Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа Fusō

Линейные корабли типа Fusō

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:28, 22 января 2015
→ Бронирование‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 06:49, 3 декабря 2019 
не показано 47 промежуточных версии 4 участников
Строка 2:Строка 2:
  
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Тип Fusō+|Название типа = Линейные корабли типа Fusō
 |Картинка = Battleship Fuso in drydock, Kure, Japan, 28 Apr 1933 (colored photo).jpeg |Картинка = Battleship Fuso in drydock, Kure, Japan, 28 Apr 1933 (colored photo).jpeg
 |Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Линейные крейсеры типа Kongō]] |Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Линейные крейсеры типа Kongō]]
Строка 77:Строка 77:
 |Построенные корабли = [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] |Построенные корабли = [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флона во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны.+|content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флота во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны.
  
 Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию [[Navy:IJN_Ise_(1916)|IJN Ise]] и [[Navy:IJN_Hyūga_(1917)|IJN Hyūga]] позволило выделить эти корабли в отдельный [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|тип]] Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию [[Navy:IJN_Ise_(1916)|IJN Ise]] и [[Navy:IJN_Hyūga_(1917)|IJN Hyūga]] позволило выделить эти корабли в отдельный [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|тип]]
Строка 84:Строка 84:
 == История создания == == История создания ==
 === Предпосылки появления === === Предпосылки появления ===
?Появление в 1906 году на вооружении Королевского ВМФ Великобритании HMS Dreadnought в один миг сделало боевые корабли, существовавшие на тот момент, неконкурентными. К началу 1910-х годов во флотах Германской Империи, Франции, Италии, Российской империи уже имелись корабли данного класса, что создало некоторый паритет. Однако стоит отметить, что Императорский Японский Флот (ИЯФ) хоть и обладал линейными кораблями, но они были построены или на верфях Великобритании или по английским проектам. Также изначальная формула для ИЯФ была «6 + 6» — 6 линкоров + 6 крейсеров, однако годом позже, в 1907 г., по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширен, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8».+Появление в 1906 году в составе Королевских ВМС Великобритании [[HMS_Dreadnought_(1906)|HMS ''Dreadnought'']] в один миг сделало боевые корабли, построенные до него, устаревшими. К началу 1910-х годов во флотах Германии, Франции, Италии и России появились корабли-дредноуты, что создало некоторый паритет. Императорский флот Японии также имел в своем составе линейные корабли, которые были построены или на верфях Великобритании, или по английским проектам. Изначальная Императорский флот предполагалось строить по формуле «6 + 6» — шесть линкоров + шесть линейных крейсеров. Однако годом позже, в 1907 году, по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширена, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы по английскому проекту сначала были построены четыре линейных крейсера [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа ''Kongō'']], а далее, используя линейный крейсер ''Kongō'' в качестве прототипа, уже в Японии началось проектирование корабля класса линкор.
 + 
 === Финансирование программы строительства ===  === Финансирование программы строительства ===
?Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка ВМФ разных стран набирала обороты. В 1911 г. ИЯФ настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 г. уже были заложены 4 корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей типа Fuso, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|типу Ise]]+Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка военно-морских вооружений набирала обороты. В 1911 году Императорский флот настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 году уже были заложены четыре корабля типа ''Kongo'' и первый типа ''Fuso'', ''Yamashiro'' был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|типу ''Ise'']].
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +[[Файл:Fuso - общий вид.jpeg|thumbnail|frameless|left|Общий вид Fuso]]
 +При создании головного корабля типа - линкора [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fuso]] - была предпринята попытка превзойти соперников - [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Линейные корабли [[Navy:Линейные_корабли_типа_New_York| типа New York]] имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.<br />
 +Корабли были дважды серьезно модернизированы, а мелким модернизациям подвергались на протяжении всего срока службы, последняя модернизация была проведена за несколько месяцев до гибели кораблей.
 +
 === Корпус === === Корпус ===
?[[Файл:Fuso - общий вид.jpeg|frameless|left|Общий вид корабля]]+[[Файл:Fuso 1924.png|thumbnail|frameless|left|вид сбоку с леерами]]
 Тип Fuso был продолжением развития предшествующего [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней. Тип Fuso был продолжением развития предшествующего [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
?[[Файл:Fuso - схема.jpeg|frameless|left]]+[[Файл:1FusoONI.JPG|thumbnail|frameless|left|схема бронирования Fuso]]
?В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как [[HMS_Iron_Duke_(1912)|HMS Iron Duke]] или [[SMS_Markgraf_(1913)|SMS Markgraf]] <br />Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.+[[Файл:Fuso_-_масштабная_схема.jpeg|thumbnail|frameless|right|схема бронирования Yamashiro]]
 +В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как [[HMS_Iron_Duke_(1912)|HMS Iron Duke]] или [[SMS_Markgraf_(1913)|SMS Markgraf]]. <br />Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. +Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Турбины высокого и низкого давления вращали наружные валы, а турбины среднего давления - внутренние.
 Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль. Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль.
  
 === Экипаж === === Экипаж ===
?Экипаж составлял 1198 человек +Экипаж составлял 1198 человек
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?[[Файл:41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre.jpeg|frameless|right]]+[[Файл:Vice-Admiral Takahashi Ibô.jpg|thumbnail|frameless|right|Вице-адмирал Takahashi Ibô на борту Yamashiro, 1934, Central Press Photograph]]
?Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:+[[Файл:Fuso - фото главный калибр.png||thumbnail|frameless|left|башни орудий главного калибра]]Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:
?# Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º + 
?# Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м +# Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º.
?# Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º +# Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м.
 +# Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º.
 # Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.  # Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.
 # Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.  # Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.
?# Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов+# Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов.
?Орудия размещались попарно в 6 башнях+
  
 === Вспомогательный калибр === === Вспомогательный калибр ===
?[[Файл:6in 15cm 50cal 41st Type casemate.jpeg|frameless|left]]+[[Файл:Yamashiro 15cm50.jpeg||thumbnail|frameless|right|тренировочные стрельбы артиллерии вспомогательного калибра]]
 41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов 41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов
  
Строка 126:Строка 132:
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента+Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента. Позже заменена катапультой, впоследствие демонтированной. После модернизации кораблей самолёты появились в составе оснащения на постоянной основе.
 +[[Файл:Запуск самолета с башни Yamashiro.jpeg|thumbnail|frameless|left|Запуск Sparrow Hawk со 2й башни орудий главного калибра, линкор Yamashiro]]
  
 === Средства связи, обнаружения и управления === === Средства связи, обнаружения и управления ===
Строка 157:Строка 164:
 |} |}
  
 +==См.Также==
 +*[[ВМС Японии]]
 +*[[Линкор]]
 +*[[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō (1914)]]
 +*[[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro (1915)]]
 +*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]]
 +*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Kawachi|Линейные корабли типа Kawachi]]
 == Литература и источники == == Литература и источники ==
 * {{Книга * {{Книга
Строка 218:Строка 232:
 |isbn = 0-85177-665-5 |isbn = 0-85177-665-5
 }} }}
 +
 == Галерея == == Галерея ==
  
 <gallery> <gallery>
 +Файл:6in 15cm 50cal 41st Type casemate.jpeg|вид каземата орудий вспомогательного калибра
 Файл:Launching of battleship Fuso, Kure, Japan, 28 Mar 1914.jpg|Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г. Файл:Launching of battleship Fuso, Kure, Japan, 28 Mar 1914.jpg|Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г.
 Файл:Battleship Fuso undergoing trials, 24 Aug 1915.jpg|Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г. Файл:Battleship Fuso undergoing trials, 24 Aug 1915.jpg|Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г.
Строка 230:Строка 246:
 [[Категория:ВМС Японии]] [[Категория:ВМС Японии]]
 [[Категория:Линкоры]] [[Категория:Линкоры]]
 +{{WWII_Japan_ships |state=collapsed}}

Текущая версия на 06:49, 3 декабря 2019


Линейные корабли типа Fusō
Battleship_Fuso_in_drydock,_Kure,_Japan,_28_Apr_1933_(colored_photo).jpeg
Постройка и служба
4 ед. Заказано
2 ед. Построено
1912-1917 гг. Годы постройки
1915 - 25 октября 1944 гг. Годы службы
Kure Navy Yard и
Yokosuka Navy Yard Место строительства
Общие данные
29800 / 36 500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
202,7 / 28,7 / 9,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Турбина Brown-Curtis
(2 шт., 40000 л.с.),
24 паровых котла Энергетическая установка
23 узл. Скорость хода
8000 (14) миль Дальность плавания
Экипаж
1198 чел. Общая численность
Бронирование
32-51 мм. Палуба
305 мм. Барбеты
280 / 228,6 / / 115 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
350 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41.

Вспомогательная артиллерия

  • 16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type.

Зенитная артиллерия

  • 5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type.

Торпедные аппараты

  • 6 х 1 533-мм торпедные аппараты.
Построенные корабли

IJN Fusō и IJN Yamashiro

Линейные корабли типа Fuso — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флота во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны. Всего построено два – IJN Fusō и IJN Yamashiro – как реакция на появление HMS Dreadnought и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию IJN Ise и IJN Hyūga позволило выделить эти корабли в отдельный тип

История создания

Предпосылки появления

Появление в 1906 году в составе Королевских ВМС Великобритании HMS Dreadnought в один миг сделало боевые корабли, построенные до него, устаревшими. К началу 1910-х годов во флотах Германии, Франции, Италии и России появились корабли-дредноуты, что создало некоторый паритет. Императорский флот Японии также имел в своем составе линейные корабли, которые были построены или на верфях Великобритании, или по английским проектам. Изначальная Императорский флот предполагалось строить по формуле «6 + 6» — шесть линкоров + шесть линейных крейсеров. Однако годом позже, в 1907 году, по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширена, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы по английскому проекту сначала были построены четыре линейных крейсера типа Kongō, а далее, используя линейный крейсер Kongō в качестве прототипа, уже в Японии началось проектирование корабля класса линкор.

Финансирование программы строительства

Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка военно-морских вооружений набирала обороты. В 1911 году Императорский флот настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 году уже были заложены четыре корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к типу Ise.

Описание конструкции

Общий вид Fuso

При создании головного корабля типа - линкора IJN Fuso - была предпринята попытка превзойти соперников - ВМС США. Линейные корабли типа New York имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.
Корабли были дважды серьезно модернизированы, а мелким модернизациям подвергались на протяжении всего срока службы, последняя модернизация была проведена за несколько месяцев до гибели кораблей.

Корпус

вид сбоку с леерами

Тип Fuso был продолжением развития предшествующего типа Kongō, что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.

Бронирование

схема бронирования Fuso
схема бронирования Yamashiro

В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как HMS Iron Duke или SMS Markgraf.
Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Турбины высокого и низкого давления вращали наружные валы, а турбины среднего давления - внутренние. Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль.

Экипаж

Экипаж составлял 1198 человек

Вооружение

Главный калибр

Вице-адмирал Takahashi Ibô на борту Yamashiro, 1934, Central Press Photograph
башни орудий главного калибра
Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:
  1. Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º.
  2. Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м.
  3. Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º.
  4. Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.
  5. Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.
  6. Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов.

Вспомогательный калибр

тренировочные стрельбы артиллерии вспомогательного калибра

41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов

Зенитное вооружение

Вооружение ПВО

В 1918 г. были установлены пушки 8cm (3in) 40-calibre 3rd-year type (1914) с углом подъема в 75º. Дальность стрельбы составляла 10800 м, а потолок стрельбы — 7200 м при максимальном угле возвышения орудия. Живучесть ствола — 1200...2000 выстрелов

Авиационное вооружение

Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента. Позже заменена катапультой, впоследствие демонтированной. После модернизации кораблей самолёты появились в составе оснащения на постоянной основе.

Запуск Sparrow Hawk со 2й башни орудий главного калибра, линкор Yamashiro

Средства связи, обнаружения и управления

Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары.

Построенные корабли

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
IJN Fusō Kure Naval Arsenal 11 марта 1912 года 28 марта 1914 года 8 ноября 1915 года Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года
IJN Yamashiro Yokosuka Naval Arsenal 20 ноября 1914 года 3 ноября 1915 года 31 марта 1917 года Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года

См.Также

Литература и источники

  • IMPERIAL JAPANESE NAVY BATTLESHIPS 1941–45. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2008. — P. 51. — ISBN 978 1 84603 280 6
  • CONWAY'S ALL THE WORLD FIGHTING SHIPS 1922-1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — Т. 2. — (Conway's All the World Fighting Ships). — ISBN 0-85177-146-7
  • Janusz Skulski The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship.. — London: Conway Maritime Press, 1998. — ISBN 0-85177-665-5

Галерея

  • вид каземата орудий вспомогательного калибра

  • Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г.

  • Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г.

  • Линкор Fuso перед традиционным осмотром флота в Йокохаме, 3 февраля 1928 г.

  • Линкоры Fuso и Yamashiro на маневрах, весна 1935 г.

  • Линкоры Yamashiro, Fuso, и Haruna в Токийском заливе конец 1930 г.

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны
Авианосец AkagiSC • KagaSC • SōryūS • HiryūS • Shōkaku • HiyōC • TaihōS • Unryū • ShinanoSC • G.15X
Лёгкий авианосец HoshoS • RyūjōS • ZuihōC • RyūhōC • ChitoseC • IbukiSCI
Эскортный авианосец TaiyōC • KaiyōSC • Shin'yōSC • Shimane MaruC • Akitsu MaruC • Yamashio MaruC • Kumano MaruSC
Линейные корабли Fusō • Ise • Nagato • Kongō • Yamato • Проект А-150X
Лёгкие крейсера Tenryū • Kuma • Nagara • Sendai • Katori • Agano • YūbariS • ŌyodoS
Тяжелые крейсера Furutaka • Aoba • Myōkō • Takao • MogamiL • Tone • IbukiI
Броненосный крейсер AsamaS • Izumo • YakumoS
Бронепалубный крейсер Chikuma • Yodo
Эсминцы Kamikaze • Momo • Fubuki • Akizuki • Momi • Minekaze • Mutsuki • Hatsuharu • Shiratsuyu • Asashio • Kagerō • Yūgumo • Matsu • Tachibana • Wakatake • ShimakazeS
Миноносец Chidori • Ōtori
Подводная лодка Junsen • Type A • Type B • Type C • Type D • Kaidai • I-121 • I-351 • I-400 • I-201 • I-501S • I-502S • I-503S • I-504S • I-505S • I-506S • Kaichū • Type L • Type L • Ro-100 • Ha-201 • RO-500S • RO-501S • Maru Yu
Кайбокан Shimushu • Etorofu • Mikura • Hiburi • Ukuru • Type C • Type D • IoshimaC
Канонерская лодка SagaS • AtakaS • Hashidate • OkitsuS • TobaS • Seta • Atami • Fushimi • KotakaS • Karatsu • SumaS • TataraS
Плавучая база Jingei
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō&oldid=590791»
Категории: