HMS Tartar (1937)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 4.08.2020. |
HMS Tartar
Великобритания
| 26 августа 1936года Заложен |
| 21 октября 1937 года Спущен на воду |
| 10 марта 1939 года Введен в строй |
| 6 января 1948 года Сдан на слом |
| 1 854 / 2 519 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,9 / 11,13 / 2,75 [1](3,96[2]) м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 190 чел. Общая численность |
| 12 чел. Офицеры |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4×2) — 120-мм орудий 4,7"/45 QF Mark XII.
Зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
- 4 (1×4) 533-мм ТА (4 торпеды).
Корабль принял активное участие во Второй мировой войне на разных театрах военных действий.
После войны эсминец был списан и в 1948 году сдан на слом.Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 8 Этот корабль в искусстве
- 9 См. также
- 10 Примечания
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея изображений
- 13 Видео
Общие сведения
HMS Tartar- не первый корабль в британском флоте, названный в честь татарского народа. На эмблеме HMS Tartar была голова татарина на белом фоне, а прозвище эсминца было «Cчастливый татарин» (англ. Lucky Tartar).
В августе 1938 года HMS Tartar получил номер вымпела L43, который в январе 1939 года сменили на F43, а в мае 1940 года - на G43.
В XVIII- первой половине XIX века это имя по очереди носили пять разных 20-36-пушечных фрегатов и один наёмный куттер. Затем в 1854-1866 годах - винтовой корвет, с 1886 по 1906 год - минный крейсер и, наконец, с 1907 по 1921 - первый эсминец типа Tribal времён Первой мировой войны.
Крайним же кораблём с таким названием во флоте Великобритании в 1960-1984 году стал фрегат HMS Tartar (F133) типа Tribal, после продажи в 1986-2009 годах продолживший службу в военно-морском флоте Индонезии.
История создания
HMS Tartar был заказан 12 июня 1936 года вместе с ещё шестью эсминцами этого типа в согласно дополнительной кораблестроительной программы 1935 года.
Ещё девять эсминцев типа Tribal для Королевского флота Великобритании были доказаны уже в рамках кораблестроительной программы 1936 года.
Постройка и испытания
Эсминец HMS Tartar был заложен 26 августа 1936 года на верфи компании Swan Hunter в Волсенде (графство Тайн-энд-Вир, Англия).
21 октября 1937 года состоялся его спуск на воду и, после ходовых испытаний, 10 марта 1939 года он был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.
Описание конструкции
Корпус
Корпус HMS Tartar не имел существенных отличий от других кораблей серии. Его максимальная длина достигала 115 м, ширина - 11 м. Осадка эсминца при стандартном водоизмещение в 1 854 т составляла 2,75 м, а при полном (2 519 т) - 3,96 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) HMS Tartar была такая же как и на прочих кораблях серии и состояла из двух ТЗА Парсонса и трёх трёхколлекторных паровых котлов «адмиралтейского» типа. Рабочее давление пара в котлах составляла 21,2 кг/см2, а температура - 327°С.
На испытаниях проектная мощность в 44 000 л.с. была превышена (до 44 077 л.с.), благодаря чему эсминец смог показать скорость в 35,93 узлов вместо расчётных 32,5. Впрочем это не наивысший показатель в серии.
При полной заправке в 524 т мазута эсминец мог действовать на дальности до 6 600 морских миль при ходе в 15-ти узловом ходе и до 3 200 - при 20-ти узловом.
Вспомогательное оборудование
Как и другие эсминцы типа, HMS Tartar был оснащён двумя моторными катерами (длиной 7.6 м), одним вельботом (8,2 м) и одним динги (4,88 метров). Первоначально имелось 7 спасательных плотиков, но в годы войны их количество было увеличено.
Якорное устройство состояло из двух станковых якорей Холла массой по 1 778 кг и вспомогательного стоп-анкера массой 254 кг.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Tartar, как и других кораблей типа (кроме лидеров) в мирное время составляла 190 человек, в том числе 12 офицеров. Для военного времени жилые помещения были рассчитаны на 247 человек.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Tartar (как и на других эсминцах типа) была представлена восемью 120-мм орудиями 4,7"/45 QF Mark XII с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой в четырёх спаренных башенных установок.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В роли зенитной артиллерии на HMS Tartar (как и на других кораблях серии) использовались:
- счетверённая установка 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе).
- восемь 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 MG Mark III в двух счетверённых установках Mk. I.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение эсминца HMS Tartar было такое же как на других кораблях серии - один четырёхтрубный 533-мм торпедный аппарат QR.IХ.
Это ТА нёс четыре парогазовые торпеды Мк.IX, запасных торпед не было.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение HMS Tartar в целом не отличалось от остальных эскадренных миноносцев британского флота и включало^
- гидроакустическую станцию ASDIC Тype 144;
- 20 глубинных бомб типа Р модели Мк.VII (позднее Mk.VII Heavy);
- два бомбомета Mk. II;
- и один бомбосбрасыватель.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Эсминец HMS Tartar, как и прочие корабли типа имел три радиопередатчика (Тype 49 - основной СВ и КВ-диапазонов, вспомогательный Тype 43А и Тype 51А, использовавшиеся в сети управления огнем), а также пять приемников (по одному для работы на «основной», «адмиральской» и «разведывательной» частотах; вспомогательный и управления огнем).
Главная радиорубка располагалась на верхней палубе под носовой надстройкой, запасная - в районе зенитной установки «пом-пом» на нижней палубе по левому борту.
Для обнаружения целей на корабле был установлен средневолновый радиопеленгатор (MS/DF) MF.7, а его характерная ромбовидная антенна была смонтирована на топе фок-мачты.
Для светосигнализации и обнаружения целей в ночное время служили три прожектора: боевой (90 см) - на кормовом мостике и два сигнальных (50 см)- на сигнальных мостиках носовой надстройки.
HMS Tartar был оснащен гидрокомпасом фирмы Sperry (на нижней палубе рядом с переборками котельного отделения №1) и тремя магнитными компасами: главный-на верхнем мостике, запасной- на кормовом мостике и путевой-на ходовой рубке.
В систему управления огнем HMS Tartar входили директора DCT (Director Control Tower) модели Mk.I и комбинированный дальномер/зенитный директор. Они размещались на верхнем мостике на отдельных основаниях.
Управление торпедной стрельбой осуществлялось с верхнего мостика при помощи торпедного прицела TDS (Torpedo Deflection Sight).
Модернизации и переоборудования
В октябре-ноябре 1940 года HMS Tartar, как большинство эсминцев серии, подвергся модернизации.
Главное внимание было уделено усилению ПВО:
- вместо башни Х ГК установили 102-мм орудия 4"/45 QF Mark XVI двойного назначения в спаренной башенной установке Mark XIХ;
- модернизирован дальномер-директор;
- для обнаружения целей и управления зенитным вооружением со применением компьютеров управления огнем High Angle Control System (HACS) и дальномер-директоров был установлен радаром Тype 285 (600 MГц, 25/150 КВт). Его антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.
Кроме того количество глубинных бомб было увеличено до 46 штук.
Для увеличения секторов стрельбы зенитной артиллерии была укорочена задняя дымовая труба, а основная мачта была уменьшена до размеров второй.
История службы
Довоенная служба
Вступив в строй Королевских военно-морских сил Великобритании 10 марта 1939 года, HMS Tartar
Битва за Атлантику
Битва за Норвегию
Операция «Клеймор».
операция «Клеймор» [5] (десантный рейд британского спецназа на Лофотенских островах в Норвегии)
Потопление линкора Bismarck
Операция «Перчатка».
Арктические конвои
- Конвой HN 24
- Конвой HN 25
- Конвой ON 24
- Конвой HN 25
- Конвой PQ 7B
- Конвой QP 5
- Конвой PQ 12
- Конвой PQ 13
- Конвой QP 9
- Конвой PQ 18
Средиземное море
Мальтийские конвои
Операция «Пьедестал»
Операция «Факел»
Операция «Возмездие»
Операция «Перчатка»
операция «Перчатка» [10] Операція «Кокскрю»
Операция «Хаски» (Сицилийская операция)
Операция «Бейтаун»
Операция «Лавина»
Операция «Нептун»
Бой у острова Уэссан
Война на Тихом океане
Операция «Дракула».
Бой в Малаккском проливе
Командиры
| Командиры HMS Tartar | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Gerald Harman Warner (Джеральд Харман Уорнер) | 27.02.1938 - 16.10.1939 |
| 2 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Douglas Eric Holland-Martin (Дуглас Эрик Холланд-Мартин) | 16.10.1939 - 20.01.1940 |
| 3 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Lionel Peyton Skipwith (Лайонел Пейтон Скипвит) | 20.01.1940 - 29.05.1940 |
| 4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Clifford Caslon (Клиффорд Каслон) | 29.05.1940 - 05.09.1940 |
| 5 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Lionel Peyton Skipwith (Лайонел Пейтон Скипвит) | 05.09.1940 - 17.02.1942 |
| 6 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Richard Taylor White (Ричард Тейлор Уайт) | 17.02.1942 - 28.04.1942 |
| 7 | Commander (Капитан 2-го ранга) | St. John Reginald Joseph Tyrwhitt (Святой Иоанн Реджинальд Джозеф Тирвитт) | 05.06.1942 - 15.03.1944 |
| 8 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Basil Jones (Бэсил Джонс) | 15.03.1944 - июль 1945 |
Награды
За свою службу HMS Tartar получил 12 боевых отличий:
- 1941 - за Норвежскую кампанию (1940-1941);
- 1941 -за участие в потоплении линкора Bismarck (1941);
- 1941 –за Арктические конвои (1941);
- 1942 –за Мальтийские конвои (1942);
- 1943 - за кампанию в Северной Африке (1942-1943);
- 1943 - за Сицилийскую операцию (1943);
- 1943 - за высадку в Солерно (1943);
- 1943 - за Средиземноморскую кампанию (1943);
- 1944 - за Нормандскую операцию (1944);
- 1944 - за бои в Ла-Манше (1944);
- 1944 - за бои в Бискайском заливе (1944);
- 1945 - за Бирманскую кампанию (1945).
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре World of Warships
Эмблема эсминца HMS Tartar представлена в игре World of Warships в коллекции «Охота на Bismarck».
См. также
- Эскадренные миноносцы типа Tribal (1937)
- Эскадренный миноносец
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Флот метрополии
- Торпеды Великобритании
- Битва за Норвегию
- Потопление Bismarck
Примечания
- ↑ При стандартном водоизмещении.
- ↑ При полном водоизмещении.
- ↑ В мирное время.
- ↑ В военное время.
- ↑ англ. Operation Claymore
- ↑ англ. Operation Gauntlet
- ↑ англ. Operation Pedestal
- ↑ англ. Operation Torch
- ↑ англ. Operation Retribution
- ↑ англ. Operation Gauntlet
- ↑ англ. Operation Husky
- ↑ англ. Operation Baytown
- ↑ англ. Operation Avalanche
- ↑ англ. Operation Neptune
- ↑ англ. Operation Dracula
Литература и источники информации
Литература
- С.В. Патянин Эсминцы типа «Трайбл».. — Москва: Моделист-конструктор, 2002. — 32 с. — (Морская коллекция № 1 / 2002). — 4000 экз.
- А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
- HMS Tartar (F43)(англ.)
- HMS Tartar (F43)(укр.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMS Tartar на Uboat net.(англ.)
- Cumbrian veteran Bobby Frazer's eyewitness account of the D-Day invasion.(англ.)
Галерея изображений
Ричард Тейлор Уайт - один из пяти командиров эсминца HMS Tartar.
Эсминец HMS Tartar.
Коробка с моделью эсминца HMS Tartar.
Модель эсминца HMS Tartar.
Модель эсминца HMS Tartar.
