Эскадренные миноносцы типа Fletcher

тип Fletcher

тип Gleaves

тип Fletcher

тип Allen M. Sumner

Постройка и служба

1941 - 1945 гг. Годы постройки

1942-1976 гг. Годы службы

Общие данные

2050 / 2500 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,8 / 12 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 мазутных котла, 2 паровых турбины Энергетическая установка

36,5 узл. Скорость хода

5500 миль Дальность плавания

Экипаж

329 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5 × 1 — 127-мм/38 АУ Mark 12 mod. 1.

Зенитная артиллерия

• 1 × 4 — 28-мм,
• 4 × 1 — 20-мм Oerlikon (проектное)
• 5 × 2 — 40-мм Bofors,
• 7 × 20-мм Oerlikon (с июня 1943)

Минно-торпедное вооружение

• 6 х бомбометов K-Gun для глубинных бомб
• 2 х направляющих для глубинных бомб
• 2 × 5 533-мм ТА Mark 15

Fletcher — тип эскадренных миноносцев США времен Второй мировой войны. Fletcher был разработан в 1939 году, в результате неудовлетворенности ранними сериями эсминцев Porter и Somers. Построено 175 эсминцев в период 1942 — 1944 годов, самая многочисленная серия. Служили почти исключительно на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны, потопили 29 подводных лодок Императорского Флота Японии. После окончания Второй мировой войны 11 были проданы в Италию, Германию и Японию, а также другим флотам. Три эсминца этого типа были сохранены как корабли-музеи в США, и один в Греции.

Общие сведения

В 1941 году между ВМС США и судостроительными компаниями были подписаны контракты на постройку большой серии эскадренных миноносцев, а уже 4 июня 1942 года на верфи Bath Iron Works был сдан флоту первый эсминец типа Fletcher, получивший название USS Nicholas (DD-499). По условиям контракта, корабли со стандартным водоизмещением 2050 т должны были нести два пятитрубных торпедных аппарата, пять 5-дюймовых орудий с длиной ствола 38 калибров, а также глубинные бомбы и зенитные автоматы. Менее чем за три года было построено 175 эскадренных миноносцев типа Fletcher. Корабли типа Fletcher стали, по отзывам многих мировых экспертов, самыми успешными из всех американских эсминцев — они обладали отличной скоростью, мощным вооружением, просторными внутренними помещениями, большой дальностью плавания и, что самое важное — были очень эффективными в бою. На сегодняшний день осталось четыре корабля, которые представлены в качестве музеев:

• USS Cassin Young, в Бостоне, штат Массачусетс;
• USS The Sullivans, в Буффало, Нью-Йорк;
• USS Kidd, в Батон-Руж, штат Луизиана;
• AT (эсминец ВМС Греции) Velos (до передачи USS Charrette) в Палео Фалиро, Греция

Интересно, что название этому типe эсминцев было дано по бортовому номеру корабля: при присвоении номеров и названий Fletcher получил наименьший (и как бы более ранний) номер - DD-445. Но объективно его заложили 2 октября 1941 года и в строй он вступил 30 июня 1942 года, тогда как его «одноклассник» Nicholas (DD-449) был заложен 3 марта 1941 года и введён в строй 4 июня 1942 года. И быть бы всему классу не «флетчерами», а «николасами», но номер его однозначно указывал, что это пятый корабль в серии.

История создания

Эсминец типа Fletcher

Кораблям типа Fletcher предшествовала относительно крупная серия эсминцев типа Benson, в ходе строительства которых задача по переводу американской судостроительной промышленности на ускоренный режим работы, требовавшийся в военное время, была выполнена. Однако эсминцы типа Benson имели относительно небольшую дальность плавания. Они оказались вполне пригодными для службы в Атлантике, но на Тихом океане требовались несколько другие корабли. Первый эсминец улучшенного проекта (типа Fletcher) сошёл со стапелей ещё до полного завершения строительства последних эсминцев типа Benson.

Разработку новых эскадренных миноносцев типа Fletcher начали в октябре 1939 года. Разразившаяся в Европе война привела к отмене всяких ограничений на строительство новых кораблей, и BuOrd (Bureau Ordnance — Главное управление вооружений ВМС) теперь предстояло выбрать основные параметры кораблей для крупного заказа. Первоначально мнение специалистов BuOrd склонялось в пользу эсминцев умеренных размеров, более дешёвых и быстрых в постройке. В соответствии с этими требованиями (водоизмещение не более 1600 т. не менее четырёх 127-мм орудий и 10 торпедных аппаратов, скорость 36 узлов) было подготовлено шесть эскизных проектов кораблей, мало отличавшихся от эсминцев типа Benson и Sims. Но уже в конце 1939 года 1600-тонное ограничение перед конструкторами было снято, так как стало ясно, что в пределах этого водоизмещения дополнительные требования реализовать невозможно. Конструкторов обязали вооружить новые эскадренные миноносцы 28-мм счетверёнными автоматами и усилить противолодочное вооружение.

Проект эскадренных миноносцев типа Fletcher был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года. 25 первых кораблей были заказаны 28 июня и 1 июля 1940 года. Всего в 1942 — 1944 годах было построено 175 эсминцев класса Fletcher.

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Впервые за прошедшие 20 лет проект эскадренных миноносцев типа Fletcher вернулся к использованной в эсминцах Первой мировой войны гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Такое решение обеспечило небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений, «выдавливая» часть помещений в надстройки, что являлось одной из причин критики проекта. Также важным новшеством стало противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм.

Проекция "Корпус"

Европейские специалисты были удивлены неожиданным решением убрать на американских эсминцах второе дно. Оригинальное расположение топливных цистерн и явилось следствием такой конструкции корпуса, довольно спорной с точки зрения живучести при навигационных повреждениях. Как-то, записывая свои впечатления после бесед с американскими инженерами-кораблестроителями, адмирал Исаков по этому поводу заметил:

в Балтийских шхерах они рассуждали бы иначе - привыкли мыслить Тихим океаном.

