Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

HMS Zulu (1937)

Перейти к: навигация, поиск

Zulu

HMS_Zulu_(F18).jpg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
10 августа 1936 Заложен
23 сентября 1937 Спущен на воду
6 сентября 1938 Введен в строй
14 сентября 1942 Гибель
Общие данные
1959 / 2519 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
114,9 / 11,1 / 3,96 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
190 — 219 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 8 (4×2) — 120-мм/45 орудий QF Mk XII;
  • 4 (1×4) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Mk VIII;
  • 8 (2×4) — 12,7-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 (1×4) 533-мм ТА;
  • 2 бомбомёта;
  • 1 бомбосбрасыватель.
Однотипные корабли

HMS Bedouin, Afridi, Maori, Cossack и др. - всего 27 ед.

ТипTRIBAL.jpg
HMS Zulu (рус. «Зулу») — британский эскадренный миноносец типа Tribal. Принимал участие в Второй мировой войне. Поврежден германской авиацией у Тобрука, затонул 14 сентября 1942 г. при буксировке.

История создания

Контракт на постройку эскадренного миноносца HMS Zulu был выдан Адмиралтейством 10 марта 1936 года согласно утвержденной кароблестроительной программе 1935 года. По условиям этого контракта компания A. Stephen из Линтхауса должна была сдать корабль через 24 месяца.

Закладка эсминца с бортовым номером F18 состоялась 10 августа 1936 года. Спуск на воду был осуществлен спустя чуть более года — 23 сентября 1937 года. HMS Zulu вступил в строй 6 сентября 1938 года. Общая продолжительность строительства составила 25 месяцев (задержка всего 1 месяц). Контрактная стоимость постройки эсминца — 351 135 фунтов стерлингов[1].

Описание конструкции

Герб эсминца HMS Zulu.

Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с острыми обводами носовой части и яхтенным форштевнем. Набор осуществлялся по поперечной системе. Второе дно проходило по всей длине корпуса. Корма была полукруглая с коротким подзором. Полубак занимал почти 40% корабля с небольшим подъемом к форштевню.

HMS Zulu имел одну сплошную верхнюю палубу. Нижняя - представляла из себя платформу и располагалась в носу и корме, вне пределов машинно-котельного отделения. Корпус был поделен на 16 отсеков с помощью пятнадцати водонепроницаемых переборок.

Главная энергетическая установка состояла из трех коллекторных котлов адмиралтейского типа с пароперегревателями и двух турбозубчатых агрегатов системы Parsons с одноступенчатыми редукторами. Котлы находились в изолированных отсеках, а турбины - в общем машинном отделении. Во время шестичасовых испытаний на эсминце смогли развить мощность силовой установки до 44 176 л.с., что позволило разогнать корабль до скорости 37 узлов.

Вооружение

Артиллерия главного калибра у эскадренного миноносца HMS Zulu состояла из восьми 120-мм орудий Mk. XII с длиной ствола 47,43 калибра, которые были установлены попарно в четырех спаренных установках CP.XIX. По две установке стояло в носу и в корме.

Зенитное вооружение состояло из одного счетверенного 40-мм орудия Vickers Mk. VII и двух счетверенных 12,7-мм пулеметов Vickers Mk. III.

Торпедное вооружение состояло их одного четырехтрубного 533-мм торпедного аппарата QR.IX с запасом торпед только для одного залпа.

В качестве противолодочного вооружения на корабле были установлены один бомбосбрасыватель и два бомбомета, 20 глубинных бомб типа D модели Mk. VII.

Модернизации и переоборудования


История службы

Довоенный период

HMS Zulu на Мальте. 1939 год.

В конце апреля 1938 года была сформирована 1-я флотилия эсминцев типа Tribal, в которую вошли HMS Afridi, HMS Cossack, HMS Gurkha, HMS Maori, HMS Mohawk, HMS Nubian и HMS Zulu. Флотилия была включена в состав Средиземноморского флота.

В августе 1938 года все эсминцы флотилии приняли участие в маневрах флота в Восточном Средиземноморье.

В феврале-марте 1939 года HMS Zulu в районе Гибралтара и Западного Средиземноморья принимал участие в совместных маневрах двух флотов — Средиземноморского и Метрополии. После учений 1-я флотилия была переименована в 4-ю флотилию.

Весной 1939 года эсминец нес службу у берегов Испании.

Летом 1939 года корабль, в составе флотилии, участвовал в очередных маневрах, которые проходили в Эгейском море. После этого вернулся в Александрию, попути зайдя не на долго в Стамбул.

Вторая мировая война

В сентябре 1939 года, с началом войны, флотилия приступила к осуществлению дальней блокады Германии, чтобы блокировать поступление грузов ей предназначеных.

В октябре 1939 года HMS Zulu перешел в Великобританию для службы в Северном море для защиты конвоев и перехвата вражеских судов, которые следовали в и из немецких портов.

5 декабря 1939 года эсминец прибыл в Росайт на ремонт.

Март 1940 года HMS Zulu вернулся на службу с 4-й флотилией эсминцев.

7 апреля 1940 года корабль в составе флотилии вышел в море для перехвата немецких кораблей. 8 апреля 1940 года присоединились к главным силам Флота метрополии. На следующий день HMS Zulu и HMS Cossack сопровождали на базу, столкнувшиеся и поврежденные в тумане HMS Kelvin и HMS Kashmir.

15 апреля 1940 года принимал участие вместе с эсминцем HMS Faulknor в разведке у Нарвика и Ромбакс-фьерда.

24 апреля 1940 года участвовал в бомбардировке Нарвика вместе с линкором HMS Warspite, крейсерами HMS Aurora, HMS Enterprise и HMS Effingham.

В мае 1940 года на HMS Zulu изменен боротовй номер для визуальной индетефикации на «G18».

10 мая 1940 года вышел в море вместе с HMS Calcutta для перехвата немцкого парохода SS Nord Norge с десантом на борту. 11 мая 1940 года прибыл в Хеннес и обнаружил, что вражеские войска уже высадились, однако большая часть вооружения и предметов снабжения были уничтожены с пароходом.

12 мая 1940 года сопровождал HMS Penelope в Клайд из Скелфьорда вместе с крейсерами HMS Coventry, HMS Calcutta и эсминцами HMS Isis, HMS Campbell и HMS Witch.

23 мая 1940 года HMS Zulu, HMS Maori и HMS Ashanti прикрывали высадку английского десанта в Исландии.

HMS Zulu.

Летом 1940 года миноносец участвовал в патрулировании английских берегов.

С 7 по 9 авгутса 1940 года HMS Zulu вместе с HMS Tartar и HMS Punjabi участвовал во встрече и сопровождении кораблей «Соединения «Н»», которые шли из Гибралтара.

13 октября 1940 года эсминец при выходе из Розайта подорвался на акстической мине. Повреждения оказались серъезными и ремонт продлился до января 1941 года.

18 января 1941 года корабль вернулся в строй после ремонта.

11 марта 1941 года совместно с HMS Cossack прикрывал минные загродители во время операции «SN68B».

В апреле 1941 года принимал участие в патрулировании Британских островов.

22 мая 1941 года прсоединлся для сопровождения конвоя WS8B, в котором уже были крейсер HMS Cairo и эсминцы HMS Cossack, HMS Maori, HMS Sikh, HMCS Restigouche, HMCS Ottawa и ORP Piorun.

26 мая 1941 года HMS Zulu был отделен от сопровождения конвоя для сопровождение HMS King George V во время поиска Bismarck.

27 мая 1941 года участвовал совместно с эсминцами 4-ой флотилии в атаке на немецкий линкор.

2 июня 1941 года направился в Клайд для участия в конвое.

3 по 7 июня 1941 года сопровождал конвой «WS9A».

10 июня 1941 года направился во Фалмут для устранения проблем с двигательной установкой, которые вызывали чрезмерную вибрацию.

С 12 июня по 9 августа 1941 года HMS Zulu находился на ремонте, во время которого прошел модернизацию.

С 30 августа по 2 сентября вместе с HMS Cossack сопровождал конвой «WS11».

5 сентября 1941 года HMS Zulu и HMS Sikh прикрывали минные загродителя, которые устанавливали заграждение у северо-восточного побережья Шотландии (операция «SN5A»).

С 10 по 14 сентября 1941 года эсминец сопровождал авианосцы HMS Ark Royal и HMS Furious во время операции «STYLE II» по переброске истребителей на Мальту.

С 24 по 30 сентября 1941 года HMS Zulu и HMS Cossack принимали участие в операции «HALBERD» по проводке крупного конвоя на Мальту.

С 16 по 19 октября 1941 года оба эсминца вместе с HMS Sikh сопровождали авианосец HMS Ark Royal во время операции «CALLBOY».

С 10 по 13 ноября 1941 года HMS Zulu и HMS Sikh участвовали в споровождении HMS Ark Royal в его последнем походе на Мальту (операция «PERPETUAL I»).

В декабре 1941 года переведен в 22-ую флотилию эскадренных миноносцев в Александрии.

С 4 по 8 января 1942 года HMS Zulu и HMS Sikh сопровождали транспорт Glengyle из Александрии на Мальту (операция «MF2»).

С 25 по 26 января 1942 года HMS Zulu и HMS Maori принимали участие в операции «MF4».

В ночь с 7 на 8 февраля 1942 года HMS Zulu и HMS Lively перехватили и потопили два итальянских транспорта.

13 февраля 1942 года крейсер HMS Penelope, эсминцы HMS Zulu, HMS Sikh, HMS Lively, HMS Legion, HMS Decoy и HMS Fortune вышли с Мальты и направились в Александрию сопрвождая конвой «ME10».

20 февраля 1942 года эсминец прибыл в Александрию.

9 марта 1942 года HMS Zulu принимал участие в поисках поврежденного торпедной атакой итальянского крейсера. Поиск был неудачным.

11 марта 1942 года эсминец участвовал в операции по спасению выжившего экипажа с крейсера HMS Naiad, который был торпедирован подводнойлодкой U565.

HMS Zulu передает заболевшего моряка на крейсер HMS Hermione. Атлантика, 17 ноября 1941 года.

20 марта 1942 года вышел в составе конвоя «MW10» на Мальту.

22 марта 1942 года принимал участие во втором бое в заливе Сирт.

В апреле 1942 года, по возвращению в Александрию, HMS Zulu встал на ремонт.

В мае 1942 года вернулся в строй после ремонтных работ и принимал учстиае патрулировании в Восточном Средиземноморье.

12 июня 1942 года HMS Zulu вошел в состав эскорта конвоя для окозания помощи Мальте (операция «VIGOROUS»). 14 июня 1942 года конвой подвергся массированным авианалетам. В результате налетов были потнряны два транспорта, эсминцы HMS Airedale и HMS Nestor и крейсер HMS Hermione. В этот же день торпедными катерами противника были потоплены из состаыва конвоя крейсер HMS Newcastle и эсминец HMS Hasty. 15 июня 1942 года конвою был дан преказ разворачиваться и идти обратно в Александрию.

30 июня 1942 года HMS Zulu принимал участие в поддержке воненной операции в Сирии (операция «EXPORTER»).

В июле 1942 года продолжал поддержку в Сирии.

3 авгутса 1942 года HMS Zulu участвовал в успешной операции по уничтожению подводной лодки U372.

Гибель

13 сентября 1942 года HMS Zulu и HMS Sikh приняли на борт 350 морских пехотинцев и направились в составе флотилии для деснатной операции в Тобрук.

14 сентября 1942 года в 3 часа 30 минут началась операция по высадке десанта. В 5 часов 5 минут HMS Sikh был поврежден огнем с берега. Попытки со второго эсминца взять на его буксир не увенчались успехом, и в 7 часов 8 минут команда вынуждена была оставить и подорвать корабль.

С рассветом на английские корабли начались налеты немецкой авиации. В 8 часов 50 минут был произведен первый налет на HMS Zulu. Затем последовали еще 4, один за другим. В 16 часов, при одновременном налете шести Ju-87 и двенадцати Ju-88, эсминец получил прямое попадание авиабомбы. Она пробила палубу и взорвалась в машинном отделении. В результате чего были затоплены котельное отделение №3 и редукторный отсек. Эсминец потерял ход.

Эскортный миноносец HMS Croome снял с поврежденного HMS Zulu всех оставшихся морских пехотинцев и большую часть экипажа. На корабле осталась только аварийная команда. А HMS Hursley взял поврежденный эсминец на буксир.

В 19 часов был отбит очередной налет вражеской авиации, однако HMS Zulu начал стремительно погружаться. С него была сняты последние члены экипажа и в скором времени он перевернулся через правый борт и затонул (координаты места 32.00N 28.56E).

Потери экипажа эскадренного миноносца HMS Zulu составили 12 убитых (в том числе 4 офицеров), 1 раненый и 27 пропавших без вести.

Командиры

Конвои с участием HMS Zulu

См. также

Примечания

  1. Самая высокая среди кораблей типа Tribal

Литература и источники информации

Литература

  • С. В. Патянин Суперэсминцы Черчиля. Самые боевые корабли Королевского флота.. — Москва: Яуза и Эксмо, 2012. — 144 с. — 1700 экз. — ISBN 978-5-699-60471-5

Интернет-ресурсы

Галерея