Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Wickes

Эскадренные миноносцы типа Wickes

Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа Wickes
Uss_wickes_class_destroyer.jpg
Служба
США_флаг_ВМС_с_тенью.png
США
Постройка и служба
111 ед. Заказано
111 ед. Построено
1917-1921 гг. Годы постройки
1918-1946 гг. Годы службы
Общие данные
1154 / 1247 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,82 / 9,43 / 2,74 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА, 4 ПК Энергетическая установка
35,3 узл. Скорость хода
3178 миль на 20 узлах миль Дальность плавания
Экипаж
100 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 102-мм/50 АУ.

Зенитная артиллерия

  • 1 × 76-мм/23 АУ.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 3 533-мм торпедных аппарата.
Построенные корабли
Всего было построено 111 кораблей:
USSDickersonDD157.jpg
Эскадренные миноносцы типа Wickes (рус. «Викс») — серия эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Тип также известен как «мобилизационный». В период Второй мировой войны эсминцы этого типа передавались США по ленд-лизу флотам Великобритании и СССР. Всего за период с 1917 по 1921 гг. было построено 111 кораблей данного типа.


Общие сведения

Эсминцы этого типа (всего построено 111 единиц), известного как «гладкопалубники», или «четырехтрубники», были спроектированы в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спро­ектировали новый.

История создания

USS Hart (DD-110)

Изначально предполагалось построить 50 «улучшенных» эсминцев: на первые 20 единиц, за­каз был выдан в ноябре 1916 г. (DD-75 — DD-94); далее, через месяц последовал повторный заказ на оставшиеся 30 (DD-95 — DD-124). Ко­рабли строились в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну привело к увеличению заказа еще на 61 корабль (DD-125 — DD-185).

Эсминцы типа Wickes строились по двум детальным про­ектам: первый был разработан фирмой Bethlehem и применялся на ее вер­фях (DD-79 — DD-92, DD-95 — DD-112, DD-161 — DD-185), второй — фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). Между собой эти проекты различались типом котлов и турбин, а так же рядом особенностей технологического характера. Использование разных энергетических установок привело к тому, что корабли разных проектов существенно различались даль­ностью плавания. Liberti постройки Bath Iron Works проходил 3178 миль при 20-уз. скорости, Bethlehem постройки отделения Fore River — 3400 миль на 15 уз. скорости. Корабли остальных отделений Bethlehem — лишь 2300—2400 миль при скорости 15 узлов.

Описание конструкции

Верфь в Camden,1919 год.

По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме[1]. Ширину корпу­са в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры амери­канцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступа­ли ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме.

USS Ringgold (DD-89)

В отли­чие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Caldwell, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турби­на высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки. Эскизный проект предполагал вывод дымоходов из четырех котлов в три дымовые трубы (широкая средняя труба объединяла два дымохода).

Из шести запланированных эсминцев программы 1916 г., по первоначальному проекту, построили только два (DD-72 и DD-73). В рабочие чертежи остальных внесли усовер­шенствования, в частности, трехвальную ПТУ с прямой передачей поменяли на двухвальный ТЗА и вернулись к принятой ранее практике — выводить дымо­ход каждого ПК в индивидуальную дымовую трубу (соответственно их опять стало четыре)[2]. За первыми шестью гладкопалубниками после­довали заказы на эсминцы «улучшенного» типа. По имени головного корабля вся се­рия получила известность как тип Wickes.

Корпус и надстройки

Эскадренные миноносцы типа Wickes практически полностью скопировали своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Caldwell уступа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Caldwell была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволи­ло поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.

Вооружение

Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell. Эсминцы оснащались четырьмя 102-мм/50 пушками и одним 76-мм/23 орудием.

В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминцев типа Wickes было больше чем у предшественников — это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед).