Двойное дно на протяжении МКО появилось на американских эсминцах начиная с типа Fletcher.

Форма подводной части корпуса эсминцев США отличалась небольшим бульбом у основания форштевня и погруженной эллиптической кормой.

Форма надстроек являлась вполне традиционной для американских эсминцев. В 1941 году, обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о предпочтительности открытого мостика по сравнению с традиционным для американских эсминцев закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстановкой.

Энергетическая установка и ходовые качества

Общее расположение эсминца типа Fletcher

К концу 1930-х годов в США создали четыре типа стандартизированных главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) и паровые котлы двух систем с различной производительностью при стандартных параметрах пара: давлении - 43,5 кг/см² и температуре -455°С. На эсминцах типа Fletcher появились ГТЗА полной проектной мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 тысяч л.с., необходимых для достижения скорости в 38 узлов - по существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей как минимум на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила этим эсминцам приблизиться к проектному значению скорости - при водоизмещении, близком к полному, эсминцам типа Fletcher редко удавалось превысить скорость в 34 узла, при том что мощность энергетической установки соответствовала контрактной.

Котельная установка этих кораблей состояла из четырёх котлов фирм Foster-Wilier или ВаЬсос & Wilcox паропроизводительностью 55 тонн в час. Она была оборудована системой закрытого питания с деаэратором. Дутьё в топку котлов повышало живучесть машинно-котельной установки (МКУ), так как разгерметизация котельных отделений в результате боевых повреждений не приводила к резкому падению давления в топках и не снижала параметры работы котлов. Благодаря использованию пара повышенных параметров, достигалась высокая экономичность ГЭУ, что позволяло американским эсминцам при полном запасе топлива в 500 тонн иметь расчётную дальность плавания 12-узловым ходом до 5000 миль. Необычным для европейских специалистов было расположение топливных цистерн. Основная часть котельного топлива размещалась в одном-двух больших отсеках, занимающих почти весь объём по поперечному сечению корпуса в нос и в корму от машинно-котельных отделений. Такая схема расположения цистерн при одновременном расходовании топлива позволяла упростить балластировку корабля.

Вооружение

Состав вооружения эсминцев типа Fletcher, по сравнению с предшествующим типом Benson, претерпел незначительные изменения. Добавлены 28-мм автомат и 4 бомбосбрасывателя. Однако на эсминцах типа Fletcher в проекте был заложен резерв водоизмещения на новые системы вооружения, в то время как на предшествующих типах усиление зенитного и противолодочного вооружения производилось за счет снижения остойчивости либо снятия части орудий главного калибра.

Главный калибр

Башня главного калибра 127-мм Mark 12

Главный калибр на американских эсминцах был представлен 127-мм пушками Mark 12. Это были, вероятно, лучшие универсальные артиллерийские орудия Второй мировой войны. Первоначально пушка 5”/38 проектировалась для вооружения эсминцев, но в дальнейшем использовалась практически на каждом американском корабле основных типов, построенном в период с 1934 по 1945 год. Такая стандартизация существенно помогла службам снабжения американского флота во время войны на Тихом океане. Эпизодически эти орудия устанавливались на кораблях новых проектов до 1960-х годов.

127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола. А с введением в 1943 году радиолокационных взрывателей, подрывающих заряд в непосредственной близости от цели, орудие Mark 12 стало самой мощной зениткой в США.

Впервые эти орудия были установлены на американских эсминцах типа Farragut. Помимо самой пушки, для этого эсминца разработали стеллажи для боеприпасов и подъёмники выстрелов, размещённые позади орудийной установки. Однако первый опыт оказался не очень удачным. Начиная с эсминцев класса Gridley, где вращавшийся кольцевой пьедестал был интегрирован с подъёмником снарядов, они поворачивались вместе при наведении на цель. В результате снаряды и выстрелы подавались непосредственно к казённой части ствола независимо от азимутального угла наведения, что существенно повышало скорострельность. Раздельное размещение орудий и снарядных элеваторов образца 1943 года применялось лишь на вспомогательных судах, от которых особой скорострельности и не требовалось.

Тактико-технические характеристики орудия 127-мм Mark 12

После принятия в 1934 году орудия на вооружение было зафиксировано несколько аварий и несчастных случаев, которые стали предметом разбирательств и обусловили доработку системы. Однако в 1945 году BuOrd в официальном сообщении отметило, что в течение всей Второй мировой войны пушки Mark 12 были исключительно надёжны, выносливы и точны, на основании чего 127-мм орудия 5”/38 Mark 12 рекомендовались к серийному производству и в послевоенные годы.

Орудия имели моноблочный ствол и скользящий полуавтоматический вертикальный механизм клинового затвора. Орудийный ствол соединялся с замковой частью штыковым соединением, что позволяло относительно легка его заменять. В зависимости от марки стали стволы несколько отличались по толщине и массе, например, ствол Mod 2 выполнялся из лучшей стали чем Mod 0 и Mod 1, а потому был немного тоньше и легче. В период с 1934 по 1945 год всего было выпущено свыше 8000 стволов данного типа. 2168 из них использовались в одноорудийных установках боевых кораблей основных классов США. 2714 — в спаренных установках, 3298 — монтировались на вспомогательных кораблях. В приведённые числа, по всей видимости, не были включены орудия, выпущенные до 1 июля 1940 года, хотя точно известно, что к этому сроку было изготовлено не менее 315 одинарных орудий, 52 двухорудийных установок и 8 башен с двухорудийными установками. Средняя стоимость одного орудия составляла $100000 (в эту цену не включена стоимость монтажа). Количество выпущенных боеприпасов, исчислявшееся миллионами, не поддаётся учёту. По крайней мере, в середине 1980-х годов на морских складах США ещё хранилось не менее 720 тысяч выстрелов для 127-мм орудий времён войны.

Управление орудиями осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 37, применявшейся на большинстве американских боевых кораблей, построенных в период с 1939 по 1946 год. Система была весьма эффективной. Например, в 1941 году в ходе артиллерийских учений зенитчики линкора USS North Carolina (ВВ-55) уверенно поражали авиационные мишени на высотах от 3700 до 4000 метров.

Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение

Зенитный 40-мм автомат Bofors

По первоначальному проекту эсминцы класса Fletcher несли лёгкое зенитное вооружение из счетверённого 28-мм зенитного автомата, получившего у моряков прозвище «чикагское пианино», и четырёх зенитных пулемётов 0.50/90 Browning М2. В начале 1942 года в проекте было пересмотрено зенитное вооружение: 28-мм установка заменена одной спаренной 40-мм установкой пушек Вofors, а пулемёты — одиночными 20-мм пушками Oerlikon.

Вскоре число этих пушек увеличилось до шести. На первых вошедших в строй эсминцах отсутствовало радарное вооружение. Вскоре на многих эсминцах появился второй Bofors на квартердеке. Эта позиция для зенитного автомата впоследствии была признана неудачной, и к началу 1943 года Bofors на ней заменили тремя Oerlikon.

В феврале 1943 года был установлен новый стандарт зенитного вооружения для эсминцев типа Fletcher: три спаренных Bofors (два по бокам кормовой трубы и один между орудиями № 2 и № З) и 10 Oerlikon (на кораблях с открытым мостиком) или 11 (с закрытым мостиком). Окончательным стандартом вооружения стал принятый в июне 1943 года вариант с пятью спаренными Bofors (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой) и семью Oerlikon. Под этот стандарт переводились и ранее построенные корабли — к концу 1944 года из 166 действующих эсминцев типа Fletcher подобную схему вооружения имели 157 кораблей этого класса.

Весной 1945 года была примята программа усиления зенитного вооружения. Средние спаренные Bofors заменялись на счетверённые, а часть одинарных Oerlikon менялась на спаренные. Увеличение количества стволов зенитной батареи до 25 (2х4 и 3х2 40-мм и 4х2 и 3х1 20-мм) привело к демонтажу носового торпедного аппарата.

Авиационное вооружение

Шесть кораблей (DD-476 — DD-481) планировалось оснастить катапультой для запуска гидросамолёта, смонтированной на надстройке за второй дымовой трубой, на месте отсутствующего второго торпедного аппарата и 127-мм орудия № 3. Фактически, в таком виде вступили в строй лишь три корабля серии (Pringle DD-476, Stevens DD-477 и Halford DD-480). Однако опыт первых лет войны показал, что гидросамолёт на эсминце не очень-то и нужен, поэтому оставшиеся три авианесущих эсминца достраивались со стандартным набором вооружения. Ко второй половине 1944 года лишились катапульт и получили обычное вооружение и бывшие «гидроавианосцы».

Противолодочное вооружение

Первым в мире серийным реактивным бомбомётом стал Hedgehog (рус. "Ёж"), разработанный англичанами и тиражированный в тысячах экземплярах на эскортных кораблях стран антигитлеровской коалиции. Название бомбомёт получил от глубинных бомб, торчащих ёжиком на направляющих стержнях. Прототип многоствольного бомбомёта поступил на вооружение ВМС Великобритании в 1941 году, а в 1942 году он был принят на вооружение ВМС США и стал устанавливаться, в том числе, и на эсминцах класса Fletcher.

Бомбы которые выстреливал Hedgehog, при промахе не взрывались — это случалось лишь при попадании. Ко всему, при удачной стрельбе сразу можно было продолжить атаку, сбрасывая обычные глубинные бомбы. Статистика показала, что такие атаки отправляли на дно около четверти атакованных лодок (для глубинных бомб эффективность составляла менее 10 процентов).

Построенные корабли

Название корабля	Номер	Изготовитель	Заложен	Ввод в эксплуатацию	Списан	Судьба корабля
Fletcher	DD-445	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	2 июня 1941	30 июня 1942 3 октября 1949	15 января 1947 1 августа 1969	Продан на слом, 22 февраля 1972
Radford	DD-446	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	2 октября 1941	22 июля 1942 17 октября 1949	17 января 1946 10 ноября 1969	Продан на слом в октябре 1970
Jenkins	DD-447	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	27 ноября 1941	31 июля 1942 22 ноября 1951	1 мая 1946 2 июля 1969	Продан на слом, 17 февраля 1971
La Vallette	DD-448	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	27 ноября 1941	12 августа 1942	16 апреля 1946	Продан Перу на запчасти, 26 июля 1974 разобран
Nicholas	DD-449	Bath Iron Works, Бат, Мэн	3 марта 1941	4 июня 1942 19 февраля 1951	12 июня 1946 30 января 1970	Продан на слом, октября 1970
O'Bannon	DD-450	Bath Iron Works, Бат, Мэн	3 марта 1941	26 июня 1942 19 февраля 1951	21 мая 1946 30 января 1970	Сдан на слом, 6 июня 1970
Chevalier	DD-451	Bath Iron Works, Бат, Мэн	30 апреля 1941	20 июля 1942		Потоплен, 6 октября 1943
Saufley	DD-465	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	27 января 1942	29 августа 1942 15 декабря 1949	12 июня 1946 29 января 1965	Потоплен как мишень, 20 февраля 1968
Waller	DD-466	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	12 февраля 1942	1 октября 1942 5 июля 1950	10 июня 1946 15 июля 1969	Потоплен как мишень, 17 июня 1970
Strong	DD-467	Bath Iron Works, Бат, Мэн	30 апреля 1941	7 августа 1942		Потоплен, 5 июля 1943
Taylor	DD-468	Bath Iron Works, Бат, Мэн	28 августа 1941	28 августа 1942 3 декабря 1951	31 мая 1946 3 июня 1969	Передан Италии, 2 июля 1969
De Haven	DD-469	Bath Iron Works, Бат, Мэн	27 сентября 1941	21 сентября 1942		Потоплен, 1 февраля 1943
Bache	DD-470	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	19 ноября 1941	14 ноября 1942 1 октября 1951	4 февраля 1946	Потерпел крушение, 6 февраля 1968
Beale	DD-471	Bethlehem Steel Corporation]], Staten Island, New York	19 декабря 1941	23 декабря 1942 1 ноября 1951	11 апреля 1946 30 сентября 1968	Потоплен как мишень, 24 июня 1969
Guest	DD-472	Boston Navy Yard	27 сентября 1941	15 декабря 1942	4 июня 1946	Передан Бразилии, 5 июня 1959
Bennett	DD-473	Boston Navy Yard	10 декабря 1941	9 февраля 1943	18 апреля 1946	Передан Бразилии, 15 декабря 1959
Fullam	DD-474	Boston Navy Yard	10 декабря 1941	2 марта 1943	15 января 1947	Потоплен как мишень, 7 июля 1962
Hudson	DD-475	Boston Navy Yard	20 февраля 1942	13 апреля 1943	31 мая 1946	Сдан на слом, 27 ноября 1973
Hutchins	DD-476	Boston Navy Yard	27 сентября 1941	17 ноября 1942	30 ноября 1945	Сдан на слом, январь 1948
Pringle	DD-477	Charleston Navy Yard	31 июля 1941	15 сентября 1942		Потоплен, 16 апреля 1945
Stanly	DD-478	Charleston Navy Yard	15 сентября 1941	15 октября 1942	Октябрь 1946	Сдан на слом, 16 декабря 1971
Stevens	DD-479	Charleston Navy Yard	30 декабря 1941	1 февраля 1943	2 июля 1946	Сдан на слом, 27 ноября 1973
Halford	DD-480	Puget Sound Naval Shipyard	3 июня 1941	10 апреля 1943	15 мая 1946	Сдан на слом, 2 апреля 1970
Leutze	DD-481	Puget Sound Naval Shipyard	3 июня 1941	4 марта 1944	6 декабря 1945	Сдан на слом, 17 июня 1947
Watson	DD-482	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси				Заказ отменен 7 января 1946
Philip	DD-498	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	7 мая 1942	21 ноября 1942 30 июня 1950	1 февраля 1946 30 сентября 1968	Потоплен в шторме, 2 февраля 1972
Renshaw	DD-499	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	7 мая 1942	5 декабря 1942 февраля 1947	июнь 1950 14 февраля 1970	Сдан на слом, октябрь 1970
Ringgold	DD-500	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	25 июня 1942	30 декабря 1942	23 марта 1946	Передан Германии, 14 июля 1959
Schroeder	DD-501	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	25 июня 1942	1 января 1943	29 апреля 1946	Сдан на слом, 1 января 1974
Sigsbee	DD-502	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	22 июля 1942	23 января 1943	31 марта 1947	Сдан на слом, 31 июля 1975
Conway	DD-507	Bath Iron Works, Бат, Мэн	5 ноября 1941	9 октября 1942 8 ноября 1950	25 июня 1946 15 ноября 1969	Потоплен как мишень 26 июня 1970
Cony	DD-508	Bath Iron Works, Бат, Мэн	24 декабря 1941	30 октября 1942 17 ноября 1949	18 июня 1946 2 июля 1969	Потоплен как мишень, 20 марта 1970
Converse	DD-509	Bath Iron Works, Бат, Мэн	23 февраля 1942	20 ноября 1942	23 апреля 1946	Передан Испании, 1 июля 1959
Eaton	DD-510	Bath Iron Works, Бат, Мэн	17 марта 1942	4 декабря 1942 11 декабря 1951	21 июня 1946 30 мая 1969	Потоплен как мишень, 27 марта 1970
Foote	DD-511	Bath Iron Works, Бат, Мэн	14 апреля 1942	22 декабря 1942	18 апреля 1946	Сдан на слом, 2 января 1974
Spence	DD-512	Bath Iron Works, Бат, Мэн	18 мая 1942	8 января 1943		Затонул, 18 декабря 1944
Terry	DD-513	Bath Iron Works, Бат, Мэн	8 июня 1942	26 января 1943	11 июля 1947	Передан Перу 26 июля 1974
Thatcher	DD-514	Bath Iron Works, Бат, Мэн	20 июня 1942	10 февраля 1943	23 ноября 1945	Сдан на слом, 23 января 1948
Anthony	DD-515	Bath Iron Works, Бат, Мэн	17 августа 1942	26 февраля 1943	17 апреля 1946	Передан Германии, 17 января 1958
Wadsworth	DD-516	Bath Iron Works, Бат, Мэн	18 августа 1942	16 марта 1943	18 апреля 1946	Передан Германии, 6 октября 1959
Walker	DD-517	Bath Iron Works, Бат, Мэн	31 авгста 1942	3 апреля 1943 15 сентября 1950	31 мая 1946 2 июля 1969	Продан Италииy, 2 июля 1969
Brownson	DD-518	BBethlehem Steel Corporation, Статен-Айленд, Нью-Йорк	15 февраля 1942	3 февраля 1943		Потоплен, 26 декабря 1943
Daly	DD-519	Bethlehem Steel Corporation, Статен-Айленд, Нью-Йорк	29 апреля 1942	10 марта 1943 6 июля 1951	18 апреля 1946 2 мая 1960	Сдан на слом, 22 апреля 1976
Isherwood	DD-520	Bethlehem Steel Corporation, Статен-Айленд, Нью-Йорк	12 мая 1942	12 апреля 1943 5 апреля 1951	1 февраля 1946 11 сентября 1961	Сдан в аренду в Перу, 8 октября 1961
Kimberly	DD-521	Bethlehem Steel Corporation, Статен-Айленд, Нью-Йорк	27 июля 1942	22 мая 1943 8 февраля 1951	5 февраля 1947 15 января 1954	Сдан в аренду в Тайвань, 1 июня 1967
Luce	DD-522	Bethlehem Steel Corporation, Статен-Айленд, Нью-Йорк	24 августа 1942	21 июня 1943		Потоплен, 4 мая 1945
Abner Read	DD-526	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	30 октября 1941	5 февраля 1943		Потоплен, 1 ноября 1944
Ammen	DD-527	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	29 ноября 1941	20 марта 1943 5 апреля 1951	15 апреля 1946 15 сентября 1960	Сдан на слом, 20 апреля 1961
Mullany	DD-528	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	15 января 1942	23 апреля 1943 8 марта 1951	14 февраля 1946 6 октября 1971	Передан Тайваню, 6 октябряr 1971
Bush	DD-529	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	12 февраля 1942	10 мая 1943		Потоплен, 6 апреля 1945
Trathen	DD-530	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	17 марта 1942	28 мая 1943 1 августа 1951	18 января 1946 11 мая 1965	Использовался как мишень, в ноябре 1973, разобран
Hazelwood	DD-531	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	11 апреля 1942	18 июня 1943 12 сентября 1951	18 января 1946 19 марта 1965	Сдан на слом 14 апреля 1976
Heermann	DD-532	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	8 мая 1942	6 июля 1943 12 сентября 1951	12 июня 1946 20 декабря 1957	Передан Аргентине, 14 августа 1961.
Hoel	DD-533	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	4 июня 1942	19 июля 1943		Потоплен, 25 октября 1944
McCord	DD-534	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	17 марта 1942	19 августа 1943 1 августа 1951	15 января 1947 9 июня 1954	Сдан на слом 2 января 1974
Miller	DD-535	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	18 августа 1942	31 августа 1943 19 мая 1951	19 декабря 1945 30 июня 1964	Сдан на слом, 31 июля 1975
Owen	DD-536	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	17 сентября 1942	20 сентября 1943 17 августа 1951	10 декабря 1946 27 мая 1958	Сдан на слом, 27 ноября 1973
The Sullivans	DD-537	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	10 октября 1942	30 сентября 1943 6 июля 1951	10 января 1946 7 января 1965	Подарен Военно-морскому парку, Буффало, Нью-Йорк
Stephen Potter	DD-538	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	27 октября 1942	21 октября 1943 29 марта 1951	21 сентября 1945 21 апреля 1958	Сдан на слом, 27 ноября 1973
Tingey	DD-539	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	22 октября 1942	25 ноября 1943 27 января 1951	март 1946 30 ноября 1963	Потоплен как мишень, май 1966
Twining	DD-540	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	20 ноября 1942	1 декабря 1943 10 июня 1950	14 июня 1946 1 июля 1971	Продан Тайваню, 16 августа 1971
Yarnall	DD-541	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	5 декабря 1942	30 декабря 1943 28 февраля 1951	15 января 1947 30 сентября 1958	Сдан в аренду Тайваню, 10 июня 1968
Boyd	DD-544	Bethlehem Steel Company, Сан Педро, Калифорния	2 апреля 1942	8 мая 1943 24 ноября 1950	15 января 1947 1 октября 1969	Передан Турции, 1 октября 1969
Bradford	DD-545	Bethlehem Steel Company, Сан Педро, Калифорния	28 апреля 1942	12 июня 1943 27 октября 1950	11 июля 1946 28 сентября 1961	Передан to ВМС Греции, 27 сентября 1962
Brown	DD-546	Bethlehem Steel Company, Сан Педро, Калифорния	27 июня 1942	10 июля 1943 27 октября 1950	1 августа 1946 9 февраля 1962	Передан to ВМС Греции, 27 сентября 1962
Cowell	DD-547	Bethlehem Steel Company, Сан Педро, Калифорния	7 сентября 1942	23 августа 1943 21 сентября 1951	22 июля 1946 17 августа 1971	Передан Аргентине, 17 августа 1971
Capps	DD-550	Gulf Shipbuilding Corporation, Чиксоу, Алабама	12 июня 1941	23 июня 1943	15 января 1947	Передан Испании, 15 мая 1957
David W. Taylor	DD-551	Gulf Shipbuilding Corporation, Чиксоу, Алабама	12 июня 1941	18 сентября 1943	17 августа 1946	Сдан в аренду Испании, 15 мая 1951
Evans	DD-552	Gulf Shipbuilding Corporation, Чиксоу, Алабама	21 июля 1941	11 декабря 1943	7 ноября 1945	Сдан на слом, 11 февраля 1947
John D. Henley	DD-553	Gulf Shipbuilding Corporation, Чиксоу, Алабама	21 июля 1941	2 февраля 1944	30 апреля 1946	Сдан на слом, май 1970
Franks	DD-554	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	8 марта 1942	30 июля 1943	31 мая 1946	Сдан на слом, 1 августа 1973
Haggard	DD-555	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	27 марта 1942	31 августа 1943	1 ноября 1945	Сдан на слом, 1946
Hailey	DD-556	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	11 апреля 1942	30 сентября 1943 27 апреля 1951	27 января 1946 3 ноября 1960	Сдан в аренду Бразилии, 20 июля 1961
Johnston	DD-557	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	6 мая 1942	27 октября 1943		Потоплен 25 октября 1944
Laws	DD-558	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	19 мая 1942	18 ноября 1943 2 ноября 1951	10 декабря 1946 30 марта 1964	Сдан на слом, 3 декабря 1973
Longshaw	DD-559	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	16 июня 1942	4 декабря 1943		сел на мель, 18 мая 1945
Morrison	DD-560	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	30 июня 1942	18 декабря 1943		Потоплен, 4 мая 1945
Prichett	DD-561	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	20 июля 1942	15 января 1944 17 августа 1951	14 марта 1946 10 января 1970	Передан Италии, 17 января 1970
Robinson	DD-562	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	12 августа 1942	31 января 1944 3 августа 1951	12 июня 1946 1 апреля 1964	Потоплен как мишень, 13 апреля 1982
Ross	DD-563	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	7 сентября 1942	21 февраля 1944 27 октября 1951	4 июня 1946 6 ноября 1959	Потоплен как мишень, 26 января 1978
Rowe	DD-564	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	7 декабря 1942	13 марта 1944 5 октября 1951	31 января 1947 6 ноября 1959	Потоплен как мишень, 23 февраля 1978
Smalley	DD-565	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	14 февраля 1943	31 марта 1944 3 июля ly 1951	18 июля 1946 30 сентября 1957	Сдан на слом, 4 января 1966
Stoddard	DD-566	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	10 марта 1943	15 апреля 1944 9 марта 1951	8 июля 1946 26 сентября 1969	Потоплен на учениях, 22 июля 1997
Watts	DD-567	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	26 марта 1943	29 апреля 1944 6 июля 1951	12 апреля 1946 26 сентября 1969	Сдан на слом, 5 сентября 1974
Wren	DD-568	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	24 апреля 1943	20 мая 1944 7 сентября 1951	13 июля 1946 30 декабря1963	Сдан на слом, 22 октября 1975
Aulick	DD-569	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	14 мая 1941	27 октября 1942	18 апреля 1946	Передан ВМС Греции, 21 августа 1959
Charles Ausburne	DD-570	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	14 мая 1941	24 ноября 1942	18 апреля 1946	Передан Западной Германии, 12 апреля 1960
Claxton	DD-571	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	25 июня 1941	8 декабря 1942	18 апреля 1946	Передан Западной Германии, 16 декабря 1959
Dyson	DD-572	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	25 июня 1941	30 декабря 1942	31 марта 1947	Передан Западной Германии, 17 февраля 1960
Harrison	DD-573	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	25 июня 1941	25 января 1943	1 апреля 1946	Продан Мексике, 19 августа 1970
John Rodgers	DD-574	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	25 июля 1941	9 февраля 1943	25 мая 1946	Передан Мексике, 19 августа 1970
McKee	DD-575	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	2 марта 1942	31 марта 1943	25 февраля 1946	Сдан на слом, 2 января 1974
Murray	DD-576	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	16 марта 1942	20 апреля 1943 16 октября 1951	27 марта 1946 1 июня 1965	Сдан на слом, 16 августа 1966
Sproston	DD-577	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	1 апреля 1942	19 мая 1943 15 сентября 1950	18 января 1946 30 сентября 1968	Сдан на слом,, 15 сентября 1971
Wickes	DD-578	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	15 апреля 1942	16 июня 1943	20 декабря 1945	Потоплен как мишень 8 апреля 1974
William D. Porter	DD-579	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	7 мая 1942	6 июля 1943		потоплен, 10 июня 1945
Young	DD-580	Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас	7 мая 1942	31 июля 1943	января 1947	потоплен как мишень, 6 марта 1970
Charrette	DD-581	Boston Navy Yard	20 февраля 1942	18 мая 1943	15 января 1947	Передан ВМС Греции 16 июня 1959
Conner	DD-582	Boston Navy Yard	6 апреля 1942	8 июня 1943	5 июля 1946	Передан ВМС Греции, 15 сентября 1959
Hall	DD-583	Boston Navy Yard	16 апреля 1942	6 июля 1943	10 декабря 1946	Передан ВМС Греции, 9 февраля 1960
Halligan	DD-584	Boston Navy Yard	9 ноября 1942	19 августа 1943		Подорвался на мине, 26 марта 1945
Haraden	DD-585	Boston Navy Yard	9 ноября 1942	16 сентября 1943	2 июля 1946	Потоплен как мишень в ноябре 1973
Newcomb	DD-586	Boston Navy Yard	19 марта 1943	10 ноября 1943	20 ноября 1945	Сдан на лом, октябрь 1947
Bell	DD-587	Charleston Navy Yard	30 декабря 1941	4 марта 1943	14 июня 1946	Потоплен как мишень 11 мая 1975
Burns	DD-588	Charleston Navy Yard	9 мая 1942	3 апреля 1943	25 июня 1946	Потоплен как мишень 20 июня 1974
Izard	DD-589	Charleston Navy Yard	9 мая 1942	15 мая 1943	31 мая 1946	Сдан на слом 2 апреля 1970
Paul Hamilton	DD-590	Charleston Navy Yard	20 января 1943	25 октября 1943	24 сентября 1945	Сдан на слом 2 апреля 1970
Twiggs	DD-591	Charleston Navy Yard	20 января 1943	4 ноября 1943		Потоплен 16 июня 1945
Howorth	DD-592	Puget Sound Naval Shipyard	26 ноября 1941	3 апреля 1944	30 апреля 1946	Потоплен как мишень в марте 1962
Killen	DD-593	Puget Sound Naval Shipyard	26 ноября 1941	4 мая 1944	9 июля 1946	Потоплен как мишень 15 апреля 1975
Hart	DD-594	Puget Sound Naval Shipyard	10 августа 1943	4 ноября 1944	31 мая 1946	Сдан на слом 3 декабря 1973
Metcalf	DD-595	Puget Sound Naval Shipyard	10 августа 1943	18 ноября 1944	март 1946	Сдан на слом 6 июня 1972
Shields	DD-596	Puget Sound Naval Shipyard	10 августа 1943	15 июля 1950	1 июля 1972	Передан ВМС Бразилии 1 июля 1972
Wiley	DD-597	Puget Sound Naval Shipyard	10 августа 1943	22 февраля 1945	15 мая 1946	Сдан на слом 2 Aпреля 1970
Abbot	DD-629	Bath Iron Works, Бат, Мэн	21 сентября 1942	26 февраля 1951	26 марта 1965	Сдан на слом 31 июля 1975
Braine	DD-630	Bath Iron Works, Бат, Мэн	12 октября 1942	6 апреля 1951	17 августа 1971	Передан ВМС Аргентины 17 августа 1971
Erben	DD-631	Bath Iron Works, Бат, Мэн	28 октября 1942	19 мая 1951	27 июня 1958	Передан ВМС Южной Кореи 16 мая 1963
Hale	DD-642	Bath Iron Works, Бат, Мэн	23 ноября 1942	24 марта 1951	30 июля 1960	Передан ВМС Колубмии 23 января 1961
Sigourney	DD-643	Bath Iron Works, Бат, Мэн	7 декабря 1942	7 сентября 1951	1 мая 1960	Сдан на слом 31 июля 1975
Stembel	DD-644	Bath Iron Works, Бат, Мэн	21 декабря 1942	9 ноября 1951	27 мая 1958	Сдан в аренду ВМС Аргентины 7 августа 1961
Albert W. Grant	DD-649	Charleston Navy Yard	30 декабря 1942	24 ноября 1943	16 июля 1946	Сдан на слом 30 мая 1972
Caperton	DD-650	Bath Iron Works, Бат, Мэн	11 января 1943	6 апреля 1951	27 апреля 1960	Потоплен как мишень в 1980-х
Cogswell	DD-651	Bath Iron Works, Бат, Мэн	1 февраля 1943	7 января 1951	1 октября 1969	Передан ВМС Турции 1 октября 1969
Ingersoll	DD-562	Bath Iron Works, Бат, Мэн	18 февраля 1943	4 мая 1951	20 января 1970	Потоплен как мишень 19 мая 1974
Knapp	DD-653	Bath Iron Works, Бат, Мэн	8 марта 1943	3 мая 1951	4 марта 1957	Сдан на слом 27 августа 1973
Bearss	DD-654	Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama	14 июля 1942	12 апреля 1944 7 сентября 1951	31 января 1947 30 декабря 1963	Сдан на слом, 14 апреля 1976
John Hood	DD-655	Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama	12 октября 1942	7 июля 1944 3 августа 1951	3 июня 1946 30 июня 1964	Сдан на слом, 12 апреля 1976
Van Valkenburgh	DD-656	Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama	15 ноября 1942	2 августа 1944 8 марта 1951	12 апреля 1946 26 февраля 1954	Передан Турции, 28 февраля 1967
Charles J. Badger	DD-657	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	24 сентября 1942	23 июля 1943 10 сентября 1951	21 мая 1946 20 декабря 1957	Продан Чили на запчасти, 10 мая 1974
Colahan	DD-658	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	24 октября 1942	23 августа 1943 16 декабря 1950	14 июня 1946 1 августа 1966	Потоплен как мишень, 18 декабря 1966
Dashiell	DD-659	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	1 октября 1942	20 марта 1943 3 мая 1951	30 марта 1946 29 апреля 1960	Сдан не слом, 21 сентября 1975
Bullard	DD-660	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	16 октября 1942	9 апреля 1943	20 декабря 1946	Сдан не слом, 3 декабря 1973
Kidd	DD-661	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	16 октября 1942	23 апреля 1943 28 марта 1951	10 декабря 1946 19 июня 1964	Корабль-музей
Bennion	DD-662	Boston Navy Yard	19 марта 1943	14 декабря 1943	20 июня 1946	Сдан не слом, 30 мая 1973
Heywood L. Edwards	DD-663	Boston Navy Yard	4 июля 1943	26 января 1944	1 июля 1946	Передан Японии, 10 марта 1959
Richard P. Leary	DD-664	Boston Navy Yard	4 июля 1943	23 февраля 1944	10 декабря 1946	Передан Японии, 10 марта 1959
Bryant	DD-665	Charleston Navy Yard	30 декабря 1942	4 декабря 1943	15 января 1947	Потоплен как мишень, 24 августа 1969
Black	DD-666	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	14 ноября 1942	21 мая 1943 18 июля 1951	5 августа 1946 26 сентября 1969	Сдан не слом, 17 февраля 1971
Chauncey	DD-667	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	14 ноября 1942	31 мая 1943 18 июля 1950	19 декабря 1945 14 мая 1954	Сдан на слом, 2 января 1974
Clarence K. Bronson	DD-668	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	9 декабря 1942	11 июня 1943 7 июня 1951	16 июля 1946 29 июня 1960	Передан Турции, 14 января 1967
Cotten	DD-669	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	8 February 1943	24 июля 1943 3 июля 1951	15 июля 1946 2 мая 1960	Сдан на слом, 31 июля 1975
Dortch	DD-670	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	2 марта 1943	7 августа 1943 4 мая 1951	19 июля 1946 13 декабря 1957	Передан Аргентине, 1 августа 1961
Gatling	DD-671	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	3 марта 1943	19 августа 1943 4 июня 1951	16 июля 1946 2 мая 1960	Сдан на слом, 22 февраля 1977
Healy	DD-672	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	4 марта 1943	3 сентября 1943 3 августа 1951	11 июля 1946 11 марта 1958	Сдан на слом, 12 апреля 1976
Hickox	DD-673	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	12 марта 1943	10 сентября 1943 19 мая 1951	10 декабря 1946 20 декабря 1957	Передан Южной Корее, 15 ноября 1968
Hunt	DD-674	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	31 марта 1943	22 сентября 1943 31 октября 1951	15 декабря 1945 30 декабря 1963	Сдан на слом, 14 августа 1975
Lewis Hancock	DD-675	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	31 марта 1943	29 сентября 1943 19 мая 1951	10 января 1946 8 декабря 1957	Передан Бразилии, 1 августа 1967
Marshall	DD-676	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	29 апреля 1943	16 октября 1943 27 апреля 1951	декабрь 1945 19 июля 1969	Сдан на слом, июль 1970
McDermut	DD-677	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	14 июня 1943	19 ноября 1943 29 декабря 1950	15 января 1947 16 декабря 1963	Сдан на слом, 4 января 1966
McGowan	DD-678	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	30 июня 1943	20 декабря 1943 6 июля 1951	30 апреля 1946 30 ноября 1960	Передан Испании, 1 декабря 1960
McNair	DD-679	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	30 июня 1943	30 декабря 1943 6 июля 1951	28 мая 1946 30 декабря 1963	Сдан на слом, 10 июня 1976
Melvin	DD-680	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	6 июля 1943	24 нояюря 1943 26 февраля 1951	31 мая 1946 13 января 1954	Сдан на слом, 14 августа 1975
Hopewell	DD-681	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	29 октября 1942	30 сентября 1943 28 мирта 1951	15 января 1947 2 января 1970	Потоплен как мишень, 11 февраля 1972
Porterfield	DD-682	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	12 декабря 1942	30 октября 1943 27 апреля 1951	15 июля 1946 7 ноября 1969	Потоплен как мишень, 18 июля 1982
Stockham	DD-683	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	19 декабря 1942	11 февраля 1944 14 ноября 1951	30 августа 1946 2 сентября 1957	Потоплен как мишень 17 февраля 1977
Wedderburn	DD-684	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния	10 января 1943	9 марта 1944 21 ноября 1950	4 апреля 1946 1 октября 1969	Сдан на слом, 25 января 1972
Picking	DD-685	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	24 ноября 1942	21 сентябрь 1943 26 января 1951	20 декабря 1945 6 сентября 1969	Потоплен как мишень, 27 февраля 1997
Halsey Powell	DD-686	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	февраля 3, 1943	25 октября 1943 27 апреля 1951	10 декабря 1946 27 апреля 1968	Передан Корее, 27 апреля 1968
Uhlmann	DD-687	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	6 марта 1943	22 ноября 1943 23 мая 1950	14 июня 1946 15 июля 1972	Сдан на слом, 21 марта 1974
Remey	DD-688	Bath Iron Works, Бат, Мэн	22 марта 1943	30 сентября 1943 14 ноября 1951	10 декабря 1946 30 декабря 1963	Сдан на слом, 10 июня 1976
Wadleigh	DD-689	Bath Iron Works, Бат, Мэн	5 апреля 1943	19 октября 1943 3 октября 1951	20 июня 1946 28 июня 1962	Передан Чили, 26 июля 1972
Norman Scott	DD-690	Bath Iron Works, Бат, Мэн	26 апреля 1943	5 ноября 1943	30 апреля 1946	Сдан на слом, 3 декабря 1973
Mertz	DD-691	Bath Iron Works, Бат, Мэн	10 мая 1943	19 ноября1943	23 апреля 1946	сдан на слом, 16 декабря 1971
Callaghan	DD-792	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	21 февраля 1943	27 ноября 1943		Потоплен, 28 July 1945
Cassin Young	DD-793	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	18 марта 1943	31 декабря 1943 8 сентября 1951	28 мая 1946 29 апреля 1960	Корабль-музей в Бостоне, Массачесетс
Irwin	DD-794	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	2 мая 1943	14 февраля 1944 26 февраля 1951	31 мая 1946 10 января 1958	Передан Бразилии, 10 мая 1968
Preston	DD-795	Bethlehem Steel Company, San Pedro, California, Terminal Island	13 июня 1943	20 марта 1944 26 января 1951	24 апреля 1946 15 ноября 1969	Переведен Турции, 15 ноября 1969
Benham	DD-796	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	23 апреля 1943	20 декабря 1943 24 марта 1951	18 октября 1946 30 июня 1960	Передан Перу, 15 декабря 1960
Cushing	DD-797	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	3 мая 1943	17 января 1944 17 августа 1951	3 февраля 1947 8 ноября 1960	Передан Бразилии, 20 июля 1961
Monssen	DD-798	Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York	1 июня 1943	14 февраля 1944 31 октября 1951	30 апреля 1946 сентября 1957 или 3 декабря 1957	Сдан на слом, 21 октября 1963
Jarvis	DD-799	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	7 июня 1943	3 июня 1944 8 февраля 1951	29 июня 1946 24 октября 1960	Передан Испании, 3 ноября 1960
Porter	DD-800	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	6 июля1943	24 июня 1944 9 февраля 1951	3 июля 1946 10 августа 1953	Продан на слом, 21 марта 1974
Colhoun	DD-801	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	3 августа 1943	8 июля 1944		Потоплен, 6 апреля 1945
Gregory	DD-802	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	13 августа 1943	29 июля 1944 27 апреля 1951	15 января 1947 1 февраля 1964	Потоплен как мишень, 4 марта 1971
Little	DD-804	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	13 сентября 1943	19 августа 1944		Потоплен, 3 мая 1945
Rooks	DD-804	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Сиэтл, Вашингтон	27 октября 1943	2 сентября 1944 19 мая 1951	11 июня 1946 26 июля 1962	Передан Чили, 26 июля 1962

Литература и источники информации

• «Морская коллекция». — 2011 г. № 2-3. — 8 с.
• Гайсинский П.Б. «Флетчеры - 50 лет в строю!». — Харьков: ATF, 2000 г. — 48 с. — ISBN 5-00-002214-9

Ссылки

• Страница о кораблях типа Fletcher на англоязычной Википедии (en)
• Коллекция фотографий эсминцев типа Fletcher
• Схемы эсминца USS Sigsbee (DD-502)
• База данных по камуфляжным схемам

Галерея

• 

  USS Halsey Powell

• 

  Камуфляжные схемы «Флетчеров»

• 

  Эсминец O'Bannon

• 

  Эсминец Radford

• 

  Эсминец Eaton

• 

  Эсминец Nicholas

• 

  Irwin

• 

  Jenkins (DD-447)

• 

  USS McGowan (DD-678)

• 

  USS Kidd (DD-661)

• 

  Схема эсминца типа Fletcher в разрезе.