Эскадренные миноносцы типа Sims
Эсминцы типа Benson
| 12 ед. Заказано |
| 12 ед. Построено |
| 1937—1940 гг. Годы постройки |
| 1939—1946 гг. Годы службы |
| 1759 / 2313 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 106,2 / 11 / 3,91 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 паровые турбины Westinghouse, 3 котла Энергетическая установка |
| 35 узл. Скорость хода |
| 6500 (12 уз.) миль Дальность плавания |
| 192 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
| 182 чел. Матросы |
Артиллерия:
- 5 × 1 — 127-мм/38 орудия Mark 12.
Зенитная артиллерия:
- 4 × 1 — 12,7-мм пулемёта Браунинг M2.
Противолодочное вооружение:
- 2 бомбомёта, 28 глубинных бомб.
Минно-торпедное вооружение:
- 3 × 4 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
_line_drawing_1943.jpg)
Класс Sims занимал переходную нишу в истории эсминцев ВМС США и являлся развитием эсминцев проекта Benham. Последние так называемые "1500-тонные" эсминцы (хотя на самом деле их стандартное водоизмещение перевалило за 1750 тонн). Изначально на них предполагалось вернуться к схеме "Мэхэна", то есть поставить пять 127-мм орудий и три четырёхтрубных торпедных аппарата (два побортно).
Корабли серии получили имена в честь известных моряков флота США.
История создания
Предшественники
Проект эсминцев типа Sims разрабатывался для замены эсминцев типов Benham, построенных в период с 1936 по 1939 год.
Предпосылки к созданию
Проектирование
Весной 1936 года начинается проектирование. Первоначальное водоизмещение кораблей класса (1500 тонн) было увеличено до 1700, в следствии ратификации Сенатом США Лондонского морского договора по ограничению морских вооружений, согласно которому верхняя граница водоизмещения для эскадренных миноносцев поднималась до 3000 тонн. Однако существенных преимуществ для класса это не принесло, так как к моменту вступления ратификации в силу, проектные работы находились на той стадии, когда вносить существенные изменения не представлялось возможным, поэтому стандартное водоизмещение новых эсминцев увеличилось всего на 70 тонн (включили перегрузку, заложенную в проект изначально).
12 эсминцев программы 1937-го финансового года изначально предполагалось строить по слегка измененному проекту типа Benham, но сторонникам усиления артиллерии удалось настоять на возвращении в состав вооружения пятого 127-мм орудия за счет сокращения числа четырёхтрубных ТА до 3.
Постройка и испытания
По программе 1937-го финансового года предусматривалась постройка 12 эсминцев (DD-409 — DD-420). Строительством занимались такие военно-морские верфи как: Bath Iron Works (Бат, штат Мэн, США), Federal Shipbuilding (Керни, штат Нью Джерси, США), Newport News Shipbuilding (Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния, США), Boston Navy Yard (Бостон, штат Массачусетс, США), Norfolk Naval Shipyard (Портсмут, штат Вирджиния, США), Charleston Naval Shipyard (Северный Чарльстон, штат Южная Каролина, США), Philadelphia Naval Shipyard (Филадельфия, штат Пенсильвания, США).
После начала испытаний было обнаружено что строительная перегрузка составляет 120 тонн и остойчивость находится на очень низком уровне. Так же было выявлено подверженность ЭМ с бортовым расположением ТА сильной коррозии и риск повреждения ударами волн. 25 сентября 1939 года было решено демонтировать бортовые аппараты и перенести один из них в диаметральную плоскость и дополнительно уложить 60 тонн твёрдого балласта. Часть кораблей достраивались уже с двумя ТА, а на уже вступивших в строй кораблях их переставили летом 1940 года.
Описание конструкции
Корпус
Эскадренные миноносцы типа Sims строились по классической для эсминцев того времени схеме - с длинным полубаком.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
.jpg)
Энергетическая установка состояла из двух главных паровых турбин Westinghouse и трёх паровых котлов Babcock & Wilcox. Полная проектная мощность ЭУ оставляла 50 000 л.с., что при двухвальной установке обеспечивало скорость в 35 узлов. По существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей, как минимум, на 5 узлов. Первые 6 кораблей были построены с ЭУ по проекту «Bethlehem» (высокоскоростная турбина и турбина высокого давления работают через один редуктор, отсутствует крейсерская турбина). Но на всех последующих кораблях серии энергетическая установка выполнялась по хорошо зарекомендовавшему себя проекту «Gibbs & Сох».Также были повышено давление пара с 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) до 565 фунтов на квадратный дюйм (3900 кПа), температура пара была повышена с 700°F(371 °C) до 825°F(440 °C)).
Запас нефти составлял от 459 до 500 тонн, что обеспечивало дальность плавания корабля 5640 миль при скорости 12 узлов.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Первоначально экипаж корабля составлял 192 человека, в т.ч. 10 офицеров. В ходе службы кораблей численность экипажей на них менялась в зависимости от состава вооружения, которое часто менялось.
Вооружение
Главный калибр
Роль главного калибра на эсминцах типа Sims выполняли 127-мм орудия Mark 12, одно из самых известных и хорошо себя зарекомендовавших артиллерийских орудий Второй мировой войны. Затвор полуавтоматический, заряжание ручное, раздельное. Так же имелся электрогидравлический досылатель и гидравлическим тормозом отката. Заряжание производилось усилиями двух заряжающих.
Орудия устанавливались в полностью закрытых башнях в установках с кольцевым погоном. Управление орудиями ГК осуществлялось с помощью новой системы управления огнем Мк.37.
Боекомплект составлял 850 выстрелов или 150 снарядов на ствол. Корабли дополнительно укомплектовывались осветительными снарядами, для освещения местности или сигнализации в тёмное время суток (100 выстрелов или 20 снарядов на ствол).
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательную артиллерию на кораблях представляли четыре 12,7-мм крупнокалиберных пулемёта Browning M2, разработанных в конце Первой мировой войны Джоном Браунингом.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение было представлено тремя пятитрубными торпедными аппаратами Mk 15 калибра 533 мм. Торпедные аппараты устанавливались в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта. На корабле также имелось четыре запасные торпеды.
Тактико-технические характеристики противокорабельной торпеды Mark 15:
- Длина - 7315 мм
- Масса - 1288 кг
- Дальность действия - 5500 м (45 узлов)
- Масса боевой части - 374 кг (торпекс)
Противолодочное и противоминное вооружение
Согласно первоначальному проекту противолодочное вооружение эсминцев состояло из двух бомбосбрасывателей для 600-фунтовых глубинных бомб. Боезапас составлял 28 бомб.
Модернизации и переоборудования
В июле 1941 для снижения перегрузки было решено демонтировать с кораблей третье 127 мм орудие, взамен установив дополнительные четыре 12,7-мм пулемета Браунинг (из них два ставились на место снятого орудия). Перевооружение проводилось в течение лета 1941 года. В конце того же года была утверждена программа усиления ПВО эсминцев типа Sims, согласно которой предусматривалась установка 4 40-мм «бофорсов» (на месте снятого орудия № 3) и 4 эрликонов. До появления в достаточном количестве «бофорсов» предусматривался временный вариант зенитного вооружения из шести 20-мм «эрликонов». До конца года все 12 кораблей сменили свои пулеметы на «эрликоны».
В марте 1944 года на эсминце Wainwright в ходе подготовки высадки в Нормандии кормовой ТА заменили на 3 «бофорса» армейского образца. Весной следующего года автоматы сняли, а торпедные аппараты вернули на своё место.
По программе усиления ПВО, принятую летом 1945 года для противодействия атакам японских камикадзе, решено снять оба ТА, установить дополнительные 4 «бофорса» и заменить одноствольные «эрликоны» на спаренные. По этой программе переоборудованию подверглись лишь три корабля: Mustin, Russell и Morris. Однако не все из них были переоборудованы в полном объёме — так, на них остались одноствольные «эрликоны»; лишь Russell вместо двух одноствольных получил такое же число спаренных 20-мм автоматов. Окончание войны застало их в процессе перевооружения.
История службы
Все 12 эсминцев класса участвовали во Второй мировой войне, пять из которых были потеряны в боях. Из них четыре оказались в руках у японцев и один у немцев. В период с 1940 по 1941 год восемь несли службу в водах Атлантики: Russell, Hammann, Anderson и Sims в составе второй эскадрильи эсминцев, а Morris, Wainwright, Roe и Buck были назначены в качестве флагманов для 2, 8, 11 и 13 эскадрильи соответственно. В декабре 1941 года Roe, Wainwright и Buck были передислоцированы в воды Тихого океана, вскоре нападения японцев на Пёрл-Харбор. Информация о дальнейшей службе класса довольно скудна. Известно что головной корабль типа Sims, 7 мая 1942 был потоплен в Коралловом море японской палубной авиацией (три прямых попадания). Hammann 6 июня 1942 года так же потоплен в бою с японской ПЛ I-168 у атолла Мидуэй. O’Brien 15 сентября 1942 года поврежден торпедой японской ПЛ I-15 у Эспирито-Санту, временно отремонтирован, но на переходе в США для проведения окончательного ремонта переломился пополам и затонул у острова Самоа 19 октября 1942 года. 22 августа 1942 года Buck находясь в водах Северной Атлантики получает серьёзные повреждения в результате столкновение с транспортным судном Awatea. Находился в ремонте до 1943 года. Однако в этом же году, а именно 9 октября 1943 года потоплен немецкой подлодкой U-616 близ Салерно (Средиземное море). 14 ноября 1942 года Walke торпедирован японским эсминцем у острова Гуадалканал, в результате чего был потоплен. В период с ноября по декабрь 1944 года Anderson и Hughes получают серьёзные повреждения в боях в заливе Лейте. 6 апреля 1945 года Morris в боях у Окинавы тяжело поврежден японским камикадзе, ремонт признан нецелесообразным.
К концу войны, в августе 1945 года, три из семи выживших эсминцев проходят капитальный ремонт. Однако в конечно итоге было принято решение свернуть все начатые работы и сдать их на слом. Остальные четыре судна, а это Hughes, Anderson, Mustin и Wainwright, были использованы в качестве мишеней во время серии тестов атомной бомбы, проведённых США на атолле Бикини летом 1946 года. Anderson был потоплен сразу после первого взрыва, в то время как остальные три лишь двумя годами позже.
Сравнительная оценка
| Сравнительные ТТХ эсминцев конца 30-х | |||||||||
| Тип | тип Le Hardi 
|
тип "J" (Jervis)
|
тип Sims
|
тип Soldati
|
тип Kagero 
|
проект 7.svg){kind=small}
|
тип 1936
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Построено единиц | 12 | 24 | 13 | 19 | 19 | 28 | 6 | ||
| Размерения Д×Ш×О, м | 101,7×9,9×3,35 | 108,6×10,8×4,17 | 106,2×11,0×4,01 | 106,7×10,2×3,58 | 118,5×10,8×3,76 | 112,8×10,2×3,1 | 123×11,8×4,3 | ||
| Водоизмещение | 1772/2215 | 1751/2369 | 1759/2313 | 1715/2290 | 2033/2490 | 1612/2215 | 2411/3415 | ||
| Артиллерия ГК | 130-мм/48 — 3×2 | 120-мм/45 — 3×2 | 127-мм/38 — 5×1 | 120-мм/50 — 2×2 | 127-мм/50 — 3×2 | 130-мм/50 — 4×1 | 127-мм/45 — 5×1 | ||
| Зенитная артиллерия | 37-мм/50 — 2×1, 13-мм — 2×2 |
40-мм/40 — 1×4, 12,7-мм — 2×4 |
12,7-мм — 4×1 | 13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) | 25-мм — 2×2 | 76-мм — 2×1, 45-мм — 2×1, 12,7-мм — 2×1 |
37-мм — 2×2, 20-мм — 6×1 | ||
| Торпедное вооружение | 1 × 3, 2 × 2— 550-мм | 2 × 5 — 533-мм | 3 × 4 — 533-мм | 2 × 3 — 533-мм | 2 × 4 — 610-мм | 2 × 3 — 533-мм | 2 × 4 — 533-мм | ||
