Эскадренные миноносцы типа Somers
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1935 — 1939 гг. Годы постройки |
| 1938 — 1946 гг. Годы службы |
| 2047 / 2767 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 116,1 / 11,3 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 × ТЗА 4 × ПК 52 000 л.с. Энергетическая установка |
| 36 узл. Скорость хода |
| 13000 миль Дальность плавания |
| 294 чел. Общая численность |
| 16 чел. Офицеры |
| 278 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 — 127-мм 5"/38 Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 2 × 2 — 28-мм зенитное орудие Mark 1;
- 2 × 1 — 12,7-мм .50" M2 Browning.
Противолодочное вооружение
- 2 — Кормовых бомбосбрасывателя, 14 глубинных бомб.
Минно-торпедное вооружение
- 3 × 4 — 533-мм Mark 15.
Содержание
Общие сведения
В 1930 году Лондонская конференция по ограничению морских вооружений установила для лидеров эсминцев максимальную границу стандартного водоизмещения в 1850 тонн, и Генеральный совет ВМС США, ранее склонявшийся в пользу постройки кораблей средних размеров, принял решение поднять водоизмещение будущих эсминцев до разрешенного предела. Повышение водоизмещения предполагалось использовать для повышения мореходности, размещения дополнительного оборудования и улучшения условий обитаемости экипажа.
Предшественники
Предшественниками эсминцев типа Somers стали корабли типа Porter, которые первоначально и должны были составить дополнительные 5 единиц, вместо создания отдельного типа. При стандартном водоизмещении в 1850 тонн их вооружение по проекту предполагалось составить из 4-х одноствольных 127-мм универсальных орудий и двух счетверенных торпедных аппаратов. Важным нововведением в этих эсминцах стало применение легкого бронирования (толщиной 12,7 мм), новой энергетической установки и более совершенной конструкции мостика по сравнению с одноклассниками времен Первой Мировой войны. Тем не менее проект был существенно доработан - универсальные орудия главного калибра были заменены на неуниверсальные в спаренных установках, что позволило повысить их общее количество до восьми, а также были установлены два четырехствольных 28-мм зенитных автомата — по одному на носу (перед мостиком) и на корме (на кормовой надстройке).
История создания
Согласно положениям подписанного Лондонского морского договора, США было разрешено построить 13 единиц 1850-тонных лидеров эскадренных миноносцев. После постройки 8 кораблей типа Porter, предполагалось достроить дополнительно еще 5, вместе с тем на момент заказа очередных пяти единиц инженерам стали доступны новые воздушнокамерные паровые котлы высокого давления и высокой температурной устойчивости, разработанные в результате модернизации линкора USS New Mexico (BB 40). По итогам было принято решение внести в проект эсминцев изменения с учетом новой энергетической установки. Несмотря на то, что к общему водоизмещению добавилось 65 тонн, конструктивное решение позволило объединить все дымоходы котлов в единую трубу, что в итоге, после удаления треножной грот-мачты и артиллерийского директора, позволило установить сразу три торпедных аппарата по средней линии корпуса, расположив третий впереди дымовой трубы. Таким образом и появился отдельный тип Somers, в остальном полностью повторяющий проект типа Porter.
Описание конструкции
Использование новых паровых котлов производства Gibbs & Cox. позволило использовать одну трубу в конструкции эсминца. Совмещая такое решение с уменьшением веса (включая отказ от "запасных" торпед для перезарядки), позволило инженерам установить один дополнительный счетверенный торпедный аппарат (по сравнению с предыдущим типом Porter). Тем не менее, эсминцы тип Somers все еще оставались довольно тяжелыми кораблями, особенно в носовой части. В итоге, эсминцы данного типа обладали совокупным бортовым залпом в 12 торпед - самым мощным среди всех когда-либо созданных американских эсминцев по сей день.
Корпус
Основные измерения по корпусу:
- полная длина корпуса - 116,1 м
- наибольшая ширина - 11,3
- осадка при стандартном водоизмещении - 3,8 м
Эсминцы имели стальной клёпанный корпус. На корпусе устанавливалась сплошная надстройка с закрытым командирским мостиком.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка на эсминцах типа Somers на момент их постройки представляла собой самые совершенные агрегаты, когда-либо установленные на корабли данного класса. По сравнению с предыдущим типом Porter, четыре паровых котла Babcock & Wilcox смогли увеличить мощность эсминца с 50.000 до 52.000 л.с. Давление пара в котлах выросло до 600 фунтов на квадратный дюйм и температура соответственно до 454 °C. Необходимо отметить, что эти показатели стали стандартом для всех боевых кораблей США, построенных в конце 1930-х годов. Котлы также были усовершенствованы специальным оборудованием, позволившим увеличить экономность расхода топлива. Основные турбозубчатые агрегаты были импульсного типа (так называемые турбины Кертиса (англ. Curtis turbines)) и включали маршевые турбины и двухступенчатую передачу. Все это позволило увеличить дальность плавания эсминцев типа Somers с 11.820 до 13.000 км.
Экипаж и обитаемость
По штатному расписанию мирного времени, экипаж эсминцев типа Somers состоял из командира, 9 офицеров и 225 матросов. В военное время он увеличивался до 16 офицеров и 278 матросов.
Вспомогательное оборудование
В состав спасательных средств эсминцев входили:
- одна 8-метровая моторная шлюпка ;
- пять гребных шлюпок ;
- четыре бальзовых плотика .
Основным источником электроэнергии на борту являлись два электрогенератора мощность 200 кВт. В случае повреждения энергетического обеспечения, на судах были установлены два аварийных генератора мощностью по 70 кВт каждый.
Модернизации
К началу Второй Мировой войны командование ВМС США осознало необходимость качественного и количественного улучшения ПВО эсминцев, что привело к разработке нескольких проектов усиления зенитного вооружения типа Somers. В 1941 году был принят вариант, согласно которому 28-мм установки и 12,7-мм пулемёты заменялись на три спаренные установки 40-мм орудий Bofors и шесть одиночных установок 20-мм орудий Oerlikon. Поскольку остойчивость кораблей этого типа и раньше вызывала серьёзное беспокойство, перевооружение должно было сопровождаться проведением ряда мероприятий по снижению перегрузки - верхние ярусы кормовой надстройки с постом управления огнём и кормовой 28-мм установкой демонтировались, снимались также ТА № 2 и установка ГК № 3.
На освободившейся кормовой надстройке предполагалось оборудовать позицию для 40-мм установки Bofors (смещенная к правому борту), вторая установка Bofors разместить за дымовой трубой (со смещением уже к левому борту) и наконец третьей установкой заменить 28-мм орудие на позиции перед мостиком.
Все работы начались уже после вступления США в войну. Демонтаж установки артустановки №3 решили провести позднее, что привело к тому, что 40-мм установка на кормовой надстройке не ставилась, а на его месте временно монтировали 20-мм Oerlikon. В итоге эсминцы несли на себе две спаренные 40-мм установки и пять одиночных 20-мм установки. Одновременно на эсминцах провели усиление противолодочного вооружения - запас глубинных бомб для кормовых бомбосбрасывателей увеличили до 23 штук, а на верхней палубе по бокам от кормовой надстройки установили еще два бомбосбрасывателя с запасом в 39 глубинных бомб.
Третью 127-мм орудийную башню на эсминцах USS Warrington (DD-383), USS Sampson (DD-394) и USS Davis (DD-395) сняли в течение 1943 года, на USS Jouett (DD-396) весной 1944 года, а на USS Somers (DD-381) только осенью, после чего состав зенитной батареи достиг изначально запланированных значений - три спаренных 40-мм Bofors и шесть одиночных 20-мм Oerlikon. Исключение составил только USS Jouett, получивший четвёртый спаренный Bofors и только четыре Oerlikon.
К концу войны на эсминцах USS Davis и USS Jouett основное вооружение было подвергнуто дополнительным изменениям: вместо одной из двуорудийных башен была установлена одиночная. Позже, на этих же кораблях торпедное вооружение было полностью демонтировано и общее количество бомбосбрасывателей довели до одного кормового для того чтобы вновь усилить ПВО эсминцев - количество 40-мм зенитных орудий Bofors достигло 14 (в двух счетверенных установках и трех спаренных).
Вооружение
Как и предшествующий класс, эсминцы типа Somers были изначально спроектированы под восемь 127-мм артиллерийских орудий Mark 12, расположенных в четырех двуорудийных башнях Mark 22. Торпедное вооружение было усилено до двенадцати 533-мм труб в трех счетверенных аппаратах, расположенных по центру корпуса. Изначально ПВО кораблей состояло из двух счетверенных установок 28-мм зенитных автоматов и двух 12,7-мм пулеметов.
Главный калибр
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| 127-мм/38 двухорудийная артустановка Mark 12 | На эсминцах в качестве главного калибра было использовалось восемь 127-мм/38 орудий Mark 12, расположенных в четырех двуорудийных башнях. Две башни располагались на носу корабля, друга пара - в кормовой части. Данные орудия были одними из самых известных и хорошо зарекомендовавших себя артиллерийских орудий Второй мировой войны. Корабль дополнительно укомплектовывался осветительными снарядами для освещения местности или сигнализации в тёмное время суток.
|
|
Зенитное вооружение
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| 28-мм автоматическое зенитное орудие Mark 1 | На начальном этапе корабли этих типов имели зенитное вооружение из восьми 28-мм зенитных орудий Mark 1, которые на тот момент были единственными американскими артиллерийскими системами подобного назначения. Эти орудия имели массу технических недостатков, по мнению самих же американцев, были слишком тяжелыми для установок свободного наведения последней линии обороны и, вместе с тем, недостаточно мощными, чтобы заполнить промежуток между 127-мм орудиями и 12,7-мм пулеметами. Они оснащались открытыми прицелами и очень примитивной системой целеуказания, из-за чего не были эффективными против низколетящих самолетов, и благодаря этому получили на флоте презрительную кличку «чикагские пианино».
Со временем их стали заменять 40-мм Bofors и 20-мм Oerlikon. Зенитное орудие имело следующие характеристики:
|
|
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| 12,7-мм пулемёт Browning M2 | При постройке эсминцы типа Somers имели на вооружении два 12,7-мм пулемёта Browning M2. Пулемет был разработан в 1932 году на основе Browning M1921, широко применялся в качестве легких зенитных установок на кораблях ВМС США в начале Второй Мировой.
Различные модификации этого пулемёта широко использовались американской армией с 1930-х годов по сегодняшний день. Этот пулемёт состоит на вооружении многих стран НАТО и ряда других государств. Он, с очень немногочисленными модификациями, состоит на вооружении ряда стран вплоть до настоящего времени. Зенитный пулемет имел следующие характеристики:
|
|
Минно-торпедное вооружение
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| 533-мм четырехтрубный торпедный аппарат Mark 15 | Эсминцы оснащались тремя четырехтрубными торпедными аппаратами калибра 533 мм, предназначенными для запуска 533-мм торпед Mark 15. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта.
Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13.5 километров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм. |
|
Противолодочное оружие
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| Кормовой бомбосбрасыватель | Эсминец был оснащен двумя кормовыми бомбосбрасывателями с запасом в 14 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками противника, во время войны количество бомбосбрасывателей могло быть доведено до четырех (два дополнительных устанавливались по бортам) | 
|
Служба
В 1941 году, все эсминцы данного класса базировались в Атлантическом океане и Карибском море, принимая участие в операции Neutrality Patrol (рус. «Нейтральный патруль»), во время которой USS Somers вместе с крейсером USS Omaha захватили немецкий корабль, прорвавший блокаду. В результате экипажи обоих кораблей стали последними в истории ВМС США получателями так называемых "призовых" за захват судна. В начале 1942 года USS Warrington и USS Sampson были переведены в юго-восточную часть Тихого океана и выполняли задачи по эскортированию морских конвоев до портов в Южной Америке. Оба корабля затем были перебазированы в юго-западную часть Тихого океана в середине 1943 года, где приняли участие в рейде на Новую Ирландию и операциях возле Новой Гвинеи.
.jpg)
USS Somers, USS Davis и USS Jouett провели первые годы Второй Мировой войны патрулируя зоны Карибского моря и Южной Атлантики, перехватив несколько немецких торговых кораблей и одну подводную лодку (U-128) у берегов Бразилии. В январе 1943 года USS Somers был направлен в г. Батерст (Гамбия, в настоящее время - г. Банжул) для обеспечения подготовки конференции с участием президента США Т. Рузвельта, премьер-министра Великобритании У. Черчилля и главы французского правительства в изгнании Ш. де Голля в Касабланке. Позже эсминец эскортировал французский линкор Richelieu и крейсер Montcalm из Дакара (Сенегал) в США. В мае 1944 года все три корабля были переведены в северную Атлантику в рамках операции по усилению военно-морской компоненты перед вторжением союзников в Нормандию. USS Somers, USS Davis и USS Jouett принимали непосредственное участие в обеспечении высадки. Несмотря на то, что USS Davis подорвался на мине и был вынужден вернуться в США для проведения ремонта, остальные два эсминца успели поддержать высадку союзников на юге Франции в августе 1944 года, в ходе которой USS Somers потопил два немецких судна и атаковал береговые батареи немцев.
USS Warrington повезло значительно меньше - в сентябре того же года эсминец попал в шторм возле Багамских островов и в результате череды стихийных обстоятельств затонул. Все остальные корабли типа Somers в конце войны продолжали выполнять задачи по эскортированию конвоев в Атлантическом океане и Средиземноморье, после чего, по состоянию на 1947 год все эсминцы данного типа были проданы на металлолом.
Список кораблей
| Имя | Номер корпуса | Тактический номер | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Введен в строй | В честь кого именован | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Somers | 381 | DD-381 | Federal Shipbuilding and Drydock Company | 27 июля 1935 года | 13 марта 1937 года | 1 декабря 1937 года | Командор Ричард Сомерс (англ. Richard Somers) | Продан на металлолом 28 января 1947 года |
| USS Warrington | 383 | DD-383 | Federal Shipbuilding and Drydock Company | 10 октября 1935 года | 15 мая 1937 года | 9 февраля 1938 года | Капитан Льюис Варрингтон (англ. Lewis Warrington) | Погиб во время шторма севернее Багамских островов 13 сентября 1944 года |
| USS Sampson | 394 | DD-394 | Bath Iron Works Corporation | 8 апреля 1936 года | 16 апреля 1938 года | 19 августа 1938 года | Контр-адмирал Вильям Сэмпсон (англ. William Thomas Sampson) | Продан на металлолом 29 марта 1946 года |
| USS Davis | 395 | DD-395 | Bath Iron Works Corporation | 28 июля 1936 года | 20 июля 1938 года | 9 ноября 1938 года | Контр-адмирал Чарльз Дэвис (англ. Charles Henry Davis) | Продан на металлолом 24 ноября 1947 года |
| USS Jouett | 396 | DD-396 | Bath Iron Works Corporation | 26 марта 1936 года | 24 сентября 1938 года | 25 января 1939 года | Контр-адмирал Джеймс Жуэтт (англ. James Edward Jouett) | Продан на металлолом 1 ноября 1945 года. |
Сравнительные параметры классов
В таблице ниже для сравнения приведены данные предшественника типа Somers - Porter, а также нескольких типов предвоенных эсминцев и лидеров эскадренных миноносцев различных стран: Великобритании, СССР, Германии и Японии.
| Сравнение характеристик эсминцев | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Параметр | Тип эсминца | ||||||
| Porter | Somers | Tribal | Ленинград | Asashio | Тип 1934 | ||
| Страна-разработчик |  США |
США |
 Великобритания |
 СССР |
 Япония |
 Германия
| |
| Построено кораблей, шт | 8 | 5 | 27 | 3 | 10 | 4 | |
| Водоизмещение полное, т | 2597 | 2767 | 2519 | 2651 | 2370 | 3106 | |
| Длина , м | 116 | 116,1 | 114,9 | 127,5 | 115 | 119 | |
| Ширина, м | 11,2 | 11,3 | 11,1 | 11,7 | 10,3 | 11,3 | |
| Осадка, м | 3,2 | 3,8 | 3,96 | 4,18 | 3,7 | 4,3 | |
| Максимальная скорость хода, узлов | 36 | 36 | 36 | 40 | 35 | 38 | |
| Дальность плавания, морских миль / при скорости хода, узлов | 6500 / 12 | 7500 / 12 | 5700 / 15 | 2100 / 20 | 5700 / 15 | 1900 / 19 | |
| Артиллерия главного калибра | 4х2 127-мм | 4х2 127-мм | 4х2 120-мм | 5х1 130-мм | 3х2 127-мм | 5х1 127-мм | |
| ПВО | 2х4 28-мм и 2х1 12,7-мм | 2х4 28-мм и 2х1 12,7-мм | 1х4 40-мм, 2х4 12,7-мм | 2х1 76-мм, 2х1 45-мм, 4х1 12,7-мм | 2х2 25-мм | 2х2 37-мм, 6х2 20-мм | |
| Торпедное вооружение | 2х4 533-мм | 2х4 533-мм | 1х4 533-мм | 2х4 533-мм | 2х4 610-мм | 2х4 533-мм | |
Этот корабль в искусстве
Головной эсминец типа Somers представлен в игре «Мир кораблей» в качестве одноименного акционного премиумного эсминца X уровня США.
См. также
- ВМС США
- Эскадренный миноносец
- USS Somers
- Эскадренные миноносцы типа Porter
- Эскадренные миноносцы типа Benham
Примечания
Литература
- «Морская Коллекция» № 3, 2004 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС США» Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2004
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
- Jane’s Fighting Ships, 1942
Ссылки
- https://www.navypedia.org/ships/usa/us_dd_somers.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/Somers-class_destroyer
- https://destroyerhistory.org/goldplater/somersclass/
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=89&navy=USS
- https://shipbucket.com/forums/viewtopic.php?t=7763
Галерея
Эсминец USS Somers (DD-381) на верфи в Чарльзтоне, 16 февраля 1942 г.
Эсминец USS Warrington (DD-383)
Эсминец USS Davis (DD-395)
Эсминец USS Davis (DD-395) в море, конец 1944 г.
Эсминец USS Jouett (DD-396)
Эсминец USS Sampson (DD-394)
.jpg)
._Port_bow,_underway,_10-18-1938_-_NARA_-_513032.jpg)
.jpg)
