на котором были установлены спаренные установки Bofors.

Спаренная 40-мм установка Bofors

Для управления зенитными орудиями использовалась система управления огнём Mk 51 FSC.

Тактико-технические данные орудий, применявшихся на эсминцах типа Benson:

20-мм Oerlikon
Mk I, II
28-мм
Mk I, II
40-мм Bofors
Mk I - XI
127-мм
Mark 12
Год разработки 1939 1929 1941 1932
Калибр, мм 20 28 40 127
Длина ствола, калибры 70 75 56,3 38
Скорострельность, выстр/мин 250-450 100 120-160 15-20
Боеприпас унитарный унитарный унитарный раздельно-гильзовый
Вес снаряда, кг 0,123 0,416 0,894 24,56
Начальная скорость снаряда, м/с 844 823 829 792
Дальность стрельбы, м 4389 6767 10249 16640
Высота поражения воздушной цели, м 3050 5790 7160 11340

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат Mk 14/15

Торпедное вооружение было представлено двумя пятитрубными торпедными аппаратами Mk 14/15 калибра 533 мм. Торпедные аппараты устанавливались в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта. На корабле также имелось четыре запасные торпеды.

Тактико-технические характеристики противокорабельной торпеды Mark 15:

  • Длина — 7315 мм
  • Масса — 1288 кг
  • Дальность действия — 5500 м (45 узлов)
  • Масса боевой части — 374 кг (торпекс)

Противолодочное и противоминное вооружение

Бомбомёт Hedgehog Мк 10

Согласно первоначальному проекту противолодочное вооружение эсминцев состояло из двух бомбосбрасывателей для 600-фунт. глубинных бомб.

В 1942 году на вооружение ВМС США был принят реактивный бомбомёт Hedgehog и начал устанавливаться на эскортных кораблях. Hedgehog представлял собой платформу, оснащённую 24-мя неподвижными штоками (6 рядов по 4 штока в каждом). Платформа модели Мк 10 (общая масса установки около 13 т) закреплялась на палубе неподвижно.

Электрически инициируемый пороховой заряд обеспечивал выстреливание бомб Мк 10 с контактным взрывателем на расстояние до 259 м. За счёт различных углов возвышения у разных направляющих искусственно создавался эллипс рассеивания, что наряду с большой скоростью погружения глубинных бомб (ГБ) (6,7 - 7,2 м/с) увеличивало вероятность поражения подводной лодки даже при ошибке определения её места. Оси эллипса составляли приблизительно 42,7x37 м, а форма его зависела от скорости корабля. При попадании в подводную лодку хотя бы одной контактной бомбы происходил подрыв всего залпа.

На эсминцах типа Benson устанавливались бомбометы Mark 22.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Эсминцы были оборудованы гидролокатором модели QC мощностью 300 Вт. Он позволял обнаруживать подводные лодки на расстоянии 3,3 км.

Также на кораблях были установлены радары модели SC (поиск воздушных целей) и модели Mk 37 (для управления огнем главного калибра).

USS Madison с вооружением из 5 127-мм орудий. 1939 г.

Модернизации и переоборудования

В 1941 г. на эсминцах усилено противолодочное вооружение — в дополне­ние к двум бомбосбрасывателям добавился Y-образный бомбомёт на квартердеке. Эта установка оказалась неудачной, поскольку бомбомёт требо­вал вокруг себя много свободного места; вскоре после начала войны его заменили на 4 — 6 бортовых бомбомётов типа «К» (запас глубинных бомб 34 — 40 шт.).

В начале 1942 г. 12,7-мм пулеметы были заменены на 6 — 20-мм Oerlikon и снят кормовой торпедный аппарат. На некоторых кораблях в 1942 — 1943 гг. 127-мм орудие №3 заменялись на счетверен­ный 28-мм автомат (устанавливался со смещением к правому борту) и дополнительный 20-мм Oerlikon.

28-мм автоматы на USS Meade

К началу 1944 г. на всех оставшихся ЭМ этого типа воору­жение было, наконец, приведено к единому стандарту: 4×1 — 127-мм орудия, 2×2 — 40-мм Bofors, 4×1 20-мм Oerlikon, 2×5 ТА, 4 — 6 бомбомётов и 2 бомбосбрасывателя. В марте 1944 г. на атланти­ческих DD-421 — DD-428 кормовой ТА вновь сняли, поставив на его место 2×1 — 40-мм Bofors армейского образца и 4×1 — 20-мм Oerlikon. В ноябре того же года ТА вернули на штатное место.

Последняя модернизация была произведена весной 1945 года и являлась ответом на угрозу атак камикадзе. Все торпедные аппараты были демонтированы, общее число 40-мм стволов Bofors было доведено до 12. Установки Oerlikon на носовой надстройке были заменены спаренными, две одиночных установки были сохранены на площадке у второй дымовой трубы. Из кораблей поздних выпусков были перевооружены DD 600, 601, 603, 604, 608, 610, 612-617. При этом McLanahan (DD 615) имел четыре спаренных установки Bofors, так как четырёхствольных установок ему не достались в виду их отсутствия на момент перевооружения.

История службы

На начало войны эсминцы типа Benson/Gleaves являлись самыми современными в американском флоте, что и предопределило их активное участие во всех операциях американского флота во Второй Мировой войне. Эсминцы, построенные по проекту Bethlehem:

Сравнительная оценка

Сравнительные ТТХ эсминцев конца 30-х
Тип тип Le Hardi
Франция
тип "J" (Jervis)
Великобритания
тип Benson
Соединённые Штаты Америки
тип Soldati
Италия
тип Kagero
Япония
проект 7
Союз Советских Социалистических Республик
тип 1936
Третий рейх
Построено единиц 12 24 30 19 19 28 6
Размерения Д×Ш×О, м 101,7×9,9×3,35 108,6×10,8×4,17 106,2×11,0×4,01 106,7×10,2×3,58 118,5×10,8×3,76 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3
Водоизмещение 1772/2215 1751/2369 1911/2591 1715/2290 2033/2490 1612/2215 2411/3415
Артиллерия ГК 130-мм/48 — 3×2 120-мм/45 — 3×2 127-мм/38 — 5×1 120-мм/50 — 2×2 127-мм/50 — 3×2 130-мм/50 — 4×1 127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия 37-мм/50 — 2×1,
13-мм — 2×2
40-мм/40 — 1×4,
12,7-мм — 2×4
12,7-мм — 6×1 13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) 25-мм — 2×2 76-мм — 2×1,
45-мм — 2×1,
12,7-мм — 2×1
37-мм — 2×2,
20-мм — 6×1
Торпедное вооружение 1 × 3, 2 × 2— 550-мм 2 × 5 — 533-мм 2 × 5 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 610-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение 4 БМБ ГЛ «Асдик», 30 ГБ ГЛ «QC», 14 ГБ 2 БМБ, 20 ГБ 18 ГБ 25 ГБ ШП «KDB», 18 ГБ
Энергетическая установка
мощность л. с.
давление, температура пара кгс/см², °C
ПТ, 58 000,
27, 350
ПТ, 40 000,
21, 327
ПТ, 50 000,
37, 371
ПТ, 48 000,
27, 350
ПТ, 52 000,
30, 350
ПТ, 50 500,
27, 350
ПТ, 70 000,
70, 460
Максимальная скорость, узлов 37 36 36 38 36 38 38
Дальность плавания, морские мили 6000 на 15 узлах 5500 на 15 узлах 6000 на 12 узлах 2200 на 20 узлах 5000 на 18 узлах 2640 на 19,8 узлах 2020 на 19 узлах

Эсминцы типа Benson являлись одними из лучших эсминцев предвоенного периода. Они обладали отличными универсальными орудиями главного калибра, имели на вооружении гидролокатор и другое противолодочное вооружение, обладали большой дальностью плавания.

См. также

Литература

  • Norman Friedman U.S. Destroyers. — Illustrated Design Histories. — Naval Institute Press, 2003. — P. 504. — ISBN 978-1557504425
  • А. В. Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС США (часть 1). — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Морская коллекция №1 (58) / 2004). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений

Категории: