Подводные лодки типа Type L

Тип L

Тип L

Type L1 (Ro-51-class)
• Type L2 (Ro-53-class)
• Type L3 (Ro-57-class)
• Type L4 (Ro-60 -class)

Постройка и служба

17 ед. Заказано

17 ед. Построено

1918-1927 гг. Годы постройки

1920-1945 гг. Годы службы

Mitsubishi Heavy Industries-Kōbe Shipyard Место строительства

Общие данные

903 / 1092 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

70,59 / 7,16 / 3,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

5500 миль Дальность плавания

Экипаж

45-48 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедный аппарат

• 4 × 2 - 450-мм торпедный аппарат; 10 торпед (тип 44).

Артиллерийское Орудие

• 1 × 1 - 76,2-мм орудие.

Подводные лодки типа L (яп. L型潜水艦) — серия из 17 подводных лодок дизель-электрических подводных лодокИмператорского флота Японии, находившаяся на службе с 1920 по годы Второй Мировой Войны. Серия подводных лодок типа L была разделена на 4 класса: Type L1, Type L2, Type L3, Type L4.

История создания

В 1916 году Японская корпорация Mitsubishi, чьи проекты подводных лодок проигрывали проектам компании Kawasaki, а в частности проекту подводных лодок типа F (Ro-1, Ro-3), купила лицензию на подводные лодки типа L у Британской компании Vickers. Императорский флот Японии предполагал, что будут построены существенно улучшенные подводные лодки на базе полученной документации, и заказал их у Mitsubishi. В короткие сроки корпорацией были приобретены 6 полуразобраных подводных лодок и затем собраны 2 на верфи компании: Ro-51, Ro-52.

Компоновка L1 и L2

Церемония спуска на воду подводной лодки Ro-51

В ходе тестов, экипаж остался довольным дизельными двигателями Vickers, а в особенности их надёжностью. Императорский флот Японии изучил двигатели и затем было создано множество опытных образцов, например дизельный двигатель Kampon Mk.24 для подлодок типа Ro-1000.

Компоновка L-3

Наработки по классу Type L1 были использованы в проектировании и строительстве следующего класса L2. Корпус корабля остался прежним, но изменения коснулись главного двигателя, электродвигателя и аккумулятора - была увеличена мощность батарей (L1 был оборудован 3 группами по 336 малогабаритных аккумуляторов. L2 же был оборудован 2 группами по 224 средних батареи). А также была изменена компоновка внутренних модулей, а в частности был убран один торпедный аппарат в целях удобства экипажа и увеличения манёвренности. Всего было построено четыре подводные лодки: Ro-53, Ro-54, Ro-55, Ro-56.

Компоновка L-4

Имеющиеся подводные лодки пользовались успехом, благодаря их удобности в управлении и надёжности двигателя, поэтому наработки продолжали иметь место и так возник новый класс подлодок описываемого типа - L-3. Но следует иметь ввиду, что подводные лодки класса L-3 являются лицензированными улучшенными британскими подводным лодками L класса, группы 2. Изменения коснулись в первую очередь корпуса - увеличена длина на 2 метра и вооружения - торпедный аппарат, убранный в у предше- ственника, был добавлен наряду с пулемётом 6,5 мм калибра, но, ввиду того, что никакие изменения двигателя не были предприняты, мобильность уменьшилась (максимальная скорость упала на 1 узел). Данный класс представляло 3 модели: Ro-57, Ro-58, Ro-59.

Лодки типа L-4 – одни из наиболее старых подводных лодок класса RO, принимавших участие во Второй мировой войне. На военных испытаниях данный тип показал себя хорошо. Императорский флот Японии был ими доволен и приостановил развитие устаревших подводных лодок типа Kaichū на долгое время. Впоследствии, Императорский флот Японии был не в состоянии догнать отставание в техническом развитии подводных лодок до конца Второй мировой войны. Более старые лодки RO, которые еще оставались в составе Императорского фронта в 1941 г., использовались исключительно в качестве учебных. В основу проекта этих кораблей была положена британская субмарина типа L 3-й группы. Субмарины типа L-4 представляли собой усовершенствованный вариант предшествующего проекта L-3 с двумя дополнительными торпедными аппаратами и сдвинутой вперед рубкой.

Ro-65

Не смотря на свой срок службы, построенные в 1923 – 1927 г.г. подводные лодки использовались в начальный период Второй мировой войны, хотя не на главных направлениях кампании. Шесть лодок было направлено к острову Уэйк для поддержки японских сил вторжения. Здесь лодка RO-66 затонула после столкновения с Ro-62. Еще одна субмарина данного типа (Ro-65) в начале войны напоролась на риф и тоже затонула. Две лодки были потеряны в 1942 г. в водах Алеутских островов. Единственного успех добилась субмарина Ro-61, потопившая плавучую базу гидросамолетов в Алеутских водах. В 1943 г. пять уцелевших субмарин были переведены в разряд учебных. Одна из них (Ro-64) в 1945 г. подорвалась на мине во Внутреннем море. Четыре уцелели до конца войны, но сразу после были потоплены властями.

Характеристики

Type		L1 (Ro-51)	L2 (Ro-53)	L3 (Ro-57)	L4 (Ro-60)
Водоизмещение	В надводном положении	907 т.	907 т.	903 т.	1004 т.
	В погруженном положении	1092 т.	1093 т.	1120 т.	1322 т.
Длина (Общая)		70,59 м	70,59 м	72,89 м	78,39 м
Ширина		7,16 м	7,16 м	7,16 м	7,41 м
Высота		3,90 м	3,94 м	3,96 м	3,96 м
Электрическая установка и валы		2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала	2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала	2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала	2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала
Мощность	В надводном положении	2,400 л.с.	2,400 л.с.	2,400 л.с.	2,400 л.с.
	В погруженном положении	1,600 л.с.	1,600 л.с.	1,600 л.с.	1,600 л.с.
Скорость	В надводном положении	31 км/ч	32 км/ч	31,7 км/ч	29,1 км/ч
	В погруженном положении	18,9 км/ч	19,3 км/ч	16,9 км/ч	15,9 км/ч
Дальность хода	В надводном положении	10200 км	10200 км	10200 км	10200 км
	В погруженном положении	150 км	150 км	150 км	150 км
Глубина погружения		60 м	60 м	60 м	60 м
Запас топлива		75 т	75 т	75 т	75 т
Вооружение (Начальное)		• 6 × 450 мм Торпедный аппаратs (4 × в носовой части, 2 × вдоль корпуса) • 10 × торпеда Type 44 • 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA орудие	• 4 × 450 мм TTs (4 × в носовой части) • 8 × торпеда Type 44 • 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA орудие	• 4 × 533 мм TTs (4 × в носовой части) • 8 × 6th торпеда Year Type • 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA пулемёт • 1 × 6.5 мм пулемёт	• 6 × 533 mm TTs (6 × в носовой части) • 12 × 6th торпеда Year Type • 1 × 76.2 мм калибра 40 орудие • 1 × 6.5 мм пулемёт

Построенные корабли

Судно	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
Ro-51.	10.08.1918	10.10.1919	30.06.1920	Списан 01.04.1940.
Ro-52	10.08.1918	09.03.1920	30.11.1920	Списан 01-04-1932.
Ro-53	01-04-1919	06-07-1919	10-03-1921	Списан 01-04-1940.
Ro-54	01-11-1919	13-11-1920	10-09-1921	Списан 01-04-1940.
Ro-55	30-03-1920	10-02-1921	15-11-1921	Списан 01-04-1940.
Ro-56	10-07-1920	11-05-1921	16-01-1922	Списан 01-04-1940.
Ro-57	20-11-1920	03-12-1921	30-07-1922	Списан 20-11-1945. Потоплен у города Куре.
Ro-58	15-02-1921	02-03-1922	25-11-1922	Списан 15-09-1945. Потоплен у города Сидзуока.
Ro-59	18-05-1921	28-06-1922	20-03-1923	Списан 20-11-1945. Потоплен во Внутреннем Японском море у моря Хиросима в мае 1946 года.
Ro-60	05-12-1921	20-12-1922	17-09-1923	Утерян во время событий у о. Кваджалейн 29 Февраля 1941 года.
Ro-61	05.06.1922	19.05.1923	09.02.1924	Потоплен американским эсминцем DD 369 Reid 31 августа 1942.
Ro-62	08.09.1922	29.09.1923	24.07.1924	Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-63	02.04.1923	24.01.1924	20.12.1924	Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-64	15.10.1923	19.08.1924	30.04.1925	Подорвался на морской мине в Хиросимском заливе 12 апреля 1945.
Ro-65	15.11.1924	19.09.1925	30.06.1926	Потерян в результате несчастного случая у о.Кыска 4 ноября 1942.
Ro-66	01.12.1925	25.10.1926	28.07.1927	Столкнулся с Ro-62 и затонул на юго-западе от атолла Уэйк 17 декабря 1941.
Ro-67	05.03.1925	18.03.1926	15.12.1926	Переведён в резерв 20-07-1945. Потоплен у города Сасебо в Июле 1948.
Ro-68	06.02.1924	23.02.1925	29.10.1925	Переведён в резерв 30.11.1945. Потоплен у города Майуру 30 апреля 1946.

См. также

• ВМС Японии
• Вторая мировая война

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;