| Противолодочное вооружение | 4 БМБ | ГЛ «Асдик», 30 ГБ | ГЛ «QC», 14 ГБ | 2 БМБ, 20 ГБ | 18 ГБ | 25 ГБ | ШП «KDB», 18 ГБ | ||
| Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C |
ПТ, 58 000, 27, 350 |
ПТ, 40 000, 21, 327 |
ПТ, 50 000, 37, 371 |
ПТ, 48 000, 27, 350 |
ПТ, 52 000, 30, 350 |
ПТ, 50 500, 27, 350 |
ПТ, 70 000, 70, 460 | ||
| Максимальная скорость, узлов | 37 | 36 | 35 | 38 | 36 | 38 | 38 | ||
| Дальность плавания, морские мили | 6000 на 15 узлах | 5500 на 15 узлах | 6500 на 12 узлах | 2200 на 20 узлах | 5000 на 18 узлах | 2640 на 19,8 узлах | 2020 на 19 узлах | ||
Представители
| № | Название | Номер | Верфь | Заказан | Заложен | Спущен | Списан | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sims | DD-409 | Bath Iron Works | 15.07.1937 | 08.04.1937 | 01.08.1939 | - | Потоплен японской авиацией в битве в Коралловом море, 7 мая 1942 | |
| 2 | Hughes | DD-410 | Bath Iron Works | 15.09.1937 | 17.06.1939 | 21.09.1939 | 28.08.1946 | Потоплен в качестве мишени, 16 октября 1948 года | |
| 3 | Anderson | DD-411 | Federal Shipbuilding | 15.10.1937 | 04.02.1939 | 19.05.1939 | 28.08.1946 | Затонул в июле 1946 года у атолла Бикини | |
| 4 | Hammann | DD-412 | Federal Shipbuilding | 17.01.1938 | 04.02.1939 | 11.08.1939 | - | Потоплен японской подлодкой в бою за Мидуэй. | |
| 5 | Mustin | DD-413 | Newport News Shipbuilding | 20.12.1937 | 08.12.1938 | 15.09.1939 | 29.08.1946 | Потоплен в качестве корабля-мишени | |
| 6 | Russell | DD-414 | Newport News Shipbuilding | 20.12.1937 | 08.12.1937 | 03.11.1939 | - | Продан на металлолом в сентябре 1947 | |
| 7 | O'Brien | DD-415 | Boston Navy Yard | 31.05.1938 | 20.10.1939 | 02.03.1940 | - | Торпедирован японской подлодкой 19 октября 1942 | |
| 8 | Walke | DD-416 | Boston Navy Yard | 31.05.1938 | 20.10.1939 | 27.04.1940 | - | Затонул в битве в Гуадалканале 15 ноября 1942 года | |
| 9 | Morris | DD-417 | Norfolk Navy Yard | 07.06.1938 | 01.06.1939 | 05.03.1940 | 09.11.1945 | Продан на металлолом 2 августа 1947 года | |
| 10 | Roe | DD-418 | Charleston Navy Yard | 23.04.1938 | 21.06.1939 | 05.01.1940 | 30.09.1945 | Продан на металлолом 1947 августа | |
| 11 | Wainwright | DD-419 | Norfolk Navy Yard | 07.06.1938 | 01.06.1939 | 15.04.1940 | 29.08.1946 | Потоплен в качестве мишени в Тихом океане 5 июля 1948 года | |
| 12 | Buck | DD-420 | Philadelphia Naval Shipyard | 06.04.1938 | 22.05.1939 | 15.05.1940 | - | Потоплен в бою под Салерно, Италия, 9 октября 1943 года | |
См. также
- ВМС США
- Эскадренный миноносец
- Вторая мировая война
- Военно морская база Перл-Харбор
- Нападение на Пёрл-Харбор
Литература и источники информации
- А. В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС США, Часть 2. — Морская Коллекция. — Москва: Моделист-Конструктор, 2004.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 504. — ISBN 0-85177-146-7
- en.wikipedia.org
Галерея изображений
USS Hughes (DD 410), верфь острова Мар, август 1942 года
USS Anderson (DD-411) на испытаниях в 1939 году
USS Mustin (DD-413) в Перл-Харборе, Гавайи, 14 июня 1942 года
Russell (DD-414), верфь острова Мар, 20 июля 1943 года
USS Walke (DD-416) после модернизации, 1940 год
Morris (DD-417) проходит ремонт в верфи острова Мар, в период с 6 сентября по 22 октября 1943 года
_in_October_1943.jpg)
