HMCS Haida (1942)
HMCS Haida
Канада
| 29 сентября 1941 Заложен |
| 25 августа 1942 Спущен на воду |
| 18 сентября 1943 Введен в строй |
| 22 февраля 1964 Выведен из боевого состава |
| 1927 / 2519 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,9 / 11,12 / 3,96 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 259 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 6 (3×2) — 120-мм/45 орудий QF Mk XII;
- 2 (1x2) — 102-мм/45 орудия Mk XVI;
- 4 (1×4) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Mk VIII;
- 12 (6x2) — 20-мм орудий Oerlikon.
Минно-торпедное вооружение
- 4 (1×4) 533-мм ТА;
- 2 бомбомёта;
- 1 бомбосбрасыватель.
Содержание
Общие сведения
После начала Второй мировой войны канадскому флоту потребовались современные эскадренные миноносцы для службы в условиях военного времени. Было принято решение заказать семь кораблей типа Tribal с постройкой в Канаде, однако верфи в Канаде не имели опыта постройки кораблей такого класса, и заказы были переданы в Великобританию. Первая серия из 4 кораблей была заказана на верфи Wickers-Armstrong (Ньюкасл) в ходе 1940 и 1941 годов. Все эсминцы вошли в строй до конца 1943 года.
Как и британские собратья, канадские эсминцы получили имена по названиям аборигенных племён, проживавших в Канаде: Haida был назван в честь народности хайда.
Постройка и испытания
HMCS Haida входил во вторую пару заказанных кораблей вместе с HMCS Huron. Постройка велась в ускоренном темпе и заняла 24 месяца.
HMCS Haida проходил испытания под руководством первого командира Генри Де Вульфа, после чего был прикомандирован к британскому флоту, получив бортовой номер G63.
Описание конструкции
Корпус
Традиционно на кораблях, строившихся для Королевского Канадского флота, учитывалась необходимость их службы в условиях северных широт. Поэтому на канадских эсминцах серии ширина скуловых килей была увеличена с 457 до 609 мм.
Энергетическая установка
Силовая установка эсминцев располагалась по линейной схеме и состояла из трёх котлов и двух турбин. Проектная мощность установки составляла 44 000 л.с. при 350 об/мин.
Экипаж и обитаемость
Экипаж HMCS Haida при вступлении в строй составлял 14 офицеров и 245 матросов.
Вооружение
Канадские эсминцы строились позже всех остальных и имели возможность получить уже на этапе постройки те изменения, которые вносились в конструкцию типа в ходе эксплуатации. Так, они получили 102-мм универсальную установку вместо третьей башни ГК, а расположение 4-ствольного «пом-пома» было наиболее удачным среди всех кораблей серии (на возвышенной площадке перед 102-мм орудием).
Главный калибр
Эсминец была вооружен шестью 120-мм орудиями Mk.XII в трех спаренных установках СР.ХІХ и спаренной установкой Mk.XIX 102-мм универсальных орудий Mk.XVI. Суммарная мощь огня канадских Tribal практически не уступала первым кораблям серии, при этом обладая гораздо большей способностью по ведению зенитного огня.
Вспомогательное/зенитное вооружение
Зенитное вооружение Haida и Huron, кроме универсальной 102-мм установки, состояло из 1 счетверённого 40-мм автомата Vickers Mk.VII (т.н. "пом-пом") и 6 спаренных[1] 20-мм орудий Oerlikon.
Торпедное вооружение
Как и другие корабли серии, эсминец нёс 1 четырёхтрубный торпедный аппарат Mk.IX калибра 533 мм.
Противолодочное вооружение
Противолодочным вооружением эсминца являлись 2 бомбомёта по бортам и 1 бомбосбрасыватель на корме, с помощью которых сбрасывались глубинные бомбы.
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая мировая война
Haida вступил в строй 30 августа 1943 года и под командованием коммодора Генри Де Вульфа присоединился к Королевскому флоту в октябре 1943 года.
В конце 1943 года Haida вместе с однотипными HMCS Huron и HMS Ashanti участвовал в проводке арктических конвоев в СССР. 18-24 ноября Haida входил в состав прикрытия конвоя JW-54A, вышедшего из Лох-Ю, Шотландия. С 28 ноября Haida сопровождал обратный конвой RA-54B, который без потерь прибыл в Лох-Ю 9 декабря. 20 декабря в СССР вышел конвой JW-55B, в состав эскорта входил Haida. На конвой попытался напасть немецкий линкор Scharnhorst, однако был потоплен британскими силами, Haida в бою не участвовал. Также сопровождал обратный конвой RA-55B, который вышел из Кольского залива 31 декабря и прибыл в Великобританию 8 января 1944 года.
10 января 1944 года эсминцы были переданы Плимутскому командованию для операций против немецкого флота в районе Ла-Манша. Haida вошел в 10-ю флотилию эсминцев под командованием Бэзила Джоунса. Корабли флотилии выходили в пролив, часто по ночам, боролись с торпедными катерами и перевозками противника, прикрывали каботажные конвои, работы по постановке и тралению мин. К апрелю Haida поучаствовал в 19 подобных операциях.
В ночь на 26 апреля 1944 года Haida участвовал в бою у островов Ле-Сет-Иль, где британское патрульное соединение из лёгкого крейсера и 4 эсминцев перехватило 3 германских миноносца, возвращавшихся с минной постановки. В ходе боя Haida совместно с другими эсминцами артогнём потопил миноносец T-29, двум другим удалось уйти.
Ночью 29 апреля Haida и HMCS Athabaskan снова встретились с уцелевшими миноносцами в бою у острова Иль-ле-Ба. При наличии превосходства в огневой мощи удача не сопутствовала канадцам: Athabaskan был торпедирован T-24, которому затем удалось скрыться. Haida артогнём заставил выброситься на берег T-27 и занялся спасением экипажа собрата: им было спасено 48 человек с HMCS Athabaskan.
В ходе вторжения союзников в Нормандию Haida в составе 10-й флотилии 9 июня принял участие в бою у острова Ушант, где 8 союзным эсминцам противостояли 3 германских и 1 миноносец. Первый дивизион в составе HMS Tartar, HMS Ashanti, HMCS Haida и HMCS Huron принял на себя основную тяжесть столкновения, обстреляв и потопив ZH-1 и нанеся тяжёлые повреждения Z-32. В дальнейшем Haida и Huron преследовали два уцелевших корабля, но успеха не добились. При возвращении они встретили повреждённый Z-32 и преследовали уже его до того момента, пока тот не выбросился на небольшой остров.
После этого активная работа 10-й флотилии продолжалась, теперь она была ориентирована на уничтожение более мелких кораблей Германии. 6 июня Haida и HMS Eskimo по наводке авиации атаковали в западной части Ла-Манша глубинными бомбами подводную лодку U-971. Та получила повреждения и всплыла, после чего Haida обстрелял и потопил её, экипаж подобрали эсминцы.
В ночь на 15 июля HMS Tartar, HMCS Haida и ORP Blyskawica в ходе набега на гавань Лорьяна потопили малые охотники за подводными лодками Uj-1420 и Uj-1421 и один транспорт, а два других подожгли.
.jpg)
5 августа Соединение 26 (лёгкий крейсер HMS Bellona, эсминцы HMS Tartar, HMS Ashanti, HMCS Haida, HMCS Iroquois) прикрывало траление мин в ходе операции Kinetic. Около полуночи севернее острова Иль-де-Йе был обнаружен германский конвой: эскортный корабль SG-3, тральщики M-263, M-486, сторожевой корабль V-414, каботажный транспорт Otto. Союзное соединение атаковало конвой, ведя артиллерийский огонь в строе уступа, а после сближения выпустив торпеды. Все корабли конвоя, кроме SG-3, были потоплены. Haida получил попадание 105-мм снарядом в кормовую башню, погибли 2 человека.
30-31 августа HMCS Haida и HMCS Iroquois эскортировали французский крейсер Jeanne d'Arc во время перехода в Шербур. 22 сентября HMCS Haida покинул Европу и 29 сентября прибыл в Галифакс, Канада, где встал на ремонт и модернизацию.
В начале 1945 года HMCS Haida вернулся на европейский театр. В марте вместе с HMCS Iroquois прикрывал эскортные авианосцы в ходе операции по минным постановкам в районе Гранесунда (18 марта) и налёту на Тронхейм (24-28 марта).
16 апреля HMCS Haida в составе эскорта конвоя JW-66 вышел из Клайда в Ваенгу, откуда сопровождал обратный конвой со 2 по 6 мая, когда прибыл в Скапа-Флоу. Эсминец начали готовить к операции в Тронсхеймсфьорде, намеченной на 17 мая, однако война закончилась. 29-31 мая HMCS Haida участвовал в сдаче немецких подводных лодок союзникам в Бергене.
4 (или 10) июня HMCS Haida вернулся в Канаду, где начал подготовку к участию в завершающей стадии войны с Японией. Однако прежде чем ремонт и модернизация были закончены, Вторая мировая война завершилась. 20 марта 1946 года HMCS Haida был выведен из состава действующего флота.
В мае 1947 года после переоборудования HMCS Haida был возвращён в строй и зачислен в состав Атлантического флота Канады. В течение следующих лет HMCS Haida неоднократно участвовал в совместных маневрах и операциях с ВМС США и Великобритании. Осенью 1948 года HMCS Haida стал первым кораблём Канадского флота, посетившим Гудзонов залив. 4 июня 1949 года HMCS Haida и HMCS Nootka участвовали в оказании помощи авианосцу HMCS Magnificent, севшему на мель у острова Порт-Мутон близ Галифакса. В ноябре 1949 года HMCS Haida спас экипаж американского бомбардировщика B-29, потерпевшего аварию в районе Бермудских островов.
Война в Корее
После переоборудования в эскортный эсминец в 1950-1951 годах под новым номером DDE 215 HMCS Haida был зачислен в состав флота 15 марта 1952 года. 27 сентября корабль вышел из Галифакса и после прохождения Панамским каналом прибыл в Сасебо, Япония 6 ноября.
18 ноября HMCS Haida сменил HMCS Nootka на западном берегу Корейского полуострова и выполнял патрулирование до 29 ноября. С 4 декабря HMCS Haida патрулировал восточный берег полуострова, где совместно с USS Moore обстрелял железнодорожное депо в Сонджине. 18-19 декабря HMCS Haida обстрелял поезд, однако локомотив сумел укрыться в туннеле.
3 декабря 1953 года HMCS Haida вернулся в патруль и сопровождал авианосцы, а также совершил бомбардировки в прибрежных районах. 29 января HMCS Haida уничтожил поезд севернее Ривона. 26 мая HMCS Haida уничтожил второй поезд, а также дрейфующую мину. 12 июня эсминец покинул Сасебо и через Суэцкий канал вернулся в Галифакс 22 июля.
Во второй поход к берегам Кореи HMCS Haida отправился 14 декабря 1953 года и прибыл 5 февраля 1954 года. После договора о прекращении огня эсминец отправился домой 12 сентября и прибыл 1 декабря.
В последующие годы эсминец принимал участие в операциях НАТО в Северной Атлантике и Вест-Индии. В мае 1956 года вместе с Iroquois и Huron посетил несколько портов вдоль реки Св. Лаврентия.
В 1958-1959 году проходил ремонт. В январе 1960 года отправился в Вест-Индию, однако из-за поломок вернулся 3 апреля в Галифакс. Постоянные поломки препятствовали дальнейшей эксплуатации корабля.
Корабль-музей
В 1963 году совершал паблисити-туры, завершая свою карьеру. Бывший матрос корабля Нил Брюс организовал компанию HAIDA Inc. c целью выкупа и сохранения корабля.
30 апреля 1963 года HMCS Haida был выведен из состава флота, в 1964 году планировалась его разборка на металл. HAIDA Inc. сумела собрать 20 000 долларов и выкупить корабль. Он был переведён в Торонто, куда прибыл 25 августа 1964 года и посещён множеством гостей, включая вице-адмирала Де Вульфа, его первого командира. Корабль был восстановлен, ему вернули первый бортовой номер G63.
В конце 60-х HAIDA Inc. испытывала финансовые трудности, и корабль был продан городу Торонто за 1 доллар. До 2002 года корабль использовался как музей и учебное пособие для курсантов.
В 2002 году корабль был куплен правительством Канады и переведён в Галифакс. Также он снова получил бортовой номер 215.
В июле 2006 года побратимом HMCS Haida стал другой корабль-музей ORP Blyskawica, с которым они вместе "служили" в 10-й флотилии эсминцев Королевского флота.
В феврале 2018 года HMCS Haida стал знаменосцем Королевского Канадского флота.
Награды
5 Боевых отличий (Battle Honours):
- за действия в Арктике (1943-45)
- за операции в Ла-Манше (1944)
- за действия во время высадки в Нормандии (1944)
- за операции в Бискайском заливе (1944)
- за действия во время войны в Корее (1952-53).
Командиры
| Командиры HMCS Haida | ||||
|---|---|---|---|---|
| Командир(англ.) | Командир | Звание | Российский аналог | Период службы |
| H.G. DeWolf | Генри Де Вульф | Commander | Капитан 3 ранга | 30 августа 1943 - 18 декабря 1944 |
| R.P. Welland | Роберт Уэлланд | Lieutenant-Commander | Капитан-лейтенант | 19 декабря 1944 - 2 сентября 1945 |
| F.B. Caldwell | Ф.Б. Колдуэлл | Lieutenant-Commander | Капитан-лейтенант | Март 1947 - 11 декабря 1947 |
| A.F. Pickard | А.Ф. Пикар | Lieutenant-Commander | Капитан-лейтенант | 12 декабря 1947 - 15 мая 1949 |
| E.T.G. Madgwick | Э.Т. Мэджуик | Lieutenant-Commander | Капитан-лейтенант | 16 мая 1949 - 12 января 1950 |
| R.A. Webber | Р.А. Уэббер | Commander | Капитан 3 ранга | 13 января 1950 - 31 декабря 1951 |
| Dunn Lantier | Данн Лэнтьер | Commander | Капитан 3 ранга | Январь 1952 - 28 октября 1953 |
| J.A. Charles | Дж.А. Чарльз | Captain | Капитан 2 ранга | 29 октября 1953 - 15 декабря 1954 |
| Victor Browne | Виктор Браун | Commander | Капитан 3 ранга | 16 декабря 1954 - 10 июля 1956 |
| H.R. Beck | Х.Р. Бек | Commander | Капитан 3 ранга | 10 июля 1956 - 6 апреля 1958 |
| John Husher | Джон Хашер | Commander | Капитан 3 ранга | 7 апреля 1958 - 2 сентября 1960 |
| G.S. Clark | Г.С. Кларк | Commander | Капитан 3 ранга | Сентябрь 1960 - 2 августа 1961 |
| D.C. Rutherford | Д. Рутерфорд | Commander | Капитан 3 ранга | 3 августа 1961 - 19 июля 1962 |
| W.H. Atkinson | У.Х. Аткинсон | Commander | Капитан 3 ранга | 20 июля 1962 - 22 сентября 1963 |
| D.K. Gamblin | Д.К. Гэмблин | Lieutenant-Commander | Капитан-лейтенант | 23 сентября 1963 - 11 октября 1963 |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в качестве премиумного эсминца VII уровня.
Примечания
- ↑ По другим сведениям — одиночных.
Литература и источники информации
Литература
- Патянин С. Суперэсминцы Черчилля.
- Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании.
Интернет-источники
Галерея изображений
HMCS Haida в годы Второй мировой войны
HMCS Haida на вечной стоянке в Гамильтоне
HMCS Haida на буксире к месту стоянки
HMCS Haida после переоборудования в эскортный эсминец
HMCS Haida на стоянке в Гамильтоне
Винты HMCS Haida в экспозиции музея
Германский миноносец T-27, потопленный HMCS Haida
Вариант неофициальной эмблемы HMCS Haida времён Второй мировой войны
Послевоенная эмблема HMCS Haida
Колокол HMCS Haida