Модернизации и переоборудования

USS Hamilton, август 1944 (после модернизации)

После начала Второй мировой войны в Европе, встал вопрос о модернизации вооружения эсминцев типа Wickes, которое не менялось с момента их вступ­ления в строй. В декабре 1940 года был утвержден план перевооружения, со­гласно которому вся старая артиллерия заменялась на шесть 76-мм универ­сальных пушек (четыре на штатных местах, ранее занятых 102-мм орудиями, еще две — на месте снятых кормовых ТА), число 12,7-мм пушек увеличивалось до четырех. Подобное перевооружение в 1941—1942 гг. прошли 15 эскадренных миноносцев типа Wickes (DD-118, DD-126, DD-130, DD-142, DD-144, DD-145, DD-147, DD-152 — DD-155 и DD-157 — DD-160).

После вступления США во Вторую мировую войну программу модернизации упрос­тили: от замены артиллерии ГК отказались, ограничившись демонтажем кор­мовой пары торпедных аппаратов (ТА) и установкой дополнительных 12,7-мм пулеметов или 20-мм автоматов. Вместо предусмотренных проектом неудачных бомбометов БМБ типа «Y» на месте снятых ТА ставились по шесть бомбометов БМБ типа «К». В течение 1942 г. таким обра­зом перевооружили 16 кораблей типа Wickes (DD-106, 109, 113, 114—116, 125, 137—139, 148—151, 156 и 164). В том же году на большин­стве эсминцев 12,7-мм пулеметы заменили на 20-мм автоматы — по 6 на кораблях с 102-мм артиллерией и по 5 на модернизированных. Тогда же с эсминцев с 76-мм орудиями сняли бомбометы БМБ типа «Y», заменив их шестью бомбометами БМБ типа «К».

В 1942—1943 гг. на 7 эсминцах типа Wickes (DD-109, DD-118, DD-126, DD-128, DD-142, DD-144 и DD-145) был установлена реактивная бомбовая установка (РБУ) Hedgehog (между мостиком и носовым орудием). Для компенсации воз­росшего верхнего веса с кораблей с 76-мм артиллерией ГК снимались два из шести бомбомета БМБ, а число 20-мм «эрликонов» сократилось до четырех.

Начиная с 1943 года на эскадренных миноносцах типа Wickes для увеличе­ния максимальной дальности плавания стали демонтировать один из паровых котлов (ПК) и оборудовать до­полнительные топливные баки. К моменту окончания войны во флоте США прак­тически не осталось ни одного «гладкопалубника», который сохранил бы все четыре дымовые трубы.

Построенные корабли

Эсминцы типа Wickes в San Diego, 1922

На протяжении 1920-х и первой половины 1930-х гг. эскадренные миноносцы типа Wickes со­ставляли основу легких сил американского флота. К середине 1930-х гг. эсминцы этого типа начали интенсивно сдавать на слом. Всего до начала Второй мировой войны аме­риканцы отправили на слом 32 эсминца типа Wickes. Более того, де­вять кораблей погибли в начале 1920-х гг. в результате столкновений.

В сентябре 1940 года 50 эсминцев типа Wickes были переданы Великобритании в обмен на 99-летнюю аренду морских и авиационных баз в Западном полушарии (27 типа Wickes: DD-75, DD-76, DD-78, DD-81, DD-88, DD-89, DD-93, DD-108, DD-127, DD-131 — DD-135, DD-140, DD-143, DD-162, DD-167 — DD-170, DD-175 и DD-181 — DD-185).

В составе американского флота, на момент вступления во Вторую мировую войну, числилось 119 «гладкопалубников», в том числе 72 эсминца (из них 33 типа Wickes), 8 быстроходных минных заградителей (из них 4 типа Wickes), 18 быстроходных тральщика (из них 9 типа Wickes), 14 плавбаз гидроавиации, 6 быстроходных десантных корабля (из них 5 типа Wickes) и 1 опытовый корабль.

См. также

Примечания

  1. Высота борта в оконечностях — такая же, как на Caldwell
  2. Исключением стал трехтрубный DD-71.

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея

Категории